【精選】社會(huì)實(shí)踐日記范文匯編五篇
已到了一天的末尾，這一天里，有沒有哪件事或某個(gè)人觸動(dòng)到我們呢？這也意味著，又要開始寫日記了。日記怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？以下是小編精心整理的社會(huì)實(shí)踐日記5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
社會(huì)實(shí)踐日記 篇1
7月6日，與往常一樣，我今天也是一大早就起來了。但心情卻是格外的興奮，因?yàn)槲覀兘裉焯皆L的目的地是我們蘭秀文化博物館。與前幾天的秀山海島濕地的調(diào)研、宣傳工作不同，我們今天可以稍稍輕松一下，去欣賞一下蘭秀文化博物館的珍藏，進(jìn)一步深入的了解秀山鄉(xiāng)的歷史文化、風(fēng)土人情、歷史變革等，從而為秀山鄉(xiāng)的發(fā)展提出更合理的意見。
事先了解道，蘭秀文化博物館坐落于秀山鄉(xiāng)北浦，其前身為“天趣園”根雕盆景展覽藝術(shù)館，由明清時(shí)期的老宅院修繕而成，共有9個(gè)房間，是一幢土木結(jié)構(gòu)、古色古香的四合宅院，占地1000多平方米。內(nèi)設(shè)厲駭谷先生紀(jì)念堂、名人書畫作品陳列室、蘭秀文物博物館、“蘭秀幫”海運(yùn)史室、蘭秀蘭花展覽室、根雕盆景作品展覽室、蘭秀“三大家族”家史室等。其中收藏了徐志康、楊建偉、倪竹青等名人手跡、書畫以及明清年代木家具、盆景、根雕等200余件收藏品。
過了不久我們來到的博物館。稍作準(zhǔn)備后我們進(jìn)入博物館內(nèi)。首先我們與工作人員進(jìn)行了交流，進(jìn)一步了解整個(gè)博物館的布局。接著，我們自由的欣賞了其中的各種書畫，收藏。一飽這秀山鄉(xiāng)的文化氣韻。在我們觀賞的過程中，蘭秀文化博物館的館長(zhǎng)，給我們當(dāng)了一次免費(fèi)的導(dǎo)游，給我們介紹了各種展品的來源、制作工藝、歷史等，使我們對(duì)秀山鄉(xiāng)的歷史有了跟加深入的思考。而且，館長(zhǎng)還告訴我們每當(dāng)有游客來時(shí)，他都會(huì)像對(duì)待我們一下給他細(xì)心的講解。他對(duì)我們說“這是我們秀山的歷史，蘭秀文化的.縮影，能把蘭秀文化推廣出去，我多少高興!”當(dāng)聽到這番話時(shí)我對(duì)這館長(zhǎng)又多了一重尊敬。
通過此次蘭秀博物館的參觀活動(dòng)，使我對(duì)秀山這一海島的發(fā)展歷史、文化進(jìn)程及風(fēng)土人情有了更深入的了解。為實(shí)踐過程中與當(dāng)?shù)鼐用窀玫南嗵幍於嘶A(chǔ)，同時(shí)也為我們對(duì)秀山島的發(fā)展前景出謀劃策提供了可靠的依據(jù)。
社會(huì)實(shí)踐日記 篇2
今天下午，由校團(tuán)委組建的××大學(xué)赴xx建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村農(nóng)技科教文化服務(wù)團(tuán)出發(fā)了。黨的十六屆五中全會(huì)提出了建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的戰(zhàn)略方針，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議又將新農(nóng)村建設(shè)作為今年的八大任務(wù)之一重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。我作為服務(wù)團(tuán)成員之一非常榮幸地參加了這次活動(dòng)。 下午3點(diǎn)30分，我們一行16人到達(dá)xx，當(dāng)?shù)厥姓泵貢L(zhǎng)幫助我們安排好了住處。晚飯過后，我們的農(nóng)技科教文化服務(wù)活動(dòng)正式拉開了帷幕。按照原定的計(jì)劃，我們第一站來到市政府廣場(chǎng)為附近居民放映影片《喜蓮》。這是一部關(guān)于農(nóng)村改革方面的影片，對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶很有教育意義。首次放映，雖然有沈陽市電影公司王師傅現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，但場(chǎng)地的選擇、銀幕的高度及銀幕的懸掛還是給我們出了不少難題。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)地考察和討論，最后我們決定把銀幕懸掛在商業(yè)銀行門前。銀幕高8米，寬4。5米，當(dāng)?shù)氐陌傩昭┲兴吞堪銥槲覀兲峁┝颂葑�，我們順利掛好了銀幕。夜幕降臨，電影《喜蓮》在當(dāng)?shù)匕傩盏钠诖姓椒庞沉�。影片中人物幽默的語言，生動(dòng)的形象迎來了觀眾們陣陣掌聲和歡笑聲。
天有不測(cè)風(fēng)云，就在影片剛剛進(jìn)入高潮，人們聚精會(huì)神觀看的時(shí)候，一場(chǎng)突如其來的`陣雨打破了這和諧、歡樂的局面。人們紛紛跑回家中或躲在房檐下避雨。豆大的雨點(diǎn)急促地打在我們身上，凍得我們直打寒顫。為了保護(hù)電影放映機(jī)，我們?nèi)w老師和同學(xué)頂著雨把機(jī)器搬回車倉內(nèi)，每個(gè)人身上都濕透了。即使這樣，大家卻臨危不亂，都在拼力保護(hù)好機(jī)器，以保證機(jī)器以后能夠正常的工作，保證我們的活動(dòng)不會(huì)因此受到影響。漆黑的廣場(chǎng)上只能看到飛逝的雨滴和忙碌的身影。
樹林中的曲徑通幽，是因?yàn)槟切┣壅鄣霓D(zhuǎn)彎才更富有詩意與浪漫。生活也這是如此，曲折中獲得成功，成功后又會(huì)出現(xiàn)曲折。生活中的轉(zhuǎn)折、快樂和痛苦我們都應(yīng)該理性地、微笑著去面對(duì)。
社會(huì)實(shí)踐日記 篇3
日期：20xx年6月30日 地點(diǎn)：湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院 天氣：晴
活動(dòng)內(nèi)容及心得體會(huì)：
今天主要是和浙江工商大學(xué)那邊確定接洽時(shí)間的問題以及滬江網(wǎng)、阿里巴巴商學(xué)院、杭州從余食品銷售有限公司的個(gè)性化訪談提綱的優(yōu)化。目前這些工作初步已經(jīng)完成了。
和浙江工商大學(xué)確定接洽時(shí)間時(shí)，因?yàn)樨?fù)責(zé)接洽的學(xué)長(zhǎng)無法趕回來，換了接洽人，和新的接洽的學(xué)長(zhǎng)把我們的調(diào)研情況交流了下，對(duì)方表示時(shí)間沒問題，后續(xù)問題我會(huì)繼續(xù)和他聯(lián)系洽談。
寫個(gè)性化訪談提綱優(yōu)化時(shí)，可能是我寫的提綱的思路和別的同學(xué)的思路不一樣，加上昨天訪談時(shí)問了很多問題，還是感覺問題少了，所以今天就有意識(shí)的加了一些問題，避免訪談時(shí)出現(xiàn)冷場(chǎng)的局面，就重新找了很多資料，加了不少問題，有些比較敏感的問題也改了下提問的方式，很敏感的就刪了，在這個(gè)過程中，雖然很糾結(jié)，但還是感覺自己學(xué)了不少東西，對(duì)對(duì)方的基本情況也了解得更多了，對(duì)我們自己的`課題的理解也更深入了。
通過從最初自己的找資料，到接洽，然后現(xiàn)在寫訪談提綱，優(yōu)化訪談提綱，這個(gè)過程其實(shí)有時(shí)候感覺很痛苦，但，一步步走過來了，回頭看來時(shí)的路，感覺自己成長(zhǎng)了很多，也走了很多彎路。我們一直強(qiáng)調(diào)效率，效率怎么來？如果沒有曾經(jīng)的彎路，沒有那些痛苦的摸索，怎么能確保一件事情在做的時(shí)候能夠快速的高質(zhì)量的完成？所以，在這些方面來說，收獲還是挺多的。
社會(huì)實(shí)踐日記 篇4
凌晨五點(diǎn)半，在學(xué)長(zhǎng)的電話中醒來，急匆匆拿上行李，向目的地———定西出發(fā)，到定西團(tuán)結(jié)中學(xué)已經(jīng)中午十二點(diǎn)半，把行李卸了。感覺已經(jīng)累得不行了，加上熱、腳關(guān)節(jié)痛，才剛開始就……
半天忙碌后，終于和學(xué)生接上了頭，他們的模樣，讓我回憶起了我的中學(xué)生活，但很是遺憾，腦中一片空白，什么也回憶不起，希望能在以后這十天的接觸中，他們的某個(gè)動(dòng)作、某句話或某個(gè)瞬間，能讓我回憶起我的中學(xué)生活。
學(xué)院及團(tuán)結(jié)中學(xué)的老師們對(duì)本次活動(dòng)非常重視，從學(xué)生們身上也能看出家長(zhǎng)對(duì)這次活動(dòng)的支持和學(xué)生們對(duì)這次交流學(xué)習(xí)的向往。
感動(dòng)瞬間：
1、剛到不久，有學(xué)生來向我們的女同學(xué)問好，看到她們單薄的行囊，學(xué)生們?yōu)樗齻儽砹吮蛔�，但我們不能收。（衷心的感謝她們）
2、進(jìn)教室的瞬間。剛到教室門口，就看到同學(xué)們規(guī)規(guī)矩矩的在教室里坐著：雙手放在桌上、挺胸、面帶微笑。走進(jìn)教室，想起了雷鳴般的`掌聲。
3、餐廳吃飯：大家坐在一起聊天，沒想到有學(xué)生為我們端來了面，愧疚，更多的是感動(dòng)。
4、他們的自我介紹：給他們機(jī)會(huì)，他們自己抓住了，上講臺(tái)不見緊張，比我們當(dāng)初兩腿發(fā)軟強(qiáng)多了，真的是長(zhǎng)江后浪推前浪啊！真的為他們高興。
社會(huì)實(shí)踐日記 篇5
參加畢業(yè)實(shí)習(xí)半年時(shí)間了，在我所從事的物流工作中，很多與理論存在著很大差異。要想使物流這個(gè)行業(yè)真正達(dá)到書本上所要求的那樣，那還需要很長(zhǎng)的時(shí)間。
首先，在物流領(lǐng)域中，真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得可憐，大部分是以前跑運(yùn)輸?shù)�，自家有幾輛車，但美其名曰為某某物流企業(yè)，具有物流理念的領(lǐng)導(dǎo)很少，發(fā)展后勁不足，水平提升不了，效率不高。對(duì)于這些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，大多以前是在跑運(yùn)輸?shù)�，后來買幾輛車，單獨(dú)設(shè)個(gè)物流企業(yè)，招幾個(gè)司機(jī)，再請(qǐng)幾個(gè)搬運(yùn)工，這就是現(xiàn)實(shí)中很常見的物流企業(yè)了。而且現(xiàn)在的物流專業(yè)畢業(yè)生們，來到這些單位工作，有不少被安排在搬運(yùn)工，押運(yùn)之類的工作崗位上。我不是說大學(xué)生做這些工作怎么著，我只是說，搬運(yùn)工，押運(yùn)工之類的工作得讓大學(xué)生們來做，是人才過剩了，還是企業(yè)的水平太高了。我想，其中的內(nèi)幕大家是知道的——————關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)的物流意識(shí)不強(qiáng)，不重視物流人才的作用性。當(dāng)然，這只是針對(duì)大多數(shù)物流企業(yè)來說的，不過，還是有少部分企業(yè)在物流這個(gè)行業(yè)里作得不錯(cuò)的，如中鐵，中遠(yuǎn)，寶供，遠(yuǎn)成等，我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限企業(yè)，因?yàn)槲以诶锩婀ぷ鬟^，對(duì)其運(yùn)作模式較熟悉。
蕪湖安得物流企業(yè)在中國(guó)物流中排名第17名，在全國(guó)都設(shè)有分企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)，其是在此第三方物流企業(yè)上發(fā)展出第四方物流的。對(duì)其是如何運(yùn)作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，說白了，就是物流領(lǐng)域中的資源整合者，蕪湖安得物流有限企業(yè)在這方面是做得非常出色的，其所調(diào)動(dòng)的車輛，所用的倉庫全部是別人的，只不過花錢先租用而已，而自己卻掌握著非常重要的資源————貨源。很多生產(chǎn)廠家，需要物流服務(wù)，安得物流便尋求與其合作，單獨(dú)設(shè)個(gè)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為其服務(wù)，就像一對(duì)一服務(wù)一樣。一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)大多數(shù)在3個(gè)人左右，幾臺(tái)電腦，幾個(gè)電話，車輛集中由省份分企業(yè)調(diào)度中心調(diào)動(dòng)，而所調(diào)動(dòng)的車輛又是由另外一個(gè)掌握車輛信息資源的'企業(yè)所提供（這樣的企業(yè)，我們會(huì)把它稱為供應(yīng)商，就是車輛供應(yīng)商的意思）。這其中也是一個(gè)資源的整合過程。我們所調(diào)動(dòng)的車輛大多是貨到付款，然后，安得物流拿著司機(jī)所帶回的回單與廠家算，這其中，便會(huì)有兩種價(jià)格，一個(gè)是安得物流與司機(jī)算的價(jià)格，一個(gè)是廠家與安得物流算的價(jià)格，當(dāng)然后者要高不少，安得物流掙的就是其中的差價(jià)，對(duì)于安得物流這種運(yùn)作模式，在國(guó)內(nèi)取得很大的成功，發(fā)展勢(shì)頭很好，業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，網(wǎng)點(diǎn)不斷增加，其可謂物流行業(yè)的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比較專業(yè)化的企業(yè)，其中還是存在很多的缺陷，如成本控制，運(yùn)輸效率等，對(duì)于成本控制，拿安得物流來說，主要是壓低司機(jī)的運(yùn)價(jià)，而不是通過選擇合理的運(yùn)輸方式，或有效的運(yùn)輸線路等方式來降低運(yùn)價(jià)，這容易激發(fā)起與司機(jī)的矛盾，再者，運(yùn)輸效率很不理想，空載率很高，而線路亦未受到應(yīng)有的重視，司機(jī)所走的路線通常是自己走過的較熟悉的線路，有時(shí)需要幾次上下高速，為的就是避開收費(fèi)站，并不是那么簡(jiǎn)單的用幾個(gè)公式就能計(jì)算出來的。
對(duì)于裝卸搬運(yùn)這一瓶頸，在物流領(lǐng)域中特別突出，目前，主要是人工作業(yè)，機(jī)械化程度很低，在大部分物流企業(yè)中都是人工作業(yè)，費(fèi)用較高，貨物易受損害，特別是在鐵路裝卸搬運(yùn)中，人工作業(yè)非常普遍，貨物在搬運(yùn)工手中拋來拋去，其貨物的受損率試想可知。不過，在一些現(xiàn)代化水平較高的生產(chǎn)廠家中，裝卸搬運(yùn)的效率還算較好，都是嘗試用叉車進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。但是，人工作業(yè)不可避免，較常見的方式就是零散的堆垛作業(yè)需要人工，如在車上及生產(chǎn)車間，而整托盤的裝卸搬運(yùn)便用叉車來完成。
對(duì)于物流效率的影響因素中，不得不談一下包裝，包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，工業(yè)包裝亦稱為運(yùn)輸包裝，這里說的就是運(yùn)輸包裝。包裝標(biāo)準(zhǔn)與否，很大程度上決定著裝卸搬運(yùn)的效率，很多物流包裝不統(tǒng)一，也很難統(tǒng)一起來，如服裝，建材等，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的包裝，就很難利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，試想，幾件服裝放在托盤上（通常服裝都是成包成包的），用叉車進(jìn)行裝卸，能讓它堆幾層高？建材就更難說了，這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要原因了。
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