項目計劃（常用9篇）
時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，又迎來了一個全新的起點，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！擬起計劃來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的項目計劃9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
項目計劃 篇1
項目名稱：
啟動時間：
準備注冊資本：
項目進展：(說明自項目啟動以來至目前的進展情況)
主要股東：(列表說明目前股東的名稱、出資額、出資形式、單位和聯系電話。)
組織機構：(用圖來表示)
主要業(yè)務：(準備經營的主要業(yè)務。)
盈利模式：(詳細說明本項目的`商業(yè)盈利模式。)
未來3年的發(fā)展戰(zhàn)略和經營目標：(行業(yè)地位、銷售收入、市場占有率、產品品牌等。)
項目計劃 篇2
一、預算編制必須以項目可行性研究報告中的研究任務為依據，并按預算編制的有關要求編制項目經費全額預算，包括經費來源預算和經費支出預算，但不得編制赤字預算。經費來源預算包括用于同一項目的各種不同渠道的經費，經費支出預算包括與項目研究開發(fā)有關的所有直接費用和間接費用。
二、項目經費支出預算的主要內容
（一）人員費，指直接參加項目研究開發(fā)人員支出的工資性費用。項目組成員所在單位有人員事業(yè)費撥款的，由其所在單位按照國家和省規(guī)定的'標準從人員事業(yè)費中及時足額支付給項目組，并按規(guī)定在項目經費預算的相關科目中列示，不得在財政資助的項目經費中重復列支。
�。ǘ┰O備費，指項目研究開發(fā)過程中所必需的專用儀器、設備、樣品、樣機購置費及設備試制費。
�。ㄈ┠茉床牧腺M，指項目研究開發(fā)過程中所發(fā)生的原材料、燃料動力、低值易耗品等費用。
（四）試驗外協費，指項目研究開發(fā)過程中所發(fā)生的租賃費用、帶料外加工費用及委托外單位或合作單位進行的試驗、加工、測試等費用。
�。ㄎ澹┘夹g引進費，指項目研究開發(fā)過程中所發(fā)生的購買專有技術、技術成果等費用。
�。┎盥觅M，指項目研究開發(fā)過程中所發(fā)生的調研、考察、現場試驗等工作的交通、住宿等費用。
�。ㄆ撸┲R產權保護費，是指項目研究開發(fā)過程中為申請國內外知識產權保護所發(fā)生的費用。
�。ò耍┕芾碣M，指項目承擔單位為組織管理項目而支出的各項費用。包括現有儀器設備和房屋使用費或折舊、直接管理人員費用和其他相關管理支出。管理費占項目經費總預算的比例原則不超過5%，一般控制在5萬元以內，特殊情況根據項目實施內容及承擔單位的性質核定。
（九）其他相關費，指除上述費用之外與項目研究開發(fā)有關的其他費用。
項目計劃 篇3
一、 創(chuàng)業(yè)項目：健康凈菜送貨主門服務;
項目特點：
1、市場需求量大，全中國乃至全世界天天都需要健康、營養(yǎng)的食品;
2、未來社會大勢所趨，國家大力支持的產業(yè)(菜籃子工程);
3、綠色健康產業(yè)將成為人類未來永遠的主題，從產業(yè)上保證我們的可以做成百年老店品牌;
4、發(fā)展空間大，投資回報穩(wěn)定;
二、 商業(yè)模式：
1、產品生產端：采用生產種植基地+農產品產業(yè)化加工的模式，
A. 整合各農副產品生產基地，以委托種植,全盤收購的方式,向其定購各菜種，其種植、生產過程必須按我方要求(無農藥、無公害、有機化)進行，我方派專人進行全程監(jiān)控;
B. 租用現有廠房及設備進行加工，整合原浙江凈菜公司(已破產，但廠房設備均齊全)原有資源，配置一些新設備即可開工，據調查目前國內沒有一條凈菜生產線是完整的，新置設施包括消毒房、通風處理、實驗室、消毒槽等，我們通過清洗、消毒、切菜、配菜、保鮮包裝等過程，形成一道道的盒裝菜。
2、市場經營端：采用網絡訂購+電話訂購+門店訂購+面對面客服訂購的模式，訂購后將訂單通過內部網絡下傳至各營業(yè)門店
A. 開通門戶網站，開設以下欄目：
菜譜：讓客戶知道我們供應菜的種類;
菜肴烹飪錄像：讓新新人類也學習烹飪手藝，成為我們的新客戶群;
營養(yǎng)與健康：給我們的客戶提供免費的營養(yǎng)健康知識及資料;
社區(qū)論壇：是客戶與我們溝通的雙向通道，以便我們及時了解、修正顧客的實際需求;
投訴與反饋：公司公關與危機處理的通道;
B. 開通800全國免費電話，統一接線至公司，統一客服述語;
C. 門店訂購及面對面訂單必須及時通過網絡上傳至公司總部，以便配菜;
3、客戶服務端：采用自營門店+加盟店+上門配送的模式
A. 自營門店：均為我公司形像店，店內體現清潔、健康、環(huán)保的理念，店員均須進行健康體檢，統一配備口罩、服裝、頭飾、手套等，店內標準人員配備為：收銀、統計、訂單管理：一名;導購兼店一名，配送工八名;
B. 加盟店：按我公司形像裝修，統一管理與培訓，統一管理制度，統一使用公司的收銀系統、訂單管理系統等，每道菜按利潤的30%進行定價統一供貨;
C. 配送：對以門店為中心半徑2.5公里范圍內進行電動車上門配送，要求配送時每道菜加收0.5元。
4、推廣策略：
A. 市場前期：在門店周圍3公里范圍內的菜市場、小區(qū)家庭、餐館進行DM單大規(guī)模配發(fā)宣傳;
B. 市場啟動期：在上下班高峰期杭州的公交車上播放廣告，與杭州市政府、當地媒體合作推出健康菜譜欄目，由政府出面吆喝，媒體報道，醞釀市場;
C. 市場成熟期：一旦杭州試點成功后，立即啟動全國經濟發(fā)達城市，復制成功經營模式，選擇央視等全國性媒體進行宣傳。
5、贏利模式：由我公司生產統一品牌的凈菜包裝，以吸納代理商、加盟商為主，自建形像店為輔;
6、尾貨處理：經過保鮮處理的'產品保質期一般為3～7天，第二天賣不出的產品將集中送至合作的快餐商及夜宵攤進行處理;
7、市場定位：城市白領，具體特點如下：
A、思想前衛(wèi)，接受新事物能力強;
B、網絡是他們經常使用的溝通工具;
C、認為市場的菜不衛(wèi)生，買菜花費時間多,飯館的菜太油膩;
D、希望節(jié)省做菜的時間
8、產品賣點：綠色環(huán)保、營養(yǎng)、快捷、方便
9、經營理念：比拼創(chuàng)造價值：任何事物的好與差，強與弱，都是相對的，只有經過才知道誰相對比較好，在同等條件下，提供相對較好的產品或服務的過程中，我們認為是為客戶創(chuàng)造了比較價值。
10、 核心競爭力：我們的創(chuàng)業(yè)團隊、產品本身(我們能做到產品的綠色、營養(yǎng)、衛(wèi)生)
三、 創(chuàng)業(yè)團隊
1、團隊特點：
A、有共同的理想與價值觀;
B、有堅持不懈的業(yè)務精神;
C、互相信任，有團隊合作精神;
D、熱愛學習，身體健康;
E、自信，執(zhí)行力強;
F、遇到重大問題能充分表達自己的意見，以便作出正確的決策;
2、團隊成員：
A、徐春鋒：營銷策劃專家，企業(yè)管理實踐者，四次新公司操作經歷，十次以上大學演講經驗，二十次以上企業(yè)管理演講經驗，專長經營決策、營銷策劃、員工培訓、企業(yè)公關;
B、趙立：公關專家，創(chuàng)辦廣告公司，網絡公司，任多家公司獨立董事，專長經營決策，企業(yè)管理，公共關系;
C、張建明：采購專家，早年在杭州某國營企業(yè)任供銷科科長，廠長，20多年公司采購經驗，杭州最早的私營鞋業(yè)老板，專長規(guī)模采購，工廠管理;
D、張向東：計算機網絡運營專家，福州大學碩士，網游名人堂網店創(chuàng)始人，網站總策劃，技術總監(jiān)，曾主持開發(fā)多家商務、游戲門戶網站，專長網絡管理與運營;
E、蔣程：實體渠道運營專家，紅蜻蜓旗下某省級分公司總經理，掌管四個省的代理商及實體門店運營，專長市場運營、市場策劃、門店管理;
F、劉堅：財務運營專家，20多年財務總監(jiān)工作經驗，專長合理避稅、資本運作、財務規(guī)范化管理等
G、謝喻純：營養(yǎng)學專家，20多年營養(yǎng)學研究實踐經驗，專長菜的營養(yǎng)調配。
四、 融資金額：人民幣1000萬元整。
項目計劃 篇4
在所有的行業(yè)中，服裝行業(yè)是個永恒的朝陽產業(yè)。 作為衣食住行之首，人類對錦衣美服的追求似乎 永遠沒有止境。不管是遍布大街小巷、星羅棋布 的個性服裝店，還是各大商場的高檔品牌服裝， 從幾十元的低檔地攤貨到高達數千元甚至數萬元 的進口服裝，只要符合潮流和消費者的口味，都 有人愿意掏錢捧場。
項目介紹
項目名稱：親美時尚女裝 經營范圍：中檔女性服飾（主要為流行款式） 項目投資：約30萬元人民幣 樣板店選址：青島市李滄區(qū)李村附近 項目概況：在客流量較大的李村商貿城附近 開一家具有特色的，適合年齡在18～30歲之 間的在校大學生以及剛步入工作不久的職業(yè) 女性所喜好的流行服飾店鋪。
市場分析
一、市場需求分析 ⅰ.女性服裝風格大多偏重于隨意、休閑、舒適�；� 者是偏重于標新立異、與眾不同。 ⅱ.一些很高檔的時裝或品牌時裝雖然能滿足職業(yè)女 性的穿著要求，但定價太高,過于職業(yè)化，缺乏生氣。 ⅲ.一些中檔韓國女裝的設計風格優(yōu)雅，面料精美， 手工考究，色彩與款式大都比較明亮柔和，價格也 能為大多數在校大學生以及在職年輕女性所接受。
二、目標群體分析 在校大學生以及年齡在18～30歲之間的年輕職業(yè)女性是 親美時尚女裝的目標群體。這一群體是追求時尚，追趕 潮流的一個群體。事實上我們可以把這一全體細分為兩 部分：一部分是學生群體，另一部分是剛剛步入工作的 年輕在職女性。這一部分群體一般都是在80年代中后期 以后出生的女性，這一部分女性對美的追求以及對新事 物的敏感度是非常高的，而且這一部分群體也敢于接受 新鮮事物。這一部分群體在市場中占有較大的份額。雖 然說現在的年輕人都依賴于品牌，但是對于流行服飾而 言，這一部分目標群體大多看中的是款式，質量以及我 們所提供的服飾是否能買足她們對于潮流與時尚的追求。
SWOT分析 SWOT分析
S（優(yōu)勢）→ 優(yōu)勢）
①地理優(yōu)勢：主要位于青島李滄區(qū)李村。 李滄區(qū)雖然沒有處于市內，但是現在正處在開發(fā)階段，現 在已經成為經濟開發(fā)區(qū)，工作計劃《服裝店創(chuàng)業(yè)計劃書》。而且交通便利，人員流動量大。 ②消費群體優(yōu)勢：這里聚集著數所大學院校，具有著強有 力的大學生消費群體。另外這里聚集這許多外來人口，雖 然到目前為止，這一部分外來務工人員還沒有帶動太大的 消費，但是隨著環(huán)境的變化與適應，她們也將成為強有力
的消費群體。 這里聚集這多家服裝賣場，產生的競爭效應也會促進本 店的運營
SWOT分析 SWOT分析
W（弱點）→ （弱點）
�、倜媾R的競爭對手較多：這里聚集著很 多服裝賣場，價格低廉的的訪韓服裝店 ，以及品牌服飾店 ②新生店鋪，可能需要一點時間才能得 到顧客的認可
SWOT分析 SWOT分析
O（機會）→ （機會）
青島是山東省發(fā)展最快的城市，經濟較 為發(fā)達，外來流動人口多，消費水平較 高。本店地處商業(yè)開發(fā)區(qū)，交通便利。
SWOT分析 SWOT分析
T（風險）→ （風險）
新生品牌，與其他品牌店相比競爭力不足 產品賣不出去，容易引起貨物積壓。
經營策略
一、店鋪形象
�、俚赇侊L格：舒適、淡雅、大方 店鋪門面采用落地窗，背景色調采用淡 藍或者淡黃色，清晰明朗大方。 服飾也多為淡色系列以及明朗活潑的暖 色系列，這樣給人陽光與朝氣之感。
�、诘赇伈季郑赫w分為兩個布局 一、適合18-24歲在校女大學生的陽光、流行 板塊 二、適合24-30歲在職年輕女性的休閑、流行 板塊 三、門口落地窗擺設模特，模特四到六個即 可。
�、� 店鋪特色：鏡子無處不在 鏡子對于服裝的選購起著相當重要的作用， 鏡子的擺放讓可以引起顧客的購買欲望。當顧 客看到鏡子時，就會不由自主的拿起身邊的衣 服在自己的身上比量。設想一下，當顧客為了 照鏡子看衣服是否符合自己的膚色的時候如果 找不到鏡子，購買欲望會大大降低。
二、產品陳列
產品陳列也是門很深的學問，銷售的好壞，有40%的因素在于陳列。好的 陳列能完美展示產品的優(yōu)點，讓消費者產生購買的沖動。陳列又分為主題 陳列、促銷陳列、新裝陳列等，根據不同的時機進行不同的陳列，才能吸 引消費者，產生良好的銷售效果。 1、同一色搭配。同一色系的衣服放在一起會給人很舒服的感覺，注意同一 色系搭配中不要同樣款式、同樣長短的放在一起，以免讓人感覺像倉庫。 2、對比色搭配。就是說用冷色來烘托暖色，比如：用綠色衣服襯托紅色 衣服，用藍色衣服襯托黃色衣服，擺放在一個竿子上時，不能讓冷色和暖 色各占50%，最好是3：7左右的比例比較合適，要注意冷暖色的穿插。 3、合理利用活區(qū)。所謂活區(qū)就是面對人流方向首先最容易看到的區(qū)域， 反之為死區(qū)。要把自己主推的款式放在活區(qū)，把另外的款式放在死區(qū)，這 樣可以大大提升銷售。
4、控制模特數量。在店鋪放很多模特，會起到與意愿相反的效果，讓 人感覺這個牌子有些“水”，所謂“物以稀為貴”，把最好的款式穿 在模特上有最好的效果。 5、合理利用“活模特”。賣場的導購員是服裝的活模特，她們穿哪個 款式就會賣哪個款式，這可是減少庫存的好方法。 6、對時間的把握到位。要了解每天來買衣服的人是誰，星期一、二、 三、四來的一般是全職太太，這樣可以把一些價格較高的、款式獨特 的衣服放在活區(qū)和穿在模特上。星期五下午、星期六、星期日，逛店 的人多是平時上班的.女性，把價格中等的服裝掛在活區(qū)和模特身上。 7、賣場陳列要有節(jié)奏感。不要把色系分的太死板，賣場的左邊是冷色 右邊是暖色太不協調，冷暖搭配要有節(jié)奏感。
三、服務
1、導購的年齡要求是2230歲，因為如果導購是同齡人，就與顧客有共同語言，使顧客有 親切感。同時，此年齡段導購閱歷豐富，講話比較自然靈活。 2、在店員的培訓上，努力學習并實行近年崛起的香港女裝品牌AZ ONA(阿桑娜)的非常成熟的理論，就是要將店員培訓成顧客的形象 顧問。對于一個銷售時尚服飾的品牌來說，店員的任務不是簡單 的推銷，顧客要求除了周到的服務外，店員的角色更應該是一位 流行情報的提供者和形象顧問。 3、“人無笑臉休開店”，店員必須對顧客做到和藹、虛心、耐心 、周到、主動，因為這將會對銷售產生直接影響。 導購要做到10個主動：主動微笑相迎；主動打招呼；主動介紹品 種；主動拿服裝給顧客看；主動介紹款式有關情況；主動當顧客 參謀；主動幫助挑選；主動幫助顧客試穿；主動幫助包扎或提供 包裝袋以便顧客攜帶；主動征求顧客意見。 有些顧客即使是多次拿、長時間挑、反復試穿，最終還是不買， 導購仍然會微笑著對顧客說“歡迎以后再來”。
四、營銷手段
1、適度特賣 任何一個服裝店想要實現零庫存都是不現實的，因此，掌握好節(jié)奏，在 適當的時候做些適當的特賣活動是必要的。比如，團購、發(fā)行優(yōu)惠券、 時間段搶購、節(jié)假日促銷、小禮品附送等等。
2、及時與批發(fā)商調貨 目前服裝批發(fā)市場的競爭非常激烈，批發(fā)商為了盡量多賣貨，一 般都允許調換同款的其他顏色或款式。對于那些不允許調換的批 發(fā)商，堅決不去拿貨。這種防止壓貨的方法不僅給可以帶來最大 的現金流，也可以使店里新款層出不窮，非常吸引買家的目光。
項目計劃 篇5
第一章 公司基本情況
一、項目公司與關聯公司
二、公司組織結構
三、公司管理層構成
四、歷史財務經營狀況
五、歷史管理與營銷基礎
六、公司地理位置
七、公司發(fā)展戰(zhàn)略
八、公司內部控制管理
第二章項目/教育項目產品介紹
一、產品/服務描述(分類、名稱、規(guī)格、型號、產量、價格等)
二、產品特性
三、產品商標注冊情況
四、產品更新換代周期
五、產品標準
六、產品生產原料
七、產品加工工藝
八、生產線主要設備
九、核心生產設備
十、研究與開發(fā)
1. 正在開發(fā)/待開發(fā)產品簡介
2. 公司已往的研究與開發(fā)成果及其技術先進性
3. 研發(fā)計劃及時間表
4. 知識產權策略
5. 公司現有技術開發(fā)資源以及技術儲備情況
6. 無形資產(商標知識產權專利等)
十一、產品的售后服務網絡和用戶技術支持
十二、項目地理位置與背景
十三、項目建設基本方案
第三章教育項目行業(yè)及產品市場分析
一、行業(yè)情況(行業(yè)發(fā)展歷史及趨勢，哪些行業(yè)的變化對產品利潤、利潤率影響較大，進入該行業(yè)的技術壁壘、貿易壁壘。政策限制等，行業(yè)市場前景分析與預測)
二、產品原料市場分析
三、目標區(qū)域產品供需現狀與預測(目標市場分析)
四、產品市場供給狀況分析
五、產品市場需求狀況分析
六、產品市場平衡性分析
七、產品銷售渠道分析
八、競爭對手情況與分析
1、競爭對手情況
2、本公司與行業(yè)內五個主要競爭對手的比較
九、行業(yè)準入與政策環(huán)境分析
十、產品市場預測
第四章教育項目產品生產發(fā)展戰(zhàn)略與營銷實施計劃
一、項目執(zhí)行戰(zhàn)略
二、項目合作方案
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略
四、市場快速反應系統(IIS)建設
五、企業(yè)安全管理系統(SHE)建設
六、產品銷售成本的構成及銷售價格制訂的依據
七、產品市場營銷策略
1、在建立銷售網絡、銷售渠道、設立代理商、分銷商方面的策略與實施
2、在廣告促銷方面的策略與實施
3、在產品銷售價格方面的策略與實施
4、在建立良好銷售隊伍方面的策略與實施
八、產品銷售代理系統
九、產品銷售計劃
十、產品售后服務方面的策略與實施
第五章教育項目產品生產及SWOT綜合分析
一、項目產品制造情況
1. 產品生產廠房情況
2. 現有生產設備情況
3. 產品的生產制造過程、工藝流程
4. 主要原材料供應商情況
二、項目優(yōu)勢分析
三、項目弱勢分析
四、項目機會分析
五、項目威脅分析
六、SWOT綜合分析
第六章項目管理與人員計劃
一、組織結構
二、管理團隊介紹
三、管理團隊建設與完善
1. 公司對管理層及關鍵人員將采取怎樣的激勵機制
2. 是否考慮管理層持股問題
四、人員招聘與培訓計劃
五、人員管理制度與激勵機制
六、成本控制管理
七、項目實施進度計劃
第七章項目風險分析與規(guī)避對策
一、經營管理風險及其規(guī)避
二、技術人才風險及其規(guī)避
三、安全、污染風險及控制
四、產品市場開拓風險及其規(guī)避
五、政策風險及其規(guī)避
六、中小企業(yè)融資風險與對策
七、對公司關鍵人員依賴的'風險
第八章教育項目投入估算與融資說明
一、項目中小企業(yè)融資需求與貸款方式
二、項目資金使用計劃
三、中小企業(yè)融資資金使用計劃
四、貸款方式及還款保證
五、投資方可享有哪些監(jiān)督和管理權力
六、投資方以何種方式收回投資，具體方式和執(zhí)行時間
第九章教育項目財務預算及財務計劃
(每一項財務數據要有依據，要進行財務數據說明)
一、財務分析說明
二、財務資料預測(未來3-5年)
1、銷售收入明細表
2、成本費用明細表
3、薪金水平明細表
4、固定資產明細表
5、資產負債表
6、利潤及利潤分配明細表
7、現金流量表
8、財務收益能力分析
8.1 財務盈利能力分析
8.2 項目清償能力分析
第十章 公司無形資產價值分析
一、分析方法的選擇
二、收益年限的確定
三、基本數據
四、無形資產價值的確定
項目計劃 篇6
一、固定工作
1、科技、發(fā)改、經信等政府部門扶持、無形資產項目政策收集。（每日） 2、企業(yè)資質、榮譽的收集、整理、商務平臺上傳。（經常） 3、往期項目申報資料的保管。（經常） 二、項目申報基礎準備及后期維護工作
1、根據企業(yè)現狀、企業(yè)內部數據信息進行匯總，形成報表通用材料，材料內容包括：企業(yè)簡介、總資產、主營業(yè)務收入、利潤、稅金、研發(fā)費用、人員等等。（8月15日前完成）
2、建立企業(yè)人才庫（9月15日前）
對企業(yè)人才情況建立臺賬，將人才職稱、獲得獎勵、擁有知識產權情況及相應的證件、證明收集建檔。
3、企業(yè)創(chuàng)新平臺管理（10月30日前完成）
公司擁有的.創(chuàng)新平臺有山東省企業(yè)技術中心、山東省地源熱泵工程研究中心、山東省玻璃鋼復合材料制品及應用示范工程技術研究中心、山東省復合材料應用及制品產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟、德州市中央空調系統節(jié)能技術重點實驗室、德州市纖維增強復合材料制備技術工程實驗室等。了解掌握各創(chuàng)新平臺的管理辦法，為各創(chuàng)新平臺建立資料檔案，應對管理機構對創(chuàng)新平臺的評定。 三、項目申報工作
由于項目申報工作申報通知下發(fā)具有臨時性、項目審批過程周期長等特點，應做好申報材料編寫、上報及后期調度、匯報、驗收資料提供的及時性、完整性。 四、臨時性工作
政府部門的臨時性統計、調研資料提供。
項目計劃 篇7
一、認真宣傳貫徹執(zhí)行《條例》，依法加強建設工程安全工作。
《條例》是我國第一部規(guī)范建設工程安全生產的行政法規(guī)，對于依法加強建設工程安全生產工作具有重大意義。為做好《條例》的宣傳貫徹工作，進一步提高我市建設系統安全生產管理工作，使廣大干部職工深刻領會《條例》精神，建委決定于上半年分期舉辦《條例》學習培訓班，并充分利用報紙、網絡等新聞媒介廣泛進行宣傳。各單位要認真制定學習貫徹《條例》工作計劃，企業(yè)內部要舉辦多層次、多形式的培訓班。特別是建筑業(yè)和工程監(jiān)理企業(yè)要針對實際，開展好全員學習活動，重點對一線作業(yè)人員進行崗前培訓教育。
二、全面落實安全生產責任制。
企業(yè)安全生產責任制的建立和實施是20xx年安全生產檢查的一個重點。各企業(yè)要建立健全嚴格的安全生產責任制，一級抓一級，逐級抓落實。同時要在責任制的落實上下大力氣，不斷探索，制定出符合企業(yè)自身特點的落實辦法，使安全生產責任制真正落到實處。
三、進一步加大檢查監(jiān)管和處罰力度。
20xx年繼續(xù)落實遼寧省建設系統“十五”期間安全達標方案，廣泛開展施工現場安全達標和創(chuàng)建文明工地活動。同時轉變工作重點和工作方法，從重點監(jiān)督檢查企業(yè)施工過程實體安全，轉變?yōu)橹攸c監(jiān)督檢查企業(yè)安全責任制的建立和實施狀況，以及安全生產法律法規(guī)和標準規(guī)范的落實和執(zhí)行情況;從以告知性檢查為主，轉變?yōu)橐噪S機抽查及巡查為主。全年開展不間斷的抽查和巡查，將安全生產工作落到實處。充分利用網絡優(yōu)勢，20xx年在錦州市建筑管理信息網上建立企業(yè)安全狀況、不良記錄和事故報送、處罰信息系統，凡出現重大事故的單位和責任人一律在網上予以公開曝光。并在全市實行《施工企業(yè)安全生產條件評價制度》，把安全生產條件評價結果作為企業(yè)資質年檢、晉升資質等級的基本條件，對發(fā)生重大安全事故的企業(yè)實行一票否決制，對事故多發(fā)企業(yè)和責任人將依法予以從重處罰，直至清出建筑市場。
四、加快制定與“條例”相配套的規(guī)章和辦法。
擬于20xx年制定《錦州市建設工程安全生產管理辦法》、《建筑施工企業(yè)主要負責人、項目負責人和安全生產管理人員安全生產考核管理辦法》、《特種作業(yè)人員培訓考核辦法》、《房屋建筑工程特種設備監(jiān)督管理辦法》、《建設單位工程安全施工備案制度》、《施工企業(yè)安全資質考核制度》和《建筑工程事故報告制度》。加大對工程標準規(guī)范和有關法律法規(guī)執(zhí)行的監(jiān)督檢查，督促企業(yè)及時淘汰落后工藝和設備
五、做好安全教育培訓工作。
做好安全培訓教育工作，組織建筑和工程監(jiān)理企業(yè)主要負責人、項目經理和專職安全生產管理人員、特種作業(yè)人員的培訓、考試、發(fā)證工作;組織《條例》和建設部制定的《施工企業(yè)安全生產評價標準》的培訓工作;指導企業(yè)開展全員安全生產培訓和新工人及工人轉崗工作培訓;積極與有關部門協調在對農民工進行職業(yè)技能鑒定的同時，進行安全知識和安全技能的培訓。
六、繼續(xù)深化安全生產專項整治，著力解決多發(fā)事故和突出問題。
20xx年專項整治的重點在制度建設，完善建立安全技術方案論證，在嚴格執(zhí)行標準和技術方案，重點環(huán)節(jié)的有效控制等方面做文章，達到標本兼治的目的。一是強調各方責任的落實，重點落實審批、驗收、檢查等責任制度。二是看有沒有方案，對土石方開挖、深基坑支護、地下暗挖工程、降水工程、高大模板工程、超重吊裝、腳手架工程等技術方案是否有論證、審查，論證審查的技術方案不得擅自隨意變動。三是施工、監(jiān)理嚴格驗收檢查，特別是在重點環(huán)節(jié)、重點內容上進行重點監(jiān)控，確保標準規(guī)范的.落實。
七、做好施工企業(yè)和設備租賃企業(yè)特種設備的注冊登記、發(fā)牌和安裝拆除企業(yè)資質的核準工作。
依法監(jiān)督指導特種設備檢測機構對房屋建筑工程用特種設備的檢測工作。認真抓好拆除工程的安全監(jiān)督管理工作，加強拆除隊伍的資質管理和拆除方案的審查。
項目計劃 篇8
編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司
定義及作用
定義：項目建議書又稱立項報告，是由項目投資方向其主管部門上報的文件，從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，建議書內容包括項目的戰(zhàn)略、市場和銷售、規(guī)模、選址、物料供應、工藝、組織和定員、投資、效益、風險等，把項目投資的設想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。目前廣泛應用于項目的國家立項審批工作中。
項目建議書通常是在項目早期使用，由于項目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見書，對項目的具體建設方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專業(yè)咨詢意見尚未辦理。項目建議書主要論證項目建設的必要性，建設方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。對于大中型項目，有的工藝技術復雜，涉及面廣，協調量大的項目，還要編制預可行性研究報告，作為項目建議書的主要附件之一。
作用：項目建議書是項目發(fā)展周期的初始階段，是國家選擇項目的依據，也是可行性研究的依據。
項目建議書是項目發(fā)展周期的初始階段基本情況的匯總，可以減少項目選擇的盲目性，是國家選擇和審批項目的依據，也是制作可行性研究報告的依據。涉及利用外資的項目，只有在項目建議書批準后，才可以開展對外工作。
項目建議書批準后，可以著手成立相關項目法人。民營企業(yè)（私人投資）項目一般不再需要編寫項目建議書，只有在土地一級開發(fā)等少數領域，由于行政審批機關習慣沿襲老的審批模式，有時還要求項目方編寫項目建議書。外資項目目前主要采用核準方式，項目
方委托智博睿等有資格的機構編寫項目建議書即可。
項目建議書和可行性研究報告的區(qū)別
項目建議書和可行性研究是項目前期兩個不同的階段，其內容、深度、作用都是不一樣的。
項目建議書往往是在項目早期，由于項目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見書，對項目的具體建設方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專業(yè)咨詢意見尚未辦理。項目建議書主要論證項目建設的必要性，建設方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。
一般地說，項目建議書的批復是可行性研究的依據之一。此外，在可行性研究階段，項目至少有方案設計，市政、交通和環(huán)境等專業(yè)咨詢意見也必不可少了。對于房地產項目，一般還要有詳規(guī)或修建性詳規(guī)的批復。此階段投資估算要求較細，原則上誤差在±10%；相應地，融資方案也要詳細，每年的建設投資要落到實處，有銀行貸款的項目，要有銀行出具的資信證明。
很多項目在報立項時，條件已比較成熟，土地、規(guī)劃、環(huán)評、專業(yè)咨詢意見等基本具備，特別是項目資金來源完全是項目法人自籌，沒有財政資金并且不享受什么特殊政策，這類項目常常是項目建議書（代可行性研究報告），兩個階段合為一階段。
以上基本是在傳統的項目審批制環(huán)境下，項目建議書和可行性研究的大致要求和區(qū)別。
隨著我國投資體制的改革深入，特別是隨著《國務院關于投資體制改革的'決定》的出臺和落實，除政府投資項目延續(xù)上述審批要求外，非政府投資類項目一律取消審批制，改為核準制和備案制。
像房地產等非政府投資的經營類項目基本上都屬于備案制之列，房地產開發(fā)商只需依法辦理環(huán)境保護、土地使用、資源利用、安全生產、城市規(guī)劃等許可手續(xù)和減免稅確認手續(xù)，項目建議書和可行性研究報告可以合并，甚至不是必經流程。房地產開發(fā)商按照屬地原則向地方政府投資主管部門（一般是當地發(fā)改委）進行項目備案即可。
項目建議書的審批權限
目前，項目建議書要按現行的管理體制、隸屬關系，分級審批。原則上，按隸屬關系，經主管部門提出意見，再由主管部門上報，或與綜合部門聯合上報，或分別上報。
1、大中型基本建設項目、限額以上更新改造項目
委托有資格的工程咨詢、設計單位初評后，經省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市發(fā)改委及行業(yè)歸口主管部門初審后，報國家發(fā)改委審批，其中特大型項目（總投資4億元以上的交通、能源、原材料項目，2億元以上的其他項目），由國家發(fā)改委審核后報國務院審批。總投資在限額以上的外商投資項目，項目建議書分別由省發(fā)改委、行業(yè)主管部門初審后，報國家發(fā)改委會同外經貿部等有關部門審批；超過1億美元的重大項目，上報國務院審批。
2、小型基本建設項目，限額以下更新改造項目由地方或國務院有關部門審批
A、小型項目中總投資1000萬元以上的內資項目、總投資500萬美元以上的生產性外資項目、300萬美元以上的非生產性利用外資項目，項目建議書由地方或國務院有關部門審批。
B、總投資1000萬元以下的內資項目、總投資500萬美元以下的非生產性利用外資項目，本著簡化程序的原則，若項目建設內容比較簡單，也可直接編報可行性研究報告。
項目建議書撰寫提綱
第一章 總 論
一、脫硫脫硝項目概況
1、脫硫脫硝項目名稱
2、脫硫脫硝項目性質
3、脫硫脫硝項目承辦單位
4、脫硫脫硝項目建設地點
5、建設規(guī)模及內容
二、脫硫脫硝項目總投資、資金籌措及效益情況
1、脫硫脫硝項目投資及資金籌措
2、脫硫脫硝項目經濟效益
三、脫硫脫硝項目優(yōu)
勢條件
1、資源優(yōu)勢
2、產業(yè)基礎
第二章 脫硫脫硝項目背景及建設必要性
一、脫硫脫硝項目提出的背景
二、投資的必要性
三、項目建設的目的意義
項目計劃 篇9
一、我國煤炭物流發(fā)展現狀
我國煤炭行業(yè)上游生產企業(yè)與下游的電力、冶金等工業(yè)企業(yè)分布較為分散，流通距離長，環(huán)節(jié)眾多，加之鐵路港口等部門管理體制改革滯后，運力壟斷、短缺，導致 煤炭物流行業(yè)企業(yè)分布散亂、競爭無序，主要表現在三個方面：一是鐵路運力緊張制約煤炭供應，而“倒賣車皮計劃”等不良現象 更加劇了運力的緊張和煤價的上揚;二是煤炭經營單位過多過濫，中間流通環(huán)節(jié)不規(guī)范，加大了交易成本;三是煤炭質量優(yōu)劣混雜，市場無序競爭，也在一定程度上影響 了煤炭物流市場的順利發(fā)展。
我國的大型煤炭生產企業(yè)一般都自營物流業(yè)務，其運營模式大致可分為三類：一是仍然從事單純的煤炭貿易，買入賣出賺取貿易差價，由客戶自己負責煤炭運輸、中 轉、倉儲和加工等中間環(huán)節(jié);二是在進行煤炭貿易的同時，提供煤炭運輸服務和配煤等加工服務，但主要盈利點仍然是煤炭貿易，服務水平較低;三是少數領先的煤炭物 流公司，經由煤炭貿易轉型為煤炭流通服務商，在從事流通貿易的同時提供專業(yè)化的煤炭加工和數字化配煤等服務，并以準確、高效、全過程的煤炭供應鏈服務作為企業(yè) 創(chuàng)價的主要基點。在煤炭運輸距離長、鐵路運營壟斷而運力緊缺、有時還需要多種運輸方式聯運的情況下，煤炭貿易往往需要以運力為基礎。我國煤炭企業(yè)所屬物流公司 大多屬于第二類運營模式[1]。
隨著近年來煤價的不斷攀升，煤炭流通環(huán)節(jié)利潤空間增大，大量煤炭流通企業(yè)迅速出現，但資質良莠不齊。一方面，有少數第三方物流企業(yè)通過創(chuàng)新供應鏈模式，運 用供應鏈管理、信息技術和電子商務，優(yōu)化煤炭供應鏈各環(huán)節(jié)的專業(yè)服務能力，對上下游企業(yè)進行物流一體化整合，為客戶提供集約、高效、環(huán)保的煤炭供應鏈管理服務 。另一方面，數量眾多的小企業(yè)業(yè)務重心僅集中在煤炭貿易和落實鐵路計劃層面，主要通過傳統的煤炭貿易價差來獲取利潤;業(yè)務經營和管理粗放，技術簡單落后，造成 整個流通環(huán)節(jié)信息滯后、浪費嚴重、煤炭流通效率低下，并給環(huán)境帶來嚴重污染。
二、我國煤炭物流存在的主要問題
(一)缺乏現代物流管理理念
我國大多數煤炭企業(yè)將競爭的焦點主要放在生產領域的資源擴張、降低成本及提高勞動生產率上，普遍缺乏現代物流是“第三利潤源”的理念，因此往往把非生產領 域的煤炭物流活動置于附屬地位，將采購、倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送、售后服務等物流活動分散在不同部門，沒有納入到煤炭物流統一運作與管理的框架內， 因此盡管在物流方面的投入較大，但實際效果并不盡如人意。
(二)物流管理方式粗放，物流費用居高不下
目前，我國煤炭物流配送體系總體上仍處于粗放型發(fā)展階段。煤炭企業(yè)物流配送的一個重要特點是臨時計劃多、急用料多，由于物流管理方式粗放，諸如對配送資源 的整合力度不夠、路線規(guī)劃不盡科學、車輛配載不夠合理、配送車輛
實行臺班制管理等，加上煤炭物流市場較為混亂，不僅造成了管理上的漏洞，如多次物流、顛倒物流 、重復物流等，還導致了煤炭物流費用居高不下。從價格上分析，山西煤的開采成本每噸不足200元(采掘費用及國家規(guī)定的各種稅費)，而不同地區(qū)煤炭的銷售價格在 600-1 500元。很多遠距離煤炭用戶，往往付出和開采成本相當的煤炭物流成本。
(三)煤炭物流技術手段落后
由于技術手段落后以及新老體制的更替，很多煤炭企業(yè)供應計劃與生產計劃、銷售計劃脫節(jié)，可靠性降低;物資采購手段、方法落后，缺乏規(guī)范化;庫存管理方面仍 采用傳統的儲備資金管理辦法，無法及時、準確地反映實際庫存動態(tài)等;物流技術標準化程度低，各種物流功能、要素之間難以做到有效銜接和協調發(fā)展;各種運輸方式 之間標準不統一，不能互相兼容，嚴重影響了聯運裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲空間利用率，加重了環(huán)境污染。
煤炭物流企業(yè)技術水平普遍較低，很多企業(yè)雖然配備了電腦和網絡，但物流信息系統建設滯后或建而不用，在庫存管理、流通加工、物流信息服務、物流成本控制、 物流方案設計和全程物流服務等高層次的物流服務方面基本還沒有展開，無法實現裝卸、搬運、換裝、承接等物流信息的即時傳遞與處理。
(四)污染和損耗問題比較嚴重
我國大多數煤炭企業(yè)目前仍采用高污染、高損耗、低效率的傳統物流運營方式，使煤炭在運輸、中轉和送配過程中產生嚴重的環(huán)境污染、資源浪費和煤質下降等問題 ，不僅影響著生產、運輸及消費環(huán)節(jié)企業(yè)的經濟效益，而且對社會資源和自然環(huán)境也產生嚴重的影響。以煤炭鐵路運輸為例，煤炭運輸列車在高速行駛中產生的氣流，不 僅會造成煤炭損耗、煤塵飛揚污染沿線周邊環(huán)境，而且運煤列車與客運列車在運行交會時，氣流吹起的煤塊還有可能造成旅客損傷事故的發(fā)生。
(五)煤炭物流企業(yè)服務功能單一
目前，我國大多數煤炭物流企業(yè)只能提供單項或分段物流服務，物流功能主要停留在運輸、鐵路計劃落實、儲存、裝卸等傳統低層次業(yè)務內，相關的加工、配貨等增 值服務不多，不能形成完整的物流供應鏈。此外，在信息技術迅猛發(fā)展的今天，仍有許多煤炭物流企業(yè)采用傳統的信息傳遞和控制方法，無法提供國際盛行的物流監(jiān)測、 訂貨管理、存貨管理等服務，工作效率和服務水平難以適應客戶的需要，也很難達到現代物流高效、快捷、準確的要求。
現階段的煤炭物流配送主要是以送為主，能夠實現分貨、配貨、配載、配裝一體化服務的物流企業(yè)還很少，流通加工能力普遍較弱。近年來，雖然有一些物流企業(yè)具 備了一定的加工能力，但流通加工范圍還很小，流通加工能力還不足，將流通加工(分選、除矸、配煤、成型、粉碎、制漿、包裝)和煤炭物流配送結合起來的實踐還很 少。
三、促進我國煤炭物流發(fā)展的對策建議
(一)引入現代物流理念
作為企業(yè)的“第三利潤源泉”，高效的物流管理不僅是提高客戶服務質量、增強企業(yè)及產品競爭力的需要，而且是企業(yè)降低成本、提高效益、取得競爭優(yōu)勢的重要渠 道。煤炭企業(yè)應當樹立現代物流管理思想，把物流運作作為企業(yè)經營管理的重要組成部分進行研究，改變過去重生產營銷、輕物流管理的傾向，從供應鏈的視角構建現代 煤炭物流體系，增強客戶服務和市場競爭能力。
現代物流管理理論指出，物流服務是企業(yè)產品的重要組成部分，必須樹立以客戶為中心的服務理念。因此，煤炭物流企業(yè)必須把握客戶需求的內容和特征，將物流服 務融入到企業(yè)的物流系統當中去，無論是在服務能力上，還是在服務質量上都要以客戶滿意為目標。
現代物流管理理論認為，商品流通包括4個相互聯系又相互獨立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流，物流系統不僅是運輸、倉儲、配送等功能的整合結果， 而且是基于采購、生產、銷售、物流一體化的后勤保障系統。因此，運輸、倉儲活動等絕對不是現代煤炭物流管理的全部工作，而只是實現物流系統輸出的手段和工具。
(二)加快煤炭物流體制改革和產業(yè)整合
1.推進煤炭產運銷體制改革。發(fā)揮市場在資源配置中的基礎性作用，消除部門分割、地區(qū)分割以及物流市場的不統一，減少市場進入的壁壘;完善鐵路煤運管理體制 ，組成鐵路部門集路、站、運、港統籌一體的協調格局，實現各運輸環(huán)節(jié)的高效銜接;鼓勵煤炭物流企業(yè)按照現代物流管理模式進行調整和重組，展開競爭，提高整個物 流系統效率[2]。
2.加快煤炭企業(yè)橫向重組。鼓勵以現有大型煤炭企業(yè)為核心，打破地域、行業(yè)和所有制界限，以資源、資產為紐帶，通過強強聯合和兼并、重組中小型煤礦，發(fā)展大 型煤炭企業(yè)集團。以在更大范圍內實現生產要素的優(yōu)化、重組和資源的合理配置，并實現規(guī)模經濟。除了整合礦產資源、人力資源等外，還需要從供應鏈層面整合物流資 源，積極推動物流社會化和物流一體化發(fā)展。
(三)強化煤炭供應鏈管理
1.推進煤炭企業(yè)內部物流一體化。煤炭企業(yè)應成立專門的企業(yè)物流管理機構(物流公司)，在高度集成的信息系統的支撐下，將采購供應環(huán)節(jié)、生產環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié) 的物流職能集成，對企業(yè)內部供應鏈物流一體化，實施具體的規(guī)劃設計、組織、控制和管理，從根本上改善計劃經濟時期形成的傳統物流運作模式，以市場需求為導向， 實現精益的運作方式，縮短整體供應鏈中的物流沉淀，加速物流周轉，從而實現整條供應鏈成本的控制以及服務能力的提升[3]。
2.加快煤炭供應鏈聯盟建設。以大型煤炭企業(yè)集團為核心，通過強強聯合、并購、重組、參股、合作等多種方式，將煤炭發(fā)運站、計量站、儲煤場、專用碼頭、交通 (公路、鐵路、水運、海運)貨運公司、各地區(qū)的燃料公司等不同隸屬關系、不同地區(qū)的.企業(yè)，從戰(zhàn)略上進行整合，盡快在煤炭企業(yè)內部實現物流一體化的基礎上，與供 應鏈上下游企業(yè)之間合作，加快區(qū)域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建設，形成供應鏈聯盟，形成完整的產、運、銷一體化供應鏈。
3.以供應鏈管理為基礎，在全球范圍整合資源。在抓住國內市場的同時，要放眼世界，構筑全球化戰(zhàn)略，以供應鏈管理在全球尋求資源采購、加工和產成品分銷，參 與國際競爭。
4.提升流通加工服務能力。煤炭物流企業(yè)在提供基本物流服務的同時，要根據客戶需求，結合自身優(yōu)勢，拓展業(yè)務范圍，發(fā)展增值物流服務，如倉儲、分撥、包裝、 運輸、裝卸、加工、配送、物流信息服務等，為客戶提供一攬子物流策略和流程解決方案，用專業(yè)化服務滿足個性化需求，提供全方位服務。一些領先的煤炭物流企業(yè)已 經在煤炭配送中心開設流通加工業(yè)務(如除矸石加工、為管道輸送煤漿進行的煤漿加工、防止煤炭自燃的流通加工等)，比較典型的是潔凈配煤業(yè)務，即根據用戶對煤質 的要求，以不同等級或不同種類的煤炭為主要原料，添加適量的符合相關標準的助燃劑、固硫劑、催化劑等燃煤添加劑，經過科學的配置工藝制成鍋爐用煤，滿足不同用 戶對煤炭資源的不同需求，提高物流服務附加值。
5.建立和完善物流成本考核體系。隨著我國煤炭企業(yè)生產管理水平的不斷提升，降低生產成本、提高勞動生產率的利潤空間越來越小，而降低材料成本、采購成本以 及運輸、倉儲、裝卸、庫房管理費用等物流成本的潛力巨大。因此，煤炭企業(yè)應建立相應的物流費用會計核算機構，選擇正確的核算方法，了解煤炭企業(yè)物流成本結構， 制定物流活動計劃進行調控，正確計算反映物流成本，并評估物流部門對煤炭企業(yè)效益的貢獻程度，注重物流成本效益，科學合理地降低物流成本。
(四)推廣現代信息技術和先進物流技術的應用
1.加快物流信息系統網絡化建設，實現物流信息化。依托企業(yè)資源管理系統平臺，建立與現代物流發(fā)展相配套的物流信息系統與網上交易系統，并與遍布全國乃至全 球的采購網和客戶服務網對接，建立功能齊全、資源共享、服務便捷的物流服務網絡，以客戶訂單信息流帶動配送物流的實現。利用網絡技術將物流企業(yè)散布在不同領域 的服務網點聯結起來，形成物流服務平臺，對倉儲、運輸、裝卸、加工、搬運、配送等環(huán)節(jié)實現全程跟蹤。借助于準確的信息傳遞，將傳統的、粗放式的物流送貨形式， 上升為“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精益物流方式。
2.開發(fā)應用煤炭物流專用設備，改善物流基礎設施。針對不同煤炭加工產品，開發(fā)應用煤炭物流專用車輛以及與之相關的裝卸、倉儲等先進物流技術。加強煤炭物流 基礎設施的建設和改造，包括倉庫建筑、場站設施、裝卸設備、運輸工具、運輸通道等。此外，條件成熟的企業(yè)還可以廣泛應用現代物聯網技術及其他
通信技術，包括EDI (電子數據交換)、GIS (地理信息系統)、GPS (全球定位系統)、條碼技術、射頻技術以及計算機應用系統和網絡技術的應用等[2]。
(五)發(fā)展煤炭“綠色”物流
1.政府和社會輿論引導。各級政府應把推進構建“綠色”煤炭供應鏈納入發(fā)展規(guī)劃中，以可持續(xù)發(fā)展理論為指導，引導、鼓勵并支持相關企業(yè)加入到打造“綠色”煤 炭供應鏈建設中來，如通過給予金融支持、稅收優(yōu)惠等扶持政策，降低企業(yè)打造“綠色”煤炭供應鏈的成本。同時盡快制定針對煤炭行業(yè)的清潔生產標準，建立煤炭供應 鏈資源損耗和環(huán)境污染等指標的監(jiān)督、考核、評價體系以及相應的經濟獎懲措施。社會組織，如行業(yè)協會、自然保護協會等，通過多渠道、多形式對煤炭綠色物流進行積 極宣傳倡導，提高社會各界對綠色物流的認識和了解，并積極踐行。
2.實現煤炭“綠色”運輸。在運輸過程中，應不斷提高“綠色”運輸工具的使用效率，降低廢氣排放量并推行煤炭產品有效包裝制，以促進煤炭物流在運輸、裝卸和 流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級和優(yōu)化，并盡可能減少和避免煤炭運輸損耗和污染的發(fā)生量[3]。與公路運輸相比，鐵路煤炭運輸損耗少、成本低，應加快鐵路煤炭通道建設，解 決鐵路運力不足問題。公路運輸應盡量采用污染和損耗少的運輸交通工具，如廂式封閉公路煤炭運輸車輛及以LNG、CNG為燃料的新能源汽車;強制實施煤炭抑塵技術，保 護運輸通道沿線環(huán)境，降低運輸過程中煤炭散落造成的損耗;在此基礎上國家依據可持續(xù)發(fā)展原則重新制定各種運煤方式的途耗標準。
3.實現煤炭“綠色”中轉。(1)交流平臺推行煤炭產品有效包裝制。實施煤炭產品有效包裝，可以促進煤炭物流在運輸、裝卸和流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級，減少煤炭 產品在運輸過程中的損耗和污染。(2)利用政府扶持資金對港口鐵路物流中心不符合清潔生產要求的裝、卸設備進行全面升級改造或更新。裝卸作業(yè)應將除塵作為環(huán)保工 作的重中之重，強制配備自動淋灑、流動淋灑等濕式除塵設施，避免粉塵對環(huán)境的污染。對煤炭露天存放易受雨水澆淋影響質量等問題應通過建造永久性的防雨設施解決 。
(六)促進煤炭第三方物流發(fā)展
發(fā)展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流運作的專業(yè)化、集約化水平，提高煤炭運輸效率;同時也有利于減少煤炭運輸損耗及由于運輸不當所造成的環(huán)境污染，并 可以及時快速地響應客戶的需求。應積極培育第三方物流企業(yè)，形成具有國際競爭力的大型煤炭物流集團。為了保證煤炭第三方物流的順利發(fā)展，可以考慮在全國范圍內 整合現有煤炭企業(yè)的自有物流體系，通過股份制組建行業(yè)物流集團，強強聯合，合理配置資源、健全經營網絡以快速提升煤炭行業(yè)的整體物流服務水平。同時鼓勵和扶持 有一定基礎的煤炭物流企業(yè)向第三方煤炭供應鏈管理服務商轉型。
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