關于行動計劃集合四篇
時光飛逝，時間在慢慢推演，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，是時候靜下心來好好寫寫計劃了。那么計劃怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家整理的行動計劃5篇，希望能夠幫助到大家。
行動計劃 篇1
一、考核基本情況：
學生評價：95 權重35%
上級評價：90 權重30%
自己評價：89 權重10%
專家評價：90 權重10%
同級評價：89 權重15%
最終得分83.1分。
經(jīng)過分析，教師在備課，上課以及教學課件方面表現(xiàn)良好。
二、扣分情況分析
教師扣分主要出在以下方面：
一、 教學內(nèi)容不充足。
二、 課時僅達到學校及格要求
三、 科研較少
四、 輔導畢業(yè)生大作業(yè)量僅達到學校要求。
三、具體提升計劃
具體提升計劃如下：
一、 針對教學內(nèi)容不充足問題，應從兩個方面進行績效提升，一方面，學校應多安排教師進行培訓，豐富教師知識內(nèi)容，提升教師教學素養(yǎng)，另一方面從教師角度來說，教師應多提升教學責任感，課外進行多學習來豐富知識內(nèi)容，提升個人教學能力及素養(yǎng)。
二、 針對課時僅達到學校及格要求問題，一方面，學校應多給予
教師課時安排，鼓勵教師申請課時，對于課時費用應多與績效成績掛鉤，另一方面，教師應多樹立自身教學能力提升計劃，可以從多上課來鍛煉自己的`教學能力，從而提升自己，達到多薪酬的效果。
三、 針對科研較少問題。學校應多針對教師個人要求來為教師申
請科研項目，另外從學校方面提高科研薪酬獎勵及精神文化獎勵，教師應多申請科研，提高自身能力，做出完善的職業(yè)生涯規(guī)劃。
四、 針對輔導畢業(yè)生大作業(yè)僅達到學校要求方面。
學校應加強合理安排畢業(yè)生作業(yè)分配，根據(jù)教師實際情況進行分配，并且針對教師進行培訓，加強教師輔導作業(yè)能力。教師應多提升自身教學責任感，提升自身教學積極性。
行動計劃 篇2
對于制定行動計劃，我有幾點想法：
第一，制定行動計劃意義重大，一份好的計劃是成功的開始，甚至等于成功了一半。任何事情，如果有計劃地進行，那么就可以成功；反之，就會失敗。期中這個“預”字，就是“計劃”的意思。
第二，計劃制定容易，執(zhí)行難，難在個人意志力。在制定行動計劃之前，如果我們有明確的目標、任務和方法、策略，安排好進度和時間，準備充足的資源，我們就可以制定行動計劃了。也就是說，只要充分考慮了制定計劃的因素、條件等，就可以順利地制定出一份行動計劃了。但是，我們要知道，沒有一份計劃在執(zhí)行中是沒有困難的。所以，在執(zhí)行過程中，我們必然會遇到執(zhí)行計劃的障礙、困難，如個人工作壓力、學習、生活等客觀因素的影響、外部條件的實施等等。當我們遇到很多這些困難、障礙時，面對重重阻力，我們是否還能堅持我們的初衷，還能按計劃去做？這是最能考驗個人意志力的時候，意志堅強者，一定能執(zhí)行計劃，意志薄弱者，就很難說了。
第三，執(zhí)行計劃過程中，能根據(jù)具體情況，及時修改并認真按修改后的計劃去做，這將是更難，這才是真正意義上的按計劃行事。當我們在執(zhí)行最初的計劃遇到困難、障礙時，就說明我們的制定計劃時有些因素考慮欠周，沒有預先考慮可能會遇到我們無法克服的困難，此時肯定執(zhí)行不下去，如果不修改，計劃就作廢，之前的努力也就白費�；叵胛覀冎贫ㄓ媱澋哪康�、任務完成了多少等等，所以我們必須修改計劃，根據(jù)具體情況，尋找解決問題、克服困難、障礙的有效方法與措施。修改后，無論出現(xiàn)什么困難，只要我們能克服、解決的，一定要根據(jù)計劃行事，否則計劃也就是一紙空文。
我認為要開展教學研究首先要認識農(nóng)村教育的現(xiàn)狀，當前農(nóng)村教育的現(xiàn)狀依然是辦學條件艱苦，沒有一定的教學設備，教師上課依然還是一本書、一支粉筆、一塊黑板，同樣還是用傳統(tǒng)教育以講授為主的教學模式。這樣的辦學條件完全達不到教學要求，更不要說開展教學研究了。其次是師資配備的不平衡性。當前的農(nóng)村教育很多教師都是以前民辦教師轉公辦教師的，很多老教師都沒有經(jīng)過師范類的專門培訓，這樣使很多教師不能夠按現(xiàn)在新課程的教學大綱來實現(xiàn)教學質(zhì)量，而且還有很多老教師不會使用現(xiàn)代的教學設備。因此，教師的務水平不提高，再講教學研究也只是口頭實踐。所以，我覺得只有實現(xiàn)辦學條件和提高了教師的業(yè)務水平才能更好去實現(xiàn)新課程教學大綱的要求，才能更好的去完成教學研究，才能更好去為教師、為學生服務。
教書育人是一項關系國家、社會未來的大事，教師的責任也是異常的的重大。作為教師這么多年，每天日復一日的重復很多都是相同內(nèi)容的工作，如果沒有提高自身素質(zhì)的想法，就會產(chǎn)生“職業(yè)倦怠”。于是我參加了此次網(wǎng)絡培訓，受益頗深。
首先，我通過此次學習，學習到了很多寶貴的理論知識，掌握了一些網(wǎng)絡信息技術，我通過網(wǎng)絡平臺與很多老師交流，討論，在這個過程中自己得到了提高。其中包括網(wǎng)絡信息檢索，還有制作思維導圖等技術。
其次，在理論知識的基礎上，我的教學實踐也受到了啟發(fā)，理論指導了我的教學實踐，了解到要分析學習目標，學習者，教學模式和教學策略適當選擇等。反思傳統(tǒng)的教學過程中，我體會到了不足的地方，三位目標在課堂教學中沒有很好的實現(xiàn)，流于形式，學情分析不充分，教學策略選擇沒有充分考慮學生。
總之，這次學習幫助我解答了很多教學上的疑問和困惑，有了理論的指導，今后工作的思路會更開闊。
本次學習活動中，我學會了很多東西，感觸很多，但總的來說，我掌握重要的理論知識，學習了很多實用的信息技術，我會用所學應用于課堂教學實踐和課外教學研究。通過網(wǎng)絡學習，我收獲很多，言之不盡。
通過學習，我體會到了教學準備工作要全面，要考慮到各種情況，我明白了要分析教學目標和教學對象，針對教學目標和教學對象，我要采用適當?shù)慕虒W策略和適當?shù)慕虒W模式。適當?shù)氖褂眯畔⒓夹g，可以實現(xiàn)課堂教學的高效性和實用性，要做好這些事情，我必須要制定好計劃，畢竟良好的開端是成功的一半。
教師帶領學生做研究性學習，更要注意計劃的制定。沒有制定計劃的.研究性學習是空話，學習成果很難推出。因此我們要做好很多準備工作，當然，制定計劃就是重中之重。
另外，我學會了運用思維導圖來呈現(xiàn)教學目標。進一步了解思維導圖之后，我覺得在語文方面大有作為，如采用思維導圖總覽全文、采用觀點導圖來解決問題、采用拓展導圖遷移知識等，在訓練學生邏輯思維方面大有可為，這個可以作為教學準備工作，也是教學計劃的一部分。
評價量規(guī)的作用將可以廣泛應用于教學的全過程，及時和科學的評價學生，促進其個性發(fā)展，以評促學。
此次培訓提示我要時時刻刻保持嚴謹治學的態(tài)度，加強自己的理論知識來指導實踐，使用適當?shù)男畔⒓夹g實現(xiàn)教學的效果。網(wǎng)絡教學有無可比擬的有點，我在導師助學的啟發(fā)下，我獲得了很多。
這次網(wǎng)絡學習的全新體驗，使我認識到，網(wǎng)絡的支持為教師的終身學習提供了方便，即便沒有時間脫產(chǎn)學習也可以通過網(wǎng)絡平臺進行系統(tǒng)的學習，在導師的啟發(fā)下，同學的討論間也可以解決很多疑問。
建議
1. 學習結束后依然可以登陸這個平臺，關注其他學生的發(fā)展。
2. 提供更多的教學視頻作為范例和案例
3. 討論的問題設計引導一線教師應從自身的教學實踐出發(fā)，幫助教師自我反思。
行動計劃 篇3
打造成都市產(chǎn)業(yè)技術研究院
今年，成都市將與四川大學、電子科技大學、西南交通大學和西南財經(jīng)大學簽訂共建世界一流大學戰(zhàn)略合作協(xié)議，與中國科學院成都分院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化校院地協(xié)同創(chuàng)新。在此方面，我市將推進科技成果“三權”改革，推動在蓉高校積極探索科技成果使用、處置和收益管理的“三權”改革，推廣西南交大混合制所有權改革成果，系統(tǒng)推進川大科技成果轉化行動計劃，力爭在職務科技成果權屬改革方面形成可推廣可復制的經(jīng)驗。
此外，成都市將打造成都市產(chǎn)業(yè)技術研究院，擬設立20億元產(chǎn)業(yè)技術研究院專項資金，在精準醫(yī)學、生物醫(yī)學材料、大數(shù)據(jù)、智慧信息、軌道交通等領域，今年力爭建設4至5個新型產(chǎn)業(yè)技術研究院。
今年，成都市將規(guī)劃建設環(huán)高校成果轉化區(qū)和環(huán)高校知識經(jīng)濟圈，擬設立“千萬級”市校合作專項資金，與所在區(qū)（市）縣配套，引進校友會、行業(yè)龍頭骨干企業(yè)等資金，共建市校合作基金池，支持科技成果轉化項目、科技成果“三權”改革以及科技成果轉化區(qū)、環(huán)高校知識經(jīng)濟圈建設。
申辦20xx中國成都全球創(chuàng)交會
今年，成都市將打造成都“創(chuàng)交會”國際創(chuàng)業(yè)品牌，努力申辦并辦好“20xx中國成都全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)交易會”，力爭打造成為“國際化、國家級、成都牌、永久性”全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)年度盛會、國家對外開放的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源聚集平臺、國際間互利共贏的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素交易平臺和國家全面創(chuàng)新改革的成果展示平臺。
推進眾創(chuàng)空間建設，成都市今年將加快構建“3+M+N”布局的眾創(chuàng)空間引領區(qū)、集聚區(qū)和專業(yè)特色區(qū)建設，重點支持郫縣建設菁蓉小鎮(zhèn)，成都高新區(qū)建設菁蓉國際廣場，成都天府新區(qū)建設菁蓉創(chuàng)客中心，打造眾創(chuàng)空間引領區(qū)；支持武侯區(qū)聯(lián)合川大建設磨子橋創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)街區(qū)，高新區(qū)和成華區(qū)聯(lián)合電子科大建設“一校一帶”，金牛區(qū)聯(lián)合西南交大建設環(huán)交大智慧城，打造眾創(chuàng)空間集聚區(qū)；支持區(qū)（市）縣圍繞區(qū)域特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、重點創(chuàng)業(yè)人群，因地制宜建設專業(yè)孵化器，打造具有“成都味”的`特色眾創(chuàng)空間。
深化科技金融結合，成都市今年將完善“創(chuàng)業(yè)投資+債權融資+上市融資”投融資服務體系，擴大債權融資風險補償資金池總規(guī)模至50億元，引進北上廣深大型創(chuàng)投機構在成都設立分部，支持創(chuàng)投機構加大對創(chuàng)業(yè)企業(yè)Ｂ輪、Ｃ輪投資。此外，還將完善創(chuàng)業(yè)天使投資引導資金，引導區(qū)（市）縣共建行業(yè)、特色投資基金，創(chuàng)新融資個性化服務模式。探索建立成都股權眾籌交易所，搭建股權眾籌交易流轉平臺。
編制國家自主創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃
今年，成都市將加快建設國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和成都科學城，編制完成國家自主創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，率先落實中關村“6+4”政策，在推進科技成果轉化、人才引進、科技金融結合、新型創(chuàng)新組織培育、產(chǎn)城融合等方面積極探索、先行先試。同時，加快成都科學城建設，打造創(chuàng)新驅(qū)動的核心源頭和政產(chǎn)學研結合的對接平臺，并匯聚國內(nèi)外知名企業(yè)區(qū)域總部和研發(fā)中心，推動諾基亞全球技術中心、中鐵軌道研發(fā)設計中心等項目加快建設。
實施知識產(chǎn)權戰(zhàn)略，成都市今年將修訂《成都市專利資助管理辦法》，培育一批知識產(chǎn)權領軍企業(yè)，實現(xiàn)發(fā)明專利年增長10%以上，并籌建成都知識產(chǎn)權（成果轉化）交易中心，依托科技成果“三權”改革試點高校建設多個分中心，形成“1+N”知識產(chǎn)權（成果轉化）交易服務體系。加強知識產(chǎn)權公共服務,將推進國家知識產(chǎn)權局專利局專利審查協(xié)作四川中心建設，出資“千萬級”資金，參與組建全國首只四川省知識產(chǎn)權運營投資基金。
加速打造國際孵化器
今年，突出企業(yè)技術創(chuàng)新能力建設，成都市將支持創(chuàng)新型骨干企業(yè)積極承擔國家、省、市重大科技項目，牽頭組建產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟，牽頭實施成都市產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新重大項目，建設國家重點實驗室、工程（技術）研究中心、產(chǎn)業(yè)技術研究院，收購境外科技企業(yè)或研發(fā)機構，設立境外研發(fā)平臺，參與國際科研活動，全年新增國家級創(chuàng)新平臺5家以上，實施國家重大科技計劃項目30個以上。同時，扶持發(fā)展科技型中小企業(yè)，全年培育具有競爭力和影響力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品和重點新產(chǎn)品500個以上，支持研發(fā)機構100個以上，培育初創(chuàng)期科技企業(yè)，全市全年新增科技企業(yè)達10000家以上。
走國際化之路，成都市今年將推進成都科技國際化進程，探索建設中外合作園區(qū)，以成都高新區(qū)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)為起步區(qū)、核心區(qū)，啟動中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)合作園區(qū)建設，形成“一園一基地”（中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化園、中韓成都創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地）的空間布局，加快打造亞太一流、國際知名的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。此外，加速打造國際孵化器，加強中法、中德、中韓、中美、中古等國際創(chuàng)新合作，開展國際資本與技術對接、高科技項目與人才引進等，全面融入全球技術創(chuàng)新體系。
行動計劃 篇4
為全面貫徹落實《XX市安全創(chuàng)建20xx年度行動計劃》和《XX省交通運輸安全創(chuàng)建20xx年行動計劃》的有關要求，促進我市交通運輸安全發(fā)展，切實做好20xx年全省交通運輸安全生產(chǎn)工作,促進交通運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展，制定本行動計劃。
一、總體要求
以黨的十八大精神為指導，認真貫徹落實省交通運輸廳、市政府關于安全應急工作的一系列部署要求，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，以規(guī)范管理為抓手，以落實安全責任為主線，以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，以加強基層基礎建設為重點，以防范遏制重特大事故為目標，抓管理、重預防、強基礎、上水平，保持交通運輸安全生產(chǎn)良好態(tài)勢,為交通運輸發(fā)展提供安全保障。
二、工作目標
水上交通、交通基礎設施建設無責任事故，道路運輸不發(fā)生重大責任事故；隱患整改率達到100%；企業(yè)負責人、安全應急管理人員、從業(yè)人員培訓率達到100%；客運企業(yè)、危險品運輸企業(yè)年底前完成安全生產(chǎn)標準化考評達標；努力提高安全監(jiān)管和應急保障能力，保持全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
三、主要任務
（一）深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動。各單位、各部門要按照《XX市交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》要求，明確目標任務、責任分工和措施要求，有計劃、有步驟、分階段有序推進，深入開展以創(chuàng)建平安公路、平安車輛、平安車站、平安船舶、平安碼頭、平安渡口、平安工地、平安院區(qū)、平安春運為重點的“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步健全安全生產(chǎn)體制機制，完善各類應急處置預案，增強安全生產(chǎn)保障能力，提升安全生產(chǎn)文化，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)。把“平安交通”創(chuàng)建活動與安全駐馬店創(chuàng)建工作相互銜接，納入年度目標考核范圍,形成創(chuàng)建活動合力，推動創(chuàng)建活動有序有效開展。
�。ǘ┓e極有序地推進重點運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。切實做好考評機構認定和考評機構監(jiān)督管理工作。6月上旬，按照規(guī)定的條件成立考評機構，并按程序完成交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化管理系統(tǒng)專用登錄認證u盤的申領工作；7月底前，完成全市道路水路客運企業(yè)、危險品運輸企業(yè)的安全達標考評申請及系統(tǒng)申報工作；年底前，完成相關企業(yè)考評達標工作，使企業(yè)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范的要求。
�。ㄈ┏掷m(xù)加強宣傳教育培訓。一要加強安全生產(chǎn)培訓教育。各單位要制定年度安全生產(chǎn)培訓計劃和方案，加強培訓機構建設，完善培訓設施，充實教材內(nèi)容，堅持按需施教。繼續(xù)深化班組長教育培訓，提高班組長安全管理水平。二要加強主題宣傳教育。以“平安交通、人人有責”為主題,組織開展第十二個“安全生產(chǎn)月”、安全生產(chǎn)事故警示教育周、安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)�、“平安交通”文化周、安全生產(chǎn)應急預案演練周等系列活動，營造有利于推動安全發(fā)展的良好氛圍。三要加強應急救援演練。各行業(yè)(領域)主管部門和單位要結合各自特點至少開展一次有針對性的演練。四要做好“三項崗位”（企業(yè)主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員）培訓，提高安全管理水平。局屬有關單位、各縣（區(qū)）交通運輸局要舉辦一至二期安全應急管理培訓班，不斷提高安全監(jiān)管能力。
�。ㄋ模┱J真貫徹落實國務院30號文件精神�！秶鴦赵宏P于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔20xx〕30號）明確了當前道路交通安全的指導思想和基本原則，提出了新形勢下加強道路交通安全工作的一系列政策措施，各單位、各部門、各企業(yè)要按照國務院30號文件要求，進一步增強做好道路運輸安全工作的緊迫感和責任感，進一步落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加強機動車駕駛員培訓管理，加強營運車輛技術管理，加強營運車輛動態(tài)監(jiān)管，進一步完善公路安全標準體系與制度，進一步推進農(nóng)村公路交通安全設施建設，加大公路貨運車輛超限超載治理力度，不斷完善路網(wǎng)運行監(jiān)測體系，強化應急保障能力建設，從而有效防范道路運輸事故的發(fā)生。
（五）持續(xù)深入開展道路客運安全年活動。進一步強化道路客運安全監(jiān)管，嚴格“三關一監(jiān)督”安全工作職責和“三不進站、六不出站”安全管理規(guī)定。繼續(xù)開展“安全帶-生命帶”工程，嚴格落實道路客運安全告知制度，強化客運駕駛員資格準入，嚴格從業(yè)資格考試，落實繼續(xù)教育制度，全面提升駕駛員隊伍的安全意識和應急處置能力。嚴格按照規(guī)定強化安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端，按要求接入符合行業(yè)標準的監(jiān)控平臺和全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，切實加強道路客運動態(tài)監(jiān)測和違章的警示處理。
�。┻M一步加強水上安全監(jiān)管工作。要強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，繼續(xù)做好重點時段、重點船舶、重點水域、重點人群和重點環(huán)節(jié)的的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。要深入開展隱患排查。把好船舶適航、船員適任、現(xiàn)場簽證關口，加強對旅游庫區(qū)、碼頭、渡口的隱患排查力度。要加強宣傳教育，不斷提高廣大船員、旅客的安全意識，有效遏制超載運輸、非客船違章搭客以及惡劣天氣冒險航行不安全行為。
（七）深入開展公路水運工程“平安工地”建設活動。繼續(xù)推行橋梁施工安全風險評估制度，全面實施工程風險預警預控預案管理。繼續(xù)開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，全面推行“平安工地”考核評價制度，定期公布評價結果，并與企業(yè)信用記錄掛鉤。加大施工標準化建設力度，逐步做到施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，確保建設工程施工安全。
（八）嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為。深入開展長途客運、旅游包車、渡口、渡船、水上客運以及危險化學品運輸專項整治，打擊非法違法、違規(guī)違章行為。要會同安監(jiān)、公安等部門嚴厲打擊交通運輸安全生產(chǎn)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，凡是發(fā)現(xiàn)有非法違法的，一定要從嚴從重打擊，并將違法營運車船和相關公司、人員納入“黑名單”。深入開展長途臥鋪客車整治，大力推進動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應用。要注重關口前移、重心下移，切實強化基層監(jiān)管執(zhí)法，在法定節(jié)假日和重要活動期間，各部門領導要深入基層、一線檢查指導，確保各項措施落實到位。要深入開展安全生產(chǎn)調(diào)研，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取有效措施加以解決，切實為企業(yè)安全生產(chǎn)做好指導服務。
（九）深入開展安全隱患排查治理。加強隱患排查治理制度建設，建立健全隱患排查、登記、檢測監(jiān)控、掛牌督辦、整改、評價、銷號、上報、統(tǒng)計、檢查和考核等制度，對重大安全隱患要做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，進一步完善安全隱患排查治理長效機制。加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理，督促交通運輸企業(yè)加強對道路水路運輸、城市客運、工程建設等重點領域的隱患排查治理力度，逐步實現(xiàn)隱患排查工作制度化、規(guī)范化，隱患排查整改率要達到100%。
�。ㄊ┻M一步加強安全應急保障能力建設。認真開展“機制創(chuàng)新年”活動。健全完善應急管理分析研判、監(jiān)測預警、信息報送、應急聯(lián)動、風險排查、處置評估、征用補償、情況通報等八項工作機制，提高防范和應急處置交通運輸突發(fā)事件的.能力。建立與公安等專業(yè)力量協(xié)作機制，積極推進反恐怖防范工作，開展重點目標、重要設施反恐防范評估，加強物防、技防、人防建設。督促重點企業(yè)加大對應急救援基礎建設的投入，不斷修訂完善各類生產(chǎn)安全事故應急預案。
四、保障措施
（一）加強領導，嚴密組織。安全駐馬店創(chuàng)建是市委、市政府站在全局高度作出的一項戰(zhàn)略性重大決策，是抓當前、謀長遠，抓源頭、打基礎，切實做好安全生產(chǎn)工作的有效的手段。交通運輸作為安全生產(chǎn)的重點行業(yè)，作為創(chuàng)建示范單位，是安全駐馬店創(chuàng)建的重要組成部分，各單位務必加強組織領導，周密規(guī)劃部署，認真組織實施，務求取得實效。
�。ǘ┡嘤湫�，示范帶動。各單位要制定年度創(chuàng)建行動具體實施計劃,完善制度措施,明確工作職責,有效整合資源,強化督促檢查,創(chuàng)新推進機制,迅速全面開展工作。要按照“源頭規(guī)劃、制度保障、行為習慣、安全文化”的創(chuàng)建思路,進一步總結推廣示范點先進經(jīng)驗和做法,切實解決事故多發(fā)等突出問題,夯實基層基礎,完善體制機制。要不斷總結經(jīng)驗,查找問題和不足,完善制度標準,提升創(chuàng)建工作水平。
�。ㄈ﹪栏窨己�,獎懲并重。為認真執(zhí)行好行動計劃，市局將把交通運輸安全創(chuàng)建行動計劃實施情況作為今年安全工作考核目標，并制定了《XX市交通運輸安全創(chuàng)建20xx年行動計劃實施情況調(diào)查表》（見附表），請各縣（區(qū)）交通運輸主管部門于12月10日前將調(diào)查表和實施行動計劃書面工作總結上報市局安監(jiān)科，電話（傳真）：xxx。
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