駕照考試新技巧

　　科目一：不死記硬背，靈活運(yùn)用

　　有網(wǎng)友去年12月報(bào)名考駕照，今年1月6日參加了科目一的考試，很幸運(yùn)，她考了93分，接下來(lái)準(zhǔn)備去練車(chē)了。和她一起考的另外兩個(gè)朋友，分別是88分、89分，很遺憾，他們得重新考試。

　　報(bào)名時(shí)駕校發(fā)了一本交規(guī)題庫(kù)，認(rèn)真看了兩三遍。她在駕校一點(diǎn)通網(wǎng)站上也做了幾次模擬題，沒(méi)低過(guò)98分。鑒于駕考新規(guī)，考題有變化，駕校請(qǐng)了老師講課，三節(jié)課都去了，學(xué)了一些題庫(kù)上沒(méi)有的交規(guī)知識(shí)，老師還重點(diǎn)提示了一些要特別注意的內(nèi)容。通過(guò)上課，加深了印象，并在考試中用上了，如車(chē)燈變換、變速桿操作等，是課上學(xué)到的。

　　“聽(tīng)課對(duì)科目一通過(guò)幫助挺大，一同考試的兩個(gè)朋友，三節(jié)課都沒(méi)去，結(jié)果掛了。事實(shí)上，考題萬(wàn)變不離其宗，大多數(shù)和去年一樣，只需再掌握一些新的內(nèi)容、方式，不死記硬背，靈活運(yùn)用，還是能通過(guò)的。”

　　科目二：考前多練，考時(shí)不聽(tīng)別人議論

　　“我們4個(gè)人一起考，3個(gè)過(guò)了，沒(méi)有想象的那么難。”6日，劉華通過(guò)了科目二的考試。在劉華看來(lái)，科目二總體上比去年簡(jiǎn)單些，側(cè)方位、坡起、直角拐彎、曲線行駛、倒車(chē)入庫(kù)5個(gè)動(dòng)作，比去年少學(xué)不少動(dòng)作。側(cè)方位、倒車(chē)入庫(kù)沒(méi)有標(biāo)桿，但多練幾把，在教練引導(dǎo)下，還是有規(guī)律可循的。所學(xué)的動(dòng)作貼近實(shí)際，較為實(shí)用、人性化。去年考完倒樁后換場(chǎng)地，今年則是5個(gè)動(dòng)作一氣呵成。

　　劉華稱(chēng)，駕考新規(guī)的出臺(tái)，考前學(xué)員都喜歡議論，不外乎難度增加的話題，這給考試時(shí)增加了心理壓力，容易在考試過(guò)程中處理細(xì)節(jié)時(shí)突發(fā)性“失憶”，操作錯(cuò)誤，一緊張就掛。4個(gè)人一起學(xué)12天，平時(shí)大家學(xué)的都差不多，沒(méi)過(guò)的那個(gè)人，考后認(rèn)為就是過(guò)于緊張了。

　　科目三：一切聽(tīng)指令，細(xì)節(jié)是關(guān)鍵

　　對(duì)于新規(guī)后的科目三考試，1月9日通過(guò)的YJBYS稱(chēng)，心態(tài)要平穩(wěn)，把握好細(xì)節(jié)，靠邊停車(chē)的瞬間還是容易聽(tīng)到“合格”兩個(gè)字的。去年考試時(shí)，同坐的是考官，考官在車(chē)上發(fā)指令，一般發(fā)3~5個(gè)指令，考生順利完成后1公里左右就過(guò)了。今年則不一樣，同坐的是安全員，負(fù)責(zé)有危險(xiǎn)時(shí)踩剎車(chē)，不計(jì)分，考官則坐在監(jiān)控室，為每個(gè)動(dòng)作打分。此外，還規(guī)定了3公里的路考里程，一路上發(fā)出的指令基本上與路上的標(biāo)志吻合，到了什么點(diǎn)，就會(huì)有什么樣的指令。

　　Y告訴記者，自己練車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，去年底按舊規(guī)練了幾天，今年初按新規(guī)練3天，就參加考試。9日考時(shí)是第二次通過(guò)的，第一次因準(zhǔn)備加速前面有行人，有點(diǎn)緊張就急踩剎車(chē)，不料熄火。第二次時(shí)她心態(tài)穩(wěn)定了，一路上按指令完成規(guī)定動(dòng)作，一共大概有16個(gè)指令。由于都是電腦下指令，稍微不注意細(xì)節(jié)就只剩下一次機(jī)會(huì)了。沒(méi)有夜考，白天考試增加了近光、遠(yuǎn)光變化，以及路口左右轉(zhuǎn)彎，百米加減擋相當(dāng)于去年的直線行駛。

　　細(xì)節(jié)上，上車(chē)前繞車(chē)一圈，上車(chē)調(diào)好后視鏡、系好安全帶等，這些去年已有;然后起步，途中通過(guò)學(xué)校、公交站臺(tái)、路口、人行道，做出減速動(dòng)作，左右看時(shí)要做的比較明顯，不像去年那樣象征性甩頭;200米以?xún)?nèi)必須完成加減擋。最后就是靠邊停車(chē)了，熄火、下車(chē)、關(guān)好門(mén)，等結(jié)果通知。細(xì)節(jié)一定要做到，否則稍不留神就掛了。同去考試的，女士過(guò)的多，男士主要在粗心上栽了跟頭。

　　科目四：多做模擬題

　　科目四的安全文明駕駛常識(shí)考試其實(shí)和科目一有著很多相同之處，但是科目四更加注重考核駕駛?cè)说膶?shí)際操作技能，由于學(xué)員考試前基本上沒(méi)有多少實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，所以最好的技巧就是多做模擬題，做題時(shí)，把自己當(dāng)成有行駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，置身在試題的模擬情景中，想想自己如果真的遇到這種情況該如何反應(yīng)。這樣子就能將題目記得更牢!

　　駕照考試經(jīng)驗(yàn)分享：

　　經(jīng)驗(yàn)1：換擋的手型要標(biāo)準(zhǔn)，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時(shí)利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會(huì)出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。

　　經(jīng)驗(yàn)2：掛回空檔時(shí)，注意檔桿是可以自動(dòng)回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時(shí)不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。

　　經(jīng)驗(yàn)3：換擋需要多練習(xí)，動(dòng)作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會(huì)容易錯(cuò)檔，而且毀車(chē)。

　　經(jīng)驗(yàn)4：打方向盤(pán)要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點(diǎn)/2點(diǎn)的位置跟上，回正時(shí)手不要脫離方向 盤(pán)任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤(pán)上沒(méi)有紅條的時(shí)候?qū)Ψ较虮P(pán)的回正感覺(jué)很掌握得很差。

　　經(jīng)驗(yàn)5：轉(zhuǎn)向燈的撥打時(shí)要注意左手的手指的運(yùn)用，練的時(shí)候可以自己琢磨一下，男生手大沒(méi)什么問(wèn)題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個(gè)燈手就離開(kāi)方向盤(pán)了可就不好了。

　　經(jīng)驗(yàn)6：著車(chē)切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了，還要挨罵。

　　經(jīng)驗(yàn)7：另外一個(gè)習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進(jìn)車(chē)后先問(wèn)師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感，坐下來(lái)先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。

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