世界上最大的十大飛機(jī)

　　飛機(jī)在天空中翱翔的姿態(tài)，讓我們看見都不禁也想坐上去試試，可是你們知道世上十大最大的飛機(jī)是哪些嗎?今天由百分網(wǎng)的小編為你們介紹，看完文章后，說不定你就想去其中一架試試了。

　　世上十大飛機(jī)

　　1、安-225

　　安-225“夢幻”運(yùn)輸機(jī)由安-124運(yùn)輸機(jī)改進(jìn)而來，是一架離陸重量超過600噸的**型軍用運(yùn)輸機(jī)，也是迄今為止，全世界最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)，比A380還大。由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有、蘇聯(lián)時代的安托諾夫設(shè)計局開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計劃的設(shè)備運(yùn)輸用途，迄今為止僅實(shí)際制造過兩架，在1988年12月21日首度試飛。

　　2、安-124

　　性能參數(shù)： 翼展 73.30米 機(jī)長 69.10米， 機(jī)高 21.08米， 機(jī)翼面積 628.00平方米 貨艙長×寬×高 36.0米×6.4米×4.4米 使用空重 175,000千克 最大商載 150,000千克 最大燃油重量 230,000千克 最大起飛重量405,000千克。 最大巡航速度 865千米/小時 正常巡航速度 800～850千米/小時(高度10000～12000米) 進(jìn)場速度230～260千米/時 起飛滑跑距離2520米 著陸滑跑距離(最大著陸重量)900米 最大有載航程4500千米 最大燃油航程16500千米。

　　3、伊爾-76

　　伊爾-76運(yùn)輸機(jī)是前蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局研制的一種大型運(yùn)輸機(jī) 。1971年3月試飛，1975年服役。乘員7人，動力為Л-30KД渦扇式發(fā)動機(jī)4X12000公斤推力，翼展50.45米，機(jī)長49.59，機(jī)高14.76米，最大時速850公里，巡航時速750-800公里。巡航高度9000-12000米，實(shí)用升限15500米，航程5000公里。最大起飛重量170000公斤，載運(yùn)量40000公斤或150名士兵，可載運(yùn)各種裝甲車輛、高炮或防空導(dǎo)彈。

　　4、安-22

　　安-22是前蘇聯(lián)安東諾夫(Antonov)設(shè)計局(現(xiàn)烏克蘭安東諾夫設(shè)計局)研制的遠(yuǎn)程重型軍用運(yùn)輸機(jī)，主要用于運(yùn)載重型軍事裝備，是人類歷史上制造過的最大的螺旋槳推進(jìn)的飛機(jī)，曾參加過鎮(zhèn)壓捷克斯洛伐克社會主義改革軍事行動(即“布拉格之春”政治事件)，第三、四次中東戰(zhàn)爭中蘇聯(lián)支援阿拉伯國家的武器運(yùn)輸任務(wù)，北約組織命名為“雄雞”(Cock)。1962年開始研制，1965年2月首次試飛，1966年投入批生產(chǎn)，1967年開始交付使用，1974年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了85架，交付空軍50架，民航35架，主要用來空運(yùn)部隊(duì)和大尺寸、大重量的軍事裝備，能在簡易機(jī)場起落。安-22貨艙容積640立方米，可運(yùn)載地空導(dǎo)彈、火箭發(fā)射年、導(dǎo)彈運(yùn)輸車、坦克、汽車等。駕駛艙內(nèi)乘員5-6人，駕駛艙后面有一個與主貨艙隔開的可容納28～29名乘客的機(jī)艙。

　　5、C-5

　　運(yùn)輸機(jī)洛克希德C-5銀河號(Lockheed C-5 Galaxy)是美國現(xiàn)役最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，它能夠在全球范圍內(nèi)運(yùn)載較大規(guī)格物并在相對較短的距離里起飛和降落。

　　6、C-17

　　C-17環(huán)球霸王III是最新型的具有高度靈活性的戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)，適應(yīng)快速將部隊(duì)部署到主要軍事基地或者直接運(yùn)送到前方基地的戰(zhàn)略運(yùn)輸，必要時該飛機(jī)也可勝任戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸和空投任務(wù)。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大為提高了全球空運(yùn)調(diào)動部隊(duì)的能力。C-17融戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)能力于一身，是目前世界上唯一可以同時適應(yīng)戰(zhàn)略-戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運(yùn)輸機(jī)。

　　7、C-141

　　C-141“運(yùn)輸星”運(yùn)輸機(jī)是美空軍主力戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)之一，于1965年裝備部隊(duì)。主要用于運(yùn)送人員和物資。已于2006年全部退役。乘員5人，裝備TF33-P-7渦扇式發(fā)動機(jī)，4X9526公斤推力。翼展48.74米，機(jī)長51.29，機(jī)高11.96米，最大時速912公里，實(shí)用升限12680米，最大起飛重量155582公斤，作戰(zhàn)半徑1112公里，最大航程5148公里。轉(zhuǎn)場航程10284公里�？蛇\(yùn)載30-40噸貨物或200名全副武裝士兵。

　　8、安-70

　　性能參數(shù)： 機(jī)長：40.55米 翼展：44.06米 機(jī)高：16.20米 最大速度：Mach 0.73 巡航速度：750～800千米/小時 低空巡航速度：550km/h 最大航程：3600千米(載重35噸);5000千米(載重30噸);7400千米(載重20噸) 最大實(shí)用升限：12000米 最大起飛重量：130000千克 空重：66000千克

　　9、XC-2

　　運(yùn)輸機(jī)由日本川崎重工業(yè)公司研制，是為了接替日本于上世紀(jì)70年代啟用的C-1型國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)。新一代運(yùn)輸機(jī)在設(shè)計上謀求實(shí)現(xiàn)大型化，該機(jī)全長43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大運(yùn)載重量達(dá)30噸，約為C-1運(yùn)輸機(jī)的4倍，而且續(xù)航能力也有大幅提高。2010年5月份左右日本川崎重工業(yè)公司將一架XC-2大型運(yùn)輸機(jī)交付日本航空自衛(wèi)隊(duì)進(jìn)行試飛測試，這標(biāo)志著XC-2運(yùn)輸機(jī)正逐步走入正軌。目前XC-2仍在試飛中。

　　10、A400M

　　A400M運(yùn)輸機(jī)由歐洲空中客車軍用飛機(jī)公司研制，目前尚未服役。載量：37噸，或116人 長：43.8米 寬：42.4米 高：14.6米 空機(jī)重量：70噸 起飛最大重量：141噸 最大降落重量：114噸 最高時速：560公里每小時 起飛需要距離：940米 降落需要距離：625米 最高能飛：11300米 空機(jī)最大飛行范圍：9300千米 載重20噸最大飛行范圍：6950千米 載重30噸最大飛行范圍：4800千米 載重37噸最大飛行范圍：3300千米

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