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科目二需要注意的5個(gè)問題
科目二想要順利通過，記住這5個(gè)問題就夠了！下面就一起來了解看看吧！
1、為什么倒車入庫老壓線？
坐姿問題導(dǎo)致看點(diǎn)不準(zhǔn)：有的學(xué)員練車時(shí)是放松狀態(tài)，考試時(shí)就會(huì)不由自主地前傾、或者扭動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致看點(diǎn)有偏差
忘調(diào)后視鏡或調(diào)整不準(zhǔn)確：不少學(xué)員上車后，沿用前一位考生所調(diào)的后視鏡。雖然一般都能觀察到車輪軌跡，但不排除遇到和自己身材差別較大的學(xué)員，就會(huì)造成看鏡困難，所以上車后還是要按自己的習(xí)慣調(diào)整后視鏡
速度控制不好：打方向盤的時(shí)候疏忽離合，壓抬沒有配合好。方向盤回正的時(shí)候，離合稍松就容易出線了
方向盤打得太晚：倒庫時(shí)，過庫角后還遲遲不懂得回方向，就難再調(diào)整車身了
2、為什么側(cè)方停車會(huì)中途停車？
離合沒有控制好：方向盤打死的時(shí)候，沒有稍微松點(diǎn)離合，造成短暫的車輪靜止
停車時(shí)機(jī)不對：車身前端還在虛線處，沒有完全倒入庫中就踩剎車。
其實(shí)側(cè)方停車出線的幾率也很大，原因和倒車入庫壓線差不多。
3、為什么坡道定點(diǎn)停車和起步會(huì)熄火和后溜？
起步緊張：一是離合沒有松到位就送剎車，導(dǎo)致后溜；而是心急離合抬得太高，導(dǎo)致動(dòng)力不足熄火了。
坡道停車時(shí)，車身距邊線30cm也有很多學(xué)員拿不準(zhǔn)。
4、為什么直角轉(zhuǎn)彎會(huì)壓線？
打方向時(shí)機(jī)不對：當(dāng)后視鏡搭在第一道橫線上，打死方向盤（因人而異，按教練所教），打早了就會(huì)壓到頂角。
不觀察后視鏡：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意觀察后視鏡，看看后車輪有沒有壓線的可能，提早調(diào)整車身還是可以避免的。
5、為什么曲線行駛出彎時(shí)會(huì)壓線？
不懂跟線行駛：曲線行駛對于車感好的學(xué)員是送分題，沒有信心的學(xué)員可以跟點(diǎn)：左轉(zhuǎn)時(shí)，車左前側(cè)跟右邊線行駛，反之亦然。
出彎時(shí)大意：出彎的時(shí)候別忘記觀察后車輪，微調(diào)方向盤讓車身和邊線保持一定的距離。
順利通過科目二的五項(xiàng)，踩好離合、觀察好后視鏡、找準(zhǔn)打方向的時(shí)機(jī)這三點(diǎn)十分重要，平常練習(xí)要多注意！
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