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科目三直線行駛的四大技巧
對于科目三直線行駛技巧，很多學(xué)員在考試和練習(xí)中經(jīng)常會出現(xiàn)車輛跑偏的情況。那么，我們該怎么防止這種情況的發(fā)生呢?下面是小編為大家整理的科目三直線行駛的四大技巧，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括動態(tài)，靜態(tài)的信息.公路路面的寬度，路面質(zhì)量的好壞，好都要全部觀察清楚
2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態(tài)(包括靜止的、運動的、似動非動的)全部收入視線內(nèi)(余光視線內(nèi)，上下左右視野內(nèi))。
3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息所有障礙進行判斷和綜合分析。并提前采取應(yīng)對措施
4、分析和判斷障礙的原則.
一首先觀察分析判斷最危險的.也就是離本車距離最近的，動態(tài)，靜態(tài)和障礙.
二.再判斷離本車較遠的動態(tài)，靜態(tài)的各種障礙
最后就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應(yīng)堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節(jié)油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。專心、細心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試
拓展：科目三直線行駛考試攻略
1、離合踩到底再掛檔
為什么掛檔的時候容易掛不上或者掛錯?為什么掛完倒檔能聽到車子發(fā)出劇烈的咔咔聲，甚至還容易熄火呢?這些是什么原因造成的呢?就是由于心急，離合器沒有踩到底就開始掛檔。
所以，小伙伴們在平時練車的時候就要養(yǎng)成好習(xí)慣，離合器一定要踩到底再掛檔。這樣既不傷車，也能保證順利掛檔�？荚嚨臅r候不要心急，一切按照步驟來，掛檔動作一定要做到位。
2、一定不要低頭掛檔
因為對檔位不熟悉，或者由于考試比較緊張，對自己不自信，我們下意識就會低頭看好檔位再掛。這個行為是大錯特錯的，低頭掛檔非常不安全，極有可能發(fā)生交通事故，方向還極易跑偏。
不僅如此，低頭掛檔是不符合科目三考核要求的。所以在進行科目三訓(xùn)練前，教練都會讓我們進行靜態(tài)的掛檔練習(xí)。
目視前方，雙手握方向盤，然后右手掛檔，再回到雙手握方向盤，全程不要低頭，反復(fù)訓(xùn)練，自然熟能生巧。
3、掛檔時要扶穩(wěn)方向
右手一去掛檔，方向盤似乎就不聽使喚了，左手猛地一調(diào)整，結(jié)果就造成方向跑偏，壓線占道甚至考試不及格。
我們要注重訓(xùn)練左手的力量和靈活度，訓(xùn)練右手在方向盤和檔位之間靈活切換。記住，控制方向盤是以左右為主，右手為輔。右手掛檔時，左手要承擔起扶穩(wěn)方向的重任，即使需要調(diào)整 ，也只能是微調(diào)。
4、檔位和速度應(yīng)當匹配
許多老司機在開了很多年車之后，仍然無法讓車速和檔位合理匹配，這就是為什么有人開車省油，有人費油，有人容易熄火的主要原因。
在科目三考試中，一定要在正確的時機準確換擋，升速升檔，減速減檔。檔位和速度是否匹配，這是考核的一個重點。平時練車的時候就要養(yǎng)成好習(xí)慣，從1檔到5檔，依次練習(xí)升檔，再從5檔到1檔，依次練習(xí)減檔，不要越級掛檔。
5、不要來回猛晃變速桿
剛開始學(xué)科目三的時候，因為好玩，總是喜歡來回晃動變速桿�，F(xiàn)在才知道，這樣做非常容易造成機件磨損。壞處不止如此，有些學(xué)員養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，到了考試也喜歡隨意晃動變速桿，結(jié)果耽誤了最佳的掛檔時間，甚至無意中掛錯了檔位。
有小伙伴說了，晃動檔位也是為了檢查一下是否掛對了，是否掛上了。如果你是想檢查是否掛對了，有個很好的參考辦法。
低速擋掛錯成高速檔(想掛3檔錯誤掛成5檔)，車子會發(fā)生比較劇烈的抖動。而高速擋掛錯成低速檔(想掛3檔錯誤掛成1檔)，車速會明顯下降，發(fā)動機空轉(zhuǎn)。
還是那句話，平時多練習(xí)，到了考試要絕對相信自己!
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