駕考科目二的考試技巧介紹

　　先說下，我學(xué)車之前對開車也什么都不懂，從上車到考科目二，一共學(xué)了六天，只有六天，中間因為上班，基本三四天去一次，一次去兩天。

　　每個教練教法都不一樣，所以我晚上學(xué)完回去就去網(wǎng)絡(luò)上找各種技巧看，然后自己總結(jié)出了一套，希望可以幫助各位。教練只會教你找點，但找點前期也要做好準(zhǔn)備，距離窄了找的點也不對，距離寬了也不對，很多人考不過，不是不會找點，而是都按教練說的點操作了，怎么還是壓線或者哪又不對了，其實就是準(zhǔn)備的時候沒弄對，每項我會和你們說說。

　　1、倒庫

　　倒庫前期停車要離左邊線1.5米左右，這個應(yīng)該沒問題，只要坐直從車?yán)锟醋髠?cè)黃線能看到都不會晚，如果看不到就危險了。然后開到左后視鏡超過前方黃線停車，掛倒檔，看右后視鏡，看車尾和點的距離，要小于30CM了，左打點方向，差不多了又打死，然后看左后視鏡，車身和線平行了就馬上轉(zhuǎn)正方向，就OK了，要注意的是考試庫比平時聯(lián)系的寬，還大，所以停住的時候可以盡量晚一點點停，前晚不要車不入庫，我一般是看車?yán)锬菞l平行線，差不多和外面黃線視覺差1公分就停住，這種就行了，左倒庫就不說了一樣的道理。

　　2、側(cè)方位

　　側(cè)方位想必難點的是如何停在離庫邊30厘米以內(nèi)的地方，基本停好了，找對點，什么問題都沒有。教練只會教靠自己感覺或者看后視鏡。說實話，我們新學(xué)車的，根本感覺不了，看后視鏡也看不出。我的辦法就是，從倒庫出來，要開一段距離，大家要挺直身子看車頭，把車頭分成三段，右邊庫線要和分第二段(左到右)的那個點對著，然后修著方向，順著第二個段點走，這樣基本就是離庫邊30CM了。接下來你就看右后視鏡了，看到漏出庫點就停車，然后倒庫，消失，右打死，看左后視鏡，漏出側(cè)點和車身一條線了就回正，車輪差不多要壓庫線就左打死，然后看車身和庫線平行就停車。這里要說下，如果你覺得你車速快了點，看到側(cè)點你回正的時候慢了，不要急，這時候你就要提前點左打死方向，就是看車輪還沒即將壓線，還差著一段的時間你就左打死，這樣就剛好了。側(cè)方位就這樣了，重點的就是看車頭停車，100%對。

　　3、坡定

　　坡定難點在定車頭，因為平時找的點和座位遠(yuǎn)近，看的時候身體直著看還是彎者看有很大關(guān)系，我是覺得難定準(zhǔn)，這就是所謂的看運氣的時候。我考的時候是放棄這10分。因為我覺得看右邊更重要，要是壓白線就掛了，定點只要不超過50CM才扣10分。坡定開上去，身體對準(zhǔn)坡上箭頭，最把穩(wěn)的是偏左一點點點點，我是直接不看右邊，就瞄準(zhǔn)了箭頭開上去，100%能壓到右邊黃線，就是我說的要偏左一點點點，不能太多，也不要太少，如果你覺得你能身體對準(zhǔn)箭頭，開上去的時候方向不會偏那你就不要往左偏了，直走就行了，然后找自己的點定住，起步的時候記得大燈，然后向左邊拉點方向，有些人定準(zhǔn)了不拉方向起步的時候還把右邊白線壓了就太不劃算了。

　　4、直角

　　直角也是和側(cè)方位一樣道理，找不到應(yīng)該和左線保存怎么樣的距離才好。這個也是看車頭，從車內(nèi)看車頭，車頭最左邊和左線重合了就平行著走就行了，然后看車內(nèi)右窗開關(guān)，和線重合右打死就行了。

　　5 、彎道

　　彎道就不講了，很簡單，靠感覺都可以，只是要注意，出來的時候，向左邊拉點，不要壓右邊線，有些人出來以為過了太高興，直接右邊打死想要開出去，不巧就壓右線了

　　科目二就這么多了，有看不懂的可以去學(xué)車論壇留言，我科二考了今天還休息呢，估計周六去正式學(xué)科三，不過應(yīng)該也快考了，好像科二過了十天后考科三，希望自己也能一次過，我們教練太兇殘了，考試只要求有個三檔的動作，學(xué)科二的時候順帶教科三，讓我在一乘那路上最高開到五檔，嚇尿，我之前沒開過車啊，最少都是二三檔，四五檔也是家常便飯，說是教我們開車，不是教我們考試，我也是醉了，我就擔(dān)心開快了，考試的時候在鐵路、公交車站和學(xué)校區(qū)域忘記限速了，就慘了。

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