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2004一級(jí)建造師考試真題
一、單項(xiàng)選擇題1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的( )。
A脹縫 B.縮縫 C.縱縫 D.施工縫
2、氣溫低于( )時(shí)不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。
A.100C B.50C C 00C D.150C
3、下列()是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。
A溜方 B.碎落 C剝落 D.滑坡
4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為( )。
A彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大 B.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小
C彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大 D.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小
5、按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于( )。
A支承錨固 B.楔緊錨固 C握裹錨固 D.組合錨固
6、沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。此項(xiàng)工序突擊性強(qiáng)，無論沉井大小，一般均要求在()內(nèi)全部抽除。
A.1～2h B.2～4h C4.～6h D.6-8h
7、使用( )盾構(gòu)隧道施工平面布置時(shí)必須設(shè)置中央控制室。
A閉胸局部氣壓式 B.泥水加壓平衡 C土壓平衡 D網(wǎng)格式
8、新奧法施工常用臺(tái)階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是()。
A超前注漿加固 B.根據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進(jìn)尺
C現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量 D.及時(shí)支護(hù)
9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的( )中使用。
A含承壓水的砂層 B.軟弱黏性土層 C.砂、卵石層 D.無黏性土層
10、關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說法正確的是( )。
A施工速度慢，襯砌整體性差 B.施工速度快，襯砌整體性差
C施工速度慢，襯砌整體性好 D.施工速度快，襯砌整體性好
11、淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于( )個(gè)。
A.5 B.3 C.2 D.4
12、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個(gè)數(shù)，能夠單獨(dú)排空的分格數(shù)一般不宜少于( )。
A.1個(gè) B.2個(gè) C.3個(gè) D.4個(gè)
13、下列不屬于污水處理中一級(jí)處理工藝的是( )處理。
A沉砂池 B.初沉池 C.二沉池 D.格柵
14、普通頂管法施工時(shí)工作坑的支撐應(yīng)形成( )。
A一字撐 B.封閉式框架 C橫撐 D.豎撐
15、普通頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏差為( )。
A.5～10mm B.30-40mm C.20 ～30mm D.10～20mm
16、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用( )。
A素土基礎(chǔ) B.素混凝土基礎(chǔ) C砂礫石墊層基礎(chǔ) D.鋼筋混凝土基礎(chǔ)
17、頂管工作結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計(jì)規(guī)定處理，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，一般不采用( )。
A. 石棉水泥密封方法 B.水泥砂漿密封方法
C.彈性密封膏密封方法 D.橡膠圈密封方法
18、在0～80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為( )。
A.92% B.94% C.95% D.98%
19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是( )。
A保持水頭 B.護(hù)壁 C浮懸鉆渣并護(hù)壁 D.浮懸鉆渣
20、采用三軸式貨車加載的城一B級(jí)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距為( )，行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。
A.7.2m B.4.8m C.5.0m D 3.6m
二、多項(xiàng)選擇題
1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是()。
A先慢后快 B.先振后穩(wěn) C先中后邊
D.先輕后重 E.輪跡重疊
2、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰時(shí)不得采用()。
A人工擰緊 D.機(jī)械擰緊 C.沖擊擰緊
D.間斷擰緊 E.同時(shí)擰緊
3、地下連續(xù)墻施工時(shí)，泥漿的主要作用是()。
A便于混凝土澆筑 B.維持槽壁穩(wěn)定 C.冷卻與潤(rùn)滑
D.便于鋼筋籠放置 E.攜渣
4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括()。
A初沉 B.混凝 C.過濾
D.沉淀 E.消毒
5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)按( )等要求進(jìn)行。
A管道采用人工安裝 B.管道連接一般采用插入式黏結(jié)接口
C.調(diào)整管長(zhǎng)時(shí)使用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整
D.管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接
E.承插口管安裝由高點(diǎn)向低點(diǎn)依次安裝
6、熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行()及試運(yùn)行。
A管通沖洗 B.水壓試驗(yàn) C.吹掃管道
D.保溫 E.刷漆
7、下列是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是( )。
A支吊架 B.閥門井 C補(bǔ)償器
D.閥門 E.放散管
8、燃?xì)夤艿来┰? )下面時(shí)，其外應(yīng)加套管。
A高速公路 B.鐵路 C.建筑物
D.城鎮(zhèn)主干道 E.大型構(gòu)筑物
9、垃圾填埋場(chǎng)工程中采用HDPE膜防滲時(shí)，要嚴(yán)格檢驗(yàn)HDPE膜的外觀質(zhì)量和 ( )，并組織產(chǎn)品復(fù)驗(yàn)和見證取樣檢驗(yàn)。
A均勻度 B.厚度 C密度
D.韌度 E.強(qiáng)度
10、國(guó)務(wù)院第100號(hào)令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的( )。
A地貌 B.地形 C水體
D.植被 E.土質(zhì)
三、案例分析
[案例1] 背景材料：
某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層;非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。
在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。
問題：
1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?
2.施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問題在哪里?
3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?
4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?
5.工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請(qǐng)說明理由?
[案例2] 背景材料：
某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對(duì)這一重大變更，.項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：
(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。
(2)對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。
(3)對(duì)材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計(jì)量驗(yàn)收;②降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時(shí)供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。
(4)要求測(cè)量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量。
問題：
1.對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。
2.對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。
3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4.布置給測(cè)量人員的要求正確嗎?請(qǐng)從成本控制的角度說明理由。
[案例3] 背景材料
某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查中，該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志;③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時(shí)間及工作量，計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期;④季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”。檢查結(jié)果表明，實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的1/3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。
問題：
1.該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)?
2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系?
3.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?
4.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。
5.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。
[案例4] 背景材料：
某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目，道路總長(zhǎng)15km，其中包括一段燃?xì)夤芫�的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時(shí)間，該公司很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場(chǎng)。開工后項(xiàng)目部組織人員編制了施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個(gè)方面。編制完成后報(bào)上級(jí)審批，但上級(jí)退回要求補(bǔ)充完善。
整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施順利，在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正在補(bǔ)填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全。
問題：
1、說明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。
2、項(xiàng)目部開工過程主要錯(cuò)誤是什么?
3、燃?xì)夤芫�的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方?在確定分包方過程中主要考察哪些方面?
4、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌?
5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成。(最少列出6點(diǎn))
[案例5] 背景材料：
某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50，履帶吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報(bào)告上級(jí)以后，項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：
�、夙�(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
�、陧�(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。
�、鄄榈搅隧�(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。
⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。
通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。
問題
1.事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報(bào)程序規(guī)定是什么?
2.該事故屬幾級(jí)事故?
3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求?
4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?
5.對(duì)事故處理是否全面?請(qǐng)說明理由。
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