關(guān)于結(jié)婚紀(jì)念日的說說12篇
為期一個月的作風(fēng)建設(shè)集中整治活動，在縣局的周密部署下，在我校的精心安排下，在全體教師的積極參與下，認真學(xué)習(xí)文件、及上級領(lǐng)導(dǎo)講話精神；并結(jié)合“五查五治五提升” 作風(fēng)建設(shè)集中整治要求，認真查找存在問題，擬定整改措施，積極整改到位，使我校領(lǐng)導(dǎo)和廣大教師進一步認清當(dāng)前持續(xù)加強作風(fēng)建設(shè)的工作形勢，統(tǒng)一思想，改進工作作風(fēng)，提高了工作效能。現(xiàn)已圓滿地完成了作風(fēng)建設(shè)集中整治活動各項目標(biāo)任務(wù)，其總結(jié)如下：
一、高度重視，全面部署
根據(jù)麟教體黨發(fā)【2017】54號文件安排意見,我校立即召開領(lǐng)導(dǎo)班子會議進行認真研究部署，結(jié)合學(xué)校實際情況，成立以王存斌同志為組長，校長周軍瑞為副組長，學(xué)校班子成員為組員的作風(fēng)建設(shè)年領(lǐng)導(dǎo)小組。擬定了活動方案，召開了作風(fēng)建設(shè)集中整治活動動員大會，全面部署安排，嚴格執(zhí)行作風(fēng)建設(shè)月活動方案，扎實推進我校作風(fēng)建設(shè)月活動，確�；顒尤〉脤嵭А�
二、組織學(xué)習(xí)，全面整頓
1.政治學(xué)習(xí) 采取集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)相結(jié)合的方式進行，堅持白天工作、晚上學(xué)習(xí)原則。在前期教育實踐活動學(xué)習(xí)
教育的基礎(chǔ)上，重點學(xué)習(xí)黨的、十八屆三中、四中全會精神，學(xué)習(xí)、趙正永同志在中省群眾路線教育實踐活動總結(jié)大會上的講話、上官吉慶同志《自覺向從嚴治黨的基準(zhǔn)看齊》署名文章，孫敬虎同志在全縣黨的群眾路線教育實踐活動推進會、全縣領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)大會上的講話精神，學(xué)習(xí)《領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》、《中小學(xué)教師違反職業(yè)道德行為處理辦法》、省教育廳《關(guān)于進一步加強中小學(xué)管理規(guī)范辦學(xué)行為的若干意見》、《寶雞市教師職業(yè)道德十條禁令》 及黨風(fēng)廉政、師德師風(fēng)建設(shè)有關(guān)文件，增強廉潔從政從教、規(guī)范施教意識，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立正確的事業(yè)觀、教育觀、質(zhì)量觀。
2.專題討論 結(jié)合我校實際，重點圍繞“怎么看——為什么要加強作風(fēng)建設(shè)？怎么辦——什么是作風(fēng)建設(shè)的關(guān)鍵？怎么干——怎樣改進作風(fēng)？ ”三大主題開展討論。按照“縱向到底、橫向到邊、不落一人” 的要求，通過召開座談交流會，相互交流思想，深刻剖析原因，找準(zhǔn)癥結(jié)所在，認清影響危害，達成有效共識。
3.師德演講比賽 由黨支部組織舉辦以作風(fēng)建設(shè)為主題的師德演講比賽活動，要求45歲以下的教師必須人人參加，45歲以上的教師為評委，于11月25日晚在會議室勝利舉行，并評選出了一等獎3名，二等獎6名，優(yōu)秀獎8名，予以表彰獎-
勵。為此，既豐富了校園文化氛圍，又深化了作風(fēng)建設(shè)活動。
4.學(xué)用結(jié)合 堅持學(xué)以致用原則，把理論學(xué)習(xí)與實際工作有機結(jié)合起來，組織全體教師積極撰寫學(xué)習(xí)心得文章，并召開交流會，使全體教師的相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，提升了思想境界。
5.自查自糾 聯(lián)系實際，按照“五查五治五提升”的總體要求，開展批評與自我批評。對照檢查，針對查找出的問題，積極進行整改。
（1）要求教師認真查擺自身在思想、作風(fēng)、能力、工作等方面存在的突出問題；領(lǐng)導(dǎo)干部重點查找“四風(fēng)”方面的突出問題，并深入查找本本校在制度建設(shè)、 隊伍管理、工作落實等方面的突出問題。
（2）深入剖析查根源。將征求到的意見和查擺出的問題，逐類逐條進行梳理，反饋給教職員工本人，引導(dǎo)教職員深刻剖析自身宗旨觀念、思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、生活作風(fēng)、政治紀(jì)律等方面存在問題的根源，切實找準(zhǔn)問題癥結(jié)，明確改進方向。
（3）修身正己抓整改。 針對查找出的個人問題，本人要制定具體的整改措施，能立說立改的，必須立即整改到位。需要長期堅持的，必須做到一以貫之。
6.整改提高 對教育實踐活動中班子及個人尚未整改到位的問題、本次集中整治活動中查找的問題、開展專項整治任務(wù)進行徹底整改，完成制度的廢、改、立，構(gòu)建作風(fēng)建設(shè)的長
效機制，有針對性地修訂完善各項規(guī)章制度，建立務(wù)實管用的制度，促使全體教師限期整改。把黨的群眾路線教育實踐活動推向深入；以“永遠在路上”的姿態(tài)，抓常、抓細、抓長，持續(xù)加強作風(fēng)建設(shè)，以作風(fēng)建設(shè)新常態(tài)匯聚轉(zhuǎn)型發(fā)展正能量；繼續(xù)發(fā)揚“孺子�！钡木瘢訅簥^進、攻堅克難，為全面完成今年各項目標(biāo)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
三、完善制度 建立長效機制
作風(fēng)建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚作風(fēng)建設(shè)年活動中好的做法，在完善制度的基礎(chǔ)上建立作風(fēng)建設(shè)長效機制，不斷改進我校的作風(fēng)，把作風(fēng)建設(shè)成果轉(zhuǎn)化為求真務(wù)實的工作作風(fēng)；轉(zhuǎn)化為與時俱進的精神狀態(tài)；為創(chuàng)建雙高雙普合格縣提供作風(fēng)保證。
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總之，面對新的要求、新的任務(wù)，我們要振奮精神，加倍努力，把自己的工作做精、做細、做實，出色完成學(xué)校各項工作任務(wù)，不斷提高工作效率。
常豐鎮(zhèn)中心小學(xué)
2017年12月1日
最新整治活動工作總結(jié) [篇2]
班組圍繞車間有關(guān)“四項整治”工作要求，分別對現(xiàn)場作業(yè)方面存在的比較突出的“對非提速車輛重點強化措施落實，對故障處理質(zhì)量控制，手推拉桿執(zhí)行，對季節(jié)性勞動安全工作隱患”進行了季度安全專項整治。從班組實際出發(fā)，消除職工習(xí)慣性的違章，讓職工明確此次專項整治的重要性和必要性，在平時的工作中引起重視，改重點把控為常態(tài)把關(guān)，自覺的消除和減少違章的發(fā)生。
一、“三項整治”工作開展情況：
1、對非提速車輛重點強化措施落實的整治情況：
班組對脫軌器使用的重要性和使用規(guī)范利用點名會等方式進行教育和明確，同時要求職工按照車間細化措施進行把控即對非提速車輛及同類型車輛制動梁支柱圓銷、下拉桿圓銷檢查確認、涂打規(guī)定的標(biāo)記并且做好相關(guān)記錄。從二季度的整體抽查看，職工對非提速車輛的強化措施落實方面還是比較自覺和到位，通過整治后，效果更加明顯。。
2、車輛故障處理質(zhì)量控制的整治情況：
班組加強對始發(fā)列車質(zhì)量的控制，有效提高始發(fā)列車質(zhì)量。特別是惡劣天氣，班組及時開展預(yù)想預(yù)控，職工也切實提高防列車分離的安全責(zé)任意識，二季度發(fā)現(xiàn)幾起始發(fā)列車鉚釘折斷的故障，較好的保證始發(fā)列車作業(yè)質(zhì)量。同時班組對各類發(fā)現(xiàn)的事故進行匯總，制定相應(yīng)的圖冊及學(xué)習(xí)資料供職工參考學(xué)習(xí)，起到了提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的作用，提高應(yīng)急處理車輛故障的能力。
3、手推拉桿執(zhí)行情況的整治情況：
二季度班組加強了職工對列車試風(fēng)結(jié)束后進行手推制動缸前水平杠桿檢查力度，總體執(zhí)行情況良好，班組也始發(fā)作業(yè)過程中加強基礎(chǔ)制動裝置的檢查確認，尤其是對閘調(diào)器工作狀態(tài)和閘瓦與車輪踏面間
隙的檢查，對有熔渣的閘瓦必須及時更換，職工也多次發(fā)現(xiàn)有抱閘趨向的車輛，對個別職工手推拉桿的形式化也提出了教育批評，總體效果較前有很大改進。
4、對季節(jié)性勞動安全工作隱患進行專項整治情況：
班組積極開展安全預(yù)想預(yù)防工作，針對季節(jié)性變化及時開展對安全制度執(zhí)行情況存在的隱患進行擺糾。班組重點檢查對進入高溫期間，防暑降溫工作的落實工作，做好班組小藥箱的材料配備，惡劣天氣外出作業(yè)時“四不制度”執(zhí)行情況等方面存在的問題檢查。同時，班組加強了對正線通過、電化作業(yè)區(qū)段、翻越停留車輛線路、機動車管理制度、更-衣室內(nèi)部安保等方面存在的問題進行了整改，確保了班組生產(chǎn)穩(wěn)定有序。
二、存在問題分析：
1、個別職工對班組抓“四項整治”工作的重要性認識不足，對標(biāo)不自覺。說明職工的崗位安全責(zé)任意識還待進一提高。
2、脫軌器使用方面存在一定程度的問題。客觀上二季度雨天較多，職工紅牌的操作上就出現(xiàn)不規(guī)范，監(jiān)督不到位的現(xiàn)象。班組在加強現(xiàn)場抽查考核的同時，個別職工的違章現(xiàn)象仍然屢有發(fā)生。一方面，職工強調(diào)客觀因素，沒有查找自身的原因，另一方面班組管理還不夠深入，存在一定的好人主義。
3、基礎(chǔ)制動故障防范及手推拉桿執(zhí)行上存在的問題，關(guān)鍵還是職工養(yǎng)成的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。甚至個別職工對班組在現(xiàn)場抽查時搞起了“游擊戰(zhàn)”，逃避放松自己的不良行為，甚為有害。問題較多反映在作業(yè)方式上的脫標(biāo)，對班組的整體安全存在隱患
三、下一步工作方向：
1、夏季易發(fā)生疲勞中暑現(xiàn)象，重點突出職工在現(xiàn)場作業(yè)中對勞動安全卡空措施的正確落實，以確保大組作業(yè)的人身安全。一方面值
班員要勤與現(xiàn)場聯(lián)系，及時做好廣播提醒。另一方面安全員要動態(tài)掌握車流量狀況，合理做好檢車計劃。
2、吸取教訓(xùn)，狠抓作業(yè)關(guān)，重點突出關(guān)門車基礎(chǔ)杠桿、手推拉桿及送車制度，同時嚴格試風(fēng)作業(yè)過程的卡控，確保始發(fā)列車安全運行，無臨甩現(xiàn)象的發(fā)生。
3、抓好始發(fā)作業(yè)試風(fēng)過程，進一步強化防配件脫落、基礎(chǔ)卡死、管系漏泄及非提速車輛制動梁支柱、下拉桿圓銷檢查確認等檢車重點關(guān)鍵部位的控制，同時加強車輛走行部的檢查確認及充分運用好防抱閘的安全防范措施，確保及時消除安全隱患。
4、做好新職工的勞動安全教育工作，使其更好的融入班組。
5、班組管理要勤于現(xiàn)場，狠抓安全基礎(chǔ)工作，確保整治的效果落實到位。
最新整治活動工作總結(jié) [篇3]
根據(jù)川港航司【2017】55號文通知精神，我部于2017年9月1日至9月20日期間，對本項目質(zhì)量管理情況進行了總結(jié)，對目前存在的質(zhì)量缺陷及可能存在的隱患進行了排查，并制定了整改措施。具體如下：
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一、質(zhì)量管理情況：
1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)健全，責(zé)任明確，質(zhì)量目標(biāo)明確，質(zhì)量管理制度健全，質(zhì)量意識到位。
我部堅持本局“科學(xué)管理，嚴格控制，誠信服務(wù)，精品奉獻”的質(zhì)量管理方針，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，要求單元工程合格率為100%，優(yōu)良率達到90%以上，嚴格貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量管理體系和責(zé)任追究制度，制定并嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，堅持獎優(yōu)罰劣。管理人員職責(zé)明確，在各自的工作崗位上充分發(fā)揮優(yōu)勢，取長補短，人盡其責(zé)。
2、堅持三檢制度，嚴格質(zhì)量管理。
按照“三位一體”質(zhì)量管理體系的要求，全面加強施工中對“人、機、料、法、環(huán)”的管理，注重事前、事中、事后的過程控制。對新進場的工人進行技術(shù)培訓(xùn)和交底，施工中的關(guān)鍵工序和特殊工序必須有作業(yè)指導(dǎo)書，施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病和質(zhì)量問題必須事前預(yù)防。質(zhì)量驗收嚴格遵守“三檢”制度，對施工中的每一道工序嚴格把關(guān)，確保過程出精品。至2017年9月，閘壩共評定單元工程484個，
合格率為100%，優(yōu)良個數(shù)為462，優(yōu)良率為 95.4% 。船閘共評定檢驗批個數(shù)590，合格率為100%。施工使用主要原材料及中間產(chǎn)品檢驗全部合格，混凝土拌和質(zhì)量全部達到優(yōu)良，施工中未出現(xiàn)重大質(zhì)量事故。泄洪沖砂閘閘墩采用全套大模板施工工藝，取得外觀平整光滑，線條簡潔整齊的良好效果。閘室底板和護坦抗沖耐磨層砼的施工，通過進一步優(yōu)化配合比和改進施工工藝，其表面光潔度和平整度進一步得到提高，凹凸度控制在5mm以內(nèi)。船閘墻后回填碾壓施工，通過現(xiàn)場控制碾壓參數(shù)為主，取樣試驗為輔，施工質(zhì)量得到了有效的保證。
3、加強質(zhì)量檢查，對存在的問題及時進行整改
項目部每月及時對驗收的單元工程和檢驗批進行質(zhì)量評定，并建立質(zhì)量月評定臺帳。每月組織一次質(zhì)量大檢查，將檢查發(fā)現(xiàn)的不符合項記入不合格品臺帳，并制定不合格品處置臺帳。至2017年9月，共發(fā)現(xiàn)輕微不合格項5項，一般不合格項8項。質(zhì)檢部針對不合格項制定了處置措施，并對處置結(jié)果進行了檢查和驗證，均轉(zhuǎn)為合格。對一段時間重復(fù)出現(xiàn)的蜂窩麻面及模板變形的問題制定了糾正和預(yù)防措施。
項目部定期召開質(zhì)量專題會，加強全員質(zhì)量教育和培訓(xùn)。并對施工質(zhì)量情況進行總結(jié)，對存在的問題和質(zhì)量隱患提出整改意見，將會議內(nèi)容形成會議紀(jì)要，分發(fā)到有關(guān)部門。
二、目前存在的問題和隱患以及整改
總體來說，本工程施工質(zhì)量總體情況良好，但在細節(jié)方面仍存在一些問題，需要我們通過進一步提高質(zhì)量管理水平，采取一些措施和
方法，使我們的施工質(zhì)量進一步得到提高：
1、最近施工的船閘上下引航道及副壩等部位，有錯臺、蜂窩、麻面以及掛簾等現(xiàn)象出現(xiàn)。
2、前段時間，壩頂及船閘預(yù)制梁鋼筋的焊接存在一些問題，主要是鋼筋骨架的成片焊接，存在局部焊接長度不夠、焊縫不夠飽滿、輕微咬邊等現(xiàn)象。
3、進場鋼筋沒有提前報驗，以及抽檢試驗沒有嚴格按照規(guī)范以及監(jiān)理單位的要求進行。
4、目前使用的部分模板經(jīng)過周轉(zhuǎn)多次后，損傷較嚴重，平整度、光潔度也達不到設(shè)計要求，所以拼裝完成后，模板凹凸不齊，縫寬超標(biāo)，有漏漿現(xiàn)象，嚴重影響了砼的外觀質(zhì)量。
針對出現(xiàn)的問題，提出以下整改措施。
1、今后每批鋼筋進場前均要保證先行報驗，經(jīng)監(jiān)理審查合格后才準(zhǔn)進場使用，抽檢試驗要嚴格按照規(guī)范以及監(jiān)理單位要求進行，嚴禁使用不合格品，鋼筋出廠時，要對鋼筋的去向做好記錄。
2、針對預(yù)制梁出現(xiàn)的某些鋼筋焊接長度不夠、飽滿度不夠、咬邊等問題，我部已派有經(jīng)驗的焊工進行了補焊，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格。在以后的施工中，我部將加大質(zhì)量檢查和指導(dǎo)的力度，杜絕此類現(xiàn)象再次出現(xiàn)。同時，將加大現(xiàn)場鋼筋焊接件的抽樣檢測，確保預(yù)制梁的施工質(zhì)量。
3、針對舊模板影響砼外觀質(zhì)量的現(xiàn)象，要嚴格要求施工隊伍在安裝模板前，先對模板進行校核，再進行模板的除污、除銹，然后刷
模板油，最后在安裝模板時，在模板之間貼雙面膠，確保模板之間的緊密結(jié)合，確保混凝土的外觀質(zhì)量。
4、針對經(jīng)常出現(xiàn)的蜂窩、麻面、錯臺以及掛簾等通病，會上也提出了整改措施：一方面，對已經(jīng)出現(xiàn)了的工作面，要盡快進行缺陷處理，另一方面在以后的施工中，采取相應(yīng)的措施避免通病的產(chǎn)生，例如采用兩套模板，上層混凝土澆筑完成后，才拆除下層的模板，還有鋼筋密集處澆筑小級配混凝土，并加強平倉和振搗等等，同時技術(shù)人員要加強檢查和指導(dǎo)的力度。
三、小結(jié)
通過本次專項活動，我部對質(zhì)量管理的意識有了進一步提高，我們在今后的施工中，要進一步提高質(zhì)量管理水平，強化質(zhì)量責(zé)任意識，加強施工質(zhì)量控制，充分發(fā)揮施工自檢作用。質(zhì)量管理各部門要明確自己的職責(zé)，把質(zhì)量管理落到實處，確保質(zhì)量管理體系正常運轉(zhuǎn)，消除一切質(zhì)量隱患，在保證施工質(zhì)量的前提下抓好安全及施工進度，避免因為搶進度出現(xiàn)質(zhì)量問題造成停工、返工等得不償失的事情，向業(yè)主交一份滿意的答卷。
質(zhì)檢部
二〇〇九年九月十八日
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