維修管理制度15篇
隨著社會一步步向前發(fā)展，制度使用的情況越來越多，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家整理的維修管理制度，歡迎閱讀與收藏。
維修管理制度1
目的:
為了保障設備時刻處于良好狀態(tài),提高生產效率。
范圍:
本廠各類生產使用設備。
內容:
一: 設備的`管理
1. 部門廠長對轄區(qū)部門各機械、電氣等各類設備全面負責,部門主管對所屬部門的各類設備全面負責。保障其正常投入生產和使用。對不能解決之問題由部門廠長協(xié)助解決。
2. 當班管理員對正在投入使用的設備全面負責,
3. 對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全操作培訓,要求使工人務必做到四懂三會:即懂結構、懂原理、懂性能、懂工藝流程。三會是指:會使用、會保養(yǎng)、會排除故障。
4. 由各部門建立部門設備管理臺帳及檔案,特種設備并報安監(jiān)辦必須建立全面管理檔案。
5. 部門內使用各類設備,每周必須檢查一次,特種設備必須每班次對設備檢查一次;一般常見問題由現(xiàn)場管理人員和技術人員協(xié)助排除。
6. 對本部門不能及時處理的問題,及時反饋給部門主管并開請修單,申請專業(yè)人員維修。
7. 維修人員凡涉及到動火作業(yè)的或危險檢修的作業(yè)必須按照相關規(guī)定辦理安全作業(yè)證。
8. 機械設備及電氣等各類設備均由機修部專業(yè)人員或外發(fā)進行檢修。其它一切人員不得檢修。
9. 設備的檢修必須定人、定時、保障質量、并按照有關規(guī)定制定相應安全措施方可。
10. 檢修設備必須經機修部管理人員驗收認可,并在請修單上簽收方可。否則一律不得投入正常生產使用。(采取誰驗收誰負責的管理原則)。
11. 特種作業(yè)設備必須按照國家規(guī)定定期到指定檢測機構進行檢驗、檢測方可繼續(xù)使用。由各使用部門主管定時提報安監(jiān)辦統(tǒng)籌檢測。
12. 特種設備均由各部門當班管理員進行安全運行管理,作好相關記錄。定時檢查交接班等相關記錄。部門廠長監(jiān)管,安管部門進行不定時巡查。對存在的問題及時改善,保障特種設備正常運行。
13. 部門內各類設備因使用狀況和具體內在因素,并經維修仍不能恢復正常使用,需由廠內或政府部門相關資質人員檢測證明,按照相關規(guī)定提出申請報廢。
維修管理制度2
第一章 總則
第一條 為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。
第二條 本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。
第三條 車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。
第四條 后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理。
第二章 崗位職責
第五條 駕駛員職責
�。ㄒ唬┤粘z查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；
�。ǘ┒ㄆ趯囕v進行清洗，保持車輛內外清潔；
（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；
（四）車輛需要維修與保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；
�。ㄎ澹┴撠熫囕v年檢。 第六條 車隊長職責
�。ㄒ唬﹨f(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；
�。ǘ⿲π枰S修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。
（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。
第七條 后勤專責職責
�。ㄒ唬┙M織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；
�。ǘ┴撠熫囕v使用費用的初審與登記；
�。ㄈ⿻囮犻L對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。
第三章 維修與保養(yǎng)
第八條 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
第九條 車輛維修保養(yǎng)程序
�。ㄒ唬{駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；
�。ǘ┸囮犻L對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
�。ㄈ┖笄趯Ｘ煏囮犻L一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；
�。ㄋ模┙涇囕v使用領導簽字后報分管領導審批；詢價金額超過5000元的，報總經理審批。
�。ㄎ澹{駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng)；
�。┸囕v維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
第十條 車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
第十一條 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知后勤，經分管領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
第十二條 車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
第四章 費用報銷
第十三條 發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；
�。ǘ└鼡Q的零配件未上交的；
�。ㄈ┏觥盾囕v維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的；
�。ㄋ模┪丛诙c廠家維修與保養(yǎng)的；
�。ㄎ澹┢渌`反規(guī)定的情形。
第十四條 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責要認真核對經車隊長核簽的`《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
第十五條 車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。
第十六條 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。
第五章 其它
第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。
第十八條 公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管領導，特殊情況用車由后勤調配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領導名下。
第十九條 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
維修管理制度3
為使我公司設備的檢維修工作在安全、有序的情況下進行,特制定本制度。
一、檢維修前安全準備
(一)檢修安全方案
1、全廠性停車大檢修、系統(tǒng)或車間的檢修以及單項工程(或單個設備)的檢修或搶修,在檢修前必須編制和辦理檢修方案或檢修任務書。檢修方案或檢修任務書必須包括安全技術措施。
2、全廠性停車大檢修、系統(tǒng)大修、車間大修、其檢修方案應由總經理審批、審批負責人應對檢修過程中的安全負全面責任。
3、車間的中、小檢修方案,可根據(jù)具體的實際情況,由相應的責任部門審批。審批負責人應對檢修過程中的安全負責。
4、單項工程或單個設備的檢修方案(或檢修任務書),由設備部門審批,并對檢修過程中的安全負責。
5、生產過程中的搶修,應根據(jù)其內容和性質,確定檢修任務的級別(大、中、小)及檢修方案或檢修任務書的編制和審批。
(二)檢維修前的安全交接
1、檢修前的安全交接,生產系統(tǒng)(生產技術科或生產車間、班組)為交方,檢修系統(tǒng)(設備科或機修班)為接方,應嚴格辦理安全檢修交接手續(xù)。
2、生產系統(tǒng)在系統(tǒng)停車檢修前,必須完成以下工作。
(1)制定停車方案、安全措施、并組織學習和落實各項安全措施。
(2)做好停車前有關方面的聯(lián)系工作。
(3)按停車方案規(guī)定的程序要求進行停車。
(4)系統(tǒng)清理工作,主要包括以下內容:
排凈生產設備、管道內貯存的氣、液和固體物料,如設備內的物料確實不能排凈,應在“安全檢維修交接書”中詳細交代,并做好安全措施;吹掃和洗凈殘存物料;置換工作,先用氮氣,后用空氣分別置換在檢修范圍內所有設備和管線中的可燃氣體和有毒有害氣體,直至分析結果符合安全檢修的要求;隔絕,按抽加盲板圖的先后順序抽、加盲板;清理檢修場地 、檢修通道;切斷所有需要檢修設備的水、電、汽、氣;分析測定在檢修環(huán)境空氣中的`有毒和可燃氣體的含量等。
3、交接雙方應共同對檢修前的準備工作進行認真檢查,并按規(guī)定的方法確認無誤后,由交接雙方負責人簽字認可。
4、在不停車的情況下進行局部檢修或搶修時,也應按有關要求進行安全交接。
5、外委檢修項目在簽訂合同時,必須同時簽訂施工安全條款,規(guī)定施工單位對所承包檢修項目的安全工作負全責,要求施工單位加強自身安全管理,嚴格執(zhí)行本公司各項安全管理規(guī)定,接受本公司監(jiān)督管理。
6、檢修的外委施工項目,必須制定專人負責向施工單位做好檢修項目的技術交底,并掌握其施工進度、質量、安全情況,及時做好安全工作。
(三)檢維修前的安全教育
1、參加大檢修的人員,必須進行檢修前的安全教育。檢修前的安全教育包括下列內容:
(1)需檢修的生產車間的工藝生產特點、應注意的安全事項以及檢修時的安全措施。
(2)檢修規(guī)程、安全制度和相關檢修禁令。
(3)根據(jù)檢修的實際情況,著重提出動火、設備(罐)內,高處等作業(yè)的具體安全措施。
(4)檢修中經常遇到的重大事故案例和經驗教訓。
(5)檢修各工種所使用的個體防護用器具的使用要求和佩帶方法。
2、對于重大項目、危險項目的檢修和搶修,其安全教育應重點安排。
(四)檢修器具、個體防護器具、應急器材的配備。
1、對檢修所用的工具、設備應進行詳細檢查,保證安全可靠。
2、檢修現(xiàn)場根據(jù)大、中修和搶修的具體情況,配備一定數(shù)量的個體防護器具(如空氣呼吸器、長管防毒面具)、救護器具和消防器材,并做好檢查,保證安全使用。
3、檢修現(xiàn)場按規(guī)定配備一定的消防器材并在檢修前進行檢查確定是否好用。
4、要確保檢修現(xiàn)場的消防用水。
二、檢修過程的安全管理
(一)檢修前現(xiàn)場的安全要求
1、檢修時使用的備品配件、機具、材料,應按指定地點存放,堆放應整齊,以不影響安全和交通為原則。
2、在易燃易爆和有毒物品輸送管道附近不得設置臨時檢修辦公室、休息室、倉庫、施工棚等建筑物。
3、影響檢修安全的坑、井、洼、溝、陡坡等均應填平或鋪設與地面平齊的蓋板,或設置圍欄和警告標志,夜間應設警告信號燈。
4、檢修現(xiàn)場必須保持排水溝通暢,不得有積水。
5、檢修現(xiàn)場應保持道路暢通,路面平整,路基牢固及良好的照明措施。夜間施工時。應裝設亮度足夠的照明燈。
6、易燃易爆生產區(qū)、儲罐區(qū)、倉庫區(qū)內或附近的路段,應設明顯的標志,限制或禁止某類車輛通行。
7、道路應設置交通安全標志。
8、檢修或施工需要占用道路,必須辦理斷路審批手續(xù),并應保證消防通道的暢通。
9、檢修現(xiàn)場應根據(jù)規(guī)定,設立相應的安全標志。
(二)檢修人員行為的安全要求
1、所有檢修人員必須持有本單位安全管理部門頒發(fā)的安全作業(yè)證才能上崗檢修。
2、特種作業(yè)人員必須同時持有有關部門發(fā)給的特種作業(yè)證,才能上崗作業(yè)。
3、從事夜間檢修作業(yè)或零星項目檢修作業(yè),必須有兩人以上,其中一人為安全監(jiān)護。
4、從事特殊檢修作業(yè)的人員在檢修前應進行身體檢查,凡患有疾病或職業(yè)禁忌癥者,不得從事該項檢修作業(yè)。
5、進入檢修現(xiàn)場人員必須穿戴好安全帽,工作服和必要的防護品。
6、提倡文明檢修,保持檢修環(huán)境整潔,清理出來的廢渣和廢舊設備、管道,應及時清理。
7、在檢修現(xiàn)場嚴禁吸煙。
8、檢修區(qū)內不準無關人員進入檢修現(xiàn)場。
9、檢修人員必須遵守生產車間的安全規(guī)定,嚴禁亂動生產車間不需檢修的生產設備、管道、閥門、電氣儀器開關等。
(三)檢修施工安全規(guī)定
1、檢修項目負責人必須按檢修任務書要求,親自或組織有關技術人員到現(xiàn)場向檢修人員交底,落實檢修安全措施。
2、檢修項目負責人對檢修工作實行統(tǒng)一指揮、調度、確保檢修過程的安全。
3、檢修前,檢修項目負責人應詳細檢查并確認工藝處理合格、盲板加堵準確等情況。每次作業(yè)前,按要求對現(xiàn)場進行檢查,經檢修分管負責人簽字后方可作業(yè)。
4、從事動火、吊裝、高處、設備內、斷路、抽堵盲板、動土等危險作業(yè)按有關規(guī)定辦理危險作業(yè)票證,經批準后方可作業(yè)。
5、一切檢修應嚴格執(zhí)行企業(yè)檢修安全技術規(guī)程,檢修人員要認真遵守本工種安全技術操作規(guī)程的各項規(guī)定。
6、檢修的設備、管道與生活區(qū)域的設施、管道有連通時,中間必須隔絕。
7、在生產車間臨時檢修時,遇有易燃、易爆物料的設備,要使用防爆器械,或采取其他防范措施,嚴防產生火花。
8、在檢修區(qū)域內,對各種機動車輛要進行嚴格管理。
9、在生產危險化學品的場所檢修時,要經常與操作工人聯(lián)系,當化工生產發(fā)生故障時,出現(xiàn)突然排放危險物或緊急停車情況時,應停止作業(yè),迅速撤離現(xiàn)場。
10、安全檢修中的各項任務和安全措施必須嚴格執(zhí)行,不能任意改變,檢修過程中發(fā)現(xiàn)問題,必須經原批準人確定方可改變。
11、安全環(huán)保部門人員要深入檢修施工現(xiàn)場,加強安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)危及安全的行為,有權制止,并幫助擬定安全措施。
三、檢修完工后處理
(一)檢修完畢后現(xiàn)場清理
1、檢查各項檢修項目、測試項目、探傷項目等,應無漏項。
2、檢查檢修所用的盲板,應按預設的如數(shù)抽回或加入。
3、清掃管線,應無任何物件阻塞。
4、檢查設備的防護裝置和安全設施,以及拆除的蓋板、圍欄扶手,以及避雷裝置等應恢復原來狀態(tài)。
5、清除設備上、房屋頂上,廠房內外地面上的雜物垃圾。
6、檢修所用的工機具、腳手架,臨時電線、開關,臨時用的警告標志等應清出現(xiàn)場。
(二)檢修后開工安全規(guī)定
1、停車大修或系統(tǒng)檢修后進行開車,組織相關人員進行驗收。
2、驗收小組要組織一次全面檢查,做到檢修質量不好不開工,堵漏不徹底不開工,安全措施不好不開工,衛(wèi)生不好不開工。
3、生產負責人按開工方案組織全面檢查,做好系統(tǒng)開工準備。
4、開工前對安全設施,進行全面檢查,必須處于良好狀態(tài)。
5、裝置開工前,必須按工藝變更情況和設備儀表、電氣等變更情況修改規(guī)程,報總經理審核批準,并對崗位工人嚴格培訓,經考試合格后方可上崗操作。
6、檢修的壓力容器儲罐等設備及管線,必須按規(guī)定進行試壓、試漏和氣密性試驗,未經試壓的設備、管道不能投入生產,以確保開工一次成功。
7、檢修后的系統(tǒng)設備,按規(guī)程進行試運行,合格后,生產和檢修雙方辦理交接手續(xù)。
(三)檢修后設備的存檔管理:(4個收集)
1、收集與設備有關的檢修方案,驗收資料、竣工圖紙。
2、收集與設備有關的安全裝置校驗、更換、修復的技術資料。
3、收集與設備有關的技術總結、施工進度表和質量檢查驗收記錄。
4、收集與設備有關的其他文件、技術資料。
維修管理制度4
為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的`費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
維修管理制度5
為創(chuàng)建平安校園，營造良好的教育教學環(huán)境，確保學校正常秩序，根據(jù)教育部和部的有關規(guī)定，結合學校實際情況，特對校園內各種車輛的管理作出以下規(guī)定（20xx年3月31日教職工代表會討論通過）。
一、總則
所有車輛進入校園內，嚴格遵守交通法規(guī)，聽從指揮、服從管理。
二、機動車的管理
校園道路以行人為主，機動車應主動避讓行人和非機動車。
�。ㄒ唬┸囕v出入
1、無牌無證的機動車嚴禁入校。
2、機動車（含摩托車）按指定的門進出。特殊情況須經學校批準，方可出入。
3、本校機動車輛進出校門，盡量避開上學、課間、放學高峰時間。
4、凡來學校參加各種會議或活動的外單位車輛，由主管科室提前一天告知安全辦，安全辦通知門衛(wèi)放行，并按指定地點停放。
5、警車、消防車、救護車、工程搶險車等特種車輛進出校門時，門衛(wèi)應主動疏導通道，以確保通行。
6、其它各種機動車輛進出校門時，應主動接受門衛(wèi)的查詢，經被問者同意后登記放行，按指定的停車場停放。
7、車輛載物出門時，必須接受檢查，得到確認后放行。
8、原則上不是校園施工車輛，一律不準進入校園。
�。ǘ┸囕v行駛
1、各種機動車進入校園后，禁止鳴笛，減速慢行，時速不得超過5公里/小時，不得超車。
2、嚴禁在校園內無證駕車、練車和試剎車。
3、基建、擴建、改建、裝修、維修等工程用車須經校長同意后方可進出校園，且在工程區(qū)域內和指定路線上行駛。
4、各種機動車輛不得在禁行區(qū)域內行駛。
�。ㄈ┸囕v停放
1、車輛應按指定地點或區(qū)域停放。
（1）本校教職工車輛上下班時間嚴禁進入校園停放。
（2）外來車輛停放地點為：南操場。
2、車輛停放時，須停放整齊，并拉剎、關電路、鎖門窗以確保安全。
3、外來車輛停放過夜須經批準，一律停放在南操場。
三、非機動車的管理
1、進出校門的非機動車必須證照齊全，手續(xù)完備。
2、進入校門時，須下車推行，校園內禁止騎車。
3、載物出門時經校警檢查后放行。
4、所有非機動車應在劃定的停車區(qū)域有序停放并上鎖，嚴禁亂停亂放。
四、管理辦法
1、進出校園的車輛，應自覺服從管理，凡違有關規(guī)定或在校園內造成交通事故的，將追究當事人的責任，按交通法規(guī)有關條款處罰。本校教職工在校園內駕駛機動車造成交通事故的，除按交通法規(guī)有關條款處罰外，學校將給予行政處分。
2、機動車有下列違規(guī)情況之一的'，送交相關部門處理。
�。�1）無證、無照機動車擅自入校的；
�。�2）未經門衛(wèi)人員同意擅自入校的；
�。�3）酒后駕駛機動車的；
（4）駕駛機動車造成交通事故的。
3、機動車有下列違規(guī)情況之一的，給予批評教育。
（1）不按規(guī)定位置停放的；
�。�2）在校園內練車、鳴笛、試剎車的；
�。�3）在校園內超速行駛及超車的；
�。�4）在禁行區(qū)域內行駛、停放的；
3、非機動車無證照的一律扣留，上交相關部門處理。
五、附則
1、本規(guī)定自20xx年3月1日起執(zhí)行，如與相關規(guī)章制度相，按本規(guī)定執(zhí)行；
2、本規(guī)定解釋權歸校會。
3、學校車輛管理管理制度
1、出租方為車輛的唯一所有權人，已使用年限不超過三年。在租賃期的起始日之前，出租方須自費用為車輛辦理行駛所需的各項證件，并將車輛的行駛證、年檢證、稅訖證、保險及駕駛證復印一份至園內存檔。出租方需保證這些證件在租賃期內持續(xù)有效。
2、駕駛員需持駕駛證c照，并有兩年以上駕駛相似車輛的經歷。
3、駕駛員要定期對車輛進行日清潔、日檢查、自費檢修，保證車輛的行駛性能和各項內置設施處于良好的狀態(tài)，車輛內外清潔干凈，無異味。夏季7、8月、冬季12月、元月接送幼兒時必須空調開放。以上違例一次扣10元。
4、若因出租方原因造成車輛無法供幼兒園使用時，出租方須立即無償向幼兒園提供與車輛相類似的替換車輛。車輛出現(xiàn)缺陷或遭受損害或毀壞，幼兒園有權要求立即更換車輛。
5、在租賃期內，非因幼兒園原因，車輛發(fā)生損毀、滅失、賠償責任或政府處罰，出租方自行負擔全部責任。
6、駕駛員應當遵守交通規(guī)則，并確保幼兒上車后的安全。嚴禁帶病、酒后、疲勞駕駛，一經發(fā)現(xiàn)，立即辭退。
7、幼兒接送專車每周一至每周五早6：108：00接幼兒來園，晚4：40準時發(fā)車。遲到一次扣10元/次。
8、駕駛員出車時代表園所形象，應注對待家長態(tài)度有禮貌，對幼兒具愛心，遵守園內管理制度。若遇無理家長，亦需耐心聆聽，盡量克制自己，并做好相關的解釋，避免與家長發(fā)生爭執(zhí)，事后可將事件告知主管。如對家長出言不遜，造成不良影響，發(fā)現(xiàn)一次扣10元。駕駛員還應熟悉每位接送幼兒家長之面孔，如果遇到陌生家長接幼兒，要提高警覺，并向幼兒家長證實接者之身份，若在不肯定的情況下，不可以讓其接走幼兒。
9、每月10日（工資發(fā)放日）中午12：40召開駕駛員會議，駕駛員必須到會，不到會則扣除10元/次。
10、原則上車輛應購買全保，如果不購全保，在營運過程中出現(xiàn)的、車輛損壞，交通事故，園所概不負責。
11、原則上駕駛員不能請假，如需請假，派的駕駛員工資由原駕駛員自行負責。派的駕駛員必須持駕駛證c照，有兩年以上駕駛相似車輛的經歷，責任心強，并得到園長批準。對連續(xù)缺勤3天以上的駕駛員，可予以辭退。
12、幼兒園會每車派一名跟車教師協(xié)助管理車上幼兒。車輛從入園起，駕駛員即在車上維護車內安全，不得離開車輛。駕駛員有義務對跟車教師及幼兒進行行車安全知識以及如何防止幼兒對車輛造成損壞的知識進行培訓。接送完畢，駕駛員必須對園車進行清理，避免幼兒躲在車上等意外情況發(fā)生。在行車過程中幼兒對車輛造成的損壞行為，駕駛員和跟車老師要及時制止。在行車過程中幼兒對車輛造成的損壞，園所概不負責。
13、幼兒園每月10日（遇節(jié)假日順延）發(fā)放租金給出租方，租金由雙方談妥，其中包括汽油費、司機勞務費，此外，幼兒園不再承擔其它費用。如幼兒園不再承租車輛，則按當月實際使用天數(shù)付給出租方租金。
14、車輛如在接送途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及主管聯(lián)絡協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理并及時向園領導報告。車輛在行駛過程中由于駕駛員不遵守交通規(guī)則造成的交通事故損失，由駕駛員負責賠償。
15、每月設安全獎30元，如果做到出車不違園內制度，無小安全事故，則全額發(fā)放。
16、本制度從制定之日起實施，陽光寶貝幼兒園保留對此制度的解釋和修改權。
維修管理制度6
機械設備是生產單位從事生產和施工的重要工具，它的完好狀態(tài)和安全性關系到企業(yè)的經營效益和職工的生命與健康。為了及時消除設備的故障，降低生產成本，使設備及車輛在施工和生產過程中發(fā)揮應有的效能，特制定以下設備及車輛維修管理辦法：
1.設備的操作人員在使用設備的過程中，應特別注意設備的運行狀況，對設備運行中出現(xiàn)的異常情況，應仔細分析，并及時報告本單位的設備管理員。
2.設備管理員接到報告后，應對設備的故障進行核實，確認設備的故障后，本單位能夠修理的，應盡快安排操作人員和檢修人員進行修理，不能維修的應向本單位的主管領導報告，并向公司技術裝備部提出設備（車輛）維修申請。技術裝備部對公司內部單位能修理的優(yōu)先安排內部單位修理。
3.設備（車輛）維修申請單，應經本單位主管領導簽字同意，并加蓋單位公章。
4.技術裝備部的設備管理員收到各分公司的設備（車輛）維修清單后，應進行認真的審核并簽署處理意見，對維修項目多且非計劃性、非例行性的項目應到現(xiàn)場進行確認。
5.設備（車輛）維修單經技術裝備部管理員審核后，還應經技術裝備部經理審核，并經公司主管經理批準后方可將設備（車輛）送技術裝備部指定的`修理單位進行修理。
6.若公司主管經理出差離開上街，且施工急需修理的設備和車輛， 經技術裝備部經理再次核準后，可先行修理，隨后補辦主管經理簽字手續(xù)。
7.在外施工的項目部和連云港分公司的設備和車輛出現(xiàn)故障，經項目部和分公司經理批準后可到外修理，若修理費用較多應報技術裝備部和公司主管經理同意方可實施。
8.設備（車輛）中修或例行性維護保養(yǎng)過程中與完畢后，各分公司的設備管理員和操作人員應共同對設備的維修過程進行監(jiān)督與驗收，并在設備（車輛）維修申請單上簽字確認。設備大修或修理費用高的，技術裝備部的管理人員應到場確認，并在修理單上簽字確認。修理更換下來的舊件由分公司負責收回上交公司倉庫，倉庫保管員按維修單的明細收到舊件后在維修單上簽字予以確認。
9.技術裝備部應每年對設備（車輛）的維修單位進行評價，審定維修保養(yǎng)價目表，選擇維修質量好、價格合理、服務好的單位作為定點維修單位。
10.20xx年對各分公司的設備和車輛維修費用實行包干控制，具體分配指標見附表，各分公司和項目部應嚴格控制，不得突破。由于管理不善造成費用超標的，公司將在年終全員目標管理考核時進行處罰。
11.各分公司設備管理員應做好設備檢修記錄。
維修管理制度7
第一章總則
第一條
為規(guī)范公司加油站維修管理,本著“誰使用、誰維護誰管理、誰負責”的原則,快捷高效的解決設備設施出現(xiàn)的故障,提高加油站設備設施的運行效率,特制訂本規(guī)定。
第二條
本規(guī)定中所指的日常維修,是指加油站設備、設施不需要停業(yè)的日常性檢修。
主要包括:加油機維修,錄像監(jiān)控系統(tǒng)維修,發(fā)電機維修,配電系統(tǒng)故障維修,液位儀故障維修,供排水管路維修,防雷防靜電設施維修,局部破損地面及圍墻修補等項目。
第三條
本規(guī)定適用于分公司加油站的日常維修管理。
第二章職責
第四條
公司管理職責
(一)安全部是加油站日常維修的歸口管理部門,負責日常維修的管理、指導和考核。
(二)運管部是加油站管理的歸口管理部門,負責加油站日常維修的.監(jiān)督管理。
(三)財務部是加油站日常維修費用的歸口管理部門,負責加油站日常維修費用的預算管理。
第三章維修流程
第五條維修上報
加油站設備設施出現(xiàn)故障或損壞后,加油站及時將維修申請上報運管部。
第六條維修審核
運管部負責對上報申請進行審核、分類,屬于大修的列入大修計劃;屬于日常維修的,提出維修要求,以《維修申請單》的方式通知安全部。
第七條維修下達
根據(jù)運管部維修申請,安全部估算維修費用和配件使用數(shù)量,送公司批準后,編制《維修任務單》,下達給維修中心。維修中心不能實施的項目,屬于甲供設備維修的由維修中心維修人員直接通知甲供廠家維修人員進行維修。
第九條維修實施
1、維修人員持《維修任務單》領取配件;
2、維修人員按相關程序和規(guī)定,實施維修作業(yè);
第十條
費用報銷
按內控流程和相關規(guī)定,對維修費用進行報銷。
第四章hse管理
第十一條維修作業(yè)要執(zhí)行公司的《作業(yè)許可管理規(guī)定》,涉及到臨時用電、動火、登高、有限空間等特作業(yè)的,要辦理相關專項作業(yè)許可證。
第十二條維修前,加油站經理要審核相關作業(yè)許可證、《維修任務單》、特種作業(yè)人員的操作證等相關資料。
第十三條電工、焊工等特殊作業(yè)人員要取得相關資質證書,必須持證上崗。
第十四條維修人員要遵守相關的安全規(guī)定。
第五章日常維修管理
第十五條分公司根據(jù)維修類別、費用額度等因素,自行設定審批權限,分級審批維修項目。
第十六條非安裝類信息、辦公設備由信息部門負責;
第十七條保修期內的設備、設施問題,由相關部門負責。
第十八條維修中心管理
1、人員配備。執(zhí)行公司《關于調整、規(guī)范所屬公司機構設置及定員編制的通知》的規(guī)定。
2、倉庫、工具配備。配件倉庫1間,防爆工具,絕緣手套、絕緣鞋、安全帽和安全帶等防護用品,以及其他維修需要的工具、儀器儀表等。
第十九條配件管理
1、維修配件實行統(tǒng)一管理,建立相關電子臺賬。
2、配件管理執(zhí)行公司《配件倉庫管理規(guī)定》。
3、甲供配件由分公司安全部每季度提報《甲供配件配貨計劃表》,工程建設處統(tǒng)一采購,非甲供配件由安全部按需采購。
4、甲供配件費用和甲供廠家維修費用由安全部每5季度結算一次。
5、更換的配件由維修人員全部回收,由配件倉庫集中保管,甲供配件由公司工程建設處統(tǒng)一處理,非甲供配件由分公司處理。
第二十條
安全部每月總結維修工作情況,制定設備常見故障防范措施。每周五將影響加油站生產經營的維修項目、每月月底將月度維修項目及費用支出情況上報公司質量安全環(huán)保處。
第六章附則
第二十一條本規(guī)定由公司質量安全環(huán)保處負責解釋。
第二十二條本規(guī)定自20xx年8月1日起執(zhí)行。
維修管理制度8
一、總則
1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。
2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。
3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。
4、行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。
二、駕駛員職責
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；
2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
3、定期對車輛進行保養(yǎng)；
4、車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；
5、負責車輛年檢。
三、車隊長職責
1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；
2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。
3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。
四、行政主管職責
1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；
2、負責車輛使用費用的初審與登記；
3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
五、維修與保養(yǎng)
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
六、車輛維修保養(yǎng)程序
1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；
2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；
4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。
5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；
6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
七、費用報銷
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；
2)更換的零配件未上交的.；
3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；
4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。
八、其它
1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發(fā)放；
2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。
3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
維修管理制度9
一、報修制度
1、學校所有公物（包括辦公設施設備、功能場館等），如需維修的，有關處室、年級負責人應及時填寫“報修反饋單”，將“報修反饋單”交到總務主任室。
2、如須緊急維修的，應在第一時間告知總務處負責人，以便及時搶修。
3、凡個人損壞公物（如門窗、玻璃、燈具、桌椅等）報修流程：處室填寫《棗莊八中公物報修反饋單》→總務主任審批→到出納室交錢→將收據(jù)交總務主任→總務主任安排維修。
二、基建維修管理制度
�。ㄒ唬┬⌒突ňS修（費用在5000元以下）
1、總務主任將“報修反饋單”交有關維修人員，維修人員按反饋單上列出的質量、時限、價格等相關要求，努力完成“報修反饋單”，原則上保證做到即時、高質、快捷。
2、對“報修反饋單”中無能力完成維修任務的或其它特殊原因的，必須及時向總務主任提出維修建議，杜絕不維修又不匯報的不負責任行為，對此，總務處將嚴肅追責
3、維修人員在維修過程中或空閑時間，須加強巡視，發(fā)現(xiàn)屬維修范圍內的、又未有“報修反饋單”的維修事項（特別是公共區(qū)域），同樣要及時維修。
4、維修人員若接到部門、辦公室緊急維修的電話，及時向總務主任匯報，立即按要求維修，急事急辦。
5、維修人員應備好日常維修所用物品（如日光燈、繼電器、開關、水龍頭、門扣、門閂、玻璃等），以提高維修時效。
6、維修人員維修完成后，應將維修結果及時反饋給總務主任，以便安排總務人員實地查驗施工情況。
�。ǘ┐笮突ňS修（費用在5000元以上）
1、凡大型基建維修項目，須由總務處提交黨、政辦公會研究，經校長簽批后再由總務處全權負責工程實施。
2、具體實施流程：
（1）招標。凡校長簽批的所有基建維修項目均須進行公開招標（視具體情況，校內或政府招標）�？倓仗庁撠熣袠怂惺乱�，總務主任、副主任及相關專業(yè)人員全程參與，邀請分管副校長、常務副校長、校長親臨招標現(xiàn)場監(jiān)督指導。通過招標，確定施工方，簽訂合同。另外，將有關招標材料歸一建檔留存?zhèn)洳椤?/p>
�。�2）施工監(jiān)理。總務處負責跟蹤監(jiān)理、指導工程項目的具體實施過程；改建、新建等重大基建與維修項目，應通過上述招標方式，確定社會監(jiān)理和工程造價咨詢機構，參與工程實施。
三、物品報廢制度
1、根據(jù)勤儉辦學原則，教學儀器一定要做到愛惜使用，物盡其用。
2、報廢的物品要加以區(qū)別，對不正常的損壞要找出原因，人為損壞的要酌情賠償。
3、學校所有報廢的'物品均由倉庫管理員統(tǒng)一登記，及時銷帳，集中入庫等待處理。
4、報廢單須學校負責人、財務主管和財產保管員簽字、說明。
5、報廢物品處理后的回收資金，要統(tǒng)一進請購基金帳。
6、處理流程：倉庫保管員將廢舊物品（達到報廢標準，且枉占存儲空間、白費管理資源）列出清單→總務主任審批→分管副校長審批→常務副校長審批→校長審批。
具體處理辦法：須經校長同意，由總務處組織召開小型拍賣會（注意留存拍賣會紀要），再把結果報給分管副校長和常務副校長，最后到出納室交納貨款后才允許廢舊物品出校門。
四、出借賠償制度
1、教學物品和器材專供本校教學使用，在不影響教學前提下，處室負責人報經常務副校長同意方可出借。
2、貴重物品原則上不出借。
3、出借的物品須填寫出借單、出門單。
4、出借的物品要按期收回。
5、歸還物品須由處室負責人當面驗收，如有損壞或遺失，按賠償制度執(zhí)行。
6、賠償辦法：由設備管理人員填寫賠償單，經學校分管領導批準，再由損壞者憑賠償單到學校出納室繳納賠償金。
維修管理制度10
�。�1）電力變壓器安全檢查表僅適用于檢查變壓器本身及其附件，以及裝在變壓器上的保護裝置、測量裝置及部分控制電纜。至于變壓器的其它保護裝置、二次回路、油開關等不在本檢查表范圍之內。
�。�2） 電力變壓器外部檢查的周期規(guī)定：
1）發(fā)電廠和經常有人值班的變電所內的變壓器，每天至少檢查一次，每星期應有一次夜間檢查。
2）無值班人員的變電所和室內變壓器容量在3200kVA及以上者，每10天至少檢查一次，并應在每次投放使用前和使用后進行檢查。容量大于320kVA但小于3200kVA者，每月至少檢查一次，并應在每次投入使用前和停用后進行檢查。
3）無值班人員的變電所或安裝于小變壓器室內的320kVA及以下的變壓器和柱上變壓器，每兩個月至少檢查一次。在氣候激變（冷、熱）時，應對變壓器油面進行額外檢查。瓦斯繼電器發(fā)出警報信號時，亦應進行外部檢查。
�。�3） 電力變壓器應有技術檔案，其內容如下：
1） 按照規(guī)定格式編制的變壓器履歷卡片；
2） 制造廠試驗記錄的副本；
3） 交接試驗的記錄；
4） 歷次干燥的記錄；
5） 大修驗收報告書，附技術資料一覽表；
6） 油的試驗記錄；
7）濾油和加油的資料；
8）裝在變壓器上的測量儀表的試驗記錄；
9） 其它試驗記錄；
10）檢查和停用檢查的情況；
11）備品保管規(guī)程（所有變壓器合用一書）；
12） 變壓器的安裝圖和構造圖。配電變壓器的技術檔案內容有1～6項即可。
1. 變壓器外部檢查（按周期檢查）
1.1 變壓器套管應清潔，無破損、裂紋放電痕跡及其他現(xiàn)象；
1.2 變壓器聲音應正常；
1.3 變壓器油包應正常（淡黃色），油位高度符合油標管的刻度要求，并無漏油現(xiàn)象；
1.4 變壓器電纜和母線應無異常現(xiàn)象；
1.5 變壓器的油溫不宜超過85℃，最高不得超過95℃；
1.6 防爆管的隔膜應完整。
2. 變壓器的冷卻和變壓器室
2.1 強迫油循環(huán)水冷式的變壓器，油冷卻器的油壓應比水壓通常高101.325～151.988kPa；
2.2 變壓器室的門、窗、門閂應完整，門應上鎖，房屋不應漏雨，照明和空氣溫度應適宜；
2.3 變壓器室的門和墻上應清楚地寫明變壓器的名稱和廠（所）內的編號。門外應掛警告牌，寫明“高壓危險”字樣。
3．監(jiān)視測量儀表和保護裝置
3.1 變壓器用熔斷器做保護裝置時，其熔斷器的性能必須滿足極限熔斷電流、靈敏度和選擇性的'要求；
3.2 發(fā)電廠和變電所的主變壓器及主要的廠用變壓器，應安裝測量上層油溫的溫度表；
3.3 強迫油循環(huán)水冷式變壓器。在冷卻器的前后，應各裝水銀溫度表；
3.4 強迫油循環(huán)水冷式變壓器。應裝設指示給水中斷、油循環(huán)停止和油溫過高的信號裝置。
4.電氣部分
4.1 檢查電纜和母線應無異常象現(xiàn)；
4.2 變壓器外殼的接地應良好；
4.3 擊穿保險器應配備合理并完好；
4.4 各種標示牌和相色的漆應清潔鮮明；
4.5 裝有瓦斯繼電器油浸式變壓器，其頂蓋沿瓦斯繼電器的方向應有（1～１.5）%的升高坡度；
4.6 瓦斯繼電器和溫度表到控制電纜一段導線應采用耐油導線；無耐油導線時，應在離瓦斯繼電器0.5m以內的導線用白布帶扎緊，并涂上耐油的絕緣漆。
5. 對變壓器的其它要求：
5.1 變壓器的外殼上應標明廠（所）內編號，單相變壓器應按相涂色（一般可按最高電壓一側的相別涂色）；
5.2 發(fā)電廠和變電所內的主變壓器的引出線上應按相涂色；
5.3 油浸式電力變壓器的變壓器室和室外變電所，應設置適當?shù)南涝O備和事故蓄油設施。
6. 技術資料應齊全。
維修管理制度11
皮帶輸送機檢查檢修周期分為三項內容：
1 日檢
2 旬檢
3 月檢
4 其他要求
1、日檢
�。�1）檢查皮帶跑偏情況，發(fā)現(xiàn)跑偏部位及時調偏。
�。�2）檢查皮帶接頭是否牢固平整和皮帶扣磨損情況，對接頭連接處有效尺寸降低30%以上時，必須重新訂扣。
�。�3）信號裝置是否聲光兼?zhèn)洌逦煽�，各保護裝置是否齊全，靈活可靠。
�。�4）檢查皮帶架子、歪斜和不平情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（5）檢查各部位滾筒運轉情況，應保證滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理更換。
�。�6）檢查傳動裝置各部位連接螺栓有無松動，是否缺少，及時緊固。
（7）檢查各部位清煤器是否起作用。
（8）檢查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情況，檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，不符合要求的及時更換。
�。�9）檢查傳動裝置各部溫度是否超限，聲音是否正常，有無異常聲響，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
�。�10）檢查皮帶松緊程度是否符合要求。
�。�11）檢查機尾擋煤板是否起作用，皮帶機沿線積煤情況，及時清理積煤。
2、旬檢
在完成日檢內容的基礎上，應完成下列檢查檢修項目。
�。�1）檢查減速器油量及油質情況，不符合要求的及時添加和更換（油液以埋大齒輪1/3為合格）。軸承潤滑脂占油腔1/2―1/3。
（2）檢查減速器各部位齒輪磨損情況，檢查竄軸量，檢查各部間隙，不符合要求及時進行調整。
�。�3）對各部滾筒添加潤滑油脂，檢查滾筒有無破裂，鍵是否松動，膠面滾筒膠層是否脫層或有無裂口。
（4）檢查皮帶機漲緊絞車電機、蝸桿、蝸輪減速器油質及磨損情況。
�。�5）檢查偶合器油量，不符合要求的'及時補充更換。檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，磨損嚴重的進行更換。
�。�6）對機尾擋煤板皮子磨損嚴重漏煤的進行更換。
�。�7）對清煤器皮子磨損超限的進行更換。
3、月檢
在完成旬檢內容基礎上，應完成下列檢查、 檢修項目：
（1）對皮帶機電機，漲緊車電機搖測絕緣電阻。
�。�2）對減速器漏油部位進行處理。
�。�3）對減速器油進行更換清冼油箱（三個月一次）。
�。�4）對減速器內各齒輪磨損嚴重的，將減速器升井更換。
�。�5）調整電機與偶合器對輪間隙不超過2-4mm。
�。�6）拆掉減速器檢查滾筒軸外花鍵、內花鍵、減速器內外齒套磨損情況（每兩個月一次）。
（7）檢查機頭大架和機尾架是否開焊、變形，機尾架滑靴是否平整，連接是否緊固，根據(jù)情況進行調整。
4、其它要求
�。�1）各使用皮帶機的單位，應按日檢、旬檢、月檢制度要求認真對皮帶機進行檢查、檢修、維護。
（2）各單位要對設備的衛(wèi)生等包機到人，責任到人，掛牌留名，并按要求檢查落實。
�。�3）檢修工除按檢修制度進行檢查檢修外，升井填寫記錄，旬檢、月檢應填定期檢修記錄。檢查、檢修過的設備應保證中班、夜班正常運行，否則出現(xiàn)事故影響生產由本隊分析追究檢修人員責任。
維修管理制度12
為確保學校各項公共設施得到正常維修(護),給教學、科研和師生生活提供有力的后勤保障,特制定本規(guī)定。
一、零星維修范圍
1.現(xiàn)由學校使用的房屋、供水、供電、道路、排污、園林、衛(wèi)生及其他設施的原樣修復項目維修(護)費用在5000元以下屬零星維修任務范圍。
2.學校各部門的設施維修項目,除有特殊約定外,其經費由部門自行解決。
3.零星維修(護)只負責原樣修復。部門自主確定的新建項目,如門窗等需改變原材料性質安裝,須報院領導同意后方可實施。
二、工作程序與經費結算辦法:
1.由后勤處基建辦提供維修(護)的項目內容及相關要求,選擇施工單位提交工程預(概)算,經基建辦按有關規(guī)定審核后報送處領導批準實施。
2.施工單位,根據(jù)基建辦通知的地點、維修內容、完工時間組織施工。
3.在施工過程中,材料價格以省、市近期信息價為依據(jù)。對維修中使用的主材,需要留樣的,維修科留樣保存,作為驗收的依據(jù)。
4.維修工程完工后,由基建辦負責組織驗收。施工單位編制竣工決算,由基建辦報送審計處審計。
5.施工質量不符合要求不予驗收,施工單位須限期返工整改,超過通知單所要求的'施工工期,應承擔相應的違約責任。
三、施工要求
1.文明施工。建筑材料堆放整齊,不得隨意破壞周邊園林設施和其他設施。完工后,要及時處理建筑垃圾,保證施工現(xiàn)場的整潔與美觀。
2.服從管理,積極組織施工,在保證工程質量的前提下,努力采取措施,降低工程造價。
3.規(guī)范施工,確保工期,保證工程質量和施工安全。
維修管理制度13
第一條涉密計算機系統(tǒng)進行維護檢修時，須保證所存儲的涉密信息不被泄露，對涉密信息應采取涉密信息轉存、刪除、異地轉移存儲媒體等安全保密措施。無法采取上述措施時，安全保密人員和該涉密單位計算機系統(tǒng)維護人員必須在維修現(xiàn)場，對維修人員、維修對象、維修內容、維修前后狀況進行監(jiān)督并做詳細記錄。
第二條各涉密單位（科室）應將本單位本科室設備的故障現(xiàn)象、故障原因、擴充情況記錄在設備的維修檔案記錄本上。
第三條凡需外送修理的涉密設備，必須經單位分管領導批準，并將涉密信息進行不可恢復性刪除處理后方可實施。
第四條各單位信息中心負責辦公計算機軟件的.安裝和設備的維護維修工作。嚴禁使用者私自安裝計算機軟件和擅自拆卸計算機設備。
第五條涉密計算機報廢在保密委指定的機構進行定點銷毀。
維修管理制度14
1 目的
為保證生產設備正常運行，避免發(fā)生意外設備事故和其他傷害，保證檢查維修過程的安全和高效率、高質量，制訂本制度。
2 適用范圍
本制度適用于本公司設備、設施檢維修的安全管理。
3 職責與分工
主管部門：安全環(huán)保部。負責監(jiān)督本制度的執(zhí)行。
相關部門：公司各部門、車間。日常工作中貫徹執(zhí)行本制度。
4 內容與要求
4.1 檢修前準備
4.1.1 編制檢修計劃應做到內容詳細、責任明確，措施具體，應包括對安全裝置、設施的檢修。凡是具有二人以上參與的檢修項目，必須指定一人負責安全。
4.1.2 檢修部門負責人要對檢修中的安全負責，在對參加檢修人員交待好任務的同時，書面交待好安全措施。
4.1.3 檢修負責人在檢修前，要組織人員對檢修過程進行風險評價，做好檢修機具準備和周密檢查，做到機具齊備，確保安全可靠。
4.1.4 檢修易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質的設備時，必須進行清洗置換和有效隔離，并按《安全作業(yè)管理制度》辦理《安全作業(yè)許可證》后，方可作業(yè)，作業(yè)時必須按規(guī)定穿戴好勞動防護用品。
4.1.5 清洗置換的設備，必須進行分析檢驗，取樣要有代表性，確保清洗置換有效合格。
4.1.6 易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質和蒸汽設備管道檢修，必須切斷物料（包括惰性氣體）出入口閥門，并由設備所屬生產車間加設盲板。
4.1.7 檢查設備管道與運行中設備管道連接時，中間必須加隔盲板，在抽堵有毒氣體盲板時，應戴好防毒面具。
4.1.8 設備檢維修負責人要對移交檢修的設備置換處理負責，移交前要查電氣、查物料處理，確認合格方可辦理移交。
4.1.9 檢修電氣設備時，必須切斷電源并經兩次啟動復查證明無誤后，在電源開關處掛上禁止啟動牌或或專人監(jiān)控，方能檢修。
4.2 檢修安全規(guī)定
4.2.1 檢修人員要對檢修項目進行檢查，檢修前準備工作符合檢修要求方可進行檢修。
4.2.2 一切檢修作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行各項安全技術規(guī)程和安全作業(yè)管理制度。
4.2.3 凡槽罐、設備、管線檢修，要在已切斷的物料、管道、閥門上懸掛警告牌。進入內部檢修，要辦理《安全作業(yè)許可證》。
4.2.4 容器內及不通風處作業(yè)，應采取臨時通風措施，或使用空氣呼吸器等。
4.2.5 凡檢修用的臨時照明，應使用36V電壓的安全行燈，絕緣要良好，電動工具必須安裝漏電保護器并有可靠的接地零線。
4.2.6 從事有害系統(tǒng)檢修和搶修，要備好防護器具，以備應急之用。
4.2.7 拆卸有毒有腐蝕管道，應穿戴好規(guī)定的防護用品，松螺絲時應先松外面的，防止中毒和灼傷。
4.2.8 在生產廠臨時檢修時，遇有易燃、易爆物料的設備，要使用防爆器械，或采取其它防爆措施，嚴防產生火花。
4.2.9 在檢修區(qū)域內，對各種機動車輛要按規(guī)定嚴格管理。
4.2.10 在生產危險化學物品的`場所檢修時，要經常與操作工聯(lián)系，當化工生產發(fā)生波動，出現(xiàn)突然排放危險物或緊急停車等情況時，應停止工作，迅速撤離現(xiàn)場。
4.2.11 帶壓緊螺絲，要站在法蘭盤側面，慢慢地緊，防止滑絲。
4.2.12 設備內檢修必須有專人監(jiān)護，監(jiān)護人應由有經驗的人擔任，必須認真負責，堅守崗位，并與檢修人員保持有效聯(lián)絡。
4.2.13 在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并可能危害檢修人員時，必須立即撤出設備。再次檢修時必須重新辦理《安全作業(yè)許可證》。
4.2.14 設備內檢修應根據(jù)設備具體情況搭設安全梯及架臺，并配備救護繩索，確保應急撤離需要。
4.3 竣工驗收
4.3.1 檢修竣工后，檢修部門要細致檢查靜電、安全罩、設備孔等安全措施，切勿將工具器材等忘掉在機械設備內，并將搭設的工作架臺、拉設的臨時電源全部拆除，做到工完、料凈、場地清。
4.3.2 檢修移交驗收前，不得拆除懸掛的警示牌和開啟切斷的物料、管道閥門，經驗收后，對檢查前所堵設的盲板和切斷的管線等要責成專人檢查處理。
4.3.3 竣工驗收時，生產和檢修雙方負責人當場檢查質量是否全部符合檢修標準，安全裝置是否恢復齊全。
4.3.4 生產單位自己檢修的，單位負責人要親自到現(xiàn)場檢查驗收。
5 相關制度
《安全作業(yè)管理制度》
《風險評價控制程序》
《防火、防爆及動火作業(yè)管理制度》
《綜合管理考核辦法》
6 相關記錄
《檢修計劃》
《檢修安全告知書》
《危險源識別評價表》
《安全作業(yè)許可證》
《體系運行檢查記錄表》
維修管理制度15
機械設備維修安全管理制度：
一、機械設備應保持清潔，運轉正常。對軸承運轉磨擦生電的部位要勤檢查、勤清掃，電機設備上不許有藥塵、紙屑、油污、布等易燃物積存；
二、外來工匠來廠修理，有關車間主任應先介紹有關情況和安全注意事項，再進行修理；
三、危險工房內的機械設備需要修理，首先必須切斷電源，搬至安全地區(qū)進行修理，確實不便拆卸的設備，要在消除危險因素后進行修理；
四、維修上藥臺、筑藥臺、壓藥臺等生產工具，必須遠離危險區(qū)。修理前必須清掃工作臺上的'余藥，清掃后用水沖洗干凈再進行修理；
五、機械設備的維修應由專人負責。
【維修管理制度】相關文章：
維修管理制度05-10
維修管理制度08-13
車輛維修管理制度05-10
設備維修管理制度05-11
機械維修管理制度01-17
檢維修管理制度01-16
設備維修管理制度11-19
汽車維修管理制度11-20
工程維修管理制度01-01
維修員工管理制度01-09