科目二5項(xiàng)考試的難點(diǎn)解讀

　　科目二5項(xiàng)相信大家都不陌生，只要考生平時(shí)認(rèn)真練習(xí)，應(yīng)該都能順利通過的。我下面就把自己當(dāng)時(shí)科目二考試遇到的難點(diǎn)簡單的給大家描述一下，希望大家重點(diǎn)練習(xí)。

　　曲線行駛

　　這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，以免車輛壓線。

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡單的一個(gè)項(xiàng)目，其中的“易掛點(diǎn)”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)——方向打早了，后輪就會(huì)軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會(huì)超過車道外側(cè)邊線。

　　側(cè)方停車

　　1、靠庫

　　這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的過程中便會(huì)遇上麻煩。

　　2、倒入側(cè)方位

　　這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機(jī)。

　　3、駛出車位

　　很多考生在這一步會(huì)出現(xiàn)車輪壓線的失誤，這是由于打方向的時(shí)機(jī)不正確。

　　這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫的過程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒機(jī)會(huì)了。

　　坡道定點(diǎn)停車和起步

　　1、上坡時(shí)的“追線”距離

　　在定點(diǎn)停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個(gè)過程中，車輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會(huì)被扣10分。

　　2、定點(diǎn)停車的位置

　　考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，就要學(xué)會(huì)借助車上的點(diǎn)及考場的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車時(shí)機(jī)這個(gè)點(diǎn)上犯錯(cuò)。

　　3、坡道起步

　　考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習(xí)坡道起步的操作技巧了。

　　倒車入庫

　　大家心里要切記：倒庫時(shí)，方向往哪里打，車尾就往哪里去。判斷與庫角的距離，是看整個(gè)車身，不是看車尾也不是后門把手，判斷不準(zhǔn)確也可以看前門把手。而且打方向的速度要快，這樣有修整的余地，當(dāng)然回方向的速度也要快。修方向，車輛傾斜角度大，而前輪還沒達(dá)到庫角前，可以大幅度修整。傾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前輪特容易壓庫前角。車輛尾部往哪邊斜，方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可。

　　除此之外，倒車入庫時(shí)如果學(xué)員會(huì)修庫也能為倒車入庫時(shí)順利過關(guān)提供保障。修庫一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏。在倒車入庫過程中修庫，如果學(xué)員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫。在車尾入庫，后視鏡與一邊平行后，就可以直接入庫了。如果不平行，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打�？傊�，放松心態(tài)、控制車速、慢慢修庫、看好車與線的距離就能順利過關(guān)。

　　上面講解的這些科目二難點(diǎn)如果還沒弄懂，可以來咨詢客服。希望大家都能一次性通過科目二考試。

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