駕考科目三油門控制技巧

　　油門控制是熟練駕駛車輛的一項必備技能，特別是科目三考試，主要考察的就是油門和離合器的配合度。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關于駕考科目三油門控制技巧，供參考借鑒，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續(xù)關注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　一、控制油門的標準姿勢

　　坐姿：路考上車后調(diào)整座椅的目的就是為了讓座椅距離踏板、方向盤的位置更適合操作。

　　當調(diào)整座位至：腳踩下油門到底時，膝蓋處任然可以保持一定的彎曲度。

　　踏油門的姿勢：腳跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌踩踏在油門上，利用踝關節(jié)的力量控制油門深淺。

　　二、控制油門要領

　　1、踩踏要緩慢，用力要柔和，輕踏緩抬。

　　2、油門需要和離合配合起來用。

　　三、路考油門要領

　　1、起步。起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。

　　2、行駛過程中，應當根據(jù)實際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門。

　　考生們始終要記住，油門不是單獨使用的，需要配合離合器、剎車才能發(fā)揮出本因有的性能。

　　四、科目三路考離合器和油門怎么配合?

　　離合器要快踩慢松，特別是在1擋2擋的時候，離合器要松慢一點，也不是像起步那么慢，多練幾遍就有大致感覺了。二擋25換3擋快抬基本沒問題。油門要踩慢一點，特別是在1擋剛起步和剛換2擋的時候。

　　科目三換擋的時候，松開油門，腳下踩離合要快，手上換檔則要慢。(無需太用力，輕輕推一下就退空擋了，再輕輕掛進去。很好掛進去的，太用力反而可能掛錯或卡住)

　　離合與油門不能同時踩。換擋時，油門全松，松完后再立馬踩死離合，換擋完后稍微慢點松離合(比踩的時候慢點，不用像起步那么慢)，松完離合再踩油門。

　　離合松開后把腳放一邊，別靠在上面。踩一點點也算你踩，踩久了就算你空擋滑行。

　　換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。停車可以直接踩離合踩剎車。路考靠邊停車的時候，如果不是在最右邊的車道，建議帶剎先變到右邊了再踩離合。

　　科目三考試難點

　　1、直線行駛

　　直線行駛時雙眼要目視前方，不要只盯著車頭蓋，若要保持直線行駛，必須選定好參照物，可以是兩邊的控制線，也可以是路邊的馬路牙子。目光放遠還有一個目的是為了時刻注意前方各種交通情況，以便及時發(fā)現(xiàn)和做出應對。

　　直線行駛的原則是“看遠顧近”，握正方向，不要隨便動方向盤，行駛過程中應隨著車速的變化調(diào)整目視前方的距離。

　　2、加減擋變換

　　什么時候加擋，什么時候減擋，換擋熟不熟練，是著重要把握的.。

　　加速加擋——踩油門，在松油門的同時離合踩到底，掛擋，慢松離合器的同時踩油門。

　　減速減擋——輕踩剎車，將速度降到規(guī)定位置，離合踩到底，掛擋，慢松離合。

　　3、考試中的特殊情況

　　變道時遇后方有來車：減速減擋，待后車通過后，迅速變道。

　　行駛中遇到前車在較短距離內(nèi)阻擋住我車：可以通過減速減擋拉大與前車的距離。

　　4、考試時緊張

　　首先，考前肯定要多練，把技術練扎實、練透徹了，這樣上考場的時候才會有底氣，才能不緊張。

　　其次，練習中一旦發(fā)現(xiàn)自己容易出錯的地方，就要著重練習。

　　最后，路考其實考的就是心態(tài)，因此不要太在意考試結(jié)果，既然上了考場，應該全心全意集中在你要考的項目中，力求每個操作都做了并且做到位，做到心中有數(shù)就不會緊張了。

【駕考科目三油門控制技巧】相關文章：

駕考科目三如何控制油門12-05

駕考科目三考試油門控制技巧09-21

駕考科目三油門的操作技巧11-29

科目三控制油門技巧12-02

科目三油門控制技巧06-20

駕考科目二控制車速技巧12-04

科目三考試之油門控制技巧12-03

2016科目三路考控制油門技巧03-26

駕考科目三考試技巧03-02