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項目計劃

時間:2023-08-10 18:32:59 計劃 我要投稿

項目計劃優(yōu)選(5篇)

  時間流逝得如此之快,又將迎來新的工作,新的挑戰(zhàn),是時候?qū)懸环菰敿?xì)的計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫?下面是小編為大家整理的項目計劃5篇,希望對大家有所幫助。

項目計劃優(yōu)選(5篇)

項目計劃 篇1

  一. 虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)簡介

  虛擬現(xiàn)實,英文稱為Virtual Reality(VR),即利用計算機發(fā)展中的高科技手段構(gòu)造出一個虛擬的境界,使參與者獲得與現(xiàn)實一樣的感覺。虛擬現(xiàn)實是一個在當(dāng)今國際上倍受關(guān)注的課題。如果真正實現(xiàn)了虛擬現(xiàn)實,那么對整個人類的生活與發(fā)展將會發(fā)生很大的變革。我們可以設(shè)想這樣一幅情景:當(dāng)你戴上特制的頭盔與手套后,你就發(fā)現(xiàn)你已置身于一個不受時空限制的歷史的博物館中,當(dāng)你向前行走或者轉(zhuǎn)頭時,你所看見的景象也會隨之改變,你可穿過大廳,推開前面的大門;而當(dāng)你看見一件精美的展品時,你甚至可以上上下下、里里外外仔細(xì)地觀摩.......這就是虛擬現(xiàn)實技術(shù)給你帶來地一切——近乎完美的真實感覺。

  虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的最大特點在于它與用戶的直接交互性。在系統(tǒng)中,用戶可以直接控制對象的各種參數(shù),如:運動方向、速度等,而系統(tǒng)也可以向用戶反饋信息,如:模擬駕駛系統(tǒng)中兩車相撞,用戶會感覺到震顫,車在抖動。經(jīng)過不平路面時,汽車會顛簸。這種交互性粗看只是一個技術(shù)上的變化,但它出現(xiàn)以后,“以計算機為主體”的看法逐漸被人們所拋棄,大多數(shù)人開始接受“人是信息環(huán)境的主體”這一思想。

  虛擬現(xiàn)實技術(shù)具有以下三個基本特征:

  1.沉浸性。虛擬現(xiàn)實技術(shù)是根據(jù)人類的視覺、聽覺的生理心理特點,由計算機產(chǎn)生逼真的三維立體圖像.使用者戴上頭盔顯示器和數(shù)據(jù)手套等交互設(shè)備,便可將自己置身于虛擬環(huán)境中,成為虛擬環(huán)境中的一員。使用者與虛擬環(huán)境中的各種對象的相互作用,就如同在現(xiàn)實世界中的一樣。當(dāng)使用者移動頭部時,虛擬環(huán)境中的圖像也實時地跟隨變化,拿起物體可使物體隨著手的移動而運動,而且還可以聽到三維仿真聲音。使用者在虛擬環(huán)境中,一切感覺都是那么逼真,有一種身臨其境的感覺。

  2.交互性。虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)中的人機交互是一種近乎自然的交互,使用者不僅可以利用電腦鍵盤、鼠標(biāo)進(jìn)行交互,而且能夠通過特殊頭盔、數(shù)據(jù)手套等傳感設(shè)備進(jìn)行交互。計算機能根據(jù)使用者的頭、手、眼、語言及身體的運動,來調(diào)整系統(tǒng)呈現(xiàn)的圖像及聲音。使用者通過自身的語言、身體運動或動作等自然技能,就能對虛擬環(huán)境中的對象進(jìn)行考察或操作。

  3.多感知性。由于虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)中裝有視、聽、觸、動覺的傳感及反應(yīng)裝置,因此,使用者在虛擬環(huán)境中可獲得視覺、聽覺、觸覺、動覺等多種感知,從而達(dá)到身臨其境的感受。

  虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)按其功能不同,可分成三種類型。

  1.沉浸型虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)。沉浸型虛擬系統(tǒng)是一套比較復(fù)雜的系統(tǒng)。使用者必須頭戴頭盔、手帶數(shù)據(jù)手套等傳感跟蹤裝置,才能與虛擬世界進(jìn)行交互。由于這種系統(tǒng)可以將使用者的視覺、聽覺與外界隔離,因此,用戶可排除外界干擾,全身心地投入到虛擬現(xiàn)實中去。這種系統(tǒng)的優(yōu)點是用戶可完全沉浸到虛擬世界中去,缺點是系統(tǒng)設(shè)備價格昂貴,難以普及推廣。

  2.簡易型虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)。簡易型虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)由一臺普通的計算機系統(tǒng)組成,使用者通過鍵盤、鼠標(biāo)便可與虛擬環(huán)境進(jìn)行交互。例如蘋果公司推出的快速虛擬系統(tǒng)(Quick Time VR),是采用360度全景拍攝來生成逼真的虛擬情景,用戶在普通的電腦上,利用鼠標(biāo)和鍵盤,就能真實地感受到所虛擬的情景。這種系統(tǒng)的特點是結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉,易于普及推廣,是一套經(jīng)濟實用的系統(tǒng)。

  3.共享型虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)。共享型虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)是利用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò),將異地的不同用戶聯(lián)結(jié)起來,共享一個虛擬空間,多個用戶通過網(wǎng)絡(luò)對同一虛擬世界進(jìn)行觀察和操作,達(dá)到協(xié)同工作的目的。例如,異地的醫(yī)科學(xué)生,可以通過網(wǎng)絡(luò),對虛擬手術(shù)室中的病人進(jìn)行外科手術(shù)。

  關(guān)于從技術(shù)角度來認(rèn)識以人為主的信息環(huán)境,美國科學(xué)家柏迪有一個精辟的論述,他在1993年的世界電子學(xué)年會上所發(fā)表的'《虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)及其應(yīng)用》一文中,提出一個“虛擬現(xiàn)實技術(shù)的三角形”,它簡明地表示了虛擬現(xiàn)實技術(shù)的特征,即:三個“I”(Immersion沉浸感、Interaction交互操作、Imagination思維構(gòu)想)。

  這三個“I”是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的三個基本特征,其中人的感受在整個系統(tǒng)中是最重要的,強調(diào)了人在虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)中的主導(dǎo)作用。

  二. 虛擬現(xiàn)實在國內(nèi)外的發(fā)展概況

  1.美國的研究狀況

  美國是VR技術(shù)的發(fā)源地。美國VR研究技術(shù)的水平基本上就代表國際VR發(fā)展的水平。目前美國在該領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究主要集中在感知、用戶界面、后臺軟件和硬件四個方面。

  美國宇航局 (NASA)的Ames實驗室完善了頭盔顯示器(HMD);并將VPL的數(shù)據(jù)手套工程化,使其成為可用性較高的產(chǎn)品。NASA研究的重點放在對空間站操縱的實時仿真上,大多數(shù)研究是在NASA的約翰遜空間中心完成的。他們大量運用了面向座艙的飛行模擬技術(shù)。NASA完成的一項著名的工作是對哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的仿真。NASA的Ames現(xiàn)在正致力于一個叫“虛擬行星探索”(VPE)的試驗計劃,這一項目能使“虛擬探索者”(Virtual Explorer)利用虛擬環(huán)境來考察遙遠(yuǎn)的行星,他們的第一個目標(biāo)是火星。現(xiàn)在NASA己經(jīng)建立了航空、衛(wèi)星維護VR訓(xùn)練系統(tǒng),空間站VR訓(xùn)練系統(tǒng),并且已經(jīng)建立了可供全國使用的VR教育系統(tǒng)。

  在科技和民用方面,他們主要研究:分子建模、航空駕駛、外科手術(shù)仿真、建筑仿真等。在顯示技術(shù)上,UNC開發(fā)了一個幫助用戶在復(fù)雜視景中建立實時動態(tài)顯示的并行處理系統(tǒng),叫做像素飛機(Pixel planes)。大學(xué)醫(yī)學(xué)中心成功地將計算機圖形及VR的設(shè)備用于探討與神經(jīng)疾病相關(guān)的問題。他們以數(shù)據(jù)手套為工具,將手的運動實時地在計算機上用圖形表示出來;SRI研究中心建立了“視覺感知計劃”,研究現(xiàn)有VR技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。1991年后,SRI進(jìn)行了利用VR技術(shù)對軍用飛機或車輛駕駛的訓(xùn)練研究,試圖通過仿真來減少飛行事故。另外,SRI還利用遙控技術(shù)進(jìn)行外科手術(shù)仿真的研究。

  華盛頓大學(xué)華盛頓技術(shù)中心的人機界面技術(shù)實驗室(HIT Lab)在新概念的研究中起著領(lǐng)先作用,同時也在進(jìn)行感覺、知覺、認(rèn)知和運動控制能力的研究。HIT將VR研究引入了教育、設(shè)計、娛樂和制造領(lǐng)域。例如,波音公司的V22運輸機就是先在實驗室中造出虛擬機后再投入生產(chǎn)的。

  2.日本的研究狀況

  在當(dāng)前實用虛擬現(xiàn)實技術(shù)的研究與開發(fā)中日本是居于領(lǐng)先位置的國家之一,主要致力于建立大規(guī)模VR知識庫的研究。另外在虛擬現(xiàn)實的游戲方面的研究也做了很多工作。但日本大部分虛擬現(xiàn)實硬件是從美國進(jìn)口的。NEC公司計算機和通信分部中的系統(tǒng)研究實驗室開發(fā)了一種虛擬現(xiàn)實系統(tǒng),它能讓操作者都使用“代用手”去處理三維CAD中的形體模型,該系統(tǒng)通過VPL公司的數(shù)據(jù)手套把對模型的處理與操作者手的運動聯(lián)系起來。日本國際工業(yè)和商業(yè)部的工業(yè)科學(xué)和技術(shù)代辦處經(jīng)營的產(chǎn)品科學(xué)研究院開發(fā)了一種采用X、Y記錄器的受力反饋裝置。他們把這種裝置應(yīng)用于一個虛擬現(xiàn)實的“游戲棒”中。 東京大學(xué)的廣瀨研究室重點研究虛擬現(xiàn)實的可視化問題。為了克服當(dāng)前顯示和交互作用技術(shù)的局限性,他們正在開發(fā)一種虛擬全息系統(tǒng),F(xiàn)在他們已經(jīng)有了4項成果:一個類似CAVE的系統(tǒng)、用HIMD在建筑群中漫游、人體測量和模型隨動、飛行仿真器。

  筑波大學(xué)工程機械學(xué)院研究了一些力反饋顯示方法。他們開發(fā)了九自由度的觸覺輸入器:開發(fā)了虛擬行走原型系統(tǒng),步行者只要腳上穿上全方向的滑動裝置,他就能交替邁動左腳和右腳。

  3. 英國的研究與開發(fā)

  在VR開發(fā)的某些方面,特別是在分布并行處理、輔助設(shè)備 (包括觸覺反饋)設(shè)計和應(yīng)用研究方面,在歐洲英國是領(lǐng)先的。到1991年底,英國已有從事VR的六個主要中心,它們是WIndustries(工業(yè)集團公司),British Aerospace(英國航空公司),Dimension International,Division Ltd,Advanced Robotics Research Center和Virtual Presence Ltd(主要從事VR職產(chǎn)品銷售)。正在開發(fā)一系列VR產(chǎn)品,主要是娛樂業(yè)方面的。正在計劃推出新型輕量顯示頭盔和功能強大的圖形引擎 (graphics engine)。VR多媒體集成系統(tǒng)、醫(yī)學(xué)可視化以及納米技術(shù)(nanotechnology)。從矯形術(shù)到信息技術(shù),從電子和航空工程到納米技術(shù),以及高級顯微學(xué)等領(lǐng)域。

  4. 國內(nèi)研究狀況

  和發(fā)達(dá)國家相比,我國VR技術(shù)還有一定的差距,但已引起政府有關(guān)部門和科學(xué)家們的高度重視。根據(jù)我國的國情,制定了開展VR技術(shù)的研究,例如,九五規(guī)劃、國家自然科學(xué)基金會、國家高技術(shù)研究發(fā)

  展計劃等都把VR列入了研究項目。 在緊跟國際新技術(shù)的同時,國內(nèi)一些重點院校,已積極投入到了這一領(lǐng)域的研究工作。

  北京航空航天大學(xué)計算機系是國內(nèi)最早進(jìn)行VR研究、最有權(quán)威的單位之一,他們首先進(jìn)行了一些基礎(chǔ)知識方面的研究,并著重研究了虛擬環(huán)境中物體物理特性的表示與處理;在虛擬現(xiàn)實中的視覺接口方面開發(fā)出了部分硬件,并提出了有關(guān)算法及實現(xiàn)方法;實現(xiàn)了分布式虛擬環(huán)境網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,建立了網(wǎng)上虛擬現(xiàn)實研究論壇,可以提供實時三維動態(tài)數(shù)據(jù)庫,提供虛擬現(xiàn)實演示環(huán)境,提供用于飛行員訓(xùn)練的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng),提供開發(fā)虛擬現(xiàn)實應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)平臺,并將要實現(xiàn)與有關(guān)單位的遠(yuǎn)程連接。

  中國科技開發(fā)院威海分院主要研究虛擬現(xiàn)實中視覺接口技術(shù),完成了虛擬現(xiàn)實中的體視圖象對算法回顯及軟件接口。他們在硬件開發(fā)上己經(jīng)完成了LCD紅外立體眼鏡,并且已經(jīng)實現(xiàn)商品化。

  三. 虛擬現(xiàn)實技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用前景

  虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展,向人們展示了誘人的前景,近幾年,虛擬現(xiàn)實在許多領(lǐng)域都得到了開發(fā)和應(yīng)用,現(xiàn)將其主要的應(yīng)用領(lǐng)域簡介如下: 1. 軍事訓(xùn)練

  虛擬現(xiàn)實技術(shù)一出現(xiàn),就受到各國軍界的青睞。從90年代初起,美國率先將虛擬現(xiàn)實技術(shù)用于軍事領(lǐng)域,主要用于以下四個方面:

  一是虛擬戰(zhàn)場環(huán)境。即通過相應(yīng)的三維戰(zhàn)場環(huán)境圖形圖像庫,包括作戰(zhàn)背景、戰(zhàn)地場景、各種武器裝備和作戰(zhàn)人員等,為使用者創(chuàng)造一種險象環(huán)生、幾近真實的立體戰(zhàn)場環(huán)境。以增強其臨場感覺,提高訓(xùn)練質(zhì)量。

  二是進(jìn)行單兵模擬訓(xùn)練。讓士兵穿上數(shù)據(jù)服,戴上頭盔顯示器和數(shù)據(jù)手套,通過操作傳感裝置選擇不同的戰(zhàn)場背景,輸入不同的處置方案,體味不同的作戰(zhàn)效果,進(jìn)而像參加實戰(zhàn)一樣,鍛煉和提高技術(shù)水平、快速反應(yīng)能力和心理承受力。如美空軍用虛擬現(xiàn)實技術(shù)研制的飛行訓(xùn)練模擬器,能產(chǎn)生視覺控制,能處理三維實時交互圖形,且有圖形以外的聲音和觸感,不但能以正常方式操縱和控制飛行器,還能處理虛擬現(xiàn)實中飛機以外的各種情況,如氣球的威脅、導(dǎo)彈的發(fā)射軌跡等。

  三是實施諸軍兵種聯(lián)合演習(xí),建立一個“虛擬戰(zhàn)場”,使參戰(zhàn)雙方同處其中,根據(jù)虛擬環(huán)境中的各種情況及其變化,“調(diào)兵遣將”、“斗智斗勇”,實施“真實的”對抗演習(xí)。四是進(jìn)行指揮員訓(xùn)練。利用虛擬現(xiàn)實技術(shù),根據(jù)偵察情報資料合成出戰(zhàn)場全景圖,讓受訓(xùn)指揮員通過傳感裝置觀察敵我和戰(zhàn)場情況,以便判斷敵情,定下正確決心。美國海軍開發(fā)的“虛擬艦艇作戰(zhàn)指揮中心”就能逼真地摸擬與真的艦艇作戰(zhàn)指揮中心幾乎完全相似的環(huán)境,生動的視覺、聽覺和觸覺效果,使受訓(xùn)軍官沉浸于“真實的”戰(zhàn)場之上。

  2.教育應(yīng)用

  用VR技術(shù)可以建造人體模型、電腦太空旅行、化合物分子結(jié)構(gòu)顯示等。由于形象真實,大大提高了人們的想象力、激發(fā)了受教育者的學(xué)習(xí)興趣, 學(xué)習(xí)效果十分顯著。對于許多不能失誤的高難度儀器訓(xùn)練或是需要不斷反復(fù)練習(xí)的操作訓(xùn)練,如外科手術(shù)、開飛機、滑雪、開挖土機、開拖吊機、核子潛艇操作等,利用虛擬現(xiàn)實來作為新進(jìn)人員的訓(xùn)練是一個趨勢。

  虛擬現(xiàn)實技術(shù)在遠(yuǎn)程教學(xué)中的作用

  彌補遠(yuǎn)程教學(xué)條件的不足。在遠(yuǎn)程教學(xué)中,往往會因為實驗設(shè)備、實驗場地、教學(xué)經(jīng)費等方面的原因,而使一些應(yīng)該開設(shè)的教學(xué)實驗無法進(jìn)行。利用虛擬現(xiàn)實系統(tǒng),可以彌補這些方面的不足,學(xué)生足不出戶便可以做各種各樣的實驗,獲得與真實實驗一樣的體會,從而豐富感性認(rèn)識,加深對教學(xué)內(nèi)容的理解。

  避免真實實驗或操作所帶來的各種危險

  以往對于危險的或?qū)θ梭w健康有危害的實驗,一般采用電視錄像的方式來取代實驗,學(xué)生無法直接參與實驗,獲得感性認(rèn)識。利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進(jìn)行虛擬實驗.則可以免除這種顧慮。學(xué)生在虛擬實驗環(huán)境中,可以放心地去做各種危險的或危害人體的實驗。例如,虛擬的化學(xué)實驗,可以避免化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的燃燒、爆炸所帶來的危險;虛擬的外科手術(shù),可避免由于學(xué)生操作失誤,而造成“病人”死亡的醫(yī)療事故;虛擬的飛機駕駛教學(xué)系統(tǒng),可免除學(xué)員操作失誤而造成飛機墜毀的嚴(yán)重事故。

  徹底打破空間、時間的限制

  利用虛擬現(xiàn)實技術(shù),可以徹底打破空間的限制。大到宇宙天體,小至原子粒子,學(xué)生都可以進(jìn)入這些物體的內(nèi)部進(jìn)行觀察。例如學(xué)生可以進(jìn)入虛擬發(fā)電廠內(nèi),考察發(fā)電機的每個部件的工作情況以及每個部件之間的相互聯(lián)系,了解整個發(fā)電過程,這是電視錄像媒體和實物媒體所無法比擬的。虛擬技術(shù)還可以突破時間的限制,一些需要幾十年甚至上百年才能觀察的變化過程,通過虛擬現(xiàn)實技術(shù),可以在很短的時間內(nèi)呈現(xiàn)給學(xué)生觀察。

項目計劃 篇2

  一、創(chuàng)業(yè)者狀況簡介

  教育背景,學(xué)習(xí)的相關(guān)課程及企業(yè)管理、經(jīng)營經(jīng)驗;

  二、項目概述

  公司的業(yè)務(wù)和目標(biāo)及其他。重點包括對公司及產(chǎn)品(服務(wù))的介紹;指出新思想的構(gòu)成過程和對企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的展望;

  三、市場分析

  1、目標(biāo)客戶描述;

  2、市場的容量/本企業(yè)預(yù)計市場占有率;

  3、市場容量的.變化趨勢;

  4、競爭對手的主要優(yōu)勢;

  5、競爭對手的主要劣勢;

  6、相對于競爭對手的主要優(yōu)勢;

  7、相對于競爭對手的主要劣勢;

  四、經(jīng)營管理

  1、運作方式,包括產(chǎn)品(服務(wù))介紹及產(chǎn)量目標(biāo);

  2、資源配置,包括生產(chǎn)運作設(shè)施配置,生產(chǎn)資料配置和勞動力配置;

  3、管理模式,包括公司的物流管理和質(zhì)量管理;

  五、營銷策略

  1、營銷計劃;

  2、競爭性推銷;

  3、市場滲透計劃(如何持續(xù)、提高市場占有率);

  六、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)

  1、企業(yè)注冊的所有制形式;

  2、核心管理層,包括工作職責(zé)、經(jīng)驗、潛力、專長、月薪;

  3、員工安排,包括部門、人數(shù)、具體職責(zé)、月薪(能夠附加組織結(jié)構(gòu)圖和工作描述);

  4、公司的經(jīng)營執(zhí)照及費用預(yù)測;

  5、公司的職責(zé),包括保險、納稅等費用預(yù)測;

  七、財務(wù)狀況

  1、預(yù)算及投資報酬;

  2、財務(wù)數(shù)據(jù),包括營業(yè)收入和費用、現(xiàn)金流量;

  3、財務(wù)分析,包括資債平衡預(yù)測、月收入表和財務(wù)變化、各類財務(wù)預(yù)測的表圖;

  八、機遇與風(fēng)險

項目計劃 篇3

  (一)缺乏現(xiàn)代物流管理理念

  我國大多數(shù)煤炭企業(yè)將競爭的焦點主要放在生產(chǎn)領(lǐng)域的資源擴張、降低成本及提高勞動生產(chǎn)率上,普遍缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念,因此往往把非生產(chǎn)領(lǐng) 域的煤炭物流活動置于附屬地位,將采購、倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送、售后服務(wù)等物流活動分散在不同部門,沒有納入到煤炭物流統(tǒng)一運作與管理的框架內(nèi), 因此盡管在物流方面的投入較大,但實際效果并不盡如人意。

  (二)物流管理方式粗放,物流費用居高不下

  目前,我國煤炭物流配送體系總體上仍處于粗放型發(fā)展階段。煤炭企業(yè)物流配送的一個重要特點是臨時計劃多、急用料多,由于物流管理方式粗放,諸如對配送資源 的整合力度不夠、路線規(guī)劃不盡科學(xué)、車輛配載不夠合理、配送車輛

  實行臺班制管理等,加上煤炭物流市場較為混亂,不僅造成了管理上的漏洞,如多次物流、顛倒物流 、重復(fù)物流等,還導(dǎo)致了煤炭物流費用居高不下。從價格上分析,山西煤的開采成本每噸不足200元(采掘費用及國家規(guī)定的各種稅費),而不同地區(qū)煤炭的`銷售價格在 600-1 500元。很多遠(yuǎn)距離煤炭用戶,往往付出和開采成本相當(dāng)?shù)拿禾课锪鞒杀尽?/p>

  (三)煤炭物流技術(shù)手段落后

  由于技術(shù)手段落后以及新老體制的更替,很多煤炭企業(yè)供應(yīng)計劃與生產(chǎn)計劃、銷售計劃脫節(jié),可靠性降低;物資采購手段、方法落后,缺乏規(guī)范化;庫存管理方面仍 采用傳統(tǒng)的儲備資金管理辦法,無法及時、準(zhǔn)確地反映實際庫存動態(tài)等;物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低,各種物流功能、要素之間難以做到有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展;各種運輸方式 之間標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,不能互相兼容,嚴(yán)重影響了聯(lián)運裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率、倉儲空間利用率,加重了環(huán)境污染。

  煤炭物流企業(yè)技術(shù)水平普遍較低,很多企業(yè)雖然配備了電腦和網(wǎng)絡(luò),但物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后或建而不用,在庫存管理、流通加工、物流信息服務(wù)、物流成本控制、 物流方案設(shè)計和全程物流服務(wù)等高層次的物流服務(wù)方面基本還沒有展開,無法實現(xiàn)裝卸、搬運、換裝、承接等物流信息的即時傳遞與處理。

  (四)污染和損耗問題比較嚴(yán)重

  我國大多數(shù)煤炭企業(yè)目前仍采用高污染、高損耗、低效率的傳統(tǒng)物流運營方式,使煤炭在運輸、中轉(zhuǎn)和送配過程中產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染、資源浪費和煤質(zhì)下降等問題 ,不僅影響著生產(chǎn)、運輸及消費環(huán)節(jié)企業(yè)的經(jīng)濟效益,而且對社會資源和自然環(huán)境也產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。以煤炭鐵路運輸為例,煤炭運輸列車在高速行駛中產(chǎn)生的氣流,不 僅會造成煤炭損耗、煤塵飛揚污染沿線周邊環(huán)境,而且運煤列車與客運列車在運行交會時,氣流吹起的煤塊還有可能造成旅客損傷事故的發(fā)生。

  (五)煤炭物流企業(yè)服務(wù)功能單一

  目前,我國大多數(shù)煤炭物流企業(yè)只能提供單項或分段物流服務(wù),物流功能主要停留在運輸、鐵路計劃落實、儲存、裝卸等傳統(tǒng)低層次業(yè)務(wù)內(nèi),相關(guān)的加工、配貨等增 值服務(wù)不多,不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。此外,在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的今天,仍有許多煤炭物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的信息傳遞和控制方法,無法提供國際盛行的物流監(jiān)測、 訂貨管理、存貨管理等服務(wù),工作效率和服務(wù)水平難以適應(yīng)客戶的需要,也很難達(dá)到現(xiàn)代物流高效、快捷、準(zhǔn)確的要求。

  現(xiàn)階段的煤炭物流配送主要是以送為主,能夠?qū)崿F(xiàn)分貨、配貨、配載、配裝一體化服務(wù)的物流企業(yè)還很少,流通加工能力普遍較弱。近年來,雖然有一些物流企業(yè)具 備了一定的加工能力,但流通加工范圍還很小,流通加工能力還不足,將流通加工(分選、除矸、配煤、成型、粉碎、制漿、包裝)和煤炭物流配送結(jié)合起來的實踐還很 少。

項目計劃 篇4

  依據(jù)“安全社區(qū)”建設(shè)基本要求,切實關(guān)注學(xué)生和幼兒,為他們提供良好安全的學(xué)習(xí)環(huán)境,結(jié)合中心學(xué)校實際需求,不斷減少學(xué)校傷害事故,保障社區(qū)學(xué)生和幼兒的安全。

  一、 指導(dǎo)思想

  堅持安全社區(qū)“人人都平等的享有安全與健康的權(quán)利”的原則和“資源整合、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的理念,以校園安全為主體,抓好學(xué);A(chǔ)建設(shè)、學(xué)校校園安全整治工作,降低和遏制因校園環(huán)境所造成事故和傷害的發(fā)生。

  二、 工作內(nèi)容

  1、加強安全知識教育。

  推進(jìn)安全知識進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂、進(jìn)教材,將安全教育納入中小學(xué)校的日常教育之中。邀請公安交警部門、消防大隊等部門到各中小學(xué)校及幼兒園開展安全宣傳教育與專項培訓(xùn),培訓(xùn)通過播放警示教育片、圖片展、開展安全游戲、發(fā)放安全手冊等資料、等學(xué)生喜聞樂見的`培訓(xùn)方式,普及師生的安全常識。校園由學(xué)校組建安全培訓(xùn)小組,自發(fā)每周開展一堂固定的安全健康知識教育課,提高學(xué)生抵御不良侵害的能力。

  2、增強學(xué)校功能建設(shè)。

  1)加大硬件投入,改善學(xué)校內(nèi)部環(huán)境,消除安全隱患。

  2)提高學(xué)校師生的安全意識和安全防范能力。

  3)充實安保力量;做好跟管理當(dāng)局信息共享工作。

  4)增強師生對突發(fā)事件應(yīng)急處理能力和自救、互救能力。

  5)完善校園安全事故傷害記錄。

  6)開展家長學(xué)堂教育,提高家長安全意識;

  7)上報有關(guān)部門,加強改善校園周邊環(huán)境。

  8)加強學(xué)生、家長的消防知識宣傳,開展村鎮(zhèn)消防演練。

  3、加強校車運營管理。對校車非法營運、超速超載等問題進(jìn)行重點整治.

  4、健全學(xué)校保安隊伍。在中小學(xué)及幼兒園配備專職保安,并為保安配備警用長棍、橡膠警棍、強光手電等防暴器材。

  5、統(tǒng)一封閉式管理。在校園實行封閉式管理,門衛(wèi)持證上崗,定期培訓(xùn),門衛(wèi)24小時值班登記、驗證等日常管理制度;

  6、加強技防建設(shè)。在轄區(qū)部分中小學(xué)及幼兒園安裝24小時視頻監(jiān)控探頭。

  7、制定校園校園傷害應(yīng)急預(yù)案。

  完善校園環(huán)境傷害的應(yīng)急處置預(yù)案,保證快速、有效的進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)和救援處置。

  8、開展評審,持續(xù)改進(jìn)。

  在社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心和學(xué)校衛(wèi)生室設(shè)立校園安全傷害監(jiān)測機構(gòu),針對傷害重點進(jìn)行評審并開展持續(xù)改進(jìn)。

項目計劃 篇5

  甲方在此委托乙方進(jìn)行xx軟件的開發(fā),為明確雙方責(zé)任,經(jīng)友好協(xié)商,雙方達(dá)成以下協(xié)議:

  第一條:項目的功能、平臺架構(gòu)、開發(fā)進(jìn)度、交付方式等內(nèi)容由載明。

  第二條:甲方的權(quán)利和義務(wù)

  1. 提供專人與乙方聯(lián)絡(luò)。

  2. 提供項目所需要的所有資料交給乙方,并保證資料的正確性。

  3. 及時支付費用,保證項目的開發(fā)費用及時到位。

  4. 本合同的相關(guān)作品、程序、文件源碼的版權(quán)屬甲方所有。

  第三條:乙方的權(quán)利和義務(wù)

  1. 提供專人與甲方聯(lián)絡(luò)。

  2. 按照項目進(jìn)度要求及時完成系統(tǒng)的開發(fā),同時保證項目質(zhì)量。

  3. 協(xié)助甲方完成所開發(fā)系統(tǒng)的實施、培訓(xùn)以及維護。

  4. 開發(fā)完畢,乙方應(yīng)將系統(tǒng)的文檔、源代碼移交給甲方,不得將其應(yīng)用在其他企業(yè)。

  5. 不得將甲方開發(fā)內(nèi)容泄露給第三方。

  第四條:驗收

  1. 驗收標(biāo)準(zhǔn)為: a. 程序正常運行;b. 方案中提到的功能全部實現(xiàn);c.項目按時完成;d.文檔和源代碼齊全

  2. 驗收期限為2天時間。

  第六條:付款方式

  1. 合同簽訂后1個工作日內(nèi),甲方向乙方支付合同總價30%的預(yù)付款。

  2. 試運行完畢,甲方向乙方支付合同總價70%的合同款;

  第七條:維護

  1. 乙方應(yīng)通過電話、email、現(xiàn)場服務(wù)等方式協(xié)助甲方的系統(tǒng)維護,乙方有義務(wù)及時響應(yīng)和認(rèn)真服務(wù),努力確保甲方所委托開發(fā)系統(tǒng)的正常使用;

  2. 甲方需要改動或需要委托乙方進(jìn)行二次開發(fā),甲方應(yīng)同乙方另訂協(xié)議,作為合同的附件,另收開發(fā)費用。

  第八條 違約責(zé)任

  1. 任何一方有證據(jù)表明對方已經(jīng)、正在或?qū)⒁`約,可以中止履行本合同,但應(yīng)及時通知對方。若對方繼續(xù)不履行、履行不當(dāng)或者違反本合同,該方可以解除本合同并要求對方賠償損失。

  2. 因不可抗力而無法承擔(dān)責(zé)任的一方,應(yīng)在不可抗力發(fā)生的`3 天內(nèi),及時通知另一方。

  3. 一方因不可抗力確實無法承擔(dān)責(zé)任,而造成損失的,不付賠償責(zé)任。本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服并且不能避免的客觀事件,包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。

  第九條 其它

  1. 如果本合同任何條款根據(jù)現(xiàn)行法律被確定為無效或無法實施,本合同的其他所有條款將繼續(xù)有效。此種情況下,雙方將以有效的約定替換該約定,且該有效約定應(yīng)盡可能接近原約定和本合同相應(yīng)的精神和宗旨。

  2. 本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并蓋章,自簽訂日起生效。

  3. 本合同一式兩份,雙方當(dāng)事人各執(zhí)一份,具有同等法律效力。

  乙方: 甲方

  法人代表: 法人代表:

  代 理 人: 代 理 人:

  日 期: 年 月 日 日 期: 年 月 日

  地 址: 地 址:

  電 話: 電 話:

  傳 真: 傳 真:

  開戶銀行: 開戶銀行

  帳 號: 帳 號:

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