科目三c1內(nèi)容有哪些

　　很多學(xué)車的考生都非常害怕科目二和科目三，很多學(xué)員覺得真正難的是科目二呀，科目三有什么可難的呢?其實(shí)科目三往往是死在一些細(xì)節(jié)問題上面。以下是科目三c1內(nèi)容有哪些歡迎閱讀。

　　科目三五項(xiàng)考試具體內(nèi)容

　　上車準(zhǔn)備：

　　實(shí)際繞車一周，以觀察考試車輛外觀是否符合要求，以及車輛周圍交通安全狀況，是否具備行車條件。

　　會(huì)車：

　　聽到指令后，保持側(cè)向間距，并保持直線行駛，適當(dāng)減速，模擬會(huì)車情景。

　　超車：

　　該項(xiàng)目為模擬考試項(xiàng)目，當(dāng)聽到超車指令后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，向左變更車道，維持車輛直線行駛，在70米內(nèi)變更回原車道。

　　加減擋：當(dāng)聽到增減擋指令后，學(xué)員需駕駛車輛按提示將擋位增加至四擋，保證車速不得低于35km/h，然后減速，并逐級(jí)減擋至二擋。

　　靠邊停車：

　　聽到指令后開啟右轉(zhuǎn)向燈，向右側(cè)觀望，開始行駛，制動(dòng)減速停車，車輛停穩(wěn)后，拉起手制動(dòng)，將變速桿放置于空擋，抬起制動(dòng)踏板，將車輛熄火，同時(shí)，向左后側(cè)觀望，確認(rèn)左側(cè)和左后方安全后，人員下車，關(guān)閉車門，然后回到車上繼續(xù)考試。

　　c1駕照科目三考試扣分要點(diǎn)的內(nèi)容，具體情況如下：

　　1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況的，不合格。

　　2、考試員發(fā)出靠邊停車指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車的，不合格。

　　3、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣的，不合格。

　　4、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況的，不合格。

　　6、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈的，扣10分。

　　7、停車前，開轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間少于3秒即轉(zhuǎn)向的，扣10分。

　　8、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米的，扣10分。

　　9、停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器拉桿的，扣10分。

　　10拉緊駐車制動(dòng)器拉桿前放松行車制動(dòng)踏板的，扣10分。

　　11下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的，扣5分。

　　科目三夜間考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

　　計(jì)算機(jī)智能評(píng)判：

　　1.不能正確開啟燈光的，不合格;

　　2.在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開啟示廓燈的，不合格。

　　3.通過人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，不交替使用遠(yuǎn)近光燈示意的，不合格;

　　考試員人工評(píng)判：

　　1.會(huì)車時(shí)不按規(guī)定使用近光燈的，不合格;

　　2.通過路口時(shí)使用遠(yuǎn)光燈的，不合格;

　　3.超車時(shí)未交替使用遠(yuǎn)近光燈提醒被超越車輛的，不合格;

　　4.同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈的，不合格;

　　5.在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈的，不合格;

　　6.進(jìn)入無照明、照明不良的道路行駛時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈的，扣5分。

　　手動(dòng)擋汽車如何起步不熄火?

　　你先是空擋啟動(dòng)汽車,然后迅速踩下離合器,將擋位放在1擋,然后你慢慢松離合器,感覺到松到哪個(gè)位置車輛會(huì)開始前進(jìn),一旦你感覺到車輪動(dòng)了,就穩(wěn)住離合器輕加油門,不要快速松離合器,否則車輛會(huì)一沖一沖的.車輛往前行進(jìn)穩(wěn)住離合器兩秒到三秒,輕踩油門,同時(shí)慢慢松離合器,這樣起步就比較穩(wěn).換2擋時(shí)輕松油門,如果一下子松油門有時(shí)候也會(huì)車輛前沖的,用一樣的辦法將擋位換到2擋,一腳離合就可以了.最重要的是感覺松離合時(shí)車輛向前的那個(gè)點(diǎn).只要你把這個(gè)點(diǎn)找準(zhǔn)了,每次換擋時(shí)到達(dá)這個(gè)點(diǎn)后輕踩油門再松離合,基本上車輛會(huì)比較穩(wěn)了.

　　等待紅綠燈是不要緊張,當(dāng)紅燈還有最后5秒時(shí),可以踩離合器,慢慢松離合器,最后一秒時(shí)看到前面的車動(dòng)了,你就輕踩油門,再慢松離合器.這樣不容易熄火。

　　開手動(dòng)擋的車在上坡中熄火，起步時(shí)怎樣可以讓車不往下滑?

　　先踩住剎車，然后踩下離合器，掛入一檔。然后慢慢地抬起左腳的離合器踏板，當(dāng)抬到一定的位置時(shí)，會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)變聲，伴隨著車身開始發(fā)拌，這時(shí)候，也經(jīng)到了離合點(diǎn)，現(xiàn)在松開剎車踏板，車輛就不會(huì)往后退，然后輕踩油門，車輛就能順利起步了。等車輛起步后，再慢慢地放開離合器踏板就可以了。是不是很簡單，多加練習(xí)就可以了。相信你很快就能掌握了。

　　1、半離合，腳踩著離合松一半，油門適當(dāng)加大點(diǎn)，但要穩(wěn)住，松手剎，走人。不過這種適合老司機(jī)，開的時(shí)間長了對(duì)離合和油門的感覺比較到位。

　　2、和平常起步一樣，不過是拉著手剎，等車子有往前走的跡象后松手剎，也需要控制好離合油門，可以先在平地試一下，不管是那一種都是熟能生巧，開車沒有捷徑，還是慢慢穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氖煜ぐ伞?/p>

　　筆者咨詢了幾位具有多年駕齡的老司機(jī)，總結(jié)出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵車或路口處需頻繁坡起的情況下，能夠以較快的速度平穩(wěn)起步。當(dāng)然，難度較普通起步方式而言要高很多，同時(shí)也需要駕駛員對(duì)駕駛的車輛十分熟悉。

　　操作如下：

　　駐車時(shí)，用右腳腳掌后部踩住剎車踏板，腳掌前部移向油門踏板，此時(shí)右腳的姿態(tài)呈斜四十五度。

　　起步時(shí)，左腳踩下離合器并掛入1檔，緩慢抬起離合器，右腳以腳掌中點(diǎn)作為支點(diǎn)，腳掌前部踩下油門踏板，后部則緩慢抬起剎車踏板。待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí)，左腳迅速停住并且保持不動(dòng)，同時(shí)右腳再次加油，以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步。

　　注意事項(xiàng)：

　　1.在遇到起步失敗的情況下，應(yīng)及時(shí)拉緊手制動(dòng)，并以常規(guī)方式進(jìn)行坡起;

　　2.右腳盡量踩住剎車踏板的前端，并且踩剎車踏板的力度要大于踩油門踏板，避免制動(dòng)力不足造成溜車。

　　避免坡道起步溜車的要點(diǎn)

　　1.拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢;

　　2.踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;

　　3.利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;

　　4.坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現(xiàn)象。

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