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科目三實(shí)施電子考正式啟用至少到9月中下旬
在科目三電子路考考試進(jìn)行中，車內(nèi)裝備齊全，最明顯的變化是兩個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛座，在副駕駛位置還設(shè)有車內(nèi)液晶顯示屏。以下是小編為大家收集的科目三實(shí)施電子考正式啟用至少到9月中下旬，希望能夠幫助到大家。
“洪水猛獸”科目三電子考要來(lái)了？
車管所：只是調(diào)試，正式啟用至少到9月中下旬
某日，無(wú)錫網(wǎng)友“采蘑菇滴小姑娘背著書包上學(xué)堂”發(fā)布了一條微博：明天科目三實(shí)施電子考，即將爆發(fā)各種冤案啊……一時(shí)間，該微博被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，引起不少駕照考生的驚恐。不過(guò)，記者致電無(wú)錫車管所獲悉，近期只是調(diào)試階段，不會(huì)正式啟用。
“今天用考試車模擬考了兩遍，一起吃飯的14個(gè)人中有一個(gè)合格。是不是覺(jué)得他很強(qiáng)悍？哈哈，因?yàn)槟莻�(gè)人直線行駛了3千米。”“明天下午1點(diǎn)半實(shí)施電子考，我下午才知道，我們駕校今天去了120多個(gè)人就過(guò)了一個(gè)人。我們明天的考官試了一下起個(gè)步扣了30分，我們好冤啊�！弊蛱祀S著這位網(wǎng)友的微博發(fā)布了兩條“重磅”信息，不少駕校考生都開(kāi)始恐慌起來(lái)，“不是吧，教練都不過(guò)，我們?cè)趺纯赡苓^(guò)關(guān)？”
昨天下午，記者致電無(wú)錫商苑駕校的蔣教練，他介紹說(shuō)其實(shí)20xx年無(wú)錫就實(shí)行過(guò)一段時(shí)間電子考，但后來(lái)就不怎么考了。去年拿駕照的江小姐也確認(rèn)，“去年路考只有考官。我起步后很緊張，開(kāi)出大約10米才松手剎。但是因?yàn)楹竺娴亩己軜?biāo)準(zhǔn)，所以雖然只是及格，還是過(guò)了。要是按照電子考，應(yīng)該不過(guò)吧�！�
蔣教練說(shuō)，駕校的車輛已經(jīng)裝上了電子語(yǔ)音系統(tǒng)，他的同事在電話里確認(rèn)電子化路考已經(jīng)開(kāi)始了。正在學(xué)車的鄒小姐也很恐慌：我們教練說(shuō)早就開(kāi)始了，我這個(gè)月路考，肯定是跑不掉的！
據(jù)介紹，所謂電子考，就是整個(gè)駕考過(guò)程將有“電子眼”全程監(jiān)控。這樣一來(lái)，所有動(dòng)作都要求必須嚴(yán)格和規(guī)范。蔣教練分析，起步不松手剎、變道不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈等會(huì)直接被判不合格。以起步來(lái)說(shuō)，一共有9個(gè)動(dòng)作，其中不看后視鏡、不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈、手剎拉起沒(méi)松等都會(huì)直接扣100分，所以微博說(shuō)的扣30分很正常。尤其是這些動(dòng)作必須有嚴(yán)格的順序，順序錯(cuò)了直接不合格。因?yàn)橹皼](méi)經(jīng)歷過(guò)，駕校也只能嚴(yán)格按照新的考試大綱訓(xùn)練。其實(shí)說(shuō)白了就是增加熟練度，內(nèi)容和以前還是大致相同的�，F(xiàn)在只能一遍遍、一套套動(dòng)作反復(fù)練，不能存在任何瑕疵。另外，考生如果能夠放松些心情，以平常一遍遍練習(xí)整套動(dòng)作的心態(tài)去做，其實(shí)更容易通過(guò)。
隨后，記者向無(wú)錫車管所求證，考試科孫科長(zhǎng)告訴記者，的確要開(kāi)始三科目電子化考試了，但是現(xiàn)在還只是在調(diào)試階段。正式啟用應(yīng)該會(huì)到9月中下旬，考生可以關(guān)注交警微博或各大媒體，啟用前會(huì)正式向廣大市民發(fā)布消息的。
今年初起，新的駕培考試開(kāi)始實(shí)施，被考生稱為“史上最難駕考”。如今半年過(guò)去，各學(xué)員對(duì)于考試的內(nèi)容、規(guī)章和流程早已熟悉，駕校也在教學(xué)中按照新規(guī)執(zhí)行，駕培考試通過(guò)率大幅上升。
記者昨從武漢市運(yùn)管處了解到，目前駕培考試通過(guò)率已經(jīng)超過(guò)五成，比年初提高了四成，但與去年相比依然降低兩成。預(yù)計(jì)武漢市今年通過(guò)駕培考試，拿到駕照的人數(shù)在28萬(wàn)人左右。
通過(guò)率在五成左右
昨日上午，在楊家灣的紳寶駕校訓(xùn)練場(chǎng)，學(xué)員胡女士正在小心翼翼地倒庫(kù)。從1月份報(bào)名至今，她已完成了科目一的考試內(nèi)容。正在練習(xí)科目二的各項(xiàng)技術(shù)要領(lǐng)。
“報(bào)名后沒(méi)幾天，我就參加了科目一考試。駕校給我一本厚厚的學(xué)習(xí)資料，根本沒(méi)時(shí)間看，考試當(dāng)然過(guò)不了。但第二次考試時(shí)，就有了復(fù)習(xí)的題庫(kù)，只需要照著背題目就行了�！焙炕貞泟倛�(zhí)行新的駕考規(guī)定時(shí)，自己被科目一考試難倒時(shí)的情形。
“每天至少700人在武漢市各個(gè)考點(diǎn)考試，更新的題庫(kù)早就做成資料，打印成冊(cè)，大多數(shù)考生都能通過(guò)�！痹擇{校的教練對(duì)于“最嚴(yán)駕培考試系統(tǒng)”早已沒(méi)有了戒忌之心。
武漢市運(yùn)管處駕培辦負(fù)責(zé)人告訴記者，6月份南湖駕�？荚嚨恼w通過(guò)率超過(guò)五成，武漢市其他大小駕校學(xué)員考試的通過(guò)率也在五成左右，與今年年初僅一成通過(guò)率相比，提高了四成。
不過(guò)，這個(gè)數(shù)據(jù)與去年相比，依然有所降低。以科目二為例，去年武漢的通過(guò)率超過(guò)七成。
他透露，武漢市今年預(yù)計(jì)能夠拿到駕照的人數(shù)在28萬(wàn)人左右。
學(xué)員逐漸適應(yīng)規(guī)則
考試通過(guò)率的大幅上升，是否意味著今年的駕培考試難度在逐步降低？
南湖駕校三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蔡輝予以否認(rèn)：“今年剛剛采用新駕培考試規(guī)則時(shí)，學(xué)員們不太適應(yīng)，有的教練甚至表示，自己去考試也不可能考過(guò)。隨著新考試規(guī)則的神秘面紗被揭開(kāi)，教練對(duì)于新考試規(guī)則有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識(shí)，在教學(xué)中也會(huì)相應(yīng)的進(jìn)行輔導(dǎo)，通過(guò)率自然也就大幅上升�！�
他拿出一份統(tǒng)計(jì)表展示給記者，上面密密麻麻地登記了未能通過(guò)考試的考生名單。其中一名就讀于武漢交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生卡在了科目三的考試中，連續(xù)補(bǔ)考了3次。由于每次考試有兩次機(jī)會(huì)，相當(dāng)于這名考生考了6次科目三，還是未能通過(guò)。
他告訴記者，由于新的駕培考試非常嚴(yán)格，勤練是唯一能夠順利通過(guò)考試的方法。從6月1日開(kāi)始，新報(bào)名的考生需要通過(guò)錄指紋、攝像頭記錄的方式進(jìn)行記錄考核，必須練足80學(xué)時(shí)。在此之前，是采用學(xué)車日記的方式進(jìn)行記錄，大多是由一人突擊完成的，真實(shí)度不高。
通過(guò)率低倒逼學(xué)費(fèi)升高
“我去年5月份交的3600元錢，半年時(shí)間沒(méi)有學(xué)，今年再來(lái)的時(shí)候駕校通知我補(bǔ)齊4500元才能繼續(xù)學(xué)車�！睗h陽(yáng)市民聶女士對(duì)此表示非常氣憤，向本報(bào)投訴。
記者了解到，最嚴(yán)駕考實(shí)施半年來(lái)，由于通過(guò)率大幅降低，導(dǎo)致多家駕校招收的學(xué)員只進(jìn)不出，學(xué)員大量積壓，學(xué)車的費(fèi)用也有所增長(zhǎng)。目前，武漢各大駕校學(xué)費(fèi)已經(jīng)上升到4200元到4500元之間。
“去年這個(gè)時(shí)候，我們每個(gè)月能夠畢業(yè)20個(gè)學(xué)員。今年開(kāi)始，我們畢業(yè)的學(xué)員數(shù)量陡降，直到6月份開(kāi)始，才慢慢的恢復(fù)畢業(yè)的人數(shù)。如今我們每個(gè)月畢業(yè)的人數(shù)在17人左右，再也升不上去了�！边@位駕校校長(zhǎng)告訴記者，他所在的駕校規(guī)模有20輛車8名教練，在武漢市的駕校中屬于微型駕校，與之相同規(guī)模的駕校數(shù)量不約有30多所。
業(yè)內(nèi)人士表示，新的駕培考試規(guī)則對(duì)這類微型駕校打擊很大，由于學(xué)員無(wú)法畢業(yè)，車輛損耗、油費(fèi)損耗還要繼續(xù)開(kāi)支，讓許多微型駕校的盈利壓力倍增。因此，提高學(xué)費(fèi)成為許多駕校的不二法寶。
拓展：駕照科目三電子考注意事項(xiàng)介紹
一、前方掉頭
1、聽(tīng)到語(yǔ)音器播報(bào)“前方請(qǐng)掉頭”，考生打左轉(zhuǎn)向燈保持三秒以上，仔細(xì)觀察四周情況，安全避讓來(lái)往車輛，掉頭時(shí)必須使用二檔以下檔位，車輛降低至20公里/小時(shí)以下，必要時(shí)可使用一擋半離合掉頭。
操作順序：一打、二看、三剎車、四減檔、五掉頭
2、注意避讓前后來(lái)往的車輛，不得影響其它車輛正常行駛，掉頭前可停車等待，掌握時(shí)機(jī)確保一次性完成掉頭，避免操作不當(dāng)中途停車。掉頭時(shí)打方向手法要規(guī)范平穩(wěn)適度，避免轉(zhuǎn)、回方向過(guò)早、過(guò)晚、或者轉(zhuǎn)向角度過(guò)大、過(guò)小。
3、聽(tīng)到語(yǔ)音器播報(bào)“掉頭完成”時(shí)，表示該項(xiàng)目考試完成。
在掉頭時(shí)若有人行橫道，車輛必須經(jīng)過(guò)人行橫道后才能掉頭，不得在人行橫道上掉頭，更不能在人行橫道上停車等待。
夜考時(shí)要“交替使用遠(yuǎn)近光燈”示意2次以上。
二、經(jīng)驗(yàn)分享
道路練習(xí)：在考試前都會(huì)在實(shí)際道路練習(xí)，并且會(huì)開(kāi)車經(jīng)過(guò)考試場(chǎng)地熟悉環(huán)境，因而在同教練學(xué)車的時(shí)候，需要及時(shí)請(qǐng)教起步規(guī)則、并線規(guī)則和注意事項(xiàng)，路口注意觀察和控制車速，路況加減擋，平穩(wěn)行駛，掉頭、轉(zhuǎn)彎等的燈光運(yùn)用。
考試流程：看好分組并乘車在考試車輛路邊等候，上車路考，聽(tīng)清楚考官指示，回到出發(fā)點(diǎn)，由考官評(píng)分，及格后簽字下車，約考科目四考試并取得駕照。
起步細(xì)節(jié)：從駕駛門口處，逆時(shí)針繞車輛行走一周，回到駕駛門處(觀察車輛狀況，規(guī)定流程)，開(kāi)門進(jìn)車，調(diào)整座椅并系好安全帶，輕踩油門，以檢查儀表正常，申請(qǐng)科目三考試。打左燈，并觀察車后路況;掛1檔，緩慢抬起離合以讓車輛起步，輕踩油門以提高車速，根據(jù)路況加減檔，以保證車輛既省時(shí)，又不影響其他車輛行駛。
剎車運(yùn)用：有很多科目三考生，對(duì)速度有恐懼感，總擔(dān)心因?yàn)樗俣雀叨鰡?wèn)題，其實(shí)在控制車速上，記得松油門，輕踩剎車，即可解決問(wèn)題，首先是多接觸車輛，膽子鍛煉的過(guò)程，其次就是路況應(yīng)變知識(shí)和能力問(wèn)題，遇事不亂，冷靜處理問(wèn)題即可。
平穩(wěn)駕駛技巧：在加檔過(guò)程中，為了保證車輛行駛平穩(wěn)，需要踩油門提速后，右腳只接觸油門，然后踩離合，并依次加檔，不可跳躍加檔;同時(shí)踩油門加檔會(huì)導(dǎo)致車輛不穩(wěn)，比較手腳配合的時(shí)候教的穩(wěn)定性低。
路口及人行道特殊情況處理：路口會(huì)車及行人等影響因素多多，因而在過(guò)路口時(shí)，右腳需要懸空在剎車位置，培養(yǎng)提前預(yù)防的習(xí)慣，而眼睛需要觀察兩邊路況。離合隨時(shí)準(zhǔn)備配合剎車而踩到底，方式車輛熄火，過(guò)路口，遵循不加速，適當(dāng)減速，隨機(jī)應(yīng)變的好習(xí)慣。
轉(zhuǎn)彎、掉頭技巧：轉(zhuǎn)彎根據(jù)路況，需要提前減速，大彎路一般2檔速度通過(guò)即可;路況復(fù)雜需要減速、停車等候的，掛1擋，既能防止起步熄火，又有更多反應(yīng)時(shí)間觀察路口車輛狀況，而后安全的通過(guò)。在掉頭打方向盤的時(shí)候，注意及時(shí)回輪，以保證車輛直行。
靠邊停車技巧：在即將回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)候，用離合、剎車控制好車速，用右方向燈注意提醒后面車輛，駕車人左腿對(duì)著路中間位置，則基本達(dá)到車距離路邊30cm左右距離。然后拉手剎，摘空檔，完成考試及等待考官打分。
溫馨提醒：
路考相對(duì)考的都是一些細(xì)節(jié)，保持一個(gè)良好的心態(tài)應(yīng)對(duì)考試反而能更好的讓自己保持清醒的考試。
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