事故反思
在發(fā)展不斷提速的社會中，我們要在教學中快速成長，反思是思考過去的事情，從中總結經驗教訓。那要怎么寫好反思呢？下面是小編為大家收集的事故反思 ，希望能夠幫助到大家。
事故反思 1
日前，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人職責心不強、業(yè)務不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負責人安全職責不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業(yè)務不熟悉、缺少職責心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。經過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
經過學習，現體會如下：
重視安全生產，加強職責心需要做到以下幾個方面:
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自我管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。所以，在操作中必須按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四是，員工必須理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工明白怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會明白應當做什么，不應當做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產。
五是，各級主管必須進行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施實施了，那么實施的.怎樣樣這些也都是關系到企業(yè)安全生產程度的因素。
既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。僅有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產才真正的有了保障。
六是，發(fā)現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查后發(fā)現了問題后必須及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。
七是，熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，因為這不僅僅是靠經驗積累而成，還需要不斷學習有關規(guī)程，了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作職責心。“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。
事故反思 2
近期采一隊發(fā)生的一起死亡事故，給我礦安全生產帶來了很大壓力。作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉痛，事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。我們要深刻分析事故經過，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。這起事故中涉及到的人員，一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。
事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。事故既然已經發(fā)生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?/p>
1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的.首位。
2、充分發(fā)揮培訓機構作用，加大培訓力度，針對不同工種，進行分工種培訓，對新來職工、不同崗位轉崗職工，要按制度培訓，實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、日常培訓要抓緊。首先職工培訓中心要轉變角色，進一步明確職工培訓中心、區(qū)隊、班組三者在職工日常培訓工作中的權利、責任和義務，科學合理地制訂日常培訓計劃和內容，使日常培訓工作與職工崗位需要相一致，避免培訓工作出現“空對空”的現象。其次，要提高職工學習能力和學習自覺性，讓職工帶著問題去找書本知識學習。防止書本知識與實際操作脫節(jié)、培訓工作與生產脫節(jié)；讓職工通過學習獲取知識，通過培訓提高技能，把實現自我發(fā)展和促進企業(yè)發(fā)展緊密結合，實現職工和企業(yè)的“雙贏”。第三要加強日常培訓的評估。全面評估職工日常培訓的效果，根據評估結果來檢驗培訓工作的質量，促使培訓工作質量不斷提高。
4、實操培訓要抓實。繼續(xù)以機分廠為實訓基地，要提高職工的實際操作能力，必須狠抓實操培訓。主要是根據生產工作的需要和安全工作的重點，開展實操技能培訓。真正做到“干什么、學什么，缺什么、補什么，弱什么、強什么”，確保職工學有所用。培訓形式要靈活多樣。以討論、演說、辯論、游戲等方式進行學習，培養(yǎng)團隊精神，鍛煉工作能力，提高學習效果。案例分析要緊貼實際。要針對生產中的典型案例、關鍵問題，組織職工進行現場分析、查找事故原因、吸取事故教訓，進一步提高職工識別、分析和解決具體問題的能力。防止出現在非正常情況下心中沒底、手足無措、不會處理的現象。
5、崗位培訓要抓細。要充分依靠班組的力量，抓好關鍵崗位和重點崗位的培訓。抓好心理素質培訓，設置“心理課堂，加強職工心理素質培訓和指導，把心理素質教育滲透到業(yè)務培訓的全過程，真正讓職工做到處亂不慌、沉著應對，掌握安全生產主動權。
總之，要真抓實干，真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。
事故反思 3
8·12“天津爆炸事故”令世人震驚，一個個鮮活生命的消逝，家人對親人失去的無望……從這次事故當中我們又得到了哪些啟示呢？
安全第一，警鐘長鳴
身處社會中的人，我們周圍有各種各樣的安全生產制度、規(guī)范、監(jiān)管以及應對突發(fā)事件的預案，但是一旦事故發(fā)生，這些都形同虛設。
其實，這些都是外圍的東西，最根本的還是在人心。首先心里要重視，生命如履薄冰，安全責任必須落實到人。德國有個諺語，“如果你的兒子在戰(zhàn)爭中，你才明白戰(zhàn)爭是怎么回事�！憋@然如果事情關系到自己，結果會不一樣。如果處于社會生產中的我們每個人都把“安全第一”的意識時刻清醒并深刻的印刻在腦海里，做事情的時候一切以安全為前提�；蛟S，很多事故災難就不會發(fā)生。
不要以為災難事故是偶然、小概率事件，不要等到災難事故發(fā)生到自己的頭上才會反思，不要等到生命難以承受的痛楚猝然來臨……面對已經發(fā)生的災難事故，我們要認真反思，安全是一切的前提。事故不是等發(fā)生之后，才去檢查。
安全也是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖。而辦公室作為一個重要樞紐部門，是單位內外工作溝通、協(xié)調、處理的'綜合部門，這就決定了辦公室工作繁雜性。作為辦公室工作人員，我清醒地認識到安全生產的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓，全面強化和落實各項安全措施，確保運輸安全。現就安全生產工作自我反思如下：
一、在安全意識方面
1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然有強烈的責任意識，但不能時刻保持清醒頭腦，不善于從他人的事故中吸取教訓，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖經常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會出現麻痹思想，認為關鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能隨時反省，檢討自身工作，對安全生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力，導致一些文件沒有及時下發(fā)和上傳，工作效率有所影響。
二、在安全管理方面
1、管理的針對性不強。有時雖然作了布置安排，但工作一多就轉移了視線。車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。安全管理緊一陣、松一陣，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。還有一些教育、學習、管理流于形式，工作落實不力，影響了工作的實效性。
三、在工作作風方面
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經濟上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有狠抓不落實的事，盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產中的失職行為。沒有查究深層次原因，追究不落實者的責任，從而出現力度衰減，甚至出現中間梗塞，影響了管理的實效性。
四、對今后工作的打算及對策
1、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系。
2、全員反思，深入查整。結合這次事故，在內部范圍開展安全大檢查、大反思活動，認真貫徹落實安全生產精神，努力扭轉安全生產的被動局面。
3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業(yè)負責制，全站干部職工要增強問題意識。
4、強化安全基礎，把落實各項管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。
5、規(guī)范新體制下運輸安全管理。結合運輸生產力布局調整，抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理。
6、加強對結合部的規(guī)范管理，防止結合部出現失控現象，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定。
總的來說，辦公室工作存在諸多不足，需要改進事項頗多，我要用科學發(fā)展的眼光看待一切，才能適應未來的發(fā)展。我要通過網絡、書籍及各類文件資料的學習，不斷提高了自己的政治理論水平。工作中，我要從大局出發(fā)，為整體利益著想，同事之間互幫互助，并保持融洽的工作氣氛。今后，我將繼續(xù)圍繞做好服務為中心，加強溝通，加大管理督辦力度，不斷總結經驗對照差距，在學習和改進中促提升工作效率。
另外，我還要從工作及現實生活中汲取營養(yǎng)，認真學習文秘寫作、檔案管理等相關業(yè)務知識。同時，虛心向領導、同事請教學習，取長補短，來增強服務意識和大局意識。對辦公室工作，能夠提前思考，做到計劃性強、可操作性強、保證上傳下達的快捷實效等。
愿這些讓人心痛的事故可以讓我們多些防患于未然的意識，愿安全的這粒種子種在每個人的心中，愿每一朵生命之花都能絢爛綻放。
事故反思 4
少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生，已經成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失;若干個祖國的花朵，頃刻間凋零;若各個家庭，從此支離破碎;若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。
蓮發(fā)藕生，必定有根。當前幼兒園校車安全事故頻發(fā)，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標準規(guī)范;二是一些學校利欲熏心、普遍超載嚴重，司機素質低下違法行使突出;三是監(jiān)管部門失職瀆職，缺位嚴重;四是學校、家長缺乏安全意識。
當然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經濟的`快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導致教育資源的不平衡，加上農村教育布局的調整以及撤點并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學校離家遠，有的家庭附近沒學校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準備不足，相關制度法規(guī)滯后。
血的教訓已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應從以下幾入手：
一、加快有關幼兒園校車的立法進程，完善相應的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產、使用、管理、保障、責任等方面的立法，同時也有質檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術標準，有交管部門指制定嚴格的市場準入、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定，有教育部門制定嚴格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關規(guī)定，保護少年兒童的合法權益。
二、加大教育投入，科學布局。要加大教育尤其是農村教育的財政支持力度，科學進行學校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別，解決家長“擇校難”和“上學遠”的問題。
三、明確職責，落實監(jiān)督責任。交通運輸管理部門要負責對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛人的駕駛資質、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度，嚴厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理，要把幼兒園校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。施行嚴格責任追究制度，依法嚴懲失職瀆職行為。
四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經常深入學校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認識。
少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關系到國家的前途命運，關系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負責的精神和態(tài)度，就一定能讓每一個學生安安全全上學來，平平安安回家去!
事故反思 5
20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6。3KV母線進行檢查、清掃，他把自我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過了一段時光，他以為運行人員已經做好了安全措施，就自行打開6。3KV母線廊道網門，從口袋里拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒，幸運的是他人并沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看，現場管理及當事人行為嚴重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少明白“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6。3KV電壓等級的母線進行驗電呢?
在電力生產中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，并非易事，是安全生產執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產安全，還務必實現“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產是復雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產事故主要分為:“天災”、“人禍”和設備質量問題三大類�！疤鞛摹比缋纂�、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現形式有3種:（1）明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章；（2）對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。
能夠肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據不完全統(tǒng)計所占比例高到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產安全的客觀效果，就務必做到“我會安全”。
勿庸置疑，經過長期的生產實踐和血的教訓，構成了一套保證電力生產安全的規(guī)章制度。但是電力生產是一個復雜的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收潛力、工作態(tài)度、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�從事電力生產的'職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為:
（1）要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要�！栋惨�(guī)》等規(guī)章制度是電力生產實踐的，它既反映了電力生產安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不一樣程度的提高，但水平仍是參差不齊，不一樣職工的文化水平、生產技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不一樣，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種狀況的關系，能較好進行自我心理調節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自我的教訓來理解，把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。
事故反思 6
20xx年xx月xx日，綜采二隊早班馬蹄爾司機在W33023巷接班后發(fā)現馬蹄爾往行人側跑偏(巷道底板不平，靠行人側比非行人側高約300mm)，現場在調整過程中，馬蹄爾操控臺固定架突然整體掉落，砸到其左腿上致傷，現場人員立即向值班室、調度臺進行了匯報。跟班干部立即安排人員將其抬至上井，經寺河礦醫(yī)院診斷為左脛腓骨上段骨質斷裂，目前在醫(yī)院治療中。
經現場勘查：W33023巷馬蹄爾操控臺固定架(上頭還安裝有皮帶及工作面兩部本布羅)安裝高度約1.8m，使用四條∮32螺絲固定在馬蹄爾行人側橫梁架加裝焊接的鐵板上(鐵板長200mm×高310mm、螺絲眼間距180mm×160mm)。由于鐵板上螺絲孔徑與螺母直徑相比稍大，四條螺絲螺母被放置在鐵板孔徑內，四周采用點焊進行固定�，F場四條螺絲螺母焊點開焊，螺母松動脫出，致使固定架掉落。
經初步認定，該起事故的直接原因為W3302工作面馬蹄爾操控臺固定架在安裝設計上存在缺陷，固定方式不可靠，設備在長期受震動和潮濕環(huán)境的.影響下，被點焊的螺母四周出現松動，致使固定架整體掉落。
抓好現場標準化作業(yè)程序落實。一要加強員工培訓和“讀背煉”活動，使員工掌握現場作業(yè)標準;二要加強檢查，段部門、車間要加強對工區(qū)標準化作業(yè)程序落實的檢查，杜絕違章違紀行為;三要嚴格落實考核，無考核的管理是無效的，針對發(fā)現的違章違紀，必須嚴格按“紅線”、紅、黃牌相應規(guī)定進行處理，讓職責人深刻吸取教訓。四要做好問題的分析、匯總、通報，安委會時，要對違章違紀情景進行通報，警示全員吸取教訓，防患于未然。
事故反思 7
通過這兩次重大事故，讓我深深地吸取了教訓，同時也讓我在教訓之余受益匪淺。
一、認真學習煤礦安全規(guī)程，嚴格落實安全生產，加強安全生產的緊迫感、使命感、責任感是對我們安全的保障，是對我們技能提升的基礎，也是有效防范和遏制重大事故的手段。
二、作為一名煤礦職工，我們要認真分析事故原因，認真學習事故措施，深刻反思，確保工作安全進行。
三、深刻認識了礦調度的重要性，我們要堅持一班三匯報，及時做好匯報工作，并做好值班記錄，準確詳細地匯報，認真聽取調度安排，及時處理和預防事故的發(fā)生，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定。
事故，我們須引以為鑒，決不可重蹈覆轍；教訓，我們須慎思獲益，決不能敷衍了事。
一、安全第一，是我們一直遵循的安全核心手段。安全運輸，也是遵循的準則之一。這次事故，讓我明白了許多運輸方面的知識，比如膠帶司機職責，膠帶保護，運輸注意事項等等，當然我們得更加加強學習；安全供電，同樣也是重中之重，如何保障供電安全及時便是我們學習的技能之一，尤其對一個電工而言更是重要。我們得認真學習，虛心對待。
二、預防為主，是保障安全的重要手段之一。這次的.事故，讓我認識了預防工作的重要性，認識到了檢修的重要性，這
些都需要我們每個人認真對待，如何做好安全供電，如何做好安全運輸，如何做好安全事故處理，這些都需要我們提前構思，提前預防。我們得引以為鑒。
三、服從指揮。無規(guī)矩不成方圓，我們須服從指揮，服從管理，按照程序，認真對待。同時認清礦調度的重要性，及時匯報開展工作。
煤礦工作是常抓不懈，緊抓不松的，我們也得跟上前進的步伐。
事故反思 8
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責任事故（3.08、5.30），給公司造成了較大的經濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內連續(xù)出現安全事故是否可以避免事故發(fā)生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？從發(fā)生的二起事故我們得出結論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、員工安全意識不高、現場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一、首先要將安全就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法（電力安全生產法）的意識，做到工作謹慎，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；
二、要進步加強安全生產工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面xx，要認真做好安全生產責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工，級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現的問題解決不了。我們安全生產是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很抓，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產過程中的`安全。
七、安全活動內容要豐富，活動內容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產工作中出現的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒.。
八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。
九、對有安全意識但業(yè)務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業(yè)務能力培訓。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經過地震現生產基本已全面恢復，電力安全生產慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結合，促使每名員工具有較高的業(yè)務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。安全生產是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執(zhí)行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在每名員工的思想觀念中去。
事故反思 9
根據xx維管段xxxx的要求，針對xx維管段“xx”事故案例及自身存在的問題進行反思總結，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習總結。下面結合“xx”事故案例及個人實際情況進行如下反思總結：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預想會，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓計劃及相關文件要求，組織全體員工加強業(yè)務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的`實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經驗
針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業(yè)，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
事故反思 10
今天是11月x日，杭州地鐵事故再次引起了我們的反思，作為施工管理人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的'發(fā)展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失�，F在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過觀看這次視頻，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
事故反思 11
在安全大檢查、大整治活動中，自己認真學習了成車安電【】50《關于開展勞動安全專項整治活動的通知》、成車安【】67《關于立即開展“嚴標準、嚴管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項整治活動的緊急通知》、成車安【】70號《關于開展安全大檢查活動的緊急通知》，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓深刻后果沉痛。按照“高標準、講科學、不懈怠”，“立說立行、守土有責、說一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識、工作責任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自己。從零開始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術業(yè)務水平和管理能力�，F在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作、學習及管理中存在的問題。
一、當前安全形勢認識不清，貫徹上級精神不堅決
1、對當前活動的展開認識不清，甚至產生抵觸情緒。原因分析：由于當前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進行，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內涵。也沒有認識到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己所看到的只是點，并且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強自我學習和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認識活動與安全生產的關系。
2、事故出在其他單位與己無關。原因分析：自己錯誤地認為，出事故的單位應該徹底的進行整頓，并對事故責任者應當嚴肅處理，而沒有正確地認識到，要保證安全生產和安全周期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應該做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓，智者以事故教訓去遏制血的代價”，產生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓，結合本單位的實際，認真加以分析和剖析，加強職工的'安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務段的安全周期的延長。
二、基礎管理方面
1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實到實處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中，發(fā)現職工一般的違章違紀問題，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內涵。關心職工、愛護職工，在工作上體現一個“嚴”字，在學習和進步上體現一個“幫”字，在生活上體現一個愛字。整改措施：加強職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀意識，幫助職工樹立遵章守紀的理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過程中，職工的違章違紀行為，不進行調查研究，也不進行分析，首先進行一通嚴厲的批評，甚至信口開河，遇問題時，總是責怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴格了就不違章了，甚至出了問題可以應對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應對，如果職工不知道的作業(yè)標準而違章，難道與自己沒有責任嗎?整改措施：加強自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么?為什么，怎么辦，克服簡單粗放的管理模式。
三、現場卡控方面
1、施工或維修作業(yè)現場卡控不嚴格。原因分析：自己總認為，有值班員在操作，也不可能發(fā)生事故，而按照個別值班員的說法，“你們到現場卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”，所以，造成作業(yè)現場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標準等問題。整改措施：嚴格執(zhí)行上級的有關規(guī)定到崗進行卡控，認真按“施工八不準”進行監(jiān)控。
2、接發(fā)列車標準化作業(yè)，現場卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產，如果有領導檢查時能夠做得來就行了，所以自己在發(fā)現類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認識標準化作業(yè)的目地和內涵，標準化作業(yè)既不是好聽，也不是好看，而是作業(yè)的準則，是相互提醒、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項，進而保證安全生產的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質量不高。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數，隨時做好防洪搶險工作。
4、勞動安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時的檢查較多，忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施：除在班中加強安全檢查外，還應利用各種會對職工進行勞動安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動安全關乎自身和家庭幸福，才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。
事故反思 12
20xx年6月20日，云南電網公司普洱思茅供電局六順供電所配電運維人員在10kV壩翠線5號桿T接尖峰水泥廠支線開關開展裝設地線工作過程中，因與T接分支線開關帶電運行側接線夾安全距離不足發(fā)生觸電，造成1人死亡。為確保安全生產安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學習總結。
此次事故的直接原因是操作人員在無操作票、無監(jiān)護、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下，登上帶電的10 kV壩翠線5號桿分支線開關側桿上，且在桿上未及時掛好安全繩，導致與桿上帶電設備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落。間接原因有：裝設接地線位置不當、現場作業(yè)習慣性違章多發(fā)。而且管理原因占相當一部分，供電所工作安排不合理，僅安排配電班長一人從事掛接地線工作，導致臨時安排不具備監(jiān)護資質的營銷班人員參與操作。所暴露的問題有：人員資質管理不到位、"兩票"和"三種人"管理問題突出、調度一體化制度剛性執(zhí)行不到位、地縣兩級安全監(jiān)督和違章管理不到位、客戶資產管理不規(guī)范。
下面結合"6.20"事故案例進行如下反思總結：
一、 貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè) 嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記"一切事故都可以預防"。作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。 任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預想會，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍 按照相關培訓計劃及相關文件要求，組織全體員工加強業(yè)務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在
進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、 加強事故案例學習，吸取教訓，總結經驗
針對普洱"6.20"事件的學習，吸取血與淚的`沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業(yè)，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
四、結合自身崗位，加強安全意識
作為教學人員，每次實驗課之前檢查相關設備，學生、學員進入實驗室之前進行安全交底，物品擺放要符合相關規(guī)定，還要注意帶領學生外出安全，作為班主任還要時刻關心學生的心理健康�？傊踩珕栴}要在心中時刻警鐘長鳴，為自己負責，為他人負責，為企業(yè)負責。
事故反思 13
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的'安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發(fā)展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”，完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
事故反思 14
根據集團公司《關于開展“事故反思月”活動的通知》潞礦安字[]401號要求，為深刻吸取事故教訓，強化措施，堵塞漏洞，迅速遏制事故多發(fā)勢頭，在公司安監(jiān)處的指導下，我隊于3月21日開展了“事故反思月”安全大討論，現對本次活動做如下總結：
1、根據文件要求，我隊特制訂了“事故反思月”活動的實施方案，根據方案要求我隊收集并整理了及今年前四月全國、集團公司及我公司的煤礦安全事故案例，編制了“事故反思月”煤礦安全事故學習案例及學習計劃。
2、根據活動實施方案，我隊充分利用班前會及周二、五例會時間組織員工學習煤礦安全事故案例，通過觀看視頻、事故分析討論等多形式開展事故反思，對員工的的安全思想起到了很好的警示作用。
3、5月x日，我隊開展了“事故反思”安全大討論活動，活動由隊長、技術員主持，活動前通過觀看煤礦事故案例視頻，就事故的原因分析，事故的處罰結果等展開了激烈的討論，隨后每位員工結合本崗位及所見所聞的事故發(fā)表了自己的見解，并保證、提醒員工在今后的工作中要規(guī)范行為、按章作業(yè)。
4、活動期間，隊長就每位員工的發(fā)言做了簡要的點評，并結合自身多年的實際經驗與大家分享了自己的看法，強調要求在今后的工作中一定要把安全放到首位，時刻牢記“安全第一、絕對第一、安全制勝”的理念，寧可不生產也要保證安全。
5、活動期間，要求每位員工通過事故的反思寫下的安全承諾書，內容要求字數不少于400字及在今后的工作中就如何保證自身安全做出承諾，上交隊組存檔。
6、活動期間，我隊開了合理化建議的征集工作，要求每位員工結合本崗位提出至少1條的合理化建議，由隊組技術員負責整理歸納，選擇可行性建議進行研究分析，落實實施。
7、活動結束后，我隊就今后的工作開展了隊伍聯(lián)席會，特別是針對三個百分百、三個全覆蓋達標推進做出了如下安排：
�。�1）加快三個全覆蓋達標的'推進步伐。對抽查不達標人員責令停工學習，直至合格方可上崗。
�。�2）加強員工的安全思想教育力度。要求每個周二、五例會時間必須學習至少1例煤礦安全事故案例，保證切實起到警示員工思想、規(guī)范作業(yè)行為的目的。
�。�3）加強現場管理人員的監(jiān)管監(jiān)察力度。建立不規(guī)范行為反向監(jiān)督制度，提倡員工對監(jiān)管人員進行反向監(jiān)督，可直接向隊組舉報，一經核實即對舉報人進行獎勵，同時對相關負責人進行嚴厲考核。
�。�4）繼續(xù)開展合理化建議收集工作。提倡員工可無記名的方式就安全生產，生活等方面向隊組提建議，設意見箱，定期收集整理匯總并落實。
�。�5）定期開展小改小革創(chuàng)新工作討論會。充分利用周二、五例會時間由技術員主次就掘進工作開展創(chuàng)新大討論，由技術員匯總整理，切實能收到優(yōu)化工序、改進工具的效果，提高工作的效率。
�。�6）加大對三違、隱患排查的處理力度。以“安全第一、絕對第一、安全制勝“為理念，加大對隱患排查、規(guī)范員工行為力度，做到不安全不生產。
通過活動的開展，進一步提升了員工的安全意識，員工行為進一步得到了規(guī)范，至此，本次活動取得了圓滿結束。
事故反思 15
近期以來，全國發(fā)生煤礦生產死亡事故七起，共造成40人死亡。國家安全生產監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局以安監(jiān)總煤調[]90號《關于近期七起煤礦事故的通報》對以上七起煤礦事故進行了通報。6月6日至6月11日，江蘇、浙江、廣東、云南四省共發(fā)生五起中毒窒息較大事故，共造成21人死亡，國家安全生產監(jiān)督管理總局發(fā)出了事故警示通報，我礦對以上事故以《安全監(jiān)察》的形式轉發(fā)各單位貫徹學習。
今年以來，集團公司發(fā)生了四起煤礦生產安全死亡事故。通過事故調查分析，暴露出個別單位安全管理嚴重滑坡，三項基礎工作不扎實、不牢固；部分職工安全意識淡漠，作業(yè)時心存僥幸心理，圖方便圖省事，經常習慣性違章，連煤礦最基本的“三人聯(lián)鎖放炮”、“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”等基本制度都不遵守，甚至個別班組長違章指揮、違章作業(yè)，釀成事故。
為了不讓悲劇重演，遏制事故多發(fā)的苗頭，我礦將近一年來發(fā)生的幾起典型事故案例進行學習。各單位領導高度重視，認真組織職工學習，深刻吸取事故教訓，“舉一反三”查找本單位在安全管理方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，加以改進，堵塞漏洞。結合三項基礎工作調研，全員開展為期三個月的事故案例學習和安全大反思活動�，F對事故反思工作進行總結如下：
一、成立事故反思工作領導組組長：礦長、書記副組長：副礦級領導
成員：各單位正職、安全副職
領導組下設辦公室，辦公室設在安全監(jiān)察部。辦公室主任：安全監(jiān)察部部長二、事故反思工作情況
1、深入開展“三基”工作調研；根據“三調研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對全礦基層管理、基礎工作、基本素質三個方面開展調研。開展“三調研”活動，就是要調研安全生產基本功現狀，調研安全管理基本制度、基本規(guī)范和規(guī)程措施的落實情況，調研基層工作存在的基本問題，摸清我礦目前的安全管理現狀，找出短板和差距，通過“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進基層基礎工作，實現“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、反思在管理制度和規(guī)程措施的制定是否完善，是否符合實際管理和操作要求，是否能夠真正落實到現場。反思職工的基本功是否扎實、基礎工作是否牢固、基層工作是否過硬。
3、“五想五不干”、“手指口述”安全確認活動開展，規(guī)范了班前會內容，確定了安排任務、崗位分工、交流發(fā)言、安全總結講評、安全宣誓、下井人員簽字等六項程序，編制了全礦各崗位人員的“手指口述”安全確認口訣，辨識了各崗位存在風險，并以卡片形式全部下發(fā)到職工手中。調動了廣大員工參與安全管理的.積極性，有效提高了班前會質量，推動了安全生產。
4、加強不放心人和嚴重“三違”人員的幫教轉化，嚴格履行“一培訓五幫教”的程序，注重員工家屬在幫教轉化過程中的親情感化作用。緊抓班組現場落實工作，緊抓業(yè)務和專業(yè)基礎管理工作，扎實開展全員、全方位、全過程的“反三違，查隱患”活動，減少“三違”行為，排查治理隱患，降低事故發(fā)生，確保安全基礎工作得到有效提升，安全生產形勢得到根本性好轉。
二、后期工作安排：
1、深入開展“三基”調研活動，成立九個調研小組，根據“三調研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對全礦基層管理、基礎工作、基本素質三個方面開展調研。分四個階段對我礦基層工作存在的基本問題和目前的安全管理現狀，找出短板和差距，通過“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進基層基礎工作，實現“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、以集團公司《事故案例選編》為主要教材，結合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過的典型事故案例，特別是針對我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓，在全礦范圍內開展一個月的“大反思、大檢查、大整改”活動，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進。各單位要在此階段積極開展事故大反思大討論。
3、以隱患排查治理為主線，結合我礦“五想五不干”、“五關注”都活動，認真查找和分析作業(yè)過程中容易發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，全面分析人為因素、設備缺陷、材料缺陷、環(huán)境因素和管理漏洞。
4、深入開展規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現場處理的安排；根據晉煤集安字[]198號文件精神，為進一步提高員工在生產過程中處置突發(fā)事件的能力，完善礦井安全生產事故應急救援體系，最大限度地減少事件影響和財產損失，在我礦開展進一步規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現場處置措施活動。
5、以集團公司《事故案例選編》為主要教材，結合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過的典型事故案例，特別是針對我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓，在全礦范圍內開展一個月的“大反思、大檢查、大整改”活動，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進。各單位要在此階段積極開展事故大反思大討論。
6、在全礦開展應急預案培訓，組織員工開展模擬事故避災演練、創(chuàng)傷急救知識培訓、自救器佩戴演示等活動。
7、強化安全管理，提前做好每季度安全工作、開展四季度百日安全競賽活動。針對四季度安全特殊時期，安全監(jiān)察部牽頭，進一步強化四季度安全管理，組織開展安全決戰(zhàn)四季度的多種宣傳教育活動，通過安全承諾簽字、書寫安全保證書、發(fā)放遵章作業(yè)倡議書等形式，大力開展安全宣傳和教育活動，營造濃厚安全宣傳氛圍，保證安全生產工作有序推進。
8、按照《國辦通知》及集團公司安全一號文件安排，結合我礦安全生產實際和特點，制定“安全生產年”活動實施方案，認真落實“安全生產年”等各項工作。
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