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地下停車火災(zāi)逃生方法安全高效
地下立體車庫(kù)具有停車密度大、封閉性高、火災(zāi)蔓延迅速、撲救難度大等特點(diǎn),，本文是小編整理地下停車火災(zāi)逃生方法的資料，僅供參考。
地下停車火災(zāi)逃生方法
遭遇地下停車場(chǎng)火災(zāi)時(shí)如何快速逃生?
首先要有逃生的意識(shí)。
凡進(jìn)入地下停車場(chǎng)的.人員，一定要對(duì)其設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行觀察， 記住疏散通道和安全出口和位置。
地下商場(chǎng)一旦發(fā)生火災(zāi)，要立即關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)停止送風(fēng)，防止火勢(shì)擴(kuò)大。同時(shí)，要立即開啟排煙設(shè)備,迅速排出地下室內(nèi)煙霧，以降低火場(chǎng)溫度和提高火場(chǎng)能度。
地下停車場(chǎng)由于通道少且窄，周圍密封，空氣對(duì)流差，濃煙和高溫不易散失，火災(zāi)撲滅更為困難，一旦發(fā)生火災(zāi)人們往往會(huì)比其他地方發(fā)生火災(zāi)更為緊張，逃生心情更為急迫，群眾往往又失去平常的冷靜，以致不知消防通道或安全出口的位置，疏散時(shí)辯不清方向，結(jié)果不擇路線，不顧后果，致使失去有利的逃生機(jī)會(huì)。
在火災(zāi)初起時(shí)，地下停車場(chǎng)內(nèi)有關(guān)人員應(yīng)及時(shí)引導(dǎo)疏散，并在轉(zhuǎn)彎及出口處安排人員指 示方向，疏散過(guò)程中應(yīng)注意檢察，防止有人未撤出，已逃離地下商場(chǎng)的人員不得再返回地下。
逃生時(shí)，盡量低勢(shì)前進(jìn)，不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進(jìn)入呼吸道。 萬(wàn)一疏散通道被大火阻斷， 應(yīng)盡量想辦法延長(zhǎng)生存時(shí)間，等消防隊(duì)員前來(lái)救援。
迅速撤離險(xiǎn)區(qū)。采用自救和互救手段迅速疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全區(qū)。
滅火與逃生相結(jié)合。嚴(yán)格按防火分區(qū)或防煙分區(qū)， 關(guān)閉防火門，防止火勢(shì)漫延或窒息火災(zāi)，把初起之火控制在最小范圍內(nèi)，初起火災(zāi)應(yīng)采取一切可能的措施將其撲滅。
地下商場(chǎng)火災(zāi)逃生的方法
1、首先要有逃生的意識(shí)。如果出入地下停車場(chǎng)、購(gòu)物店等場(chǎng)所，別忘了看布局圖(一般入口處都有)，記住安全出口、避難指示等，只有熟悉了周圍的環(huán)境，才能做到臨危不亂。
2、地下商場(chǎng)一旦發(fā)生火災(zāi)，要立即關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)停止送風(fēng)，防止火勢(shì)擴(kuò)大。同時(shí)，要立即開啟排煙設(shè)備,迅速排出地下室內(nèi)煙霧，以降低火場(chǎng)溫度和提高火場(chǎng)能見度。
3、濃煙騰出時(shí)，由于地下場(chǎng)所排煙性差，會(huì)看不清路向，這時(shí)應(yīng)冷靜地觀察煙氣流動(dòng)的方向，順著同一方向，沿著墻壁，邊移動(dòng)邊尋找出口，因?yàn)闊煔饪偸浅隹谔幜鲃?dòng)的.。
4、滅火與逃生相結(jié)合。嚴(yán)格按防火分區(qū)或防煙分區(qū)， 關(guān)閉防火門，防止火勢(shì)蔓延或人員窒息，把初起之火控制在最小范圍內(nèi)，對(duì)初起火災(zāi)應(yīng)采取一切可能的措施將其撲滅。
5、在火災(zāi)初起時(shí)，地下商場(chǎng)內(nèi)有關(guān)人員應(yīng)及時(shí)引導(dǎo)疏散，并在轉(zhuǎn)彎和出口處安排人員指示方向，疏散過(guò)程中應(yīng)注意檢查，防止有人未撤出，已逃離地下商場(chǎng)的人員不得再返回。
6、逃生時(shí)，盡量低勢(shì)前進(jìn)，不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或濕毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進(jìn)入呼吸道。
7、萬(wàn)一疏散通道被大火阻斷， 應(yīng)嘗試用手機(jī)等向外報(bào)告自己所處的方位，記得報(bào)鄰近商鋪的門牌號(hào)，而不是店名。
地下場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)如何快速安全逃生
火災(zāi)特點(diǎn)目前，地下商場(chǎng)等地下建筑火災(zāi)，仍是世界上各類火災(zāi)中最難撲救的火災(zāi)之一。如法國(guó)與意大利之間的勃朗峰隧道火災(zāi)、南昌市福山地下商場(chǎng)火災(zāi)、四川省梨子園隧道火災(zāi)等等。這些大規(guī)模的地下建筑火災(zāi)造成的人員傷亡慘重，財(cái)產(chǎn)損失極其巨大。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，地下建筑火災(zāi)具有如下主要特點(diǎn):
一、火場(chǎng)內(nèi)部溫度高，不完全燃燒產(chǎn)物和有毒氣體含量多，陰然火勢(shì)隱蔽，易引起復(fù)燃。
二、內(nèi)部格局復(fù)雜，出入通道少，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)不易發(fā)現(xiàn)。多數(shù)地下商城、娛樂(lè)場(chǎng)所內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有的互相貫通，顧客經(jīng)常摸不清方向。特別是環(huán)形地下商城，給顧客造成的方向性模糊程度更為嚴(yán)重。其次，此類場(chǎng)所安全出入通道數(shù)量少。
三、部分場(chǎng)所人員流量大，安全疏散困難。據(jù)實(shí)地調(diào)查，在上海市幾個(gè)大型的地下商業(yè)中心或公共聚集場(chǎng)所中，節(jié)假日的日客流量可達(dá)15萬(wàn)至20萬(wàn)人次。在這些人員中，老人、婦女、兒童和外省市人員占多數(shù)，他們的特點(diǎn)是盲從心理強(qiáng)、方向性差、易于驚恐慌亂，同時(shí)缺少消防安全知識(shí)和自我保護(hù)能力，危急情況下急于逃生，互相擁擠，極易堵塞疏散通道，容易引發(fā)群死群傷的火災(zāi)事故。
四、貯存物品種類雜、數(shù)量大。在繁華街道、廣場(chǎng)、十字街等處，大力開發(fā)地下空間，以其宏大的規(guī)模，多種經(jīng)營(yíng)方式，開設(shè)購(gòu)物中心、商品城、娛樂(lè)廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、大型倉(cāng)庫(kù)等，這樣的地下建筑不但使用面積大，而且貯存的物資種類雜、數(shù)量大，給防火滅火工作造成極大的困難。
五、內(nèi)部縱深大、層數(shù)多，滅火戰(zhàn)斗困難。凡大型地下商城、汽車庫(kù)，其建筑都有較大的長(zhǎng)度，使滅火行動(dòng)受到限制。其次，消防部隊(duì)目前配備的裝備器材性能指標(biāo)，不能滿足地下建筑火災(zāi)的撲救需求。
六、地下消防控制中心易受煙氣和火勢(shì)威脅，固定消防設(shè)施易損，實(shí)施內(nèi)攻所需要的技術(shù)裝備多、人員量大。一般大型地下商業(yè)街中設(shè)置的消防控制中心，多數(shù)與營(yíng)業(yè)區(qū)域相連通，而且只有一個(gè)通道，一旦被煙火封鎖，很容易使指揮與控制工作中斷，失去應(yīng)有的作用。(施 強(qiáng))
逃生方法地下商場(chǎng)等地下建筑，聚集了大量的人員，一旦地下商場(chǎng)內(nèi)部發(fā)生災(zāi)害，后果不堪設(shè)想，特別是擁有大型活動(dòng)的商業(yè)場(chǎng)所，如果沒(méi)有安全上的保障，如若發(fā)生火災(zāi)，損失將不可估量。
地下建筑中遭遇火災(zāi)時(shí)我們應(yīng)如何快速逃生呢?對(duì)此，消防部門給出了幾點(diǎn)建議:
首先，我們要建立起消防安全意識(shí)。在進(jìn)入地下商場(chǎng)之初，就一定要對(duì)其設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行觀察，記住疏散通道和安全出口和位置。
在火災(zāi)初起時(shí)，地下商場(chǎng)內(nèi)有關(guān)人員應(yīng)及時(shí)引導(dǎo)疏散，并在轉(zhuǎn)彎及出口處安排人員指示方向，疏散過(guò)程中應(yīng)注意檢察，防止有人未撤出。已逃離地下商場(chǎng)的人員千萬(wàn)不能因?yàn)樨?cái)物等再返回地下。
逃生時(shí)，盡量低勢(shì)前進(jìn)，不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進(jìn)入呼吸道。萬(wàn)一疏散通道被大火阻斷，應(yīng)盡量想辦法延長(zhǎng)生存時(shí)間，等消防隊(duì)員前來(lái)救援，例如關(guān)閉防火門，防止火勢(shì)蔓延或熄滅大火，把火災(zāi)控制在最小范圍內(nèi)。
對(duì)于地下商場(chǎng)的工作人員來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)生火災(zāi)，要立即關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)停止送風(fēng)，防止火勢(shì)擴(kuò)大。同時(shí)，要立即開啟排煙設(shè)備，迅速排出地下室內(nèi)煙霧，以降低火場(chǎng)溫度和提高火場(chǎng)能見度，延長(zhǎng)火災(zāi)逃生時(shí)間。
地鐵火災(zāi)逃生自救方法地鐵一旦發(fā)生火災(zāi)等意外事件，一方面，地鐵工作人員應(yīng)有條不紊緊急處理、組織疏散;另一方面，乘客的積極配合和有效自救，亦是降低災(zāi)害損失的重要因素。
■突發(fā)事件疏散步驟 行駛中遇險(xiǎn)勿砸窗跳車
據(jù)介紹，在處理突發(fā)事件時(shí)，司機(jī)會(huì)盡可能將列車開到前方車站處理，通常只需1分半鐘就到下一車站。列車在運(yùn)行期間，乘客千萬(wàn)不要有拉門、砸窗、跳車等危險(xiǎn)行為。
隧道內(nèi)疏散需確定方向
遇緊急情況，如列車在隧道無(wú)法運(yùn)行需要在隧道內(nèi)疏散乘客時(shí)，控制中心及司機(jī)會(huì)根據(jù)列車所在區(qū)間位置、火災(zāi)位置、風(fēng)向等綜合因素確定疏散方向，并迅速通知乘客，組織疏散。
留意車上廣播沉著撤離
災(zāi)難發(fā)生后，乘客要時(shí)刻留意車上廣播，切不可慌亂，并在司機(jī)的指引下，沉著冷靜、緊張有序地通過(guò)車頭或車尾疏散門進(jìn)入隧道，往臨近車站撤離。在疏散過(guò)程中要注意腳下異物，嚴(yán)禁進(jìn)入另一條隧道(地鐵是雙隧道)。車站工作人員會(huì)前往事發(fā)地接應(yīng)。
■地鐵火災(zāi)中常見的情況
首先，當(dāng)乘客還在站臺(tái)上沒(méi)有登車的時(shí)候，如果發(fā)生火災(zāi)事故，要按照消防指示標(biāo)志聽從指揮沿著樓梯逃生。逃生的方向要注意，因?yàn)槿绻l(fā)生火災(zāi)，地鐵里會(huì)有一個(gè)排風(fēng)裝置、送風(fēng)裝置，這個(gè)時(shí)候乘客要沖著風(fēng)來(lái)的方向走，也就是說(shuō)要頂著風(fēng)走，迎面而來(lái)的`是風(fēng)而不是濃煙，有助于大家逃生。
第二，乘客在列車上，車廂著火該怎么辦?如果自己所在的這節(jié)車廂著火，這個(gè)時(shí)候大家首先想到的可能是撥打119。這時(shí)乘客如果都打119，可能會(huì)出現(xiàn)線路繁忙、占線、接不通的情況，這時(shí)在車廂里第一要做的是，在每節(jié)車廂車門上有一個(gè)紅色按鈕，要按住這個(gè)按鈕和列車司機(jī)通話，告訴司機(jī)車廂著火了，司機(jī)會(huì)采取緊急措施，如果在隧道里，要趕緊把車開到車站，同時(shí)司機(jī)也會(huì)通知指揮中心，指揮中心也會(huì)給119打電話報(bào)警。
如果車頭著火了，往哪跑?車頭著火的時(shí)候，在車頭方向的車站和車尾方向的車站同時(shí)都會(huì)啟動(dòng)排風(fēng)和送風(fēng)裝置，車頭方向抽風(fēng)、排風(fēng)把火往車頭方向吸，車尾方向會(huì)送風(fēng)把風(fēng)往車頭方向吹，這個(gè)時(shí)候大家逃生也和站臺(tái)上有一個(gè)原則，就是逆風(fēng)疏散，這樣有助于乘客逃生。
■乘客疏散過(guò)程中的注意事項(xiàng)
1、不要貪戀財(cái)物，不要因?yàn)轭櫦百F重物品而浪費(fèi)寶貴的逃生時(shí)間。
2、盡可能尋找簡(jiǎn)易呼吸防護(hù)物，最簡(jiǎn)易的方法是用毛巾、口罩捂鼻(最好是濕的)。
3、濃煙下采用低姿勢(shì)撤離，因?yàn)闊熭^空氣輕而飄于上部，貼近地面逃離是避免煙氣吸入的最佳方法。視線不清時(shí)，手摸墻壁徐徐撤離。
4、要聽從工作人員指揮或廣播指引，要注意朝明亮處，迎著新鮮空氣跑。
5、遇火災(zāi)時(shí)不可乘坐電梯或扶梯。
6、身上著火千萬(wàn)不要奔跑，可就地打滾或用厚重的衣物壓滅火苗。
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