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科目三方向不穩(wěn)如何解決
科目三考試過程中，許多考生都會碰到一個問題，就是方向不穩(wěn)。這是一個比較嚴(yán)重的問題，因為方向不穩(wěn)是會被判定不及格的。那么如何解決在學(xué)車過程中方向不穩(wěn)的問題呢?
情況一、車在道路上行駛時，學(xué)員們沒有車感，也就是說發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時機(jī)太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。
技巧：在行駛中視線要盡量的向遠(yuǎn)處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問題。
情況二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
技巧：當(dāng)需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調(diào)整。
情況三、在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什么是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應(yīng)有的限度�？赡苁强颇慷挠�(xùn)練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
技巧：解車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
方向不穩(wěn)的問題并不難解決，針對以上三種場景，學(xué)員只要掌握好交給大家的方法，多加訓(xùn)練就不成問題了。
坡起，作為科目二項目之一，一直是廣大學(xué)員比較頭疼的科目。它不僅要求坡起過程中不能熄火，還要求汽車與坡道邊線距離間隔30厘米左右，一旦出現(xiàn)油門給油不足，剎車控制不穩(wěn)等情況，就很容易溜車，從而導(dǎo)致坡起失敗。今天，單就坡起如何防止溜車，給大家分享三種比較容易掌握的方法。
腳剎起步一
左腳輕抬離合到半聯(lián)動點(diǎn)，發(fā)動機(jī)變調(diào)或者汽車輕微抖動，此時穩(wěn)住左腳別動，抬起踏于腳剎上的右腳加油，汽車走動后再抬起左腳，松離合即可。
方法點(diǎn)評：操作簡單，穩(wěn)定性一般，比較適用。
該方法在日常生活中較常使用，在市區(qū)頻繁堵車時尤為實用，是每一位學(xué)員需要掌握的方法。但是由于汽車起步處于半聯(lián)動狀態(tài)，發(fā)動機(jī)帶動一擋的力量不是很大，所以該方法僅適合坡度或載重量不是太大的情形，但是對于駕考而言，因為其坡度不大，所以較為適用。
腳剎起步二
右腳后跟踏在剎車上，前腳掌踏在油門上加油(根據(jù)汽車實際載重及坡度決定加油大小，以汽車不后溜為前提)，然后左腳送離合到半聯(lián)動點(diǎn)穩(wěn)住不動，再逐步抬起右腳后跟，且同時右腳前腳掌繼續(xù)加油，即可順利起步。
方法點(diǎn)評：操作難度大，穩(wěn)定性好，不推薦新手使用。
此種方法難度較大，常用于手剎失靈，載重過大，坡度過陡等特殊情況，可以在學(xué)車過程中進(jìn)行練習(xí)，以備不時之需。介于科目二坡起坡度較為平緩，且上坡距離短，不推薦使用該方法。
手剎起步
右腳踏油門給油(根據(jù)坡道及載重量決定加油的大小)，左腳抬起到半聯(lián)動點(diǎn)穩(wěn)住不動，逐步放下手剎并繼續(xù)加油，待汽車走動后松開離合。
方法點(diǎn)評：可很好防止后溜，操作難度不大，強(qiáng)烈推薦使用。
該方法是駕校教練常授方法之一，需好好掌握。該方法比較實用與坡度較陡或載重量較大時使用，用于科目二坡起是綽綽有余。
以上就是科目二坡起過程中的三種起步方法，其中方法三是駕�？荚嚰捌綍r練車過程中常用方法，方法一在日常開車遇到堵車及坡度不大的情況較為適用。因此，海淀駕校覺得大家在學(xué)車過程中，應(yīng)首先掌握方法三，其次掌握方法一，最后如果有條件和時間可以試著操作一下方法二，以備不時之需。希望各位學(xué)員朋友能夠順利通過科目二坡起考試。
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