- 科目三霧天行駛開(kāi)燈技巧 科目三燈光使用情況 推薦度：
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科目三霧天行駛開(kāi)燈技巧
引導(dǎo)語(yǔ)：科目三霧天行駛開(kāi)燈技巧能指導(dǎo)車友們?cè)陟F天行駛時(shí)，對(duì)于燈光的正確操作，車友們一定要記住這些霧天行駛技巧，這樣才能保證霧天能安全行車。以下是科目三霧天行駛開(kāi)燈技巧分享：
科目三霧天行駛燈光使用方法：
機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等底能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
科目三霧天行駛開(kāi)燈技巧：
霧天里有兩種錯(cuò)誤打燈的情況較多見(jiàn)，分別是開(kāi)遠(yuǎn)光燈和開(kāi)雙跳燈，許多司機(jī)在霧天里視線受影響，就開(kāi)遠(yuǎn)光燈希望能看得更清楚些，其實(shí)遠(yuǎn)光燈發(fā)出的白光與白色的霧氣容易混在一起，反而干擾了自己和對(duì)面來(lái)車的視線;而雙跳燈一閃一閃雖然很明顯，但打開(kāi)后不能提前警告其他車自己要轉(zhuǎn)彎，在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)就特別容易引發(fā)交通事故。
示廓燈：白天有霧的時(shí)候一定要開(kāi)啟
其實(shí)這個(gè)燈我們最常用的，因?yàn)樵谕砩现灰婚_(kāi)啟大燈，這個(gè)燈也就一并開(kāi)啟了，而在白天有霧的時(shí)候這個(gè)燈是可以提醒前后車注意你的車的位置以及大小輪廓的。這樣重要的信息如果被后車及時(shí)獲悉，它就可以更早的采取判斷來(lái)與你保持安全距離。
1、白天有霧，如果不開(kāi)示廓燈你能分清楚那個(gè)是車嗎?
2、一些車有單獨(dú)的停車亮一側(cè)示廓燈的功能，很實(shí)用。
3、如果你大燈壞了，在晚上示廓燈也可以提供給前后車相關(guān)的信息來(lái)保證安全。
示廓燈一般在方向盤上的撥桿或者左側(cè)的圓盤型燈光控制按鈕中可以找到它的開(kāi)關(guān)，你只要旋轉(zhuǎn)就能開(kāi)啟。
遠(yuǎn)光燈：開(kāi)它就是自殺
之前我們做遠(yuǎn)光燈使用的時(shí)候告誡過(guò)大家，亂用與遠(yuǎn)光燈就是謀殺，但在霧天行車開(kāi)遠(yuǎn)光燈就是自殺，因此霧有反射的作用，開(kāi)遠(yuǎn)光燈的話燈光會(huì)經(jīng)過(guò)霧反射進(jìn)車內(nèi)讓我們車前的視線一片白，就跟CS游戲里的閃光彈似的。如果這時(shí)候車前有東西我們絕對(duì)沒(méi)有辦法控制車輛成功躲避!
如果在霧天我們就踏踏實(shí)實(shí)的用近光燈就可以了!
雙閃燈警示：保命的燈
之所以是保命的燈，因?yàn)樗窃谖覀冃枰o急停車或者車輛出現(xiàn)故障之后告誡后車提前避讓的一個(gè)重要信號(hào)，特別是在霧天視線不好，雙閃警示燈的穿透力以及間隔閃爍可以有效的在很遠(yuǎn)的范圍起到提示作用。另外，在暴雨和濃霧情況下行車也可以打開(kāi)雙閃來(lái)進(jìn)行提示。
拓展閱讀：
科目三燈光使用情況：
1. 夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛：
燈光使用：大燈開(kāi)啟
注：此時(shí)也可以一起開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，如果不開(kāi)的話，接下來(lái)電腦也會(huì)提醒 開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。以上均可。
2. 夜間同方向近距離跟車行駛
燈光使用：近光燈
3. 夜間在窄路窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車
燈光使用：近光燈
4. 夜間與機(jī)動(dòng)車會(huì)車：
燈光使用：近光燈
5. 夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故妨礙交通又難以移動(dòng)：
燈光使用：大燈改為示廓燈+雙跳燈
6. 霧天行駛：
燈光使用：霧燈+雙跳燈+大燈開(kāi)啟
7. 夜間通過(guò)急彎、拱橋、坡路 、 拱橋、人行橫道或沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口：
燈光使用：交替使用遠(yuǎn)近光燈
科目三夜間燈光使用大全：
1、示寬燈
它的作用是在黑暗中能夠顯示出靜止車的所在位置。但是很多司機(jī)會(huì)用示寬燈代替近光燈在黑暗中行車，這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)槭緦挓舨o(wú)法照亮前方道路。
2、近光燈
它主要是能夠照亮較近距離的前方道路。在夜晚以及在傍晚或凌晨天色較暗時(shí)開(kāi)車，必須打開(kāi)近光燈;在大霧、下雪或大雨天氣等視線不佳的時(shí)候，即使在白天也必須打開(kāi)近光燈;在一些路段雖然有照明設(shè)備，但亮度不夠，這時(shí)也應(yīng)該打開(kāi)近光燈。
要注意的是，在傍晚判斷自己是否應(yīng)該打開(kāi)近光燈時(shí)，可以看看自己的后視鏡。如果你從后視鏡中看后車已經(jīng)開(kāi)始模糊，那么就意味著應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)近光燈了。
3、遠(yuǎn)光燈
能夠照亮較遠(yuǎn)距離的前方道路。在夜晚行車時(shí)，如果對(duì)面沒(méi)有車輛行駛的情況下或者在有隔離帶的道路上行駛，可以使用遠(yuǎn)光燈。需要注意的是，在沒(méi)有隔離帶的道路上會(huì)車時(shí)，應(yīng)該在相距150米左右時(shí)減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄�。此外，如果離前面同方向的車距離較近，或者在過(guò)鐵路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的時(shí)候，也應(yīng)該將遠(yuǎn)光燈切換成近光燈。否則會(huì)嚴(yán)重干擾對(duì)方視線，甚至造成交通事故。
如果對(duì)面車輛在會(huì)車時(shí)不改近光，則應(yīng)減速并使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意，如果對(duì)方還是沒(méi)有換燈，則只需直視自己前方車道行駛即可。
4、霧燈
霧燈位置一般很低，往下散射穿透性強(qiáng)，遇到霧、雨、雪天氣，視線不清的時(shí)候，就必須打開(kāi)前霧燈，白天也不能例外。
有的司機(jī)在大霧天氣只使用遠(yuǎn)光燈，這是很危險(xiǎn)的。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，在駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F(tuán)、一片雪白，看不清前方。相反地，有的司機(jī)認(rèn)為夜晚視線不好，會(huì)將霧燈和大燈一并打開(kāi)，還有些司機(jī)將后霧燈當(dāng)位置燈用，這樣也是不正確的。實(shí)際上如果不是在有霧或者風(fēng)沙天氣，是不應(yīng)該開(kāi)霧燈的，而只有當(dāng)可視距離小于50米時(shí)才能使用后霧燈。因?yàn)闊o(wú)論是對(duì)于對(duì)面車輛還是后車的司機(jī)，霧燈看著都很刺眼。
5、轉(zhuǎn)向燈
這是一種重要也是最常用的信號(hào)燈，它在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟時(shí)間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口30米至100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)早會(huì)給后車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯(cuò)覺(jué)，開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車輛、行人沒(méi)有思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯(cuò)。除此之外，車主還應(yīng)經(jīng)常檢查剎車燈泡，保證其正常使用。
車燈可以起到一種重要的信號(hào)作用。夜間行駛中，在路口、彎道可以用遠(yuǎn)、近變光告知對(duì)方來(lái)車靠右行駛，特別是在通過(guò)村鎮(zhèn)、窄路彎道、交叉路口等地段時(shí)。超車時(shí)必須在道路條件許可的情況下，先用遠(yuǎn)、近變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后在給被超越車留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
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