數(shù)據(jù)顯示，打車應(yīng)用用戶搭乘出租車的諸多方式中，85.4%的用戶仍會(huì)選擇“招手打車”方式，45.9%的用戶在一定情況下會(huì)使用“打車軟件”，而通過(guò)手機(jī)地圖打車的用戶僅占9.2%。前輪打車補(bǔ)貼戰(zhàn)在圈住用戶的同時(shí)也培養(yǎng)了用戶的消費(fèi)和支付習(xí)慣，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)O2O布局。打車應(yīng)用仍需在精準(zhǔn)地理定位、縮短候車時(shí)間等方面提升用戶體驗(yàn)，解決用戶出行打車的核心需求，在此基礎(chǔ)上圍繞用戶出行需求布局線下，分類精準(zhǔn)化布局基于位置和時(shí)間的其他出行服務(wù)。

　　打車應(yīng)用用戶搭乘出租車的諸多方式中，85.4%的用戶仍會(huì)選擇“招手打車”方式，45.9%的用戶在一定情況下會(huì)使用“打車軟件”，而通過(guò)手機(jī)地圖打車的用戶僅占9.2%。

　　快的打車與滴滴打車通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的補(bǔ)貼優(yōu)惠，獲得了一定的用戶群體，并相應(yīng)培養(yǎng)了用戶的打車習(xí)慣，為其下一步的商業(yè)布局奠定了一定的用戶基礎(chǔ)。

　　截止至20xx年上半年，中國(guó)打車應(yīng)用市場(chǎng)繼續(xù)呈“快的打車”與“滴滴打車”并舉的雙雄割據(jù)狀況，且兩款應(yīng)用的用戶重疊度均超過(guò)50%。截止至20xx年6月底，54.2%的用戶安裝使用打車應(yīng)用的時(shí)間為1—2月，安裝使用了3—5月的用戶占比33.5%。

　　當(dāng)前，快的打車與滴滴打車的用戶群體有一定重疊，87.7%的用戶(根據(jù)用戶打車應(yīng)用使用時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì))在“補(bǔ)貼戰(zhàn)”最盛之時(shí)安裝使用兩款應(yīng)用�！昂笱a(bǔ)貼”時(shí)代，快的打車與滴滴打車兩款應(yīng)用如何實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)、獲取用戶粘性或?yàn)閮煽顟?yīng)用后續(xù)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)。

　　用戶在多種情況下會(huì)選擇使用打車應(yīng)用。其中，“有急事趕時(shí)間”、“下雨等天氣不好時(shí)”、“地理位置較為偏僻的地方”、“上下班高峰期間”為使用的常頻場(chǎng)景，分別占比61.5%、38.4%、32.7%與30.7%。24.2%的用戶會(huì)在“較早或較晚出行時(shí)刻”選擇打車應(yīng)用預(yù)約打車。

　　用戶選擇使用打車應(yīng)用相當(dāng)程度上為“應(yīng)急之需”。這也說(shuō)明了打車應(yīng)用相應(yīng)滿足了基礎(chǔ)用戶和強(qiáng)需求用戶的打車需求。該兩類用戶打車需求較多，打車軟件的出現(xiàn)提供了另一種打車方式，并且在地點(diǎn)偏僻地段、冷門打車時(shí)間較好解決了該部分群體的打車痛點(diǎn)。

　　用戶使用打車應(yīng)用的諸多因素中，71.9%的用戶認(rèn)為打車應(yīng)用“確保能打到車”；“有補(bǔ)貼”對(duì)53.8%的用戶構(gòu)成一定的吸引力；36.1%的用戶認(rèn)為使用打車應(yīng)用“省時(shí)間”，并且認(rèn)為能有效利用碎片時(shí)間的用戶占比17.8%；15.3%的用戶認(rèn)可打車應(yīng)用使用“移動(dòng)支付較便捷”。

　　快的打車與滴滴打車聲勢(shì)浩大的“補(bǔ)貼”競(jìng)賽雖是吸引用戶安裝使用的重要原因，但打車應(yīng)用所帶來(lái)的便捷性、高效性也被相當(dāng)規(guī)模的用戶所認(rèn)可。打車應(yīng)用的未來(lái)發(fā)展仍應(yīng)首先滿足用戶快速、便捷打車的核心需求。

　　20xx年上半年用戶選擇打車應(yīng)用的諸多因素中，打車應(yīng)用的“接單速度”與“候車時(shí)間”較被用戶所看重，分別占比為64.2%、48.4%;30.3%的用戶看重打車應(yīng)用的“積分制度”；“補(bǔ)貼金額”這一因素會(huì)影響24.6%的用戶選擇。

　　“打車預(yù)約方便出行”這一要素占比96.5%，無(wú)疑成為吸引用戶繼續(xù)使用打車應(yīng)用的首要原因，46.7%的用戶表示“已養(yǎng)成使用打車軟件”的習(xí)慣，“打車應(yīng)用的后續(xù)優(yōu)惠”仍會(huì)吸引35.4%的用戶繼續(xù)使用打車應(yīng)用。

　　打車應(yīng)用逐步減少或取消用戶補(bǔ)貼后，19.7%的用戶不會(huì)繼續(xù)使用打車應(yīng)用。該部分用戶群體中，42.8%的用戶認(rèn)為“招手打車更方便”，35.6%的用戶因“取消補(bǔ)貼，優(yōu)惠力度不大”而棄用打車應(yīng)用。28.7%的'用戶認(rèn)為“后續(xù)積分優(yōu)惠程序復(fù)雜，不便利”，從而影響了用戶繼續(xù)使用的積極性。

　　補(bǔ)貼取消后即不再繼續(xù)使用打車應(yīng)用的用戶應(yīng)屬于弱需求用戶。該部分群體或處于較容易打車的城市或城市地段，招手打車是更為方便的選擇。打車應(yīng)用的補(bǔ)貼可節(jié)省一定的打車成本，補(bǔ)貼取消自然會(huì)減少或取消打車應(yīng)用的使用。

　　用戶對(duì)打車應(yīng)用的各項(xiàng)不滿意因素中，“遭司機(jī)挑單拒載”最為用戶詬病，占比53.8%。27.4%的用戶表示有時(shí)打車“需加價(jià)格才能獲得司機(jī)回應(yīng)”。 “移動(dòng)支付網(wǎng)絡(luò)不暢”、“移動(dòng)支付綁定銀行卡顧慮” 兩項(xiàng)也分別被23.8%、22.1%的用戶所擔(dān)憂。

　　隨著快的打車與滴滴打車“搶占用戶”階段的結(jié)束，如何完善服務(wù)體驗(yàn)成為兩款應(yīng)用后期平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)的核心。

　　打車應(yīng)用用戶對(duì)打車應(yīng)用服務(wù)提升方面，50.1%的用戶希望能夠“提供、制作更精準(zhǔn)的地圖及定位”；43.7%的用戶希望“完善會(huì)員制，提供乘客端衍生品”。希望通過(guò)使用打車應(yīng)用獲得“打車積分兌換團(tuán)購(gòu)票務(wù)服務(wù)”的用戶占比31.2%。

　　前輪打車補(bǔ)貼戰(zhàn)在圈住用戶的同時(shí)也培養(yǎng)了用戶的消費(fèi)和支付習(xí)慣，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)O2O布局。打車應(yīng)用仍需在精準(zhǔn)地理定位、縮短候車時(shí)間等方面提升用戶體驗(yàn)，解決用戶出行打車的核心需求，在此基礎(chǔ)上圍繞用戶出行需求布局線下，分類精準(zhǔn)化布局基于位置和時(shí)間的其他出行服務(wù)。

　　在沒(méi)有使用打車應(yīng)用的乘客群體中，45.1%的該部分乘客表示 “招手打車更快”，29.4%的受訪用戶表示會(huì)“擔(dān)心移動(dòng)支付安全”。安全問(wèn)題也為該部分乘客所擔(dān)憂，“擔(dān)心打到黑車”占比21.5%。在沒(méi)有使用過(guò)打車應(yīng)用的乘客群體中，15.6%的用戶表示“不會(huì)使用打車軟件”。

項(xiàng)目計(jì)劃 篇5

　　一、執(zhí)行總結(jié)

　　加拿大13噸碧玉籽料，國(guó)際竟拍價(jià)約1000萬(wàn)美金，現(xiàn)資金缺口200萬(wàn)美金，以融資方式，啟動(dòng)項(xiàng)目，項(xiàng)目融資計(jì)劃書(shū)。

　　融資方式:

　　1、出讓中國(guó)境內(nèi)公司部分股權(quán)

　　2、短期拆借

　　3、私募拆細(xì)

　　二、項(xiàng)目背景

　　**年9月，該公司剛在加拿大接近北極的地區(qū)發(fā)現(xiàn)一塊約13噸重的碧玉子料。估計(jì)市場(chǎng)價(jià)1000萬(wàn)美元左右。這是目前為此世界上發(fā)現(xiàn)的最大和最好的碧玉子料。目前該公司正暗中與沙特王子角逐爭(zhēng)取此塊碧玉王。

　　三、市場(chǎng)機(jī)會(huì)

　　1、此玉料出淤泥而不染

　　2、達(dá)摩簡(jiǎn)介

　　3、碧玉的市場(chǎng)分析

　　在中國(guó)古代碧玉被皇室列為后宮的`奢侈品,漢武帝的姐姐南宮閼氏在給兒子唯一一件信物就是碧玉手鐲其言:這是漢家祥瑞之物.大漢民族歷來(lái)已碧玉成為女人專屬品,傳承至今,白玉為男士喜愛(ài)之物.這些年碧玉被很多人爭(zhēng)相尋購(gòu),匯玉堂的碧玉,被很多行家看后,很多人感嘆:從未見(jiàn)過(guò)這么好的碧玉!

　　四、公司戰(zhàn)略

　　1、整合中西文化合璧的工藝設(shè)計(jì),以傳播國(guó)際品牌為己任。

　　2、以省會(huì)城市為主建立旗艦店,以旗艦店為形象,鋪設(shè)各大shops。

　　3、以重量級(jí)項(xiàng)目吸引風(fēng)險(xiǎn)投資介入。

　　4、以風(fēng)險(xiǎn)投資退出入市。

　　五、盈利模式

　　1、在中國(guó)將鋪設(shè)50家店。

　　2、項(xiàng)目運(yùn)作。

　　3、珠寶城運(yùn)作。

　　六、制玉管理

　　1、現(xiàn)有的設(shè)計(jì)師作品。

　　2、聘請(qǐng)各名師。

　　3、制玉雕刻外包。

　　七、管理團(tuán)隊(duì)

　　1、張，決策公司各種管理。

　　2、姚;進(jìn)行重大項(xiàng)目的目標(biāo)管理。

　　3、張;制玉車間管理。

項(xiàng)目計(jì)劃 篇6

　　藝考舞蹈項(xiàng)目可行性報(bào)告-甲級(jí)資質(zhì)

　　國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)（即中金企信國(guó)際咨詢公司）擁有10余年項(xiàng)目可行性報(bào)告撰寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批高素質(zhì)編寫(xiě)團(tuán)隊(duì)，卓立打造一流的可行性研究報(bào)告服務(wù)平臺(tái)為各界提供專業(yè)可行的報(bào)告（注：可出具各類項(xiàng)目的甲級(jí)資質(zhì)）。

　　項(xiàng)目可行性報(bào)告用途（企業(yè)投融資、國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)、銀行貸款申請(qǐng)、申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅、境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)、政府資金項(xiàng)目申報(bào)）

　　可行性研究報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的.自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

　　由于可行性研究報(bào)告屬于訂制報(bào)告，以下報(bào)告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據(jù)客戶需求和行業(yè)分類有所變化。

　　第一章 摘 要

　　1.1 基本信息

　　1.2 項(xiàng)目建設(shè)必要性

　　1.3 項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

　　1.4 產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.5 市場(chǎng)前景

　　1.6 企業(yè)擴(kuò)張模式

　　1.7 項(xiàng)目管理

　　1.8 資金籌措

　　第二章 項(xiàng)目必要性

　　第三章 公司簡(jiǎn)介

　　3.1 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)現(xiàn)狀

　　3.2 經(jīng)營(yíng)理念

　　3.3 規(guī)劃與戰(zhàn)略

　　3.4 戰(zhàn)略控制

　　第四章 服務(wù)與開(kāi)發(fā)

　　4.1 服務(wù)概述

　　4.2市場(chǎng)需求

　　4.3項(xiàng)目開(kāi)發(fā)

　　第五章 市場(chǎng)

　　5.1簡(jiǎn)介

　　5.2公司經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析

　　5.3競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析

　　5.4客戶力量的分析

　　第六章 競(jìng)爭(zhēng)分析

　　6.1 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力來(lái)源

　　6.2 波特五力競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)弱分析

　　6.3 SWOT態(tài)勢(shì)分析(SWOT示意圖)

　　第七章 營(yíng)銷

　　7.1 產(chǎn)業(yè)延伸策略

　　7.2 定位策略

　　7.3 定價(jià)策略

　　7.4 銷售渠道

　　7.5 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

　　第八章 投資報(bào)酬與退出

　　8.1 股票上市

　　8.2 股權(quán)轉(zhuǎn)讓

　　8.3 股權(quán)回購(gòu)

　　8.4 股利

　　第九章 風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避

　　9.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

　　9.2 經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

　　9.3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

　　9.4 政策風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

　　9.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

　　9.6 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避方法

　　第十章 管 理

　　10.1 管理目的

　　10.2 組織結(jié)構(gòu)

　　10.3 管理思路

　　10.4 企業(yè)文化

　　10.5 經(jīng)營(yíng)理念

　　10.6 企業(yè)精神

　　10.7 人才戰(zhàn)略

　　10.8 人力資源配置

　　第十一章 財(cái) 務(wù)

　　11.1 財(cái)務(wù)分析

　　11.2 經(jīng)濟(jì)效益分析

　　結(jié) 論

　　附錄

　　收入測(cè)算表

　　成本測(cè)算表

　　損益測(cè)算表

　　現(xiàn)金流量表

項(xiàng)目計(jì)劃 篇7

　　(一)引入現(xiàn)代物流理念

　　作為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”，高效的物流管理不僅是提高客戶服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的需要，而且是企業(yè)降低成本、提高效益、取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要渠 道。煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)樹(shù)立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運(yùn)作作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分進(jìn)行研究，改變過(guò)去重生產(chǎn)營(yíng)銷、輕物流管理的傾向，從供應(yīng)鏈的視角構(gòu)建現(xiàn)代 煤炭物流體系，增強(qiáng)客戶服務(wù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　現(xiàn)代物流管理理論指出，物流服務(wù)是企業(yè)產(chǎn)品的重要組成部分，必須樹(shù)立以客戶為中心的服務(wù)理念。因此，煤炭物流企業(yè)必須把握客戶需求的內(nèi)容和特征，將物流服 務(wù)融入到企業(yè)的物流系統(tǒng)當(dāng)中去，無(wú)論是在服務(wù)能力上，還是在服務(wù)質(zhì)量上都要以客戶滿意為目標(biāo)。

　　現(xiàn)代物流管理理論認(rèn)為，商品流通包括4個(gè)相互聯(lián)系又相互獨(dú)立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流，物流系統(tǒng)不僅是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能的整合結(jié)果， 而且是基于采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流一體化的后勤保障系統(tǒng)。因此，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)等絕對(duì)不是現(xiàn)代煤炭物流管理的全部工作，而只是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)輸出的手段和工具。

　　(二)加快煤炭物流體制改革和產(chǎn)業(yè)整合

　　1.推進(jìn)煤炭產(chǎn)運(yùn)銷體制改革。發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，消除部門分割、地區(qū)分割以及物流市場(chǎng)的不統(tǒng)一，減少市場(chǎng)進(jìn)入的壁壘;完善鐵路煤運(yùn)管理體制 ，組成鐵路部門集路、站、運(yùn)、港統(tǒng)籌一體的協(xié)調(diào)格局，實(shí)現(xiàn)各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的高效銜接;鼓勵(lì)煤炭物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組，展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，提高整個(gè)物 流系統(tǒng)效率[2]。

　　2.加快煤炭企業(yè)橫向重組。鼓勵(lì)以現(xiàn)有大型煤炭企業(yè)為核心，打破地域、行業(yè)和所有制界限，以資源、資產(chǎn)為紐帶，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和兼并、重組中小型煤礦，發(fā)展大 型煤炭企業(yè)集團(tuán)。以在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化、重組和資源的合理配置，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。除了整合礦產(chǎn)資源、人力資源等外，還需要從供應(yīng)鏈層面整合物流資 源，積極推動(dòng)物流社會(huì)化和物流一體化發(fā)展。

　　(三)強(qiáng)化煤炭供應(yīng)鏈管理

　　1.推進(jìn)煤炭企業(yè)內(nèi)部物流一體化。煤炭企業(yè)應(yīng)成立專門的企業(yè)物流管理機(jī)構(gòu)(物流公司)，在高度集成的信息系統(tǒng)的支撐下，將采購(gòu)供應(yīng)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié) 的物流職能集成，對(duì)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流一體化，實(shí)施具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織、控制和管理，從根本上改善計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向， 實(shí)現(xiàn)精益的運(yùn)作方式，縮短整體供應(yīng)鏈中的物流沉淀，加速物流周轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈成本的控制以及服務(wù)能力的提升[3]。

　　2.加快煤炭供應(yīng)鏈聯(lián)盟建設(shè)。以大型煤炭企業(yè)集團(tuán)為核心，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、并購(gòu)、重組、參股、合作等多種方式，將煤炭發(fā)運(yùn)站、計(jì)量站、儲(chǔ)煤場(chǎng)、專用碼頭、交通 (公路、鐵路、水運(yùn)、海運(yùn))貨運(yùn)公司、各地區(qū)的燃料公司等不同隸屬關(guān)系、不同地區(qū)的企業(yè)，從戰(zhàn)略上進(jìn)行整合，盡快在煤炭企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)物流一體化的基礎(chǔ)上，與供 應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作，加快區(qū)域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建設(shè)，形成供應(yīng)鏈聯(lián)盟，形成完整的產(chǎn)、運(yùn)、銷一體化供應(yīng)鏈。

　　3.以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)，在全球范圍整合資源。在抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購(gòu)、加工和產(chǎn)成品分銷，參 與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

　　4.提升流通加工服務(wù)能力。煤炭物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、包裝、 運(yùn)輸、裝卸、加工、配送、物流信息服務(wù)等，為客戶提供一攬子物流策略和流程解決方案，用專業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求，提供全方位服務(wù)。一些領(lǐng)先的煤炭物流企業(yè)已 經(jīng)在煤炭配送中心開(kāi)設(shè)流通加工業(yè)務(wù)(如除矸石加工、為管道輸送煤漿進(jìn)行的煤漿加工、防止煤炭自燃的流通加工等)，比較典型的是潔凈配煤業(yè)務(wù)，即根據(jù)用戶對(duì)煤質(zhì) 的要求，以不同等級(jí)或不同種類的煤炭為主要原料，添加適量的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的助燃劑、固硫劑、催化劑等燃煤添加劑，經(jīng)過(guò)科學(xué)的'配置工藝制成鍋爐用煤，滿足不同用 戶對(duì)煤炭資源的不同需求，提高物流服務(wù)附加值。

　　5.建立和完善物流成本考核體系。隨著我國(guó)煤炭企業(yè)生產(chǎn)管理水平的不斷提升，降低生產(chǎn)成本、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的利潤(rùn)空間越來(lái)越小，而降低材料成本、采購(gòu)成本以 及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、庫(kù)房管理費(fèi)用等物流成本的潛力巨大。因此，煤炭企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的物流費(fèi)用會(huì)計(jì)核算機(jī)構(gòu)，選擇正確的核算方法，了解煤炭企業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)， 制定物流活動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)控，正確計(jì)算反映物流成本，并評(píng)估物流部門對(duì)煤炭企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度，注重物流成本效益，科學(xué)合理地降低物流成本。

　　(四)推廣現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)物流技術(shù)的應(yīng)用

　　1.加快物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流信息化。依托企業(yè)資源管理系統(tǒng)平臺(tái)，建立與現(xiàn)代物流發(fā)展相配套的物流信息系統(tǒng)與網(wǎng)上交易系統(tǒng)，并與遍布全國(guó)乃至全 球的采購(gòu)網(wǎng)和客戶服務(wù)網(wǎng)對(duì)接，建立功能齊全、資源共享、服務(wù)便捷的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以客戶訂單信息流帶動(dòng)配送物流的實(shí)現(xiàn)。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將物流企業(yè)散布在不同領(lǐng)域 的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來(lái)，形成物流服務(wù)平臺(tái)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、加工、搬運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全程跟蹤。借助于準(zhǔn)確的信息傳遞，將傳統(tǒng)的、粗放式的物流送貨形式， 上升為“門到門”、“庫(kù)到庫(kù)”甚至“線到線”的精益物流方式。

　　2.開(kāi)發(fā)應(yīng)用煤炭物流專用設(shè)備，改善物流基礎(chǔ)設(shè)施。針對(duì)不同煤炭加工產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)應(yīng)用煤炭物流專用車輛以及與之相關(guān)的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等先進(jìn)物流技術(shù)。加強(qiáng)煤炭物流 基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和改造，包括倉(cāng)庫(kù)建筑、場(chǎng)站設(shè)施、裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸通道等。此外，條件成熟的企業(yè)還可以廣泛應(yīng)用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其他

　　通信技術(shù)，包括EDI (電子數(shù)據(jù)交換)、GIS (地理信息系統(tǒng))、GPS (全球定位系統(tǒng))、條碼技術(shù)、射頻技術(shù)以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用等。

　　(五)發(fā)展煤炭“綠色”物流

　　1.政府和社會(huì)輿論引導(dǎo)。各級(jí)政府應(yīng)把推進(jìn)構(gòu)建“綠色”煤炭供應(yīng)鏈納入發(fā)展規(guī)劃中，以可持續(xù)發(fā)展理論為指導(dǎo)，引導(dǎo)、鼓勵(lì)并支持相關(guān)企業(yè)加入到打造“綠色”煤 炭供應(yīng)鏈建設(shè)中來(lái)，如通過(guò)給予金融支持、稅收優(yōu)惠等扶持政策，降低企業(yè)打造“綠色”煤炭供應(yīng)鏈的成本。同時(shí)盡快制定針對(duì)煤炭行業(yè)的清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，建立煤炭供應(yīng) 鏈資源損耗和環(huán)境污染等指標(biāo)的監(jiān)督、考核、評(píng)價(jià)體系以及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲措施。社會(huì)組織，如行業(yè)協(xié)會(huì)、自然保護(hù)協(xié)會(huì)等，通過(guò)多渠道、多形式對(duì)煤炭綠色物流進(jìn)行積 極宣傳倡導(dǎo)，提高社會(huì)各界對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)和了解，并積極踐行。

　　2.實(shí)現(xiàn)煤炭“綠色”運(yùn)輸。在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)不斷提高“綠色”運(yùn)輸工具的使用效率，降低廢氣排放量并推行煤炭產(chǎn)品有效包裝制，以促進(jìn)煤炭物流在運(yùn)輸、裝卸和 流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級(jí)和優(yōu)化，并盡可能減少和避免煤炭運(yùn)輸損耗和污染的發(fā)生量[3]。與公路運(yùn)輸相比，鐵路煤炭運(yùn)輸損耗少、成本低，應(yīng)加快鐵路煤炭通道建設(shè)，解 決鐵路運(yùn)力不足問(wèn)題。公路運(yùn)輸應(yīng)盡量采用污染和損耗少的運(yùn)輸交通工具，如廂式封閉公路煤炭運(yùn)輸車輛及以LNG、CNG為燃料的新能源汽車;強(qiáng)制實(shí)施煤炭抑塵技術(shù)，保 護(hù)運(yùn)輸通道沿線環(huán)境，降低運(yùn)輸過(guò)程中煤炭散落造成的損耗;在此基礎(chǔ)上國(guó)家依據(jù)可持續(xù)發(fā)展原則重新制定各種運(yùn)煤方式的途耗標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.實(shí)現(xiàn)煤炭“綠色”中轉(zhuǎn)。(1)交流平臺(tái)推行煤炭產(chǎn)品有效包裝制。實(shí)施煤炭產(chǎn)品有效包裝，可以促進(jìn)煤炭物流在運(yùn)輸、裝卸和流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級(jí)，減少煤炭 產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗和污染。(2)利用政府扶持資金對(duì)港口鐵路物流中心不符合清潔生產(chǎn)要求的裝、卸設(shè)備進(jìn)行全面升級(jí)改造或更新。裝卸作業(yè)應(yīng)將除塵作為環(huán)保工 作的重中之重，強(qiáng)制配備自動(dòng)淋灑、流動(dòng)淋灑等濕式除塵設(shè)施，避免粉塵對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)煤炭露天存放易受雨水澆淋影響質(zhì)量等問(wèn)題應(yīng)通過(guò)建造永久性的防雨設(shè)施解決 。

　　(六)促進(jìn)煤炭第三方物流發(fā)展

　　發(fā)展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流運(yùn)作的專業(yè)化、集約化水平，提高煤炭運(yùn)輸效率;同時(shí)也有利于減少煤炭運(yùn)輸損耗及由于運(yùn)輸不當(dāng)所造成的環(huán)境污染，并 可以及時(shí)快速地響應(yīng)客戶的需求。應(yīng)積極培育第三方物流企業(yè)，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型煤炭物流集團(tuán)。為了保證煤炭第三方物流的順利發(fā)展，可以考慮在全國(guó)范圍內(nèi) 整合現(xiàn)有煤炭企業(yè)的自有物流體系，通過(guò)股份制組建行業(yè)物流集團(tuán)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合理配置資源、健全經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)以快速提升煤炭行業(yè)的整體物流服務(wù)水平。同時(shí)鼓勵(lì)和扶持 有一定基礎(chǔ)的煤炭物流企業(yè)向第三方煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

項(xiàng)目計(jì)劃 篇8

　　活動(dòng)背景：

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，大量的殘疾人走進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)闊了眼界，對(duì)外面世界的變化有了較全面的了解，內(nèi)心更加迫切的希望走出網(wǎng)絡(luò)，走近現(xiàn)實(shí)融入社會(huì)，但是由于經(jīng)濟(jì)條件較差、無(wú)障礙設(shè)施不齊全、家庭成員和自身身體狀況較差等原因，所以愿望很難實(shí)現(xiàn)。 目的意義：這個(gè)項(xiàng)目能使一些重度殘疾人走出家門，能親眼看到祖國(guó)的大好山河以及自己家鄉(xiāng)繁榮興旺的景象，同時(shí)感受到這份來(lái)自社會(huì)、來(lái)自他人的真誠(chéng)關(guān)愛(ài)。也希望能吸引新聞媒體的視線，帶動(dòng)更多的社會(huì)公益組織和社會(huì)好心人加入到這一愛(ài)心項(xiàng)目中，滿足更多的殘疾人的需要。凈化社會(huì)風(fēng)氣，增強(qiáng)人們扶殘助殘意識(shí)，真正為創(chuàng)建美好的和諧社會(huì)出一份力。 項(xiàng)目名稱：百名殘疾人出行活動(dòng)

　　受益人數(shù)：五十人

　　項(xiàng)目時(shí)間：20xx年10月1日-20xx年8月1日

　　項(xiàng)目地點(diǎn)：

　　只要某地有符合條件且愿意出行的殘疾人及一定的志愿者基礎(chǔ)，就可實(shí)施 所需資金：兩萬(wàn)元，每名殘疾人出行資助四百元左右，五十名總共兩萬(wàn)元。

　　資金使用：受助殘疾人的交通費(fèi)、食宿費(fèi)、旅游景點(diǎn)費(fèi)用；志愿者每次幫助出行的補(bǔ)助費(fèi)用（一天十元）；一定的裝備費(fèi)用（統(tǒng)一的徽標(biāo)、帽子、旗幟等），總在兩百元左右。

　　申請(qǐng)資格：殘疾人證件、身份證、殘聯(lián)、居委會(huì)、村委會(huì)等的殘疾人殘疾程度以及困難程度的證明文件。本人要保證不得有殘疾以外的.其他疾病等。以上信息在有限范圍內(nèi)公開(kāi)。 項(xiàng)目流程：

　　一、出行

　　1、發(fā)布計(jì)劃書(shū)

　　2、受助人登記資料

　　3、登記資料受理

　　4、審核組負(fù)責(zé)審核，最晚一個(gè)月內(nèi)要給予答復(fù)

　　5、通過(guò)的人員組建當(dāng)?shù)氐闹驹刚咝〗M

　　6、確定出行流程

　　7、實(shí)施

　　8、出行記錄，憑票據(jù)報(bào)銷

　　9、公布網(wǎng)絡(luò)

　　二、總體流程

　　1、20xx年12月1日正式實(shí)施

　　2、期間按照人數(shù)和批次組織出行

　　3、20xx年7月15日根據(jù)當(dāng)時(shí)情況決定是否結(jié)束本項(xiàng)目

　　4、項(xiàng)目結(jié)余進(jìn)入自強(qiáng)運(yùn)行和維護(hù)項(xiàng)目

　　注意事項(xiàng)：

　　1、 資金兩萬(wàn)塊錢，不得募集超過(guò)兩萬(wàn)元以上，所有資金使用情況在自強(qiáng)人公益論壇公布，必須要有專門發(fā)票上傳網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)，如果確實(shí)沒(méi)有發(fā)票的需要兩個(gè)人以上的手寫(xiě)證明并上傳網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)。

　　2、 每位捐款人捐贈(zèng)資金都要對(duì)應(yīng)給某位殘疾人，先到位資金先實(shí)施，每次活動(dòng)結(jié)束都要以最快時(shí)間寫(xiě)相關(guān)報(bào)道發(fā)布在自強(qiáng)人公益論壇，要及時(shí)反饋給捐款人活動(dòng)完成情況。

　　3、 百人出行項(xiàng)目不是說(shuō)一次百人出行，而是分批次的，甚至可以專門為一名殘疾人實(shí)施出行計(jì)劃。

　　4、 每名殘疾人出行原則上是四百元，多退少補(bǔ)。

　　5、 捐款人有權(quán)決定資金用于哪位殘疾人出行（可以不通過(guò)審批組審核），但是必須捐贈(zèng)前就明示（已經(jīng)通過(guò)審批組的除外），有其他附加條件也需在捐贈(zèng)前提出，一旦捐贈(zèng)不得

　　收回或者更改或者提出其他附加條件，捐款人有權(quán)對(duì)通過(guò)審批的受助人資格提出異議。

項(xiàng)目計(jì)劃 篇9

　　一、校園網(wǎng)站—校園易網(wǎng)

　　網(wǎng)站定位

　　網(wǎng)站目標(biāo)

　　網(wǎng)站內(nèi)容

　　網(wǎng)站開(kāi)設(shè)四大頻道：“網(wǎng)上學(xué)校”，“多彩校園”，“教工之家”，以及“事事關(guān)心”。并考慮在網(wǎng)站成熟后推出“在線購(gòu)物”頻道，補(bǔ)充完善先期的四大頻道。

　　主頁(yè)包括：

　　1． 站點(diǎn)導(dǎo)航

　　2． 搜索引擎

　　3． 強(qiáng)檔新聞

　　4． 公告欄

　　5． 會(huì)員俱樂(lè)部，包括“會(huì)員公約”，“會(huì)員注冊(cè)”，“會(huì)員積分榜-積分方法及獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則”，“投訴站”，“張榜納賢”和“會(huì)員優(yōu)惠地帶”等。

　　6． 天氣預(yù)報(bào)

　　7． 友情鏈接

　　網(wǎng)上學(xué)校

　　多彩校園

　　1．首頁(yè)，包括“課堂以外”，“休閑空間”，“銀屏指南”，“校內(nèi)廣播”，“兼職信息”，“私語(yǔ)角落”，“bbs公告牌”等項(xiàng)目。這里將設(shè)置時(shí)間控制系統(tǒng)，對(duì)同學(xué)們?cè)诰W(wǎng)上瀏覽的時(shí)間進(jìn)行控制，以保證同學(xué)們正常的作息時(shí)間。

　　2．課堂以外分別以學(xué)校內(nèi)的各社團(tuán)作為該版塊中的小欄目。每個(gè)欄目中都會(huì)對(duì)所屬的社團(tuán)作詳細(xì)介紹。

　　3．休閑空間，包括以下七個(gè)小欄目：“童心不泯”、“霞客后人”、“萬(wàn)用藥箱”、“魅力四射”、“知識(shí)集粹”、“頭腦比拼”和“每日必讀”

　　4．銀屏指南，轉(zhuǎn)載當(dāng)周和下周的電視節(jié)目，預(yù)告學(xué)校近期的小廳電影放映情況。

　　5．校內(nèi)廣播，全文登載校廣播站每期廣播節(jié)目的廣播稿，對(duì)部分精彩節(jié)目，學(xué)生可下載收聽(tīng)-“原音重現(xiàn)”。并開(kāi)設(shè)“點(diǎn)歌欄”，將廣播站可供點(diǎn)播的歌曲名稱作成數(shù)據(jù)庫(kù)，學(xué)生可在網(wǎng)上查找選擇，在“附言”中可注明時(shí)間與其他細(xì)則。

　　6．兼職信息，將貼在校園內(nèi)的雜亂無(wú)章的各式各樣的招聘廣告全部移到網(wǎng)上。

　　7．私語(yǔ)角落，開(kāi)設(shè)各種形式的聊天室。

　　8．bbs公告牌，。

　　教工之家

　　1．首頁(yè)包括“教師學(xué)�！�，“北工商黃頁(yè)”，“智能化小區(qū)”（遠(yuǎn)景歸劃），等內(nèi)容。

　　2．教師學(xué)校，給教師提供接受深入教育的機(jī)會(huì)，包括介紹一些專業(yè)知識(shí)（從其他網(wǎng)站上轉(zhuǎn)載）和提供關(guān)于二次教育進(jìn)修的信息。

　　3．北工商黃頁(yè)，詳細(xì)的教職工通信錄。

　　4．智能化小區(qū)，

　　事事關(guān)心

　　1．首頁(yè)，“國(guó)事家事天下事，事事關(guān)心”新聞?lì)l道，包括“國(guó)內(nèi)外要聞”、“體育影視娛樂(lè)新聞”、“財(cái)經(jīng)新聞”、“各省市新聞”，“電子校報(bào)”。

　　2．各新聞版塊的內(nèi)容主要從其他網(wǎng)站上轉(zhuǎn)載。

　　3．電子校報(bào)，網(wǎng)上全文轉(zhuǎn)載校園內(nèi)所有的出版物（刊物報(bào)紙校報(bào)）內(nèi)容，并設(shè)立“新聞源頭”、“投稿信箱”、“七嘴八舌”等欄目。

　　二、 校園一卡制—校園易卡

　　1．構(gòu)想與目的

　　如果學(xué)校發(fā)給學(xué)生一張能夠確認(rèn)身分、存取現(xiàn)金，與學(xué)校的日常生活息息相關(guān)的磁卡或ic卡，那么就能實(shí)現(xiàn)校園網(wǎng)在線支付結(jié)算管理。該卡既可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)蓄卡的金融功能，又可作為校園生活的多功能卡。如報(bào)到注冊(cè)卡、早鍛煉卡、圖書(shū)借閱卡、考試卡、飯卡、社團(tuán)卡等。同時(shí)，可給每位教師配備校園易卡，使如工資、房水電費(fèi)等日常的收入與支出均可實(shí)現(xiàn)用卡的.交易。

　　2．實(shí)施準(zhǔn)備工作

　　在校園內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)完整建立的前提下，與郵政儲(chǔ)蓄合作，建立校園易卡的儲(chǔ)蓄支付系統(tǒng)，由郵政儲(chǔ)蓄系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供校園內(nèi)相應(yīng)的在線及atm儲(chǔ)蓄支付設(shè)備（包括食堂、浴室、小賣部的劃卡機(jī)），并與校園網(wǎng)相連接。同時(shí)，開(kāi)發(fā)網(wǎng)上的學(xué)籍注冊(cè)系統(tǒng)，圖書(shū)借閱系統(tǒng)，早操登記系統(tǒng)，并建立相應(yīng)的劃卡機(jī)。

　　3．具體操作方法

　　在新生入學(xué)后，郵政儲(chǔ)蓄通過(guò)校方即給該生辦理一張校園易卡，并附上預(yù)設(shè)的密碼，新生在所在地郵政儲(chǔ)蓄所辦理存儲(chǔ)后，學(xué)生可以通過(guò)校園網(wǎng)的內(nèi)部網(wǎng)向校方直接交納學(xué)費(fèi)、書(shū)費(fèi)等。在校園網(wǎng)的“電子商務(wù)”頻道開(kāi)通后，持有校園易卡的教師和學(xué)生也可以在校園網(wǎng)上直接進(jìn)行在線交易。所有這些只需要校園易卡的持有者輸入卡號(hào)與密碼既可。在校園里的特定場(chǎng)合（如食堂、書(shū)店），校園易卡的持有者也可以通過(guò)讀卡設(shè)備直接進(jìn)行電子支付。而教師卡的操作方法與其他現(xiàn)已存在的工資卡的方法是大體相同的。

　　三、遠(yuǎn)景規(guī)劃

　　隨著網(wǎng)站的逐漸成熟，點(diǎn)擊率的逐漸增加，校園易網(wǎng)會(huì)逐步推出“遠(yuǎn)程網(wǎng)�！保�“在線購(gòu)物”，“智能化小區(qū)”等更能服務(wù)于大眾的項(xiàng)目，從而進(jìn)一步提高網(wǎng)站的知名度，也可從中贏利�？尚行苑治�

　　（一）、目標(biāo)市場(chǎng)分析

　　1、目標(biāo)對(duì)象

　　方案所針對(duì)的目標(biāo)對(duì)象:首先是北京工商大學(xué)，在前期方案取得成功后，向有需求的各個(gè)高校推廣。

　　2、目標(biāo)對(duì)象的需求

　　●學(xué)校：優(yōu)化管理體制，實(shí)現(xiàn)資源合理配置，節(jié)約不必要開(kāi)支，投入教學(xué)、科研及校園設(shè)施；加速科研成果轉(zhuǎn)化，開(kāi)展對(duì)外合作、交流；承辦各種技能培訓(xùn)、考核，擴(kuò)大知名度；開(kāi)辦遠(yuǎn)程教育；加強(qiáng)師生素質(zhì)培養(yǎng)；

　　●教師：獲取信息；提高業(yè)務(wù)水平及自身素質(zhì)；進(jìn)行科研及項(xiàng)目開(kāi)發(fā)；對(duì)外學(xué)術(shù)交流；加強(qiáng)與學(xué)生的交流；便利的校園生活服務(wù)；

　　●學(xué)生：獲取信息，拓寬知識(shí)面；提高專業(yè)水平，隨時(shí)得到教師指導(dǎo)；廣泛的交流；學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合；豐富多彩的校園生活及發(fā)揮才能的機(jī)會(huì)；便利的校園生活服務(wù)；

　�。ǘ�）、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

　　1、 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析（以中國(guó)校園網(wǎng)建設(shè)相對(duì)領(lǐng)先的著名高校為例）

　　●北京大學(xué)校園網(wǎng)是經(jīng)過(guò)中關(guān)村地區(qū)網(wǎng)建設(shè)，中國(guó)教育科研計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)示范工程建設(shè)及我國(guó)教育系統(tǒng)管理211工程逐漸開(kāi)發(fā)完善的校園網(wǎng)。具有歷時(shí)久，軟、硬件資源豐富，信息容量大，校園內(nèi)覆蓋范圍廣的特點(diǎn)�？胺Q中國(guó)校園網(wǎng)的典范。然而其教師素質(zhì)教育、學(xué)生生活（如休閑娛樂(lè)、網(wǎng)上交流、便利服務(wù)等）內(nèi)容欠缺。

　　●上海交大、南開(kāi)大學(xué)、石油大學(xué)（華東）、南京理工大學(xué)、西安電子科技大、河北工業(yè)大學(xué)校園網(wǎng)系統(tǒng)的主要服務(wù)對(duì)象是本校應(yīng)屆畢業(yè)生和全國(guó)各地用人單位，提供各種相關(guān)信息。沒(méi)有真正開(kāi)展校園網(wǎng)絡(luò)管理。

　　●華中理工大學(xué)、東華大學(xué)的校園網(wǎng)系統(tǒng)服務(wù)對(duì)象是本校研究生。設(shè)有科研項(xiàng)目，課程設(shè)置等相關(guān)頻道。

　　2、解決方案優(yōu)勢(shì)分析：

　　●完整的校園網(wǎng)絡(luò)管理模式。

　　校園網(wǎng)涉及校園生活的各個(gè)方面。實(shí)現(xiàn)了教學(xué)、教務(wù)、財(cái)務(wù)、后勤統(tǒng)一、高效的管理。使各種職能進(jìn)一步完善，節(jié)約資源，用于科研、教學(xué)。

　　校園網(wǎng)設(shè)有相關(guān)頻道以促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化，開(kāi)展校際交流，進(jìn)行技能培訓(xùn)及遠(yuǎn)程教育，提高學(xué)校聲譽(yù)。

　　為教職員工提供便利的社區(qū)服務(wù)。

　　為學(xué)生提供廣闊的學(xué)習(xí)、娛樂(lè)生活空間及便利的服務(wù)，如網(wǎng)上答疑，交友、獲取考研、留學(xué)、兼職信息、網(wǎng)上定票等。

　　●校園易卡

　　校園易卡是本方案與以往其他網(wǎng)站的最大的不同之處。準(zhǔn)備與某一特定銀行合作開(kāi)發(fā)校園易卡。該卡既可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)蓄卡的金融功能，又可作為校園生活的多功能卡。如報(bào)到注冊(cè)卡、早鍛煉卡、圖書(shū)借閱卡、考試卡、飯卡、社團(tuán)卡等。

　　電子支付是未來(lái)支付方式發(fā)展的方向，較之以往的傳統(tǒng)支付方式，電子支付簡(jiǎn)化了操作步驟，更加方便、快捷。學(xué)生可以通過(guò)校園網(wǎng)的內(nèi)部網(wǎng)向校方直接交納學(xué)費(fèi)、書(shū)費(fèi)等費(fèi)用。在校園網(wǎng)的“電子商務(wù)”頻道開(kāi)通后，持有校園易卡的教師和學(xué)生也可以在校園網(wǎng)上直接進(jìn)行在線交易。所有這些只需要校園易卡的持有者輸入卡號(hào)與密碼既可。

　　在校園里的特定場(chǎng)合（如食堂、書(shū)店），校園易卡的持有者也可以通過(guò)讀卡設(shè)備直接進(jìn)行電子支付。

　　校園易卡大大地增加了所指定銀行的資金流量，達(dá)到了吸儲(chǔ)的目的。而且隨著校園網(wǎng)方案向其他學(xué)校的推廣，校園易卡業(yè)務(wù)也將得到大范圍的推廣。由于銀行可以通過(guò)校園易卡這項(xiàng)業(yè)務(wù)得到長(zhǎng)期的、豐厚的回報(bào)，因此我們準(zhǔn)備與指定銀行協(xié)議，以銀行投資或參股等方式共建（或共同經(jīng)營(yíng)）校園網(wǎng)。這樣，就達(dá)到了“以卡養(yǎng)網(wǎng)，以網(wǎng)促卡”，部分解決了以往的網(wǎng)站存在的資金不足的問(wèn)題。

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