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科目二考試倒車(chē)入庫(kù)技巧及注意事項(xiàng)
科目二倒車(chē)入庫(kù)技巧都有哪些?作為駕考中最難的項(xiàng)目，想要順利過(guò)關(guān)除了要有扎實(shí)的基礎(chǔ)，還要有一個(gè)良好的心態(tài)支撐。那么，我們?cè)撊绾雾樌^(guò)關(guān)呢?下面為大家搜索整理了科目二考試倒車(chē)入庫(kù)技巧，希望能給大家?guī)?lái)幫助!
科目二考試倒車(chē)入庫(kù)技巧
1、上車(chē)后，先調(diào)整好座椅的前后位置，靠背也調(diào)整到舒適的角度，以保證能自由的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)和看到車(chē)頭的引擎蓋為最佳。
2、調(diào)整左右后視鏡，使鏡中車(chē)身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置，后門(mén)把手在鏡子上沿露出。
3、首先，將車(chē)輛停在與邊線(xiàn)平行相距約2米左右處，汽車(chē)前輪要壓在線(xiàn)上或過(guò)線(xiàn)，讓感應(yīng)器感受到。
4、首先直線(xiàn)倒退，當(dāng)看到右后窗窗花和庫(kù)線(xiàn)重疊時(shí)，向右打死方向繼續(xù)退。
5、保持方向盤(pán)右打死，繼續(xù)倒車(chē)，同時(shí)觀察右后視鏡，這個(gè)過(guò)程鏡中的狀態(tài)是這樣變化的：看不到庫(kù)角→看到庫(kù)角→庫(kù)角與車(chē)身的距離逐漸縮小，庫(kù)角也從上到下不斷下沉。
6、繼續(xù)倒車(chē)，右后視鏡中的庫(kù)角也繼續(xù)下沉，當(dāng)庫(kù)角剛好消失時(shí)，迅速向右打死方向盤(pán)。
7、繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)平行時(shí)，回正方向盤(pán)。此時(shí)，車(chē)速要慢，不要看左后視鏡，始終觀測(cè)右后視鏡，適時(shí)修正車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)距離。距離寬了向右稍打方向盤(pán)，反之則向左。休正時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，否則將影響下一步。
8、繼續(xù)緩慢倒車(chē)，迅速扭頭看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫(kù)線(xiàn)時(shí)，踩剎車(chē)，停住。
科目二倒車(chē)入庫(kù)注意事項(xiàng)
1、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅
因?yàn)楦魅松砀�、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;
座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
2、會(huì)調(diào)整后視鏡
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線(xiàn)，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3、學(xué)會(huì)看后視鏡
學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線(xiàn)的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
4、壓好車(chē)速
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
5、調(diào)整好車(chē)身與邊線(xiàn)的距離
在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線(xiàn)的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線(xiàn);距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
6、倒車(chē)入庫(kù)后修整方向技巧
車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
7、總是掉倒檔怎么辦?
普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
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