車間施工合同

　　在當今社會，人們對合同愈發(fā)重視，能夠利用到合同的場合越來越多，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。那么一份詳細的合同要怎么寫呢？下面是小編收集整理的車間施工合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車間施工合同1

　　_____________(簡稱甲方)決定拆除公司工業(yè)燃煤鍋爐一臺。由_________________(簡稱乙方)承包該項目拆除施工，現就項目拆除施工簽訂本合同。

　　項目基本情況公司為_____________工業(yè)生產設備燃煤鍋爐，該工業(yè)燃煤鍋爐以_____________元價格賣給乙方及拆除施工運輸。

　　1、本拆除工程必須在年月日前完工。

　　2、事故責任：_________________拆除施工期間安全生產事故、施工人員發(fā)生的違紀違法行為等造成后果、經濟損失、法律責任均由乙方自行負責，確保安全、文明施工。

　　3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章日起生效。

　　甲方：_________________

　　乙方：_________________

　　簽字蓋章：_________________

　　簽字蓋章：_________________

　　簽訂日期：_________________

車間施工合同2

　　甲方(設備管理單位或行車組織單位)：

　　乙方(施 工 單 位)：

　　根據乙方 年 月 日與南寧鐵路局 簽訂的施工合同(合同號： )，乙方承建工程施工，依據鐵道部、鐵路局有關規(guī)定，為確保施工期間營業(yè)線的行車安全，經甲乙雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：

　　一、工程概況

　　1.施工項目：

　　2.作業(yè)內容：

　　3.施工地段(標段)：

　　4.計劃施工期限： 年 月 日至 年 月 日共 天。

　　5.影響范圍或影響營業(yè)線行車安全的問題：

　　二、技術標準、規(guī)程和規(guī)范

　　雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范： 。

　　三、安全監(jiān)控措施

　　1.乙方要嚴格按審定的施工方案、范圍和批準的封鎖時間、慢行計劃組織施工;施工前必須制訂確保行車安全的措施和應急預案，施工中應認真組織實施。

　　2.需要配合、監(jiān)督的作業(yè)計劃，乙方須在開工前72小時以書面(或電報、傳真)通知甲方，需停電時須在開工前24小時以書面(或電報、傳真)通知甲方，通知應明確配合內容及影響范圍;并填寫“施

　　工準入申請表”(一式兩份)，經甲方簽認后方可進入施工。

　　3.乙方應指派經培訓考試合格的安全員、駐站聯絡員和防護員負責施工安全、聯絡及防護工作，上崗時須持有上崗證和佩戴附有照片的上崗標志(上崗證應填有安全員、監(jiān)護員的姓名、職務及培訓情況);上述人員應保持相對穩(wěn)定。

　　4.甲方接到乙方的通知后，應根據工程實際指派 名技術業(yè)務熟練、責任心強并經培訓合格的路工擔任安全監(jiān)督檢查人員，對施工安全和工程質量實施監(jiān)督檢查。

　　5.甲方應對乙方的'施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督檢查，發(fā)現乙方有違章作業(yè)、施工質量不合格、危及行車安全等隱患時，應立即通知乙方整改或停止施工，并發(fā)出《施工質量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》。

　　6.乙方必須嚴格執(zhí)行“九不準”制度;接到甲方發(fā)出的《施工質量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》后，應立即對指出問題進行整改或整頓。

　　7.甲方應加強對乙方施工的點前準備、點中控制、點后開通及逐步提速等情況的監(jiān)督，實行開通、提速檢查簽認制度。

　　8.甲乙雙方安全監(jiān)督檢查人員應加強檢查、互控，并做好日常監(jiān)督檢查工作記錄。

　　四、結合部安全管理

　　1.在防護區(qū)段內，營業(yè)線鐵路技術設備的日常養(yǎng)護維修由甲方負責，因施工影響鐵路技術設備正常使用時由乙方負責。

　　2.架空線路、撥接線路、鋪設道岔、設備大中修等施工地段及前后50米范圍內的行車安全由乙方負全部責任;如乙方不具備技術力量確保線路設備正常使用時，可委托甲方承擔任務，甲方承擔相應的安全責任。

　　3.如施工影響范圍內出現因質量安全造成營業(yè)線發(fā)生險情時，乙方必須立即組織搶修;如甲方配合搶修，發(fā)生的一切費用由乙方承擔;如系自然災害則另行處理，但雙方必須積極搶修。

　　4.發(fā)現施工危及行車安全時，甲方有權責令乙方采取措施恢復行車條件或停止施工，緊急情況可采取慢行或封鎖等措施，責任及損失由乙方承擔。

　　5.向封鎖區(qū)間開行路用列車的措施、辦法(由乙方制定)：

　　五、安全及違約責任

　　㈠ 乙方應負責任

　　1.對施工安全全面負責。

　　2.乙方因不履行協(xié)議約定而影響工期，或因施工責任造成營業(yè)線設備損壞和影響行車安全、構成行車事故的，乙方負全部責任，并向甲方賠償經濟損失。

　　3.在防范區(qū)段內，因施工責任造成營業(yè)線設備損壞，由乙方按規(guī)定賠償。

　�、� 甲方應負責任

　　甲方對乙方施工行車安全負全面監(jiān)督責任。甲方因未履行安全協(xié)議而影響工期時，應向乙方賠償由此造成的實際經濟損失;因安全監(jiān)督失職，造成營業(yè)線設備損壞、影響行車安全或構成行車事故時，甲方亦負重要或同等責任，并承擔相應的經濟賠償。

　　六、安全監(jiān)督檢查、配合費

　　費用計算和支付按本細則第七十九條規(guī)定執(zhí)行。

　　七、其他事宜

　　1.乙方應按與甲方商定的位置埋設電纜;損壞原有線路、排水、防護、加固設備等設施的，應及時按原貌恢復;恢復不了的應給予甲方或相關設備管理單位經濟賠償。

　　2.乙方在電纜徑路上施工時，嚴禁機械作業(yè);人工開挖至20厘米及以下深度時，禁止使用尖銳、鋒利工具，應沿電纜走向的垂直方向輕刨、輕挖探找電纜;填土不能填埋電纜徑路;需電纜外露時，應用鋼管防護，并派人晝夜守護。

　　3.乙方進行開挖施工的棄土，須按甲方指定的位置堆放;暫時堆放時，應采取措施以防止棄土污染道床。

　　4.乙方因施工需要臨時移動甲方或其他設備管理單位的相關設施時，應先取得甲方或相關設備管理單位的同意;產生移動費用時，由乙方支付給甲方或相關設備管理單位。

　　5.乙方在甲方既有的車輛紅外線檢測設備或信號、通信設備電纜區(qū)段施工時，應按甲方要求采取防范措施;在線路上安裝臨時加固設備時，應有良好的絕緣設施以確保軌道電路安全。

　　6.乙方在車站施工時，施工機具、路料、棄土等應按設計或甲方指定的位置存放;在旅客站臺施工時，應按規(guī)定采取安全措施(設置隔離柵欄等)，確保旅客和工作人員人身安全。

　　7.甲方應在工程項目開工前5日向乙方提供地下管、線、電纜等隱蔽設施的準確位置，無法提供準確位置時，應與乙方共同劃定安全防護范圍，施工時派人到現場監(jiān)控、指導。

　　八、未盡事宜由甲乙雙方另行商定。

　　九、本協(xié)議有效期：自簽訂之日起至工程施工完成之日止。

　　十、本協(xié)議一式 份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鐵路局設備管理單位主管業(yè)務處、安監(jiān)室和項目管理單位各留存一份;施工隊和施工所在車間應存其副本(復印件)。

　　甲方： 乙方：

　　委托法定代表人： 委托法定代表人：

　　地址： 地址：

　　聯系電話： 聯系電話：

　　年 月 日 年 月 日

　　甲方主管業(yè)務處(蓋章) 乙方主管業(yè)務處(蓋章)

　　年 月 日 年 月 日

車間施工合同3

　　甲方：

　　乙方：

　　為落實腳手架拆除工程的安全文明施工管理要求，確保腳手架拆除工程的順利進行，經甲、乙雙方共同協(xié)商，同意明確如下協(xié)議。

　　甲方：

　　一、應積極組織和督促乙方開展安全拆除腳手架工作，加強拆除施工生產的指揮和協(xié)調。

　　二、劃分拆除作業(yè)區(qū)，周圍拉設警戒線和豎立警戒標志，警戒區(qū)域嚴禁非作業(yè)人員入內。

　　三、對腳手架拆除前檢查吊運機械是否可靠，吊運機械不允許搭設在腳手架上。

　　乙方：

　　一、所有高處作業(yè)人員應嚴格按照高處作業(yè)安全規(guī)定執(zhí)行，上崗后先檢查，加固松動部位和施工電梯料臺口架子的加固工作，確保施工電梯正常安全運作，如有疏忽或加固不到位，由此而產生的一切不良后果，乙方應承擔全部責任。

　　二、應清除腳手架各層留下的材料、物件及垃圾塊，清理物品安全輸送至地面，嚴禁高處拋扔，如盲目蠻干違反有關規(guī)定，由此而產生的一切不良后果及費用由乙方負全部責任，若鋼管扣件因拋扔造成損壞而無法歸還給租賃公司的，由乙方照價賠償。

　　三、在腳手架拆除過程中不能碰壞門窗、護欄、落水管等物品，也不能損壞已做好的'地面和墻面，如損壞嚴重，由此而產生的一切經濟損失和費用均由乙方負責賠償責任。

　　四、拆除時統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落，如違反規(guī)定由此而產生的一切后果乙方自負。

　　五、腳手架拆除程序，應由上而下逐層按部拆除，先拆防身桿、腳手板和橫向水平桿，并依次拆剪刀撐的上部扣件及接桿，拆除全部剪刀撐拋撐以前，必須搭設臨時加固斜支撐，預防腳手架傾倒，未按規(guī)定要求做產生的一切費用責任乙方自負。

　　六、應積極配合甲方其他班組的修補工作，不得擅自提前拆除修補所需的腳手架，如延誤由此而產生的額一切費用均由乙方負責。

　　七、運至地面的材料應按指定地點分類堆放，當天拆當天清，不能延誤甲方下道施工工程。

　　本協(xié)議一式三份，甲方執(zhí)二份，乙方執(zhí)一份。

　　甲方簽字：

　　乙方簽字：

　　日 期： 年 月 日

　　日期： 年 月 日

車間施工合同4

　　甲方：_____________

　　乙方：_____________

　　為保證施工安全，加快施工進度，乙方愿與甲方履行以下合同條款：

　　1、甲方要為乙方提供盡可能安全的施工環(huán)境，因為存在安全隱患，確實不能作業(yè)的場面，乙方有權拒絕參與施工。

　　2、由于甲方保管不妥，造成乙方機械配件被盜或其他被損壞的損失，甲方負全責。

　　3、乙方在施工過程中由于操作失誤等因素造成自己或他人傷亡事故的，乙方負全責。

　　4、乙方在施工過程中由于疏忽大意等人為因素造成國家或地方通信、電力、水利等設施損壞的損失，乙方負全責。

　　5、乙方在機械停放及機械檢修過程中，無其他人為影響造成自己或他人傷亡事故的'，乙方負全責。

　　6、由于不可抗拒的自然災害（冰雹、地震等）造成乙方損失的，甲、乙雙方協(xié)商解決。

　　7、乙方要服從甲方內部各項安全制度。

　　以上合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

　　甲方負責人：___________ 乙方負責人：_____________

　　日期：_________________ 日期：___________________

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