安全事故反思15篇（優(yōu)選）
在當(dāng)今社會(huì)生活中，我們需要很強(qiáng)的課堂教學(xué)能力，反思是思考過(guò)去的事情，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。怎樣寫反思才更能起到其作用呢？以下是小編為大家收集的安全事故反思，歡迎大家分享。
安全事故反思1
我們更要清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì)，始終堅(jiān)持“安全第一”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。增強(qiáng)自我防范意識(shí)，切實(shí)做到“三不傷害”。因此，為了杜絕事故的發(fā)生務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級(jí)公司每期的《安全簡(jiǎn)報(bào)》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高每個(gè)人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書。
二、繼續(xù)開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控。
要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人務(wù)必提高自身的安全技能。班組要繼續(xù)深入排查平時(shí)工作中的`危險(xiǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)源。要加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，務(wù)必增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人等技術(shù)措施和組織措施，做到萬(wàn)無(wú)一失。
三、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理。
要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，堅(jiān)持施工現(xiàn)場(chǎng)的“5S管理”。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全禮貌施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全的可控、能控、在控。四、提高對(duì)事故的應(yīng)急處理潛力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開(kāi)展自查工作。堅(jiān)持制定的搶修制度，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲(chǔ)備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時(shí)，班組要經(jīng)常開(kāi)展有針對(duì)性的反事故演習(xí)，提高全班人員的應(yīng)急處理潛力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少財(cái)產(chǎn)損失。
總之，透過(guò)這次事故反思大討論的學(xué)習(xí)，我們要從身邊小事做起、從自我做起，扎實(shí)做好每一件小事、嚴(yán)把每一個(gè)細(xì)節(jié)、卡控每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷夯實(shí)安全大堤，避免各類事故的發(fā)生。
安全事故反思2
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年3月20日8時(shí)許，選煤廠原煤車間夜班班長(zhǎng)xx巡查至1110A皮帶機(jī)頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)吊陀支撐滾筒處積煤多，用鐵鍬清理滾筒處積煤時(shí)，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，本人立即向車間值班干部鄭東保打電話匯報(bào)后，鄭東保陪同其到晉煤大醫(yī)院進(jìn)行診治，經(jīng)診斷為右手大拇指前端處骨折，此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因
1、原煤車間班長(zhǎng)xx，安全意識(shí)淡薄，自保本事差，在皮帶運(yùn)行的情景下，違章在皮帶機(jī)頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤，導(dǎo)致滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、原煤車間當(dāng)日值班干部崗位履職不到位，對(duì)崗位作業(yè)過(guò)程中安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、原煤車間平時(shí)對(duì)職工的安全意識(shí)教育不夠，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)督、巡檢不到位，安全管理存在嚴(yán)重漏洞，也是造成本次事故的重要管理原因。
4、選煤廠對(duì)各車間皮帶日常清煤工作不重視，對(duì)歷年在皮帶檢修、清煤過(guò)程中發(fā)生的典型事故教訓(xùn)吸取不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的`管理原因。
三、防范措施
1、選煤廠要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育，提高自保、互保本事，教育各崗位作業(yè)人員嚴(yán)禁在皮帶運(yùn)行的情景下觸摸或靠近設(shè)備旋轉(zhuǎn)部門，同時(shí)還要加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)力度，督促現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
2、各單位要加強(qiáng)典型事故案例警示教育，規(guī)范職工操作行為。同時(shí)還要加大安全風(fēng)險(xiǎn)管控力度，認(rèn)真制定防范措施，全面做好自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)進(jìn)行整改。
3、各業(yè)務(wù)部室要加強(qiáng)安全隱患全面排查力度，充分利用專業(yè)小分隊(duì)時(shí)間對(duì)井上和井下分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行全面排查，真正做到全覆蓋，提高業(yè)務(wù)保安水平。
4、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，重新組織職工學(xué)習(xí)“安全紅線雙十條”和“十條禁令”管理規(guī)定，加強(qiáng)職工自保互保本事，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思3
縣委縣政府高度重視大排查、快整治、嚴(yán)執(zhí)法集中行動(dòng)，自集中行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，嚴(yán)格按照上級(jí)部門的相關(guān)要求，在全縣范圍內(nèi)深入推進(jìn)行動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，有效的促進(jìn)了全縣安全生產(chǎn)工作的持續(xù)穩(wěn)定。
一、安全生產(chǎn)集中行動(dòng)專項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)展情況
截至目前，大快嚴(yán)集中行動(dòng)取得了階段性成果。一是“一縣一冊(cè)”編制工作已經(jīng)完成�！度h生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位“網(wǎng)格化、實(shí)名制”監(jiān)管名冊(cè)》已經(jīng)經(jīng)縣政府批準(zhǔn)公布，并報(bào)市局備案。全面摸清全縣轄區(qū)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量，做到不漏一企、“一縣一冊(cè)”、“一行業(yè)一冊(cè)”。全縣共有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位7014家，其中企業(yè)471家，事業(yè)單位140家，個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織6397家。二是隱患排查治理更加深入�！按罂靽�(yán)”集中行動(dòng)期間，累計(jì)發(fā)現(xiàn)各類隱患10262項(xiàng)，已整改9434項(xiàng)。未整改的也全部落實(shí)了安全措施，保障了全縣安全穩(wěn)定。三是各種執(zhí)法檢查更加常態(tài)化。省異地執(zhí)法、市集中聯(lián)合執(zhí)法、縣鄉(xiāng)執(zhí)法活動(dòng)交叉進(jìn)行。其中，20xx年市級(jí)集中執(zhí)法檢查活動(dòng)期間，共檢查企業(yè)126家，下達(dá)執(zhí)法文書94份，排查隱患499項(xiàng)，責(zé)令停產(chǎn)整頓1家，立案調(diào)查10家，下達(dá)行政處罰告知書11份，處罰金額萬(wàn)元，目前，隱患已全部整改完成。省異地執(zhí)法檢查小組分2次對(duì)陽(yáng)信縣危險(xiǎn)化學(xué)品、涉氨制冷、工商貿(mào)、金屬冶煉領(lǐng)域共計(jì)12家企業(yè)進(jìn)行了檢查，共查出問(wèn)題254項(xiàng)，其中，排查重大事故隱患9項(xiàng)，目前已全部整改完畢。
二、重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域開(kāi)展情況
各行業(yè)領(lǐng)域結(jié)合行業(yè)特色和工作實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展了安全生產(chǎn)集中行動(dòng)專項(xiàng)活動(dòng)。
建筑施工領(lǐng)域:實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有項(xiàng)目部執(zhí)法檢查，檢查面積500余萬(wàn)平米，下達(dá)安全隱患整改通知書350份，查處隱患1200余條，停工整頓項(xiàng)目18處，約談單位7家，項(xiàng)目經(jīng)理扣6分。對(duì)72臺(tái)塔吊、210臺(tái)吊籃進(jìn)行了安全技術(shù)咨詢。
人員密集場(chǎng)所:“大快嚴(yán)”集中行動(dòng)開(kāi)展以來(lái),全縣火災(zāi)總量20xx年與20xx年相比下降%，火災(zāi)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。消防大隊(duì)共檢查社會(huì)單位1132家次，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患800余項(xiàng)，督促整改火災(zāi)隱患700余項(xiàng)，臨時(shí)查封4家，“三�！�9家。
校園校車安全:投資近200萬(wàn)元建成了全縣學(xué)校電子監(jiān)控系統(tǒng)，購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)校車67輛，7179余名學(xué)生享受到了高質(zhì)量的“平安校車”服務(wù)。持續(xù)開(kāi)展了校園安全大檢查活動(dòng)，通過(guò)發(fā)放《致家長(zhǎng)的一封信》、開(kāi)展消防演練、滅火知識(shí)及自救逃生技能培訓(xùn)、簽訂《拒絕乘坐非法接送學(xué)生車輛承諾書》、加強(qiáng)校舍設(shè)施安全等工作措施，進(jìn)一步強(qiáng)化了校園安全。
交通運(yùn)輸領(lǐng)域:圍繞開(kāi)展的“百日安全”、“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，與大快嚴(yán)專項(xiàng)行動(dòng)相結(jié)合，采取張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料1500余份，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展?fàn)I造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。20xx年11月18日-20xx年4月30日，對(duì)全縣重點(diǎn)兩客一危運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了全面督導(dǎo)檢查。部署開(kāi)展“大快嚴(yán)”活動(dòng)以來(lái)，僅交通局運(yùn)輸局共出動(dòng)人員達(dá)78人次，排查各類安全隱患39條，整改完成39條，整改率100%。
特種設(shè)備安全:質(zhì)監(jiān)局組織開(kāi)展了特種設(shè)備大排查快整治嚴(yán)執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任專項(xiàng)執(zhí)法檢查集中行動(dòng)、電梯安全攻堅(jiān)戰(zhàn)、省安委會(huì)掛牌隱患督促整改等工作。在各類執(zhí)法檢查行動(dòng)中，全局共出動(dòng)監(jiān)察人員380人次，對(duì)特種設(shè)備企業(yè)進(jìn)行了執(zhí)法檢查全覆蓋，檢查發(fā)現(xiàn)隱患631處。
煙花爆竹:僅20xx年對(duì)全縣54家煙花爆竹零售點(diǎn)、1個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和56名煙花爆竹“打非”重點(diǎn)人的檔案進(jìn)行了進(jìn)一步完善。懸掛橫幅30條、發(fā)放宣傳資料3000余份，進(jìn)行“拉網(wǎng)”排查2次，共破獲非法儲(chǔ)存、運(yùn)輸煙花爆竹案件12起，收繳煙花爆竹623箱，鞭炮161000萬(wàn)頭，行政拘留15人。
危險(xiǎn)化學(xué)品:全縣堅(jiān)持嚴(yán)管的工作態(tài)勢(shì)不變，公安局開(kāi)展危爆物品管理，共檢查單位1041家，簽訂責(zé)任書577份，其中重點(diǎn)場(chǎng)所檢查322處次，涉危單位檢查161次，涉爆企業(yè)檢查105次，重點(diǎn)村莊排查113處，重點(diǎn)防范檢查159次，重點(diǎn)人員排查181人，重新整理了1家劇毒�；菲髽I(yè)、2家放射源單位、55家加油站檔案。安監(jiān)局聘請(qǐng)專家6次，共計(jì)檢查隱患處599處，完成整改586處。
三、下一步的打算
將繼續(xù)以深入推進(jìn)“大快嚴(yán)”集中行動(dòng)為主線，全面推進(jìn)“精品工程”、“兩個(gè)預(yù)防體系”、“安監(jiān)云”信息平臺(tái)和智能監(jiān)控與預(yù)警預(yù)報(bào)建設(shè)工作，再經(jīng)過(guò)兩到三年的時(shí)間，努力使全縣安全生產(chǎn)管理水平更向新臺(tái)階。
一是全面深入推進(jìn)大快嚴(yán)集中行動(dòng)。根據(jù)省政府安委會(huì)的統(tǒng)一研究部署，大快嚴(yán)集中行動(dòng)將延期至20xx年底，我縣已根據(jù)要求出臺(tái)了繼續(xù)推進(jìn)大快嚴(yán)集中行動(dòng)的方案，下一步將緊抓各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，突出重點(diǎn)，務(wù)求深入，把集中行動(dòng)當(dāng)成今后兩年的一項(xiàng)中心工作來(lái)抓。
二是加快推進(jìn)“精品工程”建設(shè)。按照上計(jì)劃部署，我縣下各個(gè)領(lǐng)域積極推進(jìn)精品工程創(chuàng)建工作。力爭(zhēng)到“十三五”末，達(dá)到安全生產(chǎn)“一崗一品”“一環(huán)一品”“一事一品”“一企一品”“一行一品”“一域一品”，事事精品、項(xiàng)項(xiàng)精品，以個(gè)性化精品工程，鏈接成全縣安全生產(chǎn)精品網(wǎng)。
三是力爭(zhēng)年底全面完成“兩個(gè)預(yù)防體系”建設(shè)工作。在完成市、縣、鄉(xiāng)標(biāo)桿企業(yè)建設(shè)的'基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“選標(biāo)、立標(biāo)、追標(biāo)”的工作思路，通過(guò)以點(diǎn)帶面、點(diǎn)面結(jié)合的方式，努力推動(dòng)其他企業(yè)“兩個(gè)預(yù)防體系”建設(shè)工作。
四是逐步提升安全監(jiān)管的信息化水平。積極利用現(xiàn)有的“安監(jiān)云”信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)隱患自查自報(bào)、政府網(wǎng)上巡查、重大危險(xiǎn)源網(wǎng)上備案等重點(diǎn)模塊功能，并按部就班的實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)的全天候監(jiān)控，全力提升安全監(jiān)管的信息化水平。
五是全力推進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理工作。根據(jù)縣政府辦公室印發(fā)的《縣危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理實(shí)施方案》的要求，全面摸排危險(xiǎn)化學(xué)品安全風(fēng)險(xiǎn)、建立安全風(fēng)險(xiǎn)分布檔案、建立危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)，持續(xù)抓好“兩重點(diǎn)一重大”企業(yè)的安全監(jiān)管，對(duì)氯化、裂解、加氫、磺化等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)，聚合工藝生產(chǎn)裝置和易燃易爆�；穫}(cāng)庫(kù)、油氣罐區(qū)、危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管道等重點(diǎn)部位，檢維修和動(dòng)火、受限空間等特殊作業(yè)以及化工裝置試生產(chǎn)、開(kāi)停車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，綜合治理。
六是做好重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)保障工作。今年下半年將會(huì)迎來(lái)黨的十九大的隆重召開(kāi)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全隱患排查治理和事故預(yù)防處置工作，全力做好應(yīng)急值守，節(jié)假日、重大活動(dòng)期間相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)，堅(jiān)守崗位一線，為黨的十九大的勝利召開(kāi)提供強(qiáng)有力的安全保障。
安全事故反思4
又到了一年一度‘413’放射源事故反思了，雖然事故已經(jīng)過(guò)去十幾年了，但在我們的心里卻留下了很深的印象。在我們生產(chǎn)、生活到工作的各個(gè)方面，無(wú)時(shí)無(wú)刻不與安全相聯(lián)系。安全對(duì)于我們每個(gè)人都非常重要，涉及到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭的切身利益。作為儀修裝備中心的一名員工，如何能夠在一系列事故中汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在他人發(fā)生事故的同時(shí)能將其教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)融入到自身的工作中，是我們義不容辭的職責(zé)。與以往公司發(fā)生過(guò)的一系列事故相比較，413、417發(fā)生的這些重大事故屬于較為嚴(yán)重的，從發(fā)生的原因分析來(lái)看，我認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面：
1、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視程度至關(guān)重要，仍存在著先重效益、再關(guān)注安全的思想。單位里存在領(lǐng)導(dǎo)安全承包責(zé)任制落實(shí)不到位，解決實(shí)際問(wèn)題方法不到位的官僚作風(fēng)。
2、政令不暢，有些職工對(duì)上面的安全文件、工作安排及要求只知其一，不知其二，因此貫徹落實(shí)存在困難。
3、部分職工安全意識(shí)淡薄，僥幸心理嚴(yán)重，使三違現(xiàn)象更加突出。
4、基礎(chǔ)工作薄弱，安全責(zé)任制不落實(shí)。
5、部分職工缺乏安全知識(shí)，操作技術(shù)水平較低，自我防護(hù)和協(xié)同防護(hù)能力差，致使非主觀意識(shí)的違章行為發(fā)生。
上述問(wèn)題說(shuō)明安全工作還不能走進(jìn)良性循環(huán)，所以任何時(shí)候都不可以掉以輕心，放松警惕。通過(guò)事故的發(fā)生我們可以獲得以下啟示：
一、安全生產(chǎn)工作中，安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)是確保安全的根本。
二、完備的制度和嚴(yán)格的管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的保證，必須健全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全管理。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓；有規(guī)不循同樣不成方圓，有了完善的.規(guī)章制度，又能確保遵照辦事，那么施工人員就能夠在作業(yè)前認(rèn)真檢查分析，消除控制隱患。
三、規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，必須下大力氣控制事故源頭。這些事故是偶然中的必然，在事故的成長(zhǎng)過(guò)程中，我們必須提倡“安全第一，預(yù)防為主”
四、完善工藝技術(shù)措施，杜絕習(xí)慣性違章是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要因素，必須改進(jìn)和提高工藝技術(shù)技能，消除習(xí)慣性違章。
五、注重時(shí)間上的連續(xù)性和空間上的延續(xù)性是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的著眼點(diǎn)，必須時(shí)時(shí)處處事事抓安全。無(wú)論從事任何作業(yè)，即使是司空見(jiàn)慣的作業(yè)，都無(wú)法確保不出現(xiàn)問(wèn)題，此次事故屬于十分普通的施工作業(yè)，同樣也出現(xiàn)了事故。
六、加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的直接保障。
安全事故反思5
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過(guò)的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)，思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的.體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見(jiàn)和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識(shí)。
安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。
當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思6
在河津呆了三十五天，參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。應(yīng)對(duì)被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會(huì)發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一向不是滋味；親眼目睹了自我的同事因事故職責(zé)被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自我沒(méi)有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的'干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3。28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì)發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級(jí)問(wèn)題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱評(píng)審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否通過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓(xùn)問(wèn)題、合同能否正常續(xù)簽問(wèn)題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報(bào)答社會(huì)給予自我此刻擁有的一切。
安全事故反思7
今年，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我項(xiàng)目部圍繞以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為指導(dǎo)思路，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司的各項(xiàng)安全管理制度和安全技術(shù)措施，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全措施，強(qiáng)化項(xiàng)目部全體員工的安全意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)，確保項(xiàng)目部xx年度無(wú)重大安全事故發(fā)生。為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高項(xiàng)目部全體員工安全水平。現(xiàn)結(jié)合我項(xiàng)目部xx年的安全工作情況做以下總結(jié)。
一、工作回顧今年我項(xiàng)目部根據(jù)集團(tuán)公司的安全部署和要求，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，以“預(yù)防為主，防消結(jié)合”為主的方針，以落實(shí)公司下發(fā)的各項(xiàng)安全工作任務(wù)為目標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，進(jìn)行了安全工作的落實(shí)，加大檢查和整改力度，使我項(xiàng)目部安全工作得到進(jìn)一步規(guī)范和完善。
1、加強(qiáng)安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全措施項(xiàng)目部根據(jù)集團(tuán)公司的要求，在工程開(kāi)工前后，進(jìn)行了全面的、系統(tǒng)的安全檢查，在各項(xiàng)安全檢查過(guò)程中，堅(jiān)持以人為本，從思想上、行動(dòng)上與集團(tuán)公司保持高度一致，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司、項(xiàng)目部制定的安全管理規(guī)章制度和安全作規(guī)程進(jìn)行，杜絕違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為和現(xiàn)象。為了保證施工的安全，項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定了各項(xiàng)安全措施，并認(rèn)真執(zhí)行。
2、加大檢查和整改力度，落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度為了加強(qiáng)項(xiàng)目部的安全管理，項(xiàng)目部根據(jù)施工生產(chǎn)實(shí)際情況，制定了相應(yīng)的檢查和整改方案，并將檢查的結(jié)果納入各班組的.績(jī)效考核，對(duì)在安全工作中表現(xiàn)好的項(xiàng)目部獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反安全工作規(guī)定的項(xiàng)目部和個(gè)人罰款，做到獎(jiǎng)罰分明。
3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作，提高員工的安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)項(xiàng)目部根據(jù)集團(tuán)公司的要求，為了強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，針對(duì)各項(xiàng)目的特點(diǎn)和要求，加大對(duì)各類人員的安全教育，做到警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。為進(jìn)一步增強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識(shí)，項(xiàng)目部加強(qiáng)了對(duì)員工勞動(dòng)紀(jì)律和安全生產(chǎn)的監(jiān)督，項(xiàng)目部定期對(duì)員工進(jìn)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的教育，做到警鐘長(zhǎng)鳴。
4、加強(qiáng)安全技術(shù)交底和安全技術(shù)交度的管理項(xiàng)目部按照集團(tuán)公司的要求，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，在項(xiàng)目部范圍內(nèi)建立起了施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的清理、整改、完善及上報(bào)制度，并嚴(yán)格按照集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定和要求，做到安全技術(shù)交度、技術(shù)規(guī)程制度、安全管理制度、安全檢查制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等。項(xiàng)目部根據(jù)集團(tuán)公司要求，建立安全技術(shù)交度，并認(rèn)真執(zhí)行。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部對(duì)各項(xiàng)施工過(guò)程中可能發(fā)生的工作原因和安全事故進(jìn)行分析，總結(jié)施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，有針對(duì)性地組織員工進(jìn)行安全技術(shù)教育和防火安全教育。
5、安全教育與培訓(xùn)為了加強(qiáng)項(xiàng)目部員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育以及安全技術(shù)交底的培訓(xùn)，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部組織各班組進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，并按照集團(tuán)的要求，定期組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和防火安全事故的安全作規(guī)程學(xué)習(xí)，并認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保了施工的安全。
二、安全目標(biāo)安全工作是項(xiàng)目管理中的重中之重，項(xiàng)目部從實(shí)施安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)出發(fā)，從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”，“我會(huì)安全”，“我會(huì)安全”，“我能安全”。項(xiàng)目部從實(shí)際出發(fā)，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部進(jìn)行了全員性安全教育，加強(qiáng)了項(xiàng)目部員工對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，增加了項(xiàng)目部員工的責(zé)任感，增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識(shí)。項(xiàng)目部結(jié)合各項(xiàng)目施工生產(chǎn)實(shí)際情況，對(duì)各班組進(jìn)行了全方位地安全生產(chǎn)教育，加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)的安全管理力度和自我保護(hù)意識(shí)，提高了安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和主動(dòng)性。并在項(xiàng)目安全部的配合下對(duì)項(xiàng)目部所有的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全面的大檢查，對(duì)查出的安全隱患及時(shí)進(jìn)行了整改。
6、項(xiàng)目部在施工生產(chǎn)中，嚴(yán)格按照項(xiàng)目安全管理的要求，加大檢查力度和監(jiān)督力度，對(duì)查出的安全隱患及不符合安全管理規(guī)定的隱患，按照通知要求，我項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行了整改。
安全事故反思8
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年xx月xx日，安裝隊(duì)中班按計(jì)劃裝配在西二盤區(qū)輔助運(yùn)輸巷8#橫川拆除1.4m皮帶機(jī)頭大架。19時(shí)20分許，運(yùn)輸二隊(duì)叉車司機(jī)將游動(dòng)漲緊小跑車大架端起后，跟車建設(shè)工程亮在使用40T大鏈對(duì)其進(jìn)行捆綁之時(shí)，漲緊小車突然滑動(dòng)，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人程莫斯季（班長(zhǎng)）立即安排人員將其送至寺河礦診治，經(jīng)診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，游動(dòng)漲緊小車和大架已轉(zhuǎn)用40T大鏈進(jìn)行過(guò)捆綁，但固定不牢，大鏈仍存在約300mm的富余量。
二、事故原因
１、安裝隊(duì)職工程亮，自保安全意識(shí)淡薄，在捆綁游動(dòng)漲緊小車大架時(shí)站位不當(dāng)，并且除非未確認(rèn)漲緊小車是否固定牢靠，小車滑動(dòng)后將其右腳擠傷，本項(xiàng)是造成本次事故的直接原因。
�。�、安裝隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人程侃侃（班長(zhǎng)）和跟積極分子李海林，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)安全存在的.物的不安全狀態(tài)檢查不到位，安全需注意強(qiáng)調(diào)不足，現(xiàn)場(chǎng)安全把關(guān)不力，是此屆造成本次事故的主要究其原因。
3、安裝隊(duì)對(duì)本單位干部、職工在拆除、回收皮帶大架時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不，安全管理存在漏洞，是主要就造成本次事故的主要管理主因。
4、運(yùn)輸安裝工區(qū)對(duì)所轄隊(duì)組管理不夠，在設(shè)備運(yùn)輸、安裝整個(gè)作業(yè)流程及兩個(gè)隊(duì)組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞，不可或缺是造成本次事故的重要管理原因在于。
5、區(qū)管理部對(duì)西井機(jī)電停產(chǎn)檢修期間的重點(diǎn)工程監(jiān)督檢查不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞，是造成本次事故造成的管理成因。
三、防范措施
1、加裝隊(duì)要加強(qiáng)干部、女職工的安全意識(shí)教育，提高自保互保和安全保命風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)本事，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時(shí)制止和處理，避免類似事故再次發(fā)生。
2、機(jī)電管理部牽頭，要針對(duì)本次事故補(bǔ)充完善各鄉(xiāng)鎮(zhèn)隊(duì)在用規(guī)程、措施，今后此時(shí)在拆除回收各類設(shè)備時(shí)，中途要提前將活動(dòng)部件捆綁牢固，防止設(shè)備滑動(dòng)或傾斜傷及人員。
3、各空難單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思9
20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人預(yù)備對(duì)6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自我已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就往預(yù)備工具，過(guò)了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行職員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開(kāi)6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒(méi)碰到母線就連人一齊被打-倒，幸運(yùn)的是他人并沒(méi)受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)治理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說(shuō)，就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說(shuō)明他至少明白;我要安全;，但;不會(huì)安全;，怎能用220V驗(yàn)電筆往對(duì)6.3KV電壓等級(jí)的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從;要我安全;到;我要安全;的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的奔騰。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現(xiàn);我想安全;、;我會(huì)安全;，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:;天災(zāi);、;人禍;和設(shè)備質(zhì)量題目三大類。;天災(zāi);如雷電、狂風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。;人禍;就是由職員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對(duì)法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了題目;對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量題目是由于制造、維護(hù)、檢驗(yàn)等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
能夠肯定地說(shuō)，所有事故的發(fā)生都不勝作職員的主觀愿看。但從很多的事故分析來(lái)看，由;人禍;所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到達(dá)80%以上，從業(yè)職員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，;我要安全;、;我想安全;也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿看，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到;我會(huì)安全;。
勿庸置疑，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度�？墒请娏ιa(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的熟悉水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng)，解決好;我會(huì)安全;的題目，是電力生產(chǎn)安全治理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。筆者以為:
(1)要為我而學(xué)，把握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨�(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說(shuō)，是生產(chǎn)者生命的;護(hù)身符;。所以，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的職員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái)，固然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的'進(jìn)步，但水平還是參差不齊，不一樣職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺(jué)性也不一樣，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺(jué)規(guī)范的安全工作行為，做到事事會(huì)安全。
要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛伏的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要重視題目和善于做到;見(jiàn)于未蔭，禁于未發(fā);。發(fā)生了事故要查找原因，不要;摔了跤總怪路不平;。把別人的事故當(dāng)作自我的教訓(xùn)來(lái)理解，把小題目當(dāng)著大題目來(lái)解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
要我安全;到;我要安全;的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過(guò)程，而;我要安全;到;我會(huì)安全;更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們?cè)?安全;這個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì)安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。
安全事故反思10
班組是煤礦安全生產(chǎn)中的最小基層組織，也是煤礦企業(yè)安全管理的最終落腳點(diǎn)。因?yàn)槊旱V企業(yè)所有的安全規(guī)章制度的建立和實(shí)施以及安全預(yù)防措施最終都要落實(shí)在班組，因此班組安全建設(shè)的好壞直接影響煤礦企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)措施的完成。那么如何抓好區(qū)隊(duì)班組安全建設(shè)呢？我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：
一、選好、管好、用好班組長(zhǎng)、提高班組長(zhǎng)的素質(zhì)及事業(yè)心和責(zé)任感。
隨著煤礦企業(yè)用工制度的改革，以及煤礦企業(yè)生產(chǎn)的特殊環(huán)境，使區(qū)隊(duì)班組的員工尤其是一線班組員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，知識(shí)偏低，整體素質(zhì)下降，很難選出高素質(zhì)的班組長(zhǎng)，加上多年來(lái)，煤礦企業(yè)的`班組長(zhǎng)普遍存在由區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)直接指定，造成了班組長(zhǎng)隊(duì)伍整體素質(zhì)低下，很難是適應(yīng)新形勢(shì)下班組建設(shè)的需要，為抓好班組安全建設(shè)，必須在選好管好、用好班組長(zhǎng)上下力氣。
俗話說(shuō)“火車跑得快、全靠車頭帶”。班組長(zhǎng)在班組中起的作用就是車頭作用，在管理中叫“兵頭將尾”，這就要求班組長(zhǎng)不僅要懂生產(chǎn)，精技術(shù)，通安全，熟管理，還要有一套靈活可用的工作方法來(lái)帶領(lǐng)班組所有成員形成合力，完成區(qū)隊(duì)給定的各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)。如何來(lái)選好班組長(zhǎng)呢？我認(rèn)為應(yīng)該采用：領(lǐng)導(dǎo)推薦、職工舉薦、個(gè)人自薦的方式選出班組長(zhǎng)候選人，然后由所在班組全體職工以無(wú)記名投票方式選舉產(chǎn)生，把那些有事業(yè)心和責(zé)任感的職工選拔倒班組長(zhǎng)崗位上來(lái)，絕不能搞領(lǐng)導(dǎo)一言堂和任人唯親。在選好班組長(zhǎng)后要管好用好班組長(zhǎng)：一是要定期舉辦班組長(zhǎng)培訓(xùn)班，結(jié)合班組長(zhǎng)的崗位定期充電，使其在安全、業(yè)務(wù)、管理方面不斷提高；二是要建立班組長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)管
理機(jī)制，形成優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動(dòng)班組長(zhǎng)的積極性；三是要建立激勵(lì)機(jī)制，規(guī)定好班組長(zhǎng)的待遇，讓那些想干事業(yè)有責(zé)任心的班組長(zhǎng)勞有所得，從精神上和物質(zhì)上得到獎(jiǎng)勵(lì)和實(shí)惠。
二、規(guī)范班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理制度和執(zhí)行力
班組安全管理的重點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)管理，抓住作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的制度化管理，也就抓住了班組安全建設(shè)的重點(diǎn)。所以我們要把落實(shí)工作規(guī)范，操作規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)制度化，形成一套用制度管人、管事，來(lái)提高班組長(zhǎng)的執(zhí)行力。為保證把班組安全管理落實(shí)到實(shí)處，我認(rèn)為班組長(zhǎng)應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：
1、堅(jiān)持好班前會(huì)制度。把開(kāi)好班前會(huì)作為現(xiàn)場(chǎng)管理的第一道程序，結(jié)合上一班作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，針對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)崗位，布置好班組安全生產(chǎn)及各崗位應(yīng)協(xié)調(diào)處理的事項(xiàng)，明確工作中應(yīng)注意的問(wèn)題，識(shí)別不安全因素，向xxx班組一樣進(jìn)行班前的安全宣誓，做到安全注意事項(xiàng)不講明不下井，責(zé)任不明確不下井。
2、堅(jiān)持好班中動(dòng)態(tài)檢查制度。對(duì)自己班組所施工范圍內(nèi)作業(yè)場(chǎng)所，安全生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)，班中要不斷巡查，發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時(shí)排查，把安全隱患設(shè)備隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)防范措施，遇到重大險(xiǎn)情要及時(shí)報(bào)告，并有序組織人員及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，避免事態(tài)擴(kuò)大。
3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，班組長(zhǎng)要把自己當(dāng)班中相關(guān)的安全生產(chǎn)原始記錄一一交接清楚，并填寫好交接班日志，防止問(wèn)題不明，措施不當(dāng)，而危及安全生產(chǎn)。
4、抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。班組長(zhǎng)要根據(jù)班組的實(shí)際情況制定出現(xiàn)場(chǎng)安全管理的標(biāo)準(zhǔn)和要求，推行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，不但要求制度全，而且要求標(biāo)準(zhǔn)高，每班要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量，崗位工作質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收和評(píng)估，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)，積極創(chuàng)建安全精品工程。
5、落實(shí)班組安全生產(chǎn)權(quán)益，班組長(zhǎng)是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的第一責(zé)任者和組織者，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件的變化情況，有安全生產(chǎn)決策權(quán)和組織指揮權(quán)；有檢查職工安全工作情況，抵制上級(jí)違章指揮權(quán)；有對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量，崗位工作質(zhì)量進(jìn)行安全評(píng)估驗(yàn)收權(quán)；在安全隱患沒(méi)有排除不具備安全生產(chǎn)條件時(shí)，有拒絕開(kāi)工或停止生產(chǎn)權(quán)。
總之，班組安全建設(shè)不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，在生產(chǎn)中找規(guī)律，在生產(chǎn)中探
路子，真正把班組建設(shè)工作落到實(shí)處。
安全事故反思11
方法與傳統(tǒng)的產(chǎn)品檢驗(yàn)發(fā)生了很大的變化。為了與國(guó)際接軌，并加強(qiáng)叉車生產(chǎn)的管理，安全性檢查的項(xiàng)目在型式試驗(yàn)中占了較大的比例。筆者總結(jié)產(chǎn)品檢驗(yàn)中即將正式頒布的《內(nèi)燃平衡重式叉車型式試驗(yàn)細(xì)則》安全性檢查條款，針對(duì)國(guó)內(nèi)叉車中存在的共性問(wèn)題，做了一些探討。如果對(duì)企業(yè)產(chǎn)品檢驗(yàn)和質(zhì)量控制的改進(jìn)有些作用的話，即達(dá)到了本文的目的。希望企業(yè)的技術(shù)和檢驗(yàn)部門認(rèn)真學(xué)習(xí)《內(nèi)燃平衡重式叉車型式試驗(yàn)細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）共同完善產(chǎn)品的安全性檢查項(xiàng)目，使叉車產(chǎn)品總體質(zhì)量上一個(gè)臺(tái)階。
1、叉車的銘牌及車架號(hào)
叉車的銘牌無(wú)論是老產(chǎn)品和新產(chǎn)品都是必不可缺的，但其內(nèi)容往往有缺陷，或者說(shuō)不完善、不規(guī)范。各企業(yè)的銘牌都有自己的特點(diǎn)，但是按《細(xì)則》要求：a.制造廠名稱
產(chǎn)品名稱和型號(hào)
c.制造日期或產(chǎn)品編號(hào)（要少要標(biāo)出生產(chǎn)月份）
d.作業(yè)狀態(tài)下，無(wú)載時(shí)自重
e.最大能力（額定起重量）
這些項(xiàng)目缺一不可，如果有可拆式屬具和特殊用途還要按《細(xì)則》要求制作銘牌。
產(chǎn)品銘牌中往往缺少是生產(chǎn)日期及產(chǎn)品編號(hào)的規(guī)范注法，企業(yè)都有自己產(chǎn)品的特殊編號(hào)，但至少應(yīng)標(biāo)明：叉車的特點(diǎn)、型式、生產(chǎn)日期（至少月份）及其它內(nèi)容。
車架號(hào)的要求是，在叉車車架的明顯位置注有鋼字順序號(hào)標(biāo)記，即車架號(hào)，應(yīng)打在叉車車架明顯位置。（建議在車輪防護(hù)罩或車架側(cè)面，字體應(yīng)醒目）有些企業(yè)將車架號(hào)打在叉車隱蔽處，或沒(méi)有車架號(hào)，這是完全不符合《細(xì)則》要求的。
2、安全標(biāo)識(shí)
安全標(biāo)識(shí)應(yīng)包括：在門架外側(cè)標(biāo)有貨叉上嚴(yán)禁站人，貨叉下禁止行走的安全標(biāo)志。其他標(biāo)志和說(shuō)明至少包括：門架夾手標(biāo)志、輪胎氣壓標(biāo)志、風(fēng)扇葉片切手標(biāo)志、注油標(biāo)志、操作要領(lǐng)。在產(chǎn)品檢驗(yàn)中，標(biāo)志、標(biāo)識(shí)齊全并符合要求的產(chǎn)品極少。原因之一是企業(yè)重視不夠。認(rèn)為標(biāo)志、標(biāo)識(shí)并未影響整機(jī)性能，缺少一兩條無(wú)關(guān)緊要，但《細(xì)則》要求有一項(xiàng)不合格即判定為整機(jī)不合格;原因之二是不規(guī)范。所有的標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、符號(hào)都應(yīng)按照GB/T7593的要求進(jìn)行印制。這些項(xiàng)目易缺少的是，風(fēng)扇葉片切手標(biāo)志、門架夾手標(biāo)志、注油標(biāo)志。這些標(biāo)志標(biāo)識(shí)制作很簡(jiǎn)單，往往企業(yè)忽視這一點(diǎn)，這些工作對(duì)于整機(jī)的質(zhì)量也起著關(guān)鍵的作用，是總體評(píng)價(jià)叉車產(chǎn)品的薄弱點(diǎn)。
3、起升裝置的安全性
�、俜乐关洸鏅M向意外滑移（適用于掛鉤型貨叉）或脫落。
現(xiàn)在絕大多數(shù)叉車使用掛鉤型貨叉，即便于橫向移動(dòng)又便于更換，簡(jiǎn)便的同時(shí)帶來(lái)的隱患是易脫落。因此對(duì)于貨叉的橫向定位提出了嚴(yán)格的要求，并要求在裝好貨叉后要具有防脫落措施。這項(xiàng)要求部分企業(yè)沒(méi)有做到，雖然只是加一個(gè)螺栓孔和螺栓，如果在設(shè)計(jì)工藝，制造中缺少這一簡(jiǎn)單的工序，那可能造成的后果是嚴(yán)重的。因此安全性能檢驗(yàn)，每一項(xiàng)要求都是至關(guān)重要的。
②限位裝置：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的升降裝置必須裝備放置在貨架越程的裝置。
有些企業(yè)叉車起升裝置的上止點(diǎn)由起升油缸控制，從安全角度來(lái)講是比較危險(xiǎn)的，從設(shè)計(jì)角度也是非常不合理的。叉車的使用，尤其是內(nèi)燃叉車，一般使用環(huán)境比較惡劣，使用頻率較高。如果沒(méi)有機(jī)械定位，僅靠起升缸頭的限位是不可靠的。因此在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中要嚴(yán)格把好這道關(guān)，加裝機(jī)械限位塊，防止貨架沖出門架槽鋼，造成嚴(yán)重后果。
4、駕駛員的位置
在《細(xì)則》中對(duì)駕駛員位置的要求比較嚴(yán)格，這是從駕
駛員人身安全角度出發(fā)的。傳統(tǒng)的叉車駕駛員位置與《細(xì)則》的要求差距并不大，但是《細(xì)則》中對(duì)駕駛員手、腳、腿間隙的設(shè)計(jì)尺寸提出了要求。
手指25mm一般操作手柄，尤其是內(nèi)燃機(jī)械式叉車往往忽視這一點(diǎn)。
手或腳50mm踏板間距的設(shè)計(jì)及與轉(zhuǎn)向立柱的間距達(dá)也不到這個(gè)要求。
雙臂或雙腿100 mm
這項(xiàng)條款，要求叉車設(shè)計(jì)人員在相關(guān)操作件結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì)中，總體考慮駕駛員的安全性、舒適性，同時(shí)也要對(duì)配套的多路閥和轉(zhuǎn)向器外形尺寸提出要求，否則叉車整體結(jié)構(gòu)的技術(shù)整改異常繁瑣。
5、輪輞要求：對(duì)開(kāi)式輪輞裝有充氣輪胎時(shí)，必須保證車輪從車上拆下后，方能松動(dòng)輪輞螺栓。
國(guó)外同類叉車，雖然在操作要領(lǐng)和說(shuō)明書這項(xiàng)要求敘述
的很清楚，但在現(xiàn)場(chǎng)維修中，還可能出現(xiàn)誤操作，造成人員傷亡。因此，《細(xì)則》要求在設(shè)計(jì)上根除這一隱患顯得更為合理，同時(shí)也是容易實(shí)現(xiàn)的'。部分企業(yè)加裝防誤操作的特制螺栓，就解決了這個(gè)問(wèn)題。
6、司機(jī)座椅面的最低點(diǎn)至擴(kuò)頂架頂部下側(cè)：垂直距離≥1000mm
由于叉車結(jié)構(gòu)的不同，護(hù)頂架的形狀各異，《細(xì)則》對(duì)于駕駛員駕駛叉車的座椅高度加以了限制，行業(yè)中很多產(chǎn)品不符合這項(xiàng)要求，整改也非常困難，所以要求企業(yè)設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)整體外形尺寸的同時(shí)，要首先考慮這項(xiàng)指標(biāo).
7、各種操作手柄（分別置于中位），未加保護(hù)的踏板、腳和方向盤的布置可以沿門架方向超出護(hù)頂架外輪廓在水平面內(nèi)垂直投影，其最大超出距離為150mm。
這項(xiàng)條款既是對(duì)叉車外形尺寸的要求，也是對(duì)其安全性能方面的要求，叉車設(shè)計(jì)者對(duì)這項(xiàng)要求要深刻理解和領(lǐng)會(huì)。對(duì)于方向盤角度的設(shè)計(jì)（現(xiàn)在方向盤角度可調(diào)，有前、后極限位置）要求不超過(guò)該尺寸，同時(shí)對(duì)操作臺(tái)面外形尺寸也加以限制。企業(yè)要依據(jù)GB/T5143-20xx標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相關(guān)尺寸的設(shè)計(jì)，從防止發(fā)生意外事故的角度考慮，以保證操作者的安全。
《細(xì)則》中，對(duì)于安全性方面的檢查，嚴(yán)格而合理，其重要程度與樣機(jī)的性能指標(biāo)相當(dāng)。這是個(gè)比較新的課題，無(wú)論是對(duì)于企業(yè)、設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、檢驗(yàn)人員，還是作為國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)人員，都要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行。
上面列舉的只是安全性項(xiàng)目中叉車產(chǎn)品普遍性存在的問(wèn)題，要把叉車產(chǎn)品的各項(xiàng)安全性檢查項(xiàng)目做的更完善，更符合國(guó)家對(duì)行業(yè)的統(tǒng)一要求，任重而道遠(yuǎn)。
安全性檢查對(duì)于我國(guó)叉車行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)新內(nèi)容、新要求，由于叉車的人機(jī)工程和環(huán)境因素管理越來(lái)越趨向于人性化，因此叉車的安全性能檢查和叉車的性能指標(biāo)對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量具有同樣的重要作用。希望這篇短文能夠達(dá)到拋磚引玉的目的，通過(guò)全行業(yè)的努力，使叉車的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平與國(guó)際接軌、同步。
安全事故反思12
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的.就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺(jué)規(guī)范的安全工作行為，做到事事會(huì)安全。要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來(lái)接受，把小問(wèn)題當(dāng)著大問(wèn)題來(lái)解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過(guò)程，而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì)安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。
安全事故反思13
世界上總有一些意想不到的事情。結(jié)合最近發(fā)生的三起安全事故，我們車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每次事故的發(fā)生也促使我們反思工作中安全管理、設(shè)備管理和系統(tǒng)管理方面的不足。因此，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，找出不足，確保工作的安全順利進(jìn)行。
為什么連續(xù)發(fā)生安全事故？在這些安全事故能夠避免之后，我們應(yīng)該考慮如何處理它們。從這三起事故中可以看出，事故發(fā)生的原因與違章作業(yè)、責(zé)任心不強(qiáng)、員工安全意識(shí)不強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞有關(guān)，與規(guī)章制度執(zhí)行不力、監(jiān)管不力、工作放任直接或間接相關(guān)。我們需要做的是認(rèn)清教訓(xùn),把內(nèi)心的壓力轉(zhuǎn)化為工作落實(shí)的壓力,有效地傳遞壓力。
首先，我們應(yīng)該讓每個(gè)人真正了解并分享“安全就是生命”的基本理念。我們應(yīng)該喚起每一位員工的“違規(guī)是意外”的意識(shí)，并時(shí)刻小心工作、如履薄冰。我們還應(yīng)該將我們的安全文化理念真正滲透到每個(gè)員工的思想中，真正實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，而不是偶然的疏忽。
其次，我們應(yīng)該提高每個(gè)員工的安全認(rèn)知潛力。我們應(yīng)該真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性和嚴(yán)重性。只有境界提高了,我們才能真正重視,才能真正把安全放在生命的高度,學(xué)習(xí),管理,落實(shí),充分履行職責(zé)。
第三，要做好各種隱患的排查和防范工作。我們應(yīng)該把什么都當(dāng)作什么，從什么都不做中找到什么。在排查隱患時(shí)要小心謹(jǐn)慎。如果不采取具體全面的方法和手段,就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就解決不了。我們的安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，每天24小時(shí)運(yùn)行。舊問(wèn)題解決后，新問(wèn)題可能再次出現(xiàn) 。要建立全面、細(xì)致排查隱患、解決問(wèn)題的長(zhǎng)效機(jī)制。
第四，關(guān)注重點(diǎn)部位。講習(xí)班、團(tuán)隊(duì)和工作場(chǎng)所有不同的`優(yōu)先事項(xiàng)，在自我責(zé)任范圍內(nèi)有最重要的優(yōu)先事項(xiàng)。這就要求我們首先要注意自己的管理重點(diǎn)，做自己的事情，確保對(duì)關(guān)鍵部分的控制到位。
第五，關(guān)注職能崗位的職能。在技術(shù)和業(yè)務(wù)崗位上，要貫徹標(biāo)準(zhǔn)，帶頭遵守規(guī)章制度。檢查隱患，掌握規(guī)范，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好事故應(yīng)急預(yù)防和應(yīng)急處置工作，確保各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和完好率，動(dòng)態(tài)確保生產(chǎn)過(guò)程的安全。
歸根結(jié)底，事故的發(fā)生總會(huì)讓人感到痛苦，吸取經(jīng)驗(yàn)，找出根本原因，對(duì)癥下藥，從而避免此類事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該深刻吸取這次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每一位員工的安全意識(shí)，讓每一位員工都不違規(guī)、不圖好運(yùn)、不怕麻煩，并按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，把工作做好。
安全事故反思14
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責(zé)公司;6;人身觸電事故，昭通供電局;64;惡性誤操縱事故，楚雄州電力產(chǎn)業(yè)公司;69;人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站;64;人身觸電事故。針對(duì)這幾起事故，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部分高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。曲靖供電局要求在全局員工中開(kāi)展了;把好安全關(guān)，守住生命線;為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里十分震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操縱規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是;違章、麻痹、不負(fù)職責(zé);的具體體現(xiàn)。
;違章、麻痹、不負(fù)職責(zé);充分詮釋了事故發(fā)生的原因。;違章;就是不按規(guī)章制度，不按操縱規(guī)程來(lái)做事，憑自我的個(gè)人主觀意識(shí)來(lái)做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章麻痹;則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總以為自我這么做沒(méi)什么大不了，自我是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生不負(fù)職責(zé);就表此刻多方面，治理上的不負(fù)職責(zé)，監(jiān)視上的不負(fù)職責(zé)，具體工作者的不負(fù)職責(zé)，即治理不到位、監(jiān)視不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢;違章、麻痹、不負(fù)職責(zé);充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種十分不負(fù)職責(zé)的行為，是對(duì)自我，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)職責(zé)，更是對(duì)家人的.不負(fù)職責(zé)。你有沒(méi)有想過(guò)，假如由于你的不負(fù)職責(zé)，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。
所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，必須要牢記安全，果斷與;違章、麻痹、不負(fù)職責(zé);三大安全敵人作斗爭(zhēng)，;常懷職責(zé)之心，常行職責(zé)之事;做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操縱規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)視，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我們認(rèn)真的職責(zé)心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。
安全事故反思15
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責(zé)公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“64”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“69”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“64”人身觸電事故。針對(duì)這幾起事故，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。曲靖供電局要求在全局員工中開(kāi)展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里十分震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因公
司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來(lái)做事，憑自我的個(gè)人主觀意識(shí)來(lái)做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自我這么做沒(méi)什么大不了，自我是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)職責(zé)”就表此刻多方面，管理上的不負(fù)職責(zé)，監(jiān)督上的不負(fù)職責(zé)，具體工作者的不負(fù)職責(zé)，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種十分不負(fù)職責(zé)的.行為，是對(duì)自我，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)職責(zé)，更是對(duì)家人的不負(fù)職責(zé)。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)職責(zé)，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。
所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，必須要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷職責(zé)之心，常行職責(zé)之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我們認(rèn)真的職責(zé)心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。
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