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物流整改方案
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行,時常需要預(yù)先制定一份周密的方案,方案是書面計劃,是具體行動實施辦法細(xì)則,步驟等。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢?以下是小編收集整理的物流整改方案,希望能夠幫助到大家。
物流整改方案1
整改原因:
據(jù)市場反映,客戶提出了如下問題,繼續(xù)總部進(jìn)行改善:
1,時效問題—————近期客戶反映物流公司交貨時效較慢,延遲送達(dá)票數(shù)率偏高;
2,送貨費用—————對于客戶臨時決定送貨上門的,物流公司向客戶無理要求高額送貨費;
3,付費方式—————對于金額達(dá)三萬元以上的訂單,客戶對送貨及付費方式不滿;
4,服務(wù)態(tài)度—————物流公司的服務(wù)態(tài)度不好,常出現(xiàn)不及時通知提貨的情況;
5,提貨路程—————某些城市提貨點距離客戶較遠(yuǎn),提貨不方便。
整改目的:
1,保證運期準(zhǔn)時、可靠地達(dá)到客戶要求;
2,是送貨與支付方式同時滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求;
3,提高公司運費付款速度,增強物流公司與本公司的合作信心,從而提高服務(wù)質(zhì)量;
4,改善公司相關(guān)部門自身的工作。
整改方式:
1,天成公司送貨與運費付款方式的相關(guān)規(guī)定如下:訂單金額大于或等于三萬元的采用普通汽運,如為分批交貨,全部汽運費由公司承擔(dān);屬省會城市的首次送貨費由公司承擔(dān),其他批次在單次發(fā)貨金額達(dá)三萬元以上的,送貨費由公司承擔(dān),單詞發(fā)貨金額達(dá)不到三萬元的,送貨費由客戶承擔(dān);省會城市以外地點,公司不承擔(dān)送貨費。
2,提升物流公司整體服務(wù)水平:
運費時效方面,為提高運輸時效,進(jìn)行以下工作改善:及時配送的規(guī)范化、承運方信息的公開透明化、運輸時效的公開透明化、異常反應(yīng)的快速化、操作時間的公開透明化。
3,服務(wù)態(tài)度方面:運輸過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損、貨到目的地后及時通知收貨人、不得亂收費、交貨時要態(tài)度友好。
4,改善公司相關(guān)運作:縮短運費結(jié)算周期,如提高付款效率,規(guī)定審單付款時間。改善出貨狀況,規(guī)范入倉與走車時間,每天飛兩次出貨。
5,改善與物流公司的合作。
中國物流公司整改落實方案通過審議
7月3日上午,中國物流公司召開黨政班子擴大會議,對整改落實方案進(jìn)行審議,集團學(xué)習(xí)實踐活動指導(dǎo)檢查二組成員參加會議進(jìn)行指導(dǎo)。會議由公司黨委副書記王剛主持。
中國物流公司的整改落實方案,是根據(jù)學(xué)習(xí)實踐活動第二階段的.分析檢查報告中查找出的問題研究制定的。整改方案確定六大方面整改項目,18項具體整改目標(biāo)。在形成整改落實方案初稿之后,多次召開黨委會和黨委擴大會議討論修改,向各直屬企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子、總部各部門和廣大職工征求意見并進(jìn)行修改,最終形成了正式的整改落實方案。方案的指導(dǎo)思想既按照集團的統(tǒng)一要求,又突出了物流公司自身的特色。
梁偉華書記指出,公司要發(fā)展,首先要統(tǒng)一思想,做到學(xué)習(xí)實踐活動與生產(chǎn)經(jīng)營工作“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”,將整改落實方案確定的整改項目和整改目標(biāo)落到實處。當(dāng)前最重要的就是全面完成今年集團下達(dá)的各項預(yù)算指標(biāo),確保全系統(tǒng)職工的利益不受經(jīng)濟危機的影響。
指導(dǎo)檢查二組組長苗卿華認(rèn)為,公司的整改方案緊扣分析檢查報告提出的圍繞中國物流的發(fā)展戰(zhàn)略、引資改制等重大問題,提出了具體的目標(biāo)和安排,為長遠(yuǎn)發(fā)展的大局作了充分的準(zhǔn)備和部署,下一步的工作重心是如何貫徹落實,要對具體目標(biāo)及實施步驟進(jìn)一步細(xì)化,真正收到實效。
物流整改方案2
■整改原因
據(jù)市場反映,客戶提出了如下問題,急需總部進(jìn)行改善:
1、時效問題——近期客戶反映物流公司交貨時效較慢,延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高;
2、送貨費用——對于客戶臨時決定送貨上門的,物流公司向客戶無理要求高額送貨費;
3、付費方式——對于金額達(dá)3萬元以上的訂單(一單多次發(fā)貨),客戶對送貨及運費支付方式不滿(總部在執(zhí)行公司月結(jié)或客戶到付政策時有偏差);
4、服務(wù)態(tài)度——物流公司的服務(wù)態(tài)度不好,常出現(xiàn)不及時通知提貨的情況;
5、提貨路程——某些城市提貨點距客戶較遠(yuǎn),提貨不方便。
■整改目的
1、保證運期準(zhǔn)時、可靠地達(dá)到客戶要求;
2、使送貨與運費支付方式同時滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求;
3、提高公司運費付款速度,增強物流公司與本司的合作信心,從而提高服務(wù)質(zhì)量;
4、改善公司相關(guān)部門自身的工作。
■整改方式
1、重申公司送貨與運費付款方式的相關(guān)規(guī)定:
2、提升物流公司的整體服務(wù)水平:
運輸時效方面 為提高運輸時效,進(jìn)行以下工作改善:
及時配送的規(guī)范化 嚴(yán)格要求承運方進(jìn)行及時配送,不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在江門或廣州延遲配送;承運方信息的公開透明化 把物流公司的運價/時效資料給市場部各總監(jiān)參考(目前有7-8家),運輸時效的公開透明化 將與我司合作的物流公司到達(dá)各城市的時效公告各辦事處,由各辦事處與經(jīng)銷商共同監(jiān)督承運方是否按合同規(guī)定的到達(dá)時間到貨;異常反應(yīng)的快速化 要求與我司合作之物流公司,在運輸過程中出現(xiàn)異常情況時要及時、快速地做出反饋與妥善處理措施;操作時間的公開透明化 要求物流公司向我司提供其出貨的.常規(guī)時間安排的書面資料,并在有變動前與我司進(jìn)行充分的溝通,同時對資料及時更新與維護(hù),商務(wù)部將最新資料知會相關(guān)單位(各辦事處、各出貨分廠),以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。
服務(wù)態(tài)度方面 為提高客戶滿意度,使銷售渠道更暢通,要求物流公司在服務(wù)方面進(jìn)行以下改善:
運輸過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損 承運方有義務(wù)為工廠運輸包裝提供專業(yè)的合理化建議,裝車前對包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求,以保證產(chǎn)品在運輸途中不受損壞;貨到目的地后及時通知收貨人 不管是送貨上門或是客戶自提,都要及時通知收貨人,以免延誤交貨時間;不得亂收費 所有客戶自提的貨物,若客戶臨時需要承運方送貨上門的,其送貨費不得高于合同約定的額度(目前為40-50元/票)
交貨時要態(tài)度友好 承運方在與收貨人交接貨物時,要耐心、熱情、態(tài)度友好,如發(fā)現(xiàn)異常要及時與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋,切忌耍蠻或與收貨人爭吵;及時回傳簽收單 承運方要及時將客戶簽收單傳回發(fā)貨點,以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時間;
3、改善公司相關(guān)運作:
縮短運費結(jié)算周期 目前,物流公司當(dāng)月的運費要在第二個月的25日以后(甚至更遲)方可到帳,這是影響合作的重要原因之一,現(xiàn)建議做出如下改善:
提高付款效率 現(xiàn)在公司對運費結(jié)算單據(jù)的審核時間達(dá)15天左右,建議今后規(guī)范各環(huán)節(jié)的審核停留時間,爭取在10天左右走完付款流程;
改善出貨狀況
目前,分廠生產(chǎn)進(jìn)度落后,入倉時間很晚(晚上九、十點以后才陸續(xù)入倉),造成發(fā)出的貨無法在當(dāng)晚配送出去,而是停留在承運方的貨運站檔口,要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現(xiàn)做如下改善:
規(guī)范入倉與走車時間 要求出貨分廠務(wù)必在晚上
8:30前(周六在下午4點前),
將當(dāng)晚需出貨的產(chǎn)品入倉到國內(nèi)出貨倉,晚上9:30準(zhǔn)時走車離廠(周六在下午5點前),因延期入倉造成當(dāng)晚無法按期出貨所產(chǎn)生的損失由分廠承擔(dān);每天分兩次出貨 周一至周五,安排上午、晚上各出一次貨:上午,主要出前一天晚上來不及出貨的產(chǎn)品;需發(fā)空運、快運的產(chǎn)品必須在當(dāng)晚按時出貨。
4、改善與物流公司的合作:
1、召集新邦、安泰物流公司的領(lǐng)導(dǎo)分開進(jìn)行會談,就如何改善現(xiàn)有的物流問題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和預(yù)防糾正措施;
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2、德邦物流在運輸時效和服務(wù)網(wǎng)點方面有一定的優(yōu)勢,但德邦的價格較高且出貨時間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進(jìn)一步的洽談。
3、華宇物流在服務(wù)網(wǎng)點方面有一定優(yōu)勢,價格略低于德邦,運輸時效稍遜于德邦,但要求每月月結(jié)在次月15日前付款,如果我司能做到這一點,便可與華宇簽約。
。ㄅc德邦或華宇簽約,為上策)
物流整改方案3
基于目前公司物流運作存在的種種問題,根據(jù)國內(nèi)市場的需求,特擬定新的物流整改方案如下:
一、選擇新的走貨地點與專業(yè)物流公司(古鎮(zhèn)4—5家物流)
在中山古鎮(zhèn)收集盡量多的物流公司的相關(guān)資料,先選取30家左右初步符合要求的物流公司進(jìn)行實地考察與洽談,經(jīng)過2—3輪的篩選,最后選擇3—5家信譽和實力良好的物流公司來承運我司國內(nèi)五大銷售區(qū)域的產(chǎn)品。
二、人員與運輸車輛的合理配置
1、購置一輛國產(chǎn)5T卡車(12—13萬元,車箱體積7。2*2.1*2.3M)或8T卡車(18—20萬元,車箱體積8.6*2.2*2.3M)。
2、招聘司機1人(要求本地人且有擔(dān)保),搬運工1人,人工費用約3500元/月。
三、作業(yè)時間的'靈活控制
1、先在公司按送貨區(qū)域?qū)⒇浥溲b好,然后按時間的緊急性與路線的順序發(fā)到古鎮(zhèn)相應(yīng)的物流公司進(jìn)行長途配送。
2、每天發(fā)貨到古鎮(zhèn)的次數(shù),視貨量多少而定:量少時,晚上發(fā)一次便可。量多時,一天可發(fā)多次。
四、空運和鐵路運輸仍由新邦物流承運辦理。
五、 方案完成時間:6月5日—30日。
綜合總評:方案1優(yōu)于方案2,方案1操作性強、安全系數(shù)高。
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