科目二、科目三座椅的調(diào)整技巧

　　很多學(xué)員在參與科目二/科目三的考試不能一次性通過(guò)，其中有一部分都是開(kāi)車(chē)技術(shù)問(wèn)題需要加強(qiáng)訓(xùn)練，其中還有一部分原因在于細(xì)節(jié)處理上，比如對(duì)于座椅的調(diào)整上。

　　座椅的調(diào)整對(duì)于科目二科目三都有十分重要的意義，特別是科目二場(chǎng)地訓(xùn)練，對(duì)于座椅的要求更高，座椅是否合適直接關(guān)系到對(duì)于車(chē)方位感的判斷。

　　調(diào)整座椅的3點(diǎn)，以科目二場(chǎng)地為例：

　　1、調(diào)整座椅的高低

　　進(jìn)入駕駛位，關(guān)閉好車(chē)門(mén)，座椅是不能調(diào)整高低的，所以學(xué)員需要根據(jù)自己的身高來(lái)調(diào)整自己的坐姿。基本上學(xué)員可以通過(guò)調(diào)整坐姿來(lái)微調(diào)座椅的高低，坐好了之后要能保證看見(jiàn)完整的車(chē)前蓋；如果不能看見(jiàn)的學(xué)員建議可以自帶一個(gè)坐墊增加高度。

　　2、調(diào)整座椅的遠(yuǎn)近

　　固定好座椅的高低后，再對(duì)座椅的遠(yuǎn)近進(jìn)行調(diào)整。座椅的遠(yuǎn)近要根據(jù)自身的胖瘦和腿的長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行調(diào)整。最佳的調(diào)節(jié)是在踩死剎車(chē)時(shí)膝關(guān)節(jié)略微彎曲，方便踩離合剎車(chē)時(shí)，可借助腳后跟和膝關(guān)節(jié)的力量進(jìn)行控制。太近會(huì)阻礙手對(duì)方向盤(pán)的控制，太遠(yuǎn)則會(huì)影響腳對(duì)離合器剎車(chē)的踩踏。

　　3、調(diào)整靠背的角度

　　最后，需要根據(jù)個(gè)人感受調(diào)節(jié)靠背，要避免靠背過(guò)于靠后，手脫離方向盤(pán)。最佳的調(diào)整姿勢(shì)：肩部貼緊靠背、伸直雙臂，手腕保證能輕松的搭在方向盤(pán)上。

　　科目三對(duì)于座椅的調(diào)整和科目二的調(diào)整方法和要求都差不多，科目三調(diào)整座椅要求視野更開(kāi)闊，能通過(guò)后視鏡觀察實(shí)時(shí)路況。座椅位置一旦定下來(lái)，行駛的點(diǎn)位就定下來(lái)了，不能隨意更改。

　　很多學(xué)員在參與科目二/科目三的考試不能一次性通過(guò)，其中有一部分都是開(kāi)車(chē)技術(shù)問(wèn)題需要加強(qiáng)訓(xùn)練，其中還有一部分原因在于細(xì)節(jié)處理上，比如對(duì)于座椅的調(diào)整上。座椅的調(diào)整對(duì)于科目二科目三都有十分重要的意義，特別是科目二場(chǎng)地訓(xùn)練，對(duì)于座椅的要求更高，座椅是否合適直接關(guān)系到對(duì)于車(chē)方位感的判斷。

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