全世界最長(zhǎng)的火車(chē)
不管是搭地鐵還是搭火車(chē)，你總會(huì)感嘆說(shuō)神龍見(jiàn)頭不見(jiàn)尾!但你肯定不知道這世界上最長(zhǎng)的火車(chē)，那就不是神龍不見(jiàn)尾那么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單了，今天百分網(wǎng)的小編就帶大家去看看這個(gè)全世界最長(zhǎng)的'火車(chē)吧~
全世界最長(zhǎng)的火車(chē)
世界上最長(zhǎng)的火車(chē)有多長(zhǎng)?15年前，澳大利亞必和必拓鐵礦石公司(BHP Billiton)創(chuàng)造了該項(xiàng)記錄，并獲得了吉尼斯世界記錄的官方認(rèn)證——8個(gè)車(chē)頭，拖著682節(jié)車(chē)廂，組成了總長(zhǎng)7.353公里的火車(chē)，至今這項(xiàng)記錄還沒(méi)有被打破。
廣袤的草地上，這樣一輛轟隆隆迎面駛來(lái)的火車(chē)根本等不到尾。當(dāng)時(shí)，這輛變態(tài)長(zhǎng)的貨車(chē)上裝載了82262噸鐵礦石，總重99734噸，從Newman的炎帝礦(Yandi mine) 一路開(kāi)到了275公里外的黑德蘭港(Port Hedland)。
整列火車(chē)只有一個(gè)司機(jī)。BHP的這8個(gè)車(chē)頭和682節(jié)貨廂分了四組——最前面是2個(gè)車(chē)頭帶著166節(jié)貨廂往前沖;中間的4個(gè)分別拽著168節(jié)貨廂緊跟其后;最后一組車(chē)頭任務(wù)比較重，拖著180節(jié)貨廂，所以一個(gè)在前面拉，一個(gè)在最后推。連車(chē)頭帶車(chē)廂一共690個(gè)，一個(gè)跟一個(gè)相互拽著，馬不停蹄地從礦山奔往港口。
對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，真是孤獨(dú)的旅程。澳大利亞昆士蘭煤運(yùn)重載鐵路全長(zhǎng)2千公里，全部都是1067mm的窄軌鐵路，其中70%是電氣化鐵路。從1980年開(kāi)始開(kāi)行重載列車(chē)起，動(dòng)力用油耗下降了43%，機(jī)車(chē)?yán)寐侍岣吡?6%，車(chē)輪鋼軌壽命提高3～5倍，線路維修成本大幅下降，勞動(dòng)生產(chǎn)力提高5倍，居世界鐵路首位。
公司給每一個(gè)車(chē)頭還定了編號(hào)，并取了名字，它們常被用來(lái)做各種排列組合，根據(jù)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，拼成不同長(zhǎng)度的火車(chē)。
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