鉆井事故反思

一場漏油事故，近乎中斷了美國開發(fā)近海石油的國策；一場漏油事故，近乎使出事海域的各類生物遭遇“滅頂之災(zāi)”；一場漏油事故，近乎毀了美國南部海岸的整個(gè)漁業(yè)及漁民生計(jì)。

　在墨西哥灣，漏油就像一匹脫韁的野馬，肆意狂奔，事件正從各個(gè)方面向一場噩夢(mèng)發(fā)展。

　美國總統(tǒng)奧巴馬28日視察了墨西哥灣沿岸油污污染情況，表情凝重。如何封堵漏油、如何消除污染、如何處罰肇事企業(yè)、如何安撫民心、未來能源發(fā)展路在何方、如何加強(qiáng)油企監(jiān)管、如何避免損失擴(kuò)大？一連串的問題有待回答。

　2萬人的隊(duì)伍如今聚集在墨西哥灣海域和沿岸，努力清除油污，他們能夠取得成效么？通過高空拍攝的電視畫面人們看到，在滿是黑色油污的大海中，清除油污的船只顯得那么渺小、無助。

　肇事企業(yè)的措施能夠封堵漏油么？英國石油公司曾嘗試用多種方法封堵漏油，但均告失敗。實(shí)施的“滅頂法”則是一次高風(fēng)險(xiǎn)嘗試。“滅頂法”需要將較重的液體打入油井，并最后用水泥封閉油井。然而大量高密度液體注入油井，一旦造成輸油管破裂，漏油形勢(shì)將進(jìn)一步惡化。

　美國政府25日說，“深水地平線”石油鉆井平臺(tái)爆炸漏油事件相關(guān)方必須為海底漏油導(dǎo)致的損失“埋單”。美國國會(huì)甚至在審議提案，準(zhǔn)備提高賠償上限，估計(jì)可達(dá)上百億美元，甚至“上不封頂”。然而金錢能堵住漏油的“洞”么？

　即使在“數(shù)周甚至數(shù)月”之后，漏洞在近乎“燒錢”的堵漏行動(dòng)中被成功堵住，但是已經(jīng)擴(kuò)散的油污卻無法在短時(shí)間內(nèi)清除。更嚴(yán)重的是，浮油污染對(duì)沿岸經(jīng)濟(jì)、居民健康和生態(tài)環(huán)境造成的“漏洞”也遠(yuǎn)非金錢所能彌補(bǔ)。

　海鳥在黑色的油水中掙扎，這樣的畫面不斷刺痛著人們的心。到底是誰之過，該由誰來擔(dān)責(zé)呢？

　全世界有數(shù)以萬計(jì)的海上石油平臺(tái)，發(fā)生事故是難免的。關(guān)鍵問題是，相對(duì)于事故可能引發(fā)的巨大災(zāi)難，一些公司是否有足夠先進(jìn)的技術(shù)來應(yīng)對(duì)。實(shí)際情況卻讓人失望，美國能源專家理查德·沃楚知指出，“在像1500米這么深的鉆井平臺(tái)投入使用時(shí)，對(duì)油井的遏制技術(shù)卻比鉆井技術(shù)落后”。

　而負(fù)責(zé)石油開發(fā)的美國礦管局疏于管理，遭到了美國社會(huì)各界的嚴(yán)厲批評(píng)。美國內(nèi)政部調(diào)查報(bào)告說，礦管局人員“沒有職業(yè)道德”，“疏于堅(jiān)持規(guī)章制度”，“對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估跟不上深水鉆井日新月異的發(fā)展水平”。

　這次事件讓人們看到，如果沒有成熟技術(shù)的保障，缺乏風(fēng)險(xiǎn)憂患意識(shí)，對(duì)利益盲目追求，造成的損失和危害可能是無法挽回的，甚至是致命的。墨西哥灣漏油噩夢(mèng)的影響是全方位的，人們對(duì)此的反思也應(yīng)是全方位的。

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