汽車站工作總結
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如我們來制定一份總結吧。那么總結要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家整理的汽車站工作總結，希望能夠幫助到大家。
汽車站工作總結 篇1
20xx年，汽車客運站安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況
(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系�！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槠囌韭毠すぷ鞯那疤帷�，汽車站成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初汽車站制定了《汽車客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各班組簽訂了《綜治創(chuàng)安及安全生產(chǎn)責任書》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使汽車站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產(chǎn)工作的落實。汽車客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。并結合汽車站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動汽車客運站20xx年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使汽車站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。汽車客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。半年來，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。汽車站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使汽車站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
(五)加強安全監(jiān)管，全力推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區(qū)設置門衛(wèi)及時引導、疏散車輛和出站旅客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作的落實，有效的'預防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題
一是一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。
二是受動車影響，大部份班車效益下降，對車輛、輪胎及零部件的更新滯后，被技術門檢查出故障后，不及時復修，并隱瞞被查出的故障到調(diào)度報班，時常被調(diào)度員查出，給調(diào)度員工作帶來很多困難。
三、20xx年的安全生產(chǎn)工作思路
下半年，汽車站將繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機制，預防和控制安全事故的發(fā)生。推動汽車站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進。為此，汽車站將突出抓好五項工作。
一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡、配備監(jiān)管設施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴把安全關口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點班組和重點區(qū)域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到時時預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點防范。突出抓好重點時段、重大節(jié)日和重點區(qū)域的安全監(jiān)管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點是落實安全監(jiān)管責任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當前要重點抓好高溫季節(jié)消防火災和汛期防洪及雷電、大風等災害防范工作。及時發(fā)布預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設。根據(jù)上級規(guī)范化建設的總體部署，結合汽車站規(guī)范化建設實施方案，建立汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案，以推進汽車站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點單位的建設。
五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動，增強員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關注安全、防范事故的良好氛圍。
汽車站工作總結 篇2
時間過得很快，轉眼三個月的實習時間已悄然過去，從剛剛上崗到現(xiàn)在獨立頂崗工作，我學到的東西太多太多，感受到科室團隊的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會到的。
還記得剛剛跟隨師父學習的第一天，師父手把手地教我學習基本的檢票工作流程，當時感覺是有點蒙，只是按部就班的學習，但是具體為什么這么操作，自己確實搞不大懂�，F(xiàn)在基本的檢票工作流程已經(jīng)熟練，雖然還有做的不夠到位的地方，但相比之前，自己已經(jīng)初步勝任檢票工作。
從最初學習到獨立頂崗，大概用了不到一周時間，對于領導信任和鼓勵我能夠勝任這份工作，把自己學到的東西應用到實際工作中，才真正能夠檢驗我的能力。從參加工作以來的幾個月里，大大小小出現(xiàn)了這樣那樣的問題，其實事后總結分析，導致出現(xiàn)這些錯誤，，大多數(shù)都是因為馬虎，不夠細心而導致的。其實細細分析除了學習基本的業(yè)務知識外，我們所單純從事的檢票工作沒有多大技術含量，但是有一點就是一定要細心和仔細，錯誤往往就出在我們馬虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不簡單。
從我來到服務二科，感受到同事身上綜合能力都很強，其實有一點讓我很佩服，在2號檢票口的班車，大多都是長線班車，還有臥鋪車次也比較多，外地業(yè)戶和駕駛員也很多，出現(xiàn)問題往往也很多，但當我們面對外地人說方言時，在處理一些問題上就比較棘手，他們都是很精明的，這就要求我們要有處理問題的.能力，既能處理問題又能讓業(yè)戶心服口服，更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的業(yè)務知識儲備，這些都是我身上所欠缺的。
通過這三個月的學習，我覺得我應該總結的不是我學到了多少，而是我還欠缺哪些，在哪些方面我應該加強學習。我要學習基本的業(yè)務知識，學習同事身上處理問題的綜合能力，學習科室團隊的那種“比、學、趕、幫、超”的學習工作氛圍，這三個月看似很長，其實我還要學習的東西還有很多，我會始終心懷學習之心，不斷增強自己的各方面能力，嚴格要求自己，一步一步向著成為一名合格員工努力。
從進入**汽車總站這個大家庭，我感受到的集體意識特別強，包括規(guī)范我們的言行，規(guī)范我們的工作和執(zhí)行力上，這都是一個優(yōu)秀團隊所具有的，其實要感謝總站對我們的嚴格要求，自己雖然不能察覺，但是家人和朋友能夠看到我的變化和進步，有大家才能有小家，面對現(xiàn)在這么不景氣的形勢，總站處處為我們著想，我作為一名新員工感受特別強烈，這是別的單位所不能給予的。所以，我要跟隨總站，跟隨張總，跟隨領導，能夠為總站盡自己的一份力量，為自己掙得更大進步，與總站共進步，同成長。
在這三個月中也取得了一定的進步，但是這只是剛剛開始，在以后的工作中，我要更加嚴格要求自己，踏實做事，認真工作，爭取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過硬的總站中間力量。
汽車站工作總結 篇3
今年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現(xiàn)就今年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程今.5萬公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協(xié)調(diào)指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長的`春運領導小組，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發(fā)動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產(chǎn)。
(1)、重點加強民工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車今個，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時間緊、任務重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統(tǒng)一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡。
�、�、積極發(fā)揮公車公營主力軍作用。今年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉(xiāng)”、“特困學生免費返鄉(xiāng)”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現(xiàn)春運收入30.7萬元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業(yè)效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實現(xiàn)和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內(nèi)免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內(nèi)廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
今年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業(yè)，為我司零擔運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏。
6、宣傳報道有力，統(tǒng)計總結及時。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報、見稿共21篇，內(nèi)部共編輯情況簡訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了每天收集匯總，及時上報，各單位總結均能及時交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿的句號。
汽車站工作總結 篇4
根據(jù)上級文件精神，切實做好“五一”期間客運安全生產(chǎn)工作，營造良好的客運安全生產(chǎn)環(huán)境，及時應對和處置各類突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和大局穩(wěn)定，現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結如下：
一、采取有效措施，確�！拔逡弧逼陂g安全穩(wěn)定
1、嚴格落實車輛檢測，嚴禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運期間運輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠家專業(yè)檢測人員互相配合，逐車詳細檢查登記，確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效；并由專人負責，對所有進站客車的所有證件進行逐個檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調(diào)度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動。由主抓安全的副站長陳海濤帶領中層以上人員，節(jié)前每天不定期對全站進行安全隱患排查，對排查出的問題下發(fā)整改通知書，責令責任班組立即進行整改。
3、嚴格落實“三不進站六不出站”制度。嚴禁客車站內(nèi)超員發(fā)車，嚴防“三品”進站上車；在現(xiàn)場安全管理工作上，嚴格對進出汽車站人員、車輛進行檢查管理，強化“三不進站”和“六不出站”管理原則。加強站場內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對進站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進行分流疏導，做到人車分離，避免進出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。
4、加強安檢力量，大包小包件件過機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險品進站上車。對超員問題，我站專門在出站口設置門檢崗，由專人負責對出站車輛實行一車一檢，超載車輛不準出站不予結算，切實從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
5、我站由專人負責指揮進站車輛按劃定停車位停放，并及時疏導，為保證站內(nèi)安全通道暢通，經(jīng)站務會研究決定一小時內(nèi)沒有班次的車輛，一律不準在站內(nèi)停放，切實保障站內(nèi)車場暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點。
6、嚴格落實24小時領導帶班專人值班制度，及時處理突發(fā)事件，并向社會公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運糾紛。
7、科學安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長售票時間、增設售票窗口、 適時加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信，提高服務質量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進站、客歸點、站管車、服務好”的'模式，從“細節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務，使用32句文明用語，免費為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時，親身感受到真誠、文明的服務，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。
二、應急措施預案
為保證節(jié)運期間的安全有序，我站在高峰期實行增加運力高峰分流措施：
1、遇到客流高峰時，及時調(diào)配車輛，調(diào)整班次，有效防止旅客滯留。
2、在客流高峰期，啟動提前檢票等應急檢票方案，以便及時疏運。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車，并及時向旅客發(fā)布班次動態(tài)和其它相關事項，以便旅客及時了解信息。
“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬人次，我站嚴把站內(nèi)超員關，嚴查三品，嚴格落實三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實維護好旅客生命和財產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬無一失。
汽車站工作總結 篇5
各位領導、同志們：
大家好！
時光轉瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過去，將迎來嶄新的一年。在2x13年工作當中，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸安全平穩(wěn)有序為中心，認真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務；在業(yè)務知識的學習和工作能力的培養(yǎng)方面以及對管理工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強學習，認真摸索，不斷總結，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風扎實，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：一、加強基礎工作，提升服務質量：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的`亮點，是直接關系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉變工作作風，接合公司安全生產(chǎn)達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務學習。抓好業(yè)務學習，強化崗位培訓，結合公司安全生產(chǎn)達標體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務培訓，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應急處理，現(xiàn)場在安檢臺、車輛進出站口進行安全規(guī)范講解。
四是完成任務指標情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產(chǎn)大檢查活動和客運站級復核。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領導小組，全力組織全站員工對站場及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進站協(xié)議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確�！叭贰睓z查落到實處，嚴格執(zhí)行三不進、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務學習，只有不斷學習，努力提高自身素質，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
20xx年工作計劃
1、加強車站員工業(yè)務安全培訓、服務意識的培訓，以優(yōu)質、熱情、周到的服務為廣大旅客服務。
2、20xx年我站繼續(xù)加強車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2x14公司下達的生產(chǎn)任務。
3、進一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務班組”品牌形象。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
汽車站工作總結 篇6
20xx年上半年馬上過往了，在公司領導和同事們的支持幫助下，在思想上，學習上，工作上都取得了很大的進步，成長了不上。 對待每個題目我們都會盡心盡力的往完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學的心，我會學習其他同事的優(yōu)點。比如：張文華對旅客耐心的解答，周浩對業(yè)務知識了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達開朗。每個同事身上有太多值得學習的地方，我想在她們的影響下，我會不斷進步。很多人以為客服只是個咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔當著一個重要的任務那就是售后服務。
說起售后服務大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費者后，為消費者提供的一系列服務，這里的售后服務一樣也是在旅客乘車以后所反映的題目。在客運市場競爭劇烈的今天，旅客維權意識的進步，在選擇車輛出行時，不但選擇車型、服務、而且還選擇有保障性的服務，作為客服是旅客反映題目的主要途徑，面對旅客反映的題目，我們都會認真記錄，謹慎應對，真正維護旅客的權益，為總站贏得良好的口碑，做好車站第一張名片的角色，增強市場的競爭力，為總站在客運發(fā)展的道路上錦色添花。 保持樂觀的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時刻提示自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個學習者的位置努力工作，努力學習。
每位同事都是我的指導老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的.財富，就是我學習的源泉。事無巨細，必盡全力不管大事小事必定會學到一些知識，必定會積累經(jīng)驗。由于天天我們都會跟個體站那邊競爭喊客，經(jīng)常會發(fā)生口角的爭吵，有時候聽到她們罵我們，沒必要往生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話不生氣，就贏了不論是遭到旅客的謾罵還是碰到不順心的事安然面對，不要生氣。 其次在競爭比較劇烈，特別現(xiàn)在火車降價，私人車增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務說話，多抓回頭旅客，做到細節(jié)服務，真正往體會旅客所需的。
最后對自己的建議：
1、作為總站員工，除腳踏實地、認認真真做事外，還應當留意與各部分的溝通。了解公司的發(fā)展狀態(tài)和各部分的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備能及時正確地回答旅客的各種題目。
2、按規(guī)定做事的條件下還應當留意方式方法，態(tài)度堅定、講話委宛，努力進步自己的服務質量。
3、做事要考慮周全、仔細。有時由于一些小題目鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進度及工作進程中碰到的題目因不能及時處理的應向上級反饋。
5、加強禮節(jié)知識的學習。光工作中學習的遠遠不夠，在業(yè)余時間還必須學習相干的專業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮節(jié)常識。但也蘇醒的熟悉到自己存在的題目，做事情不夠仔細，考慮題目不全面，要想做精做好必須得深進業(yè)務中往，要體會旅客的心理靈活處理題目。
6、多提一些有用的公道化建議
7、進步自己的主動服務意識 以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我以為，不管哪個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結構中的一部份，都是為了公司的整體目標而努力。客服工作，應當是公司的形象、服務的出發(fā)點。由于對旅客來講，服務臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，總站對旅客的服務，從服務臺的服務開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的熟悉，促使我進一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作。
汽車站工作總結 篇7
汽車站新員工個人工作總結轉眼間，20xx年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結后分為以下幾個方面。
工作中的收獲：
一、學習張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標，也為自己今后工作指明了方向。
二、積極參加站上組織的各項技能培訓活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求。
三、在高速分站體驗一天，讓我認識到責任團隊的重要性，團結協(xié)作才能出收益。
四、參加本科室組織的各項活動，積極與新老員工溝通，學習老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學習新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補短，提高工作激情。
工作不足之處：
一、工作方法不善于歸納總結，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法。
二、業(yè)務知識方面還需要再加強，服務技能也需要再提升。
三、遇到到棘手問題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應變能力需要進一步提高。
下半年的.工作打算：
一是積極改進工作方法，提高工作質量和效率，不斷總結經(jīng)驗，吸取教訓，提高自身應變能力。
二是努力學習業(yè)務知識，為旅客準確無誤提供乘車信息。
三是利用業(yè)余時間多看點書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦。
四是為人處事多做換位思考，將工作做細，同事間互幫互助，更好的為旅客服務。
汽車站工作總結 篇8
10月9日，紅門票務管理站召開了“國慶節(jié)”節(jié)日工作總結會，對節(jié)日工作進行全面總結�！皣鴳c”節(jié)日期間，共接待購票進山游客131798人，取得良好的社會效益與經(jīng)濟效益。
一是人員安排合理。全員上崗，堅守崗位，協(xié)調(diào)警力，履職盡責，運轉良好。
二是設施設備到位。售票窗口設備、電子閘機、分流護欄等提前安裝到位。
三是客流高峰措施得當。在關帝廟東增設5個售票窗口，實現(xiàn)售票口前移，有效緩解了客流壓力，保證了節(jié)日工作的`安全有序�？土鞲叻宀扇≈苯铀⑸矸葑C、掃條形碼進山，不進行人臉識別比對，保證游客安全快速進入景區(qū)。
四是票務統(tǒng)計準確。節(jié)日期間保證全站門票、零錢的領取與發(fā)放，客流量統(tǒng)計與上報(包括網(wǎng)絡售票)及時準確。
五是安保工作安全有序�？土鞲叻迤趩⒂萌f仙樓廣場、東廣場2個進山安檢系統(tǒng)及東廣場檢票通道，減緩了客流滯留壓力。
六是后勤保障有力。節(jié)日期間職工、警力人員、志愿者等集中就餐，保障各項工作的正常有序開展。
七是旅游服務優(yōu)質。為游客提供溫馨周到的標準化服務，充分展示景區(qū)良好服務形象。
八是志愿服務熱情。節(jié)日期間隨處可見身著紅馬甲的志愿者們，他們?yōu)橛慰吞峁┓阑鹦麄�、秩序維護、旅游咨詢等服務，引導游客二維碼購票，緩解窗口壓力。
節(jié)日期間各項工作有序開展，為游客營造溫馨舒適的旅游環(huán)境，實現(xiàn)了安全、秩序、質量、效益、文明的節(jié)日工作目標。
汽車站工作總結 篇9
為切實做好精神禮貌建設，深化禮貌客運的建立工作，進一步規(guī)范公共客運服務，提升服務水平，樹立客運形象，近段時間公司一向組織我們車站職工系統(tǒng)的學習各項行為規(guī)范，我也從中受益匪淺，下面談談我在學習中的一些心得體會！
精神禮貌的建設一向是國家社會和組織大力倡導的，作為一名窗口服務的工作人員，要以精神禮貌建設為指導，本著“為乘客服務，讓乘客滿意”的服務理念，努力提升服務意識、服務標準、服務潛力，始終把“為乘客服務、向乘客承諾、請乘客監(jiān)督、讓乘客滿意”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素質。在以后的工作中要遵循“四個主動和五心服務”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導購導乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難；對待乘客熱心、照顧乘客細心、幫忙乘客誠心、解答問題耐心、理解意見虛心。牢記和學習三優(yōu)三化“：即透過基礎設施、經(jīng)營管理和精神禮貌建立等工作，實現(xiàn)公交客運的優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序；透過公交客運各項服務質量標準，實現(xiàn)服務過程程序化、服務管理規(guī)范化和服務質量標準化。
作為一名窗口工作的服務人員，我深深的明白，服務就是一切，服務就是企業(yè)的生命，我也深深的明白只有用心了才能做好服務，售票窗口的工作最直接的展示了我們客運公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風和日麗。不可避免的，經(jīng)常有乘客因為不滿意我們的服務而責罵、刁難我們。我想，這也是因為我們的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到”用心服務“呢？任何一個錯誤，都會給乘客和自己的'正常工作帶來不必要的麻煩�！庇眯摹胺⻊盏倪^程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細心，很可能結果事與愿違，好心辦錯事；如果你細心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎樣能夠得到乘客的肯定呢？打個比方，如果說熱心和耐心是點亮笑容的燭光，那么細心就是那個默默支撐的燭臺。我們要設身處地地為乘客著想，盡可能去幫忙他們，用自己的真心付出，證明著”用心服務“就是永遠從心底里去關愛他人，幫忙他人。我們常說，顧客是上帝。但”上帝“也需要真真切切的感覺到，而這感覺就來自我們所帶給的實實在在的服務，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅！
任何一個公司都有保證其正常運行的規(guī)章制度。這些制度的設立是為約束員工的行為，以到達群眾的通力合作、協(xié)調(diào)進步。作為公司中的一員，我必須就應嚴格遵守各項規(guī)章制度，以保證日常工作的順利進行。自覺遵守公司的規(guī)章制度是提高自己自律潛力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。
作為一名合格的窗口售票員，就應牢記并嚴格遵守操作規(guī)程：
1、準備工作
�。�1）著裝整潔、佩戴服務證。
�。�2）參加班前會，理解任務。
�。�3）打開售票系統(tǒng)，檢查設備，輸入本人工作代碼，設備故障及時報告班長，核實票據(jù)起始號與微機票號是否相符。
�。�4）備好零錢和服務牌，整理操作臺，開窗售票。
2、收款售票
�。�1）面帶微笑，應對旅客，稱呼”您好�！�
�。�2）售票時耐心解答旅客提問，詳細詢問旅客所購客票時間、詳細線路、種類、張數(shù)等
�。�3）30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅持做到三唱三清。
（4）旅客走時有送聲”錢票點清，請慢走。
3、結帳繳款
�。�1）清點票款。
（2）交款。
4、下班前
�。�1）按程序關掉售票系統(tǒng)，鎖好票箱。
�。�2）做好交接班工作，搞好分擔區(qū)域衛(wèi)生。
�。�3）關掉門窗
很多人認為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負職責就必須能夠做好，我必須要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認真工作，努力提高自身素質，克服不足，熱情，用心，認真的完成崗位職責。學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，完善自己，提高解決突發(fā)問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服和調(diào)節(jié)急躁情緒，用心，熱情的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許！
汽車站工作總結 篇10
二一年度我站在認真貫徹落實公司及管理處有關安全文件、會議精神的同時始終堅持安全營運為基礎的工作理念，始終把安全工作作為年度各項工作的重點來抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續(xù)深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點的安全工作落到實處，現(xiàn)將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結如下：
一、完善健全機構，組織措施到位。
為加強站點的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實，結合本站的實際情況，及時調(diào)整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡組織，營造安全生產(chǎn)氛圍。站點將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時時講安全。在注重收費設施設備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點ETC車道開通后，由于ETC車道車輛速度較快，站點規(guī)定了上下崗列隊班長必須強調(diào)上下車道及外勤人員安全問題，確保了自身安全。
二、加強安全生產(chǎn)管理，推進收費平安營運。
抓安全就是抓營運，為實現(xiàn)全年有責安全事故為零的目標，站點始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責任書》的基礎上，將安全責任層層分解，并對安全崗位的人員進行適當調(diào)整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。其次，培養(yǎng)員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動方案，包括理論測試一次，安全培訓一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂患意識和防范意識;做到人人都是安全員，培養(yǎng)員工的安全憂患意識，動員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會必講、逢事必抓、警鐘長鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設，加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充，建立安全的長效管理機制。第三，落實安全責任，誰主管、誰負責，層層落實，責任明確。
各班組有層層明確安全責任，要把一線員工的“一崗雙職”職責落實到位;第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監(jiān)管不到位、安全隱患未及時發(fā)現(xiàn)和整改及違規(guī)操作的當事人，追究相關責任;第五，不定期組織各種安全培訓活動，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過有效的管理，力求實現(xiàn)全年無重大安全責任事故的發(fā)生，確保站點平安。
三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動
今年以來，我站積極尋找安全教育活動的載體，組織員工進行全員對安全生產(chǎn)知識讀本的學習教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動。年初制定了春運安全工作計劃，積極布置落實較好的完成了春運工作，四月份制定了世博安保工作計劃，加大各項檢查力度，圓滿的完成了世博會期間的安全工作，針對六月份安全生產(chǎn)月活動，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務工作，有效的宣傳了安全的.重要性，使安全生產(chǎn)月活動人人皆知，激發(fā)了員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產(chǎn)活動的活躍氣氛。年底站點開展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風、防雷工作的特點，我們在加大檢查防范的同時，制定了防汛應急預案，對車道、收費區(qū)域和站房的相關安全防范作了明確，營造了濃郁的安全文明營運氛圍，
四、認真開展自查排查，查找隱患，落實整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監(jiān)督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個結合”，即一是把檢查和整改結合結合起來;二是把檢查和落實結合起來;三是把檢查和加強安全生產(chǎn)基礎工作結合起來。今年我站召開安全例會12次，安全教育培訓4次，按計劃落實上級的工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作，安全監(jiān)督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規(guī)范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無安全責任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，同時準備下步對安全生產(chǎn)工作進行總結，促進安全工作的開展。
安全知識、認識和觀念。安全生產(chǎn)事關職工的生命和財產(chǎn)安全，事關社會穩(wěn)定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障收費站的真正安全運行。
汽車站工作總結 篇11
20xx年春運在上級各級政府、運管部門、股份公司、分公司的有效指導下，通過車站領導的周密部署及全站員工的共同努力，已經(jīng)圓滿地完成了。為期40天的車站春運工作圍繞著袁董事長提出的“平安交運、經(jīng)營交運、溫暖交運”展開，積極開展“平安交運”勞動競賽活動，以國家、省、市有關春運工作精神為指導，廣大干部職工在春運期間樹立強烈的主人翁意識，主動融入春運、參與春運，本著把安全工作放在第一位的思想，切實做到了“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”，保障了春運工作的正常運行，回顧20xx年春運安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強組織領導，提高思想認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，車站領導為了確保春運工作順利進行，成立了由吳慶明站長為組長，馬亦武書記為副組長，各部門負責人參加的春運安全工作領導小組，把春運工作放在首位，認真部署春運各項工作，制定了春運安全生產(chǎn)工作方案，制定突發(fā)事件應急預案，召開全站春運動員大會，層層簽定安全責任書。將春運工作落到實處，做到一級抓一級、層層抓落實，責任到崗、責任到人。春運前春運安全領導小組成員還對我站安全生產(chǎn)有關環(huán)節(jié)進行了一次全面檢查，嚴禁不符合安全條件的車輛、人員參加春運。春運期間也多次開展安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改。為“平安交運”打下堅實的基礎。
二、加大宣傳力度，營造安全氛圍
春運期間我站大力宣傳“平安交運”勞動競賽活動，利用簡報、宣傳欄、黑板報、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共6條，宣傳標語25條。做到了人人知曉競賽活動內(nèi)容。同時利用黑板報對進站駕駛員、車主宣傳冬季安全行車注意事項、冬季行車安全注意事項等。站務人員在發(fā)車前做好一分鐘宣傳工作，向旅客宣傳安全乘車常識，同時交待駕駛員謹慎駕駛，做好春運安全行車。
三、加強安全學習，落實安全責任
春運前對全站員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能出現(xiàn)的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練。春運期間未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象及消防、治安事件。
四、嚴把車站源頭關，杜絕安全隱患
積極配合分公司安�？�、車機科，強化對參加春運的營運車輛及駕駛員的`安全檢查力度，嚴禁不符合安全條件的車輛、人員參加春運。
嚴格落實“三不進站、五不出站”要求。加強對各種證件和駕駛員資質的檢查工作，嚴格檢查“三證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車、發(fā)現(xiàn)無效證件、人證不符、車證不符、車輛日趟檢不合格者，一律不允許參加營運。春運期間共查客運車輛12443輛，違章車輛為零。嚴格執(zhí)行分公司下發(fā)的加班包車會簽制度，嚴格審查車輛及人員資質，嚴禁違規(guī)加班包車。同時加強了對旅客行包“三品”的檢查工作，派專門的安全檢查人員，在售票房及候車室的購票旅客及攜帶行包旅客進行分離，引導攜帶行包的旅客往放有安檢儀的進口進行安檢。增加了“三品”檢查人員的力量，同時還增派了一名安全巡視員，對候車室的行包進行開包檢查，配合安檢儀人員進行危險品的查堵工作。行李房也派專人對托運行包過安檢儀進行安檢，同時做好臺帳記錄。確保對旅客行包和托運貨物100%進行安檢，杜絕“三品”上車。春運期間共查行包188021件，查堵危險品57起，105件，其中鞭炮75封、焰火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。
五、開展春運安全生產(chǎn)大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理現(xiàn)場制度，值班站長及車場安全管理員加強值守，杜絕一切違章違規(guī)行為。同時對車站冬季取暖設備、用電線路等重點部位進行全面隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及治安報警系統(tǒng)狀態(tài)正常、性能完好。
對違規(guī)車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，并對超員旅客進行分流。把安全隱患堵在站內(nèi)，春運期間未發(fā)生一起超載出站現(xiàn)象。
六、應急職守，信息暢通
加強春運和春節(jié)期間的值班工作， 堅持24小時值班，落實領導帶班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到人。并要求安全領導小組成員24小時開機，確保信息暢通。完善了應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動相關應急預案，第一時間上報有關部門。
七、存在的不足
我站安全生產(chǎn)工作雖然在春運中取得了一定的成效，但同時也暴露出了存在的不足，如停車場上發(fā)車位規(guī)劃不合理，造成了車流和旅客流混雜；候車室與售票廳分離不夠，使行包安全檢查造成缺漏；危險品檢查力度還不夠等問題。我站第一時間進行了整改，重新規(guī)劃發(fā)車位，確定長途車發(fā)車位在車場最左側，派專門的站務人員指引旅客上車，確保人車分流。同時在候車室靠近售票大廳的進口設專門的安全引導員，將購票旅客與攜帶行包的旅客進行分流，確保行包過檢率100%。同時指派專門的安全巡視員對候車室旅客行包進行巡查，對可疑行包進行開包檢查，堅決杜絕危險品進站上車。
安全生產(chǎn)管理只有起點，沒有終點。20xx年春運工作雖然已經(jīng)交出滿意的答卷，但還應戒躁戒躁，以“平安交運”勞動競賽活動為契機，繼續(xù)堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，為今后的安全生產(chǎn)工作奠定堅實的基礎。
邵武汽車站
20xx年2月28日
汽車站工作總結 篇12
20xx年3月4日，上饒市召開春運工作總結新聞發(fā)布會。會上，市交通運輸局黨組成員、副局長、市春運辦主任賴勇就20xx年春運工作情況進行了通報。
20xx年市春運工作在市委、市政府堅強領導下，在市春運工作領導小組統(tǒng)一部署下，始終堅持把人民群眾安全、便利、滿意出行作為出發(fā)點和落腳點，嚴密組織，精心部署，密切協(xié)同，全力以赴投入春運工作。
從1月21日至3月1日，全市共發(fā)送旅客675.31萬人次，同比減少14.64萬人次，下降2.12%。其中，鐵路177.76萬人次，同比減少7.36萬人次，下降4%;民航4.54萬人次，同比增加1.01萬人次，增長28.8%;道路489.4萬人次，同比減少7.4萬人次，下降1.49%，開行加班車1473班次，包車2422趟次，日均投入客車1899輛;水路3.61萬人次，同比減少0.89萬人次，下降19.78%。
總體來看，今年全市春運客運總量較去年有所下降，下降的主要原因：一是受學生開學較去年晚的`影響，鐵路學生客流較去年下降明顯;二是今年春運結束較早(較去年提前11天)，婺源景點尚未進入“賞花”季節(jié)，婺源站客流較去年下降幅度明顯;三是受冷雨天氣持續(xù)的影響，導致旅客出行受限;四是私家車自駕出行明顯增多，分擔了一些客流。
圍繞打造“有序、平安、便捷、溫馨”春運，全市各地、各部門高度重視，不斷強化組織領導，加強安全監(jiān)管，落實部門職責，統(tǒng)籌運力銜接，提升服務水平。堅持問題和目標導向，深入開展隱患排查治理，重拳打擊違法違章行為，營造良好春運秩序。積極開展“青春志愿行、溫暖回家路”“情滿旅途”“暖冬行動”等系列主題活動，營造了文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。同時，通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農(nóng)民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求，改善旅客候乘體驗，保持了良好的秩序和環(huán)境。
春運期間，在各地、各部門共同努力下，未發(fā)生人員死亡安全生產(chǎn)責任事故，未出現(xiàn)旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生道路長時間大規(guī)模擁堵和重大服務質量投訴事件，確保了春節(jié)期間廣大旅客出行安全有序，確保了生產(chǎn)生活物資的運輸暢通，圓滿地完成了今年春運工作目標任務。
汽車站工作總結 篇13
時光如梭，轉眼間我來汽車站已經(jīng)快一年了，同時加入服務三科這個大家庭也快一年了，xx年上半年很快就這么過去了，回顧這半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學到的知識也增添了不少，同時工作中的一些不足也充分顯現(xiàn)出來了，因此在以后的工作中要嚴格要求自己，努力改正自己的缺點，以提高自己的工作水平�，F(xiàn)將半年來的工作情況總結如下：
一、能堅守崗位，按時上下班，認真工作。
作為總站的'一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責，通過這半年在高速分站和兩個小分站的學習，我從老員工身上學到了不少東西，首先，他們團結合作的精神值得我學習，在他們的教育和指引下，很多業(yè)務知識老能積極配合，工作也很默契，遇到困難時大家互相幫忙，能盡快地解決工作中的種種問題。在以后工作中，要努力克服工作不認真的情況，做到當時事當日清，不能拖泥帶水，出現(xiàn)不應出的錯誤，造成不必要的麻煩，其次要全面清楚所學的業(yè)務，水平要進一步提高，同時，遇到時要冷靜，能獨立完成所出現(xiàn)的棘手的問題，不能總想著有人幫忙，應該積極應對，這樣才能增強自己的能力，從而有更大的進步。
二、生活水平有了很大的提高。
大家在生活中一直發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，由于科室人員的增加，領導為此跟服務區(qū)領導溝通好了大家一塊吃上了食堂，生活水平有了明顯的改善，勞動量了大大減少了，大大節(jié)約也工作的時間，使我們能很快投入到工作中去，此外，同事們都時時處處為他人著想，有活大家搶著干，有困難大家一起解決，充分體現(xiàn)了我們?nèi)剖呛椭C、溫暖的大家庭。
三、誠實做人，嚴格要求自己
大家都生活在三科這個大家庭中，隨著人員的增加，三科也越來越壯大了起來，同事間的交往需要大家真心對待，工作中的任務需要大家以誠相待，因此，在以后的工作中要嚴格要求自己，真誠地對待工作中的人和事。
搬站一年多來，競爭相當激烈，這更需要我們團結起來，努力拼搏，勇于創(chuàng)新，面對接下來的一個個挑戰(zhàn)，我們更應該努力學習，加強自身能力，這樣才能在挑戰(zhàn)中站穩(wěn)腳步，為了明天會更好，努力奮斗吧！
汽車站工作總結 篇14
為期40天的09年春運工作已經(jīng)順利結束了，在整個春運期間我們在集團和車站領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領導交與的春運工作目標，并超額完成了客運收入任務�，F(xiàn)在我將今年春運工作情況具體總結如下：
一、做好節(jié)前準備工作，積極應對新挑戰(zhàn)
在春運開始之前我班就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。
針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節(jié)假期重疊、學生流與民工流重疊等的新情況，我班提前進入各大中院校和各大企業(yè)進行先期調(diào)查，了解客流的流向、流時、流量，并以此為依據(jù)制定了春運工作計劃，做到對現(xiàn)有人力資源的合理安排。
此外我班還根據(jù)總站的要求加強了對站務員業(yè)務能力的培訓，使得各個崗位的職工都能熟練使用新的微機自動化系統(tǒng)，并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時反饋。對于新學員我班也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。
二、在春運過程中發(fā)揚能吃苦能戰(zhàn)斗的精神
為了確�？傉镜目瓦\收入，我班實行了一下措施：
1. 根據(jù)春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們積極派專人付各大院校和企業(yè)，根據(jù)反饋的各項信息組織干部和職工利用業(yè)余時間付各大院校進行現(xiàn)場售票和現(xiàn)場發(fā)車，為總站增加收入。
2.在整個春運期間我班通過各種關系積極聯(lián)系客運包車，聯(lián)系了多個大型包車業(yè)務，尤其是與**集團聯(lián)系的包車業(yè)務既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會效應。臘月二十七日晚由***、****率領車隊來到雙匯集團現(xiàn)場發(fā)車，忙碌直到晚上10點，共發(fā)出16輛車輛。此次包車來回共運送**人次，實現(xiàn)收入*萬元。除此之外我班還根據(jù)藝考學生較多的情況，組織學生包車，實現(xiàn)了經(jīng)濟與社會效益雙豐收。
3.依托新設施堵漏保收。我班利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在后場下客區(qū)除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營運的路線及發(fā)車時間。由***帶領后場人員根據(jù)旅客和返回的.業(yè)主提供的信息，及時安排加班車讓旅客及時購票及時換乘班車。我們還與火車站及時的進行聯(lián)系溝通，及時的了解旅客情況。
通過以上措施，我班在09年一月實現(xiàn)收入**萬元，超額完成了收入任務。
為實行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我班采取以下措施：
1.我班以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統(tǒng)加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格按照規(guī)定進行操作。
2.依托總站封站管理的制度和臨時候車區(qū)等設施，我班改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現(xiàn)。
3. 打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的溫暖，通過及時盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數(shù)封，為總站和集團贏得了榮譽。
4.為確保春運安全我班加強安全檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發(fā)車班車進行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調(diào)度監(jiān)督加班車情況并協(xié)助維持車場旅客秩序。
三、春運后的思索與檢討
在今年的春運工作中我班取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯檢的現(xiàn)象，我班的衛(wèi)生工作做的不夠，未能達到領導的要求。在職工管理上我班也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動性。對于以上的問題我們都已經(jīng)開始著手進行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發(fā)生，同時也希望各級領導在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。
總而言之09年的春運工作在各級領導的正確領導和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結束了，我班取得的成績說明我班是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我班存在的問題和漏洞說明我班還有很大的提升空間。相信經(jīng)過了經(jīng)過了今年的春運之后我們將會積極的吸收其中的經(jīng)驗和教訓，使得自己的業(yè)務水平更上一層臺階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力量。
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