科目二注意事項(xiàng)及考試流程
科目二考試流程
摘 要
隨著金達(dá)洲駕校日益發(fā)展，學(xué)員數(shù)量急劇增多，為了滿足學(xué)員預(yù)約練車的需求，同時(shí)提高學(xué)員合格率，讓學(xué)員能夠掌握不同車況，增強(qiáng)學(xué)院心理素質(zhì)，學(xué)校采用了多重訓(xùn)練方式，進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。
科目二考試由原來的九項(xiàng)精簡(jiǎn)為現(xiàn)在的五項(xiàng)�？荚嚳颇繛椋旱管嚾霂�、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛。
ABSTRACT
As life progresses, people travel more and more rich transport, the demand for cars is also growing, so Jinda Zhou Group specifically provided us with a good choice - Jinda Zhou driving school.
With Jindazhou Driving School, the sharp increase in the number of participants, in order to meet the needs of students Lianju reservation, while improving student pass rate, so that students can master the different condition, enhance psychological College, the school uses a multiple training methods, intensive training.
Two examinations increased from nine subjects streamline the current five. Examination subjects: reversing storage, parallel parking, parking ramp and start pointing, right angle turns and curves driving.
好吧，現(xiàn)在開始正題，不扯淡了，說說五項(xiàng)怎么考吧。
第一章 測(cè)試篇
首先多次練車之后由教練在訓(xùn)練手冊(cè)后面蓋章推薦測(cè)試，然后來到科目二測(cè)試場(chǎng)地旁邊的小棚子去找一個(gè)本子，在上面簽名排隊(duì)。測(cè)試教練會(huì)不定時(shí)的來點(diǎn)一次名（根據(jù)測(cè)試的進(jìn)度），如果點(diǎn)名的時(shí)候你不在，那就悲劇了，你就得重新在最后一個(gè)簽名繼續(xù)等待。
終于教練點(diǎn)到你的名字了，你會(huì)從教練手里拿到一張手寫的號(hào)碼小票（當(dāng)天有效，過號(hào)作廢。如果你實(shí)在有事著急走的話就走，這不會(huì)對(duì)你有任何的影響），然后又會(huì)進(jìn)入漫長的等待。最終會(huì)有一個(gè)教練叫到你的號(hào)，你就果斷上車。
上車之后就和考試一樣了，不過我覺得測(cè)試比考試嚴(yán)多了，測(cè)試都過了考試基本沒問題。測(cè)試的'時(shí)候一定要非常注意，因?yàn)橐稽c(diǎn)小小的差錯(cuò)就可能測(cè)試失敗。比如說沒系安全帶，車速控制的不好等等 總之把這當(dāng)成一次平常的練車就好了。
個(gè)人總結(jié)需要注意以下幾點(diǎn)： 倒庫的時(shí)候首先停車的點(diǎn)位一定不能錯(cuò)，否則會(huì)在倒庫的時(shí)候給自己帶來更大的難度。進(jìn)入倒車入庫之前，要將方向盤的車標(biāo)，方向盤最高點(diǎn)與箭頭重合，將車駛?cè)胝_的點(diǎn)位。從一號(hào)位倒入庫中的時(shí)候看右側(cè)后視鏡，車庫口的位置有兩個(gè)點(diǎn)，在第二個(gè)點(diǎn)剛剛消失在倒車鏡外面的時(shí)候方向盤回半圈，然后根據(jù)車身位置慢慢回正，車身擺正的同時(shí)方向盤迅速回正，這是腳下也不要慌張，壓穩(wěn)離合器，不要抬得太高，這個(gè)時(shí)候哪怕是輕輕的抬一點(diǎn)車速都會(huì)迅速提升。慢慢倒入庫中，看準(zhǔn)左側(cè)倒車鏡中后輪眉防水貼最上方與庫底線中間重合時(shí)停住。掛入一檔抬離合，車微微抖動(dòng)的時(shí)候松開剎車（防止溜車）。二號(hào)位倒入庫中的時(shí)候車馬上進(jìn)入庫中根據(jù)情況可能要將方向再向左多打半圈，這個(gè)要在平時(shí)的練車過程中不斷練習(xí)，來掌握要領(lǐng)，車正就要立即回正方向。倒車入庫完畢，離開庫時(shí)，先向前行駛，當(dāng)車前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與迎車線相差大約十厘米時(shí)向右打死（防止車頭掃線導(dǎo)致考試不合格）。 側(cè)方停車，這個(gè)貌似沒什么技巧，全靠記死點(diǎn)，我覺得側(cè)方停車的重點(diǎn)還是對(duì)離合器的控制。進(jìn)入側(cè)方停車之后將車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右三分之一處對(duì)齊右側(cè)的線，當(dāng)側(cè)方前面的停止線與車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋最前端重合之后停車，打右轉(zhuǎn)向，右打死，掛倒檔，抬離合至車微微抖動(dòng)后抬剎車，如果停車的時(shí)候停的靠前了一點(diǎn)就先不打方向，當(dāng)前面的線剛剛重合時(shí)迅速右打死。車輛前機(jī)蓋中心處與左邊線重合時(shí)
科目二考試流程
方向盤迅速回正，看左側(cè)倒車鏡，當(dāng)左后輪受力點(diǎn)完全壓上虛線時(shí)，迅速向左打死，車正時(shí)立即停車。然后掛一檔打左轉(zhuǎn)向出庫，車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左前角與左邊線重合時(shí)方向回正，左邊線與前機(jī)蓋中間重合時(shí)方向向右打一圈（為了讓車從車道中間駛出）。 坡道定點(diǎn)停車與起步，這個(gè)也是要踩好離合器，要點(diǎn)就是一個(gè)字：慢！上坡的時(shí)候一定要慢，否則很難找準(zhǔn)停車點(diǎn)。沒上坡之前就要對(duì)好箭頭，上坡之后看好右邊線與前機(jī)蓋右三分之一處保持重合。有必要看看右側(cè)后視鏡（防止壓線），右邊線會(huì)出現(xiàn)在右側(cè)倒車鏡中。起步的時(shí)候先開左轉(zhuǎn)向，然后慢慢抬離合器，看好轉(zhuǎn)速表，怠速時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)在8到10之間，坡道起車時(shí)慢慢抬離合器，轉(zhuǎn)數(shù)表轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)到6左右，這時(shí)抬起剎車車就會(huì)順利起步。車行至坡道頂點(diǎn)全部抬起離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速下坡。并準(zhǔn)備好拐入直角彎。 直角轉(zhuǎn)彎與曲線行駛，這兩個(gè)應(yīng)該都沒問題，都好過，容易壓線的輪子是后輪，而且重點(diǎn)是打方向的節(jié)奏一定要掌握好，我第一次測(cè)試沒過就是折在了直角轉(zhuǎn)彎，測(cè)速慢，但是方向盤打的快，于是右后輪壓線了。所以我的教訓(xùn)告訴我轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向的速度和車速是成比例的，車速快打方向也要快，車速慢打方向也要慢。曲線行駛的時(shí)候不要害怕前輪壓線，這基本不可能，當(dāng)前方的線與前機(jī)蓋中間重合時(shí)方向打一圈就好，同時(shí)向右轉(zhuǎn)的時(shí)候看右邊的鏡子，離線進(jìn)了就收點(diǎn)方向，遠(yuǎn)了就加點(diǎn)方向（最多加半圈）。
好吧這就是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，可能描述的有點(diǎn)墨跡，可能你看不太懂，不過實(shí)操的時(shí)候就是這樣的，每一點(diǎn)都做到科目二根本不難。車速控制好你就有足夠的時(shí)間修正車輛。反正考試沒有時(shí)間限制，中途不停車就ok
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