安全教育心得15篇
某些事情讓我們心里有了一些心得后，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編收集整理的安全教育心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全教育心得1
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數(shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產安全，提出以下意見：
一、總體要求
(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護人民群眾生命財產安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責任為重點，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領導、各部門協(xié)調聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為經(jīng)濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會同步協(xié)調發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產經(jīng)營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產條件審核關。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)�；�、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫�？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確�？瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試�？�、貨車輛駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的'共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產企業(yè)兼并重組，調整產品結構，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力�？瓦\車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產企業(yè)及產品公告管理、強制性產品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產品準入、生產一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產、改裝、拼裝以及機動車產品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產國家強制標準，著力加強對電動自行車生產、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產、銷售不合格產品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農村道路交通安全管理力度
(十六)強化農村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農機”創(chuàng)建活動，改善農村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農村公路要根據(jù)需要同步建設安全設施，已建成的農村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農村公共交通，拓展延伸農村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農村群眾安全出行問題。
(十七)加強農村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農村派出所、農機監(jiān)理站以及駕駛人協(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面。完善農業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農機安全技術，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
安全教育心得2
為認真貫徹落實鐵道部，“8.4”全路運輸安全電視電話會議精神，以“吸取教訓、振奮精神、轉變作風、攻堅克難”為主要內容的大反思。引起了我們在安全工作中的思考和反思。鐵路是最講安全的，把安全放在首位是第一要務，是壓倒一切的生命線�？伞�7.23”后讓我們應該想到了什么，還應該認真做什么，去務實的做些什么，這是我要思考的。
一、要有安全意識。我們所有的文件、會議、檢查都應該在實質上下功夫，思想上要高度重視。無論開展了什么教育，實行了什么包保，采取了什么卡控，都要體現(xiàn)在落實上，而不是在過程中，要看到的就是一個流程的結果。這就是大安全意識。
在日常的工作管理中，發(fā)現(xiàn)問題要立即做好記錄、進行歸類，當場提出限期整改的要求與措施。安排專人進行跟蹤督導，問題解決后進行再次回訪檢查，直到問題的徹底解決。
二、要認真思考好每一個崗位的安全工作。在日常工作中，思想上對安全工作重視的程度不夠，總認為有那么多的制度，有專門抓安全的機構，有分管領導，還有專業(yè)的檢查組，怎么還能出事。有一種僥幸心理。
平時應不定期的對科室整體工作進行抽查。在科室內設立若干檢查小組，對各車間、班組定期進行業(yè)務方面的安全
檢查以及不定期的抽查，為全段安全生產管理工作添磚加瓦。
三、管理上不到位。有時在抓安全的工作中，總認為我不是管安全的，有專門管的，我說多了不好。放松了在管理上的說教，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒，也助長了不安全因素的發(fā)展。
在日常抓安全的工作當中，遇到任何安全方面的`問題，應及時指出。遇到自己管理以外的問題，應向相關管理部門進行告知，必要時積極協(xié)同有關部門進行處理。平時應向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳安全生產、安全責任的相關知識，使“安全”二字深入人心。
四、要從“7.23”事故教訓中解脫出來，重新認識安全，全面理順自己的安全工作。認真的思考，努力的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中安全的關鍵部位，努力把好關口，切實樹立安全第一的思想。
五、要從具體工作中抓起。作為從事材料科管理工作的我，要切實加強職工的勞動安全、材料出入庫工作的安全、庫房管理安全和開展有關安全方面的專業(yè)知識學習。不斷增強自控、互控、他控意識。所有崗位都應該有安全預想和預案，做到預防在前，想在前，做在前，把制度落實在前。
1、從材料采購源頭嚴把質量關，杜絕任何因材料質量引起的不安全因素；2、嚴格按計劃及時的發(fā)放勞動保護用
品。3、材料驗收、發(fā)放工作程序科學，安全有效。裝卸材料時應把人身安全放在首位，嚴格按要求配戴勞動保護用品，對有毒有害、強酸強堿、易燃易爆等材料要在相關專業(yè)人員的督導下進行搬運作業(yè)。4、材料入庫后應按照材料的物理、化學性質分庫、分類進行堆碼。5、嚴格執(zhí)行庫房“十防”制度，確保庫房管理安全。6、材料向各車間運送途中要確保人身、車輛、材料的安全，杜絕任何安全隱患。7、組織科室人員每月進行當月安全工作總結以及下月安全生產任務的預想，按照安全規(guī)章制度定出有關工作的安全預案，切合實際科學的執(zhí)行，不斷完善科室業(yè)務方面的安全知識。8、定期開展有關安全方面專業(yè)知識的學習，使職工牢固樹立“安全責任大如天，安全問題壓倒一切”的思想意識。
六、要從自身做起�！�7.23”事故的發(fā)生，確實存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認識不足，應從中吸取教訓，要關心好職工，關心好企業(yè)，關心好我們的生產安全和管理安全。要堅持制度，經(jīng)常深入現(xiàn)場，注意發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給全段的安全打下一個堅實的基礎。
七、努力學習規(guī)章，帶領科室職工開展安全規(guī)章學習教育，開展勞動競賽、技術比武，發(fā)揮技術骨干作用，號召職工當技術能手，做安全模范。
八、圍繞我段安全工作的總體要求，落實好近期發(fā)出的各項安全規(guī)章制度，努力實現(xiàn)生產安全穩(wěn)定、人身安全萬無一失。
總之。實現(xiàn)安全要從每一個人做起，從制定制度開始到落實好制度為果，盡自己的努力，確保我段各項安全工作落實到實處。
安全教育心得3
時間飛快的過去，想想，從我開始進入加油站工作至今已經(jīng)6年半的時間，今年公司開展“我要安全”活動，我從思想深處認識到安全工作的重要性，轉變了過去的麻痹思想，真正樹立了“我要安全”“責任在我”的思想。事故的起因往往因為員工一個不經(jīng)意間的動作，一時間的疏忽，結果造成無法挽回的局面，所以，如何杜絕安全事故，及時發(fā)現(xiàn)并排除事故的隱患在于日常的管理和員工意識的日常培養(yǎng)。
1。定期對帶班長進行培訓教育，灌輸安全意識，使其擔負起現(xiàn)場管理的責任，對于班組員工的違章行為實行提醒———教育————監(jiān)督的三步驟，對于多次勸說還不改的.員工，及時報告站長，由站長進行教育培訓，并計入月底安全考核與獎懲，進行考核，使之每個員工對自己的崗位安全責任制都有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識。
2。 “思想”是事故發(fā)生的首要隱患，因此，在每周進行的安全教育同時，積極開展安全教育工作，有計劃的對員工進行安全培訓，什么季節(jié)應該注意什么樣的問題，出現(xiàn)問題使用什么樣的方法解決，把這些理論知識深入的植入員工心中，每月進行預案演練，不斷提高安全意識和安全技能才是最好的保護，安全就象掌握在我們自己的手中的防盜器，報警器滅火器以及所有的安全設備都是死的，只有正確使用它們的是活的，有了人的安全主觀能動性和安全技能才是真正的安全保障。
3。設定安全員每日進行巡查，安全巡查不只是走過程巡查，要時刻留意設備及現(xiàn)場的運行狀況，每天上下班都要對消防器材加油設備進行檢查，光做好這些還不夠還應掌握怎樣去保養(yǎng)，怎樣安全使用設備，制止一切違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，控制不安全行為，對于站內存在的問題和不足，要隨時反映，做好防范措施，防止和減少事故的發(fā)生。
加油站的安全就像戰(zhàn)場上打仗一樣時刻緊繃神經(jīng)，因為你可能一不小心，就會血染沙場。只有持之以恒，堅持不懈抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能保證加油站的長治久安，事故為零，才能保證加油站的人身安全和正常運行。
安全教育心得4
學前教育工作者要根據(jù)幼兒的身心特點，針對其可能遇到的安全問題進行教育，提高其自我保護意識�！队變簣@教育指導綱要》指出:“幼兒園必須優(yōu)先保護兒童的生命，促進兒童的健康。”
在工作中，我總是把孩子的安全放在第一位，我也經(jīng)常陷入這樣的矛盾中。一方面愿意盡力滿足孩子的各種發(fā)展需求和合理要求，另一方面又擔心孩子的安全。比如今天早上的活動，大班小朋友方方就讓我出了一身冷汗。
孩子們都喜歡玩滑板車。一般來說，騎滑板車沒有危險。但是有些孩子會創(chuàng)造性地嘗試一些新的玩法，比如芳芳。他覺得滑板車太慢，不夠刺激，就一只腳跪在座位上，另一只腳往后推。就這樣，滑板車的速度越來越快，芳芳的臉上滿是興奮和自豪。每次要撞到什么東西的時候，他總能靈活的躲開。本來是想夸芳芳有思想，想出了新游戲。但是，看到這里，我還是覺得這個游戲太危險了。我提醒了你好幾次，但是芳芳沒有停下來的意思。無奈之下，我沖著方方喊了一句“嗨！我可以試試嗎？”果然，方芳準確地停在了我面前。“老師，嘗嘗吧。真好玩！”按照他的指示，我試著繞著場地轉圈。嘿，感覺像在飛。感受和體驗到這一點，我?guī)缀跬浟宋疫@么做的目的，直到我也遇到了危險的情況——拐過彎的時候差點碰到山洞。當我慢下來的時候，方把拉到我身邊:“是不是很好玩，老師？””我點點頭說，“這意味著什么，但是太危險了！我差點撞到山洞。剛才玩的時候，你就要遇到小朋友了�！彼h(huán)顧四周，說，“那我們找個人少的地方玩吧�！拔覀儊淼讲萜洪g的永路，他高興地跪在電車上，沿著永路轉。
是的，每天都是這樣。我很高興看到孩子們玩得開心。但是，安全問題時不時讓我緊張。我每天都把安全放在第一位，當我把最后一個孩子安全地交給父母時，我可以松一口氣了。
幼兒園安全教育體驗(二)幼兒園安全教育體驗體驗幼兒生命安全關系到千家萬戶的幸福。通過遠程培訓，聽專家講課，我深深感受到幼兒園工作的微妙和重要。“照顧好自己不如照顧好自己”。家長和幼兒園老師不僅有責任保護孩子的生命安全，還要及時檢查幼兒園的設備設施。更重要的是，他們要對孩子進行初步的安全指導和教育，提高孩子的自我保護能力，幫助孩子建立一定的安全感。
第一，讓孩子了解一些生活常識，學習和鞏固一些自我保護的方法和技巧。
其實我們的孩子生活在家庭、幼兒園、社會的環(huán)境中，意外往往是不可避免的。但通過學習一些自我保護的方法和技巧，變被動躲避為主動預防，就可以將各類事故發(fā)生的'可能性降到最低。比如熱水和藥品，都是孩子日常接觸的物品。五顏六色的藥物會讓孩子誤以為是糖豆，吃到肚子里。杯子里的熱水也會造成燙傷，因為孩子不會判斷。那么如何提高孩子對事件的預見性呢？首先要了解一些生活常識。通過談心，組織孩子專題討論，倒一杯熱水，帶點藥，邀請孩子討論，學習一些自我保護的技巧。
第二，為孩子形成自我意識創(chuàng)造良好的環(huán)境。
幼兒園的環(huán)境也關系到幼兒的健康和安全。要和孩子一起創(chuàng)造相應的物質環(huán)境，對孩子進行直觀、生動、全面的教育。孩子們經(jīng)常在室內跑來跑去，發(fā)生碰撞。在室內設置一些安全標志，提醒孩子注意。但是，孩子對安全標志并不了解，要從認識開始。在了解的基礎上，窗臺上貼了禁止攀爬的牌子；樓道里貼著滑動危險的標志，提醒孩子時刻注意安全。
第三，通過直觀體驗培養(yǎng)孩子的自我保護能力。
幼兒園里有各種各樣的設備和玩具。孩子們可以自由奔跑，玩游戲，可以說是一個快樂的天堂。但有時候玩著玩著就什么都忘了，往往會對幼兒造成身體上的傷害。這種痛苦的記憶是最深的。所以，如果你看到別的孩子摔倒摔壞了，你可以把他們痛苦的記憶類比給別人。這種經(jīng)歷有助于孩子理解自我保護的意義。以后孩子自然會引起注意，減少對身體的傷害。
第四、通過生活中遇到的事情，讓孩子學習和鞏固自我保護的技能
中產階級的孩子好奇，好動，自由，不知深淺，不知對錯。他們經(jīng)常在老師不注意的時候玩危險的東西，做危險的事情或者在不安全的地方玩耍。但是我們不能因為這些就限制孩子的活動。雖然他們在幼兒園的年紀已經(jīng)不小了，但是他們需要不斷的積累經(jīng)驗，在生活中探索和反思。在與環(huán)境互動后，我們可以獲得相應的信息和感受。我們應該仔細觀察孩子們在一天活動中的一舉一動，利用各種教育活動提高孩子們的自我保護能力和意識。
經(jīng)過一段時間的安全教育，我們發(fā)現(xiàn)大人的提醒在逐漸減少，而孩子的提醒在增加，孩子學會了積極自衛(wèi)。同時，我們也覺得培養(yǎng)孩子的自我保護意識不是一朝一夕的事情，需要持之以恒，讓孩子形成自律，達到身心和諧發(fā)展。
幼兒園安全教育體會幼兒園安全工作任重道遠。提高全體教職工的安全意識是確保幼兒園安全的基礎。幼兒園的安全管理和教育關系到每個孩子的健康和生命。所以不能掉以輕心，始終用心去做，以高度的自我責任感去對待。這一周，童主任對老師和生活老師進行了各種事故處理的培訓。在培訓中，我們意識到了自身責任的重要性，有效地增強了我的安全意識和法制觀念。因此，我們積極采取各種安全措施，將安全工作納入班會日程。同時，我認為要把幼兒園安全管理作為當前的一項重點工作，科學合理地安排學習時間，不斷提高認識，更新觀念，用知識理論指導實踐，把安全工作落到實處，牢固樹立安全責任重于泰山的思想，切實建立安全管理的長效機制，全力保障全園師生的安全。
安全教育心得5
為了保障我校中學生們的交通安全，以提高中學生的意識，學校組織觀看了有關交通安全的宣傳片。
安全，眾所周知一個看似簡單，而又如此復雜的問題，隨著近代社會的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會普遍關注的一個問題。由于交通知識貧乏，安全意識無從提高，中學生安全問題更是令人擔憂。1999年全國中小學生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會造成巨大損失，也給家庭和個人造成無法愈合的創(chuàng)傷。
老師教導，父母叮嚀，不在機動車道上騎車，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中學生并沒有改變在馬路上違紀亂行的混亂狀態(tài):
有些同學一手扒在車上，不用腳蹬自行車，隨車前進。
部分學生騎車橫沖直撞，爭道強行，甚至騎飛車逞能。多數(shù)同學仍在馬路左旁騎車，逆向而行，造成諸多不便。
仍有學生騎車時與他人嬉戲，注意力不集中或聽隨身聽，甚至有學生雙手離把騎車，沒有想到后果，沒有想過他人，思想中只有自我，只有此刻.這當中隨意的一點，就可能上演一出馬路的杯具。生命是短暫的，人活一世但是區(qū)區(qū)幾十年，難道就讓生命在這世上白走一遭這當然不是我們中學生想要的.人生.
透過對此片的認真觀看學習，同學們意識到，了解交通法律知識，切實履行條文規(guī)定的各種要求，并提高安全儀式在每個同學心中的地位才是讓全體同學安全騎車，避免交通事故的根本。安全得不到保障，就算韋編三絕的讀書也只是徒勞。
為了到達以上要求，班中會定時舉行一系列宣傳“安全騎車”的活動，讓全體同學深刻的感受到安全行使的好處所在，了解用血淚寫出的“注意安全，珍惜生命”的警句，爭取讓全體同學養(yǎng)成：
靠馬路右邊行使，轉彎時減速慢行，騎車時思想集中，不飛車穿行，不成群并肩騎車，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機動車行駛等習慣。
中學生是含苞待放的花蕾，是未來的建設者，更是父母們的依靠，如果成為馬路的犧牲者，隨之倒下的，還有父母家人，如果他們倒下了，一個家庭如何繼續(xù)持續(xù)!如何避免，關鍵在于自己，如果思想觀念到位，安全騎車深入心中，和依法深入此慘烈之事!因此，讓我們高呼:
交通安全，從我做起!
安全教育心得6
寒假過后，學生們都很開心，但安全第一。我認為學生應該做以下項目。
一、不要在溪流、河流、池塘、水庫里玩耍或溜冰。
二、任何時候不要在家里玩火，安全使用火燭，不要放鞭炮，不要隨意放火，防止火災發(fā)生。
三、注意交通安全。我們應該由父母陪同，步行或乘公共汽車應該注意交通安全。不要乘坐無證、無證車輛，也不要私自騎自行車。
四、不要單獨出去玩。父母應該一起去購物；不要乘陌生人的自行車，也不要接受陌生人的錢、玩具、禮物或食物。不要讓陌生人進入房間，不要在別人面前炫耀父母的地位或財富，以免造成麻煩。不管壞人怎么威脅，都不要開門。
五、防止食物中毒。不要隨便吃腐爛變質的`食物和水果。不要隨意吃不衛(wèi)生的零食或生冷水。做好甲流預防工作。
好了，這就是我想說的！學生們還記得嗎？
安全教育心得7
經(jīng)過幾節(jié)課的學習，我切身感受到加強大學生法制教育的意義：加強大學生法制教育是高等院校培養(yǎng)高級符合型人才的需要；是實現(xiàn)社會主義法治國家的需要；是社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展和完善的需要；是社會主義精神文化合作的需要；是擴大對外開放，加強國際經(jīng)濟文化合作的需要，同時也是為了使大學生法制教育適應新形勢的發(fā)展要求，降低大學生犯罪率，使大學生認識守法的必要性和犯法的危害性。
法制教育不僅向我們宣傳遵紀守法的重要意義，更重要的是讓我們認識到法律不僅是對自制行為的約束，更是捍衛(wèi)尊嚴，權利的有效武器。法制教育給我們了這樣一個信息，即法律就在我們身邊，我們學習生活的學校，家庭，社會有一個強大的保護網(wǎng)，時時刻刻規(guī)范著我們的學習，工作和生活，調整著各種社會關系。只有自覺遵紀守法才能健康順利的成長，并有一個良性發(fā)展。
社會，它的含義是先進發(fā)達，而在實際的社會生活中卻存在違法犯罪的污點。在這其中，大學生的犯罪率也在呈上升趨勢。這說明當前大學生法律意識普遍比較淡薄，作為大學生的我們應該自覺學法、守法、用法，不斷增強社會責任感。大學生犯罪早已不是什么新鮮事，從曾經(jīng)轟動一時的清華學生劉海洋用硫酸燒熊開始，高校學生犯罪逐步達到高潮。相對于這些前輩殺人分尸、“荼毒生靈”之行徑，王奇的敲詐倒顯得有點小兒科，只不過，他們都有一個共同的特點，即他們做的.都是違法的行為，都是要受到法律的制裁。這一次又一次的犯罪事實讓人們痛心，在依法治國不斷深入的紀念，這些高素質且高智商的特殊群體為何一而再再而三地走進犯罪的深淵，這讓同樣作為高校大學生的我們不禁捫心自問。
人生會面臨多次選擇，當我們正處于十字路口不知道何去何從時，我們將作出如何的抉擇？在現(xiàn)實生活中，有許多人不能明辨是非而選錯了道路使自己后悔一生，面對那些選擇了不歸路的人們來說，又是如何的后悔與失去自由的無奈和悲哀。他們用自己犯的過錯來警示我們——這些正處于美好青春年華的少男少女，這些正享受著生活的美好與自由的可貴的我們，告訴我們應該樹立強烈的法律意識，遵紀守法、學法、懂法、守法。這次法制教育課，我學到了有關法律的基本知識，也提高了法律意識，更明白了用法律武器保護自己，用智慧的頭腦武裝自己。總之，法律教育深入人心，深得人心。
社會發(fā)展到今天，從現(xiàn)代教育理論的角度要求我們必須由“應試教育”向“素質教育”轉變，因為教育本事是為了培養(yǎng)學生優(yōu)良的全面素質，而不是單純的灌輸科學文化知識。開展法制教育，提高了我們大學生的素質，為我們的健康成長和全面發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境和文化氛圍。所以作為大學生的我們一方面要自我約束，遵紀守法；另一方面，我們的學習生活又要有穩(wěn)定的治安秩序作保障。
通過這次法制教育課程，不僅讓我對于法律知識和犯罪影響有了更深一步的了解，更使我心靈上得到了法律的洗禮。教育和引導我們面對紛紜的社會，應保持法律，不可逾越之心；權益，務必維護之理。努力營造一個安全的生活家園。
安全教育心得8
安全問題在生產過程中占據(jù)著非常重要的位置。因此我們格外注意和學習安全方面的知識，揚長避短，盡可能的讓造福于人類并且將不必要的損失減到最小。本文主要介紹了企業(yè)安全生產的必要性、事故產生的原因以及預防措施。
在現(xiàn)代生活中，人類與的關系日益密切，幾乎隨時隨地都離不開產品，從衣、食、住、行等物質生活，到文化藝術、娛樂等精神生活，都需要產品為之服務。有些產品在人類發(fā)展歷史中，起著劃時代的重要作用。但是在現(xiàn)代生產過程中，使用的原料、中間體甚至產品本身幾乎都是易燃、易爆、強腐蝕、劇毒物質，且生產大多在高溫、高壓、高速、腐蝕等嚴酷條件下完成，生產過程由于涉及危險化學品數(shù)量多、生產工藝要求苛刻，以及生產裝置的大型化、連續(xù)化和自動化，一旦發(fā)生事故，后果將極其嚴重。因此，我們應加強防范避免造成不必要的損失。
是我國國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)，但生產往往存在著許多潛在的危險因素。任何一項設備隱患、制度缺陷、工作疏忽或個人違章行為，都可能造成安全事故的發(fā)生。實際上，一個廠從建立到生產出產品。要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)，包括環(huán)境評價、產品和生產裝置的安全性評價等。這些企業(yè)雖然表面上可
安全是企業(yè)發(fā)展的基礎，安全生產時企業(yè)生存的必備條件。生活中一切都離不開安全，安全一直都作為生活生產中必須重視的問題。不論做什么都要注意安全，而且也常被提及，應該得到社會的'廣泛關注，但有些時候的重視程度還不夠，所以提高安全意識、尤其是在生產中提高安全意識尤為重要!
因此，有必要在廠內提高職工安全意識，創(chuàng)建安全生產環(huán)境，需要加強職工的安全意識教育、改善管理制度、規(guī)范生產操作、嚴格按生產規(guī)程執(zhí)行、嚴格處理操作不當?shù)男袨榧叭藛T。
安全是生活中必不可少的，加強安全意識，保證安全環(huán)境，做到安全人人有責，為生活和諧美好而努力。
安全教育心得9
在周一的校會上，我體會到了生命的珍貴。金色的童年只有一次，青春的火花只跳一次。晚年很難再從事另一份職業(yè)。所以，上帝給我們的時間很短。為什么我們不珍惜這短暫的時光？所以要安全第一，只有在健康的基礎上更好的學習和工作。
我看教育片《安全教育》的時候，看到洪水里夾了多少泥沙，一起傾瀉而下。所以很多人離開親人，是因為他們沒有很好地把握避免這種情況的'方法。海嘯來了，我看到有多少人在大風大浪中呼救，有多少人被淹沒，有多少人在四處尋找親人。如果他們知道海嘯前的預兆，也許不會有那么多無辜的人死去�？纯吹卣�，火災光顧，有多少人選擇跳樓，快速奔跑等錯誤的方式，這些行為，都有可能危及生命！如果他們都有自我保護意識，就不會有那么多慘不忍睹的場面。
通過這部電影，我學會了如何從火災中逃生，如何從沼澤中逃生，以及在地震中該怎么辦。同學們，你們還想聽媽媽抱著死去的孩子哭嗎？你還想看到失去親人的人在幫助下行走嗎？如果你不想看到這樣的場景，那就從現(xiàn)在開始增強自我保護意識，同時也帶動周邊的人，珍惜自己的生命，共同創(chuàng)建美好家園！
安全教育心得10
當我看完《防溺水宣傳片》時，仿佛有千思萬緒涌上心頭。水與人類的生活密不可分，可有時它卻用它那老虎般的大口吞沒了無數(shù)兒童的生命……說到這，我又想起了老師的叮嚀，父母的.囑咐，不禁發(fā)此感言：防溺水很重要！
每當夏季來臨時，總能看見一些兒童在水中嬉戲、打鬧，可一下不注意就可能造成溺水事故發(fā)生。每年因溺水死亡的兒童多如牛毛，以下幾個事件更是引起了我們的熟慮：跟爺爺剛學會游泳的小孩，擅自下河洗澡，其中一個游到河中心，因體力不支而活活淹死；
兩名小學一、二年級的學生，暑期到外婆家度假，暗地里瞞著外公、外婆去河里摸魚，結果淹死在河里，無一生還……這一串串驚人的數(shù)據(jù)足以令人深省，而這些死亡的背后，更多的是對防溺水知識的缺乏。
防溺水家長、老師日日講、月月講，可真正做到防溺水并沒有想象中那么容易。首先，學會游泳是必然的，它能在關鍵時刻救你：而更重要的就是了解一些防溺水知識，“防患于未然”，雖說它是書面的，但它卻能在最危急的時候給你最清楚的判斷。
同學們，認真學習防溺水知識吧！它能讓你受益一生同時，也讓我們用健康的童年來奠基美好的人生。
安全教育心得11
今天，我們和___的志愿者一起來到了“小逗號”幼兒園開展關于“假期安全”的活動。說實話，這也是我第一次親自負責的活動。
從構思、策劃、制作PPT到最后正式給小朋友們上課，整個過程經(jīng)歷了反復的修改、校對和排練，可以說，在準備的階段，我投入了很大的精力。雖然也碰到過困難和挫折，但是我想，若是少了這些，我們的活動可能也不會那么成功。小朋友們燦爛的笑容是對我們的肯定。
當然，剛開始的'時候，小朋友們還是顯得和我們比較生疏的，不過，在和我們一起唱了“喜羊羊與灰太狼”，觀看了生動有趣的安全教育情景劇之后，大家之間的距離好像漸漸的拉近了，小朋友們的積極性也不斷的高漲起來。通過一個個的小游戲和問答環(huán)節(jié)，小朋友們在收獲了精美的獎品的同時，也大致掌握了初步的安全知識。而我們的活動，以“折紙鶴”這一溫馨的場面落下了帷幕。
總之，通過這次活動，我在積累了經(jīng)驗的同時，也收獲了許多，盡管欠缺的還不少，可是我相信——今天，對我們和小朋友來說，都是很寶貴美好的記憶。
安全教育心得12
這天上午，我在學校聽了老師組織的小學生安全知識課堂，很有意義，也知道了當危險地事情來臨后我應該怎么辦，我們應該怎樣避震、面對火災我們該如何逃生自救等安全問題。雖然天災是難以避免的，但是我們掌握了更多地安全知識之后，在災難降臨時就有可能有更多的獲救機會。
我在收看了課堂后，學到了很多有關地震、游泳、火災等方面的知識及其它安全方面的注意事項。比如在發(fā)生地震時我們要躲到桌子下或狹小空間的墻角處。夏天游泳時要做到四不要，當其它小朋友溺水時，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報警。遇到火災時要及時報警，用濕毛巾捂住嘴和鼻子，盡量貼近地面逃離火災現(xiàn)場。我們在上學放學的`路上要遵守交通規(guī)則，過馬路時要走人行橫道，不在馬路上嬉戲打鬧。在上下樓梯時不要擁擠打鬧。
通過觀看這個安全知識課堂，我學到了很多安全方面的知識，學會了一些逃生和自救的小常識，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，我們才能健康快樂的成長。
安全教育心得13
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也越來越快，汽車成了人們的主要交通工具，它給我們帶來前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難！
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還在繼續(xù)著，每天，這個世界上有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的，這一幕幕慘劇是可以避免的。
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見交通安全保障并沒有達到真正的效果，而這究竟又是誰的錯呢？這是人們的錯，國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？ 血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的'教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，剩下的只有一輩子的悔恨和生不如死的痛苦。
上帝是公平的，也是吝嗇的。他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常緊密的，它就像我們的朋友。人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。只有人與車相互謙讓，才會盡可能地避免交通事故的發(fā)生。
安全行車，珍愛生命！
安全教育心得14
一周的浙大學習結束了，其間聽課、研討、現(xiàn)場觀摩，每一項都收獲很大。我是帶著“校園安全”的任務參加培訓的，現(xiàn)僅就這個專項談談自己粗淺的認識。
我覺得，校園安全應該抓好三個關鍵詞：細節(jié)、落實、法律——細節(jié)是根本，落實是關鍵，法律是保障。今天先就校園安全管理的“細節(jié)”方面談談看法。
老子說過：“天下大事，必做于細�！毙@安全也必須注重細節(jié)。那么，“細節(jié)”從哪里來？
第一，從相關法律法規(guī)中掌握必須注意的細節(jié)。
關于校園安全，國家相關法律法規(guī)中都有明確的要求和規(guī)定。相關法律法規(guī)有《中華人民共和國教育法》《中華人民共和國義務教育法》《中華人民共和國教師法》《中華人民共和國侵權責任法》《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國未成年人保護法》《中華人民共和國預防未成年人犯罪法》《中華人民共和國食品安全法》《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國殘疾人保障法》《學校衛(wèi)生工作條例》《中小學幼兒園安全管理辦法》《學生傷害事故處理辦法》《中小學公共安全教育指導綱要》《學校食堂與學生集體用餐衛(wèi)生管理規(guī)定》《托兒所幼兒園衛(wèi)生保健管理辦法》等等。
比如《中華人民共和國教育法》第九章第七十三條規(guī)定：“明知校舍或者教育教學設施有危險，而不采取措施，造成人員傷亡或者重大財產損失的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法追究刑事責任�！边@就要求我們，必須健全校舍和教育教學設施定期檢查、維修制度，并建立檢查、維修臺賬，切實保障校舍和教育教學設施的安全。
再如《中華人民共和國侵權責任法》第三十八條規(guī)定：“無民事行為能力人在幼兒園、學校或者其他教育機構學習、生活期間受到人身損害的，幼兒園、學�；蛘咂渌逃龣C構應當承擔責任，但能夠證明盡到教育、管理職責的，不承擔責任�！边@就要求我們必須在學生學習、生活的各個方面，切實盡到教育、管理的職責。
第二，從校園安全案例中學會應該重視的細節(jié)。
關于校園安全，國家法律法規(guī)有詳細的規(guī)定，但總體來說是宏觀方面的，不可能規(guī)定得那么細致。有許多校園安全管理中應該重視的細節(jié)，我們可以從具體案例中學到。
比如20xx年重慶榮昌區(qū)法院審理了一起健康權糾紛案件，一初中女生蘭蘭在住校期間太邋遢，引起宿舍其他女生的“公憤”，5名女生對蘭蘭打耳光，想要“教育”蘭蘭，不料竟將其打成10級傷殘。這個案例暴露出了案發(fā)學校學校管理松弛、保衛(wèi)力量薄弱、巡邏防范不強、管理不規(guī)范等許多問題，特別是班主任及生活老師對學生學習、生活的了解不深入、不細致，對學生的個人衛(wèi)生沒有要求，沒有給學生提供反映合理訴求的通暢的渠道，沒有對學生進行相關的法制教育或教育不利。從這個案例中我們應該學會，必須關注學生的個人衛(wèi)生和公共衛(wèi)生，必須為學生提供反映合理訴求的通暢的渠道，必須對學生進行有效的法制教育。
還有一個案例：下課時，某校五年級的一名男生走向走廊，用手扶走廊上的不銹鋼欄桿，從教室一頭滑向另一頭，突然聽到男孩的喊聲：“我的手出血了�！崩蠋熂泵慕淌遗艹鰜砜�，原來是不銹鋼欄桿割破了小男孩的手臂。原來這里有一處有裂縫，沒打磨光的不銹鋼，因為沒有嚴重的損壞，老師平時也沒有注意，更不可能及時上報處理。男孩手滑過此處時，正好割傷了男孩的手臂。
這個案例中，學校未能對教育教學設施進行檢修，對安全隱患未能及時排查出來，造成學生手臂割傷，應該依法承擔相應的責任。此案例告訴我們，學校對校舍及教育教學設施的檢修不能僅停留在制度上，應該分區(qū)域、分功能責任到人，責任人對自己管理范圍內的設施應該細致檢查，不能存有經(jīng)驗意識或僥幸心理。
第三，從安全管理實踐中找出容易忽視的細節(jié)。
因環(huán)境、條件不同，安全隱患存在的.方式也各種各樣，需要老師們從自己的學校實際出發(fā)，及時發(fā)現(xiàn)各種安全隱患，及時進行整改，并及時對學生進行相應的安全教育。
比如學生的餐飲秩序管理方面，有的學校學生人數(shù)比較多，就餐空間比較狹小擁擠，而個別學生打飯后兩者手都用上了，仍忙不過來，便用嘴叼著部分食物離開餐口走向餐桌，如果用嘴叼的是軟食品，并沒有安全問題，但有的學生用嘴叼著筷子、肉串等食品，危險就非常大。如果學生無意間發(fā)生碰撞，筷子或肉串很容易插進學生的喉嚨，對學生造成傷害。
再比如學校的電動大門，有的大門立柱間縫隙較大，學生可以爬過去，如果在爬的過程中恰逢大門開關，很容易將學生擠在大門里面，造成人身傷害。
這些細節(jié)不一定每個學校都有，但每個學校一定都有自己應該注意的安全隱患方面的細節(jié)，這些細節(jié)更應該引起我們的高度重視。
中國精細化管理研究所所長汪中求有句名言：“大禮不辭小讓，細節(jié)決定成敗�！比绻覀兟鋵嵑昧思毠�(jié)管理，就等于為我們的校園安全工作筑牢了一道防線。
安全教育心得15
森林防火從我做起大家都知道,森林作為地球上可再生自然資源。在人類生存和發(fā)展的歷史中起著不可替代的作用。森林有地球之肺的美稱，它能大量地吸收二氧化碳，不斷制造人類和其他生物所需的氧氣。森林是氧氣制造廠、是粉塵過濾器、是天然蓄水庫、是天然空調……森林帶給我們無窮無盡的好處!森林是整個國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展的基礎，它在國家經(jīng)濟建設中具有不可替代的''地位和作用。
森林和我們的生活有著密切的聯(lián)系，可是森林卻時刻面臨著火的威脅!火可以使寶貴的自然資源化為灰塵!火可以導致人們失去寶貴的生命!有多少人類文明在火中消失?有多少寶貴財富在火中消失?
可怕的教訓我們要記�。呵皫滋煳覐碾娨暽峡吹�20xx年6月，有一個山場因有一個農民在菜地里燒雜草不小心引發(fā)森林火災，受害森林面積達28公頃，火災會延續(xù)19小時!
其實森林火災發(fā)生的原因有多種多樣,其中人為因素占了主要比重。人為因素主要有野外用火開荒;野外用火取暖;野外用火驅獸;野外抽煙亂丟煙頭等。同學們水火無情，可不是鬧著玩的有句古訓說得好：玩火者必自焚!我們一定要注意千萬不要隨便玩火.
作為一名小學生,我們能做些什么呢?我想應該先從我們自己做起，嚴格遵守小學生守則，不在野外玩火。并要做好小小森林防火宣傳員的工作，宣傳防火的重要性，告訴人們森林防火重在預防。幫助人們提高防火意識。在此我要向各位叔叔阿姨和全體同學們呼吁：森林防火人人有責,森林防火從我做起!
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