【必備】安全演講稿模板集合五篇
演講稿具有邏輯嚴密，態(tài)度明確，觀點鮮明的特點。在不斷進步的社會中，演講稿與我們的生活息息相關，你寫演講稿時總是沒有新意？下面是小編為大家收集的安全演講稿7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全演講稿 篇1
安全，多么簡單的字眼呀!但它的重要性每一天都與我們相伴，沒有了它我們什么時間都會出事，嚴重的可能會丟掉性命，我們只要詳細生命便會和安全連系在一齊，這兩者是不可分割的。
在生活中。在學習中。在任何地點。我們都會和安全連系在一齊，一刻也不能分開，在寫這篇文章時，我的腦海里想了很多，幾乎全部都被安全占據了，別看安全兩個簡單的文字，但它是重要的，我們每一天都與它相伴，它的權利比死神要大，如果不得罪它，死神便不會降臨到我們身上，可見安全在我們身上有多么重要!
往往有的人沒有把安全當成回事，才會發(fā)生一件又一件突如其來的生命事件，如果我能夠見到死神，那么我會請求讓我看看那些因為不在意安全的.名單，可能會有數不清的人。有了安全才是福，失去安全便是禍。每年死于安全的人不計其數，不用說每年就是每一天也有近萬人因失去安全而喪命，如果我們把安全放在第一位的話，他們也不至于喪命。
今日我懷著惋惜的心境想告誡所以不把安全當回事的人們“珍愛生命吧”。生命只屬于我們一次，失去便無法挽回。如果不想失去生命，那就請將安全放在第一位吧!生命的重要性你無法想像。記住一句話：“有了安全就是福，失去安全便是禍”。
安全演講稿 篇2
尊敬的各位領導、同事們，大家好！
我叫李曉玲，是公司業(yè)務部的一名普通員工，今天我演講的題目是：安全無小事、責任大于天。
安全是什么？從概念上講，無危則是安，無缺則為全，安全是老母心中的牽念、是妻兒盼歸的等待，更是作為一名中國移動人看到通信順暢時舒心的笑容，安全就是生命、安全就是效益、安全更是責任。
前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統(tǒng)地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業(yè)的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務，即：三管理三控制一協(xié)調，安全管理始終被放在所有管理任務的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎，沒有安全，就談不上對工程的管理。
“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針更是工程企業(yè)安全工作應遵循的基本綱領。
翻開報紙雜志，打開網絡電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災、交通事故……一條條曾經鮮活的生命，以那么凄慘的方式結束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內容和畫面，可是即使我不去看不去聽，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規(guī)程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來；我也曾看到過不按規(guī)范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產品。
面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全？我們有何理由不抓安全？我們有何理由不把安全牢記心間呢？又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、責任大于天！
對于安全管理，不能以為只有領導者才有責任，更不要以為只有當事人才有責任，作為一名企業(yè)的普通員工，我認為，安全管理是全員的責任，而且首先應當是每一位基層員工的責任。
公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創(chuàng)造了安全生產生活的.基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產，則是我們每一位基層員工的責任，需要我們共同維護。
認真學習公司制定的崗位職責、安全條例、技術操作規(guī)范，是安全的施工行為的基礎；學會辨識生產生活中存在的安全隱患，是安全行為保障的前提；參加公司組織的各類安全培訓是提高安全意識、提高風險識別能力、規(guī)范安全行為的有效途徑。
穿一雙絕緣鞋，是為了不在帶電操作時產生觸電危險；
系好安全帶，是給自己高處作業(yè)時拴上的一條生命線；
戴好安全帽，就不怕磕磕碰碰或者從天而降的小零件；
每一次出車前的檢查、上路時的遵章守紀，便是安全駕駛的有效保障。
從小事做起，從我做起，以個人行為的安全保證施工行為的安全，以個人的行為質量保證施工質量，以個人安全保證班組安全，以班組的安全保證全公司的安全，以全公司的安全保證全社會乃至整個國家的安全。
每一個生命都是天地之靈魂，萬物之精華。生命之歌，因安全而激越；生命之樹，因安全而長青；生命之光，因安全而璀璨。讓我們時刻牢記：安全無小事、責任大于天！讓我們一起擁抱安全，擁抱生命！
安全演講稿 篇3
尊敬的各位評委，同事們：
大家晚上好！
各位評委，各位領導，各位同仁，今天，站在這里的我，恰如在站臺等候上車的旅客，手中的車票已經攢出了汗?jié)n，但是，我相信沿著在座各位開辟的綠色通道，自己一定能夠搭上今天的幸運快車！
我叫***，**歲，電氣工程與自動化專業(yè)，自08年7月畢業(yè)到紅柳煤礦，先后在機運隊、機電管理部實習，****年*月調入通風隊，從事安全監(jiān)測工作。今天，我想借此機會，感謝在這一年多的時間里關心和幫助我的領導和同事們，謝謝大家！
實習期間，我對煤礦有了一定的了解，完成的了機運隊部分安裝工作的竣工資料，同時還協(xié)助了天大天科、設備點檢等廠家的工作，將他們所需的設備資料進行了收集、歸類和整理。
今天，我競聘的職位是通風隊安全監(jiān)測技術員，之所以競聘這一職位，是因為我具有以下四個方面的優(yōu)勢：
第一，我有吃苦耐勞、樂于奉獻的敬業(yè)精神。實習期間，我是唯一一名在區(qū)隊實習的女生，20xx年底，各區(qū)隊在材料庫后邊的活動板房辦公，在那樣艱苦的條件下，我仍堅持做好自己的工作不抱怨。20xx年底，監(jiān)測人員只有兩名，我們克服困難，堅守崗位，保證24小時不離崗。我認為，作為一名區(qū)隊技術員，吃苦耐勞是最基本的也是非常重要的！
第二，我已具備了一名技術員所必需的專業(yè)技術知識和實際操作能力。從09年9月份束管監(jiān)測系統(tǒng)和安全監(jiān)測系統(tǒng)地面調試開始，我就跟著廠家不斷地學習，在實際操作中發(fā)現問題、解決問題，現在對束管和安全監(jiān)測系統(tǒng)地面的硬件、軟件操作已非常熟練，熟悉了各個測點，并能解決硬件方面的'一些故障。
第三，我具有一定的年齡優(yōu)勢。精力旺盛，記憶力好，虛心好學，接受新鮮事物快，思維方式能與時俱進。
第四，從事安全監(jiān)測工作的同時，我還負責了安全監(jiān)測所有內頁的建立和完善，這使我累積了較好的技術經驗。
如果這次我有幸得到了領導和同志們的肯定，我將把領導和同志們給予我的支持與信任，化作今后努力工作的動力，我會將主要目標放在系統(tǒng)穩(wěn)定運行以及所有記錄、臺帳的完善方面，保證被監(jiān)測數據的正常顯示，及時為領導提供參考依據以預防災害事故的發(fā)生，保證我礦安全生產。
我將著力從以下幾個方面入手：
第一，執(zhí)行安全監(jiān)測方面的各項管理制度， 負責建立、完善各類臺帳、記錄的建立和填寫，以及儀器的管理。
第二、注意監(jiān)測狀態(tài)， 發(fā)現問題， 應及時向領導及有關部門匯報。負責提供完整、準確的安全監(jiān)測信息， 為領導決策提供可靠的數據。
第三、認真學習計算機知識， 做好安全監(jiān)測系統(tǒng)調試等方面的技術指導工作，及日常維護工作。
第四、負責完成和上報各類安全報表， 做好質量達標工作。
第五、搞好安全監(jiān)測值班人員、系統(tǒng)維護人員的管理和培訓工作。完成領導布置的各項工作和任務。
如果競聘不成功，那說明我還有不足之處，如果我競聘成功了，也并不代表我沒有缺點。但我能夠從工作中認真總結不斷努力，了解自身的差距，發(fā)揮自己的長處，盡職盡責、勤奮工作、不斷豐富自己的內涵和修養(yǎng)，提高自己的管理水平和技術水平�？傊�，無論站在哪一個位置，我都有信心、有決心、有能力給大家一個滿意的、合格的表現！讓領導們的殷切希望變成美好現實！
最后，祝大家工作順利，幸福安康！
謝謝大家！
安全演講稿 篇4
在人生的長河中，十年說長不長，說短不短，而我，在農電公司工作已有十年了。在過去的10年里，我見證了農電公司從小到大、從弱到強;親身經歷了農網改造以來的巨變和員工綜合素質的逐步提高。今天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責任。
說到安全責任，勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細地想一想，不管是發(fā)生在外單位的或是我們農電公司內部的安全事故，誘發(fā)這些事故的主要原因是什么呢對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全責任不到位。
記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全責任的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的情況并不是單單在一個所存在。
“前事不忘，后事之師”�！�12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發(fā)生在昨天。也許有的人不這樣想，甚至已經遺忘了，那是因為事故沒發(fā)生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領導在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發(fā)了工作票，可能就不會發(fā)生這樣的悲劇;如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術措施，一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發(fā)生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全責任，那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。
安全是什么安全是天，因為人命關天。安全是企業(yè)的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全責任重于泰山!過去的十年是農電公司發(fā)展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規(guī)，各級領導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全責任的落實越來越得力。尤其自20xx年以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的《安全監(jiān)察簡報》和《培訓天地》，營業(yè)所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預想，以及工作票的規(guī)范化填寫和嚴格執(zhí)行等等，這一切都充分證明了我們的`單位重視安全了，領導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責任!截止到今天，我們所已經安全運行了3643天，這是所領導和全所員工認真落實安全責任，共同努力的結果。
前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統(tǒng)地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業(yè)的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務，即：三管理三控制一協(xié)調，安全管理始終被放在所有管理任務的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎，沒有安全，就談不上對工程的管理。
“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針更是工程企業(yè)安全工作應遵循的基本綱領。翻開報紙雜志，打開網絡電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災、交通事故……一條條曾經鮮活的生命，以那么凄慘的方式結束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內容和畫面，可是即使我不去看不去聽，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規(guī)程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規(guī)范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產品。
面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全我們有何理由不抓安全我們有何理由不把安全牢記心間呢又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、責任大于天!對于安全管理，不能以為只有領導者才有責任，更不要以為只有當事人才有責任，作為一名企業(yè)的普通員工，我認為，安全管理是全員的責任，而且首先應當是每一位基層員工的責任。公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創(chuàng)造了安全生產生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產，則是我們每一位基層員工的責任，需要我們共同維護。
認真學習公司制定的崗位職責、安全條例、技術操作規(guī)范，是安全的施工行為的基礎;學會辨識生產生活中存在的安全隱患，是安全行為保障的前提;參加公司組織的各類安全培訓是提高安全意識、提高風險識別能力、規(guī)范安全行為的有效途徑。
安全演講稿 篇5
我們每天飛行前乘務長都要給我們準備。分號位，了解航線，還有機組的一些情況，讓我們重溫所飛機型的設備和使用方法，如遇到特殊事件的處理方法，還要強調服務的質量，等等。這都是我們在上飛機前所要做的工作，而這所做的一切都是為了旅客及機組的安全。
旅客選擇飛機作為他們的交通工具，不僅僅是為了能節(jié)省時間，減少乘坐其他交通工具帶來的旅途疲勞，更是為了它安全。旅客所需要的是我們的微笑，真心的問候，優(yōu)質的服務，而在這其后他們最想要的是飛機能把他們安全的送到他們的目的地。旅客把他們自己的安全托付給我們，我們就要為他們負起這個責任，這也我們的義務。
一天飛行，有一位無人陪小旅客，他是從杭州上來的，胖乎乎的挺可愛的，我們都很喜歡他。一路上有他，旅客都不寂寞了。大家都叫他“小胖子”！他也不生氣，說家里人都叫他“胖胖”。小孩很調皮好奇心極強，客艙里的呼喚鈴都是他按的，在客艙里跑來跑去的，我們讓他回去坐好，他剛坐一會兒就坐不住了，又跑到我面前說想喝可樂。看他那天真的眼神和調皮的樣子，想讓他安靜下來看來要有一定辦法才行。
飛機快落地了我們都在安全檢查，“胖胖”又有事情要做了，他水喝多了，要去廁所，不一會的工夫去了四五次，而且還要喝水。我們看他的小肚子鼓的像個小皮球，就沒有再給他水喝。由于那時是飛行的關鍵階段，所有旅客都在配合我們的工作，只有他沒有系安全帶，我想可能是剛才沒有給他水喝，用這個來反抗吧！小胖子還真有意思，于是我對他說：“你為什么不系安全帶呢？”他說：“咋了？”小孩還挺有脾氣的，我心里在暗暗笑他的可愛。于是我說：“你這樣是不安全的�！薄澳怯衷趺戳�？”“阿姨要對你負責呀，你爸爸媽媽把你托付給我們，阿姨就要對你負責，要不然沒法向你爸媽交代的�！闭f完后他還是沒有系上安全帶。我又說：“你這樣不聽話阿姨就不喜歡你了，你要乖我們才喜歡你。你把安全帶系上，等到了阿姨再給你一杯可樂，好不好？”他看看了我，覺得我沒有騙他，就乖乖的'系上了。飛機安全落地后在去送那個小旅客時，我給他拿了一杯可樂，他看見了很高興的說：“下次我更會乖乖的，阿姨你下次還要給我喝可樂呀！”我說：“好好好！”“阿姨再見”“再見！”
一天的工作完成了，看著旅客們一個一個開心的下了飛機，我此時的感覺和他們是一樣的，同時也感覺身上的責任的重大。旅客把他們自己的安全托付給我們，我們就要擔當的起。這飛機上的安全不只是靠我們乘務員就可以的，而是靠飛機上的每一個人共同來維持的。我們不要僅僅就做一個安全演示，就覺得讓旅客知道機上安全的知識。這樣是不夠的，我們應該在飛機上多向旅客介紹有關乘坐飛機的注意事項，和更多的安全知識。這樣也能滿足一些旅客的好奇心理。也要讓他們知道自己在乘坐飛機時安全也有自己的一份責任，不僅僅是為了自己，還要為了飛機上所有人，還有為他們牽腸掛肚的家人。讓我們微笑！問候！優(yōu)質服務！客艙安全是我們永恒的主題。
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