安全事故反思(通用15篇)
在快速變化和不斷變革的新時代，課堂教學(xué)是我們的任務(wù)之一，所謂反思就是能夠迅速從一個場景和事態(tài)中抽身出來，看自己在前一個場景和事態(tài)中自己的表現(xiàn)。反思應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編精心整理的安全事故反思，歡迎閱讀與收藏。
安全事故反思1
一、事故經(jīng)過
20xx年7月21日6時許，連采三隊檢修班班長xx在班前會上安排副班長杜軍平全權(quán)負(fù)責(zé)帶領(lǐng)xx、xx和xx三名職工到W33103巷1#橫川處整理動力電纜。9時30分許，xx到達(dá)西三掘進(jìn)變電所按照《停送電報告》停電后，杜軍平安排xx和原社相二人開始從1#橫川向外下放電纜，杜軍平本人在1#橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線盒。10時許，李肇甫杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線盒捆綁好后，在拆除吊掛接線盒的鋼絲繩繩卡過程中，接線盒突然墜落，站在樓梯上才的杜軍平被電纜帶落北站倒地，導(dǎo)致左腿摔傷。現(xiàn)場人員立即向豎井、值班室和調(diào)度臺進(jìn)行了匯報，跟班干部成小云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院診斷為左股骨頸骨骨折。
經(jīng)現(xiàn)場勘查：W33103巷1#橫川防突風(fēng)門處西幫吊掛有一趟95平方動力電纜，中間富余長約30米，成Z型吊掛在幫上，距底板約3米。1#橫川往里5米處吊掛有一個三通接線盒，吊點距離底板約3.4米。事故發(fā)生時，杜軍平站在距離擋板約1.4m高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。
二、事故原因
1、連采三隊副班長杜軍平，自保意識差，安全經(jīng)營風(fēng)險辨識不到位，現(xiàn)場將吊鏈與三通接線盒捆綁后，在拆卸未進(jìn)行試吊的情景之下就拆卸鋼絲繩繩卡，接線盒發(fā)生墜落后，隨帶不幸身亡電纜將其帶倒在地致其受傷，是此次造成本次事故的究其原因。
2、連采三隊職工xx、原社相，互保意識淡薄，對同一作業(yè)地點現(xiàn)場存在的不安全環(huán)境和不安全行為未及時發(fā)現(xiàn)和制止，是造成本次事故的主要原因。
3、連采三隊當(dāng)班班長當(dāng)值和跟班長，對起吊下放重物妥當(dāng)安全注意事項強調(diào)不到位，現(xiàn)場安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的.不可或缺原因。
4、連采三隊對本單位安全意識教育不夠，零星作業(yè)地點交通安全管控不力，系統(tǒng)安全自�；ケ０踩珯C制現(xiàn)場執(zhí)行不到位，安全管理存在比較嚴(yán)重漏洞，是造成本次事故理由的管理原因。
三、防范措施
1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育和事故案例學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，加大對起吊下放重物等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的過程管控。起吊前，要嚴(yán)格檢查吊點和物件捆綁牢固情景并進(jìn)行試吊，確保醫(yī)務(wù)人員施工安全。
2、各單位要大幅提高提高全員安全意識，重點加強班組長以上管理人員和零星作業(yè)地點現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機制，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)單位本次事故情況通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕多種不同事故再次發(fā)生。
安全事故反思2
20xx年，曾在閩東某電站看到:一教育工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自我已簽了名的奪來工作票送到運行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗電筆進(jìn)行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒，幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗電筆進(jìn)行佐證驗電說明他至少明白“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線進(jìn)行驗電呢
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故大多分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量風(fēng)險問題三大類�！疤鞛�(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些風(fēng)險因素是不可懼怕的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等其原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，袒護(hù)不貼合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;(3)對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，會發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
能夠肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大多數(shù)的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占有比例高到達(dá)80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保安全電力生產(chǎn)取得安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過短期的生產(chǎn)實踐和血的'血教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證燃?xì)馍a(chǎn)安全的規(guī)章制度�？墒请娏ιa(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認(rèn)識水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全陷于管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。
安全事故反思3
一、事故經(jīng)過
20xx年xx月xx日，安裝隊中班按計劃裝配在西二盤區(qū)輔助運輸巷8#橫川拆除1.4m皮帶機頭大架。19時20分許，運輸二隊叉車司機將游動漲緊小跑車大架端起后，跟車建設(shè)工程亮在使用40T大鏈對其進(jìn)行捆綁之時，漲緊小車突然滑動，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人程莫斯季（班長）立即安排人員將其送至寺河礦診治，經(jīng)診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
經(jīng)現(xiàn)場勘察，游動漲緊小車和大架已轉(zhuǎn)用40T大鏈進(jìn)行過捆綁，但固定不牢，大鏈仍存在約300mm的富余量。
二、事故原因
１、安裝隊職工程亮，自保安全意識淡薄，在捆綁游動漲緊小車大架時站位不當(dāng)，并且除非未確認(rèn)漲緊小車是否固定牢靠，小車滑動后將其右腳擠傷，本項是造成本次事故的直接原因。
�。�、安裝隊現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人程侃侃（班長）和跟積極分子李海林，對現(xiàn)場系統(tǒng)安全存在的物的不安全狀態(tài)檢查不到位，安全需注意強調(diào)不足，現(xiàn)場安全把關(guān)不力，是此屆造成本次事故的主要究其原因。
3、安裝隊對本單位干部、職工在拆除、回收皮帶大架時安全注意事項強調(diào)不，安全管理存在漏洞，是主要就造成本次事故的主要管理主因。
4、運輸安裝工區(qū)對所轄隊組管理不夠，在設(shè)備運輸、安裝整個作業(yè)流程及兩個隊組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞，不可或缺是造成本次事故的重要管理原因在于。
5、區(qū)管理部對西井機電停產(chǎn)檢修期間的重點工程監(jiān)督檢查不到位，現(xiàn)場管理存在漏洞，是造成本次事故造成的管理成因。
三、防范措施
1、加裝隊要加強干部、女職工的.安全意識教育，提高自保互保和安全保命風(fēng)險辨識本事，加強現(xiàn)場安全環(huán)境確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時制止和處理，避免類似事故再次發(fā)生。
2、機電管理部牽頭，要針對本次事故補充完善各鄉(xiāng)鎮(zhèn)隊在用規(guī)程、措施，今后此時在拆除回收各類設(shè)備時，中途要提前將活動部件捆綁牢固，防止設(shè)備滑動或傾斜傷及人員。
3、各空難單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思4
一、事故經(jīng)過
20xx年6月18日早班，綜掘準(zhǔn)備一隊副隊長xx帶領(lǐng)檢修班7名職工在W23052巷與西區(qū)北輔助運輸巷交叉口風(fēng)橋處鋪。15時許，現(xiàn)場施工人員在xx的`指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側(cè)料石墻上后，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈帶鋸工字鋼峭腹另一頭，起吊至約600mm高時，工字鋼端頭卡拌到料石板，然后在繼續(xù)起吊時，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷，現(xiàn)場人員將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院，脊柱經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷。
二、事故原因
1、綜掘準(zhǔn)備工作一隊副隊長xx，自保意識差，現(xiàn)場工字鋼時違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍，木桿受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準(zhǔn)備一隊起吊工字鋼人員，安全意識淡薄，互保意識差，軟繩端頭卡拌到料石墻后，在未進(jìn)行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準(zhǔn)備深足一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自�；ケ０踩姵尚C制現(xiàn)場執(zhí)行不見效，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的運營管理此次原因。
三、防范措施
1、綜掘準(zhǔn)備一隊要加強本單位干部職工安全意識教育，起吊防沖時要設(shè)置好警戒，任何人員不得重物彈出或墜落波及范圍內(nèi)，確�，F(xiàn)場施工真正做到本質(zhì)安全。
2、各單位要提高安全意識巖長安全意識，加強現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機制，統(tǒng)率杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要通報認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故情況通報，舉一反三吸取傷亡事故教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思5
“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個群集而崩潰的道理。更是警示我們眾人，事情的發(fā)展班萊班縣是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。
四川省某磷礦煉鐵廠一員工玩忽職守，違反安全生產(chǎn)操作條理，被大型生產(chǎn)機械卷入，再次傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規(guī)作業(yè)，最終造成死亡；江蘇建德一化工廠發(fā)生重大死亡事故；交通事故遼陽市某化工廠發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致多人死亡；這一樁樁血的教訓(xùn)告訴此番我們，安全生產(chǎn)的脆弱性，可是問題的關(guān)鍵性并不僅僅只是在員工個人的身上，廠方、員工都有職責(zé)。
首先，廠方應(yīng)當(dāng)安全監(jiān)控制定好安全管理生產(chǎn)條例，督促員工嚴(yán)格遵守，如有違規(guī)，必須嚴(yán)懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自我的，珍惜與否還是要看自我；另外還需制定應(yīng)對事故發(fā)生時的一系列緊急應(yīng)對措施，以確保將人員傷亡和財產(chǎn)損失降低到最小；再者，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標(biāo)致，總而言之起到提醒和警示的.作用。
其次，員工自身也社員要認(rèn)識到安全的重要性。安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的風(fēng)險保障，是勞動者的自決權(quán)，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅僅擁有這個權(quán)利，權(quán)利并且要尊嚴(yán)并行使這個權(quán)利，不必利益誘導(dǎo)或暫時困難而玷污了權(quán)利的神圣�！拔乙踩笔菣�(quán)利的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人擁護(hù)和自我的生命，都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)生活的安全狀態(tài)。
在日常的生活工作當(dāng)中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的虛無，所以僅有強化安全意識，增強職責(zé)心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。安全才有保障。
《鋼鐵是怎樣所造的》一書中有一句話說，“人最寶貴的是生命，生命對于每個人僅有一次”。能夠說安全與生命是三對“孿生兄弟”，它是人類非常重要的生命保障。所以當(dāng)安全輕輕地走來，請讓它進(jìn)入你的強光里，不要只是揮一揮衣襟，讓它悄然離開。因為很多時候，安全的離去，都會道一聲后會無期，之后留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進(jìn)防護(hù)我們的心里吧！
安全事故反思6
一、事故經(jīng)過
20xx年xx月xx日，機電一隊檢修班按計劃在東五一部皮帶機尾更換機尾滾筒。13時20分許，班長xx操作22KW絞車向后拖機尾皮帶，在起重機鋼絲繩漲緊后，xx將絞車停電，使用手剎控制絞車鋼絲繩，然后安排人員點選固定皮帶的夾板夾板情景，在接到夾板無誤的信號后，xx重新啟動絞車拖皮帶，由于前輪未完全松開，絞車在啟動剎車盤反向帶動剎車皮，離合器剎車皮連帶的剎車手把突然回彈，打到xx正在啟動絞車開關(guān)（三按）的右手上，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其至?xí)x煤大醫(yī)院診治，經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因
�。�、檢修班班長xx，自保風(fēng)險意識淡薄，在操作絞車過程中，未將剎車完全松開就直接裝載機啟動絞車，導(dǎo)致在啟動絞車投資過程中，因剎車系統(tǒng)內(nèi)連帶作用，致使轉(zhuǎn)彎滑行手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的起因。
�。�、檢修班跟班干部xx（隊長），崗位履職不到位，現(xiàn)場公共安全安全注意事項強調(diào)不足，安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的成因主要管理模式原因。
3、數(shù)控一隊對本單位干部、職工在操作絞車時安全注意事項強調(diào)不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的'運營管理資源整合原因。
三、防范措施
1、機電一隊要重新對絞車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育工作到每一名職工，在絞車操作過程中要認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作程序，保障絞車各個手把可是位，避免因錯誤操作導(dǎo)致人身事故發(fā)生。
2、機電一隊要加強機關(guān)干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保本事，加大到場監(jiān)督把關(guān)力度。同時還要加強典型交通事故意外事故案例學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，現(xiàn)場嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕堵路作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，加強職工自�；ケ１臼拢沤^同類事故的會發(fā)生。
安全事故反思7
20xx年xx月xx日，綜采二隊早班馬蹄爾司機在W33023巷接班后發(fā)現(xiàn)馬蹄爾往行人側(cè)跑偏（巷道底板不平，靠行人側(cè)比非行人側(cè)高約300mm），現(xiàn)場在調(diào)整過程中，偷偷馬蹄爾操控臺固定架悄悄整體掉落，砸到其左腿上致傷，現(xiàn)場人員立即向值班室、調(diào)度臺進(jìn)行了匯報。跟班干部立即安排人員將其抬至上井，經(jīng)寺河礦醫(yī)院診斷為左脛腓骨上段骨質(zhì)斷裂，目前在醫(yī)院治療之中。
經(jīng)現(xiàn)場勘查：W33023巷牛角爾操控臺固定架（上頭還安裝有皮帶及工作面兩部本布羅）安裝高度約1.8m，使用四條∮32螺絲固定在馬蹄爾行人側(cè)橫梁架加裝焊接的鐵板行人上（鐵板長200mm×高310mm、螺絲眼間距180mm×160mm）。由于鐵板上螺絲孔徑與螺母直徑相比稍大，四條螺絲螺母被放置在鐵板孔徑內(nèi)，墻外采用點焊進(jìn)行固定�，F(xiàn)場四條螺絲螺母焊點開焊，螺母松動脫出，致使固定架掉落。
經(jīng)初步認(rèn)定，該起事故的`直接原因為W3302工作面馬蹄爾操控臺固定架在安裝設(shè)計上存在缺陷，固定方式不可靠，電子系統(tǒng)在長期受震動和潮濕環(huán)境的影響影響下，被點焊的螺母四周出現(xiàn)松動，致使固定架整體掉落。
安全事故反思8
2月17日我處新疆項目發(fā)生一起CO中毒事故，致一人死亡一人受傷。事故給傷亡家庭帶來極大的痛苦，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟損失，企業(yè)形象受到很大的影響。
從表面上看來“2.17事故”是一起職工違反勞動紀(jì)律、違反操作規(guī)程引起的重大事故，但它暴露出的更深層次的原因是我們的安全管理出現(xiàn)了一定的問題。慘痛的教訓(xùn)迫使我們必須正視自身存在的問題：現(xiàn)場組成員對鉆井現(xiàn)場的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)不一，處罰力度不同；消防系統(tǒng)不盡完善；特種設(shè)備的使用及管理不能完全達(dá)標(biāo)；現(xiàn)場清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)較低；交通安全形勢不容樂觀；安全教育培訓(xùn)效果差強人意；我們的HSE規(guī)章制度的執(zhí)行存在問題，HSE管理體系運行不暢。針對這些薄弱環(huán)節(jié)，鉆井處在全處開展了安全生產(chǎn)大反思活動，做到深刻汲取事故教訓(xùn)，做到舉一反三、防微杜漸，切實提高本質(zhì)安全水平。
根據(jù)活動要求，結(jié)合自身實際，我對自己的安全意識進(jìn)行了深刻的反思，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
�。�1）安全第一的思想還不是十分牢固。由于自己的日常工作與現(xiàn)場接觸比較少，因此，自身對“安全第一”的.認(rèn)識不夠，造成安全意識還沒有長期、牢固的樹立起來。實踐證明，真正讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
�。�2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出員工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)跟安全有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常工作中對規(guī)章制度的掌握還不夠。
�。�3）日常安全不規(guī)范。
�、裨谵k公室的日常工作中存在的安全問題主要有：
�、儆谐鲛k公室忘記鎖門、鎖保險柜的問題；
�、谙掳嗪笥型涥P(guān)閉電器電源的問題；
�、蹮晁尾孱^時無視手濕的情況；
�、芡瑫r對消防滅火設(shè)備的使用不熟練，對安全通道的位置不清楚；
�、荽送猓�有一些軟性安全問題，如：重要文件資料在沒人的時候隨意擺放，有重要私隱信息的廢舊文件直接扔棄等。
�、蛴捎诠ぷ餍再|(zhì)，需要經(jīng)常出差。出門在外，雖然安全防范意識比在家里提高許多，但也難免有糊涂走神的時候。比如：
�、僭谌藛T密集的場所，如火車站、地鐵站等，在打電話，購物的時候而忘記照看自身攜帶的行李包或手提袋，容易讓不懷好意的人有可趁之機。
�、谠谌松凡皇斓牡胤酱蚝谲嚨鹊冗@些都給出門在外的自己的人身安全造成一定的威脅。針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
一、加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)油田發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給油田的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保日常工作安全有效順利的進(jìn)行。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三、落實安全責(zé)任，做好本職工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”，加強自己在本部門工作中的安全防范工作。每日下班對本科室的電器、門窗進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，嚴(yán)防火災(zāi)隱患；平常外出隨手鎖閉門窗，嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生；重要文件資料入柜上鎖；有重要私隱信息的廢舊文件用碎紙機絞碎；個人電腦設(shè)置開機密碼。出差時要時刻留意自己的包和手提袋，時不時的清點一下，遇到陌生人詢問要警惕，不隨意透露自己個人和單位的相關(guān)信息；選擇正規(guī)公司的車輛作為交通工具，并索要發(fā)票。
總之，通過這次“三談三反”大反思活動，我進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為鉆井的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全事故反思9
一、事故經(jīng)過
20xx年3月20日8時許，選煤廠原煤車間夜班班長xx巡查至1110A皮帶機頭時，發(fā)現(xiàn)吊陀支撐滾筒持續(xù)性處積煤多，用鐵鍬填埋滾筒處積煤時，換氣正在運轉(zhuǎn)的滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，本人立即向車間值班干部鄭東保打電話匯報后，鄭東保陪同陪護(hù)其到晉煤大醫(yī)院進(jìn)行診治，經(jīng)診斷為右手大拇指前端處骨折，此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因
1、原煤車間班長xx，安全意識淡薄，自保本事差，在皮帶運行的情景下所，違章在皮帶機頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤，導(dǎo)致滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、原煤車間當(dāng)日值班干部崗位履職不到位，對崗位作業(yè)中安全注意事項強調(diào)不力，是造成此次事故的主要管理本次原因。
3、原煤平時車間平時對職工的風(fēng)險意識教育不夠，現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)督、巡檢不到位，安全管理存在嚴(yán)重漏洞，也是造成本次事故的誘因重要項目管理原因。
4、選煤廠對各車間皮帶日常清煤不重視，對當(dāng)年度在皮帶檢修、清煤過程中發(fā)生中曾的典型事故教訓(xùn)吸取不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、選煤廠要加強干部、工會干部的安全意識教育，提高自保、互保本事，部各崗位作業(yè)人員嚴(yán)禁在皮帶運行的`情景下觸摸或靠近設(shè)備旋轉(zhuǎn)教育門，同時須要加大現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)力度，督促現(xiàn)場嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
2、各單位要加強典型事故范例警示教育，規(guī)范性職工操作行為。同時還要加大安全風(fēng)險管控力度，認(rèn)真制定匪情，全面做好自查自糾基層工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患及早及時進(jìn)行整改。
3、各業(yè)務(wù)部室要加強安全隱患全面排查力度，充分利用專業(yè)小分隊時間對井上和井下分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行全面排查，真正做到全覆蓋，提高業(yè)務(wù)保安水平。
4、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次提交事故報送，蒂耶德吸取事故教訓(xùn)，重新組織職工學(xué)習(xí)“安全紅線雙十條”和“十條禁令”管理規(guī)定，加大職工自保互保本事，杜絕同類事故的頻發(fā)。
安全事故反思10
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合災(zāi)害近期發(fā)生的三起突發(fā)事件，我車間從多個心靈角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一齊事故的出現(xiàn)，也督促我們反思在工作中安全反思管理、設(shè)備管理、制度建設(shè)管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保組織工作安全順利進(jìn)行。
為什么短短會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故此類事件是否能夠避免事故發(fā)生后，我們應(yīng)當(dāng)怎樣想出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對從發(fā)生的三起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)者安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做成的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將雙重壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的'根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹(jǐn)慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的中其，真正作到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的公共安全認(rèn)知本事。要真正數(shù)據(jù)安全認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會真正重視恨不得，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查重要病害很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們生命安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的結(jié)構(gòu)性問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的應(yīng)當(dāng)長效機制，去解決問題。
四是要重點部位研究重點抓。車間、班組、各職場都有不一樣的重點，自我組組長范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控得力。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;有效保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最終，事故的發(fā)生總會讓人痛心，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會防止這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取此次深遠(yuǎn)安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全試著意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。
安全事故反思11
20xx年xx月xx日，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司一樓召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些釀成血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的不少積極開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入順利開展到各個基層相關(guān)部門對安全工作的開展情景進(jìn)行督察。可是，就因為整枝大家對安全工作重要性的認(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在暴發(fā)，就會發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的經(jīng)驗和教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中所需要落到實處的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;無意識不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的'開展中必須現(xiàn)實情況重視:工程施工的公共安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對施工隊資質(zhì)的審查審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在數(shù)十個涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖便捷，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全管理。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行必須的過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些生命安全知識，以確保我們自我全都能安全的工作!
安全事故反思12
一、事故經(jīng)過
20xx年xx月xx日，輸變電一隊中班到達(dá)6301綜采工作面接班后正常接棒組織生產(chǎn)。22時20分許，機組過機頭時，班長任晉鋒授命指派端頭工劉晉偉、趙紅飛和王志平（負(fù)責(zé)人）三人將132#架處水平尾翼一根單體柱回收至機尾。22時30分許，劉晉偉和復(fù)合趙紅飛二人抬著單體柱行走至172#架架前時，行走在前的劉晉偉左腳踩到支架底座突然滑倒，放在左肩上的單體柱滑落將其左上肢擠在支架底座上致傷，同行的王志平看到后，立即將單體立即形抬開并將其扶起。隨后，趙紅飛向跟班干部牛志偉和值守干部張云昆進(jìn)行了匯報，牛志偉安排趙紅飛陪同其上井，后經(jīng)醫(yī)院診斷為左手拇指長伸肌腱斷裂，此刻醫(yī)院治療中。
說明：xx月xx日，綜采一隊值班干部張云昆接到井下匯報后，立即向隊長隊長許會廣實施了匯報，但許會供電系統(tǒng)廣未按事故匯報程序向礦調(diào)度和安全調(diào)度進(jìn)行匯報，直至9月28日17時許，才先后向安全管理部部長和安全副礦長進(jìn)行了說明。此次事故座落在遲報事故。
二、事故原因
１、綜采一隊職工劉晉偉，安全意識不強，自保本事差，對行走在易滑路段容易跌倒河段的安全風(fēng)險辨識不到位，行進(jìn)過程中注意力不集中，腳下不慎打滑，跌倒后單體柱將其左手?jǐn)D傷，是造成本次事故究其原因的主因。
2、綜采深足職工趙紅飛、王志平，互保本事不強，抬柱人員行走在易滑行走路段之前，安全監(jiān)護(hù)不到位，是造成本次事故的主要原因。
3、采油一隊當(dāng)班班長任晉鋒和跟班干部牛志偉，安排工作時安全注意事項強調(diào)不足，現(xiàn)場安全把關(guān)不力，是造成本次事故的重要主因。
4、角蕨一隊對本單位干部、職工安全意識教育略嫌，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理模式原因。
三、防范措施
1、綜采一隊要加強干部、職工的`安全意識教育，提高自�；ケ：桶踩L(fēng)險辨識提升本事，多人作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”，配合得當(dāng)，避免類似意外事故再次發(fā)生。
2、各隊組要提高班組長和跟班副隊長的崗位履職本事，加大加大現(xiàn)場事故隱患排查效果顯著，安排經(jīng)營風(fēng)險工作時對存在的安全風(fēng)險要進(jìn)行重點強調(diào)和跟蹤管控，發(fā)現(xiàn)存在的不安全和狀態(tài)要及時制止和處理，確保現(xiàn)場作業(yè)安全。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)事故匯報程序并嚴(yán)格執(zhí)行，事故發(fā)生后要第一時間向礦調(diào)度和安全調(diào)度實施匯報，同時在保證安全的前提下按指令進(jìn)行處置，杜絕出現(xiàn)因瞞報或遲報等現(xiàn)象處置時機，造成事故擴大化。
4、各單位要意外事故充分運用本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的爆發(fā)。
安全事故反思13
xx月xx日，在我們xx廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合復(fù)修導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是事實上的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱上才站在設(shè)備上違規(guī)操作，達(dá)朗貝爾小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸社員位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故判斷發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的`分析，對事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了員工一回安全教育。
作為一名帶班大隊長，我認(rèn)識到本空難的空難事件教訓(xùn)是深刻的，傷亡事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給相關(guān)人員職責(zé)人及上述人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全管理的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工主要在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能出現(xiàn)預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的不道德教育和不斷提高。
二、從多方位多方面來提高員工的安全意識。安全工作僅有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，僅有這樣才能更好地風(fēng)險保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是規(guī)模效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好練就的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于安全同身邊的不夠安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，即時消除安全隱患。
只要人人都來重視公共安全，時刻關(guān)注安全，把安全管理生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸人際關(guān)系心理，公司的必定安全管理工作必定能做得更好。
安全事故反思14
一、事故經(jīng)過
20xx年7月3日15時分許，連采四隊中班班長xx安排xx、xx和xx三名職工到W33102巷4#橫川材料場搞標(biāo)準(zhǔn)化及碼放材料。18時許，二隊為連采三隊運送材料的自卸車到達(dá)W33102巷4#橫川，車上裝有100根鋼帶、80塊密閉板、6根木柱及100個4寸管管卡。隨后，xx和xx上車開始進(jìn)行卸料，xx在下頭碼放。18時40分許，xx站在車上往下扔管卡時，管卡螺絲拌掛到右手戴的手套，xx身體前傾從車上摔下，導(dǎo)致右肩部受傷。跟班干部王斌和班長xx接到匯報后，立即安排職工將其護(hù)送上井并至醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院診斷為右邊鎖骨骨折。
二、事故原因
1、連采三隊職工xx，自保意識差，現(xiàn)場卸4寸管管卡時注意力不集中，卡螺絲絆掛到右手戴的手套，管卡脫手后，身體失去重心從車上摔倒在地致其墮馬受傷，是造成本次事故的`直接原因。
2、連采三隊當(dāng)班班長畢業(yè)班和跟班干部，對裝卸物料作業(yè)安全注意事項強調(diào)不到位，現(xiàn)場安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的重要原因。
3、連采三隊對本單位干部職工單位安全意識教育不如，自�；ケＥc銀行安全機制現(xiàn)場執(zhí)行不到位，安全管理存在安全漏洞，是造成本次事故的管理原因。[]
三、防范措施
1、連采三隊要加強本八隊單位干部職工安全意識教育，裝卸物料時要嚴(yán)格執(zhí)行手指口述，做到輕拿輕放。針對于容易出現(xiàn)卡拌的物品，要采取好安全防護(hù)措施，確保員施工安全。
2、各單位要提高宣傳教育科穴安全意識，加強現(xiàn)場安全財務(wù)管理，現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行手掌口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機制，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕非常類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思15
人因的生命是寶貴的、是無價的，關(guān)系到家庭的和諧令人羨慕、企業(yè)的長久發(fā)展和國家的宏偉目標(biāo)。事故的教訓(xùn)反映我段在安全管理上，還存在哪些黨委問題我們的段領(lǐng)導(dǎo)、管理干部、車間相關(guān)人員和工長，還有沒有“輕安全、重生產(chǎn)”的現(xiàn)象存在？是不是還存在為了完成生產(chǎn)任務(wù)而不顧違章違紀(jì)盲目指揮的問題？膿的教訓(xùn)是深刻的，影響是深遠(yuǎn)的，事故已經(jīng)發(fā)生，我此刻能做的就是痛定思痛，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，查找問題，分析原因，制定并貫徹執(zhí)行整改措施，立即遏止安全隱患，多措并舉，嚴(yán)防死守，始終把員工生命安全放在首位，把安全生產(chǎn)職責(zé)制落到實處，確保季謝區(qū)安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定，任何人身傷亡事故重大事故不再發(fā)生。
其次是針對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題和段自查自糾發(fā)現(xiàn)的問題，也認(rèn)真或進(jìn)行了梳理、分析和反思，主要有幾個特點：一是問題數(shù)量多，尤其是現(xiàn)場違章違紀(jì)現(xiàn)象。違章違紀(jì)問題數(shù)量占大半，這是很驚人的，這么多的問題，還有不少是我們沒有發(fā)現(xiàn)，被路局領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的。二是同類問題重復(fù)發(fā)生，作為主管安全管理副段長，我有職責(zé)。全段的安全工作，我沒有抓好、沒有監(jiān)督部門、車間、工區(qū)落實好，我有無以推卸的.職責(zé)。最令我反感擔(dān)憂的是事故已經(jīng)發(fā)生了，我們的員工已經(jīng)用血的教訓(xùn)警示了全段，可是這個慘痛的教訓(xùn)我們的部分員工的并沒有深刻吸取，現(xiàn)場依然我行我素，違章違紀(jì)，反反復(fù)復(fù)，我們的安全意識在哪里？我們的履責(zé)意識在哪里？我們的安全職責(zé)落實在那里？我不如想我抓安全管理的力度還不夠，考核的力度還不夠，還是沒有徹底硬起手腕。
下一步工作打算。
一是對既有問題整治、驗收。主要是對路局督導(dǎo)組、公司督導(dǎo)組、段自查自糾前期前期發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行整治、驗收，首先要分清重點，直接關(guān)系到安全生產(chǎn)的要列為重點整治、驗收項目，根據(jù)安全大檢查大整治活動分工，段領(lǐng)導(dǎo)、組長隨同對相應(yīng)負(fù)責(zé)車間、工程處的整治情景進(jìn)行驗收，保證環(huán)境問題整治到位。二是繼續(xù)深入開展安全有大而要檢查活動，從部門、車間、工區(qū)深挖安全管理問題，尤其是管理問題、執(zhí)行力問題等。充分暴露存在問題，認(rèn)真分析風(fēng)險問題原因，并由專人指導(dǎo)幫、促整改，每月對核準(zhǔn)問題整治碰巧進(jìn)行驗收，對整治有力、開展合理的進(jìn)行獎勵，對整改不力、敷衍塞責(zé)的給予處理，保證大型活動開展取得實效。
三是抓好督導(dǎo)檢查問題的整改、反饋。對路局督導(dǎo)組、督察組公司督導(dǎo)組監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題，能立即整改的立即進(jìn)行整改，不能立即整改的時限限期進(jìn)行整改，確保問題及時整改，消除安全隱患。
四是反思會結(jié)束后，根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)班子討論結(jié)果，組織工作社會活動開展好安全問題大整治活動，充分發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、預(yù)防問題，所有環(huán)境問題要建檔立案徹底整改，所有問題要按事故四不放過原則進(jìn)行分析。從此刻到年底，保證不出任何事故，經(jīng)過大些整治有大提高，夯實安全基礎(chǔ)。
五是繼續(xù)扎實開展好安全大點檢查活動，階段性對檢查情景進(jìn)行總結(jié)，從規(guī)章、制度、規(guī)范、執(zhí)行等方面進(jìn)行分類分析，針對不一樣問題，采取相應(yīng)措施，同時加強管理，嚴(yán)格考核。
六是抓好干部、員工安全意識職工和思想的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過座談、談話等形式，必須根除“輕安全、重生產(chǎn)”的毒瘤，必須嚴(yán)格落實“管生產(chǎn)必須管安全管理”和安全生產(chǎn)職責(zé)制，充分發(fā)揮各級各級管理人員的系統(tǒng)安全職責(zé)，確保安全生產(chǎn)。
七是抓好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實。一要加強員工培訓(xùn)和
“讀背煉”活動，使員工掌握現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；二要加強檢查，段部門、車間要加強對工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實的檢查，杜絕違章違紀(jì)行為；三要嚴(yán)格落實考核，無考核的管理是無效的，針對發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)，必須嚴(yán)格按“紅線”、紅、黃牌相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行處理，讓職責(zé)人深刻吸取教訓(xùn)。四要做足問題的分析、匯總、通報，安委會時，要對違章違紀(jì)情景進(jìn)行通報，使之不全員吸取教訓(xùn)，防患于未然。
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