- 相關(guān)推薦
科三考試最容易讓學(xué)員掛科的地方
科目三,包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試,是機(jī)動車駕駛證考核的一部分,是機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。下面是小編為大家整理的科三考試最容易讓學(xué)員掛科的地方,僅供參考,歡迎大家閱讀。
科三考試最容易讓學(xué)員掛科的地方
1.轉(zhuǎn)向燈使用錯誤
沒錯,掛人最多的就是轉(zhuǎn)向燈,有的是不打轉(zhuǎn)向,有的是不夠三秒。雖然轉(zhuǎn)向燈打錯了只是扣10分,但再加上其它地方稍微扣分就掛了。
2.靠邊停車大于30
30公分可以說不算窄了,可對于新手來說,也是很有難度的。近了怕壓線,稍微遠(yuǎn)點就超了。
3.加減檔位操作不當(dāng)
加減檔路段的時候,出現(xiàn)搶擋、加擋或減擋不及時,導(dǎo)致掛科;更多的學(xué)員,是在行駛中換檔的時候,出現(xiàn)速度檔位不匹配
4.直線行駛跑偏
直線行駛控好方向并不難,可仍掛人不少。這是因為,直線行駛的操作,在播報之前就要開始,提前進(jìn)行調(diào)整,控好速度、調(diào)正方向,再進(jìn)考核路段。
5.燈光操作錯誤
不管是夜考,還是模擬燈光,錯了直接100出局。燈光說起來簡單,問學(xué)員也都能對答如流,可真到了用手操作……
6.未左右觀察交通情況
考試路段的站點,一般都是模擬站點,沒有行人車輛,地上也不一定有標(biāo)識,潛意識里就會忽略了觀察。
7.熄火
對考試車輛不熟悉,讓本來就緊張的學(xué)員很容易熄火,特別是在紅燈路口,還得觀察路口情況,更容易分神。
科三的考試注意事項
1、靠邊停車路線過長
科目走完,考官發(fā)“靠邊停車”的口令,幾乎就是勝利的前奏了,這時候出錯實在是前功盡棄,估計不是一般的長,只要不是路口和實線處,停車應(yīng)果斷些,聽到口令看清路況,沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈,看后視鏡剎車減速并線,人到路中偏右的位置,回左輪(要多回一些),在靠慣性能滑動到把車回正時就踩下離合,車正將輪向右回正停車。
2、右腳放到該放的地方
這條不光是考試的時候需要注意,就是拿到駕照后也必須注意。在不用踩油門的情況下,腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低于20碼的速度下過十字路口時(馬路旁邊有行人),腳還放在油門上,他坐在副駕駛上能安心嗎。新手遇到緊急情況容易緊張,這也能防止你誤把油門當(dāng)剎車踩。
3、行車時車身太偏右
和我一撥考的一個就是因為車身太偏右,走了起伏路加一個百米加減檔,單從完成科目的情況應(yīng)該沒太大問題,但行駛中車身明顯偏右,被考官拿下了。這個毛病我剛上車時也常犯,最后總算被師傅給扳過來了,臨考前師傅還諄諄教誨,因為這樣給考官的感覺很不好,你想,你都快給考官帶溝里去了,能讓你過嗎。再說了出來上了路,右邊可是行人和自行車,是行走路線隨意性比較強(qiáng)的群體,撞了還賠錢沒商量,左邊雖然是速度快的車,但你按車道規(guī)規(guī)距距走還是安全的。
4、低頭看檔
這一條師傅應(yīng)該都教過,一開始再別扭也要控制自已,在考試時更要注意,這個錯誤最容易在準(zhǔn)備起步時犯,開車時目光只能向前看,這是一個基本的習(xí)慣。
5、紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會閃幾下,這時根據(jù)離路口的距離和車速,距離近車速沒降下來就踩油門過去,要不就果斷剎車停住,一猶豫弄不好就過了停止線,掛。
駕駛證科三考試技巧
駕駛時,有的駕駛?cè)送蛔⒁庖粋?cè)的間距而忽視另一側(cè)的間距,這種顧此失彼的現(xiàn)象會造成擦剮或翻車事故。超車時掌握橫向距離并要左右兼顧,準(zhǔn)確估計,同時掌握方向,注意車速,盡量減少汽車的橫向震擺,以利安全超車。
一、掌握好回歸原車道的時機(jī)
超越前車后既不能長時間在超車道行駛,也不能過早地駛?cè)朐嚨,?yīng)在超越被超車20米后回歸原車道。估計超過被超車20米的方法如下。
1、速差觀察法兩車速差越大,回歸時間越短,如速差10公里/小時,當(dāng)你的車前保險杠超過被超車前保險杠后再加速行駛約10秒,若速差達(dá)20公里/小時則只需5秒即可右轉(zhuǎn)回歸原車道。
2、時間觀察法觀察你的車前保險杠從被超車(僅限于汽車類)后部超至被超車前保險杠的時間,然后再繼續(xù)加速行駛3倍時間后,可右轉(zhuǎn)回歸原車道。
3、后視鏡觀察法當(dāng)被超車離開你的視野后,再繼續(xù)行駛約5秒可觀察倒車鏡,若被超車整車映入倒車鏡內(nèi)時,則可右轉(zhuǎn)駛回原車道。
二、不得右側(cè)超車
在沒有中心線或同方向只有一條行車道的道路上不能從右側(cè)超車。有些駕駛?cè)思庇谮s路,左側(cè)沒有條件超越,見右側(cè)有機(jī)可乘,便抱僥幸心理超越,這是十分危險的行為。
三、正確使用轉(zhuǎn)向燈
超車需要兩次使用轉(zhuǎn)向燈:一次是在超車前,當(dāng)車輛準(zhǔn)備向左變更車道時,打開左轉(zhuǎn)向燈;另一次是超越前車后,車輛準(zhǔn)備回歸原車道,此時應(yīng)打開右轉(zhuǎn)向燈。
四、直線行駛技巧
1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁,必須選定好參照物,保持直線行駛,及時修正方向,時刻注意前方各種交通情況,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。
2、要看遠(yuǎn)顧近握正方向,駕駛員應(yīng)隨著車速的變化調(diào)整目視前方的距離。車速較快,應(yīng)看得遠(yuǎn)些;車速較慢,應(yīng)適當(dāng)看得近些;并用余光適時注意車輛周圍的情況。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送,用兩手操縱轉(zhuǎn)向盤要平穩(wěn)、自然,雙手保持與肩同寬,用力不要太大。
4、修正方向時,要早打、少打、有打有回,做到一手拉動一手推送,雙手合力操作,保持車輛直線進(jìn)行。
5、最后就是車速的要求了,勻速行駛保持直線,通常情況下,應(yīng)堅持中速行駛,車速不要超過警戒線,既能保證行車安全,又能節(jié)油,而考試時就要按照要求來進(jìn)行加速或者減速。
五、安全禮讓
行車中,駕駛?cè)艘S時注意觀察后面有無準(zhǔn)備超越的車輛,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有尾隨車發(fā)出超車信號時,應(yīng)根據(jù)道路、交通等情況,在具備讓車條件下,應(yīng)及時減速靠右讓行。
科三考試難點項目
一、“死”在模擬燈光
很多地方已經(jīng)實施電子評判,相應(yīng)增加了模擬燈光考試項目。其實模擬燈光操作一點都不難,其中有兩個燈基本是必考的,前照燈和遠(yuǎn)光燈(請開啟前照明燈和夜間在沒有路燈照明不良條件下行駛),其他3-4個燈都是隨機(jī)選取情景進(jìn)行考試,無非就是遠(yuǎn)光或者近光。難度稍大一點就是變換遠(yuǎn)近燈光,不過只要掌握燈光的位置和基本操作,一點都不難。如果兩次機(jī)會都“死”在模擬燈光,那真是太可惜了。
二、“死”在前100米
說是100米,有的學(xué)員起步都直接掛了,練開出去的機(jī)會都沒有。起步最常見的問題,就是熄火。如果連續(xù)熄火3次,不好意思,下次再來過吧!熄火主要是因為抬離合過快或者忘記放手剎。
如何解決熄火的問題?
首先松手剎,踩下離合器,啟動汽車,這時候需要掛一檔。調(diào)整好腳部位置,然后松離合,當(dāng)車能動的時候(發(fā)動機(jī)聲音變大,車身抖動的時候就證明車已經(jīng)動了),停住。哪怕再多松一點都有可能熄火,然后小踩油門加油。這個時候不要打方向盤,打方向盤也可能會隨時熄火。加油片刻,就可以松離合出發(fā)了,這個時候可以進(jìn)行換擋操作。
要值得注意的是:一定要空擋打火,一定要記得放手剎,別隨便踩剎車。
三、“死”在突發(fā)停車熄火
行駛過程中,如遇前車停車,一定要冷靜應(yīng)對,不要慌了手腳,必要時可停車等待。最佳的方法,是保持與前車一定的跟車距離,視線放遠(yuǎn)點看,做好預(yù)判,提前做好剎車準(zhǔn)備。
四、“死”在沒觀察
其實觀察應(yīng)該是下意識的操作,觀察左右后視鏡,都要有明顯側(cè)頭的動作。千萬不要在考試的時候,自認(rèn)為我看了就行了。觀察這個動作,一般是由車上的安全員進(jìn)行評判的,保險起見,頭部擺動的動作一定要稍微大一點,讓人感覺到你是有在做“觀察”的動作。
相信在練車的時候,觀察這個問題,教練已經(jīng)有多次強(qiáng)調(diào)。如果因為這個考試掛科,真的不是因為教練沒教好,而是你自己沒“記性”的問題了。
五、“死”在終點
看到終點就在眼前了,很多人就開始放松了,以為勝利在望了。記住,只要不到最后一刻,考試就還沒完。將考試車開到終點時,務(wù)必要繼續(xù)保持冷靜。等待電子系統(tǒng)發(fā)出“成績合格”的指令。聽到這個指令后,再下車盡情慶祝吧。記住三點,一還沒聽到語音播報成績,不要輕易解安全帶下車;二重點停車要把操作都做完,記住拉手剎、轉(zhuǎn)向燈歸位。三下車要關(guān)好車門。
【科三考試最容易讓學(xué)員掛科的地方】相關(guān)文章:
駕考科目三最容易掛科的地方11-28
2017科目二十個最容易掛科的條目12-09
科目三考試易掛科項目有哪些11-09
科目三考試易掛科項目分析03-02
考試掛科后如何進(jìn)行反思12-10
有關(guān)科目二考試掛科原因參考04-12
科目三掛科的原因都有哪些02-20