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安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考試真題
1.道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)可分為事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、維護(hù)維修的檢修與診斷技術(shù)兩大類。事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)主要有駕駛警報(bào)系統(tǒng)、視覺增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀和( )等。
A.助力駕駛系統(tǒng)
B.軸溫報(bào)警系統(tǒng)
C.自動(dòng)停車系統(tǒng)
D.速度控制系統(tǒng)
2.某生產(chǎn)車間在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的粉塵和有毒有害氣體。為了控制車間內(nèi)的粉塵和有毒有害氣體，設(shè)計(jì)了一套高效通風(fēng)除塵系統(tǒng)，其中裝有離心風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要是( )。
A.空氣動(dòng)力性噪聲
B.機(jī)械性噪聲
C.電磁性噪聲
D.振動(dòng)性噪聲
3.在生產(chǎn)中，由于振動(dòng)對(duì)手臂的傷害會(huì)導(dǎo)致手臂振動(dòng)病。減輕或防范對(duì)手臂振動(dòng)傷害的措施較多。下列措施中，預(yù)防手臂振動(dòng)病效果不佳的是( )。
A.減少作業(yè)人員手臂振動(dòng)暴露時(shí)間
B.使用砂輪機(jī)人員戴線手套
C.空調(diào)安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆
D.采用焊接工藝替代鉚接工藝
4.電弧焊作業(yè)人員的眼睛暴露于弧光照射下，會(huì)引起角膜炎，甚至電光性眼炎。引起這種傷害的主要原因是電弧焊產(chǎn)生的( )。
A.紅外線
B.紫外線
C.可見光
D.熱
5.熔爐、煉鋼、鍛造、玻璃燒制、鍋爐、印染等多有高溫作業(yè)，改善其作業(yè)條件最根本的措施是( )。
A.提高設(shè)備自動(dòng)化水平
B.強(qiáng)力通風(fēng)
C.隔熱、阻斷輻射
D.耐熱工作服
6.鐵路機(jī)車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車沖突事故的是( )。
A.機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)
B.停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸
C.調(diào)車作業(yè)人員違章跳車
D.線路及道岔限度超標(biāo)
7.運(yùn)輸車輛安全要求包括主動(dòng)安全性要求和被動(dòng)安全性要求。被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車輛安全性的措施中，屬于被動(dòng)安全性措施的是( )。
A.提高操縱穩(wěn)定性
B.保證車輛制動(dòng)性能
C.配置安全帶
D.保障車燈性能良好
8.列車軸箱發(fā)熱探測(cè)器是一種地面熱傳感裝置，可檢測(cè)車軸軸承發(fā)熱情況。當(dāng)車輛通過時(shí)，探測(cè)器測(cè)量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與參照溫度進(jìn)行比較，以便及時(shí)做出處理。該參照溫度是指( )。
A.地面溫度
B.軸箱發(fā)熱探測(cè)器記錄的標(biāo)準(zhǔn)溫度
C.鋼軌溫度
D.同一列車的相鄰軸承溫度
9.為了保證船舶航行安全，首先要確定船舶的航向與位置。船舶定位方法按照參照目標(biāo)可分為( )。
A.岸基定位與星基定位
B.雷達(dá)定位與星基定位
C.全球定位與雷達(dá)定位
D.航海圖定位與洋流定位
10.進(jìn)入有限空間作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，評(píng)估可能存在的職業(yè)危害，并提供合格的作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施、個(gè)體防護(hù)用品及檢測(cè)報(bào)警儀器。此外，還必須提供( )。
A.風(fēng)向標(biāo)
B.作業(yè)人員健康證明
C.作業(yè)人員備案手續(xù)
D.應(yīng)急救援保障
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