安全管理制度（通用）
在社會發(fā)展不斷提速的今天，制度在生活中的使用越來越廣泛，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編精心整理的安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全管理制度1
一、安全管理制度
礦井考核制度
第一、凡屬本礦職工，必須堅守工作崗位按時上下班，不得擅自脫崗、誤工，違者按情節(jié)輕重給予處罰。
第二、各部門、各采掘組必須考勤實行上下班簽名制度，（他人不得代簽），發(fā)現(xiàn)問題當班必須查明原因，進行處理。
第三、考勤人員要認真負責，嚴把考勤關，如若考勤人員玩忽職守，罰款十元。
第四、干部職工，如有特殊情況必須請假時，要按程序進行，管理人員向礦長請假職工向各組長請假并報告礦長并留有記錄。
第五、礦長外出時由安全生產副礦長代理其考核職責。
二、入井檢身制度
第一、礦井配備專責井口檢身員，嚴格執(zhí)行檢身制度，檢身員要認真負責，不徇私情，原則給予檢身員100元罰款，造成事故的要追究其責任。
第二、發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的檢身員嚴禁其人井，情節(jié)嚴重的報告礦安全管理領導組進行處理。
1、攜帶有煙草及其它引火物品。
2、酒后
3、情節(jié)不穩(wěn)定
4、未配帶安全帽、礦燈、自救器的。
5、私自攜帶有炸藥等易爆物品的。
第三、每一工人對檢身員的例行檢查必須服從以配合，如有打罵檢身員的，視情節(jié)輕重予以罰款及開除。
三、交接班制度
第一、為搞好本礦安全生產工作，經礦安全生產管理領導組研究決定制定本礦交接班制度，各有關人員認真執(zhí)行。
第二、各生產班組，調度室，礦安全生產管理領導組要堅持將當班安全、生產情況向下一班交接清楚，并留有當班值班和交接班記錄。
第三、值班記錄要詳細、全面的體現(xiàn)當班安全生產情況。當班出現(xiàn)的隱患、險情及時處理情況、結果；未能處理的原因，建議當班頂板、支護、瓦斯、煤塵情況；當班職工人數(shù)、產量；當班所使用或缺短材料，設備明細。
第四、因交接班不詳細，全面或未留有值班人員記錄而出現(xiàn)下列情況之一時，要給予當班人員的罰款直至開除的處分，情節(jié)嚴重的報上級有關部門，追究起責任。
1、當班隱患能立即處理而未處理影響下班生產安全，導致下班減產、停產。
2、導致下班發(fā)生傷亡事故。
3、導致全礦停產。
四、敲邦問頂制度
第一、下列人員在工作中，要嚴格執(zhí)行敲邦問頂制度：班組長，安全員、打眼工、頂板觀察工、巷道維修工、砌碹工。
第二、敲邦問頂方法。
1、震動法：人員一手托頂、邦，一手執(zhí)鐵錘輕輕敲打，如為實音，則說明頂邦未發(fā)生離層，如為空音則說明頂、邦以發(fā)生離層，需加以處理；
2、木楔法：在頂、邦以產生裂縫處，緊固一木楔、經常觀察木楔的松緊情況，如木楔已發(fā)生松動，說明此處頂、邦有問題，需予以處理。
第三、未經班組長、安全員敲邦問頂過的巷道、工作面，任何人不得擅自進入；工人有權拒絕進入頂、邦危險的工作場所作業(yè)。
第四、敲邦問頂發(fā)現(xiàn)的頂、邦隱患，必須在當班處理完畢。當班人不能處理的，必須設置柵欄、警標，嚴禁人員車輛進入，并報安全生產副礦長，研究處理辦法。
第五、未執(zhí)行敲邦問頂制度或執(zhí)行不力，導致發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重，給予當班班組長，安全罰款、開除或負刑事責任的處分。
五、防爆柴油車司機管理制度
第一、按時上下班、不遲到不早退。持證上崗。
第二、入井前，要做到如下準備工作：
1、檢查機車水箱是否有水、柴油、潤滑油是否充足，不足加足。
2、全面檢查機車性能、防爆性能、電路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等，如有故障，要預先處理。
3、戴安全帽、礦燈、穿工作服、工作鞋。
第三、每次入井，要配合檢身工，堅持入井檢身制。
第四、防爆三輪車必須二人一車（司機、裝車工），專人專車，嚴禁私自換車駕駛，對機車實行編號管理。
第五、機車駛入井下，要嚴格遵守井下各種規(guī)章制度，嚴禁違章駕駛，嚴禁空車載人入井。
第六、如司機違章駕駛，違反井下運輸規(guī)則制度或不服從管理，視情節(jié)輕重，給予200-500元的罰款，由此造成的事故的，司機負主要責任。
六、安全生產獎罰制度
第一條、獎罰對象
1、凡模范遵守國家有關安全政策法令，認真貫徹執(zhí)行煤礦安全規(guī)程，敢于制止違章指揮，違章作業(yè)。在安全生產，預防事故，搶救工作等方面做出顯著成績的，給予表彰和獎勵。
2、凡在安全生產方面作出顯著成績，無死亡事故，完成生產任務的班組，科室。在年終給予表彰和獎勵。
第二條、獎罰對象
1、違反本礦各項規(guī)章制度，工作不負責任，玩忽職守，違章指揮和違章作業(yè)而造成的事故的，要根據(jù)情節(jié)輕重，追究當事人或肇事者的責任。情節(jié)輕微的給予批評教育，情節(jié)惡劣后果嚴重的，分別給予行政處分，罰款，甚至提請司法機關依法懲處。
2、隱瞞事故，弄虛作假，對制止違章指揮和違章作業(yè)的人員進行打擊報復的要從嚴處理。
第三條、獎罰實施規(guī)則
1、安全生產員要全面負責井下所有人員的安全，必須提前半小時進坑，絕對不準在坑外聊天，如因玩忽職守造成事故，按情節(jié)輕重處罰100-1000元，并降全月工資的百分之五十，必要時追究刑事責任開除出礦。
2、對井下全體人員每班必須堅持半小時的班前學習，不管任何人，誤一次處罰款1—5元。
3、礦領導對工人不定期檢查學習情況，經檢查不合格的降低本月工資10—50%，上級主管部門檢查不合格的降低本月工資的100%。
4、入井必須嚴格檢身制度，不管任何人在井口查獲一次攜帶引燃物品者罰款50—100元，如在大巷吸煙尚未造成事故的查獲一次罰款100—500元，在工作面查獲一次罰款100—800元。
5、對井下采取分片管轄，主巷道由正、副坑長負安全責任，分巷道由安全員負責，如有隱患沒有及時處理經礦長和生產礦長查獲處罰款50—200元。
6、放炮員堅持統(tǒng)一放炮，在放炮時要打好招呼放好哨，嚴防他人入內，放炮后半小時待炮煙消散后經安全組長處理，無隱患時方準工人進行生產，否則處當事人罰款50—200元。
7、車工在運輸中堅決執(zhí)行輕車讓重車，嚴禁放飛車的措施，更不允許在裝車和運輸途中大聲喧嘩，否則罰款5—50元。
8、凡從事井下作業(yè)者必須入井前辦好招工合同，否則罰生產礦長10—20元。
9、車工必須聽從安全組長的'指揮，進入工作面，如不聽指揮一次罰款10—20元，二次開除出礦。
10、車工在運輸中如發(fā)生碰車翻車事故，一切責任由造事者負擔，礦內不負任何責任。
11、井下所需支護一切由本組組長負責拉運，否則在定產中考慮。
12、井下因放飛車碰到支護發(fā)生事故一切責任由造事人承擔，礦內不負任何責任。
13、井下如因偷盜而引起了安全設施失爆和造成其它事故者，按情節(jié)輕重處理，輕者罰款500—1000元，重者罰款1000—3000元，并要追究刑事責任。
14、在上班期間安全組長，掏工私自離開工作面者罰款10—15元，并扣除當天的出勤，如發(fā)生事故和責任由私自離崗者承擔。
15、掏工一律不允許代替車工，如發(fā)現(xiàn)一次過磅員不予記帳，如過磅員私通人情處罰款20—50元。
16、掏工不論任何時間不允許在其它工作面亂事，否則井下丟失的一切東西由當事人負責。
17、炸藥堅決分處存放，決不允許放在一起，否則罰放炮員20—100元。
18、掏工在上班中處理好頂邦，如發(fā)現(xiàn)隱患沒有處理好給安全員，生產礦長查獲一次處罰款50—100元，如造成事故由安全組長負責。
19、每天領用的火工品剩余部分退回庫內，不能存放其它地點，否則處罰款10—50元，所造成的后果由當事人負責。
20、有關火工品如有丟失要及時報告生產科和礦領導，如有隱患現(xiàn)象處罰款100—200元，所造成的后果由當事人負責。
21、車工只限在指定工作面拉運煤炭，決不允許亂拉。如發(fā)現(xiàn)一次處罰款50元，如因偷拉他人煤炭者造成事故人員負全部責任，礦內該不負責。
22、對以上條款所處罰款項獎給揭發(fā)者50%，并給予重獎。
23、對揭發(fā)者如有報復者處罰款三倍。
24、本礦歷來是以質量求生存，全體井下工人決不允許煤中摻石頭，否則處掏工車工總工資的20%。
25、各組長作業(yè)堅決按照本礦的作業(yè)規(guī)程施工，如有變動者必須經生產科決定，如有不聽指揮者，扣原生產的20%造成事故本組負責。
第四條：罰款辦法
1、任何人發(fā)現(xiàn)違反本礦安全規(guī)定與制度，報安全員、礦領導、并在每日內作出處理結果，通知財務科，罰金從當日內作出處理結果，通知財務科，罰金從當日內作出處理結果，通知財務科，罰金從當月工資中扣除。
2、各科室長，班組長，安全員，如發(fā)現(xiàn)違犯本礦規(guī)章制度的人或事必須在當日上報，否則罰款由本人負擔。隱瞞不報者，加倍處罰。
3、罰款由財務科另立帳目管理，此款用于獎勵安全生產有功人員和安全競賽的先進班組和個人，生產副礦長負責每月罰款責任者。時間、地點、原因和罰款數(shù)額出榜公布一次。
第五條：獎勵
1、礦長在每月的安全辦公會議上，對安全生產有功的班組長提出獎勵意見，給予獎勵，獎金從罰款中支付。
2、所有罰金必須用于安全獎，不準挪作他用。
3、獎勵幅度：10—200元。
4、全年安全無事故按安全抵押制度全面考慮。
安全管理制度2
1、生產紀律
1．1、生產過程中必須嚴格按產品規(guī)格要求生產。
1．2、廠區(qū)及生產車間內嚴禁吸煙。
1．3、愛惜生產設備、原材料和各種包裝材料，嚴禁損壞，杜絕浪費。
1．4、員工必須服從合理的安排，盡職盡責做好本崗位的工作，不得故意叼難、疏忽或拒絕組長或上級主管命令，對不服從者按公司管理制度執(zhí)行處罰。
1．5、衣著清潔整齊，按照要求上班必須穿工作服。
1．6、嚴禁私自外出，有事必須向生產主管請假。
1．7、保持車間環(huán)境衛(wèi)生，不準在車間亂扔雜物，禁止隨地吐痰，每次生產任務完成后要將地面清掃干凈、
1．8、當產品出現(xiàn)不良狀況時應立即停工并上報，查找原因后方可繼續(xù)生產、
2、操作規(guī)程
2．1、正確使用生產設備，嚴格按照操作規(guī)程進行，（作業(yè)指導書或是使用說明書）非相關人員嚴禁亂動生產設備。
2．2、嚴格按照設備的使用說明進行生產，嚴禁因搶時間而影響產品質量，若因搶時間造成原材料浪費的按原價賠償、
2．3、員工在工序操作過程中，不得隨意損壞物料，工具設備等，違者按原價賠償。
2．4、所有員工必須按照操作規(guī)程操作，如有違規(guī)操作者，視情節(jié)輕重予以處罰。
2．5、操作機器要切實做到人離關機，停止使用時要及時切斷電源。
3、產品質量
3．1、必須樹立“質量第一、用戶至上”的經營理念，保證產品質量。
3．2、對出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時排除，使質量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)、
3．3、認真執(zhí)行“三檢”制度，操作人員對自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下工序，下工序對上工序的產品進行檢查，不合格產品有權拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質量事故時做到責任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預防措施不制定不放過。
3．4、間要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半品不轉序。
3．5、格劃分“三品”（合格品、返修品、廢品）隔離區(qū)，做到標識明顯、數(shù)量準確、處理及時。
3．6、上班注意節(jié)約用水用電，停工隨時關水關電，離開工位時必須關好水電。
4、安全生產
4．1、嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程。防止出現(xiàn)任何事故。
4．2、貫徹“安全第一、預防為主。
4．3、經常開展安全活動，開好班前會，不定期進行認真整改、清除隱患。
4．4、注意搬運機械的操作，防止壓傷、撞傷。
4．5、正確使用帶電設備及電氣開關，防止遭受電擊。
4．6、易燃、易爆物品應單獨堆放，并樹立醒目標志。
4．7、消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換（器材、藥品），有效期限標志明顯。
5、設備管理與維修
5．1、車間設備指定專人管理
5．2、認真執(zhí)行設備保養(yǎng)制度，嚴格遵守操作規(guī)程。
5．3、做到設備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油，油質合格，待檢查無問題方可正式工作。
5．4、大宗設備應有專人負責。
5．5、制訂完善的設備維修及保養(yǎng)計劃，并做好維修保養(yǎng)記錄，填寫及時、準確、整潔、
5．6、嚴格設備事故報告制度，出現(xiàn)故障及時向主管領導匯報，并停止操作。
5．7、要求，即：整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀律”。好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會：即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排出一般故障。五項紀律：即：遵守安全操作規(guī)程、經常保持設備整潔，并按規(guī)定加油；管好工具、附件、不得丟失；發(fā)現(xiàn)故障立即停止，通知主管領導檢查處理。
5．8、操作人員離崗位要停機，嚴禁設備空車運轉。
5．9、設備應保持操作控制系統(tǒng)，安全裝置齊全可靠。
6、生產秩序管理
6．1、著工裝上班，不允許穿拖鞋、短褲、赤背或衣帽不整，并配帶所要求的`防護用品。
6．2、上班時，嚴格按照規(guī)定的運作流程操作，不得影響工作的順利進行。
6．3、每道工序必須接受車間品管檢查、監(jiān)督，不得蒙混過關，虛報數(shù)量，并配合品檢工作，不得頂撞。
6．4、車間員工與班長、車間主任互相協(xié)作，不得爭吵、相互打罵。
6．5、上班前員工嚴禁酗酒，如有上班前過量飲酒者當日不得出勤，并按曠進行工處理。
6．6、車間內嚴禁吸煙。
6．7、工作時間特殊情況需要外出，必須經班組長同意方可離開，根據(jù)情況規(guī)定時間，一周累計超過1小時，扣除相應的工資。
6．8、工作時間不允許亂竄崗位、
6．9、完不成當日生產任務的班組，若影響了公司的總計劃，自行加班完成任務。
6．10、生產中不得聊天說笑、打電話、吃零食、睡覺，不得擅自離開生產崗位，不得在產品上坐、躺、踩、踏。
6．11、嚴禁跨越或坐任何機械部位，嚴禁隨意拆除、挪動設備，新安裝的各種設備未經測試、試轉，不得擅自開動。
6．12、上班時除查閱公司有關信息及發(fā)、收公司郵件外，一律禁止上網(wǎng)查看與公司業(yè)務無關的任何資料，一經發(fā)現(xiàn)，每次扣罰當月工資的20%。
6．13、下班前必需整理好自己崗位的產品物料和工作臺面，凳子放入工作臺下面。
6．14、夜班下班各車間負責人負責關好門窗，鎖住車間大門。
安全管理制度3
1、機電管理的現(xiàn)狀
安全檢查不全面，潛在隱患難以查出
在機械工程中，機電的檢查是一個重要的項目。其中機電的檢查項目主要包括：1)檢查各種開關的整定是否合格;2)檢查皮帶的各種保護安裝位置及是否齊全，保護是否起作用;3)檢查各種通訊、信號裝置是否靈敏可靠;4)檢查機器力偶合器是否有防爆片和易熔塞;5)檢查機器的急停裝置是否起作用;6)檢查各種運輸設備的防護裝置是否完整齊全，安全裝置是否可靠;7)檢查支架是否有串漏液現(xiàn)象等。由于檢查的項目較多，所涉及到的范圍也很廣泛，在實際的工作中，由于安全檢查不全面而存在的問題時有發(fā)生，加上檢查時工作不到位等個人原因，對于一些潛在的隱患難以查出。
安檢人員責任意識不強，存有漏報謊報現(xiàn)象
在機電的安全檢查中，不僅關系到檢察人員的技術問題，還與他們的素質密切相關。調查顯示，在機電工程的領域，每年由于安檢人員責任意識不強而導致的安全事故占到了總事故發(fā)生率的50%以上，也就是說，只要我們的安檢人員在檢查的過程中能夠本著“生命為貴，安全第一”的原則，那么這些意外的責任故事就完全可以避免。但是由于他們的個人素質不高，在檢查過程中沒有做到步步檢核，就算是預測到問題的存在，由于責任意識不強也會出現(xiàn)漏報謊報的現(xiàn)象，使得機電車間存在安全的隱患。
超前應對能力不足，出現(xiàn)問題再整改現(xiàn)象突出
在我國的很多領域，都存在超前應對能力不足的現(xiàn)象。一些諸如地震以及海嘯預測的不嚴謹性給國家以及社會造成了重大的`損失。在機電領域，超前應對能力更加重要。但是在實際的生產中，很多時候都是問題發(fā)生后再去尋找解決的方法，一些小問題的發(fā)生得不到相關人員的重視，日積月累，小問題就演變成了大禍害。但還是有很多人選擇等到問題突出或者已經造成了一定的損失時再去解決。這就導致了在事故發(fā)生時，因為沒有做好提前的應急工作而造成不必要的麻煩。
2、安全管理不到位的原因
基礎層管理者的問題
機電安全管理不到位的原因中，基礎層的管理者占了很大的一部分因素。主要表現(xiàn)為兩個方面，其中一個方面是管理者的技術問題。技術貫穿于整個生產過程，沒有技術，那么再好的設備也不能正常運行，在基礎管理層中，由于管理者的技術沒有達到一定的水平而不能及時地檢查出故障的現(xiàn)象十分常見;另一個方面則是管理者的素質問題。相對于技術而言，素質更加重要，如果沒有素質，對出現(xiàn)的問題視而不見，那么縱使有再好的技術也是徒勞。只有具備了良好的素質，配合以專業(yè)的技術，那么才能對于出現(xiàn)的故障做到及時發(fā)現(xiàn)，盡早預防，在問題的處理過程中才可以如魚得水。
安全管理投入不足
在機電管理上，除了管理者個人的因素之外，安全管理的投入也至關重要。機電的投入主要包括兩個方面，分別是人員的投放和設備的配備。在車間中，有的單位為了節(jié)省勞動力成本，沒有根據(jù)相應的程序來進行人員的投放，使得在相應的崗位上造成“缺席”的現(xiàn)象。這就導致了在生產過程中由于人員的調動力不足而對機電的管理不夠周全，經常會出現(xiàn)少量的人力難以應付復雜的信息的現(xiàn)象。此外，設備的配備關系到企業(yè)的生產效率，很多企業(yè)都會選擇一些進口的機械設備，以求得效率的最大化。在安全責任管理中，這個原則同樣適用，由于設備不足，技術不夠先進，造成一些隱藏的問題不能及時的查出而引發(fā)安全事故。
安全事故懲處機制不健全
在機電管理中，安全事故時有發(fā)生，對企業(yè)和社會造成的損失不在少數(shù)，盡管如此，機電安全責任事故還是頻頻發(fā)生，主要是和事故的懲處機制不健全有關。這個問題的根源還得追溯到上層管理者。對于基層管理者中出現(xiàn)的問題以及事故，上層是主要的審核對象�；鶎庸芾碚呤侵睂偕纤揪褪沁@些上層管理者，他們掌握著企業(yè)的命脈，控制著企業(yè)的運行機制，對于安全管理也有重要的責任。但是很多上層管理者對于出現(xiàn)的問題都沒有做到嚴加懲治，這就導致了基層管理者放松了懈怠，甚至為所欲為，因為上層管理者不會追究責任，所以即使犯錯，懲罰還是可以承受的。一旦存在著這樣的心理，安全責任事故的發(fā)生也是意料之中的。所以說，問題的根源還是由于上層的失職導致了懲處機制的缺失。
3、機電安全管理的措施
完善管理制度，落實管理責任
在機電管理中，主要的突出點還是“管理”二字。而良好的管理系統(tǒng)需要相應的機制來對人們的行為進行規(guī)范。所以我們需要進一步完善管理制度，此外還需要落實管理責任。對于企業(yè)中的每一個員工都要做到分工明確，將責任具體落實到每一個員工的身上。只有做到這樣，才可以讓員工意識到責任的重要性，才能在管理過程中做到兢兢業(yè)業(yè)，負責到底。
加強宣傳教育，增強安全意識
針對安全管理中出現(xiàn)的問題，很多事由于管理者安全意識不強而引起的。為了增強員工的安全意識，還應該到基層大力宣傳安全的重要性。讓每一個員工在工作之前就有安全的意識，只有做到這樣，才可以在工作中時刻記得安全二字，在安全管理時才不會放松警惕。
加大培訓力度，提高應急能力
時代在進步，技術在更新，機電管理是一項專業(yè)性較強的工作。為了讓員工掌握更多的技術，能夠在遇到問題時及時處理，作為企業(yè)，還應該加大對員工的培訓力度，在培訓中掌握更多的技術，從而提高他們的應急能力。對于安全隱患能夠做到早發(fā)現(xiàn)，早預防，避免企業(yè)以及社會造成重大的損失。
4、小結
機電的安全管理是一項綜合治理的工作，由于現(xiàn)階段的人員、技術以及設備等各個方面的原因，機電的安全管理還不成熟，為了讓安全的觀念深入人心，讓每一個人都意識到責任的重要性，還需要繼續(xù)努力。相信對于產生的問題能夠做到對癥下藥后，機電安全管理的市場將會進步一完善。
安全管理制度4
1、各地成立校車安全工作領導小組，建立校車安全聯(lián)席會議機制，定期不定期開展校車聯(lián)席會議，研判安全形勢，明確安全責任，采取得力措施，維護校車安全運行秩序。校車公司和學校、幼兒園成立相應的校車安全管理工作領導專班，校車公司經理或自購校車的校（園）長是校車安全的第一責任人，對校車的安全運行工作全面負責；校車安全管理員具體負責校車安全管理，是具體責任人；校車駕駛員和隨車照管員為校車安全的直接責任人。
2、學校和幼兒園使用的校車和校車駕駛員必須符合《校車安全管理條例》的要求，并嚴格按照規(guī)定定期進行保養(yǎng)維護。不符合《校車安全管理條例》要求的車輛一律不準用作校車，不符合《校車安全管理條例》的駕駛人一律不得聘為校車駕駛員。
3、學校和幼兒園租用車輛作為校車的，學校和幼兒園必須與校車提供者或校車服務公司簽訂《校車安全管理責任書》。校車提供者或校車服務公司要與乘車學生家長簽訂《學生接送安全協(xié)議書》，并與校車駕駛員、隨車照管人員簽訂責任書，明確學校（幼兒園）、學生、家長或監(jiān)護人、校車駕駛員、校車提供者或校車服務公司各自的安全管理責任，做到“環(huán)環(huán)相扣，無縫監(jiān)管”。
4、校車公司要制訂校車乘車“實名制”管理辦法。按照定人員、定車輛、定線路、定時間、定座位、定隨車照管員、定制度、定標識、定配置、定站點（不在國道邊、省道邊等交通繁忙的地方設置站點）的要求，積極配合學校（幼兒園）組織學生（幼兒）有序乘車
，并做好運行臺帳記錄。
5、學校和幼兒園要指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發(fā)現(xiàn)超載、超速或者其他交通違法行為的，予以制止。在運載學生時，校車要配備一名以上隨車照管人員，負責車內學生乘車秩序和上下車時學生的安全管理工作。對設立上下學站點的村鎮(zhèn)，要將乘車地點和時間告知每位學生和家長，并實行路隊長管理，保障學生按時乘車和路途安全。
6、學校和幼兒園對固定接送學生的校車，要根據(jù)承載人數(shù)編排好每一班次座位表，發(fā)給每位乘車學生及家長，以便接受監(jiān)督；校車司乘人員要對照座位表進行安全管理，嚴禁超載、超速、不系安全帶等違規(guī)行為，并與學校（幼兒園）和學生家長做到乘車學生交接工作，履行好交接手續(xù)。
7、學校和幼兒園租用校車時，要在相關部門的指導下，嚴格把好車輛質量關和校車駕駛人的資格關，建立完善的車輛運行情況、安全技術狀態(tài)、保險情況、駕駛員和隨車照管人員信息等資料檔案，做到“一車一檔”，及時更新檔案資料，實行嚴格的監(jiān)督管理。
8、實現(xiàn)校車管控智能化。按照《湖北省校車安全管理辦法》的要求，校車公司和自備校車的學校、幼兒園要安裝校車實時監(jiān)控平臺，配備GPS監(jiān)控網(wǎng)絡和實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安排專人對校車運行情況進行實時監(jiān)控，掌握運行動態(tài)，記錄運行情況，及時糾正和處理運行過程中的各種不安全運行行為。
9、校車公司和自備校車的學校、幼兒園每月必須召開一次校車駕駛員安全會議，總結當月校車安全運行情況，通報違規(guī)處罰結果，學習交通安全法律法規(guī)知識、交通事故案例和安全防范、應急處置和應急救援知識，強化校車駕駛員、隨車照管人員的.安全意識。校車公司要配合學校、幼兒園每月至少開展一次學生交通安全知識教育；每季度開展一次乘車學生逃生演練活動，提高學生乘車安全知識水平和逃生技能。
10、校車在運送學生時除隨車照管人員外，不得搭乘其他任何人員。學校和幼兒園配備的專用校車不得以任何借口進行客貨運輸，更不得租給他人。學校和幼兒園租用的校車在非服務于本學校、幼兒園的時間內必須將校車使用的專用證牌收回。
11、學校和幼兒園要建立機動車輛進入學校管理制度。重點內容是實行人車分流，具體內容包括：明確車輛出入口與人出入口，并在實際地點做警示標志；車輛在校內按照指定的道路和低于5公里/小時的速度行駛，在指定的地點停放，并畫出行駛線路和停車位；制定上、放學時段校內和校門維持交通秩序值班表。
12、校車公司和自備校車的學校、幼兒園要建立健全校車安全工作制度和制定校車安全應急預案。針對交通事故發(fā)生的季節(jié)性特點，制定應對極端天氣交通安全措施和預警制度，防范大雨、大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。必要時，學校和幼兒園可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。同時，利用短信平臺、QQ群、電話、網(wǎng)絡等渠道做好信息共享和極端天氣預警工作，健全職能部門、公司、學校（幼兒園）、校車駕駛員的協(xié)同配合和應急聯(lián)動機制，確保安全工作處置到位。
安全管理制度5
一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關證件。
二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。
三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài)，注意集中思想，安全行駛，如發(fā)生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復行駛。
四、嚴禁讓未取得機動車駕駛證和道路運輸從業(yè)資格證的'人員駕駛車輛。
五、嚴禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。
六、嚴禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。
七、嚴禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。
八、嚴禁車輛在出車前未經駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車，防止車輛"帶病"上路。
九、嚴禁在行駛途中將車輛交給與工作無關人員駕駛。
十、在特殊天氣、特殊路段，應嚴格控制車速、確保安全。
十一、收車后，將車輛停放在安全場所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。
安全管理制度6
�。ㄒ唬┎僮魅藛T必須經過培訓，了解所操作的起重機械結構、性能、載重量等，經考試合格，方可獨立操作。
�。ǘ┎僮魅藛T要做到“五好”是：
五好：思想集中好、相互聯(lián)系好、機器檢查好、扎緊提放好、統(tǒng)一指揮好。
�。ㄈ┊斊鹬仉娞菪凶呓咏K點位置時，應及時停止電動機工作，盡可能不動用終點開關。
�。ㄋ模┰陂_動起重電梯時，禁止二個動作同時開動，防止產生斜力，使吊件搖晃或損壞起重電梯，直至撞傷人員。
�。ㄎ澹┍仨毝ㄆ诙ㄈ藱z查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結合處的.牢固情況，卡子有壓板和螺帽的一面，應在靠鋼絲繩長的一面，以免松動脫落。
�。┢鹬仉娞莨ぷ鲿r，如發(fā)現(xiàn)制動器，電氣設備、開關等有故障，或電壓突然下降，必須盡快停止吊重工作，切斷電源，并掛上不能使用的警告牌。
安全管理制度7
第一條 為了加強倉庫防火安全管理，保障國家和公司財產免受火災危害，保證生產順利進行，特制定本制度。
第二條 庫房的建筑設計應符合《建筑設計防火規(guī)范》、《危險化學品安全管理條例》）、《倉庫防火安全管理規(guī)則》、《常用危險化學品儲存通則》等法規(guī)和標準的規(guī)定。
第三條 物資儲存場所的消防器材配置，應按《建筑滅火器配置設計規(guī)范》的要求配備。并應裝設消防通訊和報警設備，安排專人維護和保養(yǎng)。
第四條 嚴格執(zhí)行崗位防火責任制度、火源、電源管理制度、門衛(wèi)制度、值班巡回檢查制度和各項操作規(guī)程。做好防火、防竊等工作。
第五條 在倉庫、堆垛區(qū)，應設明顯的防火標志，通道、出入口和通向消防設施的道路應保持暢通。
第六條 倉庫的各種安全設施，必須經常檢查、定期校驗、保持完好狀態(tài)，做好記錄。
第七條 倉庫管理部門應嚴格執(zhí)行物品入庫驗收制度和物品發(fā)放制度。核對、檢驗進庫物品的名稱、規(guī)格、安全標簽、質量、數(shù)量、包裝。無產地、銘牌、安全標簽和產品合格證的物品不得入庫。嚴格履行發(fā)放手續(xù)，認真核實。
第八條 倉庫管理人員，必須經過專門培訓，有安全監(jiān)督管理部門的培訓合格證。具有責任心強，熟悉危險化學品性質和懂得防護、消防知識的人員擔任。
第九條 倉庫保管員應根據(jù)所保管的物資的性質，配備必要的防護用品、器具。
第十條 倉庫管理人員，必須加強庫內物資檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應及時整改，無能力整改的，應報告上級主管部門進行整改。
第十一條 甲、乙類桶裝液體，不宜露天存放，確須在露天存放時，必須做好防火、防曬等措施。規(guī)定禁止在露天存放的危險化學品，嚴禁在露天存放。
第十二條 容易相互發(fā)生化學反應或滅火方法不同的`物品，必須分間、分庫儲存，并在醒目處標明儲存化學品的名稱、性質和滅火方法。
第十三條 庫內儲存化學品的面積和間距必須符合下列要求：
�。ㄒ唬┟慷讯庹嫉孛娣e不宜大于100 平方米。
�。ǘ┒讯馀c堆垛之間的距離不小于1 米；堆垛與墻間距不小于0、5 米；堆垛與梁、柱的間距不小于 0、3 米。
�。ㄈ┲饕ǖ赖膶挾炔恍∮�2 米。
�。ㄋ模┭b有照明燈的倉庫，燈具下方不準堆放物品，其垂直下方與儲存物品水平間距不得小于0、5 米。
第十四條 儲存易燃和可燃化學品的倉庫及堆垛附近，不準進行試驗、分裝、封焊、維修、動火等作業(yè)。如因特殊需要，必須辦理《動火作業(yè)證》，報安全部門批準，采取安全措施后才能進行。作業(yè)結束后，檢查確無火種方可離開現(xiàn)場。
第十五條 倉庫的電氣裝置必須符合國家有關電氣裝置的標準規(guī)范的規(guī)定。
安全管理制度8
1．全校師生員工有義務維護校園的安全，對違反本規(guī)定者要及時進行勸阻，實行教育為主的方針，對情節(jié)惡劣者要及時報告學校，由相關部門對其做出嚴肅處理。
2．進入校園范圍的所有人員和一切車輛必須服從指揮，車輛按指定地點停放；人員自覺遵守學校的`作息時問，自覺維護公共秩序和安全，尊重管理人員，聽從指揮。
3．愛護校園內的設備和設施，教學樓的多媒體設備、桌椅、黑板、門窗、風扇、日光燈、講臺等一切公物，未經同意不得任意搬動或移作它用；開關門窗要輕，嚴禁用腳踢門，無故損壞公物；損壞公物要照價賠償。
4．愛護水電設施，節(jié)約用水、用電、人員離開時要自覺關水、關電、關門、關窗。
5．未經學校批準，任何班級、辦公室教學時間不得在教學樓內進行文娛活動。
6．非本校人員必須按照有關規(guī)定辦理相關手續(xù)后方可進入。
7．校園內一切公共設施特別是水電、消防設施等，未經批準，任何人不得拆除和改裝。
8．任何單位和個人不得攜帶與教學無關的危險品和違禁品進入校園，如確系教學需要，當事人必須做到妥善保管，使用后及時清理。
9．嚴禁在教學樓內生火、烹飪或私自接拉電線及裝接電器；除門衛(wèi)及值班人員外，任何人不得在校溷內住宿及過夜。
10．不得在校園內外打鬧、喧嘩和使用容易造成噪音的設備，以免影響他人。
11．任何班級和辦公室不得在教學樓進出通道上堆放雜物，后勤管理人員必須保障各通道暢通。
12．學校全體師生員工必須共同遵守本規(guī)定，互相監(jiān)督。如有違反者，視情節(jié)輕重給予批評教育直至紀律處分。
安全管理制度9
1）項目經理、施工員必須認真學習安全生產有關標準、規(guī)范、規(guī)程，熟悉安全技術施工方案的要求。
2）項目部由項目經理和施工員在布臵安排生產前，負責對各班組有針對性地進行作業(yè)的分部分項安全技術交底，同時在施工過程中進行檢查落實。
3）各班組長必須把交底內容要求逐條落實到每個作業(yè)人員和施工全過程，確保安全生產。
4）施工員在交底時，根據(jù)施工的工作流程，地理位臵，周邊環(huán)境在作業(yè)過程中可能發(fā)生的'不安全因素和應該隔離的危險區(qū)措施及不得違章作業(yè)做法必須詳細交底清楚。
5）項目部必須按有關規(guī)定和安全技術措施的要求，為作業(yè)人員創(chuàng)造好安全設施和防護條件，防止事故發(fā)生。 6）安全技術交底臺帳必須經交底人、被交底人雙方簽字，下頁留給被交底人，交底人不能隨意為被交底人一手簽字，如偽造交底，一經查實，追查責任。
7）公司對項目部要經常進行檢查督促指導，交底臺帳和實施結果。
8）公司在定期檢查和不定期抽查中，進行監(jiān)督檢查交底臺帳的執(zhí)行是否符合要求，并列入管理項的獎罰中。
安全管理制度10
1.對本部門員工，正副班長要對三大院庫區(qū)有全面了解，做好轄區(qū)安全生產管理，分工明確，各司其職，統(tǒng)一指揮。特別是每日值班，要從思想上認識肩負的責任，對環(huán)境熟悉，以高度責任制對庫區(qū)巡防，保證庫區(qū)的安全。
2.值班期間嚴格按部門制定規(guī)章制度實行，做好值班記錄，交接班時，自己所做的工作要簽名，正副班長要檢查值班記錄，簽好自己名字。部門安全管理員不定期檢查評估，把安全考核作為員工工作考評的一部分。
3.每位員工在做好本職工作的同時，按規(guī)定檢查施工單位所需領退材料的正確性，嚴防個別私拿，無關人員不得進入庫區(qū)，加強庫房安全防范意識。
4.安全員應積極協(xié)助三大院門衛(wèi)檢查，加強部門之間溝通，共同管理物資流出，辦理好出門相關手續(xù)。
5.協(xié)助各部門不定期派出人員上門收集各個施工單位工程廢料，統(tǒng)一集中，統(tǒng)一處理。
6.加強對公司統(tǒng)一上交的工程廢料處理，配合安保部對工程廢料監(jiān)督，檢查，在處理工程廢料時，及時向安保部通知，請安保部上門檢查工程廢料處理去向，同時拿出收購單位相關證件，給安保部驗收合格后，方可處理。
7.正確合理的對工程廢料進行處理，全面了解工程廢料市場價格信息，嚴把重量關，辦好相關手續(xù)，現(xiàn)場按規(guī)定二人以上人員簽字方可。
8.每位員工應加強安全意識，做好庫房消防設備安全到位，進出隨手關燈，關好大門。
9.在行吊下發(fā)料時，戴好安全帽，穿好工作服，同時要求施工單位人員戴好安全帽，在吊車工作時，人員要遠離行吊下，操作人員按規(guī)定做好每一項工作，嚴防無關人員進行操作，如施工單位人員不戴安全帽，發(fā)料人員有權停止發(fā)料。
10.負責行車片區(qū)員工要熟悉設備性能，了解設備狀況，查明線路來龍去脈，及時掌握進行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，定期保養(yǎng)，使設備處于良好的工作狀態(tài)。
11.員工搬運貨物時，嚴格檢查貨物包裝，搬好貨物，卸貨時注意貨物場地，避免貨物碰撞損壞，保證物資完好無損。
12.加強員工宿舍安全檢查，特別嚴禁使用電磁爐，進出關好電器設備，關好門窗，嚴防個人用品失竊的`發(fā)生。
13.對新進員工，進行上崗培訓和安全教育，并做好相關培訓教育記錄。
14.安全管理員應加強上下之間的溝通，努力執(zhí)行好相關政策落實，對違反公司安全生產規(guī)定，有權執(zhí)行安全責任追究制度，對員工在安全管理符合要求成績突出的有權給予獎勵表揚，在大家的共同努力下，把安全生產工作躍上一層樓。
安全管理制度11
1、必須建立人員、車輛等出入庫登記制度，嚴禁攜帶火種進庫。
2、制定崗位防火安全責任制和動用明火、消防器材設施、消防教育培訓等管理制度，并認真執(zhí)行。
3、制定消防安全生產操作規(guī)程。
4、現(xiàn)場管理要求
（1）油品儲存應當遵守《油庫防火安全管理規(guī)則》。
（2）油品必須分類儲存。
�。�3）油庫周圍保持清潔，與可燃性物質保持足夠的安全距離，留有符合規(guī)定的消防通道。
�。�4）實行嚴格的值班制度和交接班制度。
�。�5）嚴禁在油庫內吸煙和使用明火。
�。�6）油庫的管理人員（包括庫工）必須進行三級安全教育，經考試合格后才能進庫培訓實習。實習完畢再經考試合格，按規(guī)定持有關部門發(fā)放的'安全作業(yè)證后才能上崗操作。
5、消防安全標志：倉庫應當設置醒目的防火標志、指示標志。庫內油品應有明確的標牌，注明油品名稱、特性及數(shù)量。
安全管理制度12
1、教室的`門窗必須常年保持完好，任何人不得故意損壞。
2、門窗發(fā)現(xiàn)損壞，班級干部有責任及時報修，同時采取相應的防范措施。
3、教室門的鑰匙班級應指定專人保管，門窗每天落實值日生隨時關鎖好。
4、學生課桌內除放書籍課本、學習用品外，不準存放其他任何貴重物品（如：現(xiàn)金、錢包、首飾、手表、隨身聽、計算器等）
5、學生不準在教室內追逐打鬧、隨便搬動課桌、椅、凳。
6、學生不準在課桌上亂寫亂畫，更不得用刀具刻劃痕跡。
7、教室內不準亂拉私接電源、増設插座、亂充電。
8、不準學生在無保護措施情況下擅自登高擦洗戶外窗玻璃，防止發(fā)生意外事故。
安全管理制度13
第一條 為進一步規(guī)范文化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結合文化廳系統(tǒng)實際，制定本制度。
第二條 文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
第三條 各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責車輛管理，做好經常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛人員的安全教育工作。
第四條 實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務用車外，其他車輛全部封存。
第五條 駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經文化廳主要領導同意后方可出城。未經允許擅自出城的，要追究單位主要領導和相關管理人員的責任；造成安全事故或者經濟損失的，將按照相關規(guī)定給予紀律處分。
第六條 實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果，由單位領導、車輛管理人員和駕駛人員承擔責任。
第七條 駕駛員安全行車規(guī)范
�。ㄒ唬{駛人員要經常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象應及時排除或處理。
�。ǘ{駛人員要經常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉向、制動及輪胎磨損程度。
�。ㄈ﹪澜坪篑{車，包括含酒精的飲料。
（四）長途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。
�。ㄎ澹﹪澜麖娦谐嚒⒊傩旭�，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
�。﹪栏褡袷馗咚俟沸熊囈�(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
�。ㄆ撸┒颈┞访嫘熊�，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質量狀況。
�。ò耍⿲囕v門鎖及防盜裝置應經常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
�。ň牛┬熊嚂r要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
（十）正確估計自己的駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
�。ㄊ唬┒苏ぷ骱蛯W習態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
�。ㄊ{駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的`危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。
�。ㄊ├斡洂圮�、守紀、安全、節(jié)約的原則，爭當優(yōu)秀駕駛員。
第八條 對駕駛人員酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調離工作崗位，安排脫產教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關系。
安全管理制度14
為使教學秩序、生活秩序正常開展，確保師生安全，特制定以下措施：
�、沤⒁孕ｉL為第一責任人的安全工作領導小組，加強對安全工作的領導。
�、萍訌妼W校安全教育管理，牢固樹立“安全第一”、“安全無小事”的思想，確保學生健康成長。
�、墙Y合“安全教育月”，圍繞“注重防范、自救互救，確保平安”這一主題，積極開展多種形式的安全教育活動。
�、刃劝踩龅健傲粶省保矗翰粶逝罉渑缐�、不準亂摸電器、不準帶管制刀具進校園、不準在教室走廊追逐打鬧，上下樓梯不準擁擠，不準做危險游戲。
�、尚Ｍ獍踩龅健拔逡宀灰�。即：
�、僖⒁饨煌ò踩�，通過十字路口做到“一停二看三通過”，做到寧停三分，不爭一秒，做到“高高興興上學來，平平安安回家去”。未滿12周歲的兒童不得騎車上學。騎車靠右走，行人靠邊走，不得在公路上追逐打鬧。
�、谝⒁庥斡景踩�，非學校組織或家長監(jiān)護，不得結伙或私自到江河或者山塘水庫游泳。
�、垡⒁夥阑鹩秒姲踩坏猛婊鸷蛠y摸亂動電器。
④要注意防騙安全，不得與陌生人外出。
⑤組織學生春游、秋游活動，縣內要報告鎮(zhèn)中心校，縣外要報告教育局，教師得私自帶班外出活動。
�、始訌娦Ｉ岬�.安全檢查，每學期在開學前，學期結束后進行兩次檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修。
�、藞猿珠T衛(wèi)制度。治安人員要按照學校要求，做好門衛(wèi)工作，對外來人員實行來訪登記制度。
⑻嚴格執(zhí)行事故報告制度。發(fā)生事故，及時報告，及時處理，及時做好善后工作，認真吸取教訓。
�、蛯嵭胸熑巫肪恐�，班級教師負責本班，校長負責全校，形成齊抓共管的局面。
安全管理制度15
為確保校車的安全運行，切實保障學生的'生命安全，按照市綜治辦、市學校及周邊治安綜合治理暨安全文明校園創(chuàng)建工作領導小組辦公室、市教育局、市交委、市公安局交管局《關于進一步加強中小學校及幼兒園校車安全管理的通知》（武綜辦發(fā)［**］3號）要求，制定本制度：
1、成立學校校車安全管理領導小組，由校長任組長，各部門主任為組員。負責領導、督促、檢查校車安全管理工作，每月進行一次校車運行情況檢查，并作好記載。
2、簽訂校車租賃合同。聘用校車駕駛員報上級教育行政主管部門審查備案，經交管部門進行資質審核合格。校車行車時間、路線和�？空军c，經交管部門審核確認后執(zhí)行。
3、建立校車檔案，并報教育行政主管部門備案。
4、建立教師跟車管理制度。派專人每日跟車，負責清點乘車人數(shù)、維護乘車秩序與安全。制止超員、無證駕駛和酒后駕駛。跟車教師必須認真填寫安全日志。
5、定期對學生開展《道路交通安全法》宣傳教育活動，提高學生交通安全意識，自覺遵守乘坐校車的相關規(guī)定。每學期不少于四次。
6、經常督促駕駛員檢查車輛安全狀況，保障行車安全。組織駕駛員進行安全培訓，增強駕駛員安全責任感。每學期不少于兩次。
7、建立交通安全事故應急處理機制。
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