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危橋整治施工總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編精心整理的危橋整治施工總結(jié)，歡迎大家分享。
我單位承建的漢中公路管路局20xx年危橋整治工程B標(biāo)段，工程于20xx年xx月xx日開工，20xx年xx月xx日完工，工程歷時(shí)92天竣工�，F(xiàn)將該工程施工情況做以下簡要匯報(bào)。
一、工程概況：
溢水河大橋位于G108線洋縣境內(nèi)K1597+850，橋梁全長為204米，主跨為8×25 m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支橋面連續(xù)箱梁橋，橋面寬度：1.25（人行道）+12（行車道）+1.25 m（人行道）；荷載等級：汽車—20級，掛車—100，始建于19xx年。
橫現(xiàn)河大橋位于S309線略陽縣K70+120，橋梁全長為256米，主跨結(jié)構(gòu)為8×30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋。該橋橫跨嘉陵江，建成于19xx年，橋面寬度：1.25（人行道）+7（行車道）+1.25m（人行道），荷載等級：汽車—20級，掛車—100。五間橋位于S309略陽縣境內(nèi)K26+500，上部結(jié)構(gòu)形式為1×20m預(yù)應(yīng)力混凝土板橋，橋梁全長35m。該橋建成于20xx年x月，橋面寬度：0.5（護(hù)欄）+8（行車道）+0.5m（護(hù)欄），荷載等級：汽車—20級，掛車—100。
馬家河橋位于省道S309略陽縣境內(nèi)，全長16m，上部結(jié)構(gòu)形式為1×8m實(shí)腹石拱橋。該橋建成于19xx年，橋位樁號K78+430。拱圈厚度：d=50cm；矢高f=80cm；矢跨比：f/L=1/10；橋面寬度：0.5（護(hù)欄）+7（行車道）+0.5m（護(hù)欄）；荷載等級：汽車—15級，掛車—80。
二、主要病害及處理：
溢水河大橋全橋主要病害是支座損壞嚴(yán)重，移位、鋼板脫落銹蝕、橡膠層剝落、剪切變形等非常普遍。
橫現(xiàn)河大橋全橋主要病害是：由于原設(shè)計(jì)荷載較低，加上重載交通的影響，缺乏長期的維修養(yǎng)護(hù)，橋頭橋面鋪裝損壞相當(dāng)嚴(yán)重，坑槽病害突出，橋面縱向裂縫十分明顯，該橋未在跨中設(shè)橫隔板，主梁整體剛度不足，重車過橋時(shí)橋梁振動(dòng)比較明顯。主梁腹板與底板接縫處存在由于施工原因造成的麻面病害；在梁端處存在由于伸縮縫破壞以及排水管失效造成的滲水現(xiàn)象；主梁翼緣板附近存在由于伸縮縫破壞以及排水管失效造成的滲水現(xiàn)象；每跨梁間濕接縫都存在不同程度的滲水病害；原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)未設(shè)防震擋塊。
五間橋主要病害是：全橋橋面鋪裝開裂、壓碎等病害較為突出，鉸縫處混凝土開裂，并且存在明顯的滲水現(xiàn)象。
馬家河橋主要病害是：在跨中附近存在橫向貫通裂縫，同時(shí)拱底滲水痕跡明顯，泛白現(xiàn)象較為普遍。
病害處理：溢水河大橋本次加固措施為：對全橋支座進(jìn)行更換，對破損伸縮縫更換，處理鋼筋外露缺陷和修補(bǔ)人行道板處局部損壞。
橫現(xiàn)河大橋本次對該橋的加固內(nèi)容為：更換橋面鋪裝，增強(qiáng)橋面整體性；更換全橋護(hù)欄及人行道板；更換全橋9道伸縮縫；對全橋增設(shè)防震擋塊；更換損壞泄水管。
五間橋本次對該橋的加固內(nèi)容為：更換橋面鋪裝，增強(qiáng)橋面整體性；對鉸縫開裂處進(jìn)行封閉處理。
馬家河橋本次整治措施是對原坦拱進(jìn)行拆除重建，荷載升等和橋頭增設(shè)搭板。具體為新建1—10米鋼筋砼空心板梁，下部采取重力式橋臺。
三、設(shè)備、人員的配置：
我們投入了精良設(shè)備保證本工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。如工程測量中，我單位投入經(jīng)緯儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。工地試驗(yàn)室以單位中心試驗(yàn)室為強(qiáng)大后盾，并配備了必要的試驗(yàn)檢測設(shè)備。項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)工程的實(shí)施，由具有豐富橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的李根巨擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，并投入工程技術(shù)管理人員15名，生產(chǎn)工人126多名。我公司派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)并贏得信譽(yù)的施工隊(duì)承擔(dān)施工任務(wù)，并且圓滿的完成了任務(wù)。
四、試驗(yàn)及檢測自檢
累計(jì)原材料等試驗(yàn)自檢12組，合格12組，合格率100％；
�。�1）省道309五間橋、樁號K26+500。
五間橋鉸縫裂縫封閉：密實(shí)度24點(diǎn)，合格24點(diǎn)，合格率100％，厚度24點(diǎn)，合格24點(diǎn)，合格率100％。
五間橋橋面C40防水混凝土：混凝土強(qiáng)度12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％；平整度18點(diǎn)，合格18點(diǎn)，合格率100％；厚度14點(diǎn)，合格14點(diǎn)，合格率100％，寬度14點(diǎn)，合格14點(diǎn)，合格率100％；橫坡14點(diǎn)，合格14點(diǎn)，合格率100％。
�。�2）省道309橫現(xiàn)河橋、樁號K70+120。
橫現(xiàn)河橋欄桿安裝：混凝土強(qiáng)度1點(diǎn)，合格1點(diǎn)，合格率100％；欄桿平面偏位2點(diǎn)，合格2點(diǎn)，合格率100％，；扶手高度2點(diǎn)，合格2點(diǎn)，合格率100％；立柱縱橫向豎直度2點(diǎn)，合格2點(diǎn)，合格率100％。
橫現(xiàn)河橋人行道板安裝：混凝土強(qiáng)度18點(diǎn)，合格18點(diǎn)，合格率100％；人行道邊緣平面偏位12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％；橫坡12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％；平整度12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％。
橫現(xiàn)河橋面C40防水混凝土：混凝土強(qiáng)度36點(diǎn)，合格36點(diǎn)，合格率100％；平整度36點(diǎn)，合格34點(diǎn)，合格率94％；厚度12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％；寬度16點(diǎn)，合格16點(diǎn)，合格率100％；橫坡12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％。
橫現(xiàn)河橋擋塊：混凝土強(qiáng)度12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％；斷面尺寸12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％；與梁體間隙12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％。
（3）省道309馬家河橋、樁號K78+430。
馬家河橋臺及基礎(chǔ)：混凝土強(qiáng)度3點(diǎn)，合格3點(diǎn)，合格率100％；平面尺寸6點(diǎn)，合格6點(diǎn)，合格率100％；基礎(chǔ)頂面高程4點(diǎn)，合格4點(diǎn)，合格率100％；軸線偏位4點(diǎn)，合格4點(diǎn)，合格率100％。
馬家河橋梁板預(yù)制：混凝土強(qiáng)度24點(diǎn)，合格24點(diǎn)，合格率100％；梁板長度16點(diǎn)，合格16點(diǎn)，合格率100％；梁板寬度16點(diǎn)，合格16點(diǎn)，合格率100％；梁板高度16點(diǎn)，合格16點(diǎn)，合格率100％；平整度16點(diǎn)，合格15點(diǎn)，合格率94％。
馬家河梁板安裝：支座中心線12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％；傾斜度12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％；相鄰梁板頂面高程12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％。
馬家河橋橋頭搭板：混凝土強(qiáng)度12點(diǎn)，合格12點(diǎn)，合格率100％；搭板長度4點(diǎn)，合格4點(diǎn)，合格率100％；搭板寬度4點(diǎn)，合格4點(diǎn)，合格率100％；搭板厚度4點(diǎn)，合格4點(diǎn)，合格率100％；頂面高程2點(diǎn)，合格2點(diǎn)，合格率100％。
�。�4）國道108，K1597+850溢水河橋。
溢水河橋伸縮縫：混凝土強(qiáng)度3點(diǎn)，合格3點(diǎn)，合格率100％；平整度8點(diǎn)，合格8點(diǎn)，合格率100％；長度2點(diǎn)，合格2點(diǎn)，合格率100％；寬度2點(diǎn)，合格2點(diǎn)，合格率100％；橫坡2點(diǎn)，合格2點(diǎn)，合格率100％。
溢水河更換支座：支座中心與主梁中心線偏位4點(diǎn)，合格4點(diǎn)，合格率100％；支座順橋向偏位8點(diǎn)，合格8點(diǎn)，合格率100％；支座中心高程誤差8點(diǎn)，合格8點(diǎn)，合格率100％；支座四角高差8點(diǎn)，合格8點(diǎn)，合格率100％。
五、工程質(zhì)量情況
�。ㄒ唬┍竟こ藤|(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，沒有出現(xiàn)不合格工程，杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主及監(jiān)理的抽檢和終檢。
�。ǘ┵|(zhì)量保證體系的建立和運(yùn)行
嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量管理辦法，實(shí)行“全方位控制、全過程控制、全員控制”的三全控制手段。建立標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量控制程序流程，規(guī)范質(zhì)量控制程序。
�。ǘ┵|(zhì)量管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和體會
我單位在施工過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，但也存在著一些質(zhì)量問題如：護(hù)欄表面有蜂窩、麻面現(xiàn)象，鋼筋焊接不規(guī)范、混凝土養(yǎng)生溫度偏低等現(xiàn)象，在施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理對此類問題進(jìn)行了指正，我們也及時(shí)改正，避免了以后的不規(guī)范施工，對于我們所出的錯(cuò)誤情況，我們事后也進(jìn)行了認(rèn)真的分析，吸取了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在以后的施工中，要建立健全工程施工體系，積極進(jìn)行新工藝、新科學(xué)的創(chuàng)新，熟悉規(guī)范、熟悉標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高自己的施工水平和技術(shù)素質(zhì)。
六、交通保暢、安全生產(chǎn)文明施工的支持系統(tǒng)。
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為了加強(qiáng)本工程公路施工路段的現(xiàn)場管理，切實(shí)保障道路暢通，采取以下有力措施、確保整個(gè)工程文明、安全、保質(zhì)、有效地進(jìn)行。
1、在工程開工前，與當(dāng)?shù)芈氛肮步痪〉寐?lián)系，發(fā)布公告。
2、在施工路段兩端設(shè)告示牌，寫明本合同段工程規(guī)模、工期、建設(shè)單位及當(dāng)?shù)亟痪?fù)責(zé)人、監(jiān)督電話。
3、夜間在兩端設(shè)置警示燈，作業(yè)區(qū)中線設(shè)小紅燈。
4、按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程完善施工現(xiàn)場標(biāo)志。
5、施工人員必須著標(biāo)志服、安全帽作業(yè)。
6、工作支架搭設(shè)要牢靠、安全。
7、在安全、保暢方面如有異常及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告
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1、學(xué)習(xí)和熟悉國家關(guān)于生產(chǎn)的規(guī)程、法令，認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定。
2、認(rèn)直貫徹執(zhí)行本工程的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，在每項(xiàng)工程施工前向班級進(jìn)行有針對性書面安全交底，對本工程搭設(shè)的架子、機(jī)械設(shè)備，臨時(shí)用電設(shè)施等有關(guān)防護(hù)設(shè)施。使用前組織安全員驗(yàn)收，把安全工作貫徹到每一個(gè)具體環(huán)節(jié)中去。
3、施工作業(yè)人員一律佩戴安全帽，電工、電焊人員須穿絕緣鞋。
4、各種電器設(shè)施，安裝要符合安全規(guī)定，定期進(jìn)行檢查，消除隱患、防止觸電。
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1、工地主要出入口要設(shè)置明顯標(biāo)志，現(xiàn)場辦公室要掛牌，標(biāo)明工程名稱，施工單位及工程負(fù)責(zé)人姓名，施工人員應(yīng)佩帶上崗證上崗。
2、施工現(xiàn)場場地平整，道路暢通，臨時(shí)設(shè)施的倉庫、料場、臨時(shí)管線要排列整齊。
3、工人操作地點(diǎn)和周圍必須清潔整齊，每天下班后清理好施工現(xiàn)場。
4、砼在攪拌、運(yùn)輸、使用過程中，要做到不灑、不漏，如有灑漏應(yīng)及時(shí)清理。
5、現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備，要按平面固定點(diǎn)來存放，排放要整齊。遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境整潔。
七、工期的支持系統(tǒng)
項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)成立以項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)隊(duì)長為組長的工期領(lǐng)導(dǎo)小組制定詳細(xì)的工期計(jì)劃，層層分解落實(shí)，明確責(zé)任和指標(biāo)，各項(xiàng)保證措施到位，落實(shí)獎(jiǎng)懲和激勵(lì)措施。形成工期保證體系，確�？偣て诤碗A段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
1、采用新工藝、新設(shè)備、提高施工效率
2、施工組織不斷優(yōu)化、實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理
3、加強(qiáng)施工管理、實(shí)行責(zé)任承包制
4、確保后勤保障和材料供應(yīng)。
八、對建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的評價(jià)
1、建設(shè)單位：強(qiáng)于管理，重于實(shí)際。來現(xiàn)場多次檢查，協(xié)調(diào)工程中的實(shí)際問題，項(xiàng)目組對于實(shí)際問題統(tǒng)一思想，通過現(xiàn)場調(diào)研解決實(shí)際問題。
2、設(shè)計(jì)單位：設(shè)計(jì)合理、認(rèn)真負(fù)責(zé)，對施工單位提出的問題能及時(shí)解決。
3、監(jiān)理單位：嚴(yán)格監(jiān)理、認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱情服務(wù)。通過2個(gè)多月的奮戰(zhàn)，工程質(zhì)量得以有良好的保障是離不開監(jiān)理工程師認(rèn)真管理，工程能得以順利完工是離不開監(jiān)理工程師的熱情服務(wù)。
九、施工體會
在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，B標(biāo)段工程的順利完工，是我們?nèi)w參建人員辛勤努力的結(jié)果。為此，我們對一直以來，支持我們工作的各界人士表示感謝，感謝業(yè)主能經(jīng)常親臨工地進(jìn)行檢查指導(dǎo)，感謝設(shè)計(jì)給我們提供及時(shí)的幫助，感謝監(jiān)理工程師熱情服務(wù)。正是由于你們的嚴(yán)于管理、及時(shí)幫助、熱情服務(wù)，才有我們高效、高質(zhì)量的完成施工任務(wù)。百尺竿頭，更進(jìn)一步，在今后的歲月中，我們會更加努力，為祖國的公路建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，為祖國道路交通事業(yè)的輝煌而繼續(xù)奮斗！
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