2016廣州科目三考試扣分點(diǎn)分析

　　科目三考試被很多人視為拿駕照的攔路虎，考試雖不難，但是細(xì)節(jié)要求多，稍有不慎就容易出錯。下面百分網(wǎng)小編為大家整理了廣州科目三考試學(xué)員易錯點(diǎn)，給待考學(xué)員提供借鑒!希望大家都能順利通關(guān)!

　　1、燈光模擬部分。

　　燈光模擬部分比較簡單，但是就是這個環(huán)節(jié)，很多人補(bǔ)考了，希望大家引起注意，如果在山路考試，最好請安全員將窗戶升起來，因為旁邊的考試車，經(jīng)常會突然很大聲的廣播，蓋過了模擬燈光的語音，聽不清楚導(dǎo)致考試不通過。

　　2、起步部分。

　　起步的時候，記得離合器慢慢抬起來，感覺車子開始抖動，這時候判斷車子是在半坡還是在平地，如果在平地，一點(diǎn)點(diǎn)抖動就慢慢松開剎車，等車子開始動了，再松開離合加油這樣才不會熄火，倒退，青蛙跳，空檔加油的情況出現(xiàn)。

　　3、速度控制部分。

　　建議全程用3檔，控制速度在30左右，整個考試過程中有幾個需要進(jìn)行速度測試的地方，經(jīng)過公共汽車站，經(jīng)過人行橫道，經(jīng)過學(xué)校區(qū)域，會車，這四個地方，都需要將速度控制在30公里以下，不可以超過30公里，會車是一個區(qū)間，從會車開始到會車結(jié)束都不能超過30的時速，另外語音播報點(diǎn)可能和實際路面的點(diǎn)不一致，比如經(jīng)過人行橫道，是你車輛經(jīng)過了人行橫道后才開始有語音播報，所以這個區(qū)間一定不能超過30的時速，否則就會被告知因超速導(dǎo)致考試不合格。

　　4、加減檔部分。

　　這個部分主要注意的地方是加減檔的時候，不要掛錯檔位，比較容易掛錯檔的是3檔掛2檔，一定要回空檔，然后往自己身邊拉，再往下拉，才不會掛錯到4檔，2檔掛3檔，也一定要回空檔再往上推，直接推容易掛錯到1檔。

　　5、轉(zhuǎn)彎部分。

　　教練在練車的時候，都會讓學(xué)員在通過轉(zhuǎn)彎區(qū)域的時候加油，但是這時候加油是比較危險的，因為你對考試車輛的油門大小并不了解，在車頭還沒正的情況下，如果突然一腳踩大了油門，會讓安全員覺得有險情而踩你剎車，另外方向這時候也不要打太大，如果打太大，也會因為操縱方向不佳或者讓安全員覺得有險情而踩剎車，應(yīng)該慢速且劃著漂亮的曲線過去。

　　6、直線行駛部分。

　　很多學(xué)員在這里失敗，是因為教練在教的時候，說直線行駛可以左右微調(diào)，不能大動作，但是這個微調(diào)的角度，其實是累加的，比如你向右邊調(diào)整了1度，又向左邊調(diào)整1度，再向右邊調(diào)整一度，這樣左右搖晃的情況下，會被系統(tǒng)判定為方向盤不穩(wěn)，所以直線行駛的時候，盡量不要去碰方向盤，實在要微調(diào)，可以等到快壓線了，在輕輕往相反方向微調(diào)1度左右，然后就不要再動了，再動就容易被判定為方向不穩(wěn)。

　　7、靠邊停車部分。

　　靠邊停車的時候，記得提前減速換擋，減到2檔或者1檔，再過去，特別是山路那邊下來是下坡而且是左轉(zhuǎn)后馬上要停車，萬一前面車子很多，你找不到合適的地方停車，會因為車速太快而無法停車或者被安全員認(rèn)為有險情而踩你剎車，系統(tǒng)升級后，多了一個扣分項是考核停車后車身是否直和靠路邊30公分，記得留出足夠的距離可以拉直車身和切30公分線。

　　8、調(diào)頭。

　　調(diào)頭這個動作被扣分的比較少，當(dāng)聽到調(diào)頭指令后，打左轉(zhuǎn)向燈，減速一直到時速20以下，然后換成1檔，看前后的路況，能過就將左腳挪出來，保持離合器在半聯(lián)動位置，然后迅速向左邊打死方向，一直到車頭正了，再加油，千萬不要再調(diào)頭過程中加油，會被踩剎車的。

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