關(guān)于交通工作計(jì)劃范文合集九篇
時(shí)間過得可真快，從來都不等人，我們的工作又邁入新的階段，此時(shí)此刻我們需要開始做一個(gè)計(jì)劃。好的計(jì)劃是什么樣的呢？以下是小編整理的交通工作計(jì)劃10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通工作計(jì)劃 篇1
XX年，我縣的交通運(yùn)輸工作在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的幫助指導(dǎo)下，我局深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，狠抓項(xiàng)目建設(shè)，不斷加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作力度，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸行業(yè)管理，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)提升了交通工作的服務(wù)質(zhì)量和水平。截止目前，完成固定資產(chǎn)投資x萬元，各項(xiàng)工作取得了明顯成效�，F(xiàn)將今年我縣交通運(yùn)輸工作開展情況總結(jié)如下：
一、各項(xiàng)工作開展情況
（一）交通項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。
一是抓好行政村通暢工程建設(shè)。今年我縣的行政村通暢工程建設(shè)項(xiàng)目分兩批實(shí)施。第一批行政村通暢工程項(xiàng)目x公里，爭取中央資金x萬元，該項(xiàng)目分為兩個(gè)合同段，于XX年5月20日進(jìn)場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預(yù)計(jì)在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項(xiàng)目x公里，XX年行政村通暢工程今年提前實(shí)施28公里，現(xiàn)已完成招標(biāo)工作，10月中旬已進(jìn)場施工，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。二是認(rèn)真抓好大中修工程建設(shè)。五印公路路基擴(kuò)寬項(xiàng)目建設(shè)全長x公里，總投資x萬元，該項(xiàng)目于XX年2月24日開工，分為四期進(jìn)行。一、二、三期工程建設(shè)已完工，四期工程于9月中旬開工，預(yù)計(jì)在XX年2月全面完成，現(xiàn)已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項(xiàng)目，附屬工程正在建設(shè)中。巍寶山、民建公路建設(shè)已完成了招標(biāo)工作，于XX年10月中旬進(jìn)場施工。三是抓好小灣庫區(qū)水運(yùn)設(shè)施建設(shè)。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個(gè)�？奎c(diǎn)，其它項(xiàng)目正在緊張的建設(shè)中，預(yù)計(jì)在12月底全面完成建設(shè)任務(wù)。犀牛渡碼頭建設(shè)勘測設(shè)計(jì)已完成，預(yù)計(jì)在12月份開工建設(shè)。四是抓好其他各項(xiàng)工作。我局在抓好上述項(xiàng)目建設(shè)工作的同時(shí)，積極做好彌巍公路、者么山遂道和大普高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作。目前正進(jìn)行彌巍二級公路《項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)工作》，完成了者么山遂道《項(xiàng)目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時(shí)努力做好青華公路通油路面建設(shè)，現(xiàn)已完成了招投標(biāo)工作，10月中旬已進(jìn)場開工。
（二）切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)能力，確保公路暢通。
今年，我局認(rèn)真落實(shí)州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議精神，以農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步深化養(yǎng)管體制，認(rèn)真落實(shí)養(yǎng)管責(zé)任主體，明確了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村養(yǎng)，縣級指導(dǎo)的`養(yǎng)護(hù)責(zé)任，不斷提升農(nóng)村公路的通行能力和服務(wù)水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養(yǎng)護(hù)資金x萬元，小修保養(yǎng)資金x萬元。全面加強(qiáng)了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作，公路通行能力得到了較大提高。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)路政執(zhí)法力度，有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。以日常巡查和專項(xiàng)治理為主要內(nèi)容，加大宣傳力度，強(qiáng)制執(zhí)行了巍寶山兩側(cè)違章建筑x戶，路政管理工作成效明顯，路產(chǎn)路權(quán)得到了有效保護(hù)，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動(dòng)執(zhí)法人員x人次，發(fā)生并處理路政案件x起，其中公路設(shè)施賠償案x起，無法調(diào)查取證x起，現(xiàn)場查處、教育路政違章案件x起；下發(fā)各種違章通知x起。共收取公路設(shè)施賠償費(fèi)、公路路產(chǎn)補(bǔ)償費(fèi)共x元。加強(qiáng)路政管理相關(guān)政策法規(guī)的宣傳教育工作，提高廣大群眾的知法行為，遵守道路交通規(guī)則，全年共開展宣傳活動(dòng)x次，散發(fā)宣傳材料x多份。
（三）抓好交通安全生產(chǎn)工作。
在交通安全生產(chǎn)上，我局著力抓好水、陸的安全生產(chǎn)管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”工作，加強(qiáng)源頭監(jiān)管，把貨客運(yùn)輸和危險(xiǎn)品運(yùn)輸作為重點(diǎn)，完善制度，嚴(yán)格職責(zé)，加強(qiáng)對危險(xiǎn)路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強(qiáng)安全管理，制定并落實(shí)好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機(jī)械安全。同時(shí)加強(qiáng)水上運(yùn)輸船舶管理，預(yù)防安全事故的發(fā)生。年內(nèi)，定期或不定期對施工現(xiàn)場、車站、碼頭等重點(diǎn)位置進(jìn)行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發(fā)生。并與路政、運(yùn)政、海事等有關(guān)單位簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，與5個(gè)涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上安全責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。同時(shí)在春節(jié)、中秋、國慶節(jié)期間扎實(shí)開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，散發(fā)交通安全宣傳單XX份，進(jìn)一步提高廣大群眾的安全出行意識(shí)，保證了節(jié)假日期間道路的安全暢通。
（三）繼續(xù)整頓和規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。
嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，抓好運(yùn)輸市場培育和監(jiān)管，重點(diǎn)整治好水、陸客運(yùn)市場秩序，進(jìn)一步完善農(nóng)村客運(yùn)班線營運(yùn)機(jī)制，加強(qiáng)汽車維修市場和駕駛員培訓(xùn)市場管理，促進(jìn)規(guī)范發(fā)展，切實(shí)消除“黑車”、“黑點(diǎn)”、“黑站”，形成規(guī)范有序道路運(yùn)輸市場。
（四）強(qiáng)化內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)交通工作整體推進(jìn) 。
一是要不斷加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)。深入開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”主題教育與實(shí)踐活動(dòng)，樹立一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌、示范單位和示范窗口，進(jìn)一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的活力。全面加強(qiáng)職工權(quán)益維護(hù)工作，進(jìn)一步增強(qiáng)工會(huì)組織的吸引力和凝聚力，推進(jìn)工會(huì)制度化、規(guī)范化建設(shè)。繼續(xù)組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動(dòng)，使其成為推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。著力宣傳交通建設(shè)、發(fā)展成果，努力營造全社會(huì)支持、關(guān)心交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。二是要加強(qiáng)黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。以當(dāng)前開展的“四群”教育活動(dòng)為抓手，加強(qiáng)全局干部職工的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和干部生活作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，建設(shè)一支政治好、作風(fēng)優(yōu)、能力強(qiáng)的人才隊(duì)伍。繼續(xù)加強(qiáng)以構(gòu)建懲治和預(yù)防貪腐體系為重點(diǎn)的反腐倡廉建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，深領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力預(yù)警機(jī)制的各項(xiàng)工作。深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理活動(dòng)，嚴(yán)格按照相關(guān)政策、法律、法規(guī)，嚴(yán)把工程預(yù)算、工程招標(biāo)、施工監(jiān)理、設(shè)計(jì)變更、工程決算、資金支付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。
交通工作計(jì)劃 篇2
為了加強(qiáng)我鎮(zhèn)交通安全管理工作，健全安全管理機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任制，有效防范重特大道路安全事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)我鎮(zhèn)群眾道路交通安全意識(shí)差，觀念淡薄，部分駕駛員無證駕車，三輪摩托車違章搭客，交通違法屢有發(fā)生的道路交通安全情況實(shí)際，鎮(zhèn)黨委、政府以“以人為本”的執(zhí)政理念，努力促使經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，構(gòu)建一個(gè)安全、穩(wěn)定、平安、暢通的xxxx鎮(zhèn)為目標(biāo)，以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。結(jié)合我鎮(zhèn)的`實(shí)際情況，特制定本年度工作計(jì)劃，內(nèi)容如下：
一、充分發(fā)揮鎮(zhèn)農(nóng)村交管辦職能。鎮(zhèn)政府分管交通安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)為召集人，充分發(fā)揮農(nóng)村交管辦聯(lián)席會(huì)議各村委會(huì)、鎮(zhèn)直部門、中小學(xué)負(fù)責(zé)人作用，強(qiáng)化各村交通安全信息員責(zé)任。聯(lián)席會(huì)議成員部門要結(jié)合本部門實(shí)際，充分發(fā)揮在預(yù)防道路交通事故中的作用，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，共同做好道路交通安全管理工作。
二、道路交通安全宣傳教育。針對群眾交通安全意識(shí)差，觀念淡薄，各村委會(huì)、鎮(zhèn)直部門要根據(jù)鎮(zhèn)人民政府的要求，充分利用元旦、春節(jié)、清明、五一、十一、安全生產(chǎn)宣傳月等重點(diǎn)時(shí)期，開展道路交通安全知識(shí)進(jìn)社會(huì)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)部門、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)。
三、 落實(shí)交通安全人盯人、人盯車、人盯路責(zé)任。道路交通安全綜合治理實(shí)施，各村委會(huì)、各部門、學(xué)校要“看好自己的門，管好自己的人，駕好自己的車”。對客運(yùn)車輛（包括客運(yùn)、三輪摩托車）、客運(yùn)駕駛員和有違章駕駛屢教不改的駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)盯防。
四、健全道路交通安全臺(tái)帳管理。各村委會(huì)、鎮(zhèn)直部門要將本村本部門的機(jī)動(dòng)車、駕駛員進(jìn)行登記造冊，對違章駕車人員進(jìn)行登記教育，對事故路段進(jìn)行立賬，并將所登記造冊情況上報(bào)鎮(zhèn)人民政府，進(jìn)一步完善各種道路交通安全信息臺(tái)帳。
五、道路交通安全信息報(bào)告和應(yīng)急救援制度。各村委會(huì)、中小學(xué)校，要求對道路交通安全工作常抓不懈，及時(shí)將本村本部門的機(jī)動(dòng)車倆、交通違規(guī)情況、路段發(fā)生交通事故信息上報(bào)鎮(zhèn)人民政府。當(dāng)路段一旦發(fā)生道路交通事故，立即向鎮(zhèn)人民政府報(bào)告，并做好事故現(xiàn)場保護(hù)和傷員救助，將事故損失降低到最低限度。
交通工作計(jì)劃 篇3
根據(jù)全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，結(jié)合省廳財(cái)務(wù)審計(jì)工作要求，現(xiàn)將20xx年交通運(yùn)輸審計(jì)工作安排如下：
一、竣工決算審計(jì)和跟蹤審計(jì)
進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目和建設(shè)資金的管理，切實(shí)加強(qiáng)資金安全和資金使用效益的監(jiān)管，按照“誰主管、誰組織、分級負(fù)責(zé)”的原則，扎實(shí)開展交通建設(shè)項(xiàng)目和建設(shè)資金審計(jì)。
�。ㄒ唬└鲉挝话凑諏徲�(jì)分工和管理權(quán)限開展建設(shè)項(xiàng)目竣工決算審計(jì)，確保建設(shè)項(xiàng)目竣工決算審計(jì)覆蓋率100%。繼續(xù)推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)，加大跟蹤審計(jì)工作力度，保持在建省、市（與市局簽訂年度綜合目標(biāo)責(zé)任）重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)覆蓋率100%。
�。ǘ┡浜献龊棉r(nóng)村公路審計(jì)工作，及時(shí)糾正審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷提高農(nóng)村公路建設(shè)資金水平。各單位要按照省審計(jì)廳要求，做好農(nóng)村公路建設(shè)專項(xiàng)資金自查工作。
二、財(cái)務(wù)收支預(yù)算執(zhí)行審計(jì)
繼續(xù)做好各單位財(cái)務(wù)收支審計(jì)工作，重點(diǎn)檢查各單位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的真實(shí)性、合法性、效益性，加大對部門預(yù)算執(zhí)行力度檢查，加強(qiáng)項(xiàng)目支出績效目標(biāo)的管理，提高資金使用效率和效果，提高本單位的行政效率和效能。
20xx年，市交通運(yùn)輸局組織完成下屬事業(yè)單位、協(xié)會(huì)等單位20xx年度財(cái)務(wù)收支和預(yù)算執(zhí)行情況審計(jì)。各縣交通運(yùn)輸局、各直屬單位按照年度審計(jì)工作計(jì)劃，完成下屬企事業(yè)單位20xx年度財(cái)務(wù)收支審計(jì)工作。
三、干部任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)
貫徹落實(shí)《省部門和單位內(nèi)部管理領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)暫行辦法》，加強(qiáng)內(nèi)部干部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作。進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)的覆蓋面，積極開展任期年度和期中經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)工作，探索審計(jì)結(jié)果運(yùn)用的.新模式、新途徑和新方式，切實(shí)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)服務(wù)干部管理監(jiān)督、促進(jìn)單位發(fā)展目標(biāo)有效實(shí)現(xiàn)的重要作用。
四、專項(xiàng)審計(jì)和審計(jì)調(diào)查
積極開展省廳專項(xiàng)補(bǔ)助資金專項(xiàng)審計(jì)，組織完成省廳補(bǔ)助客運(yùn)場站建設(shè)專項(xiàng)資金的撥付、使用和管理等專項(xiàng)審計(jì)調(diào)查。積極開展全市貨物港務(wù)費(fèi)征收及資金使用情況專項(xiàng)調(diào)查。各單位要加強(qiáng)對預(yù)算執(zhí)行、資金使用績效、資產(chǎn)管理的審計(jì)監(jiān)督，促進(jìn)預(yù)算編制科學(xué)、
執(zhí)行有效和資產(chǎn)使用安全。
五、審計(jì)基礎(chǔ)管理工作
強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)和審計(jì)隊(duì)伍建設(shè)，關(guān)心和支持內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)依法履行監(jiān)督職責(zé)，切實(shí)抓好內(nèi)部審計(jì)工作成果的運(yùn)用。強(qiáng)化審計(jì)質(zhì)量管理，完善審計(jì)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格審計(jì)工作程序，做到依法辦事、照章辦事。及時(shí)報(bào)送建設(shè)項(xiàng)目竣工決算審計(jì)、跟蹤審計(jì)、農(nóng)村公路審計(jì)情況，分別形成書面總結(jié)材料，于10月20日前報(bào)局財(cái)審處。各單位應(yīng)進(jìn)一步做好審計(jì)報(bào)表的填報(bào)工作，確保審計(jì)報(bào)表詳細(xì)、準(zhǔn)確、及時(shí)，市局將加強(qiáng)對審計(jì)工作和審計(jì)資料報(bào)送工作的考核。
交通工作計(jì)劃 篇4
為了加強(qiáng)內(nèi)河交通安全管理，切實(shí)維護(hù)水運(yùn)秩序，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，嚴(yán)格執(zhí)行上級部門關(guān)于加強(qiáng)水上交通安全管理的要求，結(jié)合我縣水上交通安全實(shí)際情況，制定以下工作計(jì)劃。
一、工作思路
以全面執(zhí)行各級政府制定的水上交通安全法規(guī)為載體，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、依法管理”的基本原則，真正做到強(qiáng)化管理，消除隱患，保障水上交通安全、有序、暢通，確保年內(nèi)不發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故。
二、工作計(jì)劃
一是加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。進(jìn)一步落實(shí)“縣管、鄉(xiāng)包、村落實(shí)”責(zé)任機(jī)制，繼續(xù)加大隱患排查和整治力度，全面提升監(jiān)管執(zhí)法效能，規(guī)范行政執(zhí)法程序。及時(shí)查找安全隱患，督促整改到位，繼續(xù)開展好水上交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，促進(jìn)水上交通安全形勢穩(wěn)定向好。
二是加強(qiáng)水上交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。繼續(xù)加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭和37艘渡船的改造更新工作，進(jìn)一步提升安全保障能力。
三是加強(qiáng)規(guī)范性管理。加強(qiáng)海事業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)力度，提高海事隊(duì)伍素質(zhì)。加強(qiáng)海事執(zhí)法規(guī)范化管理，凈化水路運(yùn)輸市場秩序，營造公平競爭有序的市場環(huán)境。
四是加強(qiáng)管理服務(wù)創(chuàng)新。探索推進(jìn)網(wǎng)格化管理，主動(dòng)適應(yīng)快速變化的經(jīng)濟(jì)形勢，積極提高公共管理和服務(wù)能力，全面履職盡責(zé)任。
三、工作措施
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
1.每季召開水上交通安全例會(huì)，摸清安全隱患，研究下一階段工作目標(biāo)和任務(wù)，明確工作措施，落實(shí)責(zé)任到人，并及時(shí)總結(jié)水上交通安全管理經(jīng)驗(yàn)。傳達(dá)上級政府及主管部門下達(dá)的新的工作任務(wù)，布置我縣安全渡運(yùn)工作任務(wù)，逐時(shí)提出新的工作任務(wù)及管理方法。
按照**市水上交通安全 “縣管鄉(xiāng)包村落實(shí)”管理現(xiàn)制，嚴(yán)格落實(shí)水上交通安全責(zé)任制，簽定水上交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書。
健全水上安全管理機(jī)構(gòu)，完善水上交通安全管理責(zé)任體系。通過深入推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶規(guī)范化管理，抓好各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水上安全管理的機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)和責(zé)任的“四落實(shí)”。
�。ǘ┟鞔_職責(zé)，規(guī)范管理
1.落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法。加強(qiáng) “縣管、鄉(xiāng)包、村落實(shí)”的安全監(jiān)管制度實(shí)施力度，分級層層簽訂了船舶和渡口安全管理責(zé)任狀。
2.落實(shí)簽單發(fā)航制度。按照簽單員考核辦法，與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂簽單發(fā)航員管理協(xié)議，對簽單員工作要求、聘用考核、薪酬標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了全面考核。
3.健全屬地安全管理責(zé)任制。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)船舶水上交通安全管理的專門人員督促船舶所有人、經(jīng)營人和船員遵守有關(guān)內(nèi)河交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，同時(shí)，明確專人在惡劣天氣、重大節(jié)假日、趕集日及其他客流高峰期到渡口督查值班。
4.加強(qiáng)制度建設(shè)，明確責(zé)任。按照《客（渡）船舶簽單發(fā)航工作規(guī)定》、《中小學(xué)生渡運(yùn)護(hù)送交接工作規(guī)定》、《**鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》和《**航道安全管理規(guī)定》，進(jìn)一步明確交通、水利、國土資源等相關(guān)部門航道安全管理責(zé)任。
5.繼續(xù)發(fā)揮海事微博記錄和重點(diǎn)時(shí)段短信平臺(tái)預(yù)警作用。加強(qiáng)海事微博和短信預(yù)警平臺(tái)建設(shè)，將海事執(zhí)法信息及日常工作開展予以記錄，在汛期、重大節(jié)日，惡劣天氣等重點(diǎn)時(shí)段，及時(shí)將水文情況、泄洪時(shí)段等信息通過短信平臺(tái)向監(jiān)管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作人員、簽單員及船員發(fā)放，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ┥钊胄麄鳎訌�(qiáng)培訓(xùn)
1.利用逢集日及重點(diǎn)時(shí)段等人員相對集中的有利時(shí)機(jī)，設(shè)立水上交通安全法律法規(guī)咨詢臺(tái)，向過往群眾宣傳水上交通安全知識(shí)，引導(dǎo)過渡群眾自覺遵守安全渡運(yùn)制度，主動(dòng)自覺穿拿救生衣，提高過渡群眾文明過渡的良好習(xí)慣。
2.對有學(xué)生渡運(yùn)的學(xué)校舉行一次水上交通安全法律法規(guī)進(jìn)校園活動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)過渡學(xué)生的安全意識(shí)。
3.做好水上交通安全從業(yè)人員的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育。一是由海事部門抓好船主船員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育。二是做好水上安全管理人員培訓(xùn)。三是做好對各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和管船人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。四是各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好對沿江、沿河、沿庫村社干部的水上安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育，增加其一線水上安全管理人員對安全工作的主動(dòng)性和責(zé)任感。
4.做好對社會(huì)公眾的水上交通安全宣傳教育。采取廣播、電視、畫報(bào)、標(biāo)語等多形式抓好對社會(huì)公眾的水上交通安全宣傳教育。
（四）加強(qiáng)監(jiān)管，積極防范
1.堅(jiān)持傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會(huì)、集市、學(xué)生放學(xué)放假等水運(yùn)交通高峰期現(xiàn)場值守制度，實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)督管理，維護(hù)渡運(yùn)秩序，制止水上交通違章行為，協(xié)助渡工疏散過往乘客，保證安全暢通。
2.抓好例行檢查。一是組織區(qū)航務(wù)海事部門開展定期例行檢查，做到客渡船舶每月必查，其它船至少每季度檢查一次。二是各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅(jiān)持日常水上安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正違章和整改隱患，切實(shí)加強(qiáng)基層一線源頭檢查監(jiān)管。
3.開展春運(yùn)、“安全生產(chǎn)月”、“打非治違”、汛期等重點(diǎn)時(shí)段專項(xiàng)整治活動(dòng)，對重點(diǎn)船舶、渡口碼頭和通航密集航段的檢查，堅(jiān)持做到對客渡船舶、重點(diǎn)碼頭和航區(qū)的嚴(yán)格監(jiān)督檢查，嚴(yán)防水上交通惡性事故的`發(fā)生，確保我縣水上交通安全發(fā)展形勢穩(wěn)定。
4.加強(qiáng)工作督查。不定期深入各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、渡口、碼頭及船舶進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認(rèn)真履行水上安全管理職責(zé)，對措施不落實(shí)，工作不到位的單位和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
5.加大安全隱患排查整改力度。及時(shí)解決了水上交通安全工作中的一些熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，進(jìn)一步加強(qiáng)對一些薄弱環(huán)節(jié)的水上安全管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除了水上安全隱患。
6.做好應(yīng)急管理，增強(qiáng)水上交通安全應(yīng)急救援能力。制定和完善水上搜救應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及 職責(zé)、應(yīng)急保障等方面的規(guī)定。抓好應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，完善應(yīng)急救援設(shè)施及手段。
（五）加強(qiáng)力度，夯實(shí)基礎(chǔ)。
1.具體增加海事專業(yè)人員配備。招聘或選調(diào)1-2名專業(yè)和復(fù)合型人才，充實(shí)海事隊(duì)伍力量，同時(shí)加強(qiáng)海事業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)力度，提高海事隊(duì)伍素質(zhì)，促進(jìn)海事執(zhí)法規(guī)范化管理。
2.加大對水上安全基礎(chǔ)設(shè)施的投入。繼續(xù)加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭改造工作建造，對37艘客渡船進(jìn)行更新改造和維修。同時(shí)，加強(qiáng)為客渡船與學(xué)生購置救生器材配備，進(jìn)一步提升安全保障能力。
3.加大對水上交通安全隱患整改力度。針對水上交通安全隱患突出問題開展專項(xiàng)整治工作，采取水上聯(lián)合執(zhí)法的形式，提高行政執(zhí)法效率。同時(shí)，加強(qiáng)汛期及非常時(shí)期的安全檢查工作，及時(shí)消除水上交通安全隱患，促進(jìn)水上交通安全形勢穩(wěn)定向好。
4.要求船主加大對船舶技改及安全設(shè)施設(shè)備配備所需資金的投入。對48艘不符合船檢要求、無法改造的客船，督促船主主動(dòng)、及時(shí)拆解報(bào)廢，確保船舶的安全技術(shù)性能。
交通工作計(jì)劃 篇5
中學(xué)生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會(huì)共同的責(zé)任。涉及學(xué)生的道路交通事故屢有發(fā)生。因此，加強(qiáng)對中學(xué)生的道路交通安全宣傳教育，顯得十分重要和迫切。
學(xué)生的交通安全雖不是全部在老師和家長的視線內(nèi)，但在學(xué)習(xí)中若能經(jīng)常灌輸學(xué)生的安全意識(shí)，那么交通事故同樣可以減到最低。為了加強(qiáng)交通安全管理工作，增強(qiáng)師生的交通安全意識(shí)，減少交通違章，預(yù)防交通事故，為他們的健康成長創(chuàng)造一個(gè)良好的道路交通環(huán)境，擬計(jì)劃如下：
一、指導(dǎo)思想
認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部、教育部的文件精神，積極完成各項(xiàng)任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)中學(xué)交通安全工作，防止中學(xué)生發(fā)生交通事故，切實(shí)保障廣大中小學(xué)生及教職員工的人身安全。深入開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)，結(jié)合自身特點(diǎn)，認(rèn)真組織實(shí)施。
二、教學(xué)目的
落實(shí)“以人為本”教育理念，著力構(gòu)建管理、教育、防范、應(yīng)急、監(jiān)管五大安全防范體系；進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)校安全教育工作，全力營造安全、穩(wěn)定的校園環(huán)境，為教學(xué)的開展、質(zhì)量的提高提供服務(wù)，為廣大學(xué)生創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，確保全體同學(xué)健康成長，努力實(shí)現(xiàn)教育局提出的“以人為本、確保安全、健康衛(wèi)生、文明向上、和諧平安”的目標(biāo) 。
對學(xué)生進(jìn)行各事件的應(yīng)急處理的教育，增強(qiáng)學(xué)生安全防范的能力。萬一發(fā)生安全事故，做到不驚慌失措，并能采取有效辦法保護(hù)自己。要使學(xué)生增加對自己所處環(huán)境的了解，增強(qiáng)安全保護(hù)的意識(shí)，不做不利于安全的事，又保護(hù)自身的生命安全。
三、工作認(rèn)識(shí)：
1.提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。中學(xué)生的安全牽動(dòng)千家萬戶，事關(guān)中學(xué)生切身利益和人民群眾的幸福、社會(huì)的穩(wěn)定。我們要從關(guān)心祖國的未來、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定大局的'高度，充分認(rèn)識(shí)做好中小學(xué)生道路交通安全教育工作的重要意義。
2.建章立制，落實(shí)責(zé)任。通過宣傳建立交通安全工作制度，建立和落實(shí)交通安全責(zé)任制。班級的班主任要對本班學(xué)生的道路交通安全負(fù)有主要責(zé)任。
3.加強(qiáng)實(shí)踐督導(dǎo)。將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)情況納入學(xué)生素質(zhì)教育重要內(nèi)容，加強(qiáng)對交警和學(xué)校開展道路交通安全宣傳教育工作的督查，并將學(xué)生交通安全宣傳教育工作的開展情況作為考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
4.加強(qiáng)配合，密切協(xié)作。在日常工作中，各地公安交警、教育部門要加強(qiáng)溝通和聯(lián)系，暢通信息，彼此之間要及時(shí)掌握對方的工作動(dòng)態(tài)。學(xué)校每次大型的涉及到交通的活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)事先通知交警部門，交警部門應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。同時(shí)，對于中小學(xué)生的交通違法行為，原則上不予處罰，在記錄下學(xué)生姓名、學(xué)校和班級、學(xué)號(hào)等資料后教育放行，并將情況通報(bào)給所在學(xué)校，由學(xué)校對其進(jìn)行安全教育。通過協(xié)作，促進(jìn)警民關(guān)系健康發(fā)展。
四、計(jì)劃措施
1.培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣；使“三讓”（即：“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分秩序；車讓車，讓出一分安全”）的文明交通理念深入人心。
2、加強(qiáng)交通安全學(xué)習(xí)教育。充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢，通過主題班會(huì)、電化教育、板報(bào)比賽、演講比賽、知識(shí)競賽、宣傳櫥窗、校園廣播、現(xiàn)場模擬演練等多種形式，組織學(xué)生學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和交通安全基本常識(shí)等內(nèi)容，提高他們的安全意識(shí)，自護(hù)自救和防護(hù)能力。
3、加強(qiáng)對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識(shí)的宣傳教育。認(rèn)真開展深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動(dòng)，提高學(xué)生交通安全意識(shí)。
4.結(jié)合本學(xué)科的課程在教學(xué)時(shí)適時(shí)滲透安全教育。在備課時(shí)，學(xué)期教案里要體現(xiàn)安全教育的內(nèi)容，每周要上交一份相關(guān)的教案。
5、要教育學(xué)生家長做好監(jiān)護(hù)工作。通過對家長進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)家長的安全意識(shí)和能力。學(xué)生非正常死亡的主要原因是溺水和交通事故。
(1)要讓學(xué)生家長明確自己對自己的孩子在安全方面應(yīng)該做好哪些工作。安全隱患在哪些方面，應(yīng)該重點(diǎn)做好哪些防范工作。
(2)了解和關(guān)心孩子的學(xué)習(xí)和生活，為孩子安排一些豐富多彩的活動(dòng)，并對學(xué)生的行為進(jìn)行有效的監(jiān)督。
(3)學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行教育的同時(shí)，要把存在的安全隱患及時(shí)告訴家長。把學(xué)生容易發(fā)生的安全事故告訴家長，提高家長的安全意識(shí)。讓家長配合學(xué)校做好安全教育工作，讓家長真正擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)該擔(dān)負(fù)的監(jiān)護(hù)責(zé)任。
6.加強(qiáng)實(shí)際管理，優(yōu)化交通環(huán)境。安排好值班老師，并實(shí)地踏勘路線，確保學(xué)生接送途中的交通安全。同時(shí)，要對學(xué)校周圍的道路交通安全秩序進(jìn)行集中整治，進(jìn)一步優(yōu)化校園周圍交通環(huán)境。
交通工作計(jì)劃 篇6
一、啟動(dòng)階段
1、組建道路交通安全促進(jìn)項(xiàng)目組工作機(jī)構(gòu)；
2、制訂相應(yīng)的建設(shè)工作實(shí)施方案，明確各部門相關(guān)職責(zé)；
3、到安全社區(qū)建設(shè)的先進(jìn)地區(qū)學(xué)習(xí)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)；
4、參加上級部門組織的安全社區(qū)理念、建設(shè)程序與方法的專項(xiàng)培訓(xùn)；
5、開展各類形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，普及安全社區(qū)理念，提高民眾對安全社區(qū)理念的知曉率，同時(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全技能。
二、摸底調(diào)查階段
收集與道路交通安全有關(guān)的數(shù)據(jù)，建立道路交通安全基本情況檔案。調(diào)查受眾面要求達(dá)到50%以上，知曉率達(dá)到80%以上。調(diào)查的主要內(nèi)容：
1、現(xiàn)有道路交通安全組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及其適用性；
2、現(xiàn)有道路交通安全管理制度及其適用程度和有效性；
3、現(xiàn)有道路交通安全管理活動(dòng)慣例和程序的適用程度；
4、以往傷害、事故、事件、存在的主要問題及糾正和預(yù)防符合程度；
5、安全現(xiàn)狀與相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及上級要求符合程度；
6、社區(qū)居民的要求；
7、已開展的各類道路交通安全相關(guān)活動(dòng)的信息及相關(guān)資料；
8、社區(qū)人員、設(shè)施和活動(dòng)中存在的危險(xiǎn)源，評價(jià)其危險(xiǎn)程度并進(jìn)行分級。
三、組織實(shí)施階段
1、根據(jù)摸底調(diào)查結(jié)果，作出社區(qū)診斷，確定風(fēng)險(xiǎn)控制傷害干預(yù)重點(diǎn)。
2、根據(jù)診斷報(bào)告，制定總計(jì)劃，年度計(jì)劃，確立建設(shè)項(xiàng)目，制定項(xiàng)目計(jì)劃，組織相關(guān)單位和人員付諸實(shí)施。
3、建立傷害監(jiān)測體系。通過醫(yī)院、交管站、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站、企業(yè)、學(xué)校建立傷害監(jiān)測體系，做好記錄。醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生院、企業(yè)、學(xué)校要建立記錄管理制度，并階段性地進(jìn)行總結(jié)分析，從中找出問題，同時(shí)，檢測建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施效果。
四、整改落實(shí)階段
道路交通安全組對建設(shè)工作的過程進(jìn)行中期評估，通過階段性檢查，糾正錯(cuò)誤，及時(shí)整改。
1、制定檢查制度，規(guī)定檢查時(shí)機(jī)、檢查方式、檢查內(nèi)容及檢查重點(diǎn)等。
2、檢查類型包括日常檢查、節(jié)假日檢查、重點(diǎn)活動(dòng)日檢查、季節(jié)性檢查、項(xiàng)目進(jìn)行過程中的'檢查以及項(xiàng)目結(jié)束后的檢查等。
3、檢查方式包括自查、社（居）組織的檢查、各小組的聯(lián)合交叉檢查。
4、檢查重點(diǎn)如下：
�。�1）高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境，包括重點(diǎn)單位、重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)控制的危險(xiǎn)源，事故高發(fā)、多發(fā)環(huán)境和區(qū)域等。
�。�2）高風(fēng)險(xiǎn)人群，包括本人容易受到傷害的和容易給他人造成傷害的人群。
5、檢查的主要內(nèi)容：
�。�1）道路交通安全管理制度的執(zhí)行情況；
�。�2）道路交通安全管理措施制定與落實(shí)情況；
�。�3）重點(diǎn)部位、重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)設(shè)施危險(xiǎn)控制情況；
�。�4）單位員工和居民的安全健康意識(shí)與安全健康行為能力情況；
�。�5）道路交通安全績效；
（6）目前存在的道路交通安全隱患及其他問題。
6、問題整改：
（1）將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通知到各單位或部門，要求限期整改。
�。�2）存在問題的單位或部門要制定整改措施，規(guī)定責(zé)任部門和責(zé)任人員以及完成時(shí)間、完成目標(biāo)。
�。�3）整改措施完成后由檢查人員進(jìn)行復(fù)查。
�。�4）若問題具有普遍性，應(yīng)制定改進(jìn)措施，防止同類問題再次發(fā)生。
五、鞏固階段
按照《安全社區(qū)建設(shè)基本要求》運(yùn)行、鞏固建設(shè)成果，持續(xù)改進(jìn)。根據(jù)需要，調(diào)整目標(biāo)、計(jì)劃等。
六、申報(bào)階段
在建設(shè)工作滿兩年之期，按要求向鎮(zhèn)建設(shè)安全社區(qū)工作組提交工作報(bào)告，提出申請?jiān)u定安全社區(qū)。迎接建設(shè)安全社區(qū)工作組初驗(yàn)，做好省級驗(yàn)收組終驗(yàn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
交通工作計(jì)劃 篇7
為強(qiáng)力推進(jìn)20xx年度招商引資工作，全面完成縣委、縣政府下達(dá)全系統(tǒng)招商引資目標(biāo)任務(wù)，經(jīng)研究，下達(dá)20xx年度招商引資目標(biāo)任務(wù)及考核獎(jiǎng)懲辦法。
一、總目標(biāo)任務(wù)
全系統(tǒng)總目標(biāo)完成各類項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資到位資金1億元。
各單位引資任務(wù)僅考核完成固定資產(chǎn)投資20xx萬元以上、注冊資本500萬元以上工業(yè)項(xiàng)目（爭取完成億元以上竣工、簽約及開工項(xiàng)目各1個(gè)），本辦法僅考核落戶在縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、常泗園區(qū)、青陽園區(qū)的工業(yè)項(xiàng)目，必須是20xx年新簽約、新開工、新竣工和新增資項(xiàng)目。
二、局屬各單位目標(biāo)任務(wù)
局屬6家執(zhí)法單位為A類，其余6家單位為B類,分別考核，各科室沒有具體引資任務(wù)，但每月須提供有價(jià)值招商引資線索不低于1條（此項(xiàng)作為年終考核先進(jìn)科室重要依據(jù)），具體任務(wù)分配看附件局屬各單位外出招商前必須向局招商辦申報(bào)具體招商方向，拜訪企業(yè)名稱及行程，招商辦將派員共同外出參與洽談，未申報(bào)不計(jì)分。鼓勵(lì)各單位聯(lián)合外出開展招商活動(dòng)，共同引進(jìn)項(xiàng)目超過投資超過5000萬元的可按貢獻(xiàn)大小分別計(jì)分。
三、考核辦法
1、局屬各單位是招商引資責(zé)任主體，主要負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人。公路站、海事處、航道站、運(yùn)管所、稽查隊(duì)、維管所為A類考核單位，工程處、路暢公司、港務(wù)處、航運(yùn)公司、質(zhì)檢中心、洪運(yùn)公司為B類考核單位。
2、實(shí)行招商引資預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)保證金制度，6家A類單位主要負(fù)責(zé)人各繳納20xx元招商引資保證金，副職繳納1000元；6家B類考核單位主要負(fù)責(zé)人繳納1000元，副職繳納500元保證金（必須個(gè)人繳納，不得報(bào)銷），年底，根據(jù)全年完成任務(wù)情況，另行研究保證金兌現(xiàn)方式。
3、青陽等八個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所參與運(yùn)管所招商引資，由運(yùn)管所予以考核。
4、年終全系統(tǒng)完成縣下達(dá)的招商引資任務(wù)，根據(jù)縣里“全縣財(cái)政供養(yǎng)人員可以發(fā)放人均考評獎(jiǎng)20xx元”文件精神，為激發(fā)招商熱情，從交通系統(tǒng)各單位財(cái)政貢養(yǎng)人員的獎(jiǎng)金總額中扣除10-20%（視完成情況決定）作為局招商引資激勵(lì)獎(jiǎng)金，用于獎(jiǎng)勵(lì)引資有功人員，完成任務(wù)的企業(yè)單位的非財(cái)政供養(yǎng)人員，可參照執(zhí)行。
四、考評方式
1、全系統(tǒng)任何一家完成1個(gè)億元竣工項(xiàng)目，則視為全系統(tǒng)完成全年引資任務(wù)。
2、將招商引資活動(dòng)列入考核計(jì)分，各責(zé)任單位原則上每月必須外出招商一次，如有外地客商來洪考察，在家接待客商視同外出招商。外出前須向局招商辦備案外出情況，返回后將往返過路費(fèi)、住宿發(fā)票、企業(yè)負(fù)責(zé)人名片、招商人員在企業(yè)照片等復(fù)印一份報(bào)局招商辦，外出或者在家接待外地客商一次計(jì)2分，依此類推，30分封頂，列入年招商引資目標(biāo)終考核總分比。（按要求外出外招商，即使沒有實(shí)際成果，最多也可以得到30分）
3、局屬各單位外出招商或在家接待客商，應(yīng)提前報(bào)局招商辦，由局招商辦派員共同外出或者參與投資洽談，否則視同沒有外出招商，考核時(shí)不加分。，
4、引進(jìn)協(xié)議投資5000萬元以上工業(yè)項(xiàng)目，且到位資金在20xx萬元以上的，視同全面完成任務(wù)，保證金全額返還并予以獎(jiǎng)勵(lì)。
五、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
1、獎(jiǎng)勵(lì)
�。�1）全系統(tǒng)有1個(gè)億元以上簽約并開工建設(shè)的項(xiàng)目，視同全系統(tǒng)完成年度引資任務(wù)。
（2）各局屬單位有符合20xx萬元以上開工標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)項(xiàng)目，即視該單位完成全年完成招商引資任務(wù)。
�。�3）對億元以上竣工投產(chǎn)的項(xiàng)目，縣里將按照項(xiàng)目實(shí)際投資額的1-5‰比例一次性獎(jiǎng)勵(lì)給引資單位和引資人，單個(gè)項(xiàng)目最高不超過100萬元，對引資有功人員進(jìn)行不低于50%的獎(jiǎng)勵(lì)，局里嚴(yán)格按照此方案兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)。
�。�4）對招商引資實(shí)績突出的個(gè)人，除予以經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)外，對引進(jìn)5000萬元以上（5000萬元以上竣工或億元開工）項(xiàng)目的人員，且無違紀(jì)行為的'，予以向上申報(bào)提拔重用。
2、處罰
�。�1）第一季度未外出招商引資的單位，在全系統(tǒng)通報(bào)批評。
�。�2）第二季度招商引資無重要項(xiàng)目信息或投資意向的，主要負(fù)責(zé)人大會(huì)檢討，領(lǐng)導(dǎo)班子集體誡免談話。
（3）第三季度招商引資無簽約項(xiàng)目的，局黨委明確一名副職主持工作，主要負(fù)責(zé)人離崗專業(yè)招商，直至引進(jìn)項(xiàng)目。
�。�4）第四季度招商引資沒有完成目標(biāo)任務(wù)的執(zhí)法單位，縣委任命的主要負(fù)責(zé)人由局黨委建議調(diào)整或降職；局黨委任命的予以職務(wù)代理，班子其他成員視情節(jié)處理，同時(shí)取消當(dāng)年度一切評優(yōu)資格。
交通工作計(jì)劃 篇8
一、基本評價(jià)
**年初以來，軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)源，通過強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責(zé)任追究等手段，使全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作基本受控。
二、主要工作
**年以來，面對軌道交通建設(shè)高峰時(shí)期“任務(wù)多、風(fēng)險(xiǎn)大”的嚴(yán)峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強(qiáng)工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會(huì)專題進(jìn)行部署，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導(dǎo)講話并提出要求。**年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會(huì)議12次，下發(fā)各類文件10份，進(jìn)一步推進(jìn)了監(jiān)管工作機(jī)制的完善。全年共組織各類專項(xiàng)檢查10次，整改各類隱患和問題120處；掛出了2張警示黃牌；評選了15個(gè)軌道交通樣板工程；組織事故調(diào)查8次，處理責(zé)任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進(jìn)行責(zé)任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應(yīng)急處置演練。較好地通過了3次建設(shè)部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
（一）分級識(shí)別工程風(fēng)險(xiǎn)源，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性（工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風(fēng)險(xiǎn)源細(xì)化分為五個(gè)等級，三種類別（A類、B類、C類），并組織建立在建軌道交通工程重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)管，有針對性地在不同風(fēng)險(xiǎn)階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。
�。ǘ┰u選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。**年1月份和9月份分別開展了**年度和**年上半年度軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出**隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號(hào)線6標(biāo)長壽路站等15個(gè)工程為**市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項(xiàng)目積極參與。在評選過程中，由各大集團(tuán)（公司）優(yōu)先推薦，建設(shè)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴(yán)格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細(xì)審查，最后由評審委員會(huì)投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。
�。ㄈ┪『贾莸罔F事故教訓(xùn)，加大責(zé)任追究的力度。**年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全險(xiǎn)情事故，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。針對事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。要求施工單位認(rèn)真反思，進(jìn)一步對險(xiǎn)情原因進(jìn)行分析，并對目前所承接的工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排摸，提出有針對性的防范措施，同時(shí)要求對事故責(zé)任人堅(jiān)決處理。有效地對本市軌道交通工程建設(shè)參建單位敲響了警鐘，同時(shí)促使參建各方進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制度，不斷完善管理機(jī)制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關(guān)于“進(jìn)一步加強(qiáng)本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作會(huì)議，通報(bào)杭州地鐵一號(hào)線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風(fēng)險(xiǎn)全面排查并整頓。
（四）嚴(yán)抓專項(xiàng)檢查，提高應(yīng)急處置能力。**年是盾構(gòu)推進(jìn)的高峰期，為進(jìn)一步加強(qiáng)對全市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進(jìn)出洞專項(xiàng)檢查；6月開展防臺(tái)防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項(xiàng)檢查；9月開展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查；12月全面開展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制專項(xiàng)檢查和本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進(jìn)一步消除和減少了軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患，強(qiáng)化了參建各方的質(zhì)量安全責(zé)任意識(shí)，加大了責(zé)任落實(shí)力度。
為增強(qiáng)軌道交通工程參建各方應(yīng)急搶險(xiǎn)工作意識(shí)，鍛煉提高本市軌道交通工程應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力，按照“資源社會(huì)化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的高度機(jī)動(dòng)、反應(yīng)快速、處置有效的搶險(xiǎn)救援能力，健全了相關(guān)應(yīng)急保障制度。
�。ㄎ澹┰陉P(guān)鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強(qiáng)對重大風(fēng)險(xiǎn)源的預(yù)控管理。針對深基坑開挖、盾構(gòu)進(jìn)出洞、旁通道開挖等重大風(fēng)險(xiǎn)源，要求在施工前實(shí)施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗(yàn)收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督、紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進(jìn)一步明確了參建各方責(zé)任界面，強(qiáng)化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責(zé)任，同時(shí)在當(dāng)前軌道交通工程建設(shè)管理濃度嚴(yán)重稀釋的形勢下，進(jìn)一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源，強(qiáng)化了對重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專家人員，有效地充實(shí)了工程施工節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專家力量。
（六）聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設(shè)進(jìn)入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護(hù)的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的初步排摸梳理，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)眾多，其中，處于高風(fēng)險(xiǎn)的超過10%。為進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)管理，對本市的軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風(fēng)險(xiǎn)控制研討會(huì)，制定風(fēng)險(xiǎn)判別準(zhǔn)則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴(yán)格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行過程監(jiān)控，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告制度，確保風(fēng)險(xiǎn)處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行排摸梳理，并制定相應(yīng)措施，堅(jiān)決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。
三、存在問題
由于本市軌道交通工程建設(shè)的特殊性和高風(fēng)險(xiǎn)性，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控能力尚不能完全應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻的軌道交通建設(shè)形勢。**年本市軌道交通工程建設(shè)發(fā)生的有一定社會(huì)影響、經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量險(xiǎn)情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設(shè)主要存在以下幾方面問題：（一）監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應(yīng)軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。（二）勘察設(shè)計(jì)工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺(tái)。（三）設(shè)計(jì)施工方案評審不全面，過程未嚴(yán)格閉合。（四）重大風(fēng)險(xiǎn)源關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟�。（五）搶險(xiǎn)決策系統(tǒng)尚不完善。（六）檢測、監(jiān)測監(jiān)護(hù)工作尚不能完全到位。
四、 **年工作安排
一建設(shè)形勢
**年**將面臨7號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線二期、10號(hào)線、11號(hào)線北段、13號(hào)線世博段、2號(hào)線東延伸、2號(hào)線西西延伸、11號(hào)線北段二期、12號(hào)線、13號(hào)線一期等11項(xiàng)軌道交通工程項(xiàng)目同時(shí)施工的局面。其中正在緊張建設(shè)的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在**年動(dòng)工開建的新三線48座地下車站中，有相當(dāng)一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。**年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風(fēng)井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風(fēng)險(xiǎn)極高。與**年相比，**年本市軌道交通工程整體建設(shè)將達(dá)到新的建設(shè)高潮。
二指導(dǎo)思想
**年是實(shí)現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵年，迎接世博會(huì)的順利召開對軌道交通工程建設(shè)和監(jiān)管提出了新的任務(wù)和要求。軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責(zé)任制建設(shè)，創(chuàng)新管理手段，強(qiáng)化責(zé)任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全受控。
三主要任務(wù)
�。ㄒ唬┘�(xì)分責(zé)任界面，深化現(xiàn)場重大風(fēng)險(xiǎn)源控制責(zé)任體系建設(shè)。**年軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制要以責(zé)任制細(xì)分為核心，凸顯四個(gè)關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風(fēng)險(xiǎn)源責(zé)任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識(shí)別可能存在的重大風(fēng)險(xiǎn)源，梳理控制重大風(fēng)險(xiǎn)源的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出有效的'防范措施，明確各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的相關(guān)責(zé)任人，簽約形成重大風(fēng)險(xiǎn)源責(zé)任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責(zé)任層層落實(shí)到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設(shè)參建各方人人有責(zé)、人人盡責(zé)的責(zé)任約束機(jī)制。
（二）聚焦關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進(jìn)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)控制管理水平的提高。**年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關(guān)鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)控制起到重要作用的崗位：項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。**年將組織開展關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力培訓(xùn)，通過深化對項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務(wù)能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實(shí)行考核上崗制度。同時(shí)實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計(jì)分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進(jìn)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)控制管理水平的提高。
�。ㄈ┳ズ霉こ田L(fēng)險(xiǎn)的前期控制，全面推進(jìn)工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設(shè)任務(wù)，為便于對工程風(fēng)險(xiǎn)的控制，**年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風(fēng)險(xiǎn)因素綜合評定進(jìn)行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，**年將在**年基礎(chǔ)上針對不同風(fēng)險(xiǎn)級別的工程在方案審批、節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收、到位監(jiān)督、專項(xiàng)抽查、應(yīng)急準(zhǔn)備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進(jìn)軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)對工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責(zé)任追究，強(qiáng)化效能監(jiān)察的力度。**年，針對深基坑開挖、盾構(gòu)進(jìn)出洞等工程重大風(fēng)險(xiǎn)源的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收，將繼續(xù)深化實(shí)施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗(yàn)收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督，紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時(shí)強(qiáng)化紀(jì)檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責(zé)任單位和人員的責(zé)任追究力度，強(qiáng)化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力。
�。ㄎ澹┩菩熊壍澜煌üこ陶型稑�(biāo)“施工措施費(fèi)”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險(xiǎn)情應(yīng)急處置能力。為督促和推進(jìn)建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應(yīng)急處置體系，**年在軌道交通工程招投標(biāo)時(shí)將試點(diǎn)推行“施工措施費(fèi)”單列制度，保證工程在建設(shè)過程中各項(xiàng)技術(shù)措施實(shí)施到位，同時(shí)在各項(xiàng)檢查中，將加強(qiáng)對應(yīng)急預(yù)案的針對性、應(yīng)急物資儲(chǔ)備的及時(shí)性的檢查，使應(yīng)急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)有桌面演練，并適時(shí)組織實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練，以檢驗(yàn)在應(yīng)急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合”的預(yù)期效果。
（六）緊抓工程質(zhì)量安全，保障民生權(quán)益，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設(shè)主要集中于舊八線的附屬結(jié)構(gòu)施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構(gòu)穿越、渣土運(yùn)輸、大型設(shè)備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權(quán)益。**年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責(zé)任，加強(qiáng)工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強(qiáng)對流動(dòng)施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴(yán)防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設(shè)和諧開展。
交通工作計(jì)劃 篇9
為深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，組織開展好今年第五個(gè)122“全國交通安全日”主題活動(dòng)，切實(shí)提高廣大學(xué)生的道路交通安全意識(shí)、法治意識(shí)和交通文明意識(shí)，營造文明和諧的校園交通安全環(huán)境和濃厚的宣傳氛圍，根據(jù)根據(jù)泉公綜〔20xx〕361號(hào)文件精神，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，特制定如下方案：
一、活動(dòng)主題
“社會(huì)協(xié)同治理、安全文明出行”
二、時(shí)間安排
11月中旬到12月中旬
三、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
組長：林xx（校長）
副組長：顏xx（教導(dǎo)）
成員：各班主任、科任老師、安全員
四、工作目標(biāo)
大力推動(dòng)道路交通安全綜合治理，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，普及交通安全法律法規(guī)、弘揚(yáng)法治交通精神，提升全民通行規(guī)則意識(shí)、安全自律意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)、文明禮讓意識(shí)，在全社會(huì)形成黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主導(dǎo)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與、法治保障的.工作格局，營造共同關(guān)注交通安全、攜手創(chuàng)建文明交通的良好氛圍，促進(jìn)“平安泉州”建設(shè)。
五、活動(dòng)內(nèi)容
1.各班組織觀看《關(guān)注學(xué)生出行》警示教育片。
2.12月2日組織全體師生在操場上召開122交通安全宣傳日啟動(dòng)儀式。
3.學(xué)校開展一次“交通安全面對面”活動(dòng)，結(jié)合本地區(qū)近期的交通事故為案例，例如“10.22”泉港、“11.13”永春兩起涉及學(xué)生交通安全的典型交通事故案例。
4.學(xué)校與學(xué)生簽訂《交通安全承諾書》、與家長簽訂《交通安全責(zé)任書》。
5.各班以“守法出行，安全自護(hù)”委主題開展校園交通安全宣傳活動(dòng)，推廣“交通安全體驗(yàn)課”示范課程，用好“交通安全體驗(yàn)課”視頻、示范課資料包等，各班組織學(xué)生觀看“交通安全體驗(yàn)課”，積極勸導(dǎo)家長、學(xué)生安全出行，最大限度防范未成年人交通傷害，增強(qiáng)學(xué)生交通安全自護(hù)能力。
6.學(xué)校通過校訊通、微信等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，對普通市民宣講交通安全常識(shí),廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，擴(kuò)大社會(huì)覆蓋面，弘揚(yáng)文明交通新風(fēng)尚。
7.學(xué)校開展學(xué)生接送安全隱患排查工作，各班老師教育學(xué)生不乘坐無證駕駛、超員載人、拼裝、無牌無證、低速貨車、拖拉機(jī)、三輪機(jī)動(dòng)車等有安全隱患的車輛，對不按道行駛等嚴(yán)重交通違法行為，揭示現(xiàn)實(shí)危害。
8.學(xué)校聯(lián)合村兩委聯(lián)防隊(duì)進(jìn)行上下學(xué)交通疏通工作，防止上學(xué)路段擁堵情況。
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