科目二5項(xiàng)考試技巧推薦

　　準(zhǔn)備工作：

　　無論哪個(gè)城市的駕照考試，調(diào)整座位、后視鏡、安全帶，轉(zhuǎn)向燈，都是四大重要的必須步驟。

　　調(diào)靠背的角度最好跟車窗邊緣平行，定點(diǎn)停車的時(shí)候可以協(xié)助你定的更準(zhǔn)確，后面我會(huì)提到一個(gè)更好定的辦法哈哈~左邊后視鏡調(diào)到最低，在主駕位置可以清楚看到倒庫白線即可，稍微能看到左后輪，倒車入庫這一項(xiàng)出庫的時(shí)候會(huì)用得到。右邊后視鏡調(diào)到最低，車身出來四分之一左右，道理同上。

　　倒車入庫

　　無數(shù)英雄盡折腰的項(xiàng)目，需要多練習(xí)鞏固技巧，基本沒得投機(jī)取巧。倒車時(shí)速度一定要慢，離合快慢幾乎是這個(gè)項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵。

　　1、摸車后別著急往左右進(jìn)出，先直進(jìn)直出練習(xí)把車勻速倒進(jìn)車庫，掌握偏左或偏右后的調(diào)整技巧。(車身進(jìn)庫時(shí)哪邊離庫線寬就往哪邊打一點(diǎn)方向，比如進(jìn)去一點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)車身太靠右邊線，車身離左邊線會(huì)較寬，這時(shí)你要有意識(shí)在倒的過程中往寬的那邊稍打一點(diǎn)方向并及時(shí)回正)這個(gè)看似和整個(gè)倒庫操作不太搭邊，但會(huì)在停車位置不當(dāng)(比如離虛線太遠(yuǎn))時(shí)調(diào)整方向幫你大忙，一定不要忽視，請(qǐng)掌握并熟悉到得心應(yīng)手。

　　2、我所在的駕校有兩種方法可以倒進(jìn)去，一種是車前輪過右方停車點(diǎn)的虛線后馬上停車，可以稍把頭偏一下看外面，車輪如果壓在白色虛線上，原地打二圈半，如果超過白色虛線10公分，就原地打到方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)為止。注意，你車輪在白線的位置很關(guān)鍵，千萬不要離白線虛線太遠(yuǎn)，半個(gè)手掌的距離是極限。(開出停車虛線太遠(yuǎn)倒車時(shí)會(huì)壓右邊的庫線)掛倒檔慢慢松離合，速度要慢，再次切記。

　　從右邊停車線往庫里倒時(shí)看右倒車鏡，估算后輪倒車經(jīng)過的角度，如果覺得離右線太近，馬上快速往左打一圈半左右，讓車屁股往左挪挪;目測不會(huì)壓線記得再往右打死，讓車尾能進(jìn)入庫門，車身差不到快回直的時(shí)候快速回方向，速度控制好的話，是可以一邊進(jìn)一邊回方向的，切記猛打方向，有一起學(xué)車的MM打太快太猛結(jié)果回太多，速度又快，來不及調(diào)整，直接出線~~

　　另一種方法就是邊走邊打方向往庫里倒。我個(gè)人比較傾向的方法，原地打方向盤太重，樓主MM擰著嫌費(fèi)勁兒~這種方法對(duì)停虛線的距離沒有要求，只要車頭過了白線啟動(dòng)考試就可以，剎車掛倒檔，重點(diǎn)是看左前輪，過白色虛線大概三張身份證那么長的距離后快速往右打到死。不要前輪過了虛線就打死，那樣會(huì)壓右邊庫線，我試過無數(shù)次，過大概三張身份那么遠(yuǎn)的距離打可以不調(diào)整直接倒進(jìn)去，具體多少公分不好量，各位在聯(lián)系的時(shí)候自己體會(huì)總結(jié)，大概三十五公分。記得打方向要快，打死別動(dòng)，和上面方法一樣估算右后輪和右?guī)旖堑木嚯x，如果沒掌握好就先往左打一把，調(diào)整遠(yuǎn)了再重新往右打到頭。

　　兩種方法回方向基本都在右后輪已經(jīng)進(jìn)庫后，車頭離回正大概還有二十度，這個(gè)時(shí)候最好先慢慢回一圈方向，這樣不至于車身進(jìn)庫后快速回三圈時(shí)手忙腳亂。車屁股進(jìn)庫后我習(xí)慣看左后視鏡，檢查車身和庫線的距離來判斷往左還是右稍調(diào)，這個(gè)時(shí)候離合更要慢，考試時(shí)只要不猛踩剎車，離合不是完全不動(dòng)，都不會(huì)判中途停車，你要做的只是壓穩(wěn)就可以。車身在庫中間后看車頭，或者干脆偏腦袋看車頭是否進(jìn)庫。這在考試?yán)锸窃试S的，只要?jiǎng)e太夸張，稍偏一點(diǎn)就能看到車頭是否過了庫線。

　　3、從庫里開到左停車線再倒入庫中，這個(gè)相對(duì)簡單，掛一檔壓穩(wěn)離合，看車頭離頂端白線三十公分時(shí)快速往左打死方向，有的車二圈半方向有的三圈，總之打死，注意前輪不要壓左庫線的拐角，有的場地是車頭頂?shù)缴厦姘拙�打方向，有的是還離三十公分就打，你兩個(gè)都試試，看左后視鏡不壓左拐角的庫線就行，定下來這個(gè)位置，在這里打死方向。打死后車慢慢往左開，別動(dòng)方向，直到車頭頂住左邊白色虛線，別動(dòng)方向直接踩離合，踩剎車，掛倒檔，然后松離合，直接往庫里倒。沒錯(cuò)，怎么出的怎么進(jìn)，只要方向打到底，中間不亂動(dòng)，都會(huì)原路返回庫里的。

　　只要感覺車頭走正了就可以馬上停車，不動(dòng)方向原樣兒倒回去

　　總結(jié)：這次科目二考試，掛了的車友三個(gè)都在庫上，我看監(jiān)控?zé)o一不是速度過快，或者停車位置不對(duì)中間又沒及時(shí)調(diào)整的。由于我們這里是自己把車開到庫右倒車點(diǎn)，有人掌握不好車身離庫頂白線的位置，離頂端的白線太近，一打方向車頭就會(huì)壓線，把車開過來記得車身和左邊這條長的線保持1.5米距離。倒車中間如果發(fā)現(xiàn)車屁股可能會(huì)壓某一邊線，記得馬上往相反方向先打一把，確定不壓線了再打回去!這樣多加練習(xí)絕對(duì)沒問題!

　　側(cè)方位停車

　　這個(gè)項(xiàng)目也是容易掛的一個(gè)，最重要的還是車速要壓穩(wěn)，打方向找對(duì)時(shí)機(jī)，并且要快。

　　1、把車停正。車右輪在開進(jìn)側(cè)方位庫時(shí)，車身一定要與庫位平行，右邊離進(jìn)庫虛線二十到二十五公分，看右后輪過了庫頂端白線三十公分就輕點(diǎn)剎車。這一步驟重點(diǎn)在車身和庫的距離。如果車身離庫線太近，打方向時(shí)右前輪會(huì)壓庫前面的線，太遠(yuǎn)無法完全停進(jìn)車庫，所以往庫的項(xiàng)目開時(shí)，放慢速度，邊開邊看右后視鏡，調(diào)整車身和庫邊線的距離。

　　2、倒車時(shí)第一步看右后視鏡，掛倒檔，觀察右后輪和庫頂端的線平行馬上往右打三圈，壓慢速度往后倒，這時(shí)繼續(xù)看右后視鏡，右后輪壓到進(jìn)庫的虛線時(shí)快速往左回兩圈方向，一定要快�；赝犟R上看左后視鏡，觀察左后輪離庫虛線二十公分時(shí)就開始快速往左打到死，也是要打的飛快，壓慢速度。如果這一步驟你等左后輪壓到虛線才回方向，那八九不離十右邊會(huì)出庫線，直接不合格，一定要在左后輪離虛線還有二十公分左右的時(shí)候就往左打死。車邊走邊倒，你可以伸出頭看左前輪，只要它進(jìn)了庫，后輪也進(jìn)來了，馬上剎車。

　　總結(jié)：這個(gè)項(xiàng)目共有三看，停好車后第一看：右后視鏡，第二看還是右后視鏡，第三看左后視鏡，第四看左前輪。中間車速要慢，但不要停車，快速打方向時(shí)不要影響腳下離合控制，要慢，再慢。

　　半坡起步和定點(diǎn)停車

　　每個(gè)城市的定點(diǎn)參照物不一樣，我們教練提供的方法是，身體坐正的情況下，從左后視鏡下看到黃線后馬上剎車。不是從鏡面里看，是整個(gè)左反光鏡的下面，剛露出黃線立刻剎車。我試了幾次不是很理想，不是遠(yuǎn)了就是近了。于是我決定快到定點(diǎn)時(shí)，直接把頭伸出去找點(diǎn)停車!考試實(shí)踐證明不會(huì)扣分的，萬無一失。我們考試的半坡不是很陡，不給油也能慢慢上，這給找點(diǎn)提供很大方便，如果你們考試的坡也不是很陡，你也愿意這么偷懶，不妨一試：

　　車在上坡前，要調(diào)整和右邊黃實(shí)線的距離，車不但要定在點(diǎn)上，還要停在離右黃實(shí)線三十公分內(nèi)，這一點(diǎn)要在上坡前就估算大概位置，一邊上一邊看右后視鏡，調(diào)整距離，不算太難，多練習(xí)就可以�？荚嚂r(shí)如果在三十公分外，或者沒定到點(diǎn)，這兩項(xiàng)加起來也只扣二十分，及格八十，所以放心大膽的定吧!

　　半坡起步我的經(jīng)驗(yàn)是，剎車后踩住離合，一直踩剎車，慢慢松離合，松三分之一，好了別動(dòng)!讓車先小抖兩秒，你感覺它抖的幅度小，OK，再抬一點(diǎn)兒，直到這次的幅度比上次稍大一些，保持!記著這個(gè)時(shí)候不要馬上繼續(xù)抬，再抖一會(huì)兒，一兩秒，這個(gè)時(shí)候基本抖動(dòng)有了，但不是特別大，還不足以牽制車本身的重量讓它不溜車!這時(shí)一定要穩(wěn)住離合，再慢慢抬一點(diǎn)點(diǎn)，感覺車抖的挺厲害了，腳就別動(dòng)，就保持那個(gè)高度，停二秒，如果沒熄火，慢慢移開剎車，放到油門，用力給一腳，聽到哄的一聲，慢松離合，就OK了。

　　總結(jié)：有一起學(xué)車的朋友松離合是一次松到底，中間不停一下抬到位，這樣很容易熄火，你可以分為三個(gè)階段慢慢抬，抬一次，停一下，再抬一點(diǎn)兒，再停，最后稍抬直到抖的厲害時(shí)別怕，馬上停止別抬，保持住，右腳用力給油(別怕咱學(xué)費(fèi)交的不少，一腳油根本不算事兒)，有的車油門松，你踩了但其實(shí)沒給上油，導(dǎo)致溜車，所以要聽到哄的油門聲再放心的慢松離合吧

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　過了上面三個(gè)，你通過科目二的幾率已經(jīng)是百分之八十了，直角轉(zhuǎn)彎只需要注意兩點(diǎn)，一是打方向回方向快，二是進(jìn)去時(shí)靠右。我們駕校和考試場地不太一樣，駕校的直角轉(zhuǎn)彎是這樣，進(jìn)去后看車頭，車頭沒過頂端白線快速往左打死，車身轉(zhuǎn)過去后馬上回三圈方向，但考試場地我模擬的時(shí)候，車頭離頂端白線三十公分就得往左打死，這個(gè)因場地而異，各位平時(shí)測試時(shí)注意就可以。

　　總結(jié)，進(jìn)入科目二這個(gè)項(xiàng)目時(shí)車身要靠直角轉(zhuǎn)彎的右邊線，但別壓著了，盡量靠右就行，看過去方向盤擺正看車頭，離前面的線三十公分快速往左打死，出去時(shí)快速回正，否則也容易壓線，不過這個(gè)項(xiàng)目基本沒掛的，還是比較EASY~

　　曲線行駛

　　說難也不難，進(jìn)曲線時(shí)和直角一樣，車身要偏右啊偏右，不要在中間更不能在左右，要靠右邊開進(jìn)去，秘密是S的后半截要少打方向，沿著弧度慢慢打就成，甚至不要打到一圈，大半圈就可以到中間那里，然后迅速往右打兩泉方向，打完保持一秒別動(dòng)，讓車輪有時(shí)候轉(zhuǎn)向右邊，然后看車頭前方兩個(gè)小后視鏡，簡直專為這個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的啊!看著它們調(diào)左右寬度，慢慢調(diào)整，要出去時(shí)快速往左回一把方向就可以。

　　總結(jié)，這個(gè)項(xiàng)目就是剛進(jìn)去方向幅度要小，要靠右進(jìn)，中間回方向要快，回完不要急著再往右打，出去時(shí)記得先回一把，這樣你就能聽到激動(dòng)人心的“合格”啦~

　　我總結(jié)的基本就這樣，科目二平時(shí)認(rèn)真練習(xí)琢磨，通過還是毫無問題的�？荚嚂r(shí)候別緊張，考前去場地模擬一下，熟悉下考場的車，擺正心態(tài)，一定可以通過!

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