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2016年科目三加減檔換擋口訣
加減檔是初學(xué)者的通病，手忙腳亂，其實(shí)按我所言，并不難，只要記住下面的口訣，熟練運(yùn)用即可。首先加檔必須逐級(jí)加檔，不可越級(jí)，一檔起步最好別加油門，抬完離合迅速再踩下?lián)Q兩檔。而減速降檔卻是可以越級(jí)降檔。
換擋口訣是：先右再左，馬上動(dòng)手，左抬右下蹺蹺板。
1.先右后左：
無(wú)論加檔減檔，都要根據(jù)速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成后，尤其是，車身抖動(dòng)時(shí)要迅速左腳踩離合器，還是上一節(jié)所說(shuō)，要狠。記住一句話，車身抖動(dòng)必然動(dòng)力不足，迅速減檔，否則必然熄火;
2.馬上動(dòng)手：
左腳踩離合同時(shí)右手去換擋，此時(shí)要注意，千萬(wàn)別低頭看檔位，因?yàn)榇藭r(shí)你要關(guān)注的是你的前方，你只有一只手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時(shí)右手換擋要迅速;
3.左抬右下蹺蹺板：
便是上節(jié)所說(shuō)的離合器控制問(wèn)題，離合器要緩緩抬，到半聯(lián)動(dòng)位置后，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時(shí)一上一下，猶如踩蹺蹺板。
【加減檔技巧】
一檔起步基本是沒(méi)問(wèn)題的，問(wèn)題多出在百米加減檔過(guò)程中 二變?nèi)?三變四，四變?nèi)龝r(shí)。
首先通過(guò)油門剎車控制，升擋時(shí)候要達(dá)到要求的速度(二檔15以上、三檔30、四檔40)
降檔要降到要求的速度(三檔35以下、二檔25以下、一檔20以下)
這樣不會(huì)出現(xiàn)檔位長(zhǎng)時(shí)間不匹配，掛一檔和二檔時(shí)，用手握住檔桿，除了前后推動(dòng)，還要有一個(gè)向懷里拉的方向力(你可以想象位向你的身體內(nèi)側(cè)畫一個(gè)半圓)。一檔二檔互相切換不需要經(jīng)過(guò)空檔位。
二檔換三檔的時(shí)候，首先要把檔摘到空檔位，然后不要握著檔桿掛檔，把手掌垂著朝上，用掌心向前推檔桿掛入三檔。
三檔換四檔的時(shí)候，手掌垂直向下，用掌心向后推動(dòng)檔桿。
四檔換三檔的時(shí)候，把手掌垂著朝上，用掌心向前推檔桿掛入三檔。
三檔換二檔，握住檔桿摘空擋，向身體方向畫圓，掛入二檔。
整個(gè)換擋過(guò)程，要注意油離配合，也要注意手型，一檔二檔是握持檔桿， 三檔四檔是用手掌平推。
如果需要用到五檔，同理摘四檔，向右上方畫圓。
手型用好，掛檔動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)往而不利。
我們練車時(shí)候一定不要低頭看檔，那如何判斷自己是不是換錯(cuò)檔了?
在我們面前有個(gè)紅色的液晶顯示屏，當(dāng)你掛檔完成松掉離合，會(huì)在上邊顯示出你掛的檔位，來(lái)作為一個(gè)對(duì)自己的判斷。換一檔如果半離合狀態(tài)則不會(huì)顯示檔位。這個(gè)僅僅作為練車時(shí)自己對(duì)自己動(dòng)作規(guī)范化的一個(gè)判斷，大家通過(guò)多加練習(xí)和體會(huì)，檔位變化會(huì)非常熟練的完成。
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