4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總五篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，以下是小編精心整理的4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司(原第一汽車制造廠)簡(jiǎn)稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動(dòng)工，中國(guó)汽車工業(yè)從那里起步。52年來(lái)，第一汽車肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國(guó)大眾汽車公司合資建立15萬(wàn)輛轎車基地;20xx年，與天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合重組;與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已構(gòu)成以轎車為主的新格局。
第一汽車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè)。在東北、華北和膠東、西南構(gòu)成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝材料開(kāi)發(fā)水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬(wàn)人。
20xx年實(shí)現(xiàn)銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界500家公司”第470位;“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”第1位;“世界機(jī)械500強(qiáng)”第71位。20xx年公司品牌價(jià)值到達(dá)424.21億元。
至今，第一汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬(wàn)輛，在鞏固和發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷和采購(gòu)體系。
遵循“第一汽車，第一伙伴”核心價(jià)值觀和“用戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念，踐行“讓中國(guó)每一個(gè)家庭都擁有自我的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，一汽人正為建設(shè)“規(guī)模百萬(wàn)化、管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化”的新一汽而努力奮斗。
長(zhǎng)春人都明白汽車廠的地方。
經(jīng)過(guò)一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達(dá)了目的地--長(zhǎng)春。下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個(gè)地方，我們將進(jìn)行為期十天的機(jī)械制造工藝學(xué)的課程實(shí)習(xí)，這也是我們第一次走出學(xué)校、走出北京來(lái)到大型公司實(shí)習(xí)。
還沒(méi)出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長(zhǎng)春是什么樣貌。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長(zhǎng)春市區(qū)的近三分之一，難怪長(zhǎng)春會(huì)被稱作是汽車城，果然名不虛傳。
來(lái)到長(zhǎng)春，來(lái)到一汽，就不能不對(duì)一汽有所了解。長(zhǎng)春第一汽車集團(tuán)公司----我國(guó)第一家汽車制造廠于1953年在長(zhǎng)春由毛主席奠基開(kāi)始建設(shè)，自此中國(guó)有了自我的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，此刻已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)部門。經(jīng)過(guò)三次創(chuàng)業(yè)的長(zhǎng)春一汽完成了三個(gè)具有戰(zhàn)略好處的轉(zhuǎn)變，即在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)結(jié)構(gòu)上從單一工廠體制向企業(yè)集團(tuán)體制的轉(zhuǎn)變，在市場(chǎng)目標(biāo)上從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)內(nèi)，外兩個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)春一汽已經(jīng)建設(shè)成為一個(gè)以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競(jìng)爭(zhēng)潛力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益好，科研和管理水平的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。
在實(shí)習(xí)的幾天里，我們感嘆于一汽某些設(shè)備的先進(jìn)，而有時(shí)候，卻感嘆一汽某些車間工作環(huán)境的惡劣。
在一汽國(guó)際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時(shí)光中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國(guó)際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國(guó)際物流中心，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識(shí)，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把課堂中學(xué)到的知識(shí)真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國(guó)際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國(guó)際物流人身上我看見(jiàn)了這樣一種精神，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對(duì)待身邊的一切，無(wú)論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個(gè)人，他只是國(guó)際物流之中的一個(gè)普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對(duì)我們進(jìn)行講解，事無(wú)巨細(xì)，他不求我們對(duì)他感激，他只想竭盡自我所有的力量，把他所明白的物流知識(shí)毫無(wú)保留的傳達(dá)給我們，無(wú)論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對(duì)我們微笑，不斷的鼓勵(lì)我們，促使我們進(jìn)步。齊師-父只是國(guó)際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自我崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自我的光和熱的人還有很多，他們沒(méi)有所求什么，只想把自我的熱情發(fā)揮在自我熱愛(ài)的崗位之上，因?yàn)樗麄兠靼�，只有將大家的力量凝聚起�?lái)，才能有國(guó)際物流更完美的未來(lái)。
學(xué)無(wú)止境，這樣一句古話，在國(guó)際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改善的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對(duì)作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過(guò)程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險(xiǎn)，減少了資源的浪費(fèi)，同時(shí)提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國(guó)際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲(chǔ)貨位的基本信息，無(wú)論是新人還是陌生人，都能在最短的時(shí)光內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對(duì)這些問(wèn)題，國(guó)際物流專門成立了專項(xiàng)小組，對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求解決方案，并加以試用，直至問(wèn)題解決。國(guó)際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來(lái)的一切挑戰(zhàn)。
精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無(wú)限是國(guó)際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國(guó)際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架代替了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的.傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。R3管理信息系統(tǒng)，是國(guó)際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，R3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來(lái)，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以FIS單為依據(jù)，進(jìn)行貨物的出、入庫(kù)存管理，對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以的努力保證正常生產(chǎn)。在庫(kù)存管理環(huán)節(jié)中，R3系統(tǒng)的功效得到了的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險(xiǎn)庫(kù)存量的貨物，使庫(kù)存保管員能在第一時(shí)光了解貨物需求，及時(shí)通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時(shí)光就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個(gè)人建立起來(lái)的深厚友誼，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識(shí)，不甚了解，雖然我們相處的時(shí)光很短暫，我們之間也時(shí)有爭(zhēng)歧，但是，青春的語(yǔ)言是永遠(yuǎn)相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國(guó)際物流唱響了一首生動(dòng)的青春之歌。因?yàn)槟贻p，我們擁有活力，因?yàn)榧で�，我們潛能無(wú)限，因?yàn)閳F(tuán)結(jié)，我們固若金剛。
在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動(dòng)的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放下了自我寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對(duì)待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們帶給生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對(duì)這些可敬的人說(shuō)一聲誠(chéng)摯的多謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國(guó)際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的支持與栽培，正是因?yàn)槟銈兊年P(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)名稱：
都市車迷汽車服務(wù)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí);
二、學(xué)生概況：
所在小組成員有：xxx
在7月2日至7月27日間，在都市車迷汽車服務(wù)有限責(zé)任公司隸屬的三家4S專營(yíng)店(雪鐵龍、悅達(dá)起亞、標(biāo)志)的銷售部、售后部、裝飾部及保險(xiǎn)部實(shí)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)目的和要求：
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，了解現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)管理程序及經(jīng)營(yíng)管理部門的組成。
2、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)知識(shí)，激發(fā)熱情。
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，進(jìn)一步熟悉汽車的構(gòu)造，掌握汽車各大系統(tǒng)的功用、工作原理，同時(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)并且提高自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。
4、學(xué)習(xí)并掌握汽車維護(hù)、保養(yǎng)及修理的基本操作技能，逐步掌握汽車各種故障的分析判斷及其維修方法進(jìn)一步熟悉現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車在各方面的差別及其原因。
5、學(xué)習(xí)工人師傅吃苦耐勞、精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、大公無(wú)私的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
6、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，進(jìn)一步提高自己各方面能力，為畢業(yè)后實(shí)際工作打下良好基礎(chǔ)。
四、自己在集團(tuán)實(shí)習(xí)的收獲總結(jié)如下：
一)公司簡(jiǎn)介：
昆明都市車迷汽車服務(wù)有限責(zé)任公司屬股份制私營(yíng)企業(yè)，是一家下屬三個(gè)4S專營(yíng)店，一個(gè)廣告公司，集整車銷售、裝飾美容、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、信息反饋、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)代理等業(yè)務(wù)為一體的綜合性大型汽車服務(wù)企業(yè)。 20xx年“都市車迷”及標(biāo)識(shí)在國(guó)家工商商標(biāo)局注冊(cè)商標(biāo)。
1997年至今一直從事保險(xiǎn)兼業(yè)代理，累計(jì)為昆明地區(qū)各保險(xiǎn)公司代理機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)3千多萬(wàn)元，累計(jì)承保臺(tái)次1萬(wàn)多輛，年承保量達(dá)3700余臺(tái)次。
20xx年在北市區(qū)金泉汽車超市對(duì)面征購(gòu)了30畝土地，投資4500萬(wàn)元，建蓋三個(gè)汽車品牌的4S專營(yíng)店(東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞)至20xx年9月三個(gè)專營(yíng)店均已投入運(yùn)營(yíng)。
都市車迷三個(gè)4S專營(yíng)店，擁有員工300多人次，維修技工近150人，其中接受東風(fēng)公司專業(yè)培訓(xùn)的人員達(dá)所有員工的70%，高級(jí)技術(shù)專家20人，擁有舉升機(jī)40臺(tái)，并配有進(jìn)口的整車綜合性能檢測(cè)線、四輪定位儀、輪胎動(dòng)平衡校正儀、專用電腦檢測(cè)儀等一大批維修設(shè)備。完善的硬件設(shè)備，專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將為云南廣大客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
二)實(shí)習(xí)過(guò)程：
我們?cè)?7年的7月2號(hào)正式進(jìn)入都市車迷實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的第四天我很榮幸被抽去和他們公司剛剛招來(lái)的新員工一起進(jìn)行培訓(xùn)。每天都有好幾位經(jīng)理給我們培訓(xùn)，早上9點(diǎn)上班，公司在北京路延長(zhǎng)線上而我們卻住在學(xué)校，因此每天都要起早搭公車。
一開(kāi)始我對(duì)他們公司經(jīng)營(yíng)的那三種汽車不是很了解，只簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)一些汽車的牌子。每天聽(tīng)那些經(jīng)理講課就像是在聽(tīng)天書(shū)，但我一直認(rèn)真做筆記，不懂就問(wèn)其他的同學(xué)，我常常請(qǐng)教他們一些很傻的問(wèn)題，例如：什么是后驅(qū)車?什么是無(wú)級(jí)變速?什么是排量?同事于是給我起了個(gè)外號(hào)叫：“十萬(wàn)個(gè)為什么”他們對(duì)于我這些傻瓜都知道的問(wèn)題哭笑不得，但還是會(huì)邊笑邊細(xì)心跟我解答，不過(guò)這些倒對(duì)我起了正面影響，差距讓我更加倍努力，下班回到學(xué)校后，我就抱著資料看，在上面做滿了筆記，圈圈點(diǎn)點(diǎn)。在網(wǎng)上搜索方方面面的信息，看汽車雜志。不久后，終于功夫不負(fù)有心人，我已經(jīng)可以滔滔不絕的談?wù)撈嚵�，各種品牌型號(hào)也了如指掌，連最復(fù)雜的VSA(車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng))ESP(電子穩(wěn)定程序)ABS(防抱死控制系統(tǒng))等等一系列行駛性能比較專業(yè)的知識(shí)都能夠用很通俗的語(yǔ)言講給人聽(tīng)，并且顯得很專業(yè)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中從之前的毫無(wú)所知漸漸變的有興趣了。 通過(guò)培訓(xùn)我對(duì)他們公司有了進(jìn)一步的了解，也知道了4S店的真正含義。也從那些經(jīng)理身上學(xué)到了學(xué)多成功的經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)的最后我們進(jìn)行了考試，雖然他們沒(méi)有把最后的結(jié)果告訴我們，但我自己覺(jué)得我考得應(yīng)該不錯(cuò)。
在培訓(xùn)結(jié)束之后，我們回到公司隸屬的三家4S專營(yíng)店(雪鐵龍、悅達(dá)起亞、標(biāo)志)的銷售部、售后部、裝飾部及保險(xiǎn)部進(jìn)行實(shí)習(xí)。這才是真正的從理論到實(shí)踐的過(guò)程。到了實(shí)際中我才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)際有很大的差距，在的實(shí)習(xí)過(guò)程中我又發(fā)現(xiàn)銷售方面固然重要，但也不能忽視服務(wù)態(tài)度。如果有位顧客在他們那里買了部車后出現(xiàn)問(wèn)題，通過(guò)售后維修后，結(jié)果仍有問(wèn)題。之后找到他們公司，可能很明顯是售后部門出了某些問(wèn)題，但當(dāng)他們面對(duì)顧客時(shí)就不能對(duì)顧客說(shuō)：‘哎呀，這是售后的小王或小張沒(méi)弄好呀!’這可能是我們生活中經(jīng)常出現(xiàn)的類似的回答。而這個(gè)回答是有本質(zhì)上的錯(cuò)誤的。如果是一個(gè)好的員工他回答說(shuō)：‘對(duì)不起，這是我們的錯(cuò)。’馬上像顧客道歉，并習(xí)慣的說(shuō)‘我們’。因?yàn)槎际窃谕婚g公司工作，大家是個(gè)主題，應(yīng)該團(tuán)結(jié)。
賣車比我想象得復(fù)雜很多，很少有人和他們深入談話，基本上一句：底價(jià)是多少，使人一聽(tīng)就傻眼了，根本沒(méi)有交談的余地。但他們那里的銷售員回答問(wèn)題的時(shí)候盡量繞開(kāi)這個(gè)問(wèn)題，讓買車人對(duì)車真正感興趣才能讓他買車。之后，他們便調(diào)整了自己的策略，后來(lái)經(jīng)理跟我說(shuō)：“賣車就是推銷自己，”和售后的同事聊聊天明白了什么是A類和B類保養(yǎng)，實(shí)際油耗，車常出現(xiàn)的問(wèn)題。同時(shí)觀察其它銷售員如何對(duì)不同的人講車，讓他們喜歡，而且要買這輛車，在顧客詢問(wèn)其他對(duì)比車的狀況的時(shí)候，如何去正確的回答在不回避廣本的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，仍能讓顧客覺(jué)得在這里買車值。
我又從有些買車人那里我也學(xué)了不少東西，原來(lái)開(kāi)雪鐵龍的，開(kāi)的標(biāo)志，他們對(duì)法系車的性能非常了解，還有些買車人對(duì)其他車也非常了解。有的回答了我C4、C5、407的發(fā)動(dòng)機(jī)如何經(jīng)典之類的問(wèn)題。這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)雪鐵龍、標(biāo)志車的定價(jià)在同等車?yán)锊凰惚阋耍宜鼈兊谋ｐB(yǎng)似乎也不便宜
我和喜歡汽車結(jié)構(gòu)的顧客聊結(jié)構(gòu)，和打算為兒女買車的顧客聊兒女。其實(shí)就是一句話——以誠(chéng)相待，提供顧客最想要的信息。
在過(guò)了幾天后，我對(duì)雪鐵龍、悅達(dá)起亞、標(biāo)志和銷售有了濃厚的興趣，我個(gè)人比前幾天的表現(xiàn)更為積極。不僅打扮得更加體面了，而且倒水也比前幾天勤了很多。介紹車流利了不少。只有少部分的問(wèn)題不大清楚。很多問(wèn)題我?guī)缀跄軛l件發(fā)射似的回答。每天過(guò)得非常充實(shí)。
在都市車迷的一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，長(zhǎng)了不少知識(shí)，每個(gè)買車的`人都關(guān)心不同的問(wèn)題，有不同的審美。和他們的攀談中也長(zhǎng)了不少知識(shí)：怎么算保險(xiǎn)和稅啊，怎么讓別人信任自己啊。也結(jié)實(shí)了很多對(duì)汽車技術(shù)很感興趣的看車人，有關(guān)雅閣、CITY、FIT發(fā)動(dòng)機(jī)，有關(guān)油耗，有關(guān)安全等等，不光是關(guān)于都市車迷的三個(gè)品牌的車還有其他車，比如TOYOTA、奔馳、BMW后來(lái)才發(fā)現(xiàn)自己坐過(guò)不少好車，只是以前自己不會(huì)識(shí)貨，呵呵!(不少父母來(lái)看車，原來(lái)我們每買一件電腦啊、車啊，家長(zhǎng)都會(huì)偷摸來(lái)踩點(diǎn)。原來(lái)還因?yàn)樗麄冎回?fù)責(zé)給錢呢!)
同時(shí)也覺(jué)得當(dāng)銷售顧問(wèn)真挺不容易的，每個(gè)人來(lái)了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的問(wèn)題�！斑@車多少錢?”“這車最低多少錢?” 而做一個(gè)好的銷售顧問(wèn)更不容易，確實(shí)有很多道理，但這些道理都可以用一個(gè)道理總結(jié)：“推銷自己，讓顧客信任自己”。
我現(xiàn)在才覺(jué)得汽車銷售十點(diǎn)提得非常好：
⑴嘴巴甜一點(diǎn)?⑵腦筋活一點(diǎn)?⑶行動(dòng)快一點(diǎn)?⑷效率高一點(diǎn)?⑸做事多一點(diǎn)?⑹理由少一點(diǎn)?⑺肚量大一點(diǎn)?⑻脾氣小一點(diǎn)?⑼說(shuō)話輕一點(diǎn)?⑽微笑露一點(diǎn)
三)感受收獲 ：
第一次在售后的實(shí)習(xí)是在悅達(dá)起亞的售后部，我被分到了油漆一組，組長(zhǎng)是個(gè)瘦高瘦高的馬師傅，聽(tīng)他自己說(shuō)在公司工作了4、5年了，我倒是很高興，遇到個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅。
第一天售后上班感覺(jué)有點(diǎn)不適應(yīng)，由于打磨要用到水，以至于工作場(chǎng)所總是濕漉漉的，有些地方還有積水，一不小心，鞋襪全濕了，這幾一直下雨，手腳麻木，幸好還用的是熱水，撐得過(guò)去，后來(lái)忙碌時(shí)，也就沒(méi)什么感覺(jué)了!
接下來(lái)感受到的就是公司的文化。
公司都要做晨操，全體員工在公司前臺(tái)的空地上，列隊(duì)集合，然后放《感恩的心》。
然后列隊(duì)說(shuō)禮貌用語(yǔ)，我想所有員工在此刻都能感受到人與人的平等與別人的尊重，和尊重別人，然后就是通報(bào)昨天的成績(jī)，激勵(lì)員工今天創(chuàng)佳績(jī)，我也站立其中，那時(shí)我有一種錯(cuò)覺(jué)，我就是這里的一員，我與公司有著共同的血脈跳動(dòng)。
在實(shí)習(xí)的時(shí)候，挨師傅“說(shuō)”是很經(jīng)常的事。我記得有一次，打磨好后，需要將其表面的水吹干，我舉目一望，一根氣管也沒(méi)有，于是隨口問(wèn)了一句：“師傅，氣管在哪?”師傅回過(guò)身，望了我一眼，然后說(shuō)：“自己想辦法，別什么事都問(wèn)我，要學(xué)會(huì)自己想辦法解決問(wèn)題，不然，你只能做別人的跟班。” 我當(dāng)時(shí)就楞在那里，一動(dòng)也不動(dòng)，感覺(jué)被人當(dāng)頭敲了一棒，豁然清醒，的確，我是來(lái)學(xué)習(xí)的，提升自己能力的，不是來(lái)做一個(gè)應(yīng)聲蟲(chóng)的，沒(méi)人愿意做別人的跟班。想到這自己反倒釋然了，要時(shí)刻記住自己是來(lái)學(xué)技術(shù)的。我們那個(gè)組大多是年輕人吧，話也投機(jī)，相互聊一些趣事，我們相處的甚是融洽，師傅見(jiàn)我們做得很用心，也放手讓我們做，自己在一邊指導(dǎo)。特別是其中有一位胖胖的老師傅經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：“小兄弟，沒(méi)事做的時(shí)候，自己拿刮刀來(lái)練習(xí)嘛，不要怕，出問(wèn)題，我們曉得解決�！闭f(shuō)句實(shí)話，我是打心眼里感激這位師傅的，剛?cè)サ臅r(shí)候，我的確有一些放不開(kāi)手腳，想做卻又害怕做不好，只練一些簡(jiǎn)單的做，比如粘紙，砂漆面等，有了師傅的鼓勵(lì)自己做起來(lái)也暢快多了。還記得有一次，組長(zhǎng)和我一起在做一輛車，車損壞挺嚴(yán)重的，組長(zhǎng)刮大面積的，我刮小面積的，不過(guò)刮到后輪眉的時(shí)候，組長(zhǎng)看我遲遲不刮，不解的問(wèn)道：“怎摸不刮了?”我囁嚅道：“這有幾條弳，我怕刮不好，浪費(fèi)時(shí)間�！苯M長(zhǎng)過(guò)來(lái)邊刮邊說(shuō)：“刮不好就不刮嗎?難道你以后也不刮嗎?”我無(wú)言以對(duì)，他又繼續(xù)說(shuō)：“你仔細(xì)觀察別人是怎樣刮的，慢慢來(lái)，來(lái)日方長(zhǎng)啊!”我知道組長(zhǎng)是一個(gè)不愛(ài)說(shuō)話.不茍言笑的人。雖然每次都批評(píng)我，但我也知道他是為了我好，也就沒(méi)往心里去，不過(guò)每次和他一起，心里還是揣揣的。 隨著時(shí)間的流逝，我也漸漸適應(yīng)了這里的生活，做起事來(lái)也不怎摸疲憊，倒是自己的技術(shù)熟練了許多，用師傅的話說(shuō)就是剛剛上道，雖然我們只是實(shí)習(xí)的員工，但公司要求還是與正式員工一樣，準(zhǔn)時(shí)上下班，感受了一下上班一族的生活，心里不免懷念校園里的時(shí)光，感覺(jué)自己就象錢鐘書(shū)《圍城》里的人一般，里面的人想出去，外面的人想進(jìn)來(lái)。
閑聊時(shí)，師傅們談到許多師兄有特殊的才能，比如字寫的好，歌唱得好，都因此而被公司重視，感覺(jué)只知道一味的栽在書(shū)里是不行的，即使有機(jī)遇，發(fā)展空間也有限。要綜合發(fā)展自己，培養(yǎng)自己多方面的興趣，同時(shí)在實(shí)習(xí)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)組長(zhǎng)在分配工作時(shí)有不盡合理的地方，時(shí)常聽(tīng)到組員們抱怨，我想我們專業(yè)是不是可以開(kāi)設(shè)一門統(tǒng)籌規(guī)劃的課程呢，正確的分配與運(yùn)用人力資源，從而達(dá)到最大的效率。在同工段長(zhǎng)交流時(shí)，他建議我們多涉獵一些機(jī)修方面的知識(shí)，比如液壓傳動(dòng)和配氣相位等等，讓我受益匪淺。
這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對(duì)自己的人生有了新的規(guī)劃，為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石!
4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：長(zhǎng)安鈴木容達(dá)4S店
二、實(shí)習(xí)目的
1. 更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流。
2. 了解公司的管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用
3. 通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們隊(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情
4. 通過(guò)實(shí)習(xí)將課堂所學(xué)到的知識(shí)相結(jié)合
三、汽車銷售流程:
1. 接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的
點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的`適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5. 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有順其自然的感覺(jué)
7.交車：要確認(rèn)車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下客戶，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
為期2周的實(shí)習(xí)過(guò)去了，我在長(zhǎng)安鈴木容達(dá)4S店實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多，有許多是在課堂上無(wú)法學(xué)到的，包括了怎樣與客戶交流，怎樣填寫買車中所需的表格，怎樣計(jì)算購(gòu)車預(yù)算···在這次實(shí)習(xí)中讓我深刻體會(huì)到了很多自己不足的地方，也讓我是認(rèn)識(shí)到許多事要靠自己的不斷努力與堅(jiān)持才能做好一件事。
剛?cè)サ臅r(shí)候，我們什么都不懂，經(jīng)理給我們每個(gè)都配了個(gè)師傅，讓我們跟著師傅了解一些銷售技巧。而我們開(kāi)始的任務(wù)就是擦車和一些簡(jiǎn)單的汽車保養(yǎng)。
而當(dāng)銷售人員在向客戶介紹車的時(shí)候，我們就跟著在旁邊學(xué)習(xí)，師傅也時(shí)不時(shí)的在教導(dǎo)我們一些交談的技巧。我們下班回去后，經(jīng)理叫我們拿上每部車的資料，回去熟悉各個(gè)車的參數(shù)。
在實(shí)習(xí)后期，當(dāng)我們熟悉了各車的參數(shù)之后，經(jīng)理叫我們?cè)囍哟恍┛蛻�，不懂的就向銷售人員詢問(wèn)。在某種情況下，語(yǔ)言也是個(gè)問(wèn)題，許多顧客都是柳州本地的，交談的時(shí)候他們?nèi)怯玫牧菰�，有時(shí)候我根本聽(tīng)不懂，這影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事，我覺(jué)得我應(yīng)該學(xué)學(xué)柳州話了。
2個(gè)星期的時(shí)候過(guò)完了，現(xiàn)在想來(lái)從中學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我與客戶近距離接觸，我想在以后的學(xué)習(xí)中能更好的理解理論了。
4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
俗話說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”在4s店實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒，無(wú)憂無(wú)慮；當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多，究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。
初來(lái)乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的陌生，實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的實(shí)用的方法。對(duì)于剛剛步入工作的`我來(lái)說(shuō)，首先要對(duì)自我的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自我做一個(gè)定位DD我是誰(shuí)，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹(shù)立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的好處又是什么，是修身DD能養(yǎng)活自我，為家里減少負(fù)擔(dān)，自我不僅僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變主角，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行模褜W(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自我的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計(jì)劃是寫在沙灘上的，無(wú)論計(jì)劃怎樣變，目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自我的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自我的努力，所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。
以上說(shuō)的都很膚淺，能夠說(shuō)不是自我的工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開(kāi)來(lái)：
�、僭诠ぷ髦幸嘞胱晕业腻e(cuò)，不要過(guò)多在再三的議論別人。
�、谝σ钥啵灰运�；
�、圩鋈撕煤竦�、平淡、低調(diào)，多與“有志之士”交流；
�、苌纤緵](méi)有“錯(cuò)”，少抱怨，多做事；實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)
�、萑嗽谧�，天在看，做好自我，與同事和諧相處，建立好自我的人脈；
⑥把每件事做好，人生就會(huì)精彩；
�、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁�(huì)給自我的信用打折；
�、嗯W(xué)習(xí)，工作不代表放下學(xué)習(xí)，工作了更就應(yīng)學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵，說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要?jiǎng)?wù)必明白4sDD銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。
公司安排我去洗車房和車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí)，在洗車房實(shí)習(xí)后，不僅僅能明確地說(shuō)出洗車的步驟，還認(rèn)識(shí)了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不一樣，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的保養(yǎng)操作，會(huì)使用簡(jiǎn)單的維修工具，能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)，讓我看到了自我以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時(shí)對(duì)自我有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也改變了自我以前的一些觀念和看法，也對(duì)自我有了新的規(guī)劃，為自我融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自我的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。
個(gè)性感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實(shí)習(xí)期間對(duì)我照顧有加的上司，同事。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。
4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
風(fēng)塵仆仆從廣州趕來(lái)珠海參加了學(xué)校為期一周的心理培訓(xùn)后，稍作停留。7月19日，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業(yè)實(shí)習(xí)。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達(dá)汽車的一汽豐田店的噴漆車間。
在見(jiàn)過(guò)大偉主管之后，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開(kāi)始了我為期25天的車間生活。
此次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)汽車噴漆的相關(guān)技術(shù)，了解其的相關(guān)流程，以及對(duì)我們學(xué)生以后的工作進(jìn)行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，也能有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能的教育。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個(gè)職業(yè)，黃部長(zhǎng)要求我們要?jiǎng)邮秩?shí)踐，不能只看不做。
騰達(dá)豐田是專營(yíng)一汽豐田品牌的專業(yè)4s店，在那里，無(wú)論前臺(tái)還是售后部門，到處都可以遇到我們學(xué)校出來(lái)的實(shí)習(xí)生或者已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)生，頓時(shí)也有了親切感。騰達(dá)的售后車間是由鈑漆車間，機(jī)電車間組成。相對(duì)于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充足，這應(yīng)該跟車的保有量有關(guān)。在兩個(gè)車間當(dāng)中，又以鈑噴車間的工作最多，因?yàn)槎鄶?shù)需要來(lái)店里維修的都是小碰撞中的`車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對(duì)于學(xué)習(xí)是一種好的資源，可以學(xué)習(xí)到對(duì)不同損傷的處理
剛來(lái)車間，我第一個(gè)工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環(huán)節(jié)。在眾多環(huán)節(jié)中，這一環(huán)節(jié)比較容易學(xué)習(xí)和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開(kāi)始的時(shí)候我也以為這個(gè)東西是非常簡(jiǎn)單的，認(rèn)為只要用砂紙簡(jiǎn)單磨過(guò)一遍就可以了。但是連續(xù)磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導(dǎo)之下，我終于漸漸的知道磨鋼的簡(jiǎn)單之中的技巧。比如說(shuō)前后鋼有尖銳過(guò)渡到地方因?yàn)椴荒苁芰�，很容易磨穿，因而此時(shí)用力必須適當(dāng)輕一些；評(píng)價(jià)一條鋼是否磨得透，可以通過(guò)用手感覺(jué)其光滑度，同時(shí)觀察前后鋼表面是否還有魚(yú)鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑并且沒(méi)有魚(yú)鱗狀反光物，則表明這條鋼已經(jīng)磨好了；同時(shí)在磨鋼的時(shí)候應(yīng)該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡(jiǎn)單的東西如果沒(méi)有通過(guò)實(shí)踐去學(xué)習(xí)，我們也不能做好，盡管我們受過(guò)了高等教育。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實(shí)際操作能力，為自己的人生補(bǔ)課。
一周之后，我開(kāi)始可以接觸干磨。干磨與濕摩其實(shí)是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點(diǎn)，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點(diǎn)。有了濕磨的基礎(chǔ)，我用了三天，通過(guò)觀察與自己的實(shí)踐，我掌握了干磨的一些基本的技巧。
鑒于實(shí)習(xí)生的身份，想要在所有工位上進(jìn)行實(shí)際操作是不現(xiàn)實(shí)的。因?yàn)橐龊脟娖岬墓ぷ鞑⒎鞘且怀幌Φ氖虑�，而企業(yè)也是以營(yíng)利為首要目的的，在噴漆等關(guān)鍵部位要返工相當(dāng)于白做了，因此有些流程我們只能通過(guò)問(wèn)與看來(lái)學(xué)習(xí)。在此后的實(shí)習(xí)日子里，我主要是從鈑金工位開(kāi)始在每個(gè)工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時(shí)認(rèn)真觀察研究他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達(dá)豐田的鈑噴車間由鈑金工位（車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內(nèi)容包括每個(gè)工位的工作任務(wù)，注意事項(xiàng)等，因?yàn)楸容^多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達(dá)豐田的鈑噴車間的流程：
1鈑金；
2車身清潔、檢查、遮蔽；
3打磨及修飾斜邊；
4填補(bǔ)打磨原子灰；
5除塵、清潔、遮蔽；
6噴涂底漆；
7噴涂中涂底漆；
8打磨中途底漆；
9清潔、除塵、遮蔽；
10噴涂2～3層293/295色漆；
11噴涂清漆；
12清潔干燥；
13拋光，打蠟。
鈑噴的工序應(yīng)該在任何4s都是大同小異的，區(qū)別可能在一些細(xì)節(jié)的地方，但是對(duì)于一個(gè)第一次接觸鈑噴的人來(lái)說(shuō)，能這樣零距離地學(xué)習(xí)這項(xiàng)技能，收獲是挺大的。
二十五天的實(shí)習(xí)時(shí)光說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短。在這里，我不僅學(xué)習(xí)到了一些技術(shù)，學(xué)到了做人的道理，也與實(shí)習(xí)的學(xué)生建立了深厚的友誼。8月15日，實(shí)習(xí)正式結(jié)束了。我辦了離職手續(xù)，與公司里的員工告別，心里有說(shuō)不出的總的來(lái)說(shuō)，在騰達(dá)豐田我達(dá)到了實(shí)習(xí)的基本目的，學(xué)習(xí)到了鈑噴的技術(shù)流程以及了解了學(xué)生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍；同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己實(shí)際動(dòng)手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補(bǔ)回來(lái)。
筆拙，希望大家指正！
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