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科目二壓線(xiàn)原因
科目二項(xiàng)目中經(jīng)常壓到線(xiàn)，為什么會(huì)壓線(xiàn)呢？下面是小編分享的科目二壓線(xiàn)原因，一起來(lái)看一下吧。
座椅調(diào)整不到位，坐姿不對(duì)影響看點(diǎn)
不少考試壓線(xiàn)的根源，不是出在技術(shù)上，而是考前沒(méi)有調(diào)好座椅。由于個(gè)人體型身高不同，所以上車(chē)后必須首先調(diào)整座椅和改變對(duì)應(yīng)后視鏡的位置。
1. 調(diào)整座位時(shí)，雙腳要能輕松將踏板踩到底，背靠座椅，以手前伸腕部搭在方向盤(pán)頂部為佳。練習(xí)和考試都要保持偏頭角度、坐姿不變。
2. 后視鏡調(diào)到平時(shí)看點(diǎn)的位置，身材嬌小的學(xué)員隨時(shí)準(zhǔn)備墊子，保證前方視線(xiàn)不被遮擋。
壓不好離合，速度太快
離合控制不好，車(chē)速容易一下子變快，等反應(yīng)過(guò)來(lái)，已經(jīng)錯(cuò)過(guò)點(diǎn)位壓線(xiàn)了。
1.壓好離合器，將車(chē)輛控制在一個(gè)較慢的速度，快了稍往下壓，慢了輕輕抬，以便觀察和修正車(chē)身和邊緣線(xiàn)的距離。
2. 反復(fù)練習(xí)，只有不斷踩抬離合，才能對(duì)車(chē)速快慢有大致的把握。
方向盤(pán)打不好，打方向的時(shí)機(jī)不對(duì)
記不清哪個(gè)點(diǎn)該怎么打，忘記回方向;因?yàn)榫o張或是忽略了車(chē)速的快慢而沒(méi)有把握好打方向的正確時(shí)機(jī)，尤其倒庫(kù)。
1.要學(xué)會(huì)觀察后視鏡，打方向盤(pán)要有預(yù)見(jiàn)性，調(diào)正車(chē)身要遵循“哪邊寬往那邊打”的原則。
2. 打方向盤(pán)一定要迅速。有時(shí)候點(diǎn)對(duì)了，可是打方向盤(pán)的時(shí)候手不靈活，也會(huì)錯(cuò)過(guò)導(dǎo)致壓線(xiàn)。該打方向一定要迅速、果斷，“打早不打晚”，但也別用力過(guò)猛。
科目二練習(xí)技巧
1、根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置
每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車(chē)前蓋蓋線(xiàn)立即打方向盤(pán)這一條，個(gè)高的人還沒(méi)蓋線(xiàn)就要打方向，個(gè)子矮的要蓋過(guò)了才能打。
不要生搬硬套教練教的方法，要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試。
2、固定駕駛姿勢(shì)，調(diào)整座位、后視鏡
姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，尤其是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。還有后視鏡，要根據(jù)自己的實(shí)際情況調(diào)整。
3、離合器控制和追線(xiàn)練習(xí)很重要
新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車(chē)也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。追線(xiàn)更不用說(shuō)了，這個(gè)關(guān)系到你能不能把車(chē)子停在適合的位置，以及車(chē)身是否擺正。
4、注意打方向盤(pán)的手法
打方向盤(pán)要快速、準(zhǔn)確。因?yàn)榉较虮P(pán)可以打兩圈，所以一開(kāi)始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤(pán)是否回正(鏈接)，需要形成默記方向盤(pán)圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤(pán)的位置，久了就自然有手感了。
5、享受開(kāi)車(chē)的過(guò)程
一上車(chē)就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車(chē)的，一定要冷靜下來(lái)放開(kāi)膽子。按自己的本能來(lái)，不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥(niǎo)，你可以模仿老司機(jī)開(kāi)車(chē)的神態(tài)、姿勢(shì)等等，久而久之你就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)越來(lái)越嫻熟。
科目二總是會(huì)壓線(xiàn)解決方法：
1、一定要調(diào)整好座椅和后視鏡的位置。
平時(shí)練車(chē)和考試時(shí)的車(chē)是不一樣的，座椅和后視鏡的位置也有區(qū)別。所以，考試前一定要做好準(zhǔn)備，把座椅的前后位置、高低，后視鏡的角度調(diào)整成平時(shí)的狀態(tài)。這樣，看點(diǎn)找線(xiàn)才準(zhǔn)確。
2、打方向盤(pán)能早不能遲。
這是一個(gè)很重要的訣竅，很簡(jiǎn)單的原理，方向盤(pán)打早了是有調(diào)整余地的，但一旦打遲了，就一定會(huì)壓線(xiàn)。
科目二考試科目詳解
首先先說(shuō)倒車(chē)入庫(kù)，倒車(chē)入庫(kù)從右邊倒車(chē)開(kāi)始：
按照箭頭對(duì)準(zhǔn)后，看左側(cè)鏡子，當(dāng)人的座位坐在左側(cè)黃色線(xiàn)上，電腦會(huì)說(shuō)“開(kāi)始考試”，然后掛倒檔，當(dāng)左側(cè)鏡子底端與黃線(xiàn)距離只有一拳長(zhǎng)時(shí)，向右打死方向盤(pán)，看右側(cè)反光鏡內(nèi)，當(dāng)車(chē)邦與右側(cè)直角處，距離大約30cm時(shí)，觀察是不是車(chē)子還有靠近直角黃線(xiàn)趨勢(shì)，如果有，將方向盤(pán)向左放半圈或一圈，之后看右后車(chē)輪，當(dāng)車(chē)輪快進(jìn)入庫(kù)內(nèi)時(shí)，將方向盤(pán)再右打死，之后看左側(cè)/右側(cè)反光鏡，當(dāng)車(chē)身回正，與車(chē)庫(kù)邊緣黃色平行時(shí)，方向盤(pán)回正，車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)縮進(jìn)車(chē)庫(kù)，再看左側(cè)鏡子底部，當(dāng)?shù)撞靠床灰?jiàn)黃線(xiàn)時(shí)，停車(chē)；之后，掛一檔，左打方向燈，將車(chē)子開(kāi)出，當(dāng)車(chē)頭看不見(jiàn)黃線(xiàn)時(shí)，向左打死，車(chē)頭回正時(shí)，方向盤(pán)回正，當(dāng)人坐的椅子，坐在黃線(xiàn)上時(shí)，停車(chē)，掛倒檔，同樣的道理，當(dāng)左側(cè)鏡子底端與黃線(xiàn)距離只有一拳長(zhǎng)時(shí)，向左打死方向盤(pán)，看左側(cè)反光鏡內(nèi)，當(dāng)車(chē)邦與左側(cè)直角處，距離大約30cm時(shí)，觀察是不是車(chē)子還有靠近直角黃線(xiàn)趨勢(shì)，如果有，將方向盤(pán)向右放半圈或一圈，之后看左側(cè)后車(chē)輪，當(dāng)車(chē)輪快進(jìn)入庫(kù)內(nèi)時(shí)，將方向盤(pán)再左打死，之后看左側(cè)/右側(cè)反光鏡，當(dāng)車(chē)身回正，與車(chē)庫(kù)邊緣黃色平行時(shí)，方向盤(pán)回正，車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)縮進(jìn)車(chē)庫(kù)，再看左側(cè)鏡子底部，當(dāng)?shù)撞靠床灰?jiàn)黃線(xiàn)時(shí)，停車(chē)；之后同樣的方法開(kāi)出車(chē)子，語(yǔ)音播報(bào)“本項(xiàng)考試結(jié)束”
第二側(cè)方停車(chē)：
當(dāng)語(yǔ)音播報(bào)“側(cè)方停車(chē)位”時(shí)，右打方向燈，調(diào)整車(chē)身，努力使車(chē)身是正的且使自己頭部位置對(duì)準(zhǔn)前方箭頭，當(dāng)車(chē)頭處看不見(jiàn)箭頭時(shí)，看右側(cè)反光鏡子內(nèi)，當(dāng)橫著的黃線(xiàn)距離右側(cè)車(chē)門(mén)鏡子底部至少30cm時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)“開(kāi)始考試”，此時(shí)，掛倒檔，看右側(cè)反光鏡內(nèi)，馬上看不見(jiàn)橫著的黃線(xiàn)時(shí)，右打死方向盤(pán)，看左側(cè)反光鏡， 當(dāng)鏡子中車(chē)邦處剛剛出現(xiàn)一個(gè)直角（直角處會(huì)擺放東西幫你確認(rèn)，訓(xùn)練時(shí)是磚頭，考試時(shí)是一個(gè)方形黃色標(biāo)志）時(shí)，方向盤(pán)向左回兩圈，之后，在左側(cè)反光鏡中看左側(cè)車(chē)輪，當(dāng)車(chē)輪即將壓到黃線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)，左打死，之后，在反光鏡（左右側(cè)都行，看你喜歡）中，看車(chē)身回正，即車(chē)身與車(chē)庫(kù)的邊緣線(xiàn)平行時(shí)，停車(chē)，之后方向盤(pán)不動(dòng)，打左方向燈（必須打，不打扣十分），掛1檔，當(dāng)黃線(xiàn)到車(chē)頭2/3或更多時(shí)（距做車(chē)頭1/3），向右回3圈方向盤(pán)，之后車(chē)身回正后，向左回一圈方向盤(pán)，此時(shí)方向盤(pán)回正。開(kāi)車(chē)離開(kāi)。語(yǔ)音播報(bào)“本項(xiàng)考試結(jié)束”
第三項(xiàng)，坡道停車(chē)：
在開(kāi)向坡道時(shí)，要自己坐的位置對(duì)準(zhǔn)坡道上的箭頭，調(diào)正車(chē)身，當(dāng)聽(tīng)見(jiàn)語(yǔ)音提示“坡道起步”時(shí)，考試開(kāi)始，打右側(cè)方向燈，之后，控制速度，慢慢靠近直竿位置，在此過(guò)程中，如果自己與箭頭對(duì)的不準(zhǔn)，一定要繼續(xù)微微調(diào)整，保證右側(cè)車(chē)輪軋黃線(xiàn)且不壓白線(xiàn)，之后，當(dāng)車(chē)頭上的小鏡子（愛(ài)麗舍特有），即將靠近直桿時(shí)，大約還有10-15cm時(shí)慢踩剎車(chē)，停好時(shí)保證小鏡子與直桿距離有5-10cm，這時(shí)不扣分，車(chē)停穩(wěn)后，拉起手剎，之后，打左方向燈（不打扣十分），輕抬離合，車(chē)頭出現(xiàn)向上輕微拱動(dòng)時(shí)，拉下手剎，左打半圈方向盤(pán)，開(kāi)立坡道。語(yǔ)音播報(bào)“本項(xiàng)考試結(jié)束”之后，方向盤(pán)回正，將離合完全放開(kāi)，下坡。
第四項(xiàng)，直角拐彎：
接近直角位置，語(yǔ)音播報(bào)“直角拐彎”，右打方向燈，當(dāng)前方車(chē)頭馬上接近直角的黃線(xiàn)時(shí)，方向盤(pán)右打死，之后，進(jìn)入直角，看車(chē)頭回正，與直角邊緣線(xiàn)即將平行時(shí)，方向盤(pán)回正，之后，看左側(cè)車(chē)門(mén)上，下車(chē)時(shí)開(kāi)車(chē)門(mén)的把手最前端，當(dāng)最前端與左側(cè)的直角黃線(xiàn)即將平行時(shí)，向左打死方向盤(pán)，之后看左側(cè)反光鏡內(nèi)，車(chē)輪是否有軋到直角黃線(xiàn)的趨勢(shì)，調(diào)整方向盤(pán)，當(dāng)過(guò)了直角，車(chē)頭回正后，右打方向燈，車(chē)子出來(lái)一半后（保證右側(cè)后車(chē)輪已經(jīng)駛出直角），向右打方向盤(pán)，駛出直角，語(yǔ)音播報(bào)“本項(xiàng)考試結(jié)束”
第五項(xiàng)，曲線(xiàn)行駛：
接近曲線(xiàn)位置，語(yǔ)音播報(bào)“曲線(xiàn)行駛”，右打方向燈，當(dāng)前方車(chē)頭與黃線(xiàn)距離大約30cm時(shí)，方向盤(pán)向右打一圈，之后，車(chē)頭右側(cè)黃線(xiàn)占了2/3時(shí)，慢慢向左打2圈方向盤(pán)，之后，再到車(chē)頭右側(cè)黃線(xiàn)占了2/3時(shí)，慢慢向右打2圈方向盤(pán)，之后，車(chē)頭右側(cè)黃線(xiàn)占了2/3時(shí)，慢慢向左打2圈方向盤(pán)，車(chē)頭回正時(shí)，方向盤(pán)右打一圈回正，語(yǔ)音播報(bào)“本項(xiàng)考試結(jié)束”，右打方向燈，駛出曲線(xiàn)路
不管是在哪個(gè)考試項(xiàng)目?jī)?nèi)，語(yǔ)音播報(bào)“考試開(kāi)始”或者“坡道起步”等之后，萬(wàn)萬(wàn)不可停車(chē)，只要沒(méi)有播報(bào)不合格，都不要有停車(chē)或解安全帶等不合格行為；
在一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束，去往下一個(gè)項(xiàng)目的路途中，可以停車(chē)；不管是從哪個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始，自己要記得，一定要把五個(gè)考試項(xiàng)目做完，語(yǔ)音才會(huì)播報(bào)“本次考試結(jié)束，考試成績(jī)合格”，只有聽(tīng)到“成績(jī)合格”時(shí)，才能停車(chē)，解安全帶下車(chē)；否則視為不合格； 考試當(dāng)天不準(zhǔn)穿拖鞋，會(huì)不允許參加考試。
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