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治超工作總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編為大家收集的治超工作總結，希望對大家有所幫助。
治超工作總結1
為貫徹落實全省交通系統(tǒng)治超工作會議精神，根據(jù)《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產安全，保護路產、路權，維護道路運輸市場正常秩序，結合本縣實際，現(xiàn)將治超工作情況匯報如下：
一、領導重視，迅速開展工作。
為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領導小組，由政府副縣長霍XX任組長，縣政府主任科員、招商局長張XX和交通局長XXX任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長XXX擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的`支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。
二、積極協(xié)調，加大治超力度。
為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局等相關部門，建立聯(lián)席會議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。
三、深入企業(yè)，建立治超長期機制。
自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責任狀，明確權利和義務，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監(jiān)督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的相關手續(xù)進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。
由于我縣不是砂石料和礦產資源基地，產品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執(zhí)法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的任務，為創(chuàng)造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動、共同治理”的工作格局。
治超工作總結2
清徐縣是省城的南大門，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道。全縣國土面積609平方公里，轄四鎮(zhèn)五鄉(xiāng)一街道辦，境內307、208國道和太祁高速、榆古路穿境而過，13條縣級公路四通八達，公路密度186公里/百平方公里。全縣民營經濟起步較早，工業(yè)企業(yè)眾多。目前，全縣共有焦化企業(yè)6家，年產能700萬噸；煤礦企業(yè)2家，年設計產能240萬噸。此外，洗煤、暖氣片、金屬鎂等企業(yè)100余家。由于大部分屬于加工型企業(yè)，原輔材料、工業(yè)產品大進大出，全縣運輸市場活躍，年運力需求在1.2億噸以上。全縣保有各類載重車輛1萬余臺，日車流量達5萬輛以上，是全省運力強縣。
我縣自xxxx年11月19日率先在全省打響治超攻堅戰(zhàn)以來，縣委、縣政府始終對治超工作予以了高度重視，堅持把治超作為推進綠色轉型，建設生態(tài)文明，開展城鄉(xiāng)清潔、構建和諧清徐為重要抓手，全面出擊，重點突破，始終保持了對車輛超限超載、拋灑污染等違規(guī)違法行為的高壓態(tài)勢。截止目前，共檢查車輛112萬輛，查扣各類違章車輛4433輛。其中，超限超載1103輛，拋灑污染1408輛，其它違章車輛1922輛，卸載貨物3467噸。超限超載率由治超前的74.6%下降0.02%。55噸以上超限超載車基本絕跡，短途運輸超限超載下降為0. 2%，三無黑車下降為0.1%。同時，好路率同比去年的85%增加為87.16%，橋梁損壞同比38%下降1.5%，養(yǎng)路費維護節(jié)支35%，運輸車日通行量增長20%，貨運車注冊總量增長18%，貨運價格上漲15%。在治超中，城市環(huán)境也得到很大改善，我縣二級天氣已達261天，比預計目標增長31天，空氣污染指標由4.27下降到2.97，空氣污染同比消減16.6%�？梢哉f，我縣治超工作分階段實施，重點突破取得了顯著成效。突出表現(xiàn)在：車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到遏制，道橋損壞案件明顯下降，公路通行率和公路環(huán)境明顯提高，運輸價格合理回升，城市環(huán)境得到極大改善，初步實現(xiàn)了企業(yè)效益、運輸戶效益和社會綜合效益互利共盈的局面。具體做法：
一、健全組織機構，明確崗位責任
今年以來，我們對源頭治超巡查小組人員分工重新進行了調整，細分了治超人員的崗位職責，完善了《治超人員工作職責》、《巡查日報制度》、《周一例會制度》、《企業(yè)檔案管理制度》等規(guī)章制度，實現(xiàn)了部門職責明確、工作人員責任到人、管理措施制度上墻、企業(yè)檔案資料齊全、巡查人員全部進廠。并深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對全縣貨運源頭單位重新進行了摸底調查，由縣政府對183戶合法源頭企業(yè)重新進行了公示，不定期地對重點源頭企業(yè)的裝載、過磅、開票、出廠等環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查，嚴防超載車輛出廠上路，保證了合法運輸車輛的正常運營。
二、強化源頭監(jiān)管，杜絕雙超車輛出廠上路
今年以來，我所源頭企業(yè)巡查組按照區(qū)域劃分立即對轄區(qū)內源頭企業(yè)的運輸經營情況、“政府令”的落實情況進行全面排查，堅決打擊和取締非法貨源單位，針對公路沿線非法貨源點的分散性、反復性、隨意性等特點，不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經發(fā)現(xiàn)堅決取締，把超限超載遏制在源頭，查堵在源頭。
截至目前，我們共出動源頭巡查人員1.5萬人次，檢查企業(yè)1.2萬余次，復核過磅票據(jù)7000余本，從根本上杜絕了雙超車輛出廠上路。
三、強化路面流動稽查，堅決遏制短途超限超載
伴隨太中銀貨場、大西鐵路、太小路等重點工程的開工建設，短途拉運車輛明顯增加，日拉運土石方量達萬余方，給治超工作增加了難度。針對實際情況，所領導及時安排流動稽查隊工作人員，堅持24小時不間斷巡查和接舉報隨時出警，在主要干線公路上進行高密度、高頻率的流動稽查，依托縣治超臨時卸載點，堅持24小時嚴防死守，逢車必檢、逢車必查，全面打擊了短途超限超載車輛，55噸以上超限超載車輛基本消除。
四、利用科技手段，維護治超成效
為建立治超長效機制，維護治超工作成果，我們加大了科技治超投入力度，進一步擴大了監(jiān)控面，擴建了監(jiān)控平臺，監(jiān)控范圍覆蓋了治超站點基本區(qū)域。提升遠程監(jiān)控檔次內容范圍，由圖像監(jiān)控向數(shù)字監(jiān)控升級，由煤焦企業(yè)向洗煤等重點貨源企業(yè)延伸，實施全方位信息共享�；槿藛T新配備了配備錄音筆、反光背心、指揮棒等科技設備，加強了執(zhí)法全過程監(jiān)督；27個貨源企業(yè)完成了稱重系統(tǒng)升級改造工程；美錦煤炭氣化有限公司投資60余萬元完成了覆蓋全廠的數(shù)字化治超、安全系統(tǒng)和總廠控制大平臺，初步實現(xiàn)了實施治超信息化、運營制度化、管理規(guī)范化、裝備現(xiàn)代化。為推廣科技治超工作進程，建立長效工作機制奠定了堅實的基礎。
五、深入治超一線，開展宣傳工作
針對今年施工旺季短途拉運土石車輛增加的實際情況，在充分利用報紙、電視等各類新聞媒體廣泛宣傳的同時，我們治超人員多次深入貨運源頭企業(yè)，向貨運源頭企業(yè)管理者、裝載、計重、開票等相關治超人員發(fā)放《省道條》、省政府223、224號令、《公路安全保護條例》等治超宣傳資料5000余份，現(xiàn)場指導、培訓源頭企業(yè)治超人員300余名，督促企業(yè)完善治超宣傳版面30余塊，懸掛宣傳橫幅40余條。并組織183戶貨運源頭企業(yè)1000余名磅房人員分批進行了業(yè)務培訓和考試，形成了監(jiān)管部門、貨運源頭企業(yè)、社會各界共同參與的全民治超氛圍。
六、做到“五個結合”，形成系統(tǒng)工程
治超工作是一項系統(tǒng)工程，在具體工作中，我們堅持做到將治超工作與“城鄉(xiāng)清潔工程”、“大氣環(huán)境污染綜合治理”、“打擊私挖亂采”、“社會綜治管理”、“打擊非法儲售煤場、私改點”的五個結合，將治超提到與信訪穩(wěn)定、安全生產、節(jié)能減排同等重要的地位，社會各方大參與的打擊超限超載高壓態(tài)勢。
七、源頭治超經費列入財政預算
根據(jù)省局源頭治超工作要求，我們在堅持對全縣源頭企業(yè)進行監(jiān)管的同時，每月以文件的'形式將源頭企業(yè)巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題、處理建議、省市運管機構的工作要求及我所的工作計劃、措施等情況向縣委、縣政府進行匯報，使政府部門了解我們的工作動態(tài)，隨時掌握源頭治超信息。源頭治超工作得到了縣委、縣政府的充分認可，縣政府將源頭治超工作經費50萬元列入了財政預算。
在今后的治超工作中，我們將認真貫徹省市治超會議精神，進一步完善網(wǎng)格化機制，嚴厲打擊短途非法超限超載行為，狠抓五項重點工作，實現(xiàn)治超“四無”，一步一步狠抓落實，充分發(fā)揮運政執(zhí)法職能優(yōu)勢，建立起源頭治超長效機制，打好車輛非法超限超載攻堅戰(zhàn)，為清徐建設一流省會城
治超工作總結3
20xx年，襄汾縣道路運輸管理所在市、縣治超辦和上級主管部門的正確領導下，深入貫徹落實《山西省道路運輸條例》和省政府223、224號令，認真履行源頭治超工作職責，采取進駐和巡查的方式，加強了全縣政府公示貨運源頭企業(yè)的治超監(jiān)管，貨運源頭治超工作進一步規(guī)范，超限超載行為得到有效遏制，源頭企業(yè)治超效果明顯，現(xiàn)將全年源頭治超工作總結如下。
一、加大治超宣傳力度，營造濃厚輿論氛圍
�。ㄒ唬槿尕瀼芈鋵崱渡轿魇〉缆愤\輸條例》，營造濃厚的治超輿論氛圍，20xx年1月1日我所在縣場中心廣場開展了聲勢浩大的《山西省道路運輸條例》宣傳活動，制作了兩塊題為《周密部署、齊抓共管、全力治超成效顯著》和《山西省道路運輸條例》宣傳版面，設置了彩虹門、彩旗、宣傳臺，懸掛宣傳橫幅，執(zhí)法人員身披彩帶，向過往司機，群眾散發(fā)20xx余份宣傳材料�？h政府常務副縣長蘇嘉邦、縣治超辦主任董春安、糾風辦主任續(xù)春虎、交通運輸局局長李文耀和運管所領導及全體執(zhí)法人員一同參加了宣傳活動。宣傳活動結束后，縣領導帶領執(zhí)法人員深入到汽車客運站、維修企業(yè)、駕校、貨運源頭企業(yè)散發(fā)宣傳材料，進行了廣泛宣傳。
（二）為深入貫徹實施《公路安全保護條例》、《山西省道路運輸條例》和省政府223、224號令，使廣大人民群眾真正理解治超工作，支持和配合治超工作，20xx年11月11日上午10時，我所在縣城鐵西廣場前大運路旁開展了治理超限超載宣傳活動。設立了宣傳點、懸掛宣傳橫幅，制作了三塊治超宣傳版面，印制了20xx份宣傳材料。縣政府常務副縣長蘇嘉邦親臨宣傳活動現(xiàn)場，交通運輸局局長李文耀、運管所所長王志軍及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)治超負責人參加了宣傳活動。此次宣傳活動，縣領導與治超人員身披彩帶一同向過往車輛和行人散發(fā)宣傳資料，接受群眾咨詢，普及“治超”工作政策及法律法規(guī)�？h電視臺等新聞媒體對此次宣傳活動進行了現(xiàn)場報道，營造了濃厚的治超輿論氛圍。
二、加強組織領導，明確職責任務
為認真履行好治超工作職責，確保源頭治超工作規(guī)范、有序、長效。三月初，根據(jù)縣治超辦下發(fā)的《20xx年治超工作要點》和交通運輸局《20xx年治超工作方案》，我所制定下發(fā)了《關于認真做好20xx年貨運源頭治超工作的通知》，對源頭治超工作中的機構設置、人員職責、學習培訓、進駐值勤、巡查監(jiān)管、短途治理、案件倒查以及信息化建設都做了詳細的規(guī)定，明確了各巡查站、隊監(jiān)管范圍和職責，并在全體治超人員工作會議上進行了安排部署。同時運管所與進駐的源頭企業(yè)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與監(jiān)管企業(yè)分別簽定了《貨運源頭單位管理目標責任書》，明確了貨運源頭企業(yè)的治超職責和義務。目前，根據(jù)縣政府公示的105家貨運源頭企業(yè)，運管所共抽調20人，分別進駐政府公示的10家貨運源頭重點企業(yè)，其余公示的95家企業(yè)由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派人進駐，運管所各巡查站、隊實施巡查監(jiān)管。
三、加強教育培訓，規(guī)范治超行為
為提高治超執(zhí)法人員的工作責任心和業(yè)務水平，規(guī)范源頭治超行為，更好的履行治超職責。一是根據(jù)上級安排部署和工作實際，我所采取觀看錄相培訓和面授輔導相結合的方式開展學習培訓工作。
�。ㄒ唬�6月22日，召開動員會議后，組織全體人員觀看了省局法規(guī)處傅澤鋒副處長對《山西省道路運輸條例》知識培訓講座錄像。
�。ǘ�6月23日，聘請原所領導劉建保對《條例》的重點條款、規(guī)范執(zhí)法及源頭治超等相關法規(guī)業(yè)務進行重點輔導，并組織討論學習。使全體人員進一步理解和掌握了《條例》的精神實質，具有較強的操作性。
（三）6月24日組織各站、隊執(zhí)法人員在局機關院內進行分組軍訓和執(zhí)法手勢演練。
�。ㄋ模�6月25日—6月26日，各站隊根據(jù)學習內容結合崗位職責實際，組織自學和討論，消化學習內容，并每人撰寫一篇學習培訓自我總結。
（五）培訓學習結束后，6月27日上午對全體人員進行了考試測評。通過學習培訓和教育，進一步提高了執(zhí)法人員和駐企業(yè)治超人員的業(yè)務水平，規(guī)范了源頭治超行為。二是加強源頭企業(yè)的治超培訓，我所積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)系，分別于8月5日、8月10日和9月16日在古城鎮(zhèn)、襄陵鎮(zhèn)、大鄧鄉(xiāng)政府會議室召開源頭治超培訓會議。會上，運管所所長王志軍、分管副所長賈國俊就源頭治超法律法規(guī)和業(yè)務知識進行了培訓輔導，學習了《山西省道路運輸條例》、省政府223號、224號令，就進一步加強和規(guī)范源頭治超基礎工作進行了詳細的講解輔導。運管所治超工作人員王軍、高志宏對各企業(yè)參會人員就如何規(guī)范填寫和使用過磅單、運單、登記表、日報表、月報表等業(yè)務知識進行了一對一的輔導。通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織的貨運源頭治超培訓，進一步提高了企業(yè)治超人員的工作責任心和業(yè)務水平，規(guī)范了源頭企業(yè)治超工作，確保源頭治超工作有效落實。
四、加強進駐巡查監(jiān)管，履行治超工作職責
今年以來，運管所進駐企業(yè)的20人，每廠2人輪換值勤，24小時堅守工作崗位，不定時的對進駐企業(yè)裝載、磅房、開票、門衛(wèi)等處進行檢查指導，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對每天的工作情況認真填寫《工作日志》。各巡查站、隊按照要求，除履行正常的工作任務外，根據(jù)劃分的監(jiān)管范圍，不定時的進行巡查，對企業(yè)存在的問題，幫助指導企業(yè)進行糾正，同時加強與企業(yè)治超負責人的聯(lián)系，通過說服教育和溝通協(xié)商，達到相互配合，共同治理，完成好源頭治超工作任務的目的。對拒不配合，也不積極整改的企業(yè)上報縣治超辦進行處理。通過加強監(jiān)管、指導整改，襄汾縣貨運源頭治超工作進一步規(guī)范，超限超載現(xiàn)象基本得到遏制。
五、加強全面治理，落實聯(lián)席會議制度。
根據(jù)省政府223號令要求，襄汾縣政府認真落實了《治超聯(lián)席會議制度》。每月組織召開19個聯(lián)席會議成員單位及相關單位參加的治超聯(lián)席會議。每次會議前，運管所都向所有聯(lián)席會議成員單位編送了《襄汾縣貨運源頭治超聯(lián)席會議議事卡》，確定會議議題。會上，運管所向縣政府和各成員單位匯報當月貨運源頭治超情況，指出存在的問題；縣治超辦在總結本月工作的同時，針對源頭治超工作情況和日常工作中檢查出的問題，同各成員單位商定具體工作措施，安排部署下月工作重點，各成員單位根據(jù)監(jiān)管職責和整治要求，進行各負其責，認真治理。
六、加強監(jiān)督檢查，嚴格責任倒查，確保治超成果
為使源頭治超工作得到有效落實，我所各巡查站、隊根據(jù)劃分的管轄區(qū)域，每月每家進行不低于3次的監(jiān)督巡查，對存在問題的企業(yè)下發(fā)監(jiān)督檢查通知書，責令立即整改，并將每次的巡查情況上報所治超辦公室，對整改后仍達不到要求的企業(yè)書面上報縣治超辦。縣治超辦督查隊針對上報情況對存在問題的企業(yè)進行了專項檢查，并對整改不到位、不積極的進行通報和批評。分管治超工作的所領導每月不定時的'深入各源頭企業(yè)，就進駐、巡查人員工作情況和企業(yè)規(guī)范治超情況進行監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即進行教育和糾正，并在每月26日治超工作例會上進行通報，對下月治超重點進行安排部署。同時根據(jù)制定的《工作目標考核辦法》，檢查組不定時的對各部門治超工作履職情況進行檢查。今年縣治超辦共轉來六起超限超載責任倒查案件，每起案件都指定專人負責，按照程序對車輛有關手續(xù)及貨運裝載源頭進行調查取證，制作詢問筆錄、現(xiàn)場勘驗照像，并在調查結束后，將責任倒查報告書連同相關證據(jù)材料一并向縣治超辦進行了書面匯報。通過監(jiān)督檢查和責任追究，確保了源頭治超任務的有效落實。
七、加強信息化建設，認真落實信息報送任務
根據(jù)治超工作要求，我所治超辦每月25日按時將本月的源頭治超情況分別向縣政府、市運管局和各源頭企業(yè)進行書面匯報、通報，并及時編發(fā)治超工作簡報，每天將源頭企業(yè)報送的有關信息通過電腦向市運管局報送，較好的完成了上級下達的各類信息報送任務。
八、積極推進科技治超
今年我所繼續(xù)加大了源頭治超力度，認真推行科技治超，不斷提升治超管理工作的科技含量，實現(xiàn)由“人海戰(zhàn)術”管理向科技化管理轉變。一是積極向政府尋求支持和治超經費的落實；二是規(guī)劃土地建造科技治超信息平臺；三是要求貨運源頭企業(yè)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保治超工作順利開展，
在今后的治超工作中，我們將一如既往，繼續(xù)加大監(jiān)管力度，形成長效監(jiān)管機制，加強監(jiān)督檢查，嚴格責任倒查，鞏固治超成果，為推進四大轉型，實現(xiàn)跨越發(fā)展，再造新襄汾做出我們應有的貢獻！
治超工作總結4
xxxx自20xx年加入坪頭收費站從事治超工作以來，主要負責辦公室各項事宜及內業(yè)資料的撰寫與完善工作。工作期間，該能認真學習治超各類政策法規(guī)及規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限治理工作盡心盡力，現(xiàn)對xxxx工作做如下鑒定:
一、思想方面，xxxx在各方面能嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強提高自身素質修養(yǎng)，通過學習，提高了對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的'頭腦。其次是在行動上落實“理論源于實踐，又高于實踐”，注重加強對理論知識的了解和掌握，進一步加強自身知識結構的完善和知識體系的健全，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
二、工作方面，該能深刻認清辦公室的職能與責任，認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，工作熱情高漲；性格開朗，樂于與他人溝通，有很強的團隊協(xié)作能力；責任感強，能夠切實完成領導交付的工作，和員工之
間能通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作。同時立足本職，做好內業(yè)資料規(guī)整與完善及上傳下達工作，把工作想在前，做在前，通過不斷的實踐，提高自身工作能力，在日常工作中時刻做到自查自糾，及時發(fā)現(xiàn)不足之處并加以改正。
嚴格服從上級安排，由于坪頭站所處地理位置的特點，時常承擔著分流保暢的重要任務，在此期間，該能主動配合當班人員，深入一線，做好各項支援工作。
三、學習方面，強化政治理論學習，筑牢個人思想防線。認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持參加警示教育和職業(yè)道德培訓，構筑了牢固的政治思想防線，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。同時，積極參加技能培訓，提升業(yè)務素質。能做到定期學習治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設擺在各項工作的首位。通過業(yè)務培訓，該業(yè)務素質得到了顯著提高，紀律觀念明顯增強。
四、生活方面，該能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨，時刻牢記作為一名高速員工的職責與榮耀。同時與員工間能主動交流，吸取好的工作方法與優(yōu)良的生活作風，樹立了良好的榜樣。
不足之處，業(yè)務水平還需進一步提高，工作中應克服毛
糙情緒，在以后的工作中，要更深層次的加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平。
治超工作總結5
xxx市運輸管理處：
為認真貫徹落實《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》、寧夏回族自治區(qū)治理車輛超限超載工作領導小組《關于做好<寧夏回族自治區(qū)治理貨運超限超載辦法>啟動階段相關工作的通知》和西吉縣政府辦《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》及自治區(qū)交通廳、區(qū)運管局、市運管處等相關配套性文件精神，西吉縣運管所成立了源頭治超辦公室，治超辦從3月初開始做了大量的宣傳、摸底調查、巡查等工作，現(xiàn)將我所xxxx年源頭治超工作情況總結如下：
一、宣傳情況
自從《治超辦法》頒布實施以來，西吉縣運管所共出動宣傳車輛112輛次，執(zhí)法人員560人次，利用趕集日深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及貨運源頭單位和貨運集散地進行了大量的宣傳工作。散發(fā)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》小冊子500余本，《寧夏道路貨運源頭治理超限超載知識問答》10000余份，張貼《寧夏回族自治區(qū)人民政府關于進一步加強車倆超限超載長效治理工作的通告》60張，懸掛治超宣傳橫幅2條，制作宣傳展板一副，并給31家貨運源頭單位制作責任追究制度牌31塊，源頭治超警示牌31塊，并對企業(yè)負責人及企業(yè)相關工作人員對《辦法》內容和治超工作的重要性以及企業(yè)所承擔的義務進行了詳細講解，要求源頭企業(yè)在醒目位置設立源頭治超警示牌，并與各企業(yè)簽訂了《西吉縣治理車輛超限超載貨運源頭合法裝載責任書》。同時向源頭各單位發(fā)放了《西吉縣貨運源頭單位車輛裝載登記表》和《貨運源頭單位治超工作月報表》，要求源頭單位聘任專職人員，對車輛裝載情況進行詳細登記，并將登記情況統(tǒng)計，將統(tǒng)計結果每月月初上報運管所。
二、摸底調查情況
運管所治超辦從4月1日起除對已公示的貨運源頭單位進行了重新摸底調查，經摸底調查，又摸清了23家貨運源頭企業(yè)，這23家源頭企業(yè)分別是：砂石料廠18家，瀝青拌合站2家，混凝土拌和站1家，物流企業(yè)1家，馬鈴薯交易市場1家。23家企業(yè)中有10家屬無證開采和生產，其中洗沙廠9家，瀝青拌合站1家。10月份，西吉縣因河道治理，政府督促各相關部門對無證開采的砂石料廠進行了清理整頓，對無證開采的四家砂廠進行開停，現(xiàn)被列為運管部門治超監(jiān)管的貨運源頭單位27家。
三、巡查情況
自《治超辦法》實施以來，運管所共出動源頭治超1680輛次，執(zhí)法人員5040人次，對我縣原31家貨運源頭單位每月定期進行三次巡查，并且每次巡查都有詳細記錄，巡查內容：源頭企業(yè)是否按規(guī)定合法裝載，對車輛裝載是否如實填寫和登記，是否為無牌無證、證照不全的車輛裝載，對超載車輛是否有放行行為，對貨運源頭單位治超各項制度是否建立完善。從巡查結果看，9月份之前，源頭單位對無牌無證和證照不全的車輛繼續(xù)裝載，超載現(xiàn)象還十分嚴重。個別企業(yè)對車輛裝載情況不能如實填寫，對源頭治超各項制度和義務不能認真落實，稱重設備除拌和站、馬鈴薯市場、物流公司安有電子磅，26家砂石料廠只有火集洗砂廠安裝電子磅，其余25家均無安裝稱重設備，全部以鏟車計量，超載用目測無法判斷。在巡查過程中，共查到超載車輛45輛，在實施處罰過程中，駕駛人員要么將車門鎖掉進行長時間躲避，要么對不明真相的群眾煽風點火，導致他們對治超人員進行人身攻擊，由于治超人員少，又無公安人員的配合，對超載車輛和違規(guī)裝載企業(yè)實施處罰相當困難。造成目前這種局面的主要原因是當?shù)卣畬χ纬ぷ鞅容^輕視不主動帶頭，政府相關職能部門又不履行《辦法》賦予的各自職責，部門之間不主動配合，對源頭企業(yè)缺乏必要的監(jiān)管措施，導致源頭企業(yè)對源頭治超制度不落實，義務不履行，使運管機構對巡查發(fā)現(xiàn)的違法現(xiàn)象就無法實施處罰。
四、后續(xù)工作進展情況
在諸多困難因素面前，運管所治超人員認真履行職責，迎難而上，對依然嚴重非法裝載，不履行源頭治超義務與職責的部分企業(yè)進行了行政處罰，處罰金額15000元，有效遏制了源頭單位有令不行、有禁不止的現(xiàn)象。為進一步將源頭治超工作落到實處，運管所曾多次與當?shù)卣爸鞴懿块T協(xié)商未果的.情況下，變被動為主動，9月28日召集全縣31家貨運源頭單位和14家貨運企業(yè)負責人進行了培訓學習。培訓會議上源頭單位和貨運企業(yè)的代表作了表態(tài)發(fā)言，通過這次培訓，部分源頭單位相繼成立了源頭治超機構，決大多數(shù)企業(yè)能夠認真履行源頭治超各項義務與職責。在10月份的巡查過程中發(fā)現(xiàn)，90%的源頭單位能夠如實填寫《貨運源頭單位車輛裝載登記表》，并能按時報送《貨運源頭治超工作月報表》非法裝載、車輛超載的現(xiàn)象有了明顯下降。這只是我們在諸多不利因素和困難中取勝了第一步，國家已賦予了我們源頭治超的歷史使命，我們要不辱使命，在干好自己應盡的職責外，繼續(xù)爭取當?shù)卣蜕鐣鹘绲拇罅χС郑嬲龑⒊d行為控制在源頭。
五、存在的問題
�。ㄒ唬┱嚓P職能部門對于治超工作沒有引起高度重視。自《辦法》頒布實施后，西吉縣政府辦也出臺了《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》的文件，文件明文規(guī)定政府領導、部門聯(lián)動、聯(lián)合治理，并對相關部門應盡的職責權限進行了詳細分工說明。但訖今為至，各相關職能部門還沒有任何行動，部門之間也未有機銜接和配合。運管所治超人員也曾多次向交通運輸局進行了口頭匯報和書面反映，并請示當?shù)卣次募蠼M織協(xié)調，各相關職能部門共同配合加大對貨運源頭單位的監(jiān)管力度，對無證非法開采和不履行源頭治超義務職責非法裝載的企業(yè)該叫停的叫停，該關閉的關閉。同時加大路面治超力度，使源頭監(jiān)管與路面治理相結合，但每次的請示匯報都如石沉大海�！掇k法》賦予了各部門的權力和義務，政府不帶頭、部門不聯(lián)動，單靠運管一家孤掌難鳴。
(二)源頭企業(yè)重效益輕管理。貨運源頭企業(yè)的許可權一般都是國土、農牧、建設等部門，相關職能部門對貨運源頭企業(yè)不實施有效監(jiān)管，源頭治超有關制度就難以落實，企業(yè)為了追求最大效益而進行無序開采、非法裝載我行我素。為節(jié)省資金不安裝稱重設備，車輛裝載不予登記，無牌無證證照不全的車輛照常裝載，超載現(xiàn)象依然嚴重。運管所對源頭企業(yè)沒有行政許可權，相關職能部門又不配合，源頭治超工作難上加難。
�。ㄈ┲纬涃M沒有保障�！掇k法》第五條明確要求將治超經費列入本級財政預算，自《辦法》頒布實施以來，我所做了大量的前期政策宣傳和巡查工作，但至今尚未得到任何單位和部門的經費支持，源頭單位多而散，路途崎嶇又相距遙遠，我所治超人員還使用的是一輛已報廢的小型普通客車，該車車況差、故障頻發(fā)、安全無保障、車輛耗油重、油價又高。為節(jié)省時間和經費開支，治超人員經常自帶便飯中午不回家。我所正常經費開支都已捉禁見肘，加之源頭治超經費的負擔已是雪上加霜。由于經費過于緊張，由原來每月巡查源頭企業(yè)3次減為1次，使治超巡查工作不能正常開展，對源頭企業(yè)也就失去了應有的監(jiān)管，使源頭企業(yè)照常非法裝載，車輛超載依然如故。為將《辦法》賦予我們的治超工作落到實處，保障國家公路完好和安全暢通，懇請上級主管部門以及各級政府給予車輛配備和治超經費支持，以保證我縣源頭治超工作的順利進行。
治超工作總結6
20xx年，對于長常高速路政大隊金橋治超站來說是不平凡的一年，是量與質飛躍的一年。一年來，金橋治超站在大隊領導及業(yè)務科室的正確指導和關心支持下，始終以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，遵照中央“七部委”治理超限超載的原則，以保護路產、維護路權，確保高速公路安全暢通為工作宗旨，在總結去年的基礎上，重新制定了今年的工作目標和工作重點，切實履行高速公路管理機構的職責，將治理超限超載作為我站踐行科學發(fā)展觀的重要舉措來抓，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，以源頭治理為切入點，狠抓執(zhí)法力度，為全面打勝我隊治超戰(zhàn)役翻開了新的一頁。現(xiàn)將20xx年我站治超工作總結如下：
一、 全年工作情況
今年，大隊領導統(tǒng)一思想，逐步把工作的重心轉移到了治理超限超載,在人力、物力、財力上給予了大力的支持。特別是下半年調整了治超站的領導班子，并從各中隊調來精兵強將重組治超站。在張站長的帶領下，全站隊員齊心協(xié)力，任勞任怨，積極進取，充分發(fā)揚了艱苦奮斗、樂于奉獻的精神，連續(xù)在半年度考核和第三季度考核中評為第一名。由于目標明確，領導重視，隊員們的工作熱情空前高漲，在全體隊員的共同努力下，今年的治超工作取得了驕人的成績。截止至20xx年12月6日我站共檢測車輛3602臺，查處車輛548臺，超限超載檢測發(fā)生率為15.21%；全年收取道路補償費達45.65萬元，行政處罰金額4.45萬元，總金額共計為50.1萬元。與20xx年相比，道路補償費金額增長136.28%，行政處罰金額增長33.23%，總金額增長121.09%。我站提前并超額完成了大隊本年度交給我們的全年目標任務。金橋治超站成立至今，無投訴，無爭議，明顯降低了車輛超限超載運輸發(fā)生率；有效地保證了長常高速公路路產設施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力，在積極推進治超治限工作方面做出了突出成績，得到了各級領導和各界同仁的肯定。為此，大隊領導特于12月4日給予我站通報嘉獎。我們將珍惜榮譽，戒驕戒躁，發(fā)揚成績，再接再厲，爭取再立新功。
二、 取得的工作成效
1、 規(guī)范執(zhí)法，內外兼修。治超工作是一項長期而艱巨的任務，治超檢測站點是治超工作的前沿窗口，體現(xiàn)著治超執(zhí)法人員的形象。因此提高路政隊員的政治思想水平和業(yè)務素質是加強隊伍建設基礎工作的重要手段之一。一年來，我站堅持每月組織政治業(yè)務學習，開展言討會，相互交流工作經驗，總結工作中不足之處，揚長避短。認真學習《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》及《交通行政執(zhí)法規(guī)范》等法律法規(guī)，進一步提高隊員的綜合素質、業(yè)務能力和執(zhí)法水平，將理論聯(lián)系到實際之中，本著以人為本的原則，嚴格執(zhí)法、熱情服務。加強隊伍建設，要求隊員嚴格遵守省高管局規(guī)定的“六條禁令”，做到“三在先四公開五統(tǒng)一”，即出示證件在先、明示法規(guī)在先、說服教育在先；執(zhí)法依據(jù)公開、人員身份公開、執(zhí)法程序公開、處理結果公開；統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一佩證上崗、統(tǒng)一處罰標準、統(tǒng)一罰款票據(jù)、統(tǒng)一執(zhí)法文書;按照法定程序，依法辦事。進一步完善了《票管員職責》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《內勤職責》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相關制度，規(guī)范了我們的執(zhí)法工作，加強群眾監(jiān)督；內勤人員按照大隊內業(yè)管理的要求，及時向銀行上繳每日非稅收入，每日清理超限超載運輸案卷；按時向局治超辦報送相關治超報表；每月及時整理、歸檔路政理賠及行政處罰專卷；內業(yè)資料完好；財務賬目清楚。我站還積極響應高管局舉辦的“衡桂杯”路政業(yè)務技能大比武，選派三名隊員遠赴常德中隊進行為期一個月的軍訓，其余七名隊員參加湖南省消防總隊舉行的應急救援演習，均取得了良好的成績，獲得了領導和同行們的好評。
2、車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。自張偉同志任治超站站長以來，大刀闊斧地調整管理模式，加大了治超宣傳力度和打擊惡意嚴重超限超載的執(zhí)法力度，采取了強有力措施，治超站點嚴防死守，力求堵住“死角”。把固定檢查和流動巡查結合起來，進行動態(tài)治理，加大對超限超載車輛繞行逃避檢查的力度，分別在岳麓和金橋出站口不定期進行檢查，車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車輛超限率明顯下降。
3、運輸環(huán)境逐步改善，交通事故明顯減少。長常高速公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常，公路橋梁得到有效保護，大面積、非正常損壞明顯減少。與去年相比，長常高速因超限超載運輸而發(fā)生的交通事故有了明顯的下降，未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象（岳麓拓改修路除外）及因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全線高速公路安全暢通。
4、社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，營造良好的氛圍，為治超工作的順利開展打造良好軟環(huán)境。嚴格依法行政，規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實行政執(zhí)法責任制、過錯責任追究制。在治超執(zhí)法過程中，治超站嚴格按照有關操作程序進行管理，堅持“以教育為主，處罰為輔”的方針，杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生；提高服務意識，寓管理于服務中，積極向社會推出“有困難，找路政”的承諾，變管理為服務，針對群眾的不解和疑問，執(zhí)法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳，在消除違法行為的'同時，向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害；對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解治超工作的難處，積極配合，變被動為主動，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的平穩(wěn)推進。自建站以來，治超站未出現(xiàn)過一起錯案，未接到過一起投訴案件，受到各級領導和周邊廣大群眾的好評。
5、加大基礎性建設，打好治超持久戰(zhàn)。大隊領導對治超工作非常重視，盡可能地調動一切人力、財力、物力充實治超站。調整領導班子，并從各中隊抽調精兵強將強化執(zhí)法隊伍。先后為站里配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心、對講機、反光背心等行政執(zhí)法裝備，充實了治超工作的硬件裝備，為治超工作打下了堅實的基礎。
6、提高安全意識，加強安全防范，確保人員、行車、駐地的安全。及時召開治超站安全會議，傳達高管局及大隊安全生產會議精神，科學部署治超站安全生產工作，把治超站的安全工作與目標管理有機結合起來，讓治超工作做到有的放矢，在加強治超站安全生產規(guī)范化管理的同時，大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作，確保措施到位，物資準備充足，做到人離關火斷電、門窗落鎖，嚴把食品衛(wèi)生關，謹防因誤食變質食物中毒事件。加強了對治超現(xiàn)場的安全監(jiān)管，配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心等行政執(zhí)法裝備，加強了道路安全檢查，按要求擺設道路安全標志，杜絕了因安全標志原因而引發(fā)的交通事故，保證了道路的安全暢通。加強車輛安全管理，加強駕駛員安全教育，提高駕駛員安全意識，保證駕駛員休息，嚴格控制行車速度，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。在每次出車前檢查車況，定期對治超站車輛進行維護和保養(yǎng)，杜絕病車上路。
三、治超工作中存在的問題
今年，我站治超工作雖然取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有一定差距，工作中仍然存在一些不足之處。
1、治超工作是一項復雜而艱巨的工作，需要投入大量的人力、物力、財力，但由于目前治超工作經費緊張，人員工資待遇偏低，影響了充分調動隊員的工作積極性。
2、 “大噸小標”車輛還難以徹底消除，車輛私自改裝現(xiàn)象普遍，特別是今年油價連續(xù)上漲，車輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。
3、極少數(shù)駕駛員對治超工作采取不合作的態(tài)度，拒不接受執(zhí)法人員的檢查，甚至出現(xiàn)對執(zhí)法人員謾罵、圍攻、沖卡等現(xiàn)象，威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。
4、便攜式稱重儀精確度不穩(wěn)定，不適應大型車輛。車主經常對其精確性提出質疑，給治超工作帶來極大的不便，影響了工作效率。
5、“車托”現(xiàn)象較為嚴重，超限超載違法人員屢教不改，經常向“車托”打探消息，刻意繞行逃避執(zhí)法檢查。
四、下階段工作安排
1、進一步加強治超站內部管理，加強內業(yè)和外業(yè)工作，健全、完善治超站各項規(guī)章制度，并落實到實處。
2、進一步加強隊伍建設，加強全體隊員的政治和業(yè)務學習，規(guī)范路政執(zhí)法行為，建設一支廉潔、勤政、務實、高效的交通行政執(zhí)法隊伍，樹立良好的交通執(zhí)法形象。
3、進一步加強對駕駛員的安全教育，提高駕駛員的安全意識，規(guī)范車輛管理。
4、把固定檢查和流動巡查相結合，采取動態(tài)治理，加大檢查超限超載車輛繞行逃避的力度。
5、加大源頭治理力度，對貨物集散地進行監(jiān)控，力求堵住“死角”。
6、加強調研工作，對治理中出現(xiàn)的新情況、新問題，提出可行性對策。
7、積極配合長沙市大河西先導區(qū)岳麓大道西延拓改工程項目，做好新站選址和搬遷工作。
8、進一步加強與交警部門的聯(lián)合治理，加大行政執(zhí)法力度。 在目前的社會環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長的路要走，治理超限運輸是一項長期而又艱巨的任務，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn)。我們要戒驕戒躁，克服困難，不斷的探索和創(chuàng)新，只有各部門互相配合、形成合力，并且常抓不懈，從根本上解決問題，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通，促進經濟的健康快速發(fā)展。
治超工作總結7
上半年以來，我站緊緊圍繞年度目標管理責任書和局組織的集中教育整改活動，認真貫徹落實各級治超工作的要求部署，積極采取固定站點和流動稽查相結合，重點治理與長效治理相結合，積極探索實踐路面執(zhí)法新方式，初步形成了以治超站為主，流動治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯�，F(xiàn)將上半年來的治超工作總結如下：
一、目標管理任務完成情況
1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒款項為12.74萬元，檢測車輛15238輛，處罰車輛110輛，卸載噸數(shù)324.19噸，雙超車輛控制在3%以內，并于6月1日順利通過市交通局的超限率抽查。
2、依托“規(guī)范執(zhí)法行為，預防公路三亂”教育整頓期間站內軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動，全站未出現(xiàn)公路“三亂” 現(xiàn)象，治超檢測數(shù)據(jù)準確率得到有效提高，同時加大對我縣重點地區(qū)、重點路段流動治超力度，實行24小時全天侯監(jiān)控，確保了治超不留盲點。
3、限于目前進站車輛銳減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發(fā)放至3月，借助高速治超的深入開展，下半年治超檢測經費籌措將有效緩解。
4、黨建和行風、政風及機關效能建設工作均按局部署嚴格落實，未出現(xiàn)嚴重的違紀違法案件。
二、完成的主要工作及成效
（一）堅強組織，剛性“治超”。我站著力以落實去年省廳“規(guī)范執(zhí)法行為，預防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實。
一是強化領導管理今年2月初，我站領導班子進行了調整，并進行了科學分工，在確保固定站點正常運轉的同時，調集所有通過執(zhí)法資格考試的人員投入到一線流動治超中，始終以臨戰(zhàn)的狀態(tài)實施了24小時不間斷“無縫隙、拉網(wǎng)式”稽查。
二是組織教育整改。5月24日，我站結合局行政執(zhí)法隊伍集中教育整改專題部署，對以治超為主的各項執(zhí)法行為進行了認真剖析，確定了執(zhí)法文書文本、主管站長跟班作業(yè)、考核培訓及拓展公示等15項具體實用整改舉措，對全體執(zhí)法人員就《檔案文書常見錯誤》和《執(zhí)法文書與證據(jù)的關聯(lián)性》組織了培訓；5月25日，以新式交通行政執(zhí)法換裝儀式為契機，又在執(zhí)法隊伍中開展了警示教育。
�。ǘ┮騽堇麑�，科學“治超”。圍繞營造聯(lián)動治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領導下，積極與縣治超成員協(xié)調溝通，不斷下移關口，通過抓路面車輛稽查、抓社會輿論宣傳，促進了源頭監(jiān)管與路面打壓的有機統(tǒng)一。
一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設立臨時檢測點固定檢測和加大流動檢測頻率相結合的方式，將工作重點調整到下半夜，對易出現(xiàn)繞行的路段、公路連接點及地區(qū)交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監(jiān)控”的治超網(wǎng)絡實施路面集中打擊。
二是堅持縱向聯(lián)動，關口拓展。我站按照交通運輸局關于治超工作部署，抽調治超人員參與到公安、城管的聯(lián)合檢查隊，對繞行農村公路的超限超載車輛給予封殺；按照市治超辦的部署，依據(jù)境內高速路收費站車輛信息，在主要干線公路上進行單車定點堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開高速公路治超工作協(xié)調會，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開展治超活動.
�。ㄈ┡涮滋釞n，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執(zhí)法的軟硬件建設和治超思路的創(chuàng)新為突破口，強力推進了治超工作的縱深拓展。
一是舍得投入，強化設施建設。全省規(guī)范執(zhí)法秩序、預防公路三亂教育整頓活動期間，我站投資30余萬元全面升級了沙城治超檢測站的監(jiān)控記錄系統(tǒng)，受檢車輛從進場到出場全程實施“一卡通”，全部票據(jù)采用新式機打設備，全部車輛從進場到出場都有全程電子監(jiān)控，自去年7月20日投入使用以來，社會反響和工作開展都收到了非常好的.效果。
二是重點整治，強化制度約束。結合現(xiàn)在我局正在進行的執(zhí)法教育集中整改活動，在去年為每名治超執(zhí)法人員建立執(zhí)法檔案、執(zhí)法中隊制定公開公示欄、人手印發(fā)一套《交通外業(yè)執(zhí)法規(guī)范》及行業(yè)處罰依據(jù)并實行考試、針對今年剖析的12個問題，圍繞15項整改措施，車輛、人員、案卷等相關制度的制定和完善已落實到位。
�。ㄋ模h建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風，樹立窗口的服務形象，我站始終堅持把隊伍作風建設貫穿于治超的實際行動中去。
一是堅持政務公開。設置“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認定標準”、“執(zhí)法人員正面照片”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”、各執(zhí)法人員的“管理職責”等內容的告示欄，嚴格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，全站所有執(zhí)法人員全部佩戴了胸牌號并在懷來站公示，主動接受社會監(jiān)督。
二是嚴格依法行政。圍繞局集中教育整改活動，進一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實了行政執(zhí)法責任制、過錯責任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象和公路“三亂”行為的發(fā)生。
三是提高服務意識，針對群眾的不解和疑問，利用各種媒體和平臺不厭其煩地進行解釋和宣傳；按照局加強基層建設活動領導小組部署，我站包村干部積極為所包村籌款10000余元，從不同側面和角度樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
三、下半年工作安排
我站繼續(xù)堅持好固定治超與流動治超相結合、嚴格治超與保路暢通相結合、集中治理與長效管理相結合的方式方法，不斷改進工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。
1、進一步加強治超法律法規(guī)宣傳工作，采取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。
2、進一步加大力度抓好超限運輸車輛的治理工作，特別是控制好農村公路的超限運輸車輛；同時積極籌措資金，推進目標管理任務完成。
3、進一步做好教育整改活動的成果深化，全面規(guī)范治超執(zhí)法行為，嚴格按程序執(zhí)法，嚴格處罰標準，堅持卸載。
4．進一步加強以加強基層建設年活動為主的各項基層組織建設，深入推進民主評議行風，爭取有大的提高，樹立治超執(zhí)法良好的社會形象。
治超工作總結8
根據(jù)市治超辦、區(qū)委區(qū)府及交通局的指示精神，進一步繼續(xù)加大我區(qū)治超工作力度。20xx年度，我區(qū)治超工作由巴南大隊牽頭承辦，與市交通行政執(zhí)法直屬巴南大隊共同聯(lián)合開展治理。
治理超限運輸是一項持久而復雜的管理工作。由于運輸市場的惡性競爭，車主受到利益驅動，不顧道路交通設施的承受能力和造成的重大危害，拼命嚴重超限賺錢，公路使用壽命大幅縮短，使公路養(yǎng)護成本支付不斷提高。
為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，根據(jù)交通部2號令和八部委規(guī)定。在區(qū)治超辦的統(tǒng)一部署下，及交通行政執(zhí)法巴南大隊的通力配合，立足于維護路產路權，保障公路安全暢通，依法打擊查處超限超載運輸違法行為。今年以來，大隊在開展治理超限運輸作了以下幾方面工作：一是圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內容開展宣傳，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知；二是以各類典型案例為警示開展集中宣傳，深層次揭示超限超載運輸?shù)木薮笪：蛧乐睾蠊行д饝睾拖糠植环ǖ缆愤\輸業(yè)戶的僥幸心理；三是多形式、多層次、多角度地開展宣傳工作。采取出動宣傳車、路面宣傳和走訪宣傳相結合的宣傳形式，形成了立體的宣傳網(wǎng)絡。全年共發(fā)放宣傳資料xxx余份，懸掛橫幅標語xxx幅。設置固定宣傳警示標語xxx塊。四是召集運輸企業(yè)負責人和車主召開座談會，從源頭上杜絕了超限超載行為的發(fā)生；五是開展現(xiàn)場查處的'力度。20xx年9月在原有兩個流動治超中隊的基礎上，新增設6個相對固定的治超點，分別設在東泉、南泉、小泉、百節(jié)、樵坪米業(yè)、珞璜。加大治超力度，采取“重卸輕罰與教育”相結合的措施，惡意超限、冒裝、灑漏污染得到有效遏制。
全年治理超限執(zhí)法人員xxx人/次，共查處超限違法車輛xxx輛/次，卸載xxx噸。使我區(qū)治超工作平穩(wěn)有序的深入開展，較好的維護了路產路權，確保了公路安全暢通。
治超工作總結9
以來，我鄉(xiāng)按照市、縣兩級治超工作總體部署，認真貫徹市、縣治超工作會議精神，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點，繼續(xù)在全鄉(xiāng)范圍內開展了治理非法超限超載行動。現(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年上半年超工作總體情況總結如下：
一、治超工作總體情況
以來，我鄉(xiāng)針對治超工作實際和治超新形勢確定了本鄉(xiāng)的治超模式：在具體工作中，采取“一看二講解”的工作措施， “一看”即看經營者是否有非法經營及超范圍經營行為;“二講解”是給企業(yè)業(yè)主、貨運司機講解法律、道理，宣傳治超工作的重要性和意義，讓他們做到自覺抵制超載超限、非法改裝的行為。
二、治超工作主要做法
(一)加強領導、健全機構。我鄉(xiāng)按照“政府主抓、部門協(xié)作、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的工作總體要求，加強對治超工作的整治力度，制定了工作方案，進一步明確工作責任和任務，嚴格考核獎懲措施，落實了執(zhí)法責任，形成了各負其責、各司其職的良好工作格局。
(二)周密部署，認真落實。1、今年1月19日至2月27日，根據(jù)縣治超辦的統(tǒng)一部署，我鄉(xiāng)開展了“治雙超，保春運，保安全”專項行動，開展拉網(wǎng)式、地毯式、無縫隙的全方位、多層次的全面排查，不留死角，摸清底數(shù)，掌控案源;從4月1日開始開展了割“馬槽車”風暴行動，各駐村領導干部走村入戶進廠，對轄區(qū)內所有貨運車輛有農用車輛摸底上報工作，并認真做好臺賬。2、在治超現(xiàn)場，堅持“文明執(zhí)法，文明服務”，嚴格執(zhí)行治超相關政策，進一步以強有力的執(zhí)法舉措和監(jiān)管機制，深入持久、扎實有力地推進治超工作。3、同相關職能部門聯(lián)合執(zhí)法，實行職能互補，協(xié)調聯(lián)動。
(三)嚴格執(zhí)法，強化責任。去年十一月二日，我鄉(xiāng)與各企業(yè)負責人簽訂了責任狀，集中管理，責任到人。強化執(zhí)法責任與執(zhí)法紀律，做到監(jiān)管不漏戶，履責不漏人，保證監(jiān)管到位，執(zhí)法有力。同時我鄉(xiāng)積極采取責任倒查的方法，對非法改裝汽車行為保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，并認真做好記錄。嚴格執(zhí)行責任追究制度，對監(jiān)管不到位、查處不得力、影響整治成效的，追究主要負責人及具體責任人的責任。
(四)強化宣傳，營造聲勢。積極開展了“治超知識進學校進企業(yè)進村活動”等三進宣傳活動，圍繞超限超載的危害、治理標準與措施等主要內容，采取多種方式開展治超宣傳，使廣大群眾企業(yè)主及經營戶及時了解“治超”工作有關規(guī)定，從思想上提高了對“治超”工作的認識，并積極配合我鄉(xiāng)開展工作，通過在107國道沿線及各村張貼標語和治超公告等形式進行廣泛宣傳，共書寫張貼標語400余條，營造了良好的.治超輿論氛圍，形成全社會支持、監(jiān)督治理超限超載的濃厚氛圍。
(五)全面監(jiān)管，防止反彈。治理超限超載是一項長期而艱巨的工作任務。為切實抓好落實，我鄉(xiāng)及時組織學習，認真回顧總結治超工作，并調整了治超工作中部分工作機制：1、根據(jù)治超新情況及時開展相應工作，2月份春節(jié)期間煙花爆竹廠停產期間，我鄉(xiāng)對全鄉(xiāng)煙花爆竹企業(yè)進行排查，掌握源頭單位的基本情況，與相關單位互通執(zhí)法信息，實現(xiàn)資源共享，加強監(jiān)管。
三、逐步建立治超長效監(jiān)管機制
為進一步鞏固和擴大治超工作成果，立足源頭從根本上解決治理超限超，我鄉(xiāng)積極探索建立治超長效監(jiān)管機制：1、認真學習“治超”工作新精神，不斷改進監(jiān)管機制。2、加強源頭監(jiān)管，使檢查工作制度化。3、堅持依法行政，嚴格落實責任追究制度。
目前，我鄉(xiāng)治理超限超載工作取得了階段性成果，超載、超限行為得到明顯遏制。同時，我們也深深認識到，治超是一項長期而艱巨的任務，決不可一殧而就。今后，我們將緊緊按照市、縣要求，繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，不斷探索建立長效監(jiān)管新機制，克服不足和困難，全力做好全年的治超工作，為促進我鄉(xiāng)經濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
治超工作總結10
治超個人工作總結 20xx年10月26日是寶漢高速公路**至**縣火燒寨段建成通車的日子。**關治超站在兩位站長的帶領下經過前期的全面、精心籌備順利展開工作。全站上下團結一致，眾志成城，搞好有關治超的各項工作。時光如梭，轉眼已經正式通車一個月了。在此，對我一個月的工作做一個人工作總結。 一個月以來，我認真學習超限超載檢測工作的.相關知識，積極獲取治超新政策，在工作上勤勤懇懇、嚴格要求自己，在作風上務真求實、勤儉節(jié)約，已經熟練地掌握治超中的各個崗位的工作，較好地完成站領導和班**排的各項工作任務。治超工作開展一個月以來， 堅持24小時嚴防死守 ， 逢車必檢，逢車必查 ， 有效遏制了損害寶漢高速公路的違法行為發(fā)生，維護了寶漢高速公路路產路權，保障了寶漢高速公路完好、安全、暢通， 道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸。 作為**關治超站的一員我感到驕傲和自豪。 回想剛來到**關的日子，治超站剛由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建筑設施，其余的基本都要從零做起。根據(jù)公司要求，在站領導的帶領下，打掃治超站衛(wèi)生，清理建筑垃圾，對治超站進行適應治超工作的布置。治超站在我們的努力下每天都在改變，整潔、漂亮了，各種辦公用具也擺進去了，大廳、會議室也都擺上了讓人心情舒暢的花草。
治超工作總結11
20xx治超站工作總結 20xx-07-24 11:24來源：互聯(lián)網(wǎng)作者：佚名[打印] [評論]
根據(jù)省政府（20xx）42號《山西省人民政府關于治理非法超限超載車輛確保交通安全的意見》精神，按照省、市政府的部署安排，在縣委、縣政府的正確領導下，我縣治超工作效果明顯，為保障人民生產安全，建立良好的交通秩序做出了重要貢獻�，F(xiàn)將治超工作開展以來的情況總結如下：
一、總體進展情況
自20xx年12月19日在全省開展“無縫隙，拉網(wǎng)式”治超攻堅總行動以來，縣委、縣政府高度重視，把治超工作列入全縣中心工作，堅持以“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”為宗旨，堅持“政府主抓、部門聯(lián)動、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針，按照省政府（20xx）42號文件和省治超辦頒發(fā)的《治超實施細則》等相關配套文件的政策規(guī)定，嚴密組織，加強領導、周密部署安排，廣泛動員宣傳，舉全縣之力，著眼長遠，全力投入治超攻堅總行動。充分發(fā)揮政府各部門職能，嚴格責任，密切協(xié)調，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結合，重點治理與長效治理相結合，治超站點檢測與道路流動稽查相結合，嚴防死守，群防群控，多管其下，打治結合，持續(xù)大力度治超，始終保持了高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢，不斷鞏固和擴大治超成果，取得了階段成效。從20xx年12月19日至20xx年11月30日一年來，全縣共出動治超執(zhí)法人員20xx0余人次，共檢查車輛234000輛，查處超限車117輛，超載率為0.05%，卸載貨物1937.15噸，共收取罰款955200元，收取賠補償費10942.88元，對違法超限超載車輛駕駛員記分30人、160分。非法超限超載行為得到有效治理，初步建立起安全、有序的交通運輸環(huán)境，交通事故明顯減少，運價合理回升，運輸市場逐步走入規(guī)范有序的發(fā)展軌道。
二、取得的工作成效
我縣境內現(xiàn)有高速公路1條，25公里；國省道3條，96公里；縣道12條，187公里；鄉(xiāng)道71條，634公里；從地理位置看位于山西的中部，晉中腹地，東接祁縣，南連沁源，西靠介休，北臨汾陽文水，交通四通八達，周圍都是能源和貨運車輛擁有的大縣，治超任務重大。面對艱巨繁重的任務，我們團結一心，奮力治超，取得了顯著成效。
1、車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。從元月9日全省治超工作會議以來，隨著治超宣傳和工作力度的加大，我縣加大打擊力度，采取強有力措施，治超站點嚴防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由專人負責監(jiān)控，反復進行路面稽查，車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車輛超載率下降到0.05 %，特別是55噸以上和長途運輸超限超載車輛基本消除。
2、運輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善，公路通行能力完全恢復正常，特別是下半年以來未發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，公路橋梁得到有效保護，全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少，今年以來再沒有發(fā)現(xiàn)新增危橋。
3、交通事故明顯減少。與全省集中治超前相比，全縣道路交通發(fā)生事故60起，傷亡89人，分別同比下降31%，未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全縣境內公路安全暢通。
4、貨物源頭得到有效監(jiān)控。對貨物源頭的治理是治超工作的重點。我縣按照“屬地管理、條塊結合、以塊為主”的原則，強化對貨物源頭的監(jiān)管和巡查，全縣政府公示的貨物源頭企業(yè)有45戶，進駐18戶，進駐19人；巡查管理45戶，巡查人員20人。同時縣治超領導組與各主管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定了責任書。采取縣、鄉(xiāng)、村三級責任制，責任到人，全面實行了責任倒查制度。
5、社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持，是取得治超
工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，營造良好的氛圍，為治超工作的順利進行打造良好軟環(huán)境。
6、貨運價格合理回升。通過集中治理，有效地遏制了非法超限超載運輸現(xiàn)象，非法儲（售）煤場等貨物源頭、“三無”黑車等得到進一步治理，運輸市場進一步規(guī)范，公路運輸價格基本形成合理的價格機制，平均運價合理回升，提高率達到50%以上。
7、打擊短途超限超載運輸專項行動成效顯著，交通運輸環(huán)境進一步得到改善。專項行動中在政府統(tǒng)一領導下，按照省市精神，依據(jù)《xx縣開展打擊短途非法超限超載運輸專項行動實施方案》，依托xx電視臺和發(fā)放宣傳資料、粘貼標語、發(fā)送告知書等大造輿論聲勢，創(chuàng)建良好氛圍；采取條塊結合，明確責任，加大打擊力度，流動稽查大隊，堅持24小時不間斷巡查和接舉報隨時出警，在主要干線公路上進行高密度、高頻率的流動稽查，依托縣治超臨時卸載點，堅持24小時嚴防死守，逢車必檢，逢車必查，全面打擊短途超限超載車輛。通過路面蹲守和流動稽查，有效打擊和查處了短途超限超載車輛。專項行動以來，共檢測車輛67510輛次，查獲異地貨運源頭超限超載車輛8輛，55噸以上超限超載車輛基本消除。
三、主要做法和取得的工作經驗
1、政府統(tǒng)一領導治超，領導高度重視治超。自治超集中行動以來，縣委縣政府非常重視，在政策上大力支持，成立了以政府副縣長王金寶為組長的治超領導組，設置了專門的辦公室，具體協(xié)調每個部門的治超工作，組建起治超聯(lián)合流動稽查大隊，配備了治超設施，拔付了治超專項經費，確保了治超工作的順利進行。
2、采取多種手段，大力開張宣傳活動。為治超工作營造了良好的社會環(huán)境。一年來在治超工作中，始終把宣傳工作擺在突出位置，一是利用廣播電視新聞媒體，開辦治超專欄，占領宣傳工作主陣地；二是發(fā)放宣傳資料8萬余份，在公路干線上懸掛橫幅211余條，沿線張貼標語，在社會上大造輿論聲勢；三是辦頒了《xx縣治超簡報》，積極宣傳治超的法律法規(guī)，
宣傳治超工作的新動態(tài)，介紹治超工作中的典型案例，把握正確的輿論導向；全年共出版98期；四是積極組織和參加省市組織的“治超杯”知識競賽活動，把治超知識興趣化、知識化、通俗化，使治超政策深入人心，家喻戶曉；五是大力宣傳兩個《辦法》和省政府223號、224號令，在活動中我們制定了宣傳方案，發(fā)放了兩個《辦法》和省政府223號、224號令的宣傳材料，充分利用新聞媒體、標語、流動宣傳、開通咨詢熱線等形式，全方位、多層次開展治超宣傳。
3、進一步加強對貨物源頭的監(jiān)管。治超開始以來，把源頭治理放在關鍵位置，采取四項措施，一是由工商、煤炭、運管等職能部門進一步加強對貨源單位的監(jiān)管工作，規(guī)范管理，依法經營，維護經營戶的合法利益，打擊不法經營者；二是由企業(yè)內部建立治超工作機構，配備治超工作人員；縣治超辦統(tǒng)一進行了培訓，明確了工作職責，制作了上剛證和袖標，加強企業(yè)自檢。三是對重點的貨源單位實行人員派駐制度，健全工作機制，強化監(jiān)管力度。四是擴大源頭管理范圍，充分發(fā)揮煤炭、運管部門職能，對全縣貨物源頭企業(yè)、貨運企業(yè)等全面排查和公示，實行陽光作業(yè)。五是堅決打擊和取締非法貨源單位，針對公路沿線非法貨源點的分散性、反復性、隨意性等特點不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經發(fā)現(xiàn)堅決取締。
4、加大流動稽查的力度和頻率。根據(jù)上級的安排結合我縣實際，組建了一支交通、公安、公路部門人員組成聯(lián)合流動稽查隊。聯(lián)合流動稽查隊依托治超檢測點在全縣國省、縣鄉(xiāng)公路主要干線上進行高密度、高頻率的流動稽查，依法打擊繞道、打時間差的超限車輛。
5、充分發(fā)揮治超辦的作用。治超辦作為治超工作的日常重要辦事機構，在縣委縣政府的領導下，協(xié)調有關部門積極開展工作。一年來共組織召開各類會議27次，下發(fā)文件通知76件，編發(fā)簡報22期，報送各類報表1523件，完成督辦案件2個。
6、財政確保經費按時足額到位，保證治超工作正常運行。自開展治超工作以來，我縣一直努力建設治超經費的長效保障機制。
排治超預算20xx900元，并已拔付到位20xx900萬元，對道虎壁治超臨時卸載點的治超人員工資全部轉入財政開支，保證了治超點、流動稽查大隊的治超補助、辦公費用、交通工具等經費開支，為治超辦、治超點、流動稽查大隊配備了電腦、打印機、傳真機、流動檢測泵等設施。從而使治超執(zhí)法走出了多年以來以罰養(yǎng)治的怪圈，理順了體制，穩(wěn)定了執(zhí)法隊伍。
7、啟動倒查機制，嚴格責任追究。為使治超工作能順利開展，強化責任意識，扎實履行職責，先后對8個違規(guī)的貨源單位進行了經濟處罰，對失職的單位和工作人員進行了通報批評，為治超工作的有序開展起到了積極作用。
8、深入基層，調查研究，強化服務意識。治超集中行動開始以來，治超領導組先后8次深入基層調查研究，摸清底數(shù)，為基層排憂解難，征求基層對治超工作的意見和建議，使治超工作更具針對性，更加切合實際。為使基層盡快掌握政策、支持治超，在調研的同時，我們把治超的法律、法規(guī)印成材料上門送政策，服務于民，服務于基層。
四、下步打算
盡管我縣治超工作取得了一定成效，但與省市的要求相比，與治超工作的艱巨任務相比，我們工作中還存在一定的`差距和不足。一是部分治超執(zhí)法部門和人員對治超工作的認識不高、工作不主動、消極厭戰(zhàn)情緒。二是部分執(zhí)法人員不注重學習、掌握政策的水平不夠高，導致工作方法簡單。三是治超工作的長效機制不穩(wěn)定。表現(xiàn)在治超機構還是臨時機構，工作開展起來還有一定難度。下步，我們將重點做好五項工作：
1、認真組織好省政府223號、224號令的宣傳和實施工作，采取各種手段大力宣傳，把省政府223號、224號令的宣傳活動引向深入，要制定學習方案、定出學習計劃，把治超工作進一步引向深入。
2、進一步鞏固路面治理成果。自20xx年12月19日治超工作開展以來,長途運輸車輛的非法超限超載行為已得到有效治理，路面治超的工作重點仞然是短途運輸、駁載等行為，進一
步鞏固路面治理成果、完善路面管理機制,確保無一輛超限超載車輛駛出xx縣。
3、進一步加強貨物源頭的治理。為保證省政府223號、224號令的貫徹落實，要求各治超成員單位進一步完善制定貨物源頭實施細則。工商局配合運管所對已注冊登記的、合法的貨源單位做進一步的摸底、排查工作，對未取得前置審批登記的，抄告運管所進行登記審批補證，否則，政府一律不予公示。對已由政府公示的18個重點貨物源頭派駐人員進行監(jiān)管，對所有政府公示的45個貨物源頭實行巡查監(jiān)管。并制定貨物源頭治理的抄告、移交流程圖，制定合法貨源單位的登記、報表、抄告等范本，實行對貨物源頭的有效監(jiān)管。
工商部門對已取締或新增的貨源單位(重點是儲、售煤場)，再進行回頭看；取締工作要做到干凈、徹底，不留死角，跟蹤監(jiān)控，防止死灰復燃。
4、進一步完善治超點的管理。制定非法超限超載車輛責任倒查流程圖，完善對查獲的超限超載車輛檔案、資料的管理，并抄告、移送治超督查組和按照《晉中市治超工作責任倒查追究制度》對相關責任人實施責任追究，并負責督辦。
5、嚴格責任追究。依據(jù)省政府224號令，對治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權、不作為或亂作為的執(zhí)法人員，給予嚴肅處理，對查扣的雙超車輛，按程序進行責任倒查，并追究當事人的責任。
五、兩點建議
1、發(fā)揮協(xié)調作用，將治超工作機構和人員編制納入政府編制序列，逐步取消治超人員借調狀況，建立起長效機制。
2、進一步出臺完善治超工作制度，保證治超工作的正常運行。
治超工作總結12
今年以來，XX治超檢測站在XX路政執(zhí)法支隊的正確領導下，努力推進固定治超站的全面工作，以“工作程序化、執(zhí)法規(guī)范化、管理科學化、分配合理化、行動軍事化”的建設為工作中心，結合我站的實際情況開展治超管理的各項工作。現(xiàn)將20xx年第三季度各項治超管理工作匯報如下：
一、隊伍建設方面
我站從20xx年1月起全面由XX路政執(zhí)法支隊直屬大隊直接管理。1月至今，站部管理人員共輪崗3批，稽查人員輪換崗18批，共154人次。我站注重從隊伍建設方面入手來抓治超站的管理工作，對路政執(zhí)法人員規(guī)范化管理，著手抓培訓制度、人員著裝規(guī)定的落實工作。根據(jù)“以制度來約束人、從思想上塑造人”的思路，定期開展執(zhí)法人員的軍訓、業(yè)務培訓和各項工作。
1、加強準軍事化管理。定期對全體執(zhí)法人員進行軍訓、隊列訓練，以軍訓隊列訓練來強化紀律，改進執(zhí)法人員的精神面貌，培養(yǎng)執(zhí)法人員服從指揮、令行禁止、雷厲風行的作風。
2、認真落實路政執(zhí)法人員的管理制度。我站實行全天候24小時稽查制和準軍事化管理模式：一是對稽查人員和內勤人員實行準軍事化管理。我站執(zhí)行24小時制輪換交接上下班，如實、完整地填寫交接班記錄；上下班列隊交接，外出要實行請銷假制度。二是執(zhí)行人員輪換崗制度。站部人員每3個月輪崗一次，稽查人員每15天換崗一次，日常交接班程序嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行。三是嚴格執(zhí)行公務用車管理規(guī)定。執(zhí)法車輛實行專人專管，執(zhí)法車輛使用情況能夠登記在冊。
3、整合力量，明確職責，合理分工。我站全體人員分為外勤組和內業(yè)組，外勤組負責對超限車輛的稽查檢測，內業(yè)組負責案件處理、文書歸檔、設備和后勤管理。從站長、副站長到執(zhí)法人員職責劃分責任，明確工作目標，責任落實到位，使站內工作、生活有條不紊地開展。
二、依法行政，文明執(zhí)法，優(yōu)質服務
1、在治理超限運輸執(zhí)法中，執(zhí)法人員能做到依法行政，秉公執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，堅持公正、公平、公開的原則，嚴格遵守治超執(zhí)法的“五不準”、“十條禁令”和路政執(zhí)法人員管理辦法的規(guī)定，按照“四公開一監(jiān)督”機制（辦事程序公開、法律政策公開、處罰標準公開、違章處理公開及監(jiān)督電話）去開展治超執(zhí)法行動。
2、公開處罰標準、依據(jù)、處罰程序、服務承諾、崗位監(jiān)督、法律政策、辦事程序圖、站務公開等公示欄，實行政務公開，上墻公開各項規(guī)章，接受司機、群眾和社會監(jiān)督。
3、文明執(zhí)法，優(yōu)質服務，高效辦事。根據(jù)“執(zhí)法與教育相結合、執(zhí)法與服務相結合”的要求，將“以人為本、以車為本”的理念貫穿于治超工作的始終。站內設置有服務窗、意見箱、監(jiān)督投訴電話；設立了為司機和車主服務的飲水機、休息室、便民藥箱、工具箱（簡單的修理工具）、加水點等服務設施；同時，充分利用網(wǎng)絡平臺在線審批治超案件，簡化審批手續(xù)。站內形成了樂于向群眾和當事人提供幫助和服務的風氣，好人好事不斷涌現(xiàn)，獲得了群眾和司機的好評。
三、努力提高執(zhí)法能力和管理水平
治超稽查工作具有高度的敏感性，要求執(zhí)法人員具備充足的理論知識基礎和實際操作能力，更要求對相關法律、法規(guī)有充分的理解認識。我站定期組織學習《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》及《交通行政執(zhí)法風紀》、《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》等五個規(guī)范，通過設立備忘錄、口頭提問、卷面作答等方式，從站領導到執(zhí)法人員，對治超執(zhí)法工作的法理、依據(jù)、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎國檢為契機，在站內掀起了學習的熱潮，執(zhí)法人員有組織或自發(fā)地進行法律、法規(guī)的學習，并聯(lián)系到日常稽查工作中，對一些不規(guī)范的行為和程序進行總結歸納，查缺補漏，對做得好的方面要求堅決貫徹、繼續(xù)保持。通過開展這些學習、交流、實踐活動，順利通過了國檢，也提高了路政執(zhí)法人員工作理論基礎和管理的水平。
四、治超稽查工作成績顯著
我站執(zhí)法人員能夠在嚴守法紀的同時，采取靈活的方式進行超限稽查。依照經驗，超限車輛在巨大非法利益的驅動下，存在暴力抗法、繞道行駛、逃避檢查、晝伏夜行現(xiàn)象。經我站執(zhí)法人員總結歸納，國道324線隆安路段內的超限車輛一般以繞道行駛、駕駛人員逃逸、晝伏夜行的方式逃避檢查，部分車輛有沖卡的'行為。執(zhí)法人員也采取多種稽查方法和手段，對超限車主為逃避檢查而采取不同方式強行沖卡的行為進行打擊。同時，我站重視預防，排除不利因素。隆安本地超限車輛多為短途運輸，其中在平果縣和隆安縣之間運送化工原料的又占多數(shù)。我站派出執(zhí)法人員到各廠礦、企業(yè)上門宣傳，力爭通過源頭處治理減少超限運輸現(xiàn)象。針對治超工作中可能出現(xiàn)“九八佬”干擾執(zhí)法的問題，我站首先狠抓自身廉潔自律，確保超限車輛按法律法規(guī)和法定程序、標準處理，還建立了完善的監(jiān)督機制，減免程序公開化、透明化、并及時逐級上報主管領導，使九八佬無縫可鉆。尤其是在8月份桂西公路管理局開展的以源頭治理超限運輸為主題的專項治理行動中成績突出。
五、加強內業(yè)管理，后勤工作保障
1、根據(jù)《公路公安、路政業(yè)務檔案立卷歸檔標準》建檔立案規(guī)定，我們做到辦案程序合法，材料齊全，適用法律法規(guī)條文正確，案件無差錯，案件數(shù)據(jù)輸入準確無誤，法律文書寫規(guī)范、裝訂統(tǒng)一、整齊美觀；今年19月整理裝訂案件卷宗564份。同時，按時傳達動態(tài)治超報表，及時將信息反饋至上級主管部門。
2、做好固定產資的登記造冊管理和保管；經常性地對設備進檢查保養(yǎng)維護，保證設備的正常使用。
3、做好治超宣傳工作，制作了治超宣傳版報報2塊、宣傳橫幅6幅，向過往司機發(fā)放宣傳資料350份，問卷調查50份。
4、做好后勤保障工作，飯?zhí)铆h(huán)境保持衛(wèi)生清潔，保證飯菜的質量與數(shù)量。今年根據(jù)職工的意見和要求對飯?zhí)蒙攀彻芾磉M行了多次改善，通過改善工作提高了飯?zhí)蒙攀车馁|量，確保職工吃得飽吃得好。
六、存在問題及建議
1、我站與XX縣城毗鄰，由于位置特殊，部分車輛通過隆安縣城街道繞道行駛，給治超稽查工作帶來了難度。
2、地方政府保護主義是比較普遍的現(xiàn)象，有阻礙治超工作的開展；尤其是XX縣目前有正在建設的2個高鐵項目，如何治理給這些工地運送碎石的超限車輛是比較棘手的問題。
七、第四季度工作安排
1、加強治超力度，在確鞏固前三季度工作成果的同時，爭取獲得更大的成果。
2、堅持不懈地抓好隊伍建設，保證打造一支合格的執(zhí)法隊伍。
3、總結經驗教訓，以確保以后的治超工作能順利開展。
4、做好宣傳工作和部門之間的橫向聯(lián)系，為治超工作創(chuàng)造良好的環(huán)境。
XX治超檢測站二0一一年九月三十日
治超工作總結13
尊敬的各位領導們：
大家好！
我叫xxx，下面是我對一年來治超工作的一個總結，來到xx收費站，我很高興的選擇并得到一個展現(xiàn)與鍛煉自我的平臺———超限檢測點。
當初懷著一份高暢而又緊張的心情進入了治超點，如今經過了一年的鍛煉與展現(xiàn)，我如愿地完成了進來的第一個目標：結識與熟悉治超點里的成員與基本工作。
在過去的一年里，我參與的各項關于治超方面的活動，使我體會并認識到個人的能力的挖掘與培養(yǎng)需要的勇氣與認真。
在治超點里每天基本的工作，也是最基本的任務——簽到。我們不要小看簽到這既簡單又沉重的任務。為什么說它是既簡單又沉重呢？因為它只需要到站內票證室門口的墻上的員工簽到本上，親自簽上自己的名字即可，這看上去是非常簡單的事，可沉重的是簽到是一個長久的`任務，從剛開始的不習慣，到現(xiàn)在的每天的早晨7點45分，和傍晚19點45分的簽到，基本上可以當做是一種習慣，可見它是一個沉重的任務。在此我發(fā)現(xiàn)，這基本的簽到里，我要學會并且能夠做到持之以恒的去做，這是較為困難的。如果沒有持之以恒的決心的話，我不難想象，能堅持到最后的恐怕只有少許人了吧。從簽到這一件簡單的事來看，可以從側面看出一個人今后對他的生活、工作的態(tài)度是怎么樣的。所以在這既簡單又沉重的任務里使我得到了毅力的鍛煉，使我在以后的生活，工作中，起到一個先導作用。
但在工作中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。工作情緒起伏不定，時常因為生活與工作上的情緒不好而把它帶到工作中來，我也明白，情緒很大關系地影響工作的效率。因此今后無論在哪個方面學習和工作，都應該保持著一種積極樂觀的態(tài)度。
以上是我對自己在治超點里工作及看法的自我總結。
我想在以后的生活與工作中，我要給自己定下一個小小的目標：積極的行動意識，良好的態(tài)度和堅持不懈的努力，利用站里治超點給我的平臺不斷地提高自己的能力，使自己成為一名優(yōu)秀的治超員！
一、主要工作內容如下：
1、日常工作中認真學習科學發(fā)展觀和法律專業(yè)知識，重新制定、建立了律所工作制度，健全了所內各項規(guī)章，加強對所內工作職員的治理，將執(zhí)業(yè)風險從源頭化解。
2、積極參加站內活動，為收費站獻言獻策，充分履行職員責任。
二、工作中存在的不足：
金無足赤，人無完人。工作固然取得了一定成績，同時也存在一些不足，主要是：1.工作視野不夠開闊。 2.工作細節(jié)考慮不周，工作方法有待進步。3、組織、溝通能力上還有欠缺。
最后，祝大家在各自崗位百尺竿頭更進一步，努力為高速事業(yè)和社會穩(wěn)定發(fā)展做出新的貢獻。
治超工作總結14
為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續(xù)鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門聯(lián)合執(zhí)法，狠抓路面管控，推進治超新規(guī)執(zhí)行，創(chuàng)新科技治超，在全縣范圍內部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經濟社會發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障。現(xiàn)將有關情況總結如下：
一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以xxx任組長的“治超”工作領導小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的'順利開展。
二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，嚴把車輛注冊和登記關，對不符合國家安全技術標準、與《車輛生產企業(yè)及產品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務中隊結合轄區(qū)實際針對性調整勤務模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動車的無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規(guī)定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發(fā)現(xiàn)的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車型不符等交通違法行為要嚴格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統(tǒng)加大對不進站車輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。
三、在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛人及交通參與者的交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。
四、治超工作開始以來，大隊成立了督導組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導工作，對發(fā)現(xiàn)不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴肅責任追究，對違反規(guī)定的嚴肅查處，絕不姑息。
行動開展以來，大隊共投入?yún)?zhàn)警力xxx余人次，出動警車xxx余臺次，查處超載車輛xxx起,擅自改變機動車外形xxx起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉。
治超工作總結15
xx年上半年是金昌公路路政執(zhí)法管理處的開局之年，對于全省路政管理工作也是具有歷史意義的一年，今年我站在執(zhí)法處的統(tǒng)一領導下，以依法治超，從嚴治超，確保公路安全暢通為中心，以提升執(zhí)法為民意識，強化職工素質，狠抓站點管理為重點，以豐富職工文化生活，不斷提高職工福利待遇為目的，努力使治超管理工作再上新臺階，再出新成果。半年來在全體職工的共同努力下，截止6月底，累計出動執(zhí)法人員2783人次，查處超限運輸車輛21022輛，收繳道路運輸補償費436，5830元，收費額比上年同期增長238％�，F(xiàn)就20xx上半年工作總結如下:
一、加強學習，努力培養(yǎng)執(zhí)法就是服務的理念。
�。ㄒ唬﹫猿置恐芏睦龝䦟W習。通過每周二的全員例會學習，通報每周工作完成情況，開展政治理論學習和業(yè)務培訓，加強安全教育和廉政教育，交流工作學習心得體會，達到人人知法，學法，懂法，用法的目的。
�。ǘ﹨⒓蛹信嘤�。3月12日至3月30日全體執(zhí)法人員輪流參加了執(zhí)法處組織的業(yè)務知識培訓及軍事化培訓等活動，在培訓期間，大家都能認真遵守工作紀律，積極探討工作中存在的問題、虛心向兄弟單位學習，基本達到了系統(tǒng)梳理，鞏固業(yè)務知識的目的，提升了文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法的能力。
二、采取有力措施，使治超管理工作邁上新臺階。
（一）及時安排部署20xx年的工作目標，按照省執(zhí)法管理局治超工作會議精神。下四分治超站從工作實際出發(fā)，及時在二月份制訂了《下四分超限檢測站二O一二工作目標》，為今年的治超管理工作確定了目標任務，并在每季度對目標完成情況進行通報。
�。ǘ┙⒘讲熘贫�，為督促我站執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，經2月15日站務會議通過了《下四分超限檢測站廉政督察實施方案》。成立由站長為首的督察小組，通過上路隨機抽查車輛補償費票據(jù)，調取監(jiān)控錄像，深入治超現(xiàn)場，查看內業(yè)資料等方式，對執(zhí)法人員從著裝，言談舉止，執(zhí)法流程，檢測設備操作，資料填寫，到文明執(zhí)法，廉潔執(zhí)法等方面進行嚴格檢查，確保了全站職工陽光執(zhí)法，文明服務，使治超工作安全有序推進。
�。ㄈ⿲嵭姓绢I導包班制度。由站長負責三個班組，副站長負責兩個班組，對其工作情況進行實地調研和現(xiàn)場指導，以提高其執(zhí)法水平。并不定期對各班在文明執(zhí)法，法律文書制作，檢測設備操作等方面進行評比。以達到強化各班組團結，增加服務意識，后進學習先進，共同進步的目的，創(chuàng)造一個各班組之間的.良性竟爭局面。
（四）確立站長與職工定期談話制度。每月隨機抽取1-2名治超人員與站長約談一次，并做書面記錄。及時對一線職工傳達組織關心，了解其工作情況及思想動態(tài)，以解決其工作生活中的實際困難，并聽取談話人的意見和建議，指出其缺點和不足，促使其改進工作方法，及時處理出現(xiàn)的各種矛盾，保持隊伍穩(wěn)定。
（五）建立稽查及夜間跟班制度。3月份，在S212線上有部分貨運車輛開始肆意沖卡，為應對這一情況，我站在各班抽調一名人員與站機關人員組成了三個稽查小組，各組靈活出動，重點處理各種突發(fā)事件，嚴厲打擊沖卡，逃逸車輛，并對各班人員出勤，各項制度落實，廉潔自律情況進行檢查。以杜絕執(zhí)法人員的不良行為，將一切問題消除在萌芽狀態(tài)。
�。┘訌娖眲展芾恚沤^票款出現(xiàn)的漏洞。在工作中，我站嚴格按照程序領取、發(fā)放、結繳、使用票據(jù)；嚴格執(zhí)行檢測、開票、收款三分離制度；努力做到票據(jù)、現(xiàn)金班清日結，票款相符，票帳相符，進帳及時準確。6月份我站票據(jù)有涂改，大小寫不一致，開票人、復核人代簽現(xiàn)象。我站在發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象后極為重視，在6月1日及時組織了站務會議，就票據(jù)填寫存在的問題進行了通報分析，并對每張錯票通過調取錄像及相關內業(yè)資料進行了比對，沒有發(fā)現(xiàn)大頭小尾票據(jù)的現(xiàn)象，并對以后的票據(jù)使用，管理，填寫規(guī)范提出了嚴格的要求，事后，又將調查情況和對相關責任人的處理意見上報了執(zhí)法處。
（七）加強與上級部門的協(xié)調和周邊單位的聯(lián)動。上半年期間，我站主要就以上做了下列幾項工作：一是與交警部門建立長效的協(xié)調制度和應急溝通機制。二是3月7日省公路路政執(zhí)法管理局賈志堅副局長在處領導的陪同下，深入我站檢查指導工作，在了解了我站站場建設，設施運行及超限治理現(xiàn)狀等情況后，要求所有執(zhí)法人員要在嚴格執(zhí)法，文明服務方面下功夫，努力使超限運輸治理工作更上新的臺階。三是4月19日執(zhí)法處李仁書記，白進平處長來我站進行工作調研，在隨后召開的座談會上，李書記和白處長分別就我站在下一步工作中對隊伍建設，安全管理，文明執(zhí)法等方面提出了新的方向及要求。
三、加強安全管理工作，確保安全生產目標責任制的落實。
（一）20xx年初，我站及時制訂了《冬季冰雪低溫公路路政執(zhí)法管理保通保暢保安全應急工作預案》和《下四分超限超載檢測站安全生產工作安排及實施方案》等安全應急保障和預警救援機制。
（二）成立了由站長領導，各班班長及機關工作人員為主的安全生產領導小組。
�。ㄈ┟鞔_了安全生產目標要求。通過加強安全宣傳教育培訓力度，加大隱患排查整治，及時報送安全信息，做發(fā)安全記錄，強化安全責任意識，落實實名制值班制度，禁止駕駛人員酒后駕車，疲勞駕車，超速行駛等違規(guī)行為的方式，在全站人員中牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。
�。ㄋ模�6.12交通事故及教訓。6月12日清晨，在去下四分治超檢測站進行周二例會學習的途中，發(fā)生了一起釀成我站職工3死2傷的意外交通事故，我們永遠失去了3位朝夕相處，親密無間的好同事。事故發(fā)生后，站領導及時上報了執(zhí)法處，在執(zhí)法處的統(tǒng)一領導下，我站全體職工強忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理，死者家屬陪護安撫，喪葬處理，傷員護理，事故處理等各項工作中。在事故后續(xù)處理中，站領導及廣大職工表現(xiàn)出了無比的責任感和凝聚力。痛定思痛后，6月21日，我站對存在的安全隱患進行了緊急排查，并將配備車輛不足、老化及機電設備等存在的問題繼續(xù)形成書面報告，上報了執(zhí)法處。在對這次交通事故進行認真反思后，6月22日，我站召開全體職工緊急會議，會議在總結此次事故的教訓后，再一次要求全體人員在超限車輛治理現(xiàn)場規(guī)范擺放各種安全設施及車輛，統(tǒng)一著裝，證件齊全，統(tǒng)一佩戴反光背心，不得近距離正面攔截車輛，增強安全防范意識，保證財產、人員和車輛安全，并著重強調了上下班乘車紀律，還對上班班次及人員進行了調整。
四、加強治超站文化建設，不斷提高職工凝聚力，向心力。
�。ㄒ唬┬麄髦纬ぷ魑幕Y合五月份路政宣傳月活動，我站宣傳小組深入村鎮(zhèn)田間地頭，全月共出動車輛20車次，執(zhí)法人員40人次，懸掛宣傳橫幅3條，散發(fā)宣傳資料20xx多份，張貼法律法規(guī)宣傳單100余張，重點對貨物運輸集散地，運輸企業(yè)等地進行了深入廣泛宣傳。
（二）豐富職工文化生活，20xx元旦期間，我站組織了一次迎新年團拜會活動，通過各種娛樂活動及座談會，創(chuàng)造了一種和諧、活潑、向上的文化氛圍，激勵了全站職工能以更加飽滿的熱情，更加團結協(xié)作的精神，投身到治超工作去。
�。ㄈ┳粤Ω阑緢霏h(huán)境，在今年4月份春天來臨之際，我站組織職工在1.4畝的站內土地上分別種植了茄子，辣子，西紅柿，豆角等綠色蔬菜和樹木花草等，還在站內的角落搭建了養(yǎng)雞棚等。通過幾個月的辛勤努力，我站既豐富了職工餐桌，又美化了站內環(huán)境。
五、存在的問題。
（一）接班車輛車況不佳的問題通過安全隱患排查仍然存在，我站已作了書面專題報告上報執(zhí)法處，還望盡快解決。
（二）治超站機電設施及照明存在問題很多，我站也作了專題報告上報了執(zhí)法處，希望盡快能夠落實。
（三）新來的8名職工未進行過崗前培訓，無執(zhí)法證件，執(zhí)法服裝也沒有配發(fā)，造成了一定的工作困難。
�。ㄋ模�20xx年目標任務考核獎勵沒兌現(xiàn)，20xx年績效工資未發(fā)放，期間開會時曾有職工多次提到。
�。ㄎ澹┪艺緹o法連接因特網(wǎng)，也沒有無線3G上網(wǎng)卡,使我站的信息化應用工作無法正常開展。
（六）文明執(zhí)法服務意識不強。
半年來，在省局及執(zhí)法處的正確領導和關心下，在全下四分治超檢測站全體職工團結奮斗，頑強拼搏，較好的完成上半年各項工作任務，但離上級部門要求還有一定差距，還須再接再勵，不懈努力
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