2017年監(jiān)理工程師《三控指導(dǎo)》精選試題
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1.監(jiān)理工程師在施工階段對工程質(zhì)量控制的重點是對( )進行控制。
A.質(zhì)量體系 B.人 C.事前 D.質(zhì)量控制點
2.對分包商的審批由( )負(fù)責(zé)。
A.業(yè)主 B.監(jiān)理工程師 C.總包商 D.建設(shè)單位主管部門
3.在工程項目設(shè)計階段，設(shè)計方案競賽工作應(yīng)由( )來組織。
A.設(shè)計單位 B.監(jiān)理單位
C.設(shè)計單位與監(jiān)理單位共同 D.設(shè)計單位與建設(shè)單位共同
4.監(jiān)理工程師對施工工藝過程質(zhì)量控制的主要方式是( )。
A.工序交接檢查 B.現(xiàn)場檢查
C.隱蔽工程檢查 D.工程質(zhì)量事故處理
5.質(zhì)量管理是一個組織全部管理職能的組成部分，質(zhì)量管理工作的內(nèi)容包括( )。
A.組織機構(gòu) B.程序
C.過程 D.質(zhì)量改進
6.在工程項目施工招標(biāo)階段，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)( )來確定參與招標(biāo)企業(yè)的專業(yè)類型及資質(zhì)等級。
A.工程的類型 B.工程的規(guī)模
C.工程的規(guī)模及隸屬關(guān)系 D.工程的類型、規(guī)模和特點
7.在施工招標(biāo)階段，監(jiān)理工程師要對承包企業(yè)的質(zhì)量保證體系進行核查，重點了解的內(nèi)容包括( )。
A.人員素質(zhì) B.管理水平
C.施工安全 D.開展全面質(zhì)量管理情況
8.監(jiān)理工程師對施工方案審查的主要內(nèi)容包括( )。
A.施工現(xiàn)場總體布置 B.施工程序的安排
C.施工質(zhì)量管理體系 D.工程地質(zhì)特征及場區(qū)環(huán)境狀況
9.質(zhì)量控制點應(yīng)抓住影響( )施工質(zhì)量的主要因素設(shè)置。
A.單位工程 B.分部工程
C.分項工程 D.工序
10.監(jiān)理工程師進行施工質(zhì)量監(jiān)控時，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)事故的苗頭和潛在的質(zhì)量隱患，以便及時采取有力的控制措施。對于隱蔽工程一類的施工，采用( )的質(zhì)量監(jiān)控手段更為重要。
A.規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序 B.指令文件 C.巡查 D.旁站監(jiān)督
1.C2.B3.B4.B5.D6.D7.D8.B9.D10.D
11、()往往是設(shè)備工程監(jiān)理的主要工作對象。
A.小型設(shè)備工程
B.中型設(shè)備工程
C.大型設(shè)備工程
D.大中型設(shè)備工程
答案：C
分析：大型設(shè)備工程往往是設(shè)備工程監(jiān)理的主要工作對象，這類工程投資的特點：(1)大額性;(2)單件性;(3)階段性。
12、對于每一項設(shè)備工程，用戶都有特殊的功能要求。設(shè)備工程及其計價方式的獨特性使其不能像一般工業(yè)產(chǎn)品那樣按品種、規(guī)格、質(zhì)量成批定價，而只能根據(jù)各個設(shè)備工程的具體情況單獨確定投資。這體現(xiàn)了工程投資的哪個特點()。
A.單件性
B.大額性
C.階段性
D.過程性
答案：A
分析：對于每一項設(shè)備工程，用戶都有特殊的功能要求。設(shè)備工程及其計價方式的獨特性使其不能像一般工業(yè)產(chǎn)品那樣按品種、規(guī)格、質(zhì)量成批定價，而只能根據(jù)各個設(shè)備工程的具體情況單獨確定投資。
13、固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是指()，單位價值在國家或部門規(guī)定的限額以上。
A.國家規(guī)定不等年限
B.使用年限超過2年
C.全壽命年限
D.使用年限超過1年
答案：D
分析：固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是指：使用年限超過1年，單位價值在國家或部門規(guī)定的限額以上。
14、國產(chǎn)設(shè)備原價一般指的是()。
A.成本價
B.設(shè)備制造廠的交貨價
C.合同價
D.計劃價
答案：B
分析：國產(chǎn)設(shè)備原價一般指的是設(shè)備制造廠的交貨價，即出廠價或訂貨合同價。
15、增值稅的計算中，組成計稅價格有()。
A.進口代理手續(xù)費
B.海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費
C.關(guān)稅完稅價格
D.增值稅
答案：C
分析：組成計稅價格=關(guān)稅完稅價格+關(guān)稅+消費稅
16、設(shè)備運雜費一般以()乘以設(shè)備運雜費率計算。
A.貨價
B.離岸價
C.設(shè)備原價
D.到岸價
答案：C
分析：設(shè)備運雜費一般以設(shè)備原價(或抵岸價)乘以設(shè)備運雜費率計算，
17、納稅地點不在市區(qū)、縣城、鎮(zhèn)的企業(yè)，其綜合稅率為()。
A.3.41%
B.3.35%
C.3.28%
D.3.22%
答案：D
分析：納稅地點在市區(qū)的企業(yè)，其綜合稅率為：
稅率(%)=1/(1-3%-3%×7%-3%×3%)-1≈3.41%
納稅地點在縣城、鎮(zhèn)的企業(yè)，其綜合稅率為：
稅率(%)=1/(1-3%-3%×5%-3%×3%)-1≈3.35%
納稅地點不在市區(qū)、縣城、鎮(zhèn)的企業(yè)，其綜合稅率為：
稅率(%)=1/(1-3%-3%×1%-3%×3%)-1≈3.22%。
18、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費是指新建企業(yè)或新增加生產(chǎn)工藝過程的擴建企業(yè)在竣工驗收前，按照設(shè)計規(guī)定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進行整個車間負(fù)荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)發(fā)生的費用支出大于試運轉(zhuǎn)收入的()部分。
A.盈利
B.費用
C.虧損
D.造價
答案：C
分析：聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費是指新建企業(yè)或新增加生產(chǎn)工藝過程的擴建企業(yè)在竣工驗收前，按照設(shè)計規(guī)定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進行整個車間負(fù)荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)發(fā)生的費用支出大于試運轉(zhuǎn)收入的虧損部分。
19、設(shè)備工程投資管理的目的不僅僅在于將投資控制在限額之內(nèi)，更重要的是要實現(xiàn)投資的最終目標(biāo)是()。
A.對全壽命費用進行控制
B.對總工程進度進行控制
C.對總費用進行控制
D.對總工程質(zhì)量進行控制
答案：A
分析：設(shè)備工程投資管理的目的不僅僅在于將投資控制在限額之內(nèi)，更重要的是要實現(xiàn)投資的最終目標(biāo)——對全壽命費用進行控制。
20、根據(jù)建設(shè)程序，設(shè)備工程投資的合理確定分為六個階段。其中，在設(shè)備制造與安裝招投標(biāo)階段()。
A.要按照承包方實際完成的工作內(nèi)容，以合同價為基礎(chǔ)，同時考慮因物價上漲以及其他因素引起的投資變化，合理確定結(jié)算價
B.合同價是以經(jīng)濟合同形式確定的設(shè)備制造與安裝工程投資
C.根據(jù)有關(guān)概算定額或概算指標(biāo)編制總概算。對在初步設(shè)計階段實行招標(biāo)承包制簽訂承包合同協(xié)議的，其合同價也應(yīng)在總概算相應(yīng)的范圍以內(nèi)。在項目施工圖設(shè)計階段，根據(jù)施工圖紙編制施工圖預(yù)算
D.對從籌建到竣工投產(chǎn)全過程的全部實際支出費用進行匯總，編制竣工決算
答案：B
分析：在設(shè)備制造與安裝招投標(biāo)階段，合同價是以經(jīng)濟合同形式確定的設(shè)備制造與安裝工程投資。
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