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科目二考試過關(guān)技巧介紹
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試項目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛，下面就是小編整理的科目二考試過關(guān)技巧介紹，一起來看一下吧。
科目二考試基礎(chǔ)：
1、保持離合器半聯(lián)動狀態(tài)。半聯(lián)動狀態(tài)的表現(xiàn)就是輕踩離合，車輛即失去動力;輕松離合，車輛速度即加快。保持半聯(lián)動的好處是車輛反應(yīng)迅速、便于微調(diào)，可以隨時停車，而且可以完全掌控車速，從0km/H到8km/H完全取決于你踩離合的力度。比如我現(xiàn)在就可以把車速控制在2km/H以內(nèi)，基本是龜速。值得注意的是，半聯(lián)動狀態(tài)時，由于某種我也不知道的原因，車速可能比全聯(lián)動(完全松開離合)狀態(tài)還快。半聯(lián)動狀態(tài)時，離合的高度取決于車自身，有的車高，有的車低。考試時候可以多試幾次離合來找半聯(lián)動點。
2、離合和剎車的配合。這點會在半坡起步時用到，平時可以用來防遛車。簡單的說就是離合與剎車同時踩，離合放松至半聯(lián)動狀態(tài)時，松剎車，如果此時車輛仍保持靜止，那么繼續(xù)松離合，直至車輛開始行動。判斷半聯(lián)動狀態(tài)，最直觀的感受就是，離合器松到一定程度時，車身會抖動，如果車處在斜坡上，那么你會有一瞬間感覺到車“貼”在坡上了。
第一項：倒庫
這個沒什么好說的，找感覺就行了，一般男性都沒問題。要點在于早打方向比晚打好，另外車速一定要慢。
第二項：定點停車
這個要看考場的.具體布置，像我在的考場，各種參照物堪比北京的博物館，質(zhì)量先不說，反正數(shù)量是上去了。如果純靠自己的實力考的話，建議打方向盤一定不要超過半圈，并且做好被扣分的準(zhǔn)備�？贫囊�(guī)則是離右邊線30厘米以外扣10分，但壓線的話則為不及格。方向盤大幅度調(diào)整極易壓線。前后距離更不好掌握，不看參照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
第三項：半坡起步
這項考的就是離合器和剎車的配合。參照基礎(chǔ)部分第二條就可以了。
第四項：側(cè)方停車
這項純考眼力和手法。要點：后輪與庫前邊線齊平時，向右打一圈半，待左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)右?guī)旖菚r迅速回正。繼續(xù)觀察，左后輪壓左側(cè)庫邊線時，迅速向左打死。感覺車身擺正了，即可停車。為什么一開始不打死，是因為打死的話，車頭會出左邊線。
第五-一項：S形彎道
這項的要點是車頭壓線(目測)。向左拐，要目測使車頭左側(cè)壓右邊線。向右拐，要目測使車頭中部壓左邊線。這個與你的坐高有關(guān)，不一定必須是車頭左側(cè)和車頭中部，只是個大概范圍。
第五-二項：L形彎道(直角彎)
這項的要點是邊距。以向左拐為例，車身要緊貼右邊線，待目測車頭覆蓋前邊線時，向左打死。待車過彎后，憑感覺回正方向。
科目二考試注意事項：
1、慢。除了定點停車，其他科目越慢越好，車速越慢，留給你的反應(yīng)時間越長。
2、利用雙閃，調(diào)整座椅，系好安全帶。我圍觀過一次考試，參考車輛全部全程雙閃，無需顧及方向燈。不系安全帶，直接不合格。
3、不要遛車。我所在的考場整體是一個斜坡，不少考生遛車被扣分甚至不及格。地邊平整也不要掉以輕心，不需要車動的時候，一定要踩剎車或拉手剎。
4、多問教練。你在這看半天，不如教練現(xiàn)場指導(dǎo)你一次。
PS：筆者宅太久，語言模塊故障，被人反映沒人能聽懂我說話。有啥寫的不明白的，請海涵，外加指出，我換幾種說明方式。
PPS：2013-8-14，略微補充S彎技巧和側(cè)方停車技巧。
1.進考場： 進入考場將自己檔案給門口工作人員，在大廳等待，工作人員念到考生姓名，持身份證錄指紋照相。注意：選右手最清晰的指紋，錄指紋時，一定將手指平穩(wěn)放在儀器上，若錄入的不清晰，到了考場，電腦讀不了，還要重新分車，就會排在最后了;錄完指紋后就要觀察大屏幕了，出現(xiàn)你的名字，記住你的車號，就馬上到考場，不要等到念到你的名字再去。
2.科目二考試上車前準(zhǔn)備：
聽到考場上領(lǐng)考工作人員念到你名字，回答到，準(zhǔn)備上車。上車時，先調(diào)座椅前后，在座位的下面拖拉;椅背，左邊按一下，用自己的背倚著調(diào)整，調(diào)整好就放下;右邊把手可以調(diào)座位高矮，如果你練車時沒有調(diào)整，就別調(diào)整了;方向盤的高矮也是可以調(diào)整的，這個我們教練沒有說，考完后聽同事說的。調(diào)左右后視鏡，向下向前調(diào)整，要看到車的后輪，系安全帶，注意別插反了。準(zhǔn)備好后再按手印。
3. 起步：
聽到語音提示：開始準(zhǔn)備照相時，先打閃光燈，最少保持3秒以上，踩離合、腳剎、拉下手剎，掛一檔，松離合。松的時候注意一定要慢慢松，用腳掌平住松腳剎。車開始緩慢行駛，不要著急，這時候你可以深呼吸，調(diào)整一下緊張的情緒。
4.倒車：
一共四個庫，一般選最前邊兩個庫的，側(cè)方位就選左邊，最后一個庫最好選右邊。離邊線1.5m-1.8m開進去，身體和庫線平行，停車。掛倒檔，當(dāng)左后視鏡與邊線重合時，最好在最外線(線的最前端，提前打比較好調(diào)整)，方向盤向右打到底，看右后視鏡。當(dāng)庫的右前點與車身夾角較小時，方向盤向左回一點，再向右打到底;當(dāng)夾角較大時，說明打方向盤的時機稍微晚點了，當(dāng)車身回正了，方向盤保持不動，車的尾部要頂過一點，再將方向盤回正。只要前輪沒有到庫內(nèi)，可以稍大點調(diào)整，前輪快要到庫線了，就微微調(diào)整，不要超過45度角。
注意一點，捷達(dá)的車尾是圓的，和桑塔納不同，車正的時候，看右后視鏡，尾部偏右，看左后視鏡，尾部偏左，所以說，左右后視鏡都要看看。當(dāng)左后視鏡與邊道池內(nèi)側(cè)(邊道池里面的線)重合時，停車。掛一檔，出庫，當(dāng)雨刷與庫前線重合時，立即向左打到底，在行進的過程中，方向盤向右回一點，大約45度，馬上再向左打到底。原因：不調(diào)整45度，車倒入庫的時候比出庫時偏右一點，另一個原因是為了更好的讓車的前輪壓左邊線。當(dāng)車輪壓倒左邊線時，停車。方向盤保持左打到底不動，掛倒檔。入庫調(diào)整方法同前，只是方向相反。入庫停車，出庫，從右邊出來，后輪完全出來后再調(diào)整，進入跑道。注意：不要進入別人的庫。
5. 側(cè)方位停車：
左雨刷圓點比著右邊線或邊道池最內(nèi)側(cè)向前行駛，身體與右感應(yīng)桿平行時
停車。注意：車頭不能出前線。掛倒檔，當(dāng)肩膀快與右邊道池重合時，向右打到底，看左后視鏡，當(dāng)看到左車身與邊道45度的那個角時(庫的右后角)，方向盤回正。再看左后視鏡，看到左后輪壓倒庫內(nèi)虛線時(庫的左邊線)，馬上向左打到底，車身正后停車。只要車在庫內(nèi)，車身不正也無妨�？論酢⒗謩x。打左轉(zhuǎn)向燈，放手剎，掛一檔，保持左打到底出庫。后輪出來后回正。
6.半坡起步：
半坡起步其實是最簡單的，因為有作弊點。半坡因為在坡道停車原因，你會看見半坡上一個大的深色油點，每個坡上都有。方向盤中心點瞄準(zhǔn)油點的最右側(cè)，這樣與右邊線就會保持在20cm左右，合格是30cm。上坡的時候就不要將離合一松一緊的控制了，在平路上這樣控制車速比較慢，但新捷達(dá)是1.6的，動力小一點，車會在半路停止。若車速太慢，就慢慢抬一點離合，保持不動�？斓酵＼圏c時，離合向下點一點控制速度。當(dāng)前窗玻璃右下角窗花與感應(yīng)桿重合時，停車;有的'人是前窗玻璃右下角與感應(yīng)干重合。其實差不了太多，根據(jù)你控制的速度判斷。車速較快，就看窗花點。起步有很多人感覺比較難，其實是你離合控制的不好。起步時，先打左轉(zhuǎn)向燈，再將離合慢慢松。當(dāng)提到短的聲音時，再松一點，當(dāng)儀表盤指針跳動的比較厲害時，這時候就快到可以起步的火候了，前萬不能立刻松腳剎。再松腳剎一點點，你會聽到比剛才長一點的聲音，車開始抖動，離合千萬別動了，平住，控制好，慢慢松腳剎，車子就走了。車走的時候最好向左打一點方向盤，因為有可能你的車是斜的，后輪會壓倒邊線。下坡時，踩一點剎車，因為，下坡后與S路很近，速度太快，S路不宜控制。
7.S曲線行駛：
捷達(dá)S路是先向左拐彎在右拐彎。在進入S路的時候有一個小的弧線，一定要調(diào)整一下。在駕校練得是桑塔納，看車頭和車的邊角，劃線。但捷達(dá)看不到。最好的方法是看后視鏡。左拐的時候看左后視鏡，右拐的時候看右后視鏡。S路右拐時，很多人不會看后視鏡，那你就不要一次把方向打滿，你可以先向右打一圈后，根據(jù)邊線再向右打半圈。還有個更直接的方法，就是將頭探出窗外，看到車與左邊線保持的距離，來調(diào)整。原理很簡單：路寬一定，車離著左邊線的距離多少，你就能分析到車離著右邊線的距離。S路出來后，直接是直角拐彎，所以容易不自覺的車就向右邊靠，這時你就要小心了，一定要等到后輪從s路全部出來后，再向右靠。
8.直角拐彎：
捷達(dá)是左直角拐彎，桑塔納是右直角拐彎。很多人說右拐比左拐簡單，我個人感覺左直角拐彎比較簡單，因為能看到拐彎的角，這樣就容易調(diào)整車輛。進入直角拐彎時，左雨刷圓點對著右邊線內(nèi)側(cè)行駛。當(dāng)左邊道池與肩膀平行時，立即向左打方向盤到底，同時看左側(cè)拐彎的點。注意車與該點的夾角，當(dāng)夾角小時，向右打方向調(diào)整一下;若角太大就不好調(diào)整了。所以早打比晚打一點好些，可以調(diào)整，但你也不要早太多了。
9.科目二報成績：
若直角拐彎完畢后，電腦開始報考試成績，當(dāng)聽到：考試成績審核，電腦報錯時不要太擔(dān)心，80分合格。電腦會報告成績合格，恭喜你，考試成功。若半路報考試成績不合格，請重回起點，不要失落，調(diào)整好心情，準(zhǔn)備立刻再考。記住把剩下沒完成的項目都做完，就當(dāng)練習(xí)一下，回到起點的時候，路比較長，你可以做基本練習(xí)，做幾個深呼吸，調(diào)整好心情，好好發(fā)揮。我也是第二遍考過的，所以千萬別灰心。
可能說的比較啰嗦，因為每個人水平不同，理解能力不同所以盡量說的詳細(xì)一點。祝大家科目二考試成功。
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