全世界最大的機場排名

　　機場是讓飛機停留以及讓游客來往駐足的地方，所以一般的機場都會建的比較寬敞以及舒適，好的機場也會讓人對這趟旅行留下深刻的記憶，下面讓百分網(wǎng)的小編來為大家盤點世界上前十名最大的機場。

　　世界十大飛機場

　　1、北京首都國際機場

　　位于中國北京市，目前國際上最大的民用航空港，同時也是我國面積最大的單體建筑。

　　2、亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場

　　是世界旅客轉(zhuǎn)乘量最大、最繁忙的機場。主要的航空公司包括達美航空，穿越航空，達美連航、大西洋東南航空等。

　　3、倫敦希思羅國際機場

　　倫敦希思羅國際機場由英國機場管理公司負(fù)責(zé)營運，為英國航空和維珍航空的樞紐機場以及英倫航空的主要機場，是倫敦最主要的聯(lián)外機場，也是全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。在全球眾多機場中排行第三。

　　4、芝加哥奧黑爾國際機場

　　是全球最繁忙的機場之一。這里每天要起降2700次航班，每年大約有7200多萬名乘客經(jīng)該機場來往穿梭于世界各地。奧黑爾國際機場位于芝加哥市區(qū)外，占地達7700英畝，擁有七條跑道和一個龐大的候機樓。

　　5、紐約國際機場

　　機場是于1942年始建，1948年7月1日首次有商業(yè)航班，并于7月31日正式命名為“紐約國際機場”。

　　6、上海浦東國際機場

　　位于中國上海市浦東新區(qū)濱海地帶，面積為40平方公里，1999年建成，2008年北京奧運會前擴建工程投入使用。

　　7、日本東京成田國際機場

　　位于日本關(guān)東地區(qū)千葉縣成田市，主要運作國際航線，是日本最大的國際航空港。

　　8、洛杉磯國際機場

　　洛杉磯國際機場1948年投入商用航班營運，一直是洛杉磯地區(qū)的主要機場。

　　9、香港國際機場

　　位于中國香港特別行政區(qū)新界大嶼山赤鱲角，機場設(shè)有164個停機位，兩條跑道，跑道長度3800m，24小時全天候運作;香港國際機場被Skytrax評為五星級飛機場。

　　10、巴黎查爾斯·戴高樂國際機場

　　巴黎最大的機場，同時它還是全球第2大航空公司法國航空公司的總部。

　　按占地面積計算，世界上最大的10個機場是哪些

　　01 法赫德國王國際機場- 776平方公里

　　世界上最大的機場法赫德國王機場位于沙特達曼，令人印象深刻。雖然機場占地約776平方公里，但機場建筑只占地36.8平方公里。它始建于1983年，于1999年11月28日竣工。海灣戰(zhàn)爭期間，這里曾是美國的空軍基地。法赫德國王機場有三座航站樓。每年有超過1000萬旅客使用它，使它成為沙特客流量第三大機場。

　　02 丹佛國際機場(DEN) - 135.71平方公里

　　丹佛國際機場是北美面積最大的機場，占地135.7平方公里。丹佛國際機場于1995年2月28日正式開放，服務(wù)于215個目的地。它的建造成本相當(dāng)于今天的81億美元。它的其中一條跑道，16R/34L，是世界上第七長，也是北美最長的跑道。

　　03 達拉斯/沃斯堡國際機場(DFW) - 69.63平方公里

　　達拉斯/沃斯堡國際機場是北美地區(qū)第二大機場，也是全球第11大客流量機場。它位于沃斯堡和達拉斯之間，占地69.6平方公里。DFW機場于1973年9月開放，擁有郵政編碼、應(yīng)急服務(wù)、消防部門和警察。它有5個航站樓，但可以容納8個附加航站樓。2019年，該機場接待旅客7500萬人次，創(chuàng)下歷史新高。

　　04 奧蘭多國際機場(MCO) - 53.83平方公里

　　奧蘭多國際機場距離佛羅里達州奧蘭多市約6英里。它是該州最繁忙的機場，每天有超過850個航班和135個目的地。該機場占地53.83平方公里，于1942年作為美國陸軍空軍設(shè)施開始運營。然而，在美國和奧蘭多市就使用該設(shè)施達成協(xié)議后，航空公司在1961年開始使用該設(shè)施。2019年，機場旅客吞吐量5060萬人次。

　　05 華盛頓杜勒斯國際機場- 48.56平方公里

　　杜勒斯機場是華盛頓-巴爾的摩地區(qū)的主要機場之一。它位于弗吉尼亞州的費爾法克斯郡和勞登郡，距離華盛頓特區(qū)約42公里。該機場以美國第52任國務(wù)卿約翰·杜勒斯的名字命名，于1962年正式開放。杜勒斯機場占地48.56平方公里，每年接待旅客超過2400萬人次，目的地超過125個。

　　06 北京大興國際機場(PKX) - 47平方公里

　　中國北京大興國際機場是世界第六大機場。該機場，綽號“海星”，位于北京-廊坊境內(nèi)，在北京首都國際機場以南65公里。2014年12月開工，2019年6月30日竣工，2019年9月25日正式開放。機場的建設(shè)耗資170億美元。北京大興國際機場航站樓面積為78萬平方米；有4條運行跑道，其中一條長3400米、另外3條都是3800米長，還有3800米長的第五跑道為軍用跑道；可滿足2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。

　　07 喬治·布什洲際機場(IAH) - 44.51平方公里

　　喬治·布什洲際機場占地44.51平方公里。它位于德克薩斯州休斯頓以北約37平方公里的地方，是該州第二繁忙的機場。2019年，它接待了約4530萬名乘客，使其成為世界上第47繁忙的機場。該國際機場于1969年啟用，共有五個航站樓。它最初被稱為休斯頓洲際機場，1997年為了紀(jì)念喬治·布什而重新命名。

　　08 上海浦東國際機場- 39.88平方公里

　　上海浦東國際機場距上海30公里，占地39.88平方公里。它是上海兩個主要服務(wù)國際旅客的機場之一。該機場于1999年10月1日開放，有兩個航站樓，另外一個正在計劃中。浦東機場年旅客吞吐量6000萬人次，服務(wù)目的地210多個。

　　09 開羅國際機場(CAI) - 36.25平方公里

　　開羅國際機場是非洲最大、第二繁忙的機場。它是尼羅航空和埃及航空的主要樞紐，在赫利奧波利斯占地36.25平方公里。它位于開羅以東15公里處，有三個主要航站樓和一個季節(jié)性航班航站樓。它曾是美國空軍基地，直到1963年民航接管了它的運營。2017年，該機場接待旅客1500萬人次。

　　10. 素萬那普機場(BKK) - 32.4平方公里

　　素萬那普機場是東南亞最大的機場，占地32.4平方公里�！八厝f那普”這個名字翻譯過來就是“黃金之地”。2006年9月28日正式開業(yè)，位于泰國曼谷素普拉干省的邦菲爾。該機場的建設(shè)成本為50億美元，有兩條跑道，可在一小時內(nèi)提供64次航班。它的年載客量為4500萬人次。

　　2023年世界十大機場排名

　　1.哈馬德機場

　　所屬城市：多哈市

　　哈馬德國際機場位于卡塔爾國多哈市東部波斯灣沿岸，為4F級軍民合用國際機場，是國家門戶樞紐機場、多哈國際機場民航部分的承接機場。2013年12月1日，新多哈國際機場建成通航；2014年4月30日，新多哈國際機場客運業(yè)務(wù)開通，定名哈馬德國際機場；2014年5月27日，哈馬德國際機場民航轉(zhuǎn)場完成哈馬德國際機場航站樓面積58.8萬平方米，設(shè)41個近機位；西跑道長4250米、寬60米，東跑道長4850米、寬60米；可滿足年旅客吞吐量5800萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降32萬架次的使用需求。哈馬德國際機場擁有著198條航線，通向181座城市，為卡塔爾航空集團運營。

　　2.關(guān)西國際機場

　　關(guān)西國際機場也稱關(guān)空國際機場，中國常稱大阪關(guān)西機場；位于日本國大阪府西南部的大阪灣上的關(guān)空島，距大阪市中心35千米，離最近的海岸線5千米，為4F級國際機場，日本國家中心機場，24小時開放的國際航空樞紐，日本西部門戶機場。關(guān)西國際機場是世界第一座完全填海造陸的人工島機場，于1987年動工興建，1994年9月22日正式通航；2012年7月，關(guān)西國際機場和大阪國際機場（伊丹機場）合并運營；2017年9月，合并運營神戶機場的業(yè)務(wù)。依據(jù)國際民航組織（ICAO）292號通告換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2019年關(guān)西國際機場共帶動日本經(jīng)濟增長約1974億元人民幣，直接帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)約381793人。

　　3.慕尼黑機場

　　所屬城市：慕尼黑

　　位于德國慕尼黑東北28公里的埃爾丁沼澤，緊鄰弗賴辛。它于1992年5月17日投入使用，以取代原本因周邊密集的住宅而規(guī)模無法擴建的慕尼黑－里姆機場。慕尼黑機場是歐洲最大的航空樞紐之一，約100家航空運營商在此提供航班飛往全球69個國家的242個航點。對于德國漢莎航空股份公司和星空聯(lián)盟成員而言，慕尼黑機場是一個重要的基地樞紐，其轉(zhuǎn)機乘客平均占機場總客運量37%的份額。在2010年，若以旅客吞吐量計，慕尼黑機場的規(guī)模排名德國第二，同時位居歐洲第七位及世界第三十位。在Skytrax舉辦的2011年度世界最佳機場大獎中，超過11萬人次投票予慕尼黑機場為歐洲最佳機場，并在全球排名第四。

　　4.東京成田機場

　　所屬城市：千葉縣成田市

　　成田國際機場中國常稱東京成田國際機場，位于日本國千葉縣成田市，西距東京都中心63.5千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐、日本國家中心機場，1978年5月20日，新東京國際機場建成通航；2002年4月，新東京國際機場第二跑道啟用；2004年4月1日，新東京國際機場正式更名為成田國際機場；2009年10月，成田國際機場第二跑道北延啟用；2019年9月5日，成田國際機場T3航站樓改擴建工程啟用，截止到目前成田國際機場株式會社官網(wǎng)顯示，成田國際機場共有3座航站樓，其中T1航站樓面積46.3萬平方米，T2航站樓面積39.1萬平方米，T3航站樓面積12.3萬平方米；航空貨站面積28.6萬平方米，民航站坪設(shè)171個機位；共2條跑道，一條長4000米，一條長2500米。

　　5.仁川國際機場

　　所屬城市：仁川廣域市

　　仁川國際機場，位于大韓民國仁川廣域市中區(qū)永宗島，東距仁川廣域市中心23.5千米，東北距首爾特別市中心49千米，為4F級國際機場、大型國際樞紐機場。據(jù)2020年4月機場官網(wǎng)顯示，仁川國際機場有2座航站樓，其中T1航站樓主樓面積50.5萬平方米、衛(wèi)星廳16.7萬平方米，T2航站樓面積38.7萬平方米；站坪設(shè)163個客運機位、49個貨運機位；有4條跑道，均為60米寬，其中2條長3750米，2條長4000米；可滿足年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量500萬噸、飛機起降73萬架次的使用需求。2022年8月16日消息，達美航空將從今年12月13日起增加西雅圖塔科馬國際機場和首爾仁川國際機場的直飛航班，每周增加3個航班，使每周總航班數(shù)達到15個。新航線將使用空客330-900neo機型。

　　6.東京羽田國際機場

　　所屬城市：東京

　　東京國際機場，或稱羽田機場，中國常稱東京羽田國際機場，位于日本國東京都大田區(qū)東京灣多摩川河口左岸，西北距東京都中心17千米，為4F級機場、國際航空樞紐、日本國家中心機場、日本最大機場。據(jù)2020年7月綜合消息顯示，東京國際機場共有3座航站樓，T1航站樓面積29.26萬平方米，T2航站樓面積18.23萬平方米，T3航站樓面積26.80萬平方米；國際航空貨站面積6.63萬平方米，民航站坪設(shè)近機位74個；共有4條跑道，均為60米寬，長分別為3360米、3000米、2500米和2500米。依據(jù)國際民航組織（ICAO）292號通告研究結(jié)果換算得出，2018年東京國際機場（羽田機場）帶動日本經(jīng)濟增長約4007億元人民幣，直接帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)約77.4872萬人。

　　7.巴黎戴高樂機場

　　所屬城市：巴黎

　　巴黎夏爾戴高樂機場，簡稱戴高樂機場，位于法蘭西共和國瓦勒德瓦茲省魯瓦西地區(qū)，西南距巴黎市中心25千米；以法蘭西第五共和國第一任總統(tǒng)夏爾安德烈約瑟夫馬里戴高樂的名字命名；是4F級國際機場、大型國際樞紐機場；是法國最大的國際機場，歐洲最主要的的航空樞紐之一。1966年，巴黎夏爾戴高樂機場開工建設(shè)；1974年，T1航站樓投入使用；1982年，T2A航站樓投入使用；1983年，T2B航站樓投入使用；1993年，T2C航站樓投入使用；2002年，T3航站樓投入使用；2003年，T2E航站樓投入使用；2008年，T2G航站樓投入使用，T2E重新投入使用。巴黎夏爾戴高樂機場直接為當(dāng)?shù)靥峁┝?7000個工作崗位，對推動法國和當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)具有積極影響，是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟活力的核心要素和來源。

　　8.蘇黎世機場

　　所屬城市：蘇黎世市

　　蘇黎世機場，又名克洛滕機場，位于瑞士聯(lián)邦蘇黎世州克洛滕鎮(zhèn)，南距蘇黎世市中心13千米；是4F級國際機場、大型國際樞紐機場；是瑞士最大的國際機場，歐洲最主要的的航空樞紐之一。據(jù)2019年蘇黎世機場年度數(shù)據(jù)報告顯示，蘇黎世機場建筑面積146萬平方米，其中旅客使用設(shè)施建筑面積24萬平方米，辦公設(shè)施建筑面積13萬平方米；機場共有3條跑道，分別長3300米、3700米、2500米，可起降A(chǔ)380型F類飛機；民航站坪設(shè)190個機位。據(jù)2019年蘇黎世機場數(shù)據(jù)報告顯示，2019年蘇黎世機場帶動瑞士經(jīng)濟增長50億瑞士法郎，占當(dāng)?shù)貒鴥?nèi)生產(chǎn)總值的3.6%，直接為當(dāng)?shù)靥峁┝?7291個工作崗位和650個訓(xùn)練崗位。

　　9.迪拜國際機場

　　所屬城市：迪拜市

　　迪拜國際機場，位于阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜酋長國迪拜市，西南距迪拜市中心約10千米，是4F級國際機場、大型國際樞紐機場。1959年，迪拜國際機場開工建設(shè)；1965年，迪拜國際機場南跑道投入使用；1984年，迪拜國際機場北跑道投入使用；1998年，迪拜國際機場T2航站樓投入使用；2008年，迪拜國際機場T3航站樓投入使用；2013年，迪拜國際機場A衛(wèi)星廳投入使用；2016年，迪拜國際機場D衛(wèi)星廳建成投入使用。通過全球樞紐迪拜國際機場，中國乘客將能便捷地從廣州往返英國、法國、德國和瑞士等歐洲國家及美國紐約、休斯敦，以及開普敦、拉各斯、開羅、安曼、科威特、亞的斯亞貝巴、內(nèi)羅畢和貝魯特等非洲和中東地區(qū)。

　　10.新加坡樟宜機場

　　所屬城市：新加坡市

　　新加坡樟宜機場簡稱樟宜機場，位于新加坡共和國東海岸選區(qū)機場大道，西距新加坡市中心17.2千米，是4F級國際機場、大型國際樞紐機場。該項工程自1975年開設(shè)到1981年正式通航，據(jù)2021年2月機場官網(wǎng)顯示，新加坡樟宜機場總面積1300萬平方米，有4座航站樓，其中T1航站樓、T2航站樓各有2個指廊，T4航站樓有1個指廊；有3條跑道，長度分別為3260米、4000米、4000米，寬度均為60米，2019年，新加坡樟宜機場共完成旅客吞吐量6830萬人次，同比增長4.12%；貨郵吞吐量201萬噸，同比下降6.51%；飛機起降38.2萬架次，同比下降1.04%，在2021年2月機場官網(wǎng)顯示，因新型冠狀病毒肺炎疫情，新加坡樟宜機場T2、T4航站樓暫停開放。

　　全世界客流量最大的機場排名

　　第十名——美國達拉斯-沃斯堡國際機場

　　客流量：7606萬人次

　　達拉斯-沃斯堡國際機場是一座位于美國得克薩斯州達拉斯州達拉斯與沃思堡市之間的一座大型民用機場，是得克薩斯州最大、最繁忙的機場。該機場是美國最大的航空公司---美國航空的基地和樞紐機場，該機場在全球范圍內(nèi)開辟了200多個航線，擁有5個航站樓。單就占地面積而言，這座機場可就厲害了，它是全美第二大、世界第四大機場，面積達到73.15萬平方公里，這可比那個你所熟知的曼哈頓島還要大，由于機場實在太大了，它甚至有自己單獨的郵政編碼以及獨立的警察、消防和醫(yī)療服務(wù)。

　　第九名——中國上海浦東國際機場

　　客流量：7609萬人次

　　上海浦東國際機場位于上海市浦東新區(qū)的祝橋鎮(zhèn)海邊，與上海虹橋國際機場并列為上海對外的兩大機場。現(xiàn)有占地面積約37.8平方千米，距市中心約30千米。當(dāng)前，為了應(yīng)對機場客流量持續(xù)遞增的局面，浦東機場計劃在既有航站樓之外再建第三座航站樓。此外，浦東機場還在既有航站區(qū)的東南方向預(yù)留第二航站區(qū)，采用填海造地建設(shè)的方式規(guī)劃建設(shè)第六、第七、第八跑道和兩座新航站樓，預(yù)計可實現(xiàn)年旅客吞吐量4000萬人次的需求。至2035年，浦東機場將成為擁有五座航站樓、8條跑道的世界級航空樞紐。

　　第八名——法國巴黎戴高樂國際機場

　　客流量：7615萬人次

　　巴黎戴高樂機場是歐洲主要的航空中心，是法國最重要的國際機場。它是以法蘭西第五共和國第一任總統(tǒng)夏爾·戴高樂的名字命名的。該機場位于距離巴黎市中心東北25公里處。戴高樂機場是法國航空的樞紐機場，也是達美航空的歐洲航空樞紐，是地中海航空、易捷航空和伏林航空的基地機場。2020年夏秋航季，共有83家航空公司在戴高樂機場開通了265條航線。同時，戴高樂機場直接為當(dāng)?shù)靥峁┝?7000個工作崗位，對推動法國和當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)具有積極影響，是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟活力的核心要素和來源。

　　第七名——英國倫敦希思羅國際機場

　　客流量：8088萬人次

　　希思羅機場是英國首都倫敦的主要國際機場，同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場，位于大倫敦地區(qū)西側(cè)的希靈登區(qū)，距離倫敦市中心約23千米，擁有2條平行的東西向跑道及5座航站樓，為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。由于因擁有眾多的跨境航班，若計算跨境的客運流量，則為全球機場第二位。值得一提的是希思羅機場相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福機場的客流量還要高，但航班數(shù)目則比該兩個機場的總和少三分之一，這說明了大多數(shù)航空公司多利用載客量高的寬體飛機運營來往希思羅機場的航線。

　　第六名——美國芝加哥奧黑爾國際機場

　　客流量：8464萬人次

　　奧黑爾國際機場是美國伊利諾伊州芝加哥市的主要機場，位于市中心西北27公里。在亞特蘭大機場崛起前的1960年代直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年后，亞特蘭大國際機場在客運流量上首次超過奧黑爾。然而，奧黑爾國際機場仍是世界上起降次數(shù)最多的機場。奧黑爾機場是美國聯(lián)合航空的第二大基地和中轉(zhuǎn)樞紐。機場共有八條跑道，其中最長的約4000米，此外另有3條跑道的長度也達到了2800米，足夠大型客機起降。

　　第五名——日本東京羽田國際機場

　　客流量：8550萬人次

　　東京羽田國際機場位于日本東京都大田區(qū)，與成田國際機場并列為東京兩大聯(lián)外機場。然而，雖然以“國際”為名，但因與成田國際機場有所分工，實際上以運營日本國內(nèi)航線為主。機場占地約15.22平方千米，擁有3座航站樓、4條跑道，羽田國際機場無論在面積、起降航班或旅客流量上，均為日本民航機場之最。同時，羽田機場是日本少數(shù)可以24小時航班起降的機場之一。由于距離市中心較近，羽田機場還承擔(dān)著日本皇室成員、內(nèi)閣成員所乘坐的行政專機、政府機構(gòu)專機以及國賓到訪等的專用機在東京的起降任務(wù)。

　　第四名——阿聯(lián)酋迪拜國際機場

　　客流量：8639萬人次

　　迪拜國際機場是阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜的主要機場，為阿聯(lián)酋航空的樞紐港�？善鸾的壳八�有的機型，是中東地區(qū)重要的航空中途站之一，許多來往于亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停于此。機場內(nèi)擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯(lián)酋購買免稅商品的主要場所。因此，迪拜國際機場是大型飛機如A380、波音777使用最頻繁的機場，也是單機平均載客量最高的機場。令人難以想象的是迪拜機場公司擁有約9萬名員工，機場間接地解決了40多萬個就業(yè)崗位，對迪拜的經(jīng)濟貢獻率高達27%。

　　第三名——美國洛杉磯國際機場

　　客流量：8806萬人次

　　洛杉磯國際機場是美國加州大洛杉磯地區(qū)的主要機場，是加州最繁忙的客運機場，僅次于亞特蘭大機場。若僅僅計算國際旅客數(shù)量，洛杉磯國際機場則排名第二，僅次于紐約肯尼迪機場。往來洛杉磯國際機場的航班遍及世界各地，連接了約87個美國國內(nèi)機場與69個國外機場。洛杉磯國際機場緊鄰太平洋，位于洛杉磯市中心西南方約24公里處，占地約14平方公里。

　　另外特別值得一提的是，洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中，位于24左跑道與24右跑道端的草地，更是飛機迷經(jīng)常造訪之處，在這里有機會可以看到各種不同機型飛越人群頭頂上空而降落的壯觀場景。

　　第二名——中國北京首都國際機場

　　客流量：10001萬人次

　　北京首都國際機場為中國首都北京的聯(lián)外國際機場，位于北京市朝陽區(qū)及順義區(qū)，是中國規(guī)模最大和最繁忙的民用機場，同時也是中國國際航空的基地機場。首都機場位于北京市東北方向，距離天安門廣場25.35公里。機場擁有三座航站樓，兩條4E級跑道、一條4F級跑道，共有15塊停機坪，328個停機位。首都機場于1958年3月1日投入使用，是中國成立后首個建設(shè)并投入使用的民用機場，也是中國歷史上第四個開通國際航班的機場。有意思的是，在機場建設(shè)選址時，首都國際機場的地址選在了時為河北省歸屬的順義縣境內(nèi)，故該機場所占土地成為北京在河北省的一塊外飛地。

　　第一名——美國亞特蘭大國際機場

　　客流量：11053萬人次

　　亞特蘭大機場每年客流量超過1.1億，然而亞特蘭大并不是美國的特大城市，那么這是為什么呢？原來亞特蘭大的特殊地理位置，決定了它去美國本土任何一個城市都比較方便。從亞特蘭大出發(fā)，2小時的飛行距離內(nèi)，可以到達80%的美國地區(qū)人口。正因為轉(zhuǎn)機方便，所以國際航班也都愿意去亞特蘭大一游。

　　由于客流量太大，亞特蘭大于2001年便開始建造第5條跑道，最終歷時5年，耗資12.8億美元，在2006年完成并開放使用，新跑道長度為2700米，在擁有第5條跑道之后，機場也成為為數(shù)不多的能夠同時進行三重著陸的機場之一。此外，亞特蘭大還建造了一座高達121米的新控制塔，這也成為了美國最高的航站塔樓。

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