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技師技術工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的技師技術工作總結(jié)，歡迎大家分享。
技師技術工作總結(jié)1
一、專業(yè)技術成績
經(jīng)過在水電建設工地生產(chǎn)一線工作多年的學習實踐，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在云南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過程中去，以熟練的技術作為安全文明生產(chǎn)的重要保障，在生產(chǎn)過程中取得了一定成績。
20xx年在三峽工地主持對覃家坨603高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安裝了橫擔、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調(diào)爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優(yōu)質(zhì)、高效、及時地完成了這項工程，并博得了一致的好評。
20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ126060T門機上司機反映門機自帶6KV變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機觀察運行，幾日后通過協(xié)調(diào)我們對變壓器停電檢修，通過測試發(fā)現(xiàn)該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，（1）檢查各間隙，槽部沒有發(fā)現(xiàn)異物；（2）用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發(fā)現(xiàn)情況：（3）測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；（4）測量穿芯螺栓絕緣時，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。對該螺栓進一步檢查時發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內(nèi)部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到?jīng)_擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒有很大的環(huán)流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點，從低壓側(cè)加200V，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側(cè)的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機進行大電流沖擊法，現(xiàn)場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，采用FCE—T型放電檢驗儀，輸出電壓0～400V輸出電流0。5kA，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為1。5兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經(jīng)過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。
二、技術革新成果
在生產(chǎn)施工過程中，我和同事們一起積極開展一些立足崗位的創(chuàng)新活動，大膽創(chuàng)新，銳意進取。針對個別大型門塔機上的變頻器因設計原因沒有安裝抑制諧波的裝置，從而使變頻器對電網(wǎng)注入了大量的諧波和無功功率，使供電質(zhì)量下降的現(xiàn)象，我們積極找資料，做試驗，針對不同大型設備易于安裝和使用性能綜合分析應用了兩種方法來抑制諧波污染，第一種：安裝適當?shù)碾娍蛊�。變頻器的輸入側(cè)功率因數(shù)取決于裝置內(nèi)部的AC—DC變換電路系統(tǒng)，可利用并聯(lián)功率因數(shù)教正DC電抗器，電源側(cè)串聯(lián)AC電抗器的方法，使進線電流的'THDV大約降低30%—50%，是不加電抗器諧波電流的一半左右，第二種：裝設有源電力濾波器。目前諧波抑制的一個重要趨勢是采用有源電力濾波器。它串聯(lián)或是并聯(lián)于主電路中，實時從補償對象中檢測出諧波電流，由補償裝置產(chǎn)生一個與該諧波電流大小相等，方向想反的補償電流，從而使電網(wǎng)電流只含基波分量。這種濾波器能對頻率和幅值都變化的諧波進行跟蹤補償，其特性不受系統(tǒng)的影響，無諧波放大的危險。從而強有力的保障了供電和門塔機的安全運行。
技師技術工作總結(jié)2
XX至XX年在技術員職務期間，能熟練掌握輸變電設備結(jié)構性能、本專業(yè)內(nèi)的有關技術標準、規(guī)范及規(guī)程，曾多次組織本班人員測算變壓器安全經(jīng)濟運行技術參數(shù)，還能根據(jù)變壓器常見故障具有獨立分析其運行狀況和處理一般事故的能力。
能正確運用《電能計量技術管理規(guī)程》要求,指導基層計量人員合理選型配置計量設備，避免大馬拉小車現(xiàn)象，盡量提高計量精度及計量準確性。在1年2月至1年12月期間,曾組織公司計量所對全縣關口計量裝置進行技術改進,編制并實施專變用戶計量裝置輪換輪校工作方案，共輪換輪校專變計量裝置156套，使1年公司綜合線損率與年同期相比下降3。49個百分點，減少損耗電量220萬千瓦時;根據(jù)《電能計量技術管理規(guī)程》要求，2年5月至2年9月，組織對全縣專變用戶電能計量裝置進行現(xiàn)場檢查，對于負荷電流長期小于計量裝置額定容量的10%的，組織供電所人員更換調(diào)小計量裝置容量，從而保證計量裝置容量于負荷相匹配，不致出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，以提高計量的準確性，在計量裝置的選型要求一律采用寬載、穩(wěn)定性好、長壽命、精度等級較高的電度表，以便提高計量的精度。對于新增用戶，要求按實際用電負荷來配置計量裝置，不按變壓器或裝機設備容量配置，一般考慮正常用電負荷能達到計量裝置容量的60%至80%左右，原則不超容量配置。根據(jù)《電能計量裝置技術管理規(guī)程》要求,還盡量簡化計量裝置的接線:如對于采用低壓計量裝置而負荷電流小于50安培的，一般不采用電流互感器接線，而采用合適的電度表直接接線方式，以減少影響計量精度的中間環(huán)節(jié)，同時可有效堵塞竊電漏洞。
為降低公司低壓綜合線損，最大限度挖掘電網(wǎng)降損空間，減少中性點的損耗電流，3年初，針對農(nóng)網(wǎng)改造“同網(wǎng)同價”實施后，部分農(nóng)村單相負荷用電量極大增長導致農(nóng)村低壓三相負荷極度不平衡現(xiàn)象，本人對三相負荷不平衡時對低壓線損的`影響進行了理論計算并分析，根據(jù)計算結(jié)果(即負荷完全偏向一相時即單相供電:變壓器銅損是平均分配時的3倍，三相四線線路的損耗將是平均分配的6倍）及時向公司技術管理部門提出科學建議并采納，具有一定的技術創(chuàng)新能力。4年2月至4年8月用了半年的時間，會同生產(chǎn)技術部門對全縣低壓臺區(qū)三相負荷極度不平衡的低壓線路進行了大規(guī)模的負荷調(diào)整，盡量做到三相負荷均等，以減少中性點的損耗電流，降低公司供電成本，使公司低壓綜合線損率與年同期相比下降2。56個百分點，節(jié)約損耗電量185萬千瓦時;4年9-12月，組織公司計量所及各供電所對全縣電焊機動力用戶計量表計進行了改進，由原來的機械表要求全部改為防竊電電子表，以提高計量精度;為順利通過級法定計量機構對我公司電能計量檢定工作的考核授權，5年1一3月份，依據(jù)國家計量技術規(guī)范JJF1069-3《法定計量檢定機構考核規(guī)范》要求，對《質(zhì)量手冊》和《程序文件》進行了修改和完善，同時還對部分硬件、軟件以及檢定設備進行了全面整改，5年3月底，公司計量檢定工作順利通過了級法定計量機構的考核授權,使計量管理工作邁了一個更加公平、合法、規(guī)范的新臺階。
5年5-10月，編制居民用戶單相表計輪換輪校工作方案并組織實施，主要對仍使用淘汰型表計進行強檢輪換,共更換淘汰型表計1000多戶，對電量較大以及臺區(qū)線損率異常和線損居高不下的用戶表計進行了輪換輪校(達到檢定周期的)，為供電所降損增效起到了一定積極作用。
在5年7一12月，圍繞省、市公司用電抄核收效
能監(jiān)察主要內(nèi)容、目標要求,猶供電公司深入細致地開展并圓滿完成了用電抄核收效能監(jiān)察全過程的過程,通過此次效能監(jiān)察工作的開展,主要加強了公司線損管理和計量管理，加大了對異常線損的排查力度和計量管理的技術改進，共減少損耗電量119。30萬千瓦時。
1、為降低公司綜合線損，減少供電損耗電量，增加供電企業(yè)效益，2年、3年多次在猶供電（內(nèi)部刊物)
發(fā)表了本專業(yè)范圍內(nèi)的對基層單位計量線損管理的指導性文章，如:《供電所降損之我見》、《如何加強計量管理線損管理》《加強計量管理，為供電企業(yè)降損增效》等。
2、4年初，為最大限度地挖掘電網(wǎng)降損空間，針對公司普遍存在的三相負荷不平衡現(xiàn)象，本人還從理論計算分析三相負荷不平衡（三種特殊負荷分配）對低壓線損的影響，并根據(jù)計算結(jié)果還向公司技術部門提出科技建議(將全縣臺區(qū)三相負荷極度不平衡的進行負荷調(diào)整和線路改造）并被采納實施。
技師技術工作總結(jié)3
我自參加工作以來，一直在旺業(yè)甸林場從事森林管護工作，迄今已有二十余年。多年來，在各級領導的關懷下，通過自己的不懈努力，能夠圓滿地完成場里交給的各項工作任務，不論任何工作，我都以飽滿的熱情全身心地投入，從未出現(xiàn)過任何差錯，得到了領導和同事們的一致好評，并且始終工作在林業(yè)生產(chǎn)的第一線，擔負著旺業(yè)甸林場美林營林區(qū)15000余畝森林的管護工作。已成為旺業(yè)甸林場美林營林區(qū)在森林管護工作中的一名業(yè)務骨干。
森林管護工作主要分為管、護兩個大項�！肮堋敝饕笭I林，“護”主要包括森林的防火、防蟲、防盜。為了更好的.完成這些任務，隨著林業(yè)事業(yè)的發(fā)展，知識的不斷更替，在抓好政治理論學習的同時，虛心向?qū)I(yè)技術人員學習造林、營林、森林防火、病蟲害防治等林業(yè)新知識、新技術，以不斷豐富自己的專業(yè)知識，提高自己的實際工作能力。
在營林工作中，我總是以飽滿的熱情兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，嚴把質(zhì)量關。對領導交辦的各年度的造林、采伐工作堅持跟班掌握作業(yè)，嚴格按技術規(guī)程和作業(yè)設計辦事，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，圓滿的完成了各年度的生產(chǎn)任務。
旺業(yè)甸林區(qū)是全市的重點林區(qū)之一，防火工作尤為重要。每當進入防火期后，為防止森林火警、火災的發(fā)生，主動放棄節(jié)假日，加強山場巡護力度，在顯要處懸掛防火旗、刷寫防火標語、散發(fā)防火宣傳單，向群眾宣傳防火知識，提高群眾防火意識，把防火工作的“防”字抓好抓實。通過自己的不懈努力，多年來，管片內(nèi)從未發(fā)生過一起森林火災。
工作中，對森林中發(fā)生的病蟲鼠害（如松毛蟲、落葉松球蚜、球果花蠅、葉蜂等），認真觀察其生活史，尋求有效的防治方法，根據(jù)其不同特點，進行了有效的防治。經(jīng)過多年來的努力，通過觀察和探索，已基本掌握了其發(fā)生發(fā)展規(guī)律，能準確的對各種病蟲鼠害的發(fā)生發(fā)展進行預測預報，為及時準確的防治提供了可靠的依據(jù)。
在防止盜伐林木上，除加強山場巡護外，堅持向群眾宣傳各種林業(yè)法律法規(guī)以及森林對保護生態(tài)環(huán)境的重要性，使群眾認識到保護森林跟每一個人都息息相關，同時幫助他們解決燒柴等生活中的實際困難，通過這一系列的努力，多年來，管片內(nèi)從未發(fā)生盜伐林木等刑事案件。
回顧自己多年來的工作，雖然取得了一些成績，但也還存在著缺點和不足，在今后的工作中要不斷地以新知識、新技術充實自己，更好地為林業(yè)事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
技師技術工作總結(jié)4
我是***供電公司職工***，現(xiàn)任220kV***變電站安全員。我于19**年考取***校，19**年畢業(yè)被分配到***供電局。20xx年取得高級工證書。***供電公司工作已有13年了，一直從事變電運行工作。 在工作中我一直努力學習專業(yè)知識和變電站的一、二次設備的運行方式、作用、原理，熟知倒閘操作的注意事項以及現(xiàn)場事故處理的方法。始終堅持“安全第一，預防為主”的思想。積極發(fā)現(xiàn)設備隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。我將理論與實踐相結(jié)合，在工作中學習，學習中工作。在平凡的變電運行工作崗位上曾多次榮獲年度優(yōu)秀值班員稱號�！�20xx年度優(yōu)秀安全員” 220KV變電運行倒閘操作競賽”三等獎的好成績�；仡櫠嗄甑墓ぷ鲗嵺`，特總結(jié)如下：
一、踏實工作，努力提高工作技能
參加工作以來，本人始終熱愛變電運行本職工作，認真履行崗位職責，嚴格遵守各項管理工作制度，標準化、規(guī)范化地執(zhí)行運行工作“兩票”、“三制”及倒閘操作“七個條件、八個步驟”，加強設備巡視工作，及時發(fā)現(xiàn)并匯報消除各類缺陷，加強安全綜合管理，確保了安全生產(chǎn)無事故。
肩負著變電站的一、二、三次電氣設備運行監(jiān)控、倒閘操作、事故處理、設備巡視、安全檢查、資料管理、環(huán)境衛(wèi)生、日常維護、施工監(jiān)護等任務，自從***變電站由終端變改造為連絡變后對***電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行有著巨大作用。工作任務多，勞動強度大，相比于以前工作量增大了許多倍，這對于我是個很大的挑戰(zhàn)，我全身心地投入到工作之中。參與了20xx年二次改造后的設備驗收工作的大型操作任
務；20xx年還參與創(chuàng)四星變電站的創(chuàng)建工作和110kV系統(tǒng)設備更換停送電任務；20xx年參與了綜合自動化改造工作、設備驗收工作和沖擊運行操作任務；經(jīng)過這樣緊張有序的煅練，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。
二、及時編制、修訂變電站典型倒閘操作票，為杜絕誤操作及人為責任事故奠定基礎。
作為運行人員，通過日常巡視工作發(fā)現(xiàn)設備缺陷并及時準確處理是一項基本功，我在值班期間能認真監(jiān)盤，按時巡視設備，對設備異常狀況做到及時發(fā)現(xiàn)、認真分析、準確處理。而倒閘操作是變電運行一項重要工作，其正確與否直接影響著人身、設備及電網(wǎng)的安全。多年的'運行經(jīng)驗告訴我，指導運行人員正確、規(guī)范地填寫倒閘操作步驟，是防止發(fā)生誤操作的重要措施之一。作為班組安全員，我緊緊結(jié)合變電站設備、接線情況及運行方式安排，按照《變電站管理規(guī)范》的要求及時編制、修訂各種方式下的典型倒閘操作票，讓倒閘操作步驟更趨合理、更加符合現(xiàn)場安全操作要求，在得到上級的審批后投入現(xiàn)場使用，使運行人員的倒閘操作理論水平進一步提高，從技術方面杜絕了各類誤操作及人為責任事故的發(fā)生，保證了變電站安全生產(chǎn)無事故。
三、編制變電站檢修、試驗工作許可、驗收卡。
設備檢修、試驗是變電站的一項重要工作，為確保檢修試驗工作
環(huán)節(jié)的正確性，我結(jié)合多年的運行經(jīng)驗參與編制了《變電站設備檢修、試驗許可驗收卡》，將變電站可能遇到的各類工作進行分類，使運行人員在設備檢修、試驗等工作的許可、驗收工作環(huán)節(jié)中按照步驟實施，有效地規(guī)范了變電站設備檢修、試驗工作許可、驗收流程，收到了良好的效果，保障了變電站的可靠運行。
四、簽發(fā)各類工作票，完成各類工作報表。
日常工作中，本人根據(jù)工作需要，配合工作負責人勘察工作現(xiàn)場，為班組簽發(fā)各類工作票（單），編制危險點分析與預控措施；認真編制班組月度工作計劃，分析總結(jié)月度工作，完成電能平衡計算及安全工作報表并及時上報。
五、認真學習新知識，努力提高業(yè)務技術水平
在工作中，我深刻認識到知識的重要性，因此我利用業(yè)余時間，努力學習，取得了�？啤⒈究莆膽{，隨著新設備、新技術的不斷應用，運行人員的業(yè)務技術水平如果不參加經(jīng)常性的培訓學習，將會越來越跟不上電網(wǎng)發(fā)展和建設一流企業(yè)的要求，長期以來我一直和同事們一起相互學習、討論各種規(guī)程制度、理論知識和現(xiàn)場實踐技能，相互取長補短。
在提高自身素質(zhì)的同時，本人一直重視安全培訓工作，充分利用良好的安全知識與運行業(yè)務技能，通過組織安全活動會、現(xiàn)場安全講解、反事故演習等不同形式，認真做好安全培訓工作，進一步提高了運行人員的安全業(yè)務水平，營造了和諧的團隊學習氛圍。團隊榮獲“青年文明號”稱號、20xx年度QC成果發(fā)布三等獎。
六、提高安全意識，確保安全運行
企業(yè)以效益為中心，安全為基礎，“安全第一、預防為主”是電力生產(chǎn)的基本方針，要堅持“安全第一”必須全面落實安全生產(chǎn)責任制，不斷增強安全意識；本人在班長的帶領下認真學習貫徹上級下達的各類安全文件、通報，同時加強勞動紀律、法制法規(guī)、職業(yè)道德教育以及安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗和典型事故案例教育。接受全方位安全技術教育培訓，嚴格履行崗位安全職責，掌握本崗位應知應會的業(yè)務知識。如：安全規(guī)程、兩票三制的執(zhí)行標準、倒閘操作和事故處理的原則，以及對異常、危險點的分析和預控等，并嚴格遵守。
隨著新設備、新技術的大力推廣應用，為了適應電網(wǎng)發(fā)展要求，我將繼續(xù)不斷地加強新知識的學習，只有通過不斷地學習，才能夠不斷實現(xiàn)內(nèi)心深處最想實現(xiàn)的愿望，使我在今后的工作中能夠更上一個臺階。只有通過自己不斷地學習，努力提高自身業(yè)務水平才能夠不斷地超越自我，更好地適應企業(yè)發(fā)展的需要。
技師技術工作總結(jié)5
我叫xxx，現(xiàn)擔任開遠工務段玉蒙新線蒙自北橋路維修工隊工長。在20xx年年度中，在工作上能盡職盡責，在安全生產(chǎn)上,在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合主管領導的工作，順利的完成各項工作任務，隨著鐵路建設的需要，更是在段領導，車間領導指導下加強自已的業(yè)務學習，在平時的作業(yè)中，嚴格按照一日作業(yè)標準，把理論與實踐結(jié)合起來。把安全與紀律牢固起來，在各方面提高自身的素質(zhì)。一年來，本人能認真按照準軌電氣化知識要求，進行相關的業(yè)務知識學習，帶領班組職工加強設備的檢查、養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量,嚴格執(zhí)行一日作業(yè)標準�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法,并積極運用到實際工作當中。
在工作中，我能以一名工人技師的標準要求自己，抓強個人準軌電氣化等業(yè)務知識學習和班組管理學習;工作中及時找差距、知不足，增強責任感、使命感，進一步改進新的思想觀念和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，從思想上認真剖析原因，分析工作中出現(xiàn)的不足及整改措施，從根本上提高自身業(yè)務技能和工作質(zhì)量，并樹立大局意識、責任意識、安全意識，把質(zhì)量與安全有機結(jié)合，有效杜絕了安全隱患，提高了工作質(zhì)量。
工作中，本人一絲不茍地完成好各項任務，得到了領導和同志們的肯定;本著“吃苦在前”的理念，統(tǒng)一認識，以大局為重，服從領導分工，以一名黨員的身份率先出現(xiàn)在一線，為整個鐵路事業(yè)奉獻一身熱血。
進入新線一年來，隨著工務部門技術和規(guī)章的更新?lián)Q代，各類新技術、新知識逼著每個職工盡快接受并適應，已經(jīng)是大勢所趨，所以，新的責任感和使命感讓我產(chǎn)生了新的工作思想，作為一名橋隧技師和工班長，必須在第一時間掌握新知識和新技術的運用，在檢查橋路設備時能夠描述狀況、分析原因及處理、制定安全措施和應對辦法，并和班組職工運用新知識，及時處理病害。為此，我利用業(yè)余時間，學習了普速鐵路知識和新安規(guī)知識，學習了《鐵路砼結(jié)構耐久性修補及防護》、《昆明鐵路局 工務崗位 作業(yè)標準》、《鐵路橋隧、路基建筑修理規(guī)則條文說明》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路工務實作技能》、《橋隧工鐵路實作技能鑒定知道叢書》、《橋隧工鐵路職業(yè)技能鑒定實作演練叢書》，以及《準軌知識》、《電氣化知識》和《鐵路工務安全規(guī)則》等書籍，規(guī)范作業(yè)標準，明確管理職責，以科學發(fā)展觀的`思想做指導，力求思想上的提升及技術技能上的進步。
二、在生產(chǎn)實踐中解決新線新問題的能力。
20xx年，我在蒙自北橋路維修工隊，一年間，我?guī)ьI維修工隊進行以下作業(yè)：
本年度主要進行以下工作：安裝主動網(wǎng)、被動網(wǎng)、防落網(wǎng);安裝限高架;隧道缺陷病害整治;整治側(cè)溝積水。
多數(shù)工作對于我們來說都是新的領域，安裝主、被動網(wǎng)、防落網(wǎng)是為了保護火車的行車安全為目的，防止落石對列車的運行造成惡劣的影響;安裝限高架的目的是保護橋梁隧道不被破壞。在工作中，我根據(jù)橋隧路基發(fā)生病害的新的特點，指導班組職工掌握橋隧路基工作檢查的重點。如安裝主動網(wǎng)、被動網(wǎng)，這些新問題之前沒有接觸過，所以我們在領導的帶領、指導下，群策群力，邊實踐邊總結(jié)經(jīng)驗、積累經(jīng)驗，力爭做到最好，并為下一步的工作打好基礎。
在整治側(cè)溝積水中，首先要摸清積水位置，深度，才能有效清理。如果側(cè)溝積水，排水不暢，將會影響路基安全，成為列車安全運行的一大隱患。
隧道漏水的整治是本年度的又一個工作重點，既要保證列車運行安全，又要在規(guī)定時間內(nèi)完成任務，所以具有壓力大，難度大的特點。我們根據(jù)滲漏水
產(chǎn)生機理及施工經(jīng)驗，滲漏水治理施工遵循“排堵結(jié)合、剛?cè)嵯酀�、因地制宜、綜合治理”的原則。對于個別滲漏范圍廣、滲漏情況較為嚴重的隧道或地下結(jié)構，一般是由于防水系統(tǒng)遭受到較為嚴重的破壞或結(jié)構后水源補給較為充足，為提高治水效果，在逐項治理前應進行一次系統(tǒng)的襯砌后回填注漿，以達到減小襯砌后貯水空間、阻塞部分滲水通道的目的。回填注漿可通過預留注漿管或重新安設注漿管進行，深度以穿過二襯距初支表面5cm為宜，注漿材料以水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤土水泥漿為主�；靥钭{過程中應嚴格控制壓力等參數(shù)，避免對結(jié)構產(chǎn)生破壞，拱頂鑿槽埋管進行引排。
20xx年中，新分配來的大學生們在上級領導的培養(yǎng)下，老職工的帶領下，日趨成長成熟起來，有兩個大學生已經(jīng)提拔為副工長，為鐵路事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展鼎力工作。作為技師和班組長，我除了不斷學習提升自身業(yè)務外，一如既往地將自己學到的技術知識向班組職工傳授，與他們一道提高業(yè)務技能，提高思想認識。深入細致的開展職工的思想政治工作，使職工樹立良好的道德觀念，開創(chuàng)班組工作和諧氛圍。工區(qū)非常重視職工的職業(yè)道德教育工作，教育職工樹立正確的人生觀，樹立安全意識、學習意識、奉獻意識，團結(jié)意識，使我工區(qū)職工的安全、政治思想水平得到進一步的提高，班組的戰(zhàn)斗力和凝聚力明顯提高，工區(qū)逐漸呈現(xiàn)出一派積極向上，團結(jié)互助，弘揚正氣，爭當先進的良好氛圍。職工時刻用一顆感恩的心對待同事和組織，在工作中尋找快樂，堅持用制度規(guī)范行為，堅持用制度規(guī)范行為，嚴格按照標準化作業(yè)全面提升了工區(qū)人員的安全責任意識;工區(qū)還組織職工進行技術練兵和防洪應急演練，在段上進行的準軌業(yè)務知識考試中，職工通過看書、討論等學習，有效提高了自己的理論知識，促進業(yè)務能力的提升。理論知識的豐富為提高班組故障處理的能力，做了鋪墊，使得大家不斷提高整體技術水平和獨立操作能力。我們還結(jié)合工作實際中存在
的一些安全隱患，組織職工利用班組安全例會開展討論，并提合理化建議，現(xiàn)場嚴抓“兩紀一標”設備包括分工明確，使班組成員人人身上有擔子，人人身上有責任。職工都能自覺的維護工區(qū)安全工作的大局。 總的來說，橋隧拱頂漏水是我們工區(qū)的薄弱環(huán)節(jié)，必須堅持預防為主，防治結(jié)合的原則，堅持各單項作業(yè)標準化是必備的主要條件，提高認識，在思想上必須重視它，采取各種預防措施，盡最大可能地延緩病害的發(fā)生，及時有效地實施綜合整手段，才能使病害得到控制。我們的預防和整治工作，只有靠平時作業(yè)中的認認真真，定期進行查找病害，認真總結(jié)經(jīng)驗，努力學習，堅持終身學習，才能把橋隧病害的預防和整治工作做好，也才能真正的使列車安全、高速、平穩(wěn)和不間斷地運行。
以上是我擔任技師一年以來的總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)加強技術業(yè)務學習，探索更多更好的工作方法和技術，并不斷的運用和推廣，發(fā)揮一名技師應有的作用。
技師技術工作總結(jié)6
自從93年從事維修電工工作18年來，對自己進行一次專業(yè)技術總結(jié)是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發(fā)揮長處，改進不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今后的工作、學習、生活。
多年來自覺加強學習，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創(chuàng)新，完成多項設備的更新改造任務。
一、不斷學習，提高個人修養(yǎng)。
要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業(yè)，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發(fā)展最快的行業(yè)，天天在發(fā)展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優(yōu)點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業(yè)來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和修養(yǎng)，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇于承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質(zhì)和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質(zhì)和發(fā)展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規(guī)范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬于某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。
二、踏實工作，打鐵還得自身硬。
日常工作中注意養(yǎng)成認真仔細，一絲不茍，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。XX年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成團隊合力
日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結(jié)就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發(fā)揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模范帶頭作用。
四、完成的重大改造項目
20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。
94年參與制作了自動焊機試驗臺，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。
99年自行設計提方案，完成了預處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點易燒毀的難題，獲得qc成果二等獎。
XX年鋼材預處理線噴漆室，經(jīng)常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費，雖經(jīng)多次修理效果不好。由于噴漆部分牽涉很多因素，液壓驅(qū)動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，并有高壓漆、光電轉(zhuǎn)換檢測開關參與工作。結(jié)合多年維修經(jīng)驗和仔細排查，發(fā)現(xiàn)鏈條傳動的缺點和應對辦法和調(diào)節(jié)方式，解決了這一難題�！额A處理噴漆部分統(tǒng)調(diào)辦法》獲qc成果一等獎。
XX年下料車間10t橋吊，由于主滑線高低起伏，滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設計完成可浮動滑塊，從根本上堅決了這一難題。
XX年下料車間20t橋吊450w三只一組電磁抱閘線圈，經(jīng)常燒毀，費時費力，費用高。與技師盧海明一起設計完成拆除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運行可靠,節(jié)約了大量備件費用。
XX年以來專門負責設備復雜性強，技術難度高的兩條預處理線、一條開卷線的維修工作。
XX年5月份完成了預處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作，故障率降低了，生產(chǎn)效率提高;同時增加了光電模擬板，實現(xiàn)了對各部件的實時監(jiān)控，極大地縮短了維修時間、降低了維修費用;采用手動、自動兼顧的控制方式，給生產(chǎn)和維修工作帶來了極大的便捷。XX年4月又對預處理新線完成由分散控制改造為集中控制，特別是對輸送輥道進行統(tǒng)調(diào)，保證輥道各段可實現(xiàn)可調(diào)、同一速度工作。使設備降低了故障率，提高工作效率，生產(chǎn)暢通進行。
十多年從事維修電工工作以來，經(jīng)過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產(chǎn)中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發(fā)揮自己一技之長的平臺和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。
存在的問題是，倍感知識和技能的不足越來越明顯，對工作成為了最大的阻礙。今后要注重加強學習本專業(yè)知識和技能，不學習就要被淘汰，這是客觀現(xiàn)實。
本人自入路以來。在工作中都能盡職盡責，在安全生產(chǎn)上,在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合工區(qū)工班長的工作，出色的完成各項工作任務，隨著鐵路建設的需要，更是在段領導，車間領導指導下加強自已的業(yè)務學習，在平時的作業(yè)中，時時的警惕自已，把理論與實踐結(jié)合起來。把安全與紀律牢固起來，在各方面提高自身的素質(zhì)。
本人所在工區(qū)是一個多彎道，小半徑曲線居多的的工區(qū)，由于鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現(xiàn)超限的情況。而隨著鐵路不斷向著科學化管理的邁進，安全成為鐵路運輸?shù)氖滓瑸槿嫣岣呔�路設備質(zhì)量管理，確保列車安全平穩(wěn)的運行，就必須對線路病害進行分析，而曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限,設備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護維修工作量相對較大，病害達到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響，針對現(xiàn)埸的實際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進行著各種各樣的加強防范措施，千方百計的'控制小半徑曲線的狀態(tài)，延長小半徑曲線維修周期，降低小半徑曲線維修成本。經(jīng)常摸索自己管內(nèi)曲線變化規(guī)律，做好曲線苗頭性病害的預防工作，可起到事半功倍的效果，日常養(yǎng)護中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期，有計劃的進行預防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點，就必須學會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預防病害的方法。
曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實際養(yǎng)護情況來說，有如下幾點：
一，由于養(yǎng)護維修不當和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應發(fā)生變化。
二，拔道方法不當，由于現(xiàn)埸一般采用目測拔道法。不結(jié)合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法，撥正時強壓使軌縫頂密后發(fā)生彈性恢復；撥正前沒有扒開撥正前方的道碴，撥正后沒有及時搗實另一邊軌枕的間隙；以及不及時回填夯拍道床，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，使用簡易方法計算撥道，由曲線中間向兩邊撥道；破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現(xiàn)“鵝頭”。
三，養(yǎng)護不當不及時。沒有結(jié)合水平高低的整治而采用單純拔道方法，起拔道時，在放置壓機時，位置不當也會引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態(tài)或造成高低水平的變化。在平時的養(yǎng)護中。對扣件，軌道加強設備養(yǎng)護不到位而失效都有可能導致曲線的變化。同時道床的不潔也會造成方向水良與軌距普遍性的病害。
四，線路養(yǎng)護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗，同樣，線路養(yǎng)護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗。養(yǎng)護不良造成鋼軌磨耗。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距不順，使車輪與鋼軌的內(nèi)接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。緩和曲線超高的遞減距離不夠，引起列車在通過緩和曲線時產(chǎn)生劇烈振動，加速搖晃和沖擊，造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設備的養(yǎng)護形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環(huán)。
曲線病害的預防方法
一，保持曲線正矢不超限，定期調(diào)查現(xiàn)場正矢，細心計算，全面撥正。特別是保持曲線頭尾的圓順。對于曲線“鵝頭”、等病害要及時整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進行，不要忽大忽小。
二，合理設置曲線外軌的超高。超高過大會加劇外股鋼軌的側(cè)面磨耗和內(nèi)股鋼軌的垂直磨耗。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。
三，加強養(yǎng)護，保證線路排水暢通，道床清潔飽滿。經(jīng)常保持曲線狀態(tài)良好，保持方向圓順，軌面平，軌距水平不超限是減少列車的搖晃，減少車輪沖擊力的有效措施之一。因此，應定期撥道，經(jīng)常養(yǎng)護，預防病害的發(fā)生。
四，同時在養(yǎng)護工作中，調(diào)整軌底坡，更換和補充失效零部件。加強軌距整改，軌距變化率達標。改道與曲線正矢整治相結(jié)合，以曲線上股為基準股，曲線正矢與計劃正矢的誤差控制在2mm范圍內(nèi)，在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎上改曲線下股軌距。對曲線內(nèi)焊縫結(jié)合打磨作用邊改正軌距，對硬彎軌道進行全面直軌。對撥道后方向易發(fā)生變化所，加強曲線扣件復緊，使扣壓力符合要求。
總的來說，曲線是鐵路的薄弱環(huán)節(jié)，必須堅持預防為主，防治結(jié)合的原則，提高人的素質(zhì)，堅持各單項作業(yè)標準化是必備的主要條件，提高認識，在思想上必須重視它，采取各種預防防措施，盡最大可能地延緩病害的發(fā)生，及時有效地實施綜合整手段，才能使病害得到控制。我們的預防和整治工作，只有靠平時作業(yè)中的認認真真，定期進行繩正法撥道，認真總結(jié)經(jīng)驗，努力學習，堅持終身學習，才能把曲線病害的預防和整治工作做好，也才能真正的使列車安全、高速、平穩(wěn)和不間斷地運行鐵路工務線路工技師專業(yè)技術總結(jié)范文的文章到這里就結(jié)束了。
技師技術工作總結(jié)7
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
活到老，學到老。這句話是我的座右銘�？茖W技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的`學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有……范圍內(nèi)更多，五縣三市到處都去過。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆握一系列35KV及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。
從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數(shù)不勝數(shù)了。例如：
1、我先前的工作單位在xx市很有名氣的xx集團里，她那里的子公司里，從容量為50KVA到1500KVA的大多數(shù)高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。
2、近幾年里，我兼職在xx一家電力設備配套廠和兩家變壓器廠做技術支持與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關柜，各種工礦機電控制柜一百多臺。
綜上所述，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號！但是我身為技術人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，是而仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務于企業(yè)、服務于社會。研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。
技師技術工作總結(jié)8
我于1983年8月畢業(yè)于湖北職業(yè)學院經(jīng)濟管理專業(yè)，于1997年8月取得湖北省頒發(fā)的《電師技工證書》。自參加工作以來我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的的生產(chǎn)發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì) 沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾
年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務熱情。
二、 端正工作態(tài)度，做好工作的每一個細節(jié) 我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是擺在我們作機電
管理的.面前是一種考驗和責任作為一位電工技師，我深知身上的責任和重擔。因此，在平時的工作中，我時刻要求自己要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；一是我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司的利益為重。二是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在遇到一般員工完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，不能與同事們推諉扯皮，要勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了領導和同事的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
“活到老，學到老�！边@句話是我的座右銘。在科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就會落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他同事進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。
技師技術工作總結(jié)9
我叫xx，是迎水橋機務段的一名機車司機，我是1998年從鄭州鐵路機機械學校分配到迎水橋機務段，并干上了機車這一行。這期間，我從一名學員到副司機，再從副司機到司機，在機車乘務員崗位上度過了整整12個春秋。這10多年來，我嚴格要求，在機車乘務工作崗位上12年、走行30多萬公里從未出任何事故。10多年來，在行車中不斷的學習業(yè)務知識和專業(yè)技能，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務和技能水平。現(xiàn)將自己這些年來的技術總結(jié)如下：
一：檢查機車要勤，要做到小事不小。
每次出乘前，都要做好三件事：
先是了解前一班機車的運行情況和機車質(zhì)量情況，對特殊情況做記錄；
二是對操作上自設“注意欄”，以便在行車時提醒自己；
三是爬到機車上，對機車進行檢查，對重點部位進行重點檢查。
在列車運行途中，只要機車一停下來，我手中的檢車錘就開始工作，無論刮風下雨，從不間斷。每次接班出乘，對機車進行仔細檢查，只要查出機車上有一點點細小的毛病，我非得處理妥當不可。否則，心里就會覺得不踏實。每次出乘，都要做好機車出庫前的各項性能試驗，檢查電機電器等部件動轉(zhuǎn)是否正常，真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬，我值乘啟機后，副司機小劉進機械間巡視檢查一圈，沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況，便出來向我匯報：機車各部件運轉(zhuǎn)正常，可以出庫。但我憑10多年開車的經(jīng)驗，認為壓縮機發(fā)出的聲音不正常，又親自進機械間檢查一遍，正點發(fā)車，并順利列車的牽引任務。事后，經(jīng)檢修人員查明，如果不及時處理恰當，在列車運行中就有可能因為機車，釀成一起機破事故的發(fā)生。通過這件事，我常跟當班的伙計說：平常寧肯多看幾遍車，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鉆到空子。兩四三五’工作法”：
一是“四字”作風。即：“嚴”，就是要嚴于律己，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度；“細”，就是要細心細致，力戒毛手毛腳，馬馬虎虎；“實”，就是工作要踏實，來不得半點虛假；“穩(wěn)”，就是要平穩(wěn)操縱列車，不盲目搶點。
二是安全行車“四個不”、“五嚴禁”。即執(zhí)行規(guī)章不含糊；標準化作業(yè)不偷懶；發(fā)現(xiàn)問題不拖拉；處理故障不敷衍了事。嚴禁有危及安全的行為；嚴禁違反“三速兩距”，超速行駛；嚴禁盲目蠻干，臆測行車；嚴禁圖省事簡化作業(yè)；嚴禁違反“五不交”下班。
二：執(zhí)行規(guī)章要嚴。
在日常的'行車組織過程中，我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養(yǎng)。檢查機車多走一步、多看一眼、多敲一錘”的“三多機車保養(yǎng)法”。在長期的工作實踐中，郭信玉總結(jié)出坡道地區(qū)操縱“三看法”，即撂閘前看列車速度，減壓后看列車管風壓，緩解后看總風壓力，根據(jù)數(shù)據(jù)是否正常判斷有無故障，防止了多次可能發(fā)生的放飏事故。個別車輛的供風管存在泄漏現(xiàn)象，可能導致因列車管泄漏造成列車制動，嚴重影響行車安全。經(jīng)過反復琢磨，他總結(jié)出一套較妥善的應急處理方法：運行中一旦出現(xiàn)這種情況，來不及處理故障時，可立即將自閥手把放“中立”位，切斷總風遮斷閥逆流，以防止列車上閘，待通過分相絕緣后再處理故障。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車到站后，在對機車例行檢查時，通過觸摸，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機車底下，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷在行車工作中，從一坐到機車操縱臺前起，就要一絲不茍，絕對不能簡化任何一個作業(yè)程序，眼睛緊盯信號和線路。在多年的行車實踐中，我深深地體會到：只有嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財產(chǎn)免受損失。
三：業(yè)務技術要精。
從干上機車乘務員這一行起，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務書的習慣，每次出乘把與機車有關的業(yè)務書籍隨身帶在包里，利用在公寓休班的時間抓緊學上個把小時。對于一些在機車運行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操
縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者為師，取長補短，使自己的業(yè)務水平得到了很大提高。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40多件，同時，我還根據(jù)自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識，作為一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記于心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心里都有自已的一本賬。事實告訴我：由于行車工作的復雜性、動態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，
做好傳、幫、帶。在師帶徒的過程中，他對徒弟嚴格要求，不但把自己平時掌握的知識和實踐經(jīng)驗毫無保留地給予傳授，還經(jīng)常督促徒弟學習精力理論知識，在較短的時間內(nèi)掌握機車操縱技術。對于其他人員提出的一些問題，他都能做到耐心細致的解釋，直至弄懂弄通為止。他帶出來的2名徒弟如今也成為主要的操縱司機并在技術比武中與師傅一起比高低呢。
為了把自己的工作經(jīng)驗和工作方法及時與同事們進行交流，所在車間每年都安排他給副司機和晉升為操縱副司機的同志進行上課指導，為他們能較快掌握操縱技術打下基礎。
一嚴二勤三多四個一樣的工作方法。即執(zhí)行各項規(guī)章制度要嚴，列車運行中執(zhí)行應答嘴要勤，站停會車腿要勤，出退勤多看一眼，多敲一錘，多擦一把。有執(zhí)行標準化作業(yè)的時候，天氣好還一個樣，情結(jié)高低一個樣，有無人員變動一個樣，領導在場不在場一個樣。
這些年來，自己在乘務工作中，取得了一些成績，技術業(yè)務水平也有很大的提高，但與領導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務工作中要加倍努力，并要制定新的進行課題進行調(diào)研，為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。
技師技術工作總結(jié)10
時光荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間一年的時間已經(jīng)過去了，自進入型棒廠型材車間工作參與了型材熱軋生產(chǎn)線的投產(chǎn)以來。通過近一年來工作中不斷的學習摸索現(xiàn)對熱軋型材生產(chǎn)有以下工作總結(jié)：作為一名合格軋鋼工就要對自己操作的設備相當熟悉，通過不斷提高自己操作水平不斷學習總結(jié)，不斷摸索以減少事故的發(fā)生。型材生產(chǎn)線自投以來所需要注意的問題一定要分析學習：
1滾動導衛(wèi)導輪的調(diào)整：
作為一名精軋調(diào)整工，對于導衛(wèi)再熟悉不過，在生產(chǎn)中對于導輪的調(diào)整至關重要，導輪的作用主要是扶住料，穩(wěn)定準確的進入孔型，因此對于它的松緊就有了嚴格的要求，兩輪之間間隙太大就會扶不住料，使料扭轉(zhuǎn)，易軋成廢品甚至跑鋼，太緊了使輪的負荷太大，軸承易損壞或者輪面掉塊，甚至來料進不去，頂在進口造成跑鋼。
2導衛(wèi)的調(diào)整：
導衛(wèi)對于型材生產(chǎn)有著舉足輕重的作用，進出口導衛(wèi)都要準確的`對準孔型，這才能使軋制穩(wěn)定，導衛(wèi)要垂直的對準孔型，否則輕者造成刮鐵，磨損導板，使軋制不穩(wěn)定，重則跑鋼。
3料型的控制：
在軋鋼生產(chǎn)中，各架次料型尺寸的控制直接影響到成品負差的控制，導衛(wèi)及軋輥的使用壽命，軋制的穩(wěn)定性等各個方面，導衛(wèi)及軋機的調(diào)整都屬于基本功，料型的調(diào)整才是重中之重。料既不能大也不能小，大了對導衛(wèi)軋輥的磨損嚴重，甚至不能咬入，能咬入有時會影響的成品負差的控制。太小了可能會使?jié)L動導衛(wèi)扶不住料，造成扭轉(zhuǎn)，或者使孔型不能充滿，單靠后幾架次的調(diào)整很難消除，這就要求前面來料尺寸一定要準確。怎樣消
除波浪彎，怎樣使成品穩(wěn)定的上冷床而不跑鋼，怎樣提高成材率，怎樣降本增效，這些都是我們目前亟待解決的問題。
保質(zhì)保量完成公司下達的生產(chǎn)任務，早日達產(chǎn)達效，圓滿完成降本增效任務，是我們工作的目標。我要在以后的工作中繼續(xù)努力，貢獻自己的一份力量。我相信在領導的正確領導下，一定會早日完成。
技師技術工作總結(jié)11
本人于1996年畢業(yè)于江西省電力學校，所學專業(yè)為發(fā)電廠及電力系統(tǒng)專業(yè)。1996年7月畢業(yè)分配至九江供電局(后改為九江供電公司)，安排在湖口分局(后改為湖口分公司)檢修班從事變電檢修一直工作至今，現(xiàn)為湖口分公司變電檢修專職。十幾年來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都在不斷進步，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，從剛來時的見習員工，逐步成長為工作負責人、工作票簽發(fā)人、變電檢修專職。下面就從專業(yè)技術角度對我這十幾年來的工作做一次總結(jié)：
我們供電企業(yè)是一個特殊行業(yè)，它需要從業(yè)者具有良好的自身能力和心理素質(zhì)，這就要求我們應不斷的加強學習專業(yè)技能，努力學習和掌握電力系統(tǒng)運行方式及其特點，了解我們所管轄及負責維護的變電站主、配網(wǎng)運行情況，同時能根據(jù)各類電氣設備的需要，掌握相關的如電工基礎、電工材料、電力設備及安裝等專業(yè)知識，能根據(jù)現(xiàn)場電氣設備運行情況，正確處理電氣系統(tǒng)的設備故障以及系列突發(fā)性事故，初步了解班組管理和生產(chǎn)技術管理的基本常識，進一步加強自己的業(yè)務水平。
從1996年參加工作，我便一直從事變電檢修專業(yè)工作，工作剛開始期間，我發(fā)現(xiàn)學校里學到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有很大的不同和差距。為了迅速融入實際的工作當中去，能和老師傅們一道解決實際的技術問題，我努力學習變電檢修專業(yè)知識，努力提高自己的崗位勞動技能，并且虛心向老師傅請教工作中的技術問題，并結(jié)合自身所學的專業(yè)知識，運用到實際的變電檢修工作中去。
在參加工作從事變電檢修的十幾年中，經(jīng)歷了很多大大小小的變電設備維護、大小修，變電站技術改造、綜自改造，以及新建變電站等等，從剛開始的跟師學習，從事簡單的維護消缺工作；之后逐漸的能獨立完成上級分配的各項工作，作為工作負責人參與各項重大的技術改造工作，而今作為變電檢修專職成為各項重大技術改造工作的專業(yè)負責。這便是我的專業(yè)技術工作學習、鞏固、提高的一個過程。
第一次進行變電檢修工作是跟師傅到湖口變電站10KV高壓室給某10KV開關加油，當時湖口分局所轄湖口、新橋、彭澤三個站內(nèi)的10KV開關均為SN10型少油斷路器，我一見到這種開關，馬上聯(lián)想了在江西電力學校學習期間，在實習工廠里對此SN10型開關進行了拆解、安裝、調(diào)試(調(diào)行程、測接觸電阻)，所以對SN10型開關有些了解，知道這種開關易滲油，開關頻繁操作后里面變電器油易變黑(滅弧時油內(nèi)存在積炭)，配備的電磁型操作機構操作時需要很大的起動電流才能動作。
1996年12月，110KV彭澤2#主變大修，我作為見習，全程參與了2#主變大修工作，雖然只從事些簡單的輔助性工作，但是通過師傅們的言傳身教，結(jié)合學校里學習到的專業(yè)知識，我對110KV主變的大修工作有了一定的了解，為今后的變電檢修工作積累了一些工作經(jīng)驗。
1997年初，湖口分局根據(jù)工作需要對生產(chǎn)班組進行改組，將原來的檢修班、試驗繼保班合并成修試班。合并后我由從事原來單一的變電檢修，逐步還要學習高壓試驗，繼電保護方面的專業(yè)技能。雖然工作難度加大了，但是對于我來說，學習的機會更多了。不但我的變電檢修專業(yè)技術得到提高，而且對高壓試驗、繼電保護也從之前的模糊認識，慢慢地也能參與高壓試驗、繼保工作當中去。多工種的綜合工作也讓我明白了團隊協(xié)作的重要性。1999年，分局任命我為修試班付班長，協(xié)助班長進行工作。這既是對我?guī)啄陙砉ぷ鞯目隙�，也是對我今后工作最大的鞭策�?/p>
20xx年7月至20xx年9月，湖口分局修試班先后進行了110KV彭澤、湖口、新橋變電站的技術改造和綜自化改造，我不但全程參與這幾個站的技改和綜自改造，還協(xié)助班長負責變電檢修工作，配合高壓試驗、繼電保護圓滿完成了110KV彭澤、湖口、新橋變電站的技術改造和綜自化改造工作任務。通過對當時湖口分局主要負責的彭澤、湖口、新橋變進行的技術改造和綜自化改造，從中我雖然學習到了新設備、新技術相關的知識，變電檢修專業(yè)技能得到提高，但還是感覺到了自身水平的不足，體會到了只有不斷加強專業(yè)技能的學習、鞏固和提高，才能適應電力行業(yè)發(fā)展的新形勢。
20xx年3月至9月，我全程參與了110KV金砂灣變電站的新建工作。我作為專業(yè)負責，協(xié)助班長，完成了新建變電站一、二次的安裝及調(diào)試工作。這是我們修試班第一次獨立完成新建變電站的工作，說明這是上級部門對我們班工作的`肯定，也是對我們班各個專業(yè)人員能力水平的肯定。通過全程參與金砂灣變電站的新建工作，我的變電檢修專業(yè)技能得到了提高，并積累了一定的新建變電站的工作經(jīng)驗。之后，我作為專業(yè)負責，全程參與了20xx年6月至10月的110KV蘭豐變電站的新建、20xx年8月至10月的35KV均橋變電站新建、20xx年7月至11月110KV萬里變2#主變新增等等工作。從這些變電站的新建、間隔的新增工作中，我能充分感受到電力建設發(fā)展的迅速，社會主義經(jīng)濟建設的快速。經(jīng)濟要發(fā)展，電力要先行，從側(cè)面來講，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)創(chuàng)造效益、為國家經(jīng)濟建設增磚添瓦的真實寫照。
做變電檢修這一行，光做是永遠不夠的，還要結(jié)合工作實際，不斷加強學習，時時刻刻進行充電�，F(xiàn)在公司提倡雙師型人才，為我今后的學習、發(fā)展提供了方向。我20xx年12月取得了助理工程師資格，20xx年12月取得變電檢修高級工資格。接下來我還要朝工程師、變電檢修技師這一目標前進。
總的說來，在這十幾年來的變電檢修工作中，自已利用所學的專業(yè)技術知識應用到生產(chǎn)實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強學習、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術水平能夠不斷提高。更能適應現(xiàn)代化電力建設的需求。 以上就是我從事變電檢修工作十多年以來的專業(yè)小結(jié)�？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人
行必有我?guī)�，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓�；畹嚼�，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益，為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
技師技術工作總結(jié)12
我于1988年參加工作。參加工作以來我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各
項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和醫(yī)院保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人
的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進入醫(yī)院參加工作開始，我就協(xié)作從事醫(yī)院的相關機電事務，包括基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是擺在我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位電氣專業(yè)人員，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班級學生，要認
真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在帶學生做實訓項目時，必須自己先做一遍，找出容易出現(xiàn)安全隱患的地方；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以醫(yī)院的利益為重。搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為醫(yī)院贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為醫(yī)院的發(fā)展打下了堅實的基礎。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名高級工，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在醫(yī)院分配任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與同事們推諉扯皮，要做出風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了醫(yī)院領導和同事的一致好評，發(fā)揮了我作為一名高級工應有的作用，樹立了一名高級工
應有的良好形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，
一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新。一年來，我搜集了大量的.新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他同事進行技術探討與交流，把自己所學到
的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。
根據(jù)本人所從事的工作及取得的業(yè)績，對照《國家職業(yè)資格標準》自認為已達到維修電工的技師水平。
技師技術工作總結(jié)13
我是XXXX，現(xiàn)任庫檢班組工長。一九八一年入路，在原XX車輛段工作。參加工作以來，在各級領導以及同志們的幫助指導下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術比武和技術競賽練兵活動，并取得好成績，受到過各級領導的肯定和表揚。自八一年參加工作以來，從事客車運用檢修工作至今。先后擔當過客修、庫檢、乘務檢車員、值班員、質(zhì)檢員、工長等職。在檢車員這個崗位上勤奮好學，積累了豐富的工作經(jīng)驗。二零零一年被評聘為檢車員技師�；仡欉@些年的工作，概括地總結(jié)如下：
一、努力學習車輛理論知識，積極參加技術革新活動。
八一年，我被分配到原XXXX段客修車間臺車組，從事轉(zhuǎn)向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動等工種。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號車輛的結(jié)構形式和技術特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細研究其功能、了解其用途和性能。因而技術業(yè)務水平逐步提高，在此基礎上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業(yè)務知識，充分利用學過的理論知識結(jié)合實際工作進行小革新、小發(fā)明，參與改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費力又危險，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過仔細研究，自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽。
二、刻苦鉆研技術業(yè)務，不斷提高自身素質(zhì)。
八七年由工作需要，調(diào)入庫檢車間。隨著技術業(yè)務的逐步提高，憑著高度的責任心，從檢車員到車間質(zhì)檢，再到庫檢工長，一步一個腳印，積累了豐富的檢車方面經(jīng)驗。為了適應庫列檢工作的特點，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術業(yè)務素質(zhì)，隨著技術的日益積累，我技術水平逐步提高，依靠過硬的技術業(yè)務素質(zhì)，結(jié)合學過的書本知識，多次發(fā)現(xiàn)影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發(fā)現(xiàn)各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起，及時采取了安全措施。為提高客車檢修質(zhì)量，確保旅客客車的絕對安全做出了應有的貢獻。因而年年被評為先進工作者、安全標兵等光榮稱號。
三努力學習新知識、新技術，解決生產(chǎn)中遇到的新問題
二零零一年，我以優(yōu)異的成績被評聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業(yè)技能新的起點，即是前進的動力又是壓力，它時刻鞭策著我要更加自覺的學習各種新知識、新技術。面對信息時代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應鐵路新形勢的發(fā)展要求。
近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術、新設備的應用層出不窮，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集各種技術資料，重點對客車25G、25K、25T新技術進行了學習和鉆研。為將來技術更新作好準備。同時活學活用，把學到的知識運用到實際中來，掌握了電控氣動塞拉門的檢修，密接式車鉤的應用，真空集便器、電子防滑器等新技術、新設備。充分發(fā)揮了技術帶頭人的作用。
四解決生產(chǎn)中的技術疑難問題，提出合理化建議
二零零零年，我調(diào)到段質(zhì)檢中心，擔當質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負的重任，迅速進入工作狀態(tài)，從提高自身素質(zhì)入手，熟練掌握了各項工藝要求，操作規(guī)程。并且把各種知識會融貫通。我在工作中，堅持原則，嚴格把關，盡職盡責，靠過硬的技術素養(yǎng)和業(yè)務能力，發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎勵。
“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也�！奔紟熢趯嶋H工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對25K型車A1修過程監(jiān)控中。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進水凍結(jié)而失效，班組人員查找不出進水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學習和實踐經(jīng)驗，羅列出可能存在的'各種狀態(tài)，首先排除了總風管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問題，而25K型廁所全氣動清水增壓便器沖洗系統(tǒng)，恰好水、氣相通符合情況，于是檢查便器沖洗系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有一止回閥失效。當總風缸無風時，水箱高壓水經(jīng)失效止回閥回流進總風缸。然后進入空氣彈簧。造成凍結(jié)而失效結(jié)果。原因找到后，打開總風缸塞門，果然排除大量存水，更換了新止回閥再沒出現(xiàn)此類問題發(fā)生。
從中我也認識到的要學習新知識、新技術的重要性，對檢修質(zhì)量存在著急需解決的薄弱環(huán)節(jié)，提出了為保險起見，在不改變整體結(jié)構前提下，再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議，及時組織有關人員分析學習。解決了生產(chǎn)中的疑難問題。
五作好職工技術培訓和指導、傳授技藝工作
作為檢車員技師，要內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象。內(nèi)強素質(zhì)就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣，不僅在生產(chǎn)第一線發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用。而且還要擔當起技術操作培訓，指導崗位練兵和技術比賽任務。我認真的履行了技師的這些職責，幾年來，我積極參加了鐵路行業(yè)的國家技能鑒定培訓、考評工作，20xx年我被聘為客車檢車員考評員。作為考評員，我遵守考評員職業(yè)道德，工作認真負責，，嚴格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標準。具有高度責任感和良好的團隊合作精神，共考評276人次。
積極參加了技術練兵、技術比賽培訓，搞好傳、幫、帶活動。把自己的實際經(jīng)驗進行歸納、總結(jié)，傳授給年輕的同志們，使他們汲取經(jīng)驗教訓比賽中少走彎路，幫助他們理論與實踐相結(jié)合，早日成為各個崗位上的帶頭人，帶動他們不斷提高業(yè)務素質(zhì)，向更高的目標努力。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去。后繼有人培養(yǎng)中有的已在領導崗位上，有三人現(xiàn)任工長，有一人在路局及上級舉辦的技術比武中取得的了第一，在鐵道部舉辦的技術比武中取得了好成績。
依靠過硬的技術業(yè)務素質(zhì)和高度的責任心，我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作，年年參加路局的鑒定組工作。在鑒定中，發(fā)現(xiàn)了大量行車故障，認真負責的圓滿完成了工作任務。
我還利用業(yè)余時間參加小組技術攻關活動，與人合作，先后參與了《調(diào)整自動間隙調(diào)整器減少輪對擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術攻關活動，其成果得到了有關部門的肯定。并針對客車運用檢修存在的問題，對如何提高旅客列車質(zhì)量進行過多項合理化建議，引起了有關部門的重視，被采納后進行了改進和完善。起到了很好的作用。
六今后的要求
鐵路正處于大發(fā)展階段，新技術、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。作為一名技師，只有不斷的加強業(yè)務學習，與世俱進。才能提高自己的技術素質(zhì)和業(yè)務素養(yǎng)�！耙换í毞挪皇谴海倩R放春滿園”，為了鐵路的美好明天，今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任技師這一職責，為確保旅客列車的絕對安全而做出自己的貢獻。
技師技術工作總結(jié)14
本人XXX,男,35歲,文化程度大專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段XXX站車站值班員。本人于1998年12月自部隊復員，分配到XXX站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20xx年任車站值班員至今。
回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力。 車站值班員是一個極為重要的崗位，其業(yè)務素質(zhì)的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務的完成。車站值班員肩負著車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗和規(guī)章業(yè)務學習的體會，特別是對設備臨時發(fā)生故障的應急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的'親歷實踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術業(yè)務精、工作責任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現(xiàn)的設備臨時故障等突發(fā)事件，能做到沉著應對、程序不亂、嚴格執(zhí)標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點體會：
非正常情況下的接發(fā)列車，大致可分為兩類，
一是有計劃施工；
二是設備臨時發(fā)生故障；根據(jù)不同的類型，在作業(yè)中有不同的方法：
一、設備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預先做好了準備，車站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應做到以下幾點：
1、作業(yè)前要認真參加施工預想會，學習并熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的范圍及重點注意事項。
2、有計劃施工時，車站運轉(zhuǎn)室內(nèi)有把關人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時作業(yè)要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應沉著冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。
3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內(nèi)容，起止時間，施工地點，停用設備的范圍等，并向列車調(diào)度員匯報，根據(jù)列車調(diào)度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調(diào)度員的命令或不按調(diào)度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重后果。
技師技術工作總結(jié)15
我于1991年9月份開始在汾礦集團發(fā)電廠從事鍋爐運行的工作，這么多年來，在各級領導以及同志們的幫助指導下，我以滿腔的工作熱情踏實工作，思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，得到廠領導和工人的認可，多次被評為先進個人�；仡欉@些年的工作，概括地總結(jié)如下：
一、努力學習鍋爐理論知識，積極參加技術革新活動。
我全面系統(tǒng)的了解鍋爐的結(jié)構和原理及操作規(guī)范，從而打下了深厚的理論和實踐基礎。我充分利用鍋爐停爐檢修的機會，對每一個結(jié)構，都仔細研究其功，努力鉆研業(yè)務知識，充分利用學過的理論知識結(jié)合實際工作進行小革新、小發(fā)明，參與改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)循環(huán)流化床鍋爐省煤器磨損嚴重，根據(jù)其他單位的經(jīng)驗及相關的理論資料，建議改造省煤器的光管為螺旋翅片管，減少了管排數(shù)降低了運行風速，從而減少了省煤器的磨損，延長了運行周期，確保了鍋爐的安全運行。在此基礎上，我還善于思考、勤于動腦子。隨著技術業(yè)務的逐步提高，憑著高度的責任同志們的一直好評和普遍贊譽。
二、刻苦鉆研技術業(yè)務，不斷提高自身素質(zhì)心，從鍋爐布到鍋爐的操作運行維護，再到鍋爐的檢修，一步一個腳印，積累了豐富的經(jīng)驗。
為了適應崗位工作，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術業(yè)務素質(zhì)。鍋爐是壓力容器，稍有不慎就可能造成人身傷亡和重大財產(chǎn)損失。所以平時工作中必
須做到工作事事有人管，人人有專責，辦事有程序，檢查有標準。作為鍋爐操作工，我的主要任務就是做好日常生產(chǎn)工作和解決突發(fā)事件，幾年來我堅持每天上班都會提前十多分鐘到達主控室了解上個班的運行情況，以便做好接下來一天的工作計劃，同時針對一些可能發(fā)生的情況做好事故預想，做到心里有數(shù)，遇到情況才不會慌亂，有條不紊的去解決，才能減少事故造成的損失不使事故擴大。運行記錄是檢測鍋爐安全運行和查找故障原因的重要依據(jù)。所以平時我都認真工整的填寫，字跡不能潦草，不能有任何應付差事的心里，定期匯總，也是作為停爐檢修的`重要參數(shù)和依據(jù)。平時監(jiān)盤更是要仔細認真，在平時監(jiān)盤的時候，我注意各個參數(shù)的變化，積極總結(jié)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)異常及時了解情況然后做出準確的解決方案，鍋爐是一個復雜的系統(tǒng)，任何一個變化都與上下游系統(tǒng)有千絲萬縷的聯(lián)系，所以一切操作都得聯(lián)系溝通其他專業(yè)通過合作才能完成，只有如此才能確保機組的安全穩(wěn)定運行。經(jīng)過幾年的努力，我現(xiàn)在能正確分析運行工況的變化，及早發(fā)現(xiàn)事故的前兆，及時采取必要的措施，防止事故的發(fā)生和正確及時處理事故。對于日常巡點檢和定期切換我非常重視，巡點檢及定期設備切換是保證機組的安全穩(wěn)定運行的重要保障，尤其是巡點檢方面是發(fā)現(xiàn)問題前兆保證設備正常運行的關鍵，所以平時無論是嚴冬還是酷暑，是刮風還是下雨我都堅持每天至少一次到各臺鍋爐爐頂去轉(zhuǎn)一圈，通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸以及利用儀器測量等各種途徑了解各個設備的運行工況和排查存在的跑、冒、滴、漏等問題，及時上報車間并提供一些技改整修建議使問題得到處理解決，也正因為我廠及車間組織的各項安全隱患的排查工作，我所排查出的安全隱患和設備缺陷數(shù)量名列前茅，得到了領導的肯定。日常操作和定期切換我都要嚴格按照操作規(guī)程和相關技術規(guī)范嚴格進行，避免習慣性違章的行為，工作這么多年了，自己有豐富的經(jīng)驗，但是鍋爐專業(yè)是在高壓環(huán)境下作業(yè)，屬于高危行業(yè)，如果僅憑經(jīng)驗想當然的操作，可能一時沒事，但長期如此必將導致嚴重后果，所以在思想上我嚴格要求自己，時刻提醒自己安全第一，操作規(guī)程和技術規(guī)范都是前輩們用心血總結(jié)出來的精華，雖然看似繁瑣了一些，但都是人身安全和設備穩(wěn)定運行的保障，所以一定要按要求的步驟一步步進行操作，并做好相關記錄，確保絕對安全。下班的時候做好交接班工作，和下個班的同事說明本班的一些主要操作和存在那些缺陷，做到安全交接，不留任何事故隱患！隨著技術的日益積累，我技術水平逐步提高，依靠過硬的技術業(yè)務素質(zhì)，結(jié)合學過的書本知識，多次被評為先進工作者、安全標兵等光榮稱號。
三、努力學習新知識、新技術，解決生產(chǎn)中遇到的新問題我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應電力行業(yè)新形勢的發(fā)展要求。
近兩年，我廠鍋爐操作改造為DCS系統(tǒng)，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集這技術資料，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對鍋爐DCS系統(tǒng)進行了提出合理化建議，使它能夠更換的適應我廠的情況。同時活學活用，把學到的知識運用到實際中來。
四、未來工作展望
新技術、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。我平時對自身的要求甚嚴，做事一絲不拘。不斷地學習鍋爐的知識，努力通過各種渠道學習司爐工作的的技能技巧，認真研究，把所學的用到實際工作中去。不斷完善的操作制度，不斷創(chuàng)新的工作方法，不斷積累的管理經(jīng)驗、不斷跟進的技術改造。多年以來，我在學習和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，與人溝通水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：
1、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不能只局限于燒好鍋爐，還應學好其他專業(yè)，爭取早日成為全能值班員。
2、自覺加強學習，向?qū)I(yè)理論知識學習，向周邊的有經(jīng)驗的技術人員學習，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。
3、繼續(xù)提高自身素質(zhì)，強化安全意識，努力使自己成為一名更優(yōu)秀的員工。
只有不斷的加強業(yè)務學習，與世俱進，才能提高自己的技術素質(zhì)和業(yè)務素養(yǎng)，逐步提升個人職業(yè)技能。
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