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包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書
在不斷進(jìn)步的時(shí)代,很多情況下我們需要用到協(xié)議,簽訂協(xié)議是提高經(jīng)濟(jì)效益的手段。協(xié)議的注意事項(xiàng)有許多,你確定會(huì)寫嗎?以下是小編為大家收集的包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書,歡迎閱讀與收藏。
包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書1
__________(以下簡(jiǎn)稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與__________航空__________售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書,雙方同意遵守下列條款:
(一)包機(jī)人于________月________日起包用型飛機(jī)架次,其航程如下:
________月________日自至________月________日,停留________日
________月________日自至________月________日,停留________日
________月________日自至________月________日,停留________日
包機(jī)費(fèi)用總共________元。
(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的最大載量為公斤(內(nèi)座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí),載量照減。
(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí),空余噸位得由航利用,包機(jī)人不得利用空余噸位,自行載運(yùn)非本單位的客貨。
(四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后,要求取消包機(jī),應(yīng)交付退包費(fèi)每架次________元。如在包機(jī)人退包前,承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí),應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
(六)在執(zhí)行協(xié)議書的.飛行途中,包機(jī)人要求停留,按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
(七)其他未盡事項(xiàng),按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人:__________承運(yùn)人:__________
銀行帳號(hào):_______________
開戶行:_______________
鑒訂日期________年________月________日
包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書2
編號(hào):___
。撸撸撸ㄒ韵潞(jiǎn)稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空___售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書,雙方同意遵守下列條款:
。ㄒ唬┌鼨C(jī)人于___月___日起包用___型飛機(jī)___架次,其航程如下:
。撸撸咴拢撸撸呷兆裕撸撸咧粒撸撸,停留___日
___月___日自___至___,停留___日
。撸撸咴拢撸撸呷兆裕撸撸咧粒撸撸撸A簦撸撸呷
包機(jī)費(fèi)用總共_____元。
(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的`最大載量為___公斤(內(nèi)___座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí),載量照減。
。ㄈ┌鼨C(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí),空余噸位得由民航利用,包機(jī)人不得利用空余噸位,自行載運(yùn)非本單位的客貨。
。ㄋ模┏羞\(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后,要求取消包機(jī),應(yīng)交付退包費(fèi)每架次___元。如在包機(jī)人退包前,承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí),應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
。┰趫(zhí)行協(xié)議書的飛行途中,包機(jī)人要求停留,按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
。ㄆ撸┢渌幢M事項(xiàng),按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人承運(yùn)人
銀行帳號(hào)______
開戶行______鑒訂日期___年___月___日
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