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科目二

科目二考試技巧圖解

時(shí)間:2024-09-10 14:11:49 科目二 我要投稿

2015科目二考試技巧圖解

  科目二考試基礎(chǔ):

2015科目二考試技巧圖解

  1、保持離合器半聯(lián)動狀態(tài)。半聯(lián)動狀態(tài)的表現(xiàn)就是輕踩離合,車輛即失去動力;輕松離合,車輛速度即加快。保持半聯(lián)動的好處是車輛反應(yīng)迅速、便于微調(diào),可以隨時(shí)停車,而且可以完全掌控車速,從0km/H到8km/H完全取決于你踩離合的力度。比如我現(xiàn)在就可以把車速控制在2km/H以內(nèi),基本是龜速。值得注意的是,半聯(lián)動狀態(tài)時(shí),由于某種我也不知道的原因,車速可能比全聯(lián)動(完全松開離合)狀態(tài)還快。半聯(lián)動狀態(tài)時(shí),離合的高度取決于車自身,有的車高,有的車低?荚嚂r(shí)候可以多試幾次離合來找半聯(lián)動點(diǎn)。

  2、離合和剎車的配合。這點(diǎn)會在半坡起步時(shí)用到,平時(shí)可以用來防遛車。簡單的說就是離合與剎車同時(shí)踩,離合放松至半聯(lián)動狀態(tài)時(shí),松剎車,如果此時(shí)車輛仍保持靜止,那么繼續(xù)松離合,直至車輛開始行動。判斷半聯(lián)動狀態(tài),最直觀的感受就是,離合器松到一定程度時(shí),車身會抖動,如果車處在斜坡上,那么你會有一瞬間感覺到車“貼”在坡上了。

  第一項(xiàng):倒庫

  這個(gè)沒什么好說的,找感覺就行了,一般男性都沒問題。要點(diǎn)在于早打方向比晚打好,另外車速一定要慢。

  第二項(xiàng):定點(diǎn)停車

  這個(gè)要看考場的具體布置,像我在的考場,各種參照物堪比北京的博物館,質(zhì)量先不說,反正數(shù)量是上去了。如果純靠自己的實(shí)力考的話,建議打方向盤一定不要超過半圈,并且做好被扣分的準(zhǔn)備?贫囊(guī)則是離右邊線30厘米以外扣10分,但壓線的話則為不及格。方向盤大幅度調(diào)整極易壓線。前后距離更不好掌握,不看參照物,如果不是天才或老手,扣分是必然的。

  第三項(xiàng):半坡起步

  這項(xiàng)考的就是離合器和剎車的配合。參照基礎(chǔ)部分第二條就可以了。

  第四項(xiàng):側(cè)方停車

  這項(xiàng)純考眼力和手法。要點(diǎn):后輪與庫前邊線齊平時(shí),向右打一圈半,待左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)右?guī)旖菚r(shí)迅速回正。繼續(xù)觀察,左后輪壓左側(cè)庫邊線時(shí),迅速向左打死。感覺車身擺正了,即可停車。為什么一開始不打死,是因?yàn)榇蛩赖脑,車頭會出左邊線。

  第五-一項(xiàng):S形彎道

  這項(xiàng)的要點(diǎn)是車頭壓線(目測)。向左拐,要目測使車頭左側(cè)壓右邊線。向右拐,要目測使車頭中部壓左邊線。這個(gè)與你的坐高有關(guān),不一定必須是車頭左側(cè)和車頭中部,只是個(gè)大概范圍。

  第五-二項(xiàng):L形彎道(直角彎)

  這項(xiàng)的要點(diǎn)是邊距。以向左拐為例,車身要緊貼右邊線,待目測車頭覆蓋前邊線時(shí),向左打死。待車過彎后,憑感覺回正方向。

  科目二考試注意事項(xiàng):

  1、慢。除了定點(diǎn)停車,其他科目越慢越好,車速越慢,留給你的反應(yīng)時(shí)間越長。

  2、利用雙閃,調(diào)整座椅,系好安全帶。我圍觀過一次考試,參考車輛全部全程雙閃,無需顧及方向燈。不系安全帶,直接不合格。

  3、不要遛車。我所在的考場整體是一個(gè)斜坡,不少考生遛車被扣分甚至不及格。地邊平整也不要掉以輕心,不需要車動的時(shí)候,一定要踩剎車或拉手剎。

  4、多問教練。你在這看半天,不如教練現(xiàn)場指導(dǎo)你一次。

  PS:筆者宅太久,語言模塊故障,被人反映沒人能聽懂我說話。有啥寫的不明白的,請海涵,外加指出,我換幾種說明方式。

  PPS:2013-8-14,略微補(bǔ)充S彎技巧和側(cè)方停車技巧。

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